Test VW California T7 (2024). On a TOUT essayé !

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Күн бұрын

Пікірлер: 91

@pingouin71 3 ай бұрын

Je tire mon chapeau à Mathieu Sentis, aussi à l’aise pour essayer un van aménagé, que pour essayer les dernières GTI thermiques ou électriques sur le Nurb’, ou pour sortir des vidéos pédagogiques sur l’usage des voitures électriques au quotidien sans parti pris. Belle polyvalence, assez rare dans le milieu et beau coup de volant. On sent que L’Argus sort de sa zone de confort et c’est réussi. Une démarcation face à certains autres gros titres spécialisés et face à certains KZbinurs. Continuez ainsi !

@largus 3 ай бұрын

Merci pour votre sympathique message !

@mynameisgroot4357 3 ай бұрын

C’est le meilleur

@Lucky4Wheels 3 ай бұрын

@@pingouin71 on (les possesseurs de California et amateurs de roadtrip) voit surtout qu’il n’y connaît rien …

@largus 3 ай бұрын

N'hésitez pas à nous dire ce qui vous a déplu

@Lucky4Wheels 3 ай бұрын

@@largus La disparition de la penderie, les rangements sous le feu trop petits, la disparition d’un vrai grand coffre pourtant nécessaire pour tout le matériel de camping, et le clou du spectacle, le remplissage d’eau propre à l’intérieur du van ! Déjà qu’avec le remplissage par l’extérieur il est impossible de ne pas en mettre des litres à côté, là ça va être inondation de l’armoire à chaque remplissage ! Cette nouvelle version est destinée au « week-enders », mais pas à la clientèle traditionnelle passionnée par les roadtrips. A ce tarif, sur une niche dans la niche, je ne pense pas que cette nouvelle mouture sera un succès de ventes contrairement au T6.1 qui a battu tous les records. Wait and see !

@christiangibert758 3 ай бұрын

Toujours un réel plaisir de suivre tes essais et commentaires. On ce fait vite une opinion sur le van. Bravo pour ta polyvalence sur l essais de tous types de véhicules.

@largus 3 ай бұрын

Merci pour votre message Christian !

@tibovelo 3 ай бұрын

Toujours un plaisir de lire et visionner vos essais Mathieu, un grand merci !

@largus 3 ай бұрын

Merci à vous 😊

@stephanebernos6919 3 ай бұрын

Bonjour et merci pour cette pertinente analyse. Cete nouvelle version ne m’excite pas mais bien sûr c’est une affaire de goût! La longueur augmentée me fait penser à un monospace donc bof! En revanche, la peinture bi-ton lui va très bien mieux qu’au T6.1. Le couchage, comme chez Westfalia, ressemble à puzzle! Suppression de la banquette arrière met fin à la lecture allongé en travers! La perte de tout ces espaces de rangement est pour moi clairement une contrainte! Une seule version de motorisation😢 exit le 4motion, un réservoir plus petit et un prix revu à la hausse! Les seuls avantages que je vois ce sont l’habillage des sièges qui semblent gagner en qualité et les palettes qui me rappelent la GTI Club sport😂😂😂. Je garde mon T6.1 Océan 4motion 199cv sa boîte auto son réservoir de 80 litres et tous ses défauts 😅. Au final, si je devais changer de véhicule, je me tournerai, sans hésitation, vers un aménageur qui prendra tous mes souhaits en considération et qui m’offrira une meilleure isolation que T7 ( ou que le T6.1).

@Sprinter4x4-TriumphTiger900 3 ай бұрын

Fait pour partir 2 jours !…Cause absence stockage ! Fini dormir à 2 adultes en bas si météo pas adaptée ! Quant au 4Motion , que hybride, 45 litres de carburant….finies les pistes longues sur plusieurs jours … Il n’y a pas à hésiter, un fourgon aménagé en moins de 6 mètres vous offrira beaucoup d’avantages ! (Ancien propriétaire d’un T6 4motion 204 cv de 2018 Océan)

@MaxencePetratto 3 ай бұрын

Zyyet6e2Md🎉

@ocbertrandchalaye6466 3 ай бұрын

a première vue, la version T6 ou T6.1 etait vraiment meilleure et il est plutot decevant ! la bonne nouvelle est que je ne vais pas changer le mien :)

@appleuserch2974 2 ай бұрын

Idem! :) Respectons bien nos T6.1 Calif vis-à-vis ce maladroit T7 Calif. Ils vont bien garder leur prix :)

@belikof747 2 ай бұрын

Je suis bien d’accord pour la boîte en descente. J’utilise beaucoup le mode manuel de la DSG. Pour la suspension pilote je suis étonné que ce T7 ne l’ai pas, mon T6.1 l’a ce qui est un réel avantage. Je crois que le T6.1 précédent a de beaux jours devant lui avec le 4Motion et le réservoir de 80L qui permet de facilement faire 800 kms

@julien4106 3 ай бұрын

Très bon test, merci.

@largus 3 ай бұрын

Merci à vous 😊

@MrGwenos1 3 ай бұрын

Quelle deception ce T7! Comment VW a pu se louper a ce point?! Rangements en declin, amenagements en declin, autonomie en declin, poids en forte hausse, double porte pas convaincante, cuisine a feux unique...Prix en forte hausse. La liste des mauvaises surprises est longue. Tant pis pour les amoureux des T1 -> T6.1 et de ses amenagements astucieux. On va attendre une version T7.1 ou T8 qui j'espere va revenir a la raison.

@Motardebase. 3 ай бұрын

Très bon essai

@Sergag90 20 күн бұрын

Est-ce que c’est possible installer accès fauteuil électrique dans le véhicule et de faire ? Tpmr il y a deux places ou pas?

@julienmitron1940 3 ай бұрын

Très bonne vidéo explicative et impartiale. Je ne comprends pas comment on peut mettre autant d'argent dans ces véhicules de loisirs commercialisés par des constructeurs auto, alors qu'il existe en France et ailleurs des marques avec des aménagements beaucoup plus complets et surtout moins chers sur ces mêmes porteurs...

@joindavid7747 3 ай бұрын

Simple : j'avais un T6.1 Edition que j'ai revendu au bout de 2 ans plus cher que ce que je l'ai acheté. Rare sont les aménageurs avec lesquels ont peut faire la même chose. A noter qu'il me semble que le porteur n'est pas le même : transporteur pour les aménageurs, Multivan pour les Califs

@MultiMaglite 3 ай бұрын

Je prèfère l'ancienne version. Je l'ai depuis 2022 et j'en suis toujours ravi. En plus d'avoir un moteur plus puissant (204 cv) et le 4x4 pour le même prix que cette version. Par contre, j'aime bien le frigo et la porte supplémentaire. Mais c'est tout.

@Maximius38 2 ай бұрын

meilleur lit intérieur, meilleur banquette arrière, plus grande avec un grand rangement, deux feu en cuisine avec le frigo à côté qu'on peut utiliser comme table avant servir, petit rangement bien pensé d'épices/autres sur la fenêtre, table rangé dans la porte ce qui laisse de l'espace dans le coffre en plus d'une table intérieur sans se faire chier de la sortir du coffre à chaque fois, etc etc etc.... l'excuse de VW, c'est que la plus part des propriétaires n'utilisent pas la cuisine à l'intérieur, et veulent une deuxième porte!!!! ce qui est sure, c'est qu'ils ont fait ce sondage en questionnant les propriétaires d'Audi Q7 et non de vrais camping caristes!! tant mieux, laissant le Mercedes Marco-polo vendre un peu malgré qu'il est inférieur au T6.1, mais il est largement mieux que celui la!!!

@olivierperriard2643 Ай бұрын

Tout semble régresser, dommage. Enfin pas trop, la cote de mon t6.1 4Motion Beach va prendre l'ascenseur . C'est quoi ce Sketch de l'obscurcissement du pare-brise ou il faut sortir pour monter une toile en pièce détachée ? 😂 Et le remplissage d'eau à l'intérieur, c'est un peu à l'envers de la logique ! Et cette kitchenette du Beach à l'extérieur ? C'est quand même bien pratique de l'avoir à l'intérieur tout comme la table d'ailleurs ! Dans le t6.1, tout n'était de loin pas parfait, mais là, c'est sûr que rien n'est fait pour le voyage.

@fredericp5028 3 ай бұрын

Très bonne analyse de l’engin mais demande bien plus de compromis vis à vis de l’ancienne génération…

@Lucky4Wheels 3 ай бұрын

@@fredericp5028 très bonne analyse … pour quelqu’un qui n’y connaît rien 😅 le reportage ne met pas en avant les gros défauts de cette nouvelle version, ils auraient dû interviewer des habitués des T5/T6/T6.1 California avant de faire ce reportage. Cette nouvelle configuration est quasi inutilisable pour un road trip de plus d’un week-end (remplissage d’eau à l’intérieur du coffre qui va déborder partout et pourrir le van en peu de temps, absence du grand coffre sous la banquette AR, absence de rangements pour les poêles et casseroles et réserves de bouf sous le lavabo, disparition de la penderie au profit d’un rangement à 1 tablette, diminution de la hauteur utile dans le coffre sous plage arrière à cause de la table de camping qui avant se logeait dans la porte coulissante, diminution de hauteur dispo dans le coffre sur la plage arrière à cause de l’épaisseur du nouveau matelas (conséquence des 2 sièges AR vs la grande banquette bien plus confortable), Etc. etc. Il est encore temps de s’offrir un T6.1 (si possible 4M) avant d’investir dans ce naufrage assuré.

@ericavis4220 3 ай бұрын

@@Lucky4Wheels Très bonne analyse. Attention quand même à l'achat d'un T6.1 qui vient d'être arrêté, un van s'achète pour longtemps, VW ne donne la disponibilité des pièces que pour 10 ans et ce n'est pas une blague, en particulier pour les parties électroniques. Je n'arrive ainsi pas a faire réparer les vitres électriques de mon T5 par VW (carte automate connue pour être défaillante).

@stephaneloralsace7331 3 ай бұрын

Même en retrogradant dans les descentes, vous aurez très peu de frein moteur. Le petit moteur de 2L ne suffit pas à freiner la masse du véhicule. C’était déjà le cas sur le précédent et c’est un point faible notable en montagne. L’ancien moteur 2,5L 5 cylindres était mieux pour ceci.

@leaossandro 2 ай бұрын

magnifique et élitiste, je préfère le mobilier spacieux et les equipements de cuisine du California précédent . Celui ci est plus automobile à usage week end occasionnel tout est moins spacieux …

@djeffhawk7987 3 ай бұрын

Je crois que personne ne comprend comment utiliser un PHEV. Le mode électrique s'utilise là ou le thermique consomme trop soit en accélération ou en stop and go (ville, bouchon). A contrario le mode thermique pour recharger la batterie s'utilise à vitesse stabilisée ou en descente. C'est sur quand on appui comme un Ours sur toutes les pédales ce n'est pas ce pourquoi c'est prévu. Si on fait un tout petit peu d'éco conduite on comprend mieux.

@bertrandfaure7064 3 ай бұрын

Tout à fait d'accord avec les commentaires précédents, cette nouvelle version n'apporte rien de plus et moins encore, la deuxième porte coulissante n'est pas un plus, moins de rangements, ce n'est pas une bonne idée, dommage, je garde mon T5...

@PhilRoute 3 ай бұрын

Très bon test. Dans les + je note la couleur des sièges (une catastrophe avec l'ancien qui attrapait les tâches). Mais au final, je note 3 points positifs pour 7 points négatifs dans mon cas. Je loue 3 fois par an (1 semaine) le combi pour des voyages avec mon frère en France et Italie. Je pense que CamperReve (ou autre) a peut-être une jolie carte à jouer en aménageant le nouveau modèle à l'ancienne ! Je pensais acheter un Combi à ma pension (dans 5 ans) mais je commence à douter de cette version !

@amedeeducrot1600 3 ай бұрын

Salut l’argus! Avez vous prévu l’essai du nouveau Ford nugget (court ou allongé)? Je pense que cette génération dépassera le california pour les campeurs privilégiant les aspects pratiques de la vie à bord.

@largus 3 ай бұрын

Bonjour, oui, dès qu'il sera disponible à l'essai... dans plusieurs mois car sa commercialisation tarde à venir en France.

@pave33 3 ай бұрын

Bonjour, pas de wc sur ce modèle ?

@largus 3 ай бұрын

Non, pas de WC, comme sur la majorité des vans aménagés. Seul le précédent Ford Transit Nugget Plus (la version longue) en disposait.

@belikof747 2 ай бұрын

Rouler avec un California sur la Nordschleife je l’ai fait avec mon California T6.1 et c’était pas un calvaire. Valises, frigo la total !

@largus 2 ай бұрын

Merci, on essaiera peut-être 🤭

@Max_1883 3 ай бұрын

En somme, tout régresse sauf les tarifs... A croire qu'ils n'ont plus trop envie d'en vendre, chez VW.

