Las 3 NUEVAS líneas de Metrorrey serán de tipo MONORRIEL ELEVADO |Comienzan OBRAS en Septiembre 2022

Aquí está la última actualización del Metrorrey y su proyecto de 3 nuevas líneas a su sistema. Conforme al mes de Agosto del 2022. Esperando que sea de tu agrado.

[@liliaalmanzarojas362]

4:20 esa línea está buenísima, siempre que un tren metro conecta con un puerto o aeropuerto eso se vuelven un éxito.

[@VideoChasca]

Por ahora hay autobuses que salen de la estación Y griega. Son bastante frecuentes y están cómodos. Pero eso sí, un metro que no se atore en el tráfico está muuuucho mejor.

[@leoperez6737]

Espero que sí los construyan, los regios siempre se oponen a este tipo de obras, a mí me beneficiaría mucho la linea 5

[@juan_price4279]

Esperamos que si se construyan en tiempo y forma. Desconozco porque la gente se opone si el sistema está más que colapsado.

[@leoperez6737]

@@juan_price4279 mis vecinos dicen que como en el centro hicieron el metro elevado y eso según produjo un aumento en el crimen y que la zona se va a poner fea si hacen el metro, como graffiti y que van a quitar unos parques para hacer las estaciones y van a quitar un carril de los autos para las bases. Dicen que lo quieren subterraneo pero según yo eso no es economicamente viable por el tipo de suelo de Monterrey.

[@rkwukong]

Solo los ancianos se oponen los jovenes si queremos metro

[@ranaantonio]

el suburbano tiene que estar en 2026 y el metro antes de que concluya Samuel garcia esperemos se tomen ejemplos de que los proyectos se tienen que concluir en su sexenio porque sino nunca lo hacen hay mil ejemplos

[@elreymisterio9304]

E ido a Mty varias veces y si sería buena idea mas líneas de metro para concer mejor la ciudad y rápidamente llegar de un punto a otro, ya que esa ciudad es muy grande

[@HenryMex00]

Es un proyecto con un potencial muy grande, sí se ejecuta en tiempo y forma, además de que le daría una nueva cara el sistema Metrorrey, el sistema sería mucho más competente y útil para la población. Tal vez y, por cuestiones políticas, estas obras obliguen a otras ciudades, como la misma CDMX, a renovar y ampliar su red de metro en próximas administraciones para demostrar que no solo Monterrey invierte en metro. (Sí, ya sé que están haciendo la renovación de la línea 1 y el reforzamiento de la línea 12 del STC, pero me refiero a que no solo se conformen con hacer 1 renovación de línea cada 6 años, sino ir más allá y hacer una nueva línea o renovar 2 o 3 líneas en una administración, realizar ampliaciones de las líneas ya existentes, etc; el punto es ir más allá y acelerar el ritmo y mejorar la calidad de obras)

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

Sin leer todo tu comentario me quedé en le dará una nueva cara... de acuerdo contigo va destruir mi ciudad y el área metropolitana El área metropolitana es de calles estrechas no pueden seguir poniendo trabas en las calles con sus frankiestein como la ecovia y los tramos elevados de metro

[@HenryMex00]

@@jorgeluisgomezvazquez6031 Pues, sí en parte es cierto. Monterrey, en general, no tiene limitantes de ingeniería (como en la CDMX) que impidan crear una robusta red de metro subterránea con mínimas afecciones urbanas y tecnología de punta; el problema, es el contexto político, los costos de construcción y los tiempos de obra. Pero, al menos no sustituyeron potenciales rutas de metro por líneas tipo BRT; aunque sí queda a deber en capacidad de pasajeros (un poco, tampoco es una diferencia abismal) y planeación a largo plazo en materia de movilidad (porque el modelo propuesto de un metro radial, del centro a la periferia, tiene varios problemas).

@@HenryMex00 y pensar que la cdmx con sus limitantes lo logra, y Mty siendo mas facil no.

[@DiegoBonillaC]

Ojalá si se realicen, ayudarían bastante a mejorar y disminuir el tráfico, además que reduciría el tiempo de traslados de muchas personas.

[@celestinodelrio5476]

Que tal si le decimos a la Shaimbaum como hacerlo.

[@rosendocastillohernandez3747]

en serio eso crees

[@pueblodemexico4945]

Es una verdadera lastima que no se contemple a los municipios de Guadalupe y Juárez, dónde conectan municipios de: Cadereyta y pesquería. De perdido ampliar ecovia y trasmetro ..

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

De acuerdo los tramos propuestas son capricho del gobernador igual que que con natividad gzz paras que partió la m.... a San Nicolás con su metro elevado siendo que ya había parte del metro subterráneo construido más allá de general Anaya

[@jesusmedina9665]

En Guadalupe si llega la.linea uno.y ecovia

[@Beto234]

Sería más bien Juárez 🤡🤣🤣

[@albertoaguilar9773]

Lo que podrían hacer es ampliar la línea 1 hasta Juárez.

