Utcára ez a TUTI! De PÁLYÁRA is? - Ford Fiesta ST vs. BMW M850i (Laptiming Ep. 247.)

A héten az elmúlt időszak egyik legjobb tesztautója érkezik hozzánk a pályára, és megnézzük, az M850i vajon ugyanolyan menő-e versenyhelyzetben is, mint utcán...?
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

[@hunormester]

Ezek után mostmár tényleg hozni kéne egy st170-et. Nagyon érdekes lenne, amivel erősebb annyival nagyobb is. Hogyha rendbe rakom eskü elhozom :P

[@user-sc6xm6mr4r]

Valaki mérte a munkagép "felállási" idejét? Sokszor figyeltem mikor "csipog", hogy na újra akkor, de nem tudom mennyi lett az ideje végül.

[@pZa.]

Én is sokáig néztem az ilyen fiestákat de végül egy 2007es swift sport lett igaz nem egy erögép de nagyon élvezeteseket lehet vele autózni :D

[@tamasgero1014]

Valóban szép és jó autó a BMW! Viszont, ha már Ferrarihoz is méritek, akkor célszerű lenne egy hasonszőrű, négy személyes, közel két tonnás változatát választani, mondjuk egy GTC 4 Lusso-t. még ha az egy 2016-os produkció is.

[@finestvocalmixes2947]

"Pont annyi erő van benne hogy ez is bőven sok" :D

[@user-sc6xm6mr4r]

Valaki tippelne nekem, hogy az én gyári versenyautóm kb mit menne? Adatok: 20éves octavia, 1.4 16V, 74Le, 4 évszakos 14" nagyon lufis gumik, gátlók fáradtak, de még épp jók, szilentek gatya.Olyan nyálkás futómű, lepkefing erővel.( jó, indulásnál a G erők fejbevernek rendesen, de kezelhető ) 5.-be tol nagyot igazán, akkor letapad.

[@Joeygeek]

58.5

[@user-sc6xm6mr4r]

@@Joeygeek Köszi! Szerintem kicsit lassabb.

[@BenceNagy92]

A "szórakoztató" fiesta 1.3-at adott a "kajfer" e46 330ci-nek! :)

[@davidszabo5841]

Igen, egy kis pályán ahol nem számít az egyenes sem pedig tempós kanyar. Azért a hungaroringen kb 20s lenne a bmw részére …. :)))

[@quinoxzgdzlla499]

@@davidszabo5841 Az a 230 lóerő nem annyira sok, hogy ne lehessen itt kihasználni. Illetve nem is olyan magy az autó hogy ne férjen el a pályán.

[@davidszabo5841]

@@quinoxzgdzlla499 Ebben igazad van de az agilitás igen, a tengelytàv, függetlenül attól hogy a 46 sem nagy autó. Viszont súlya miatt , hossza miatt másképp vezeted. A fiesta pedig a ringen az egyenesek miatt kapna ki. Nem azért mert itt nem lehet kiautózni a 46-ot hanem azért mert annyira meghalna a ringen a fiesta .

[@androidreadya]

Szerencsére azért vannak még 2 literes kis autók, csak turbóval :D Cooper S/JCW, Polo GTI, A1/S1. Az egyel nagyobb kategóriában meg pláne. De tény, hogy vannak akik 1.6-okat fújnak meg, mint a Hyundai.

[@audi666]

Legalább a fele műsort megérte nézni....

[@attilazimonyi2112]

Megint jól indult a vasárnapom köszi srácok😁

[@krisztianerdos71]

Tyuning kipufogo meg durrog csak jobb nem lett.Fantasztikus. :D

[@kornelfarkas3757]

és még nem is durrogott cserébe

[@mobablue]

A Fiesta jobb is lehetett volna, ha nem malomkerekek lennének rajta

[@YELLOW-Official]

Még jó, hogy nem dízel az a BMW. 😀Ilyen kaliberű autóban nekem csúnyán mutatna.

[@timtom5359]

De gondolom te nem tartozol a vásárlók körébe. Vagy ha igen akkor értelmet nyer a kommented, hogy te benzinesbe fogod megvásárolni.

[@YELLOW-Official]

@@timtom5359 😅 Ha oda tartozom, ha nem, attól még ez a véleményem, az összes hasonló kalibernél. Eleve kabrióba nem illik a dízel. Talán az Audi kezdte el először még a 90-es években. A másik, ha volna ennyi pénzem nem ezen spórolnék, hogy kevesebbet fogyaszon. Az a többlet nyomaték nem hoz lázba. Inkább ne legyen dízelhang. Mégha pl az Audi V8 dízelei elég kellemesen is szólnak. De ugyanaz igaz arra, hogy számomra egy FWD Merci, BMW nem az. Vagy nekem egy Porsche a boxer 6-tól az igazán. Vagy egy Impreza is gáz dízelben, ráadásul sz*r is volt az a motor. Attól még ez a véleményem, nem izgat kinek mérvadó.

[@matecserkuti668]

Az elso korben Jani a Fiestaban tobbszor is ketszer kormanyzott be. A feneket probalta mozgatni?

