A Megane nagytesója. Renault Megane RS Trophy-R (Garázs ep.770)

Ezen a héten csak mutatóba hoztuk ki újra a Laptimingos Megane RS-t, mert a műsor főszereplője a kis sárga EDC Megane sokkal durvább kiadása lesz. Lássuk milyen az ízig-vérig pályaautó Megane RS Trophy-R a hétköznapokban!
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#garázs #megane #rs

[@TheMrDannie]

Ez az autó azért a nagyon kéne kategóriában eléggé az első helyén szerepel. Hiába vagyok Hondás és egy Civic Type-R-ért még a vesémet is eladnám, de ezt most nagyon oda tették a Renaultnál.

[@zoltanpetofi2146]

nagyon jo auto de mint a fiuk is mondjak attol fugg mire. Ha lenne annyi penzem hogy tarthassak egy kulon palyaautot akkor egyertelmu hogy ez, ha egy autobol kell megoldani a mindennapokat es a palyazast is akkor type R vagy focus RS

[@kommentelek.]

Azért a hátsó csatolt lengőkaros futómű, és az akadozós váltó eléggé lehangoló egy kimondott pályamodelltől. Inkább a type-R limited edition 1000x.

Lezárt útszakasz= Eccleston raceway :D Kellene egy olyan ott, mint a Nordschlife touristenfahrt-on csak itt körforgalom MOL kút a mérési pont. :D

[@kommentelek.]

Kár hogy Civic Type-R limited nem lesz elérhető itthon, ezért nem lehet összekóstolni az RS Trophy-R-rel.

[@macsaicsaba]

Szép kis kocsi. Szeretem az ilyen tartalmakat.

[@kaplarpeter399]

Rosszul tudom, hogy a sima RS-ben nins sperr, csak a Trophyban? Mert akkor pályázni felejtős a sima.

[@peterszalay8335]

Miért nem a sima RS-t hasonlítjátok a Type R-hez?Kicsit érdekes hogy egy kikönnyített limitált autóval nézitek össze ,a "családi" autót,amivel kb. boltba is elmész,és nem egy pályára fejlesztett gép mint ez.Még a Trophy se verte meg pályán a Type R-t,ez csak erőlködés a Renault részéről(természetesen nagyon komoly gépet raktak össze,de ez már a 3. változata...).Mindkét autót 2017-ben adták ki,ennyivel előrébb járt a Honda a fejlesztésben,hogy olyat adtak ki a kezükből amit...

[@zsoltszabo8702]

Es jovore jon ki egy typer hybrid 400loval 2 villanymotoral elol 😂😂😂😂👍👍

[@hillgrant5255]

Jól sikerült videó, egy jól sikerült autóról!

[@konyadavid354]

Mennyivel drágább mint a type-r?

[@norbertok9672]

Itthon hány darabot adtak el belole?

[@kft.elektrofolio8231]

Annyira megnézném a hot hatch-ek királynőjét>A45s>mit adna a már futottakhoz képest.

[@akosschneiderakos3509]

Nem korrekt ez a type-r összehasonlítgatás. Ez nem egy utcai autó, ki van dobva hátsó ülés, elöl kagyló ülések, meg pályára van állítva az egész. A type r ellenfele a sima rs. Hot hatchet a hot hatchel, pálya autót a pálya autóval. Árba is közel a kétszerese nem mellesleg.

[@finoallafine147]

a megane rs utcara is jó, hétköznapi hasznalatra. a trophy már szerintem csak pályázni jó..

[@YELLOW-Official]

Legalább 4. adást látom az autóról, de nem unom. :-)

[@laszloblue3611]

Most kivételesen nem azzal jövök, hogy csak a Panda 100HP, hisz fillérekek ehhez képest, de nem sokkal marad el az élmény, egy kis versenypályán. Szóval, most inkább azt fejtem ki, hogy ha súly csökkentés, -130kg, miért nem választottak egy értelmes, eleve 500kg könnyebb Renaultot? A Twingo, 1.6t mondjuk csak 240HP körül, elverné ezt, és abból is lehet közel 100kg könnyíteni, és sokkal, sokkal olcsóbb lehetne. (sőt, co2 kvóta, vagy csak önmagában a felhasznált anyag mennyisége miatt is, sokkal "zöldebb" autó lenne, és 2500-at is, jó haszonnal a gyártás előtt elvitték volna.) Megadják a húst a fazék ban a Fiat 500-nak.. Az is tökéletes recept, csak kanyarban nem gyorsul..

[@Master321v]

Finom....de 26misi a fullos...ahonnan jön 26..onnan még tud jönni 5 -7 is...és az már egy porke 718 cayman gt4..vagy gts...és pershe más kategória...de azért na...

[@zoltanpetofi2146]

ertem mit mondasz es csak szamokat nezve egyet is ertek, viszont szerintem ez nem azoknak a porscheknak a versenytarsa ez egy palya auto. Ha ugy nezzuk akkor ez egy gt2 911 liga az meg tudtommal nem plusz 5-7. (nem ugy ertem hogy annyit tud csak hogy a Porscheban az a palyaauto amibol ki van dobalva minden)

[@Covren1]

Ugye ha már a ringen voltatok mentetek egy keményet ?!?!? 🙄 2 perc 15 , annyit biztos tud 🏁👌

[@David.White96]

Biztos, hogy kevesebbet! A Civic Type R ment 2:10-et!

[@Covren1]

@@David.White96 Az nagyon erős idő utcai gumikkal elsőkerekesek között . 👍🏼 Van valami képanyag róla ?? Megnézném 😎

[@Covren1]

@@David.White96 Ja Michelisz Norbis megvan.. 🏁😁

[@David.White96]

@@Covren1 Norbi az egyel régebbivel ment annyit, de azon volt valami tuning. Ezt az időt Jenson Button állította be, teljesen gyári állapotú autóval. kzbin.info/www/bejne/j4fCeIigpZ2raMU

[@BenQ0125]

Hát azért szép hangja van.

[@lastnamefirstname520]

‘Kesztyuskormany - ahogy miskolcon mondjak’ ezen besirtam 😂😂 soha eletemben nem vettem kesztyut alcantara kormanyhoz, es soha nem is fogok! Inkabb takaritom 2 hetente

[@laszloblue3611]

Mondok jobbat! Váltó szekrény! 😂 De az aprokavič is oda basz.. Én attól 3 hete sírok! 😂🤣😭😂😂

[@balazsnemeth5540]

Ha mindenes kéne ,csak a Honda! Fenntartásban szerintem jobb,a Renault viszont ott van futóműben!

[@toromon31]

Aranyeres? Ne, csak sima RS. :)

[@patrikschwartz01]

Vicc hogy csak így sikerült elverni az CTR-t ez egy utcára használhatatlan valami....Majd ha a Honda is kidob belőle mindent és ennyire átalakítja akkor újra bucira veri a Renault!!!

[@nagygyorgyattila8196]

Sziasztok

[@petersztanko]

A konkurenciánál már 3 hete lement ez az autó 🙂

[@markhorvath7399]

Csak a tálalás más

[@Laptiming]

Nálunk pedig több mint egy hónapja, a Laptimingban. Akkor már meg se nézel róla más teszteket?

[@bishopsm]

bláz azér 26 misiér.........

[@bencze465]

Nem kéne, de azért érdekes ilyet látni.

[@macska7940]

Első like... 😜 👍

[@macska7940]

Láttom téged, drága szép gyerek..