[@jesusbelmares7162]

Guadalupe es el que tiene más metro y ecovia 😂😂😂😂

[@hainerammsteiner4100]

Chulada poder ir de mi casa al aeropuerto en un solo transporte

[@Chronos_MX_2306]

Nuevo sub; pensé que ampliarian la línea 1 hasta Juarez, ojalá si lo lleguen a contemplar, hace demasiada falta, el crecimiento desmesurado para esa zona hace que el transporte regular colapse después de las 7pm

[@manm2007]

Son tecnologías diferentes, ahora mismo la prioridad por costo es el monorriel, en su momento ya le tocará a Juárez y Cadereyta su suburbano con múltiples correspondencias.

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

De acuerdo es un tramo más congruente con la necesidad actual

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

@@manm2007 de acuerdo pero toma en cuenta que no se pensó en monoriel hasta hace una semanas en pocas palabras los tramos ya estaban definidos por Samuel tipo y forma Cómo las cuentas no salieron y a fuerza de tenis que cumplir la promesa con la que hipnotizo a la gente decidio el monoriel que en pocas palabras cambió el tren y no le va poner paredes al tramo o viaducto

[@gonzaloarvietti7189]

@@manm2007 además los nuevos autobuses verdes son todos o la mayoría precisamente para juarez, cadereyta y pesquería

[@MarioGC31]

Una observación, no es un Metro es un Monorriel ambos medios de transporte son buenos para la ciudad pero son diferentes, lo ideal para la ciudad de Monterrey sería un Metro subterráneo, y no tiene nada que ver el suelo de la ciudad como algunos comentan, aquí las razones son otras, principalmente las económicas y el tiempo de construcción del mismo ya que como buen político el gobernante en turno quiere hacer obras que pueda entregar el y no el siguiente, tal vez por eso se tomó la decisión de hacer un Monorriel, que es más barato y más rápido en su construcción pero con menos capacidad de transporte

[@mdemarxd7200]

Pero el monorrie según tengo entendido no se puede hacer subterráneo

[@Sebastian.Medina]

@@mdemarxd7200 De que se puede se puede, pero no es recomendable

[@domingojose]

Si se llegará a hacer realidad Monterrey terminaría con tanto caos vial. La calidad del aire mejoraría y reflejaría una mejor calidad de vida para todos los regios, usuarios y no usuarios del transporte público.

[@quijote9117]

Es que para tremenda ciudad ya deberíamos de tener lo que sale en el video, incluso más

[@israelhernandez8184]

Olvidado Santa Catarina, García , Juárez, allí es donde se concentra la gente que más necesita de transporte público.

[@IPHNocturno]

Se contempla con el tren suburbano, conectado a la líneas 1-2-4-6 y Ecovia; el trazo de un metro debe tener alta densidad de población y García o Juárez dificulta el proceso ya que solo la densidad de población existe en solo un punto urbano por eso es mejor hacer la conectividad a la estación de metro más cercana.

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

@@IPHNocturno basado en tu razonamiento entonces no debería existir metrorrey y lo dijo un experto un director del metro de CDMX que casualidad era nuevo leones dijo que el proyecto metro de NL era muy pequeño como para ciudades de 500 mil habitantes

[@danieldiaz9725]

Pinche Juarez, saquenme de aquí Cada año que pasa más gente llega aquí 😖

[@JesusMedina-e2v]

La 4 va pa santa y la.8 pa.juarez pal monumento

[@FSRR9618]

Puebla merecen también un metro

[@albertocruz2992]

Desde hace 20 años, las 20 ciudades más pobladas de México

[@granmosermal3625]

@@albertocruz2992 Pero gracias a Ebrad popularizó el BRT en el 90 porciento de las ciudades.

[@ramirezcamposzaideduardo8525]

@@granmosermal3625 jajajaj eso q, no por eso en las ciudades más grandes se han dejado de hacer metros

[@albertocruz2992]

@@granmosermal3625 ese transporte es digno de ciudades más pequeñas como Escuinapa o tuxtla

[@laloaguirre4476]

Es cuestión de sus gobernantes

[@humbertogarciadehoyos6950]

Se vislumbran grandes obras por parte del Sistema de Movilidad para la Zona Metropolitana de Monterrey...👍

[@jeremybeau8334]

Necesitan un metro que conecte al aeropuerto con el resto de las lineas o al menos con la más cercana, como sendero y es necesario que haya una linea que llegue a San Pedro. Es necesario apoyar a los trabajadores y al pueblo.

[@juanangellomastapia1906]

Ojalá alargen la línea 3😢 En la zona de Miguel Alemán pasando Rómulo Garza el transporte público es demasiado pobre pasando uno cada 40 minutos (camiones urbanos u taxis)

[@Kizuke_World]

Tienen que terminarlo antes del mundial, EUA, Canadá y México por eso se están poniendo en marcha más rápido que en gabiernos anteriores, pero se agradece.

[@christianventura9880]

Ya no llegará a Estanzuela, recortaron la línea 3.5 km y ahora solo llegaría a Mederos (como originalmente estaba previsto).

[@TeIMOficial]

Chale. Hace 4 días decían esto de que llegaria a ESTANZUELA. Gracias por la info bro.

