Large-scale paradox: when it's bad, but not terrible • GAZ 63A • Our auto industry • Scale

A scale model of the GAZ-63A car from the Nash Autoprom box, released in 2013.
#gaz63a #ouravtoprom #gaz63 #nap #diecast43 #rudiecast #lawn

[@doc-martin]

Хорошая машинка. Не все же с штангенциркулем наперевес модели покупают. И даже ютуб не все смотрят. Понравилась, купил, поставил на полку и на следующую глаз положил.

[@samantos]

А как же бурные обсуждения на форуме коллекционеров?

[@karaya1260]

@@samantos Там в основном буйнопомешанные:))))

[@user-lh5ps6ys9y]

Спасибо за рассказ Маэстро. Вот уже и свои китайцы появились😎

[@DIECAST43video]

Они всегда были свои. У каждого из них.

[@dmitriybushuev1081]

Доброе утро Маэстро. Повествование как всегда на уровне. А газоны от напа это хорошая консерва для рукастых моделистов . Спасибо за вашу работу.

[@dmitriybushuev1081]

На прошлой неделе взял по распродаже поздний КрАЗ экскаватор. Весьма неплох за 900 рублей. Сейчас думаю насчёт БелАЗов. А то дилерский тогда пропустил. А БелАЗ бы на полочку хотелось. Но что-то не особо они нравяться. Надо в живую посмотреть.

[@DIECAST43video]

Про БелАЗ ничего не могу сказать - у меня их не было и нет. А ГАЗоны эти - странная штука. Вроде совсем плохо, но при этом всё равно хорошо.

[@user-hk5zg2bq9z]

@@dmitriybushuev1081 Берите смело я приобрел две модификации в прошлом году, точно не помню примерно по 1200р. ,не хуже кразов .

[@user-me7lu7fg8b]

Купил обоих ещё в 13г. Машины неплохие, в образ попадают. Хотел улучшить, даже травление купил, руки всё на доходили. А после короновируса зрение ухудшилось, не могу долго даже с лупой. Обидно..

[@DIECAST43video]

Сочувствую. А модельки в целом неплохие, как бы это удивительно ни было.

[@Vsetaksebe]

Аналогично. Сижу, собираю Ц1А на 375м шасси. Ну не вижу нифига!!! Мне вот интересно, кто нибудь уже за эту всемирную аферу ответственность понесет???!!!

[@user-me7lu7fg8b]

@@Vsetaksebe думаю, никто. Политика. Правду узнаем лет через 30. Если нам это будет тогда интересно. Ощущение, что это генеральная репетиция чего-то ещё более трагичного.

[@user-me7lu7fg8b]

@@Vsetaksebe я ещё и стал соображать хуже. Управлять машиной появился страх. Иногда забываю, куда еду. Держись Сергей, дружище. Всё наладится. Нужно надеяться, нельзя без надежды.

[@mihapetrov862]

Привет из Таллина! Я купил 51й и63й.Поменял днища - и все норм!!! Мне нравятся!!!!

[@DIECAST43video]

Да, это самый разумный ход конечно, поменять их местами.

[@Ам-Ам]

Да неплохая модель,пару месяцев назад купил в ДМ за 570 руб,что вполне досиупно,на полке смотрится отлично,что ещё надо.

[@user-ey1rl5bk2i]

После покупки 63-го от Автоистории было желание продать модель от НАПа, но повертев в руках не решился. Пускай костромская модель во всем лучше , кроме качаства сборки, но вот НАП весьма душевную модель сделал. Пускай стоит в заднем ряду где то)

[@DIECAST43video]

Да и сложно наверное нынче найти покупателя на эту модель.

[@user-rm8pw7ug1e]

@@DIECAST43video я бы у вас именно эту бы купил , у меня есть 51т с мостами от 63 , я бы просто поменял бы местами , и получил бы то что должно быть

[@user-ul1gi2lj3c]

Всё- таки склоняюсь к мысли что в большинстве описанных огрехов вина не Хонгвела, а измеряльщиков. Возможно они взяли за образец не совсем оригинальный грузовик. На нём вполне могло не быть зеркала, дворники сняты с поводков, подножка за бампером покрашена в цвет кабины и т.д. Подобное уже было в тракторной журналке. Модельки скопированные с заколхоженных музейных имели дикую расцветку и лишние детали от других модификаций. И других подобных примеров немало.

