RENAULT 4 (2025). POURQUOI le nouveau SUV électrique urbain et MALIN nous a SEDUIT

[@Asaiakarimi]

Beaucoup de points intéressants sur cette R4 ! Le seuil de coffre bas (qu'on ne voyait plus sur les électriques de Renault) avec le plancher scindé en 2, le siège passager rabatable, les palettes + onePedal, le SUPERBE toit en toile, l'intérieur craquant. Elle a l'air de présenter un très bon rapport taille / habitabilité, suffisant pour 4.

[@massimopastorelli670]

Commentaires précis et très agréables merci Géraldine 👍

[@sergepibre7464]

Quel plaisir de vous retrouver Géraldine. 😊

[@MamoodAia-tg4dy]

Renault à le don de réenchanter l'automobiles ! Magnifique 👌 cette R4 et R5 aussi 👍 Vivement en Algérie 🇩🇿🔥

[@DonDixit]

Brilliant car ... brilliant presentation!

[@christianjacque827]

Excellente présentation, bravo Géraldine 👍😘 Cette R4 électrique donne envie de partir en week-end avec... Et merci d'avoir cité les équipementiers de rang 1 qui travaillent trop souvent dans l'ombre. Après une R5 électrique réussie (à mon humble avis), je reconnais que cette R4 a beaucoup d'atouts pour séduire une nouvelle clientèle.

[@aurelienvarlet8591]

Geraldine + la R4 mais c'est un cadeau la !! J'adore les deux ahah

[@Manolo38_]

Mignonne cette r4, mais la journaliste ❤😍🥰, et très bon reportage de plus

[@oliviercherrier207]

Tout simplement magnifique❤

[@etbadaboum]

C'est absolument parfait !

[@davidbaudet9235]

Prochaine étape pour la voiture électrique : proposer des voitures polyvalentes à des prix d'achat réellement accessibles à la majorité. Nous n'y sommes pas encore avec cette R4.

[@sebmaryf4703]

Avec toutes les gigafactory et les mines en construction ça arrivera vite.

[@Kona2021]

Si vous admettez que l'augmentation du prix des auto, et pas seulement des VE, est majeure depuis 15 ans, Si vous admettez que donc le prix de vente est théorique, car très peu d'acheteurs le paye, Alors il faut regarder : - le coût d'emprunt bancaire, moins cher que LDD qui est à perte sans acquisition possible, moins cher que LOA aussi, - le coût d'usage, moins élevé, qui vous permet de payer une grand partie de votre emprunt par réduction du coût d'usage,

[@b.archambault]

superbe!plus habitable que la magnifique R5.

[@NicolasEYRIGNOUX]

Enfin des voitures électriques qui font envie !!! Bravo à l'audace. D'ailleurs je viens de craquer pour la R5 🤩 et bravo pour la présentation très complète.

[@benlea74]

Merci Géraldine, pour cette belle présentation. Renault dommage pour le tarif, car la R4 était dans les années 80 moins chère que la R5.

[@Kona2021]

La R4 est plus grande que la R5, mieux équipée, plus efficace avec les palettes de la Mégane, et surtout s'il y a un one pedal, que très peu de constructeurs proposent. C'est aussi bien que la Mégane, et pour moins cher ! Il n'y rien de tout cela dans les 14 marques de Stellantis.

[@bigueurjean-francois1089]

Génial

[@jonathanhassdenteufel1337]

elle est magnifique cette r5 la couleur rouge noir est sublime

[@jean-lucroucan5596]

Oui, mais c’est une R4 ! 😂

[@jonathanhassdenteufel1337]

@@jean-lucroucan5596 à zut 😅😅😅

[@NikolaPASULJ]

Il serait interessant d'intégrer la réparabilité de ces nouvelles voitures. Lorsque je vois la face avant, le mpindre accroxhe va couter une blinde à reparer et ca ne va pas aider à maintenir des primes d'assurance raisonnable.

[@Kona2021]

Ce n'est pas le cas que de la R4, et puis, il n'y aura quasiment jamais de réparation mécanique !

[@domgigi9467]

Ce que veulent les utilisateurs c'est un véhicule simple,fonctionnel et fiable. Les SUV y'en a assez dans la gamme Renault mais au lieu de ça c'est que ça !! En plus c'est électrique, ça se vendra pas tant que ça. Après, on verra bien pour l'avenir...

[@pierredalbi7664]

La clientèle veut des SUV donc Renault produit des SUV. Pour un véhicule simple, fonctionnel, fiable, thermique et moins cher c'est Dacia qu'il vous faut !

[@Dassaulteam]

Arrête tes conneries et achète une Dacia Sandero

[@davidbaudet9235]

​@@pierredalbi7664 Le marketing fait que la clientèle veut des SUV. Nuance !

[@Dassaulteam]

Bof, les gens qui estiment savoir ce que les gens veulent franchement ... Quelle condescendance

[@amazighdz2997]

Vous allez chez Dacia

[@xavierthomas8311]

Merci de toutes vos explications ou données sur dette nouvelle R4 pleins d'atouts finalement? Un succcès comme ses predécésseures surement. A bientôt jolie jeune fille. Amicalement.