@ericavis4220 3 ай бұрын

Merci pour cette belle présentation. Ça m'apparait être une régression sur de nombreux points : plus d'énorme coffre sous la banquette, plus de table coulissante toujours prête, moins de rangements, couchages plus étroit. La seconde porte coulissante n'est pas très utile, les sièges individuels peuvent améliorer la flexibilité mais au prix d'une énorme structure nuit dans le coffre : un truc qu'il va falloir stocker au quotidien dans le garage. Ça ressemble à une copie des copies du California, comme Campereve qui dans le même temps abandonne cet aménagement en 2024-25 sur Ford et Peugeot ! Si le prix avait justifié ces régressions mais non. Le California disparait doucement ...

@laurentseymour4132 3 ай бұрын

J’adore ❤ mais que propose le Mercedes-Benz Marco Polo en 2025 ?😂

@largus 3 ай бұрын

Sa version restylée sera bientôt disponible à l'essai. Nous l'avions déjà découvert en statique ici : kzbin.info/www/bejne/hYfLnmCnmbpnqbssi=MlEdySsxBIi7pLg-

@laurentseymour4132 3 ай бұрын

@@largus Merci !

@alainhartnagel7093 3 ай бұрын

Bon, mon vw t4 transporter aménagé par un pro est plus pratique que ça, ou est le progrès ? Le van c’est pour faire du camping,pas pour embarquer une tonne d’électronique et ne plus avoir de rangements. Tout est en retrait, sauf le prix dommage.

@stephaneloralsace7331 3 ай бұрын

Effectivement, je n’ai pas encore compris pourquoi Volkswagen avait choisi la base du Multivan au lieu du T7 pour ce nouveau California. Il n’est plus disponible en 4Motion 200cv, ce qui le rendait rare et performant. Peut-être la fin de sa domination si l’on tient compte de certaines régressions. La 2e porte coulissante n’a pas que des avantage. Je préférais l’ancien aménagement. 😢

@largus 3 ай бұрын

D'après Volkswagen, car le Transporter est désormais partagé Ford et que le California est un produit 100% VW historiquement (depuis le T3 de 1988 du moins). Cela permettait aussi de le commercialiser plus tôt car le T7 utilitaire n'arrivera qu'en 2025.

@pascalsevenier6459 3 ай бұрын

Pas de toilette ?

@largus 3 ай бұрын

Non pas de toilette, comme souvent dans cette catégorie faute de place à bord... à l'exception du précédent Ford Transit Nugget "Plus" (la version longue) qui était équipé de toilettes.

@pascalsevenier6459 3 ай бұрын

@@largus merci pour votre réponse et vidéo bien réalisée. Merci

@tibovelo 3 ай бұрын

Par contre, l'ancien permettait d'embarquer un toilette portatif type Porta Potti rangé sous l'évier. Dans ce nouveau modèle ça n'est plus le cas, du fait du positionnement du frigo à cet endroit dorénavant. On ne peut pas tout avoir...

@largus 3 ай бұрын

@@tibovelo Merci pour cette précision

@vanlifedid3122 3 ай бұрын

Je n’aimais déjà pas l’ancien California , ça va pas aller mieux avec celui ci. pas assez d’eau , pas assez d’électricité , pas assez d’espace couchage , tout juste bon pour partir un week end , et à ce tarif là , il vaut mieux l’hôtel . Bref, utile uniquement pour faire le kéké avec la couleur bi-ton (très joli)

@DavidChurcheese 3 ай бұрын

La suppression des nombreux rangements est d'une bêtise sans nom. Rien que pour cela, je passerai cette génération...

@pierremagnin8501 3 ай бұрын

Comment on peut se planter à ce point là ! Y’a rien qui va.

@wanderlusttips 3 ай бұрын

C'est le meilleur des vans 🥰✨

@yoann2 3 ай бұрын

Y’a moins de rangement et qu’un feux … forcément Citroën mets moins d’eau et est surtout beaucoup moins cher

@denisclausse1813 3 ай бұрын

🦖🐪🦀

@bernardbarbey-mi7ns 2 ай бұрын

Pas beaucoup d'intérêt ce van;cher pas fonctionnel, lourd et l'hiver on fait comment ? Bernard

@pascalderville1314 3 ай бұрын

Est ce que le présentateur pourrait bannir le mot "PETIT" de ses commentaires !

@largus 3 ай бұрын

Il pourrait l'utiliser un petit moins souvent, ce petit tic. Mais cela se fera petit à petit.

@hamsterclamper 3 ай бұрын

Aucun intérêt en Europe, où le camping sauvage est interdit pratiquement partout. Dormir avec ma tête à 30cm des toilettes pleines? Non, merci. Il y a des hôtels pour ça, beaucoup moins chers et beaucoup plus confortables.