[@dmitriybushuev1081]

Так у них зеркал и на 53 нет. Тупо экономия. Просто они работают в категории модель игрушка. И детям и небогатым собирателям.

[@DIECAST43video]

Сложно судить о причинах со стороны. Консультанты про эти модели мемуары в журналах не пишут. Игрушками для детей от трёх лет числятся и модели «Автоистория», у которых всё нормально с дворниками и зеркалами.

[@resinplastic4320]

Точно, на полке этот 63-й отторжения не вызывает. Спасибо за очередной обзор!

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста.

[@rouslanbrb2322]

Как ни странно, при всех огрехах, получилось узнаваемо. На фоне Дип - выглядит никак. Но, с учётом цены, вполне. Лет эдак 25 назад мы бы писались от восторга и от такой модели - их тогда вообще почти никто не делал

[@user-ru8fi8xz6q]

что ж,очень даже не плохая модель за свои деньги.А по поводу того что отсутствует "задранность"подвески,то были и такие варианты с просевшей подвеской.

[@DIECAST43video]

Модель неплохая, несмотря на все свои недостатки. Что и удивительно.

[@vadimdiatlenko7173]

Думаю вполне разумно иметь эту модель от всех трех производителей, для иллюстрации, так сказать, разницы в подходе :) У меня для этой цели служит ЗИЗ 130... В свое время тоже не побрезговал этой НАПовсой игрушкой... Но теперь, уберу с глаз долой к остальным "мёртвым душам", которых немало появилось за 15 лет этого китайского марафона.

[@DIECAST43video]

Как по мне и эта машинка не так уж и ужасна, чтобы от неё срочно избавляться. Но сейчас её роль конечно совсем иная, нежели в 2013-м году.

[@user-sp8vf2nc2q]

Спасибо за очередной прекрасный обзор! Господи, как время бежит... И я думаю, что бОльшая части тиража НАПа "сгинула в песочницах".

[@DIECAST43video]

Очень быстро. И чем дальше - тем быстрее.

[@user-sp8vf2nc2q]

@@DIECAST43video Это точно. Увы.

[@romak8866]

Китайцы из Hongwell действительно заслуженные. Они и в образ часто попадают и модели делают без суперклея, что сейчас нераспространенное явление. И как было уже сказано, невысокая цена играет немаловажную роль. Но в случае с ГАЗ-63 модель от них я не покупал. Буду заказывать от Костромских китайцев. Спасибо Вам за рассказ!

[@DIECAST43video]

Когда вышли эти ГАЗоны, костромские товарищи только налаживали связи со своими китайцами, так что явление было заметное, хотя и недостатки все видели сразу в общем-то. Hongwell нынче собирают только потому, что он Hongwell, ранняя Cararama уже давно в цене. Может и эти грузовики со временем наберутся коллекционной ценности.

[@romak8866]

К сожалению, когда вышли эти ГАЗоны, я еще серьезно не коллекционировал масштабные модели. Хотя сам я модели не собирал, но из самим коллекционированием знаком был очень давно, почти что с детства.

[@maddog7418]

Добрый день, Маэстро.. Да, именно такой 63А на полочке и живет, уже переобутый в харьковскую резину и, к сожалению, без одного инструментального ящика.. Но в полноприводном варианте.. Тот, что у Вас в ролике, вроде как с трансмиссией 51-го.. Уже подумываю о покупке 63-го от АИСТа..

[@DIECAST43video]

Почему "вроде как"? Совершенно точно.

[@olega7162]

Я когда то брал газ 63 и газ 51 от НАПа. Нижняя часть была перепутана, у газ 51 был передний мост вездеходовский+ передний кардан и раздатка, а у газ63 передний мост-балка и без раздатки, я донышки перекрутил и все в порядке стало соответствовать, я тогда подумал что это какое то недоразумение, оказывается все газ 63 такие были,

[@user-gk7of9jb2d]

Не все. Я в 14-м году купил правильный ГАЗ-63А.