[@davidbaudet9235]

Sauf que cette voiture n'a plus rien d'une voiture populaire.

[@marc6652]

Superbe voiture. Renault fait un super job, surtout depuis le départ de Carlos Ghosn : Scenic, R5, R4 au top du top. C'est fonctionnel et pensé utilisateur. Bravo à eux.

[@anthonydelcoure1264]

Mais ils ne vont pas se vendre vu qu'ils sont tous des modèls électriques. Si c'était des modèles hybrides, ils auraient fait un carton.

[@davidbaudet9235]

​@@anthonydelcoure1264 Ce qui va bloquer ce n'est pas le fait qu'elle soit électrique (l'électrique étant beaucoup moins coûteux à l'usage que l'hybride). Ce qui va bloquer, c'est son prix.

[@anthonydelcoure1264]

@@davidbaudet9235 Ce qui va bloquer l'électrique, c'est pas uniquement le prix c'est également l'autonomie qui est très limitée, le temps de recharge encore trop long et un réseau de recharge insuffisant, c'est ce qui explique pourquoi les voitures électriques ne se vendent pas.

[@davidbaudet9235]

​@@anthonydelcoure1264 Le réseau de bornes de recharge est déjà suffisamment développé pour pouvoir traverser la France sans aucun souci. Quant à l'autonomie et à la vitesse de recharge, ce n'est déjà techniquement plus un problème avec des recharges de 10 à 80% entre 15 à 30 minutes maxi selon les modèles de voitures électriques. Qui plus est, le temps de recharge comme l'autonomie sont encore amenés à progresser nettement avec l'arrivée des batteries semi-solides et des batteries solides. Vraiment le point bloquant aujourd'hui, c'est le prix de ces voitures, qui, bien qu'ayant beaucoup baissé ces dernières années (malgré des progrès énormes en termes de polyvalence), reste encore trop élevé pour la majorité des français. Ceci dit, les prix élevés de l'automobile concernent également les versions thermiques.

[@anthonydelcoure1264]

@@davidbaudet9235 Le réseau de recharge n'est pas suffisamment développé, il est même défaillant du fait que trop souvent les bornes sont hors service. De plus, ceux qui habitent dans des immeubles en centre-ville, comment font-ils pour recharger leur véhicules ? Celui qui gare sa voiture à l'extérieur en centre-ville comment fait-il pour recharger sa voiture ? Tout le monde n'a pas la chance d'habiter dans un pavillon équipé d'une prise renforcée... Moi, j'ai pas vu une voiture électrique qui se recharge en 15 minutes, je ne crois pas que ça existe d'autant plus que faire un plein de carburant prend moins de 5 minutes et l'autonomie est considérable.. L'autonomie des électriques est un grave problème surtout en hiver ou elle diminue considérablement et ce n'est pas du tout pratique d'attendre la recharge de sa voiture quand on est pressé de partir.. La batterie solide se heurte à des problèmes de production de masse qui est très problématique,à cela s'ajoute le fait que l'extraction des matières premières n'est pas du tout écologique....

[@bouzidikara4263]

Bsr !je suis un vrai fan de l'ancienne Renault 4.C'est vrai que cette nouvelle version est beaucoup plus différente , mais je préfère la quatrelle des années 80 (finition Clan)par sa simplicité.

[@u.f.5359]

Beau reportage pour les véhicules électriques on auras trop le choix par rapport au thermique!!!!! vu le changement climatique!!!!! Oui Renault il a fait le choix de l'électrique et aussi d'autre marques restons français avant tout.

[@cyrilleq644]

J'adore !

[@cheikhfall7910]

Ça risque de faire de l'ombre à la R5

[@Kona2021]

Plutôt à la Mégane.

[@JeanNoel-cd7qi]

hello Géraldine tres bonne présentation belle vidéo cool 😘😘💗👍👍

[@davidktorza1854]

Je retiens surtout j espère qui ferons bun série spéciale vla parisienne alors la je vais craquer

[@jecrisaveclalumiere]

Ce qui n'est pas expliqué dans ce reportage, les batteries sont-elles réparables ? Et maintenant Renault va-t-il faire une R4 F6 ou F4 électrique. En revanche elle n'a plus rien à voir avec le premier modèle, la carrosserie. ET quel prix pour une recharge complète pour cette voiture en station service ?

[@largus]

Lisez L'argus dans les prochaines heures, on vous parlera des F4 ;-)

[@manu.yt25]

Les études les plus récentes ont montré que la dégradation des batteries au fil du temps sont encore plus faibles que ce que les industriels pensaient, bref la durée de vie de la batterie d'une voiture électrique dépasse largement la durée de vie du véhicule en lui même. Pour la recharge sur borne publique c'est pas si cher que ça, mais évidemment ce que tu devrais faire avant tout c'est charger chez toi la nuit, c'est facile, ça coûte 3x rien et ça utilise de l'électricité qu'on peut pas stocker de toute façon...

