Моё почтение и уважение пилотам-БРАВО!!!! Пусть Бог пошлёт Вам долгих лет полётов безопасных и всех благ!
@РатмирЕсниязов-д3х8 жыл бұрын
супер ! очень захватывает то что реальная съемка захода на посадку у насв Астане ! автору спасибо за видео ,дай бог вам хороших полетов мягких посадок,молодцы
@dmitriynovikov62928 жыл бұрын
Спасибо!
@igorm91926 жыл бұрын
А что, в очках уже можно летать ? Требования к зрению снижены ?
@aftrrdark6 жыл бұрын
Наши не умеют делать нормальные посадки ._.
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
@@igorm9192 есть, но если в пределах нормы, то можно.
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
@@aftrrdark а что по вашему нормальная посадка?😂😂😂
@ЛарисаМиронова-ы2ч4 жыл бұрын
Супер удачных полётов всегда
@АннаЧерепанова-ь8э4 жыл бұрын
Склоняю голову-героическая профессия...
@ЕвгенияМакеева-л9п3 жыл бұрын
У каждого экипажа пусть всегда совпадают количество взлетов и посадок.
@Jena-472636 жыл бұрын
Я думаю лётчики и налетчики самые смелые люди...
@user-xq3uv1bc6r4 жыл бұрын
Очень хорошая работа уважением к вашей работе !
@ВалимЛупим4 жыл бұрын
У меня батя в аэропорту старший диспетчер в Астане, может он и садил этот рейс)
@auroraborealis42604 жыл бұрын
Захватывающий полёт. Спасибо за выпуск 💐💐💐💐
@НазгульЖашенова-ы3х8 жыл бұрын
всегда восхищаюсь летчиками .
@АлександрСорока-э9в8 жыл бұрын
Назгуль Жашенова Они давно не летчики. Они пилоты. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы...
@НазгульЖашенова-ы3х8 жыл бұрын
Какая разница летчики , пилоты? Смысл один!
@inna.ra_20477 жыл бұрын
Назгуль большая)))). пилоты это те же простые операторы на земле. то бишь оператор на кассе
@dmitriynovikov62927 жыл бұрын
Назгуль, разницы никакой, просто одно слово пришло из английского языка "Pilot". Не слушайте никого, т.к. люди пишут очень далекие от авиации... Пусть оператор на кассе покатает Инну, чего ей и желаю)))
@garnetgarnet84054 жыл бұрын
Они долго не живут т.к. нагрузка огромная на этом старье летать ,стресс снимают алкоголем.
@аликалик-р8п4 жыл бұрын
РЕСПЕКТ ПИЛОТАМ! КАКИЕ ОНИ МОЛОДЦЫ, ДА-САМЫЕ СМЕЛЫЕ ЛЮДИ ОНИ ЛЁТЧИКИ! ИМ БЫ ЗАРПЛАТА МИЛЛИОН РУБЛЕЙ ЗА МЕСЯЦ. ЧИНОВНИКИ ДАЙТЕ ИМ ТАКУЮ ЗАРПЛАТУ 🙏
@Дмитрий-ш6э9в3 жыл бұрын
В китае больше ляма зп
@homesweet47546 жыл бұрын
Ой в кабине как интересно. Аж дух захватывает
@ЛикаРаисовна6 жыл бұрын
Какая у вас профессия суууперррр! Я в восторге! Обожаю пилотов, летчиков! В детстве мечтала стать стюардессой! Пусть удача всегда сопутствует Вам!
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
Lazzat Seitova, спасибо))
@ЛнкЛнк6 жыл бұрын
Dmitriy Novikov Дим,помоги ей стать стюардессой.
@flali19796 жыл бұрын
поначалу, действительно всё кажется очень романтичным. Но, увы, в том же нашем постСССР, к сожалению, дела, в большинстве своём, обстоят по-скотски. К примеру, в сфере российских авиаперевозок - гоняют летчиков по-полной, выжимают с них всё, что можно выжать. А когда, к примеру, приходит летний сезон..... Кто-то рассказывал из летчиков, что даже одежда не "железная" - одной рубашки хватает лишь на недели две. Добавим к этому другие "прелести" жизни, и хоть я не летчик, но могу себе представить, что какая-нибудь работа на конвейере в очень жарком цеху (работать приходилось так) - это еще цветочки.
@specialforcesgroup2onlineg8644 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 земля плоская?
@александрмиронов-ш1э Жыл бұрын
Отличная сьемка и ракурс хороший!!!