[@christianventura9880]

@@TeIMOficial Fue parte junto con las 11 estaciones que no se construirán, debido al mejor costo beneficio a corto plazo, y tener mejores finanzas para poder pagar la construcción, operación y mantenimiento. A mediano plazo se tendrían que construir, conforme crezca la demanda.

[@calinfus80s]

Sí llegará a Estanzuela. El recorte que se mencionaba era el de Santa

[@damianhernandezhernandez1660]

Me beneficiaria a mi la línea 6 Ya que pasaría por la plaza Citadel como estación La Fe ya que yo vivo 3 cuadras antes de esa estación Y también Ayudaría mucho a la colonia

[@elreybarbatus5669]

Esta chido poder ir al aeropuerto ya que dicen que es complicado si no tienes a alguien que te valla a recoger, creo que deverian de aprovechar para darle mantenimiento a la primer línea y en ciertas estaciones deverian de poner baños 🤔 pero que estén buenos y que tengan cuidadores para que duren bonitos y limpios eso ayudaría mucho a cambiar la imagen que se tiene de los baños públicos en México y a ojos de los extranjeros se vería muy bien

[@issaccastillo5514]

😥Y NADA PARA GUADALUPE, JUÁREZ NL,CADEREYTA. urge una línea que salga desde Gine siga por Chapultepec por mercado de abastos y luego todo Eloy cavazos o por Pablo livas,que atraviese Juárez NL hasta cadereyta.

[@Subscribeforfreerobux929]

De cuantos kilómetros estamos hablando?

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

No lo tomes a mal y no quieres una estación al pie de casa y le podemos agregar un elevador también Yo estoy de acuerdo que el metro debe ser extendido a oriente hasta Juárez e incluso Cadereyta porque tarde o temprano de va a ocupar

[@hijoprodigio5534]

En el plan maestro la linea 1 es de Mty ,Gpe, Juarez y Cadereyta, no creo que en este sexenio se logre, quiza para el proximo gobernador heche andar la obra.

[@juliomedina9829]

Yo me conformaría si las líneas que hay funcionaran bien ya que se queda uno asta una hora esperando porque siempre se descomponen no entiendo Monterrey con tanto dinero y sus políticos se lo quedan todo creo pues no se ve el avance todo sigue igual o peor cada día más problemas con el trasporte tanto de metro como rutas de colonia

[@metrotrujillo]

pura calidad, monorriel de sao paolo es una belleza, a ustedes les quedara mejor por que son 3 lineas, una red entera de referente mundial, sobre todo pa todo america

[@HenryMex00]

Si en efecto los concluyen dentro de ésta administración, será así; pero si vuelve a repetirse la historia de la línea 3 con demoras y sobrecostos abismales, ya no sería muy placentero...

[@metrotrujillo]

@@HenryMex00 siempre hay eso, as en america latina puro rateraso, con tal que lo hagan mejor que hagan algo a robar y no hacer nada

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

@@HenryMex00 existe línea 3? Será la extensión de la línea 2 de metropolitano a Santa Lucia de la que hablas Si de ha subido al metro ya no dice dirección Zaragoza dice Metropolitano

[@darioquezada8094]

​@@HenryMex00ya viste la eficacia con lo que trabaja el gobernador , tu estás comparando con el prian antiguo, que todo se robaban..

[@Carlos-lv1fb]

Dios quera que si le hace mucha falta la movilidad a esta zona metropolitana de Monterrey

[@jorgevazquez8595]

Pero que funcionen y les den mantenimientos... Si no puede con 3 línea y van a poder con tantas... Ahí están donde se compran los boletos todos los días dicen fuera de servicio...no hay bajones y los que hay no embonan en las vías y puros retrasos ...

[@zona004k]

Que bueno que en otros estados piensen en un mejor transporte aunque si les falta cuidar su construcción para que no haya tragedias como la línea 12 y ayude a las personas a transportarse lo más eficiente posible.

[@alanperez1386]

De los mejores proyectos metrorrey gracias 🙏🙏🙏🙏😲😲

[@1Barocio]

Ahhhh ay quiero que comiencen a construirlas

[@antonioortiz7461]

Quisiera que digiere de donde saldrían los recursos y cuanto le costaría al pueblo y en cuanto tiempo se haría porque la línea 3 se tardó en concluir 8 años

[@ederramos9697]

El trayecto final del Tren Suburbano será desde García hasta Pesquería, aproximadamente 60 kilómetros de extensión. Ahora bien, se construirá por etapas teniendo como prioridad el tramo de Santa Catarina al Aeropuerto... Este proyecto va un poco lento y las finanzas del estado ya están muy estiradas con la construcción de las tres líneas y la carretera interserrana que serán las obras top de esta administración. La expansión de la línea 1, 2 y 3 en algún momento se hará pero se necesitarán nuevos talleres para meter los nuevos vagones, además de un incremento gradual al mantenimiento... Muchos retos tiene está administración, en el 2027 evaluaremos qué tal se enfrentaron!

[@OmarGarcia.l.]