[@philippe2465]

@@manu.yt25 Ceux qui sont en immeuble charge comment pour 3x rien

[@manu.yt25]

@@philippe2465 Faut demander à faire installer des prises dans sa copropriété ou sinon à ton travail, aujourd'hui c'est plus simple qu'avant

[@Kona2021]

A 0,25 euros chez IE charge : soit 3,75 euros les 100 km si consommation 15 kWh aux 100 en ville soit 5 euros les km autoroute à 20 kWh aux 100

[@romainro9725]

Sacrée particularité que de pouvoir tracter 750Kg avec une voiture de quasiment 1T5 mdr... Ma petite micra peu tracter plus d'une tonne pour 12000€ neuve, 1200km d'autonomie et un entretien ridicule. On marche vraiment sur la tête, tu m'étonnes que ça ne se vende plus les voitures 😂😂

[@sebmaryf4703]

Oui est tu adore les tempêtes, les ouragans, les pluies depuis 1an et la sécheresse durant 1 an avant, les incendies.....

[@jean-guybadiane]

​@@sebmaryf4703🤔

[@ewanchesnel8676]

Renault a pris la décision depuis quelques années de changer de public, fini la voiture de travailleur précaire ou de jeune entrant dans la vie active, fini la voiture peu cher et pratique et bienvenue à la voiture pour bobo qui place plus d'importance à l'esthétique et au gadget à la fiabilité et qui ne jure que par l'électrique. Forcément, le prix suit en conséquence... Plus rien à voir avec la 4L, encore un SUV électrique avec des jantes énormes inutiles, des LEDs dans tous les sens pour faire tuning 🤦 Bon point tout de même pour la variété de peintures, reste à voir comment cela tiendra dans le temps, on connaît tous une Renault avec le vernis écaillé par le soleil 😅

[@biwormetal1861]

Géraldine ta robe est d'un bleu et d'une longueur magnifique... j'adore ❤ Presqu'autant que la nouvelle R4.. super bien équipée.. surtout son grand toit ouvrant.. je valide 👍

[@oliviercourchay76560]

J'ai un copain il avait une 4l savane c'était increvable et sa pouvait passer partout 🙂

[@philippe2465]

ce ne sera pas le cas celle-ci 😂

[@Kona2021]

on n'est plus en 1961 !

[@raphaelgord831]

Faites des voitures simples et pas trop cher. Rien a secouer des gadgets électroniques.

[@gildep8047]

Dacia Sandero...

[@MADJO30]

La R5 est vraiment très belle et très ressemblante à l'ancienne, par contre la 4L c'est pas ressemblant du tout quel dommage ( ce n'est que mon avis)

[@MorexGaming]

Je suis du même avis, la R5 "2024" est très moderne et ressemble à son aïeul. Sûr cette R4, il y a vraiment que sous certains angles précis que l'on aperçoit la "4L".

[@jjgallais5473]

Ah bein moi c'est le contraire , j'ai eu une R5 et je trouve que la nouvelle n'est pas tres ressemblante sans doute a cause d'un mix des 2 générations (R5/Super5). Par contre la R4 ressemble de profil et de face (phares, calandre)...

[@paulbenoit249]

Excellente video. Le groupe Renault semble être le seul a avoir tout compris, ....la transition vers l'électrique se fera avec des voitures raisonnables en poids et pratiques. Quel contraste avec les gros SUV teutons (et certains Français) de plus de 2tonnes qui ne servent a rien sinon d'encombrer les rues et dilapider les ressources naturelles encore plus vite. En plus c'est fait en France, les prix ont l'air globalement plutôt agressifs, et ils optimisent a fond la nostalgie des vieux modèles emblématiques de Renault. Cartons assurés dans les mois qui viennent.

[@seibz]

ils ont juste pas compris au niveau du prix... Parce que leur R5 à 35k, c'est vraiment du délire...

[@paulbenoit249]

@@seibz Pas tant que ca compare a la concurrence et a la vue de ce que le produit offre. Mais c'est clair qu'avec les exigences en termes de sécurité (qui font des voitures bardées d'électronique qui ne sert a peu près a rien), forcement ca n'aide pas sur l'inflation des prix.

[@davidbaudet9235]

​@@paulbenoit249 L'inflation généralisée des prix des voitures est surtout due à l'inflation des marges pour le plus grand bonheur des actionnaires.

[@paulbenoit249]

@@davidbaudet9235 Il y a de ca, c'est certain, mais pas tant que ca, ...les meilleurs du secteur aujourd'hui doivent se situer aux alentours des 10%, par contre la nouvelle R5 est a peu près deux fois plus lourde que la première génération, pour une longueur de base pas si différente, ....ca veut bien dire qu'ils ont rajoute des tas de choses dedans qui ne servent finalement pas a grand chose pour une bonne part.