[@timtom5359]

Szerintem a statisztika alapján 14:58-tól kezdődik a videó. Szegény kis Fordot betenni egy nagyvérű mellé.

[@zselatyne]

Annyi BMW volt már... a fiesta különlegesebb volt, hiába mondta azt, hogy már sok ment. 3... A BMW meg 47-es idővel a 11. a márkából, akkor az tuti nincs felülreprezentálva. :D

[@lastnamefirstname520]

Nagyveru 😂😂😂😂 azert ez eleg messze van attol.

[@timtom5359]

@@lastnamefirstname520 Akkor mire illik a nagyvérű kifejezés? Eddig ilyen autóknál hallottam. Nagy ccm V8 stb

[@banffy-pinteradam3202]

1:13-nál hallható a magyarázat

[@timtom5359]

@@banffy-pinteradam3202 Ahha értem. Nagy hiba!

[@adamgalambos8137]

ehhez már kishajó jogosítvány kell

[@adamgalambos8137]

van rajta gumi? a felnitől nem látszik.....

[@matyin5386]

Mi fáj ennyire?

[@Master321v]

Ma Z.R kiveri...🙄🤪🤠🤠🤠😎😎😎

[@zr9144]

Az enyém coupe. Ez a 100kilóval nehezebb,kevésbé merev,páva verzió. 😁 Coupe 46 alá bemegy szerintem.

[@Master321v]

@@zr9144 kicsi a pálya..1sec itt brutálisan sok...de hát itt a remek alkalom..fel kell ajánkani! Tiéden miemelkedő a gumma..meg a kipufftól is jó a hangja! 8as más kávéhaz..sokkal jobb mint az 5ös..

[@zr9144]

@@Master321v Alfa giulia qv-t elveri az m850i coupe minden pályán. Itt meg a rajtból is ad az alfának első körön. 46.00 sima ügy szerintem. De természetesen nem ajánlom fel az autómat.Más nem vezetheti.

[@Master321v]

@@zr9144 ne legyé irigy! 🙈

[@SuperQuru]

@@zr9144 tessék?....ne butaskodj

[@DonnieBond2]

47.0, megver M2,M3,M4..annyit megy mint egy RCZ R 😁

[@zsoltminich4361]

(Azért a Skoda Kodiaq-ot Kodiaknak írni.. JAJJ...) ;)

[@adamgalambos8137]

elnézve a motorikus kormányt... én már elvárnám, hogy az ajtó gombnyomásra nyitódjon és záródjon

[@toromon31]

B.Z. Csaba látta mire gondolsz, de én nem. Segítesz?

[@user-sc6xm6mr4r]

Lehet az autón gondolkodott el.Vagy nagyon hasonlón.

[@jegercsaba9230]

Milyen PS-ed van Csabi? Nyomhatnánk valamit amihez nem kell licensz

[@danieltoth6580]

Csabi lazán vezet, Jani görcsös és rendre “kikap”

[@adamgalambos8137]

gondolom szigorúan 130 körül használják a magyar autópályán

[@milion1111]

Jövőre, a kis E91 20d-met (téli-nyári szettel) beszámíttatom egy ilyen 8-asba, de hülye nem leszek, max 50 gurigát fizetek rá, semmivel se többet.annyival nem jobb! 😅😅

[@p.t9660]

Igen utcára tuti pont most reggel tettek fel a Bp autosok oldara egy BMW videot megalapozta a hangulatot. Soförnek a vérében volt a vezetés meg más is 🤣🤣

[@Csaba.B]

Inkább hagyta volna bekapcsolva az esp-t.

[@supla9127]

De ő legalább “tempóval” padkázta meg. A tyutyukisok képesek gyök2-vel is végigdarálni a felni oldalát 😂

[@-gr4phon545]

@@supla9127 Ja, kva nagy volt a tempó🤣

[@Master321v]

@@-gr4phon545 kb 43km/h ...ezért nem szabad gyenge nyomatékszegény autóval drifttel próbálkozni..

[@supla9127]

@@-gr4phon545 látom a figyelmes olvasás az erősséged ;)

[@lastnamefirstname520]

Dejot ment a Pejemfe, kar hogy a pejemfesek altal lenezett VW csoportos hot hatchek mind elkenik a szajat utcan is meg palyan is 😅

[@elitke]

kérlek ne add az egész világ tudtára legközelebb, hogy fogyi vagy, köszi

[@2nolhta]

leengedett tetővel

[@quinoxzgdzlla499]

Nem csak a vw csoportosok. Meg felhozzák a hátsó kerekes 660 lovas ferrarit, amit mindenki tud hogy nem erre a pályára való. Bár mindegy mert gondolkozás nélkül a 488-at választanám akármelyik mai bmw helyett.

[@antalskn9389]

Azt azért megnézném hogy az m7-esen megeszi ezt bármilyen hothach 😅

[@timtom5359]

@@quinoxzgdzlla499 Jó de a ferrarinak erősen felfele megy az ára, ezzel a Bmw-vel kijössz a szalonból és esik 10-15 milliót ahogyan elhagyod az üvegajtót. Pont ezért kp-s vásárlónak nem éri meg csak a lízingeseknek. Ezért nem is lehet a kettőt egy lapon említeni.