@dmitriynovikov6292 Жыл бұрын
Спасибо
@PandA-fc2gx4 жыл бұрын
Пилот-блатная профессия!
@Alixo324 жыл бұрын
Летел я на этом боенге 767 летом в Анталью с Алматы и обратно в Июне 14 числа 2019.. Салон казалось бы просторный и хороший... Но, при посадке мы не доехали до стоянки метров 100.. вырубилась вся электросеть полностью.. сидели 2 минуты в темноте и тишине.. борт проводники сами не в понятках тупо всех давай успокаивать и садить на места.. У самолетов троированная сеть элетропитания, но не смотря на тройной резерв самолет тупо встал.. пришлось якобы буксировать ... Все пассажир того рейса подумали, а что было бы с нами если электропитание вырубилось на всего на пару минут раньше..
@Clint-Eastwood19306 жыл бұрын
Хорошее видео! Будто с вами садил самолет в троем😁👍
@ЛидияБолих6 жыл бұрын
Сколько же у них там датчиков, тумблеров, переключателей и прочего...как они все это в голове то держат?😮
@drakula88666 жыл бұрын
Лидия Болих я бы сошла бы с ума 🤪🤪🤪🤪🤪
@aftrrdark5 жыл бұрын
Легко.
@PandA-fc2gx4 жыл бұрын
Человеческий мозг уникален!
@aikostar18014 жыл бұрын
Я хочу стать пилотом.В 10 дет уже знаю много про самолётов и кнопок в кабине
@g.o.a.tcr79194 жыл бұрын
Все пилоты згаю только часть(самые важные) остальное смотрят в журнале
@УмедаОдинаева-ж5м4 жыл бұрын
Браво клас 10000 лайков👍👍👍👍👍
@ШадиярТажибаев-х2ь6 жыл бұрын
Арманым меным самалёт жургузу базар жок красапчик
@faykapak46524 жыл бұрын
Спасиба вам большое 👏👏👏👏
@ПахайМардыхаев-с3ы6 жыл бұрын
Красавы!
@МолодойДальнобой-э2э4 жыл бұрын
По статистике дальнобойщики считаются самой опасной профессией
@theyidina64 Жыл бұрын
Да до МОСКВЪ ОТ БУРГАС (БГ) ЛЕТАЛИ.. ДЖ 2020 Г.СПАСИБО ЗА ТОЧНОСТЬ
@aigerimmuldasheva57666 жыл бұрын
Если можно по больше таких видосов)
@aidarkanat91316 жыл бұрын
Профессиональное Профессиональные ребята хоть что-то утешает в Астане
@erkhanalaas95846 жыл бұрын
летал в детстве на ан-2 в Якутии..пилот был в обычной гражданской одежде
@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz6 жыл бұрын
Ееее полетел на электричке !
@РауКем6 жыл бұрын
Класс!
@alexandr76013 жыл бұрын
А что на руках мешало сделать заход (с 20 км)
@ЖорабекМахаметов4 жыл бұрын
У самалетав тоже йесть срок годнасти но унас нет пока не рухнит
@user-i3zn6dk8i4 жыл бұрын
Что ты пишешь?
@b.sauirbaev4 жыл бұрын
@@user-i3zn6dk8i онь имиель фвиду што у нас старие сомалиоты
@user-i3zn6dk8i4 жыл бұрын
@@b.sauirbaev а роньята
@nargizarustamova38566 жыл бұрын
Класс
@feruzetifak41076 жыл бұрын
I love 767
@АлексейЕмельяненко-к7э7 жыл бұрын
Огромная кабина...
@stankevich96464 жыл бұрын
При посадке командир штурвал автоматически двигал на рефлексах
@dmitriynovikov62924 жыл бұрын
Рефлексы!!!!!
@БишкекФрунзе-ц4е4 жыл бұрын
4:30 внутри кабины перед лицом, маленький самалет пролетел..
@romanfomin56534 жыл бұрын
Это комары Астанинские ))))
@mobistKZ4 жыл бұрын
Не каждому дано!!!
@НуржанИскаков-м1е4 жыл бұрын
Кто закончит универ лётчика хорошо знают, что только 5 % из них работают по профессии
@РуфаАбдуллаева6 жыл бұрын
профессия для самых смелых
@МуссульманинМуссульманин4 жыл бұрын
Всеровно в Этом Мире Мужчины.на первом месте чем женшины...сейчас посади женшину туда там с этими датчиками перепутает и самолет бабах об землю..а потом скажит да я зобыла переключить ...да и в больницах мужики лучше чем женшины..в прочем везде мужики лучше
@microchipe43866 жыл бұрын
Еще в воздухе а пилотов качает как на Талгарской трасе ....Йопта...