[@davidbaudet9235]

@@paulbenoit249 Ce qui fait l'essentiel du poids des VE c'est leur batterie. Ça ne signifie pas pour autant qu'il y a foncièrement plus de choses que dans les voitures d'il y a 8 ans. D'ailleurs, si on regarde d'un point de vue mécanique, une VE est plus simple et plus légère qu'une voiture à moteur thermique dont le moteur est plus lourd (en raison d'un grand nombre de pièces mobiles). En revanche, les constructeurs se sont tous orientés vers des voitures plus larges et plus hautes, et donc plus volumineuses, notamment avec la généralisation des SUV, pour augmenter drastiquement leurs marges. Les petites voitures ne permettant pas de dégager des marges aussi juteuses, elles n'intéressent plus les constructeurs dont les dirigeants sont rémunérés sur l'augmentation des dividendes versés aux actionnaires. Et ils font oublier l'inflation des tarifs en ayant développé le miroir aux alouettes de la LLD et de la LOA (qui leur permettent en plus de gagner encore plus d'argent).

[@doudou34-qy4en]

retour vers le futur raté , rien à voir avec la 4L malheureussement , un SUV de plus , encore et encore.

[@Asaiakarimi]

Rien à voir ? Dites donc, je ne sais pas comment vous l'imaginez la 4L d'aujourd'hui si cette proposition n'a rien à voir avec l'ancêtre...

[@manu.yt25]

Ben vas-y dessine ta propre 4L et bonne chance pour trouver des clients sans un look à minima SUV. On peut cracher autant qu'on veut sur les constructeurs pour cette mode du SUV, mais les acheteurs aussi n'achètent pratiquement que ça...

[@doudou34-qy4en]

@@manu.yt25 à chacun ses gouts, autant la R5 est réussie mais pour moi pas la 4L, trop de ressemblances avec les suv de sa taille, c'était une voiture du peuple, accessible, la nouvelle est hors de prix . tu vas pas me dire que l'estafett ressemble à son aieul, là c'est du n'importe quoi, l'effet RETRO lol ils ne savent plus faire de l'original chez Renault, ils se contentent de "réchauffés" du vieux à quand la 4Cv, l'arronde et d'autres....

[@luchosoixantesix5285]

La 4L a été le 1er SUV, comme la Simca Rancho plus tard...

[@luchosoixantesix5285]

La 4L a été le 1er SUV, comme la Simca Rancho plus tard... comme quoi...

[@laminebadik7904]

Belle et charmante geraldine en roble longue...

[@Kona2021]

« - On les a vu les VE qui n'ont pas tenu aux grands froids » Par -45 degrés, une vidéo montre un VE parcourir un paysage nordique gelé, où aucune thermique ne roule plus. Et idem sans atmosphère : le véhicule lunaire était un VE ! A ne pas confondre avec les images des Tesla en file d'attente aux super chargeurs l'hiver dernier, qui étaient un problème de réseau électrique sauf erreur.

[@Manu-tz8bk]

Daily parfait !

[@pierroh1k]

Une journalière parfaite ? Pourquoi ?

[@Manu-tz8bk]

Look sympa, silence de l'électrique, recharge le soir au garage, douceur dans les bouchons, parfait pour la semaine. Et le weekend on sort le V8😊

[@pierroh1k]

@@Manu-tz8bk n'oublie pas de serrer a droite .

[@itslife2966]

Jolie !!

[@Manu-tz8bk]

Pas fan de la r4 original mais version 2025 superbe!

[@Kona2021]

Argument : « La valeur à la revente, un VE même bien entretenu s'use beaucoup plus vite (pour la partie batterie et moteurs) qu'un thermique, les gens le savent et sont très dubitatifs d'acheter un VE d'occasion » Réponse : Il n’y a AUCUN entretien sur une Tesla, et les constructeurs qui imposent un entretien contournent la loi, comme pour les thermiques. - entretien allant du néant chez Tesla à une obligation théorique variable via le concessionnaire, mais réalisable partout, donc à négocier selon la réalité car très peu de choses à faire : quelques contrôles + changer le filtre d'habitacle, Un moteur se change rarement avant 300 000 km, sur Tesla, et une a fait 1 000 000 de km avec 2 packs de batteries ( ?).

[@vayrakennuttaminen3065]

👌👌👌

[@thatha1-]

On verra lorsque le batteries seront solides

[@manu.yt25]

Solides comment ça ? Les batteries durent déjà nettement plus que la durée de vie de la voiture en elle même, je sais pas ce qu'il vous faut....

[@thatha1-]

@@manu.yt25 l autonomie sera plus importante

[@manu.yt25]

@@thatha1- L'autonomie est déjà très bien avec de la charge rapide pour les rares gros roadtrip....

[@francisbezanger1066]

La première voiture des ménages 30 mille en entrée de gamme 😂😂😂 ouï mais quel ménages ?? Cadres supérieurs 😂😂😂

[@joelproust8987]

Ce n'est pas la faute des constructeurs si vous êtes mal payé.

[@francisbezanger1066]

@@joelproust8987 c'est sur par contre c'est pas de leur faute si il se goinfre sur le dos des gens

[@joelproust8987]

@@francisbezanger1066 Vous ne devez pas connaître les résultats d'exploitation actuels des constructeurs automobile. Vous connaissez les profits warning ? Actuellement de nombreux constructeurs annoncent de PW.

[@gildep8047]

Le seul problème c'est que c'est une électrique... Et on n'en veut pas. Faire de belles voitures (R5 R4) pour ne pas les vendre ! C'est spécial.

[@etienned2354]

Parmi les particuliers francais qui achetent des voiture neuves : il y a deja 25% qui achetent un ve en 2024 (10% seulement chez les pros c'est eux qui font baisser la moyenne, faudrait les contraindre plus). En comptant les particuliers qui auraient voulu un ve mais ont bifurqué sur une thermique neuve par manque de budget ou pas peur de dernière minute à cause des fake news : c'est pas déconnant d'estimer qu'une courte majorité de particuliers potentiels acheteurs de voiture NEUVE a plus envie d'une electrique que d'une thermique. On veut pas de thermique.

[@philippe2465]

@@etienned2354Cette année les VE réalise 4% du parc automobile français, contraindre des pro a acheter des VE n'est pas démocratique et encore moins écologique. Pourquoi forcer le client a acheter un VE puisqu'il n'est n i adapté à son usage ni son budget... Vous aimeaz le VE tant mieux roulé avec mais ne forecr pas les autres. Il est impossible de remplacer les moteurs thermiques par des VE par manque de matières premières. Une R hybriuque est déjà en test, une fois que les bobo et le Geeks auront achetés leur VE à pile, Renalut sortira une R5 hybrique accessible au plus grand nombre. En occasion le VE décote beaucoup et pour cause l'autonomie de la batterie ... On VEUT PAS DE THERMIQUE, parlez pour vous, meme les chinois importent aujourd'hui des hybrides

[@etienned2354]

@@philippe2465 je sais tres bien que certains veulent du thermique, mon propo etait de montrer à gildep2465 de manière sarcastique que son "ON" dans "ON n'en veut pas" était peut etre bien minoritaire parmi les particuliers acheteur de voiture neuve.... et que donc il ferait mieux d'ecrire "JE n'en veux pas". Mon "ON veut pas de thermique" est evidemment sarcastique : JE ne veux pas de thermique.

[@Kona2021]

@@etienned2354 Bien vu. Le bashing anti VE, les "journalistes", économistes" et autres incompétents qui parlent à tous de ce qu'ils ne connaissent pas du tout, car leurs propos prouvent souvent qu'ils n'ont jamais conduit un VE, feraient mieux de se taire, car ils détruisent leur crédibilité. Il faut prendre des mesures pour que 50% des mises sur le marché de VE via des LLD faites par les professionnels soient plus responsables, même si cela ne plait pas aux décideurs financiers, alors que le TCO est plus favorable en électrique qu'en thermique. Enfin , il faudrait que les vendeurs acquièrent des compétences en VE, les utilisent, pour cesser de ne vendre que des saloperies d'hybrides, lesquelles assurent surtout des années d'entretien juteuses, mais douloureuse pour le client.

[@sebmaryf4703]

L électrique n a que des avantages pour tous les jours. Seul désavantage les longues distances sur autoroute et ce l est de moins en moins. Franchement je vous conseille d essayer et pas se laisser manipuler par les lobby du pétrole

[@PhilippeDelatullaye]

Elle a fait du body buildind la r4!

[@didj6712]

Faut quand même avoir vachement d'imagination pour trouver un rapport entre ce suv urbain (autrement appelé tas de boue,) à piles et la 4L !!! et tout ça pour le prix d'une belle BM d'occase.

[@joelproust8987]

Oui mais la bm c'est pour la banlieue. Le kéké qui n'a pas de fric qui veut montrer qu'il est riche alors que tout le monde voit qu'il est fauché avec sa poubelle bm😂

[@didj6712]

@@joelproust8987 Bon ben d'une audi si tu préfères. Ça reste un t'as de merde à piles

[@joelproust8987]

@@didj6712 Apprenez le Français avant d'écrire des messages...

[@alaingauthier4398]

Autant la R5 est réussie et reste proche esthétiquement de son ancêtre, autant la R4 est ratée : elle ne rappelle que très vaguement la vieille "4L" et surtout elle en est très éloignée en terme d'esprit et de positionnement prix, beaucoup trop luxueux et beaucoup trop cher Une R4 ça doit être rustique et abordable sinon rien...

[@christianbouron6897]

très sympa mais 30000 euros pour une R4 en entrée de gamme c est à dire sans rien , on se moque du monde ! et en plus l électricité va encore augmenter et les primes diminuer , bravo les électriques

[@Kona2021]

Moins chère que la Mégane, mais en progrès techniques, donc mieux ! le moins cher et en mieux, c'est du chinois, mais au prix de tuer l'industrie d'ici et de mettre du monde au chômage ! Donnons une chance à notre industrie, non ?