[@banderovetz1]

Стоят на полке и ГАЗ-51, и -63 от НАПа. При покупке обе были полноприводные. Поменялся донышком с товарищем, которому достались обе на заднем приводе, и теперь все как положено. Вид спереди разочаровал сразу, причем, не только зауженная радиаторная решетка, но и форма лобового стекла. На сегодня лучшей кабиной является Автоистория, на 2-е место ставлю АЛ, на 3-е НАП. DIP - другой ценовой сегмент. Сравнивать с бюджетными смысла нет, но и он не идеал.

[@DIECAST43video]

Занятно. А полноприводной ГАЗ-63 был запечатан и куплен в 2013-м году? Вообще можно и с DiP сравнить, почему бы и нет? Цена, которую выставляют питерские товарищи за свои модели, конечно играет роль, но искажения кабины не выправляет.

[@banderovetz1]

@@DIECAST43video Полноприводной ГАЗ-63 был запечатан и куплен в 2013-м году.

[@kolyan22rus60]

Прожал)))))!!!!!

[@DIECAST43video]

Хорошо.

[@Redmi-oj5og]

Поддержал

[@user-vn7ue5hh7d]

я хочу обратить внимание на такую вещь-если у производителя не было лицензии на право написать на борту кабины что это мол- горьковский автомобильный завод и все такое, то тогда логичный вопрос почему они использовали полное название на коробке?-то есть -или вы господа производители идите до конца или не делайте такую вот бодягу-короче явный просчет производителя

[@DIECAST43video]

Да, или крестик снять или трусы надеть, есть такое дело.

[@Igor_Deringer]

Спасибо за обзор! Полностью и во всем с вами согласен: "плохо, но не ужасно" (хотя, на мой взгляд, все же очень плохо в части геометрии кабины)! Если смотреть на эти сложные формы, то даже некое соответствие контуров чертежа в определенной проекции вовсе не говорит о том, что сами формы переданы верно, как это ни парадоксально. 51/63 от НАП приобрел именно парой, собрав впоследствии правильные варианты этих грузовиков. Собственно, "чтобы было", хотя заранее по фото все было прекрасно видно, даже на конверсии не годятся, уж лучше АЛ/АНС. Но, всегда интересно сравнить модели от разных производителей. Но, на полках они стоят особняком. Не хочу ругать модель или навязывать свое мнение. Тут каждый решает самостоятельно. Но, даже решусь, наверное, приобрести ЗиЛ-130 от Ультра, хотя прекрасно знаю все его несоответствия. Просто ради художественного образа и истории моделизма.

[@DIECAST43video]

После выхода костромского варианта этого грузовика достал из коробки "Наш автопром", поразглядывал и удивился, что он по-прежнему ни отторжения, ни сожаления не вызывает. Интересный этап в истории нашего масштабного дела, заслуженный Hongwell опять-таки, что само по себе интересно - не так уж много он грузовиков делал на фоне безумного количества легковушек разных. И вот ведь что удивительно: по формальному количеству ошибок и искажений что ГАЗ-63, что ГАЗ-53 - где-то в одной лиге. Но этот ГАЗон вполне себе нормально выглядит, а ГАЗ-53 по совокупности искажений вообще не похож ни на что, кроме как на кривую игрушку по мотивам. Выходит даже вычислив ошибки и расхождения невозможно точно показать, почему "похожесть" пострадала или наоборот сохранилась. Удивительные дела в нашем масштабном мире.

[@Igor_Deringer]

Ну, 52/53 от НАП - это все таки полный ужас! Как говорится, ночью приснится - лопатой не отмахаешься! Возможно, 51/63 выглядит приемлемо из-за меньших искажений. Все же основные газовские (читай - наследные фордовские и местами студеровские) черты модель передает. Если бы не излишняя "прямолинейность" и "спрямленность" форм и упрощения, он был бы неплох. Если совместить контуры чертежей то, как ни странно, они во многом совпадут. Но, если посмотреть внимательно - основа, т.е. сами формы (поверхности двойной кривизны, обводы и т.д.), все же не соответствуют оригиналу и неустранимы без полной переделки. Опять же, это видно тем, кто очень глубоко в теме. Ведь формы 51/63 (повторюсь) - это просто ад для моделиста! Чтобы создать хорошую модель, нужно очень долго общаться с оригиналами этих интересных грузовиков для осознания форм и особенностей.