Me gusta la idea, difiero un poco con la extensión LINEA 1, ubicó más factible alargar el recorrido de la línea 4 a Santa Catarina, la línea 6 de Apodaca alargarla hasta el Aeropuerto y extender la línea 3 en ese gran espacio que está entre la línea 2 y la 6

[@jesusbelmares7162]

Esa saldrá de edison

[@jasielguerrerokim6448]

Lo único que no me gusta de este proyecto es el transbordo principal. Si o si debió de ser en Zaragoza porque imagínate tener que transbordar 2 veces para ir hacia la Línea 2 desde Santa Lucia, una grave desconexión y más tiempo de recorrido. Por eso creo que la línea 3 debió de ser una ampliación de la Línea 2 y este transbordo lo hará notar más.

[@Salchichard]

El transbordo de línea 3 a línea 2 no es como piensa, el vagón es el mismo todo el trayecto desde Hospita Metropolitano hasta Sendero (Técnicamente es una ampliación, pero en mapas aparecen como si fueran 2 líneas diferentes ya que Zaragoza es subterranea y Santa Lucía es elevada)

[@EmiPianoMX]

Es algo confuso, por lo visto Hospital Gine transbordará en la estación Santa Lucía de línea 3 que se vuelve línea 2 a la siguiente estación :v

[@inkqubo3621]

La linea 2 y la linea 3 son la misma, esta bien que se haya movido el HUB hacia santa lucia por que sino hubiera sido un desmadre y hubieran hecho todo culero la macroplaza, aparte en Zaragoza se hubiera generado un cuello de botella, no hay tanto espacio como en Santa Lucia

[@roycarballo1719]

@@EmiPianoMX Se nota que no estás acostumbrado a utilizar el servicio, en CDMX y en Europa los sistemas son similares, solo tenemos tres lineas y ya te estas rompiendo la cabeza no imagino cuando lleguemos a 7. Te invito a que utilices mas frecuente el tren desde Sendero hasta Hospital Metropolitano para que entiendas la interconexión.

[@EmiPianoMX]

@@roycarballo1719 Sí, soy de CDMX :) y nunca he viajado a Monterrey, no creo nunca utilizar esa ruta, pero supe que existía con este vídeo, se me hizo curioso porque en CDMX no hay una línea de metro que cambie de número a partir de cierta estación sin hacer un transborde. Pero se me hizo interesante cómo serían otros metros de otras ciudades.

[@feoyjodido1372]

En realidad la " línea 3" no existe ,: sería una extensión de la 2 propiamente Solo es línea independiente si no es continuación de otra .

[@immanuelgalindez9786]

Mejor que sea férreo estándar, por conexión y mantenimiento.

[@raul1899]

La Ecovia no da abasto desde hace mucho. Deberia apoyarse con un metro por arriba. Asi como en los tramos de Mitras... Pero todo el recorrido de la ecovia.

[@eddizalba5491]

Pienso faltó una hasta Juárez jeje yo no soy de juerez pero allá la gente lo nececita más

[@teamoyazze5581]

Nosotros necesitamos una 😠

[@shema3198]

Lo ideal seria expandir un poco la linea 3 para que conecte con el tren tmb

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

Existe línea 3? Pero si te refieres al tramo más nuevo de la línea 2 (metropolitana a Santa Lucia) tienes razón si modificas la salida de santa lucía y proyectas hacia sur desapareces la famosa línea 5 y en VDD será la 3 pero debes entender que Samuel no lo hará el quiere pasar a la historia como quien hizo líneas 4, 5 y 6 y si lo hace será el mayor destructor del la ZM MTY en la historia

[@juanjolucio2772]

Todo lo que nos dicen lo creemos, pero, en verdad hay tres líneas del metro actualmente??? NOOOOOOOO Solo hay dos, lo último que se construyó no fue la línea tres, si no la ampliación de la línea dos, y para prueba, te subes en sendero y llegas hasta el hospital metropolitano sin transbordar, entonces es un misma línea... Pero, alguien lo cuestionó?

[@IPHNocturno]

Así es son dos líneas, pero a nivel estratégico se considera una nueva línea por uso nuevo de material y construcción, en su caso se puso considerar Línea 02-A.

[@jorgesaivord2187]

Eso ayuda ala seguridad porque ahí muchos asaltos en la calle no puede uno caminar seguro

[@AngelRomero-un6cy]

REGIOS. Primero exigirles a las autoridades de el ESTADO. que no les falte el AGUA.

[@josejuanvillalobos724]

Pues no nos falta agua a los que les falta es a Tamaulipas y Texas y a nosotros nos la quita la CONAGUA para hacer efectivo los convenios y tratados de agua internacionales que se firmó con Texas que porque coahuila y Tamaulipas le secan su río bravo hasta para ellos tenemos y para ti también

[@AngelRomero-un6cy]