[@igorsirocco1107]

On pourrait dire que la différence est presque comme celle d’un Alligator et d’un Crocodile… Même si c’est Caïman la même chose dans l’esprit bien sûr 😅

[@michelansoult316]

En fait, c'est bien là l'esprit minable des Constructeurs Français actuels: tu douilles 30 000 € et tu n'as même pas un toît en matériau dur: tu as juste droit à une bâche en PVC, que le moindre canif découpe en 20 secondes. On rentre comme on veut dans ta voiture, pour y voler tout ce qui s'y trouve ou la voler...

[@joelproust8987]

Il y a plus rapide pour routes les voitures. Un coup de marteau dans une vitre latérale. CQFD

[@pierroh1k]

Électricité avec la production nucléaire c 'est l'avenir pour un plus faible impact environnemental, .... Et là on te sors un SUV ... Les ingénieurs/commerciaux/législateurs/detenteurs de capitaux/consommateurs sont débile ou juste un peu demeuré ?

[@manu.yt25]

C'est pas un gros SUV non plus, la consommation doit rester raisonnable, l'important serait d'avoir un pack de batterie assez petit pour réduire le poids, mais bon les acheteurs ont la phobie de la panne sèche malheureusement....

[@rom1digital227]

perso je trouve pas qu'elle ressemble à l'ancienne, on dirait une voiture moderne quelconque...genre fiat 500 etc...

[@thierrygpl]

Le logo Renault éclairé... Whaou ça c est du scoop les designer ont tout compris des "cons...somateurs" qui aiment les esbrouffes qui ne servent a rien! Les feux en forme de Gélules... C est Pour faire passer la pillule... du prix? J espère que cette R4 sera plus fiable que leur moteur tce et que la consommation électrique sera inversement proportionnelle à la consommation d huile de ce dernier. Vraiment sans moi ce concept car...moi qui ai connu la 4L et sa philosophie : Simplicité praticité et prix abordable. La 4L se trouvait dans les corps des fermes en France....je doute de voir une R4 électrique dans ces mêmes lieux conduite par un vétérinaire de campagne! Je peux me tromper!

[@paguy781]

On serait curieux de voir la version de base

[@iceman50]

Tellement marre de ces voitures electrique que je vais finir par acheter une dacia 😂😂😂

[@manu.yt25]

Si t'as les moyens de payer essence + entretien + réparations + décote, tant mieux pour toi :D

[@iceman50]

@@manu.yt25 oui d'autant que ça coûte bien moins cher quand on sait compter 🤣🤣🤣

[@remystevens6407]

Prend un Jogger en LPG c'est moins cher à la pompe

[@manu.yt25]

@@remystevens6407 Normal le GPL est une niche fiscale, c'est du fossile qui pollue autant que le reste mais le lobby pétrolier a réussi à n'avoir que très peu de taxes dessus, ce qui est vraiment injustifié, donc ne considère pas la niche fiscale du GPL pour acquis je dirais....

[@iceman50]

​@@manu.yt25c'est vrai que les elect ne polluent 😂😂😂

[@blackhorseteck8381]

Pendant ce temps, les chinois font des voitures toute aussi fiables et 2 fois moins cher. Les constructeurs Européens doivent se sortir les doigts du nez et innover réellement.

[@MorexGaming]

Lorsque tu as l'une des main d'oeuvre les moins chères au monde, que tu as l'entière maîtrise des batteries (de l'extraction à la voiture en passant par la fabrication), que tu ne mets pas d'argent dans le design et que le gouvernement chinois subventionne le marché des VE, il est plus facile de proposer un véhicule beaucoup moins cher que la concurrence.

[@blackhorseteck8381]

@@MorexGaming Ce que tu dit est à moitié vrai, les subventions sont aussi conséquentes en Europe et aux US qu'elles le sont en Chine. La main d'œuvre Chinoise qualifiée est presque aussi bien payée qu'en France, la chose que la Chine a sur le reste du monde est la maîtrise presque monopolisée des chaînes d'extraction des minéraux et de la fabrication des batteries et circuits intégrés.

[@MorexGaming]

​@@blackhorseteck8381 Tu ne dois pas être bien informé des salaires en Chine pour dire qu'un ouvrier chinois est aussi bien payé que son homologue français. Tous les VE chinois vendus dans le monde sont subventionnés par le gouvernement chinois alors qu'aucun autre gouvernement ne subventionne les VE conçus et/ou fabriqués sur son territoire.

[@bertrandboisseuil5273]

Un mythe réussi !

[@mildredmapp]

La Sandero électrique va être une redoutable concurrente. La seule nouvelle Renault qui paraît être un futur succès commercial c’est la Twingo.

[@KhalilBoukhari-vc7zz]

L'équipe de chez Renault ont complètement raté la philosophie et l'esprit R4

[@mathieupower9711]

Ce n'était pas le but.

[@05jfr]

Carton assuré !