@dogedoge656 жыл бұрын
Сам только что выполнял заход в ULLI 767-300
@user-xq3uv1bc6r4 жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте вы мне не подскажите можно ли через вашу компанию отучиться в летчики это мечта с детства ,?
@oshamd7 жыл бұрын
Отличное видео. Вы на 767 летаете только? Вы в левом кресле. Вы КВС ?
@dmitriynovikov62927 жыл бұрын
Спасибо, Boeing 757/767 КВС. Да в левом))
@oshamd7 жыл бұрын
Не просто так спрашиваю :-) скоро лечу ALA-SVO на 767, спасибо.
@ПахайМардыхаев-с3ы6 жыл бұрын
osh osh Ну если самолёт не из Японии, а так да!
@aidanasmagulova58834 жыл бұрын
Единственная профессия где диплом не продается
@alexandr76013 жыл бұрын
Продаётся
@HeoH836 жыл бұрын
3:40 автопилот отключили и вручную сажали...прикольно)
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
HeoH83 в большинстве случаев вручную садят самолет. В автомате очень редко.
@HeoH836 жыл бұрын
Dmitriy Novikov да, я в курсе)) я так, к слову, у нас же вроде аэропорт оснащен системой автоматической посадки? Или её только в сложных метеоусловиях используют?
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
HeoH83 Самолет может в автомате сесть почти везде где есть ILS(маяки), но вот при при плохой видимости уже есть дополнительные требования к этой системе, а так же к светосигнальному оборудованию а/п и куча еще всего. У нас аэропорт допущен к посадке по CATIIIB. Это когда дальность видимости на впп не менее 75м. Это наименьший минимум аэропортов, который возможен в мире на данный момент.
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
HeoH83 пилотам нужно не менее чем раз в пол года садиться в автомате.
@flali19796 жыл бұрын
как я догадываюсь, теоретически можно посадить самолет автоматом, но только при идеальных условиях и т.д.
@alexanderdanko81176 жыл бұрын
Скажи пожалуйста есть ли разница между Ту Ил Як и Боенг Аирбас как между Лада Москвич и БМВ МЕРСЕДЕС очень интересно!
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
Тут так не сравнишь, настолько все разное, но при этом схоже. Аналогия немного не та)))
@alexanderdanko81176 жыл бұрын
ОК)тогда на каких самолетах летать приятней?!
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
@@alexanderdanko8117 с точки зрения пилотов, на современных российских я не работал, поэтому если сравнивать Ан-2 и Ан-24 с боингами, то конечно на боингах(про арбузы сказать ничего не могу, не знаю о них). Современный и хороший самолет, прекрасный навигационный комплекс и еще много плюсов...
@microchipe43868 жыл бұрын
А почему пилотов трясет как на авто дороге че по асфальту едут?
@dmitriynovikov62928 жыл бұрын
+Microchip E Полоса хоть и кажется ровной, но на скорости 270 км/ч ощущаются все неровности
@РусланБопаев6 жыл бұрын
Асфальт беспантовый
@Aikorkemgames5 жыл бұрын
Мне кажется что после посадки они долго бродили ещё
@dmitriynovikov62925 жыл бұрын
Это в каком смысле?😁
@Aikorkemgames5 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 долго катались кажется по дорожке
@СырымБердимжаев4 жыл бұрын
Обычная рулежка
@s-kpop61836 жыл бұрын
Муха в кобине самалета мешает им
@damirdamir31462 жыл бұрын
Добрый вечер, это компания Air astana?
@1488впечатлений Жыл бұрын
Скорее всего , вроде только у них в Казахстане есть 767
@АртурАрсенов-щ4й6 жыл бұрын
Как побороть аэрофобию?
@khaitmurat89876 жыл бұрын
Больше летать.
@Dovlatov-df6hy3 жыл бұрын
А нитки куда продеваются? ведь это же летающая швейная машинка?
@dmitriynovikov62923 жыл бұрын
это к чему?
@murzabekkz71086 жыл бұрын
боинг 767 уже стары. боинг 777. 787 там красиво огромны
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
Этот 767 только с завода.
@murzabekkz71086 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 я имел ввиду не конкретно самолёт каторы вы управляете. Вовще 767 стары.
@murzabekkz71086 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 канкуренть айробус 330. Уже много раз обнавляли. Сравнене 767
@замеррф5 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 А разве сейчас выпускают 767? Или Имеется в виду что он после Чека С? с завода
@dmitriynovikov62924 жыл бұрын
@@замеррф Заказные выпускают
@maxanstarling45004 жыл бұрын
У Боингов чем больше цифра, тем больше и круче самолёт ? 737, 767, 777 и тд., я правильно понимаю?