@@josejuanvillalobos724 conagua. Vives EN una burbuja, que no te das cuenta que Los que los dejan sin el agua. ES LAS INDUSTRIAS QUE TIENEN. FEMSA. LA CERVECERÍA, HOJALA Y INVESTIGES CUANTOS LITROS SE LLEVAN PARA ASER 1 LITRO DE COCA-COLA. Y LOS RICOS DE N. L . NUNCA SUFRIERON DE ESCASEZ DE AGUA. NI LOS CLUBES DE GOLF. ELLOS NO PARARON DE PRODUCIR. LAS ENBOTELLADORAS DE ¿ AGUA PURIFICADA ? SACARO SUS GANANCIAS DE 3 AÑOS, EN LA VENTA. ASÍ Ó QUIEREN MÁS RAZONES. TUBO QUE LLEGAR EL GOB. FEDERAL A SOLUCIONAR EL PROBLEMA. X QUE SU TÍK TOKER. GOBERNADOR, SE CANSÓ DE MENTARLES LA MADRE AL PUEBLO. QUE EL NO ERES EL DIOS TLALOC. PARA ACER LLOVER. PERO ES EL GUSTO DE LOS REGIOS. TENER ESA CLASE DE GOBERNADOR .

[@isachavez7126]

Muy buenos proyectos de transporte público para Monterrey, nuestra Frankfurt de LATAM.!!!!!!! Así se planea el futuro. FELICIDADES.!!!!!!!

[@juanfiloredondon1988]

Hay algunos aspectos negativos de tener el metro cerca, lo mas malo es que cambian el uso de suelo alrededor de las vias.

[@felipinregio6516]

A mí me beneficiaria el tren sub urbano pero dijeron desde un inicio que iniciaria desde García .

[@leomtz3060]

muy buen video estimado, gracias (Y)

[@TeIMOficial]

Gracias Leo. Saludos ✌️

[@ismaelpadron1947]

POR QUE SIEMPRE SE OLVIDAN DE GARCÍA 😪

[@soyeddyperez2200]

Ojalá Lo Construyan pero también ahí que cuidarlo porque Ahí Gente sin valores Que una vez hacen algo nuevo lo empeoran con sus rayaderos o tiraderos de basura No es que se deteriora solo si no que no ahí gente culta

[@javiersalinas1458]

Un sistema de monorriel es más lento que el de un metro. Además, sus costos operativos por pasajero son mayores que el de un metro. ESTO ES UNA ROTUNDA TONTERÍA. Los monorieles son para casos puntuales.

[@sfloresjo1]

Creo que se equivocó no es Ruiz cortines es estación Miguel aleman

[@rolandomiranda9115]

Es una tontería que lo hagan monorriel. Es más caro de consrruirny mantener que uno normal, además de aue no tiene compatibilidad ni intercambiabilidsd con el resto del sistema. Los monorrieles que existen en el mundo han demostrado que no son muy convenientes.

[@gera_jeanpierre]

El mismo video que pone del secretario de movilidad dice que va a al Estanzuela

[@calinfus80s]

No es más caro, es más barato de construir. Lo del mantenimiento sí es verdad, es engorroso.

[@123-e3e2g]

…

[@guzivan7483]

Que hagan el meximetro en el EDOMEX, ese nos hace falta desde hace decadas, nada de mexibuses que no se pueden dar abasto.

[@AngelexAB]

3:19 la primera estácion en convertirse en una de 3 líneas

[@FazeCyborg2024]

Nuevo sub que Bien para llegar rapido adonde sea de Monterrey El futuro

[@dora997]

MONORAIL DE SYDNEY Solamente duró en operación 5 años y fue desmantelado. ¿Que tendrá el sistema?

[@carlosdanielcruzvidal2800]

Pero no entiendo el transbordo de hospital gine si la estación de la otra línea se llama Santa Lucía no debería de llamarse igual? Y el transbordo se cobrará se tendrá que salir hasta la estación Santa Lucía o como?

[@CarlosMartinez-uf8hn]

Cuál es la diferencia en tres las líneas 4,5 y 6 y el tren sub Burbano?

[@ederramos9697]

Actualización de lo dicho en este video más agregados: 03 de enero de 2024. -La línea 4 y 6 serán monorriel, y piensan ampliar los trayectos. La línea 4 llegará hasta Santa Catarina y la línea 6 hasta el Aeropuerto Internacional. -La línea 5 será de tipo DRT, una especie de tranvía moderno con capacidad de 400 pasajeros por unidad, aunque por la cantidad de gente que moverá se teme que colapse en poco tiempo. -El Tren Suburbano sigue; aunque es un proyecto sumamente lento, hace poco se acaba de aprobar estudios finales de viabilidad. Se espera que tenga 75 km de recorrido, así como 26 estaciones. Conectará desde García hasta Pesquería. Sin embargo, el proyecto marcha muy lento, y aún se ve lejano un inicio de construcción. Según el Secretario de Movilidad de NL tanto las líneas de monorriel como el Tren Suburbano podrán coexistir perfectamente. -Surgió el rumor que piensan ampliar la línea 2 del Metrorrey hasta el Aeropuerto del Norte (el segundo aeropuerto de Monterrey) serían aproximadamente diez kilómetros y diez estaciones, aunque aún no se tiene previsto el lanzamiento de las licitaciones. Esto lo anunció Samuel García aunque sabemos que suele ser extremadamente optimista. -En el transcurso de este año van a ampliar y modernizar la Estación terminal "Talleres", el objetivo será aumentar a cuatro vagones los convoys que circulen por las líneas del tren ligero (sobretodo línea 1 que muestra signos de colapso). Saludos cordiales.

[@TytosCompanymx]

Pero con lo de la represa que se esta haciendo no se cancelaron??? que alguien reponda con fuentes porfavor, gracias.

[@brunoemanuelalmaguerromo9222]

NO ES PALACIO MUNICIPAL, ES EL PALACIO ESTATAL

[@CriminalBoy2012]

Que pena que pudieron extender los trazos ya existentes de la L1 a Júarez, la L2 A Escobedo norte y la L3 hasta el aeropuerto y quitar la ecovia para meter una línea de Metro para la raza de García, optaron por un plan con imagen sexenal propia

[@jorgesaivord2187]

También asé falta más árboles

[@GuillermoCharles-cx3tw]

Está bien para Apodaca me quedaría con la línea 6 y ya no tengo que agarrar 3 camiones 😅

[@pintorrayadoors8276]

Estaria bien que ampliarán el metro hasta juarez Se los juro que nadie de los vecinos pondrian un pero

[@ArmandDRdz]

Los proyectos corren el riesgo debido a que el presupuesto se va a destinar a proyectos del agua por lo que no puede alcanzarle a este proyecto

[@juangarcia-ty4tp]

UNA tratodorita de agus no seria mala idea ...red para capture de agua de lluvia ven que no se inunda verdad

[@luisricardocabrera9654]

Que bien por Monterrey y su transporte, que vergüenza Puebla con sus más de 3 millones de habitantes y depender de combis y microbuses

[@jaimeortiz3629]

Excelente por la línea 5 liberará apoyará la movilidad de miles de estudiantes de la UANL, ÍTEMS, UR, además liberará vialidades congestionadas, transporte rápido y eficiente. El metro elevado electrico le dará hasta vista de ciudad moderna. Ya era hora que piensen en la gente del sur y su movilidad.

[@christianhassanakbar1587]

Deja tu.. garcia queddo totalmente fuera cua do anteriormente so estaba contemplado.. El municipio ya tiene casi la decima parte de los habitantes de toda la zona metro

[@kronirodriguez5594]

Para García me imagino va el tren qué tienen planeado

[@leonardosanchez4036]

El tren suburbano va de garcia hasta el aeropuerto, pero es muy costoso y se dejara a otra administración

[@jorgecarrillo2]

fijense en el lapso de tiempo entre que se anuncia y la liciación así como las fechas de presentación de las propuestas técnicas. no son ni 2 meses. Esto es pura corrupción un proyecto de este tipo no necesita menos de 6 meses o un año para elaborar toda la ingeniería básica y de detalle, pero esto significa pura corrupción sobre costos ajustes y compadrazgos.

[@ignaciohernand3z353]

Exacto. Además el sistema de monorriel no es seguro, en Europa ya es obsoleto

[@tonosazules8221]

@@ignaciohernand3z353 La línea 15 de Sao Paulo funciona sin mayor problema.

[@josejuanvillalobos724]

@@ignaciohernand3z353 pues en Europa tienen los trenes más obsoletos todas las ciudades ,todavía usan tranvía similar al que había en Monterrey hace casi cien años

[@quijote9117]

​@@josejuanvillalobos724 no es para nada obsoleto, en Europa no se la complican, si no está roto para qué arreglarlo

[@nicolasgomezgutierrez3819]

Disculpen la ignorancia pero cuál es la diferencia del monorriel con el tren ligero o el metro?

[@luisalbertom.l.1764]

Pues la principal es que el monorriel solo utiliza un riel, mientras que los trenes ligeros/metro usan dos.

[@EmiPianoMX]

¿Hay alguna diferencia de capacidad de usuarios por hora? Me imagino que tiene menor capacidad.

[@calinfus80s]

@@EmiPianoMX el monorriel tiene un poco menos de capacidad que un metro pesado pero más que un tren ligero o un tram

[@HenryMex00]

@@EmiPianoMX Los monorrieles pueden tener una capacidad de pasajeros similar a la de un metro, como el caso de la línea 15 del metro de Sao Paulo, pero en general sí es un poco menor la cantidad de pasajeros hora sentido que puede soportar.

[@angelhuitrado9603]

Me emociona este pedo

[@Astro_2011]

Ojalá no se quede solo en proyecto, o que se termine hasta el 2050.🙎

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

Ojalá la gente no permita la destrucción de la ZM MTY no hay espacio para más trabes en las calles ni capricho del gobernador en turno volvemos a las épocas de gzz paras

[@Radioboy1920]

A lo mucho harán una, primero tienen que invertir en llevar agua

[@josejuanvillalobos724]

Pues no, se van a construir las 3 al mismo tiempo , el tren suburbano , acueducto cuchillo 2 , presa libertad , plantas de tratamiento de aguas, carreteras Colombia, interserrana , periférico, remodelación de la macroplaza , estadio de Tigres, torre RISE y 100 torres más en Monterrey al mismo tiempo, cómo la vez habra dinero en Monterrey

[@TapiaJorge98]

¿Quiere Samuel tener su propio Pantitlán en Hospital Gine?