[@LeChatisfait]

Mdr

[@aaugenmuller77]

Beaucoup trop chère pour 110 % des français, sauf peut-être pour monsieur Bernard Arnault😂

[@pierrejeansoulier8905]

Vous pouvez toujours acheter une 4L d'occasion....

[@itslife2966]

Détrompez vous, beaucoup de français ont de l'argent, habitent les centres des grandes villes, et sont le public parfait pour ce genre de véhicule urbain chic et fun !! On ne les entends pas, parce que pendant que nous traînons sur le net ou devant la TV, eux, gagnent de l'argent... un autre monde !!

[@aaugenmuller77]

@@itslife2966 je fait parti des 5% des français lew plus riches et je ne veux plus de voitures électriques ou pas.....

[@aaugenmuller77]

@@pierrejeansoulier8905 je prends le taxi , uber , ou l'avion pour mes déplacements, pas besoin de posséder une voiture...cela devrait être interdit de posséder une voiture individuelle.....

[@jecrisaveclalumiere]

@@aaugenmuller77C 'est une bonne idée. Nous sommes dans un monde capitaliste et individualiste. Nous sommes loin du partage ou d'acheter quelque chose en commun qui servirait à toute la communauté.

[@Riddick164]

moins de 30 000 € 🤣 ce serait plutôt moins de 40 000 , la R5 devait couter moins de 25 000€

[@largus]

En entrée de gamme, hein :)

[@manu.yt25]

La demande est folle, attends que ça se tasse et que la production suive, les prix seront plus justes

[@damientelle]

arretez d'appeler ca un SUV !!! 1/ ce n'en est pas un, puisque zero capacite de franchissement 2/ le terme devient un boulet pour certains acheteurs (et c'est tres bien !) 3/ Si le simple fait que son ratio hauteur / empreinte au sol est plus eleve qu'une pure citadine, alors dans ce cas la R4 d'origine etait aussi un SUV... Bref ne reste que les journalistes avec un temps de retour pour vouloir utiliser le terme SUV ici.... Oui c'etait vendeur, tout comme le terme "monospace" dans le passe. Au cas ou vous ne l'avez pas encore remarque, cette nouvelle generation de plateforme, alliant le neo retro avec L'electrique, restant sous les 4m30 et bien voila ce qui va mettre au placard les 2008, Capture et autre "SUV" de masse.....

[@sergecoursan2340]

Renault nous prend pour des jambons, la 4L était à l'époque une voiture que pouvait se payer des ouvriers, maintenant elle s'adresse à des Bobos Parisiens!

[@jacobwhite9006]

4x4 ou pas? Et bien non... dommage... de coup ça sert a quoi???? Que les constructeurs européan finissent enfin a realiser: pour le marché.a l'internationale il faut des 4x4. Et pas seulement a l'internationale. Si on veut faire du camping dans des regions éloigner... pas possible en 4x2... donc pourquoi le caravane... pour aller a Arcachon sur un camping a gourdon??

[@dDoOyYoOuUtTuUbBeE]

Design beaucoup trop torturé. Encore un véhicule avec un espace intérieur ridicule par rapport au volume extérieur. Tout le contraire de la Renault 4 originale.

[@Kona2021]

Un accident avec un 4L, tu étais mort !

[@joelproust8987]

Et oui, les normes sont passées par là et cela sauve des milliers de personnes tous les ans...

[@artdecco1743]

Je me demande à quoi joue Renault, à "piles" ou farce? 😮

[@arferf2869]

C pas d'une 4elle ça C un 4x4 pour ecocidaire bourgeoid

[@etiennederson7344]

C'est une jeep ?

[@itslife2966]

Une Renegade plus premium et au style de R4... c'est cool !!

[@laurentdembczynski6509]

On va dire que c'est la jeep qui ressemble a la R4 d'antan du coup

[@jmn9224]

💩💩💩💩💩💩💩💩

[@LeChatisfait]

Les français aime la m. E'rde c'est bien connu 😂

[@dafonky7833]

Renault ils sont nul ont dirait des lego leurs bagnoles!!!la r5 turbo e defoncent tout ils ne la sortent même pas !!!meme pas de ccouilles à l image du pays 🤪🥰😄

[@abasabas7200]

Je la trouve très mignonnette cette Renault 4 du futur mais c'est bien dommage que les concepteurs de Renaud n'ont pas pensé créé une version à moteur thermique car tout les conducteurs ils ne sont pas forcément fans de l électrique

[@ewanchesnel8676]

Renault a pris la décision depuis quelques années de changer de public, fini la voiture de travailleur précaire ou de jeune entrant dans la vie active, fini la voiture peu cher et pratique et bienvenue à la voiture pour bobo qui place plus d'importance à l'esthétique et au gadget à la fiabilité et qui ne jure que par l'électrique. Forcément, le prix suit en conséquence... Plus rien à voir avec la 4L, encore un SUV électrique avec des jantes énormes inutiles, des LEDs dans tous les sens pour faire tuning 🤦 Bon point tout de même pour la variété de peintures, reste à voir comment cela tiendra dans le temps, on connaît tous une Renault avec le vernis écaillé par le soleil 😅

[@Jean-z1f2i]

Pôvre Géraldine… Est-ce si difficile de présenter des voitures électriques qui singent un passé dépassé par les normes de production et de protection imposées par la modernité que vous vous sentez obligée de dire «coeustode» comme si ça faisait chic de prononcer un bon vieux mot français à l’anglaise!!! Custode est un très vieux mot français. Après la R5, voilà la la R4. Ils préparent déjà l’Estafette. Et, scoop, dans deux ans il va y avoir une présentation choc d’un concept évidemment néo-rétro: la Juva… Ridicule.

[@LeChatisfait]

Il vous a séduit lol juste par sa beauté alors mais c'est tout 😂

[@Samir16902]

L arriere c est une fiat 600 qu il arrete le pdg de renault de refaire le coup de la fiat 500 avec les r5 et la r4 je les trouve moche et trop chere comme presque toutes les electriques

[@fredericlegall690]

Ils n'ont pas osés les vitres coulissantes en 2 parties . Elle est 2 fois plus lourde que le modèle originel . Dans la gamme , elle se place au dessus de la R5 ?

[@iceman50]

Elle est belle mais pas en elect

[@JAY-ns1dg]

Mon dieu que c'est moche...Faire du rétro c'est mignon quand ça ressemble à quelque chose...

[@Kona2021]

Argument : « Le prix des réparations en garage, puisque tous les garages ne sont pas habilités à la réparation de VE, les tarifs sont exorbitants chez ceux qui le font et les délais sont plus longs. » - peu de risque de panne, car très peu d'éléments en friction, - panne la plus fréquente : la batterie au plomb, quand il y a usure, ou défaut de gestion de sa recharge par la batterie de traction, - pour peu que le modèle soit déjà commercialisé, peu de risque si l'on peut vérifier que les réseaux n'en disent pas trop de mal du modèle.

[@lancelot3860]

Bonjour,c'est moche,electrique et très cher ,on nous prends pour des cons!!

[@fredericdo1851]

Encore un nième suv...

[@yernaph]

Désolé...rien, mais RIEN à voir avec la baroudeurs R4...rigoureusement identique à n'importe quell SUV banal. Où est la polivalence, le fonctionnel,le.... Zuuuut. Encore raté, Renault....

[@joliemarguerite156]

mwélleux, mouais

[@jeanmaxmontagner5451]

Non merci

[@kpolak80]

this is a step in the wrong direction

[@hassaniwalid1]

L'arrière d'une fiat 500x

[@corentinhermenier976]

Ce qui faisait la particularité de l’ancienne 4L c’est son levier de vitesse mais ils l’ont fait disparaître et c’est bien dommage

[@joelproust8987]

Pour information, sur un véhicule électrique, on ne passe pas les vitesses 😂

[@GoodLifeJB]

Countryman like non?

[@EricMoriceau2]

Une grosse daube , une voiture doit avoir un vrai moteur .

[@davidbaudet9235]

C'est quoi un "vrai" moteur ?

[@manu.yt25]

Ben justement y'a pas plus fiable qu'un moteur électrique et en puissance et couple c'est incomparable avec les thermiques de base sur ces modèles. Tu veux quoi au juste ? 😂Si tu veux que ça fasse vroum vroum, ça doit pouvoir se faire via les hauts parleurs.

[@joelproust8987]

​@@manu.yt25 C'est parce qu'il a des problèmes de libido...Alors il a besoin de faire vroom vroom. Et oui, pauvre France, j'ai pas fini d'être emm...der par ces idiots qui font vroom vroom.

[@loloblaireau344]

Dans les années 80, un étudiant bossait l’été et pouvait s’acheter une 4L, l’assurer et même l’entretenir lui-même. Aujourd’hui il lui faut faire un prêt étudiant sur 10 ans, et tout ça pour loger dans sa voiture car il ne pourra pas non plus se payer son logement 😂

[@stephanesimonnet9001]

Électrique à la poubelle !!

[@francisbezanger1066]

Quel escroquerie 😂😂😂 Ho le jolie Suv yen a pas assez 😂😂😂 ça ressemble beaucoup à la R5 😂😂 Quel horreur moi je veux l original présenté au début elle est trop belle 😂😂😂

[@Ahmidou68]

Dommage le hybride 140ch aurait fait un carton sur les R4 et R5

[@boughrietmohamed9411]

Je trouve étrange que souvent les fasse avant ressembler a un smartphone 😊

[@valerienmarcelin4593]

Beaucoup trop cher pour une caisse à savon. La belle présentation de Géraldine ne suffit pas à sauver les meubles...

[@noelritti2064]

Dommage qu’elle soit trop chère, pas destinée à la même clientèle que l’ancienne elle va juste remplacer la Zoe

[@zeymaz8620]

j'aime bien son look . mais y a rien d’impressionant en dehors du prix

[@SHASHA-de2wp]

Combien de revenus coûtait une R4 dans le passé ?