@user-i3zn6dk8i4 жыл бұрын
Нет
@flight55586 жыл бұрын
Вопрос к автору. Правда ли что требуется переучиваться с 737 на 767, 777. А в случае а321 не надо переучиваться на а330, а340, а380, якобы у аирбаса одинаковое управление. Так ли это?
@flali19796 жыл бұрын
хоть автор не ответил, но попробую я за него это сделать. Я не летчик, но, как я себе представляю - к управлению самолетом предъявляются очень высокие требования. К тому же, летные характеристики у разных самолетов разные. Поэтому, очевидно, требуется переучивание. Точно также, как, скажем, водителю КрАЗа требуется переучивание на КамАЗ. Хоть, да - он сразу сядет в КамАЗ, профессионально будет его водить, и привезет то, что его попросят, в первый же день, но.... Всё равно тут имеет место быть переучивание. То есть, привыкание к новой машине.
@flight55586 жыл бұрын
Хотелось бы услышать ответ со ссылками тех регламенты, доводы что про сравнение авто не совсем к месту
@flali19796 жыл бұрын
какие еще доводы? Вам что - мало требований по безопасности тех же полетов? Вам этого мало? Даже на какой-то железке - не выпустят даже опытнейшего машиниста в рейс, если он не будет знать профиль участка досконально. А в авиации, как я полагаю, тем более!!!! Но, это по теории. На практике, конечно - случаются такие вещи, от которых волосы дыбом. Вот, к примеру. Давняя катастрофа Ту-154 под Донецком, в 2006м году. А, казалось бы, мелочь - что там посадить второго пилота в кресло, у которого налет даже и сотни часов не составлял. И другие мелочи были, но: "А что там, подумаешь...."
@flali19796 жыл бұрын
даже простейший случай. У авиамоделистов (сам таким был) - какая бы ни была та же кордовая модель - всякий раз ее нужно было осваивать. То есть переучиваться с модели на модель. Потому, что разные летные характеристики, разная специфика управления. Даже простая моделька, и то требует особого подхода. А вы говорите о настоящем самолете. ))))
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
Flight 555 надо переучиваться, просто продолжительность курсов переучивания будет меньше. К примеру с 757 и 767 изучается только разница, на 777 переучивание по ''полной''. Про эирбасы не могу утверждать, но наверно между 330 и 340 такая же разница, по аналогии, как и между 757 и 767
@samsungov29165 жыл бұрын
Кто из будущего? Кто из Нурсултана?
@ГабитЖетписов4 жыл бұрын
Астана
@nursuluospanova76894 жыл бұрын
Какой нурсултан? Астана!
@СырымБердимжаев4 жыл бұрын
Тек қана Астана!
@boss65474 жыл бұрын
....и..я..взлетел.....бы,да яйца мешают..
@highlander70566 жыл бұрын
Я удивляюсь всегда после очередного падения самолёта, почему не установлены видео регистраторы во всех самолётах, легче же потом выяснить как вели себя пилоты, что показывали приборы, можно было-бы с наружи в перед назад поустонавливать их
@АльбертГаспарян-е8п6 жыл бұрын
Highlander во первых есть чёрные ящики с записями звуков в кабине пилота,и в этих ящичков можно отследить все движения механизма,и ты не думал если самолёт упадёт то Камера разобьётся а?
@ЭльдарЭЛЬДАРОВ-е8ж6 жыл бұрын
Highlander а синхронизировать камеру с устройством на земле???
@klaivvesson23154 жыл бұрын
@@ЭльдарЭЛЬДАРОВ-е8ж скорее всего из соображений безопасности нельзя.
@theyidina64 Жыл бұрын
Послесвие.:с дочерью
@asumainuzuko55956 жыл бұрын
Всегда мечтала быть летчиком(
@коляколя-м5ж6 жыл бұрын
А лётчики мечтает стать депутата
@batyrjukenbai8054 жыл бұрын
Они без ремня
@user-i3zn6dk8i4 жыл бұрын
С
@Boston_0016 жыл бұрын
Какая авиакомпания?
@erexa98764 жыл бұрын
Справа инстр сидит? По возрасту видно, что не co-pilot
@baktybekserik30256 жыл бұрын
Я в а_уе
@Дмитрий-ш6э9в3 жыл бұрын
Гир даун! Давай гир даун! 😁😁😁
@Chasingsunsetss337 жыл бұрын
Куда летает boeing 767 ?