[@Ramherrera]

el tren suburbano y estas nuevas lineas serian un respiro a la movilidad de la ciudad que ya se ve muy colapsada

[@jossplataVlogs]

Habia visto que solo haran dos lines por que el presupuesto lo designararian al tema del agu.

[@maxcrows01]

No, no han dejado de manejar 3 líneas. Pero una de ellas iniciará si no me equivoco en 2023 o 2024, las otras dos iniciarán este año.

[@calinfus80s]

La línea "5" se haría al final, empezarían con la 6, la más extensa, no sé por qué

[@LuisRaper16]

@@calinfus80s Por dos motivos, deben de comenzar inmediatamente con el tramo de la linea 6 por como dices, su extension. Y por que hay aun problemas con vecinos que viven cerca de la avenida Garza Sada que estan en contra de la linea 5.

[@Victor-io1bd]

Por qué no llega a san Pedro :’( a valle oriente le hace falta mucho transporte público, siempre esta llenísimo

[@IPHNocturno]

En San Pedro existe un proyecto de hacer un tranvía eléctrico (parecido al que existe en Sevilla), el trazo contemplado en ese proyecto es toda la avenida Vasconcelos en la zona del casco antiguo, llegar hasta plaza fiesta San Agustín y seguiría por Lázaro Cárdenas, continuar hasta Monterrey hasta el campus de Mederos de la UANL, el cual tendría conectividad con la Línea 5.

[@WorldisyoursThe]

Si esas líneas estuvieran hasta 10 pesos pago imagínense ir de Escobedo hasta la estanzuela con solo 10 pesos

[@juanmassiosare9850]

De hecho si los usuarios del Metro CDMX, GDL o Monterrey pagaramos el 100% del costo del boleto, hoy en dia deberiamos pagar 15 pesos....entenderas que no se paga eso porque dicho transporte esta subsidiado, verdad?.

[@melvinantoniohernandezserr7713]

Tengo una duda.. El tren suburbano si se hará? Y si es, se hará al mismo tiempo que las 3 líneas?

[@juliozabdi6807]

El tren suburbano sí se hará, tengo entendido que lo van a inaugurar en 2026

[@calinfus80s]

Aseguran que el tren suburbano sí se hará, pero creo que lo van a anunciar hasta el otro año, al usar las vías que ya existen a nivel no tomará mucho tiempo por eso puede iniciar después.

[@melvinantoniohernandezserr7713]

@@calinfus80s que bien, espero que todo se haga a tiempo y que el siguiente gobernador no pare con este tipo de inversiones.

[@Jomapole]

es mas facil hacer ese tren, porque usaran las mismas vias que ya existen, solo faltan las estaciones, lo malo es que van a expropiar muchas casas de gente que no le interesa vender su terreno para hacer esas estaciones.

[@josejuanvillalobos724]

@@Jomapole es a fuerza casi todo el trayecto es gente con propiedades de agarrón ,están de ilegales no compraron

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

Me hubiera gustado que todas las líneas sean subterráneas y algunas mixtas (Subterráneo y elevado)

[@HenryMex00]

Supongo que por costos, optaron por hacer líneas elevadas en vez de subterráneas, además de que por tiempos, estética y nuevamente costos, por ello hayan elegido monorriel en vez de un metro férreo como los que ya existen.

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

@@HenryMex00 ojala se lo consideren con lineas porteriores o en las ampliaciones de las lineas 2 y 3

[@HenryMex00]

@@cmrocarlosmanuelronquilloor Así es, al final hacer un metro subterráneo tiene muchos más beneficios a largo plazo, a pesar de sus costes un tanto mayores, que un metro elevado.

[@melvinantoniohernandezserr7713]

@@HenryMex00 Samuel dijo que si la hacen subterránea solo harán 1 línea en vez de las 3 por los costos y se tardarían de 8-9 años en ser terminada. Totalmente de acuerdo en que a largo plazo es mejor pero el problema de movilidad ya está muy fuerte en esa Zona Metropolitana.

[@hijoprodigio5534]

Eso es mentira, cuando Carlos Salinas de Gortari mando construir el metro subterraneo de la linea 2 la acabo en solo 2 años y medio, estamos hablando de 1994 cuando se inauguro, no habia la tecnologia actual.

[@carlosdanielcruzvidal2800]

No uviera sido mejor una hipotética l7 que saliera de Santa Catarina al aeropuerto? Digo sería más compacta a la hora de los transbordos ya que tiene muchos

[@TeIMOficial]

En efecto para tren suburbano tendría que ser más caro y con la conectividad al aeropuerto les conviene hacer una obra más cara. Saludos ✌️

[@jorgeluisgomezvazquez6031]

Creo que la confunden los números pero la realidad será que de Santa Catarina a dónde llegue en Apodaca no necesita transbordar tristemente a cada tramo que hacen le llaman línea como la de metropolitano a Santa Lucia que al final es extensión de línea 2

[@israelhernandezmucino1818]

Que bonito es soñar jajaja

[@albertoaguilar2844]

Seguro jalisqillo o chilango!!!!

