Tren de Tumbes a Tacna yaahhhh Lo necesitamos y también que una a la sierra y selva❤❤❤❤❤❤❤
@TakittyLove11 ай бұрын
Sí ! eso ayudará a conectar las Provincias del País ❤
@victorminaya892910 ай бұрын
Lo justo!
@luismartinezvalenzuela50811 ай бұрын
HACE TIEMPO...QUE LOS TRENES SON NECESARIOS..HACE 100 AÑOS.
@victorminaya892910 ай бұрын
Es la base para el desarrollo.
@buenomereidopininmontalvan649411 ай бұрын
VAMOS Srs. INGENIEROS DEL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU, BASTA DE ESTAR INERTES MANOS A LA OBRA Y HAY QUE HACER MUCHA OBRA POR NUESTRO AMADO PERUUUUUUUUU
@pedroreyes19810 ай бұрын
Solo son ingenieros de escritorios
@buenomereidopininmontalvan649410 ай бұрын
@@pedroreyes198, RAZON, NO TE FALTA, PERO HAY QUