Lanzamiento oficial del Riddara 4X4 en Costa Rica desde $40.900

[@Lucas-nh2mk]

Quiero 1 yaaaaa!!!❤⚡️⚡️⚡️⚡️

[@aletechcr]

@@Lucas-nh2mk Saludos

[@dragonuscr8524]

Qué lindo que está, gracias por el video.

[@aletechcr]

@@dragonuscr8524 saludos 🙌🏻

[@Roberto-uk3ml]

Linda la señora del paraguas

[@ElectroMoviCars]

Que pesar de que llovio mucho, pero Tremenda camioneta Ale, saludos

[@aletechcr]

@@ElectroMoviCars Gracias por verlo. Saludos.

[@vasm1807]

Se ve muy muy interesante!

[@aletechcr]

@@vasm1807 Saludos 🙌🏻

[@AMMO-pb3sy]

Que chuzo ale ya quiero la review de ese carrazo saludos!!

[@aletechcr]

@@AMMO-pb3sy Saludos 🙌🏻

[@xxErmis]

Muy buen precio

[@aletechcr]

@@xxErmis saludos

[@jeffrymg]

para cuando el review en test drive? jeje

[@aletechcr]

@@jeffrymg esperemos que antes de terminar el año

[@rvarher]

Muy buen video y buenas noticias para lo que estábamos esperando la versión 4x4!! Me quedo la duda si soporta Android Auto o hay que hacerle el mismo proceso que a la versión anterior

[@aletechcr]

@@rvarher Gracias por verlo. Se supone que van llegar con ambos de forma nativa. Hay un esperar a la review

[@marcevirgili]

Hola, cuando veremos el review de esta camioneta?

[@aletechcr]

@@marcevirgili Espero que muy pronto 🙌🏻

[@Wonka0998]

¡Ahora sí! De fijo que van a vender un montón. Más con esos precios. Para la prueba de off-road, se me ocurre que ahora con estos diluvios que han estado cayendo, sería bueno subirlo al Volcán Barva como el Xpeng G9 solo que ahora va a ser más duro porque va a estar todo mojado y con barro. O no sé a donde más que tenga un terreno así bien feo.

[@aletechcr]

@@Wonka0998 Gracias por la recomendación 🙌🏻

[@Lemon.8]

Estos 4x4 van a ser bateria de Litio Ferro Fosfato o van a ser de Litio NCM como la version GT de traccion sencilla?

[@aletechcr]

@@Lemon.8 Van tener ambas versiones disponibles

[@j.guerrero2738]

Con esas autonomías vamos jodidos, serán muy pocos kilómetros en Costa Rica. Además, por los menos las llantas que se ven en el video son de SUV de calle. Así que con unas llantas AT este pickup fijo dispara el consumo, los pocos KM de autonomía se van a reducir más. Por algo Rivian, Ford, Tesla están equipando esas mega baterías en los pickups, porque los pickups no son aerodinámicos, son pesados, con más distancia al suelo que un SUV, y gastan muuuuucho muchoooo más que un SUV. Todo muy bonito pero es un pickup para dar vueltas en la ciudad con llantas de SUV, realmente algo que se puede hacer ya con la versión 4x2. Al primero que se le ocurra ponerle llantas AT, algo de carga y algo en el techo, prepárese para hacer 35 kW a los 100 km, y tener autonomías de 250 km en la betería ¨grande¨ Seamos realistas cualquier pick-up diesel de toda la vida 4x4 es mejor que esto, luego esta el que quiera un pickup de uso en cuidad o como carro del día a día, pues ahí el Riddara 4x2 tiene más sentido y de fijo es muuucho más barato. En la descripción del video de dice que esas cifras con el el ciclo WLTC, pero en el video no se entiende muy bien Ale dice algo como NLC??? o CLTC????

[@aletechcr]

Gracias por ver el contenido 🙌🏻

[@tonymqc2253]

No lo compre bro, siga con su diésel