@dmitriynovikov62927 жыл бұрын
По разным направлениям)
@youlostagainagainagain7 жыл бұрын
Франкфурт
@axell92696 жыл бұрын
На мониторе - Яндекс Навигатор ? ))
@dmitriynovikov62926 жыл бұрын
Axell нет igo
@globeairfreight88034 жыл бұрын
Dmitriy, we are using your video at globeairfreight.com Is it Ok for you?
@dmitriynovikov62924 жыл бұрын
Ok, no problem
@dmitriynovikov62924 жыл бұрын
Is your site and program ready?
@globeairfreight88034 жыл бұрын
@@dmitriynovikov6292 The program is completely ready, but the site is still under development
@dmitriynovikov62924 жыл бұрын
@@globeairfreight8803 )))
@daniyardonya2 жыл бұрын
Почему переговоры на русском?
@dmitriynovikov62922 жыл бұрын
Потому, что согласно законодательству РК, переговоры могут вестись на русском, английском и казахском языках, главное, чтобы это не было помехой для ОВД и экипажа. В случае присутствия иностранных бортов, например в зоне подхода или круга, для их комфортного состояния и радиоосмотрительности, зачастую переходят сами экипажи или по просьбе диспетчера на английский.
@БорисМулдашев6 жыл бұрын
Обычная посадка
@Karina-bn5ip6 жыл бұрын
Никто и не говорит, что волшебная, для граждан - это да обычная (сидят в салоне, приземлились и самое главное), для пилотов, которые видят все вокруг - это привычное дело
@pavel39324 жыл бұрын
Аир Астана, вообще летать не буду, они же колеки
@tairbertaiuly4 жыл бұрын
Ну , мне больше всех нравится Эйр Астана ! Я летал других авиакомпаниях там посадка хуже Эйр Астаны и в Эйр Астане кормит хорошо , просто самая лучшая авиакомпания в Казахстане это Эйр Астана!!!
@pavel39324 жыл бұрын
@@tairbertaiuly вот именно только в Казахстане и всё
@microchipe43868 жыл бұрын
Штурвалом на хера так дергать как на авторалли?
@dmitriynovikov62928 жыл бұрын
+Microchip E Ветер и турбулентная атмосфера. Поэтому и штурвалом так двигают и так трясет.
@OlgasikPatrol8 жыл бұрын
Дима, какая посадочная масса была ?
@dmitriynovikov62928 жыл бұрын
Не помню уже давно было
@OlgasikPatrol8 жыл бұрын
+Dmitriy Novikov на видео такое ощущение что переднюю тележку жестко посадили .) 2ой волновался что ли , первый раз в Астане садились ?
@dmitriynovikov62928 жыл бұрын
+OlgasikPatrol нет, на основные стойки. я же говорил, болтанка и боковой ветер...
@ВалерийКочерев Жыл бұрын
Только оператор бестолковый стоит на одном месте нет показал бы ВПП куда самолёт направляется не умеешь снимать не берись
@ТАРАЗАбылайхан4 жыл бұрын
БІЗДІҢ ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ ӨТЕ ƏЛСІЗ ЗАҢ ЖОҚ ОРЫСША СӨЙЛЕГЕНДЕРДІ ЖҰМЫСТАН ҚУЫП ШЫҒАРЫП ЖЕБЕРУ КЕРЕК
@auroraborealis42604 жыл бұрын
Хочешь майдан в Казахстане? МАЙДАН СОЛ ОРЫСША, КАЗАКША ДЕП ТИICIП КОТАК ЖЕГЕНДЕРДЕН БАСТАЛАДЫ
@auroraborealis42604 жыл бұрын
Сенiн IP адресiн КНБга жiберу керек, улттар арасына туз салганы ушiн
@ТАРАЗАбылайхан4 жыл бұрын
@@auroraborealis4260 біздің ел қарғы ға ұшыраған еліміз 2019 жылы қанша адам өлді арыс қаласы арқанмен қолымыздан келмейді бауырым
@ТАРАЗАбылайхан4 жыл бұрын
@@auroraborealis4260 керек па менің одресім Сарыағаш ауданы 15 үй күтем
@nadirbekmalikov28454 жыл бұрын
Қазақстанда тек қазақша сөйлеу тиіс қандай ұлт болсаң да соны ұмытпа қандай маман иесі болсаң да
@microchipe43866 жыл бұрын
Фифтчи фочи Тен Фифтча фифтча УУУуууу......Ддебилы Диз Диз Диз !!!!