@guillaumebalex6044 3 ай бұрын

ben va à l hôtel et ne nous casse pas !

@FatyBe 3 ай бұрын

@@guillaumebalex6044 🤣🤣🤣

@Lucky4Wheels 3 ай бұрын

C’est dur d’être pauvre

@filouphil 3 ай бұрын

Commentaire complètement inutile , et puis c'est dingue cette propension chez certains à venir raconter leur vie, le fléau des réseaux sociaux.

@gillesmagnier1073 3 ай бұрын

Moi avec ma femme et mon chien fifille on part en vacance a la mer près de toutignac mais cette été il fesai très chaud du coup j'ai pris un coup de soleil et le chien n'était pas dans son assiette non plus pourtant on l'avait emmené au toiletteur j'espère que se sera mieux l'année prochaine...bonjour a zézette ❤❤@@filouphil

@charlesrenard6382 Ай бұрын

Un prix exorbitant qui plaira aux bobos en quête de reconnaissance. Je pense trouver mieux et moins cher ailleurs . Et pour le prix, la toile de tente n'est même pas protégée du froid ce qui oblige à une seule utilisation estivale . Allez y, sortez 80.000 et partez !

@philcarleful 3 ай бұрын

Bref en résumé tout est moins bien que l'ancien California...😂

@culturevan5816 3 ай бұрын

mon vw t5 est largement plus confortable et pratique et ne m'a coûté que 2500 euros

@sabinegeorge8675 3 ай бұрын

Catastrophique ! Aucun rangement ! Ni pour les vêtements ni pour la vaisselle ou les denrées ! D’autres vans sont nettement supérieurs ! Stylevan❤️

@azerty7449 3 ай бұрын

L’aménagement était déjà pas terrible, ils ont réussi à faire pire 👌

@roby03100 3 ай бұрын

84000€…merde quand même! C’est beau oui, mais quand même…🤨

@appleuserch2974 2 ай бұрын

Une CATASTROPHE ! Très décévant aprés le T6.1. que j`ai aussi moi-même. Un attentat contre les espaces de stockage pour des rien de tout sous les sièges, la supression beaucoup d`espace des anciens armoires, plus de place pour le Porta Potti. La nouvelle place de la table: un autre gaspillage d`espace proche de Marco Polo. VW l`a déjà résolu, une marche arrière... Pourquoi? :( Par contre.... aucune intégration des panneaux solaires à la toiture, aucune double isolation (comme ISO-TOP) en haut....aucun vrai progrès. Je ne peux que me répéter: catastrophe!

@davidf243 2 ай бұрын

Aucun stockage. Des rangements en retrait. Remplissage eau propre par l intérieur 🤔. Table intérieure mais par l'extérieur. Apparemment les ingénieurs allemands ont grillés les plombs. Cette nouvelle version est dix fois moins bien qu'un Stylevan. Je garde le mien

@chaixlichaix5319 3 ай бұрын

A part la bouille c est pour moi une régression...aucun intérêt autant prendre un sur et une tente de toi..autonomie ridicule pour les 2 véhicules et prix sans rapport avec le produit

@_.Richie._ 2 ай бұрын

Moins beau, moins bien aménagé, moins bien motorisé.. 👏

@Maximius38 3 ай бұрын

VW a tout ruiné avec ce nouveau design qui est surement fait par un nouveau qui ne connait rien au camping!!!

@ludovicl9361 2 ай бұрын

Moins de rangements, moins d'eau, moins de couchage, pas de panneau solaire 👎 il n'est plus fait pour la vadrouille ce california 😡

@regislesaint4290 3 ай бұрын

Tarif prohibitif et fiabilité en berne, il faut être fou pour mettre un seul euro dans cette bouse jetable...

@michelguilloteau1644 3 ай бұрын

😢c’est la catastrophe !!!! Vive le t6.1…

@rockynieto5071 3 ай бұрын

Style Van a un réservoir de 80L ! Grosse déception 29L, moins de stockage interne, un prix exorbitant, 2 portes ça augmente le prix pour un gain mineur, 2850kg bonjour les pneus et les freins ! Bruits de mobiliers ? Pas de panneau solaire additionnel, mais qui est le concepteur sûrement pas un campeur ? Les sièges ne sont pas plat au niveau des reins, le sur matelas ne sera pas suffisant pour combler, 1m06 de large en bas 😮 pardon, en haut 6cm de moins que l’ancien !? Bonne analyse de l’argus désolé mais je ne vois aucune amélioration, mais plutôt une régression flagrante échec assuré le roi est mort….