[@mariadelroblepicon2194]

Será el sereno hasta no Ber creer lla basta de piquetes de ojos q se los Balla ha picar al santo aber si se deja

[@Cesarelizondo27]

Bien por Monterrey al final Samuel si que ha traído mucho cambio a Nuevo León

[@TLACXOXOUHCAYOTL]

hospital gine proximo pantitlan de monterrey?🤨

[@TeIMOficial]

Vaya vaya. Muy probablemente. Saludos ✌️

[@jesusbelmares7162]

Adónde llega la 4

[@armandollamas1054]

DISCULPEN HAY UN MUNICIPIO MUY OLVIDADO VILLA DE GARCÍA CON CASI YA MEDIO MILLON DE GENTE OLVIDADO COMPLETAMENTE URGE EL METRO PERO QUE PASE POR SANTA CATARINA NL Y DE TODA LA VUELTA POR LINCOLN ASTA MONTERREY POR FAVOR HAGAN ALGO POR LA GRAN METROPOLI VILLA DE GARCÍA OLVIDADO COMPLETAMENTE ES MAS QUE PONGAN EL ESTADIO DE LOS TIGERES ALLA

[@zaidalielarabeloco4070]

Noooooo!!! Los monorrieles son muy malos, son demasiado caros por kilómetro de vía y de la más baja capacidad entre los transportes masivos, además no se puede hacer intercambio de vías para uso compartido con otros transportes, en muy pocas ocasiones son buenos, solo si se necesita forzosamente tener un sistema elevado como cuando se atraviesa un lago o varios ríos sólo así es aconsejable, el cambio de vías es lento engorroso en comparación a vías normales y se descompone muy fácil, el mantenimiento es muy caro, a la larga los costos son mucho mayores que los de un tranvía o tren ligero.

[@quijote9117]

Lo único para lo que sirven es quizás por si tienen que ir cuesta arriba, pero en efecto mi estimado, el gobierno sólo quiso hacer un proyecto para apantallar :(

[@jorgesaivord2187]

te apoyo xd

[@angelinerenatasanchezmoren1019]

pongan uno aca en cienega que me da gueva agarrrar mucho camion

[@blancaramirez1646]

😳😳 es Encerio

[@saulcortes3332]

Algo bien echo no como la línea 3

[@martinmalo]

deberían de extender la terminal de la línea 2 hasta Hospital Gine para no hacer un trasbordo a la 3 si se necesita transbordar a alguna de las nuevas 4,5,6

[@luisyepezg]

La línea 2 y 3 en realidad son una sola, el término "linea 3" fue sólo para que los ex-gobernadores alardearan de una línea nueva en lugar de una extensión

[@martinmalo]

@@luisyepezg Eso me queda muy claro; como ahora que de las nuevas 3 podrían hacer 2 con las mismas estaciones. Entonces... alguien que venga por la línea 2 desde San Nicolás tendrá que hacer un transbordo de una sola estación en la 3 para ir a las nuevas líneas lo cual es un sinsentido.

[@luisyepezg]

Sé que el mapa lo hace ver confuso, pero repito la línea 2 y 3 son la misma. Un convoy que venga desde San Nicolás va a seguir su paso hasta la estación Hospital Metropolitano de la línea 3. No hay que hacer ningún transbordo de línea 2 a 3 porque no existe ningún transbordo.

[@flacodeoromty1724]

Y para los olvidados de García no va a ver 🤭😔

[@quijote9117]

García es un mito en este punto 😔

[@RodrigoMera]

El monorriel no sirve... todos lo saben, ojalá no les salga mal el proyecto.

[@reyesperezhumbert3866]

La Claudia chaiunban , aquí en CDMX, hubiera construido mejor un monorriel que su trolebús elevado, porque se puede mover más personas porque trae más vagones, que un solo trolebús

[@luisgelacio9581]

Quiero vivir en este universo alternativo.

[@desdelasmontanas]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 me conformo con que termine uno, 3 es avaricia....

[@ranaantonio]

CON EL SUBRUBANO AL AEROPUERTO Y LA AMPLIACION DE LA TERMINAL AEROPORTUARIA ESE AEROPUERTO SERA DESPUES DEL AICM Y AIFA EL TERCER AEROPUERTO EN EL PAIS CON TREN O METRO DIRECTO OJALA LE CONSTRUYAN UNA TERMINAL/CETRAM CON PROYECCION A MAS LINEAS DE TREN A OTROS DESTINOS. ESE AEROPUERTO AUN TIENE MUCHO TERRENO ALREDEDOR

[@luissony1277]

falta uno a garcia nada mas por que l servivio de camiones esta de la fregada

[@jorgesaivord2187]

Eso ayudará ala contaminación

[@ricardomendoza8061]

De. 7. KMS ". 🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤫🤐🤐🆗🤠EN TOTAL. TIENE MTY 38 KMS DE VIAS CON LAS 3 DEL TREN LIGERO. Y GDL CON LAS 3 TIENE 47 MTS ( O SEA MAS GDE") 🚄🆗‼️

[@juancarlosguadalupemezalop6359]

Y en juarez nuevo leon 😢