[@user-ru8fi8xz6q]

Прочёл Вашу статью о газ-63 на форуме,очень познавательно.Спасибо.

[@Igor_Deringer]

@@user-ru8fi8xz6q Спасибо за отзыв! В данном разделе есть материал и по другим моделям, в т.ч. и другие мои обзоры.

[@MihailVinogradow]

Норм модель

[@HenriqueoNavigador]

Да нормальная модель. Ещё-бы пожарную автолестницу.

[@model4369]

Как раз такой же заказал, но только в изумрудном цвете

[@DIECAST43video]

Почём они нынче?

[@model4369]

Как всегда 1000₽😅

[@DIECAST43video]

Старый по тысяче? Их долгое время заметно дешевле продавали.

[@55111]

Я думал всё купить эту модель от НАП, чтобы взять его за основу и поставить кабину от ГАЗ-51А из Автолегенд, тем самым получить ГАЗ-63, но посмотрев разбор этих моделей на известном форуме, отложил затею. У них очень разная конструкция и просто так кабину не переставить. В итоге ГАЗ-63 цвета хаки купил только совсем недавно от Автоистории.

[@DIECAST43video]

Нынче вообще вряд ли стоит с подобными масштабными переделками заморачиваться. А после Автоистории наверное ещё и киты выпустят со временем.

[@Belkin177]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, по точности масштабирования. Стоят на полке рядом НАПовские ГАЗ-ММ и КИМ 10-50. Смотрю на них и глазам не верю. Легковушка почти размером с грузовик. В музеях ещё с рулеткой не был, чертежи не искал. Вот только сейчас купил ММ и задался вопросом. И на ваш канал попал. Дай, думаю, спрошу...

[@samantos]

Грубоватое исполнение и узкий капот. Поэтому и не возникало желание купить. А про отсутствие лебёдки даже не задумывался: не вникал в особенности матчасти.

[@DIECAST43video]

В случае с ГАЗ-63 даже особо не надо в матчасть вникать, они во всех советских журналах-книгах значились как с лебёдкой и без неё.

[@samantos]

​@@DIECAST43video Просто у ГАЗ-51А не было лебёдки.

[@superbird6.998]

Со всем бы можно было смириться - но "заниженная" подвеска напрочь убивает образ! ГАЗ 63 должен быть высоко задранным, а модели НАП больше похожи на ГАЗ 51, на который прикрутили колеса от 63-го...

[@DIECAST43video]

Ну, в этом конкретном случае так и есть. Прикрутили колёса и кузов к шасси ГАЗ-51.

[@superbird6.998]

Это понятно, но если проблема клиренса еще решается заменой днища... А то передний мост-то будет, а "опущенным" так и останется)))

[@DIECAST43video]

Низковат всё равно 63-й, да.

[@karaya1260]

Обожаю 51/63 семейство;) Потому есть их всяких - и Сарлаб, и ДИП, и НАП, и Кострома.... Некоторые дорабатывал по мелочи... Над НАПом поизгалялся, ага.. Травленые замки капота приколхозил, надписи про ГАЗ декалями, зеркало, покраска сидений и т.д. и т.п.Чего не сделаешь для отвлечения от мыслей о бессмысленнсоти всего и вся:)))))

[@user-hk5zg2bq9z]

За 900р. вполне нормально, приобрёл аист весь кривой, косой ,нап лучше.

[@DIECAST43video]

Ну, Автоистория в предыдущем видео не косая и не кривая.

[@user-hk5zg2bq9z]

@@DIECAST43video просто Вам повезло, мне нет, прислали де...о .

[@DIECAST43video]

Костромские китайцы и под маркой SSM порой криво собирают. Хотя это конечно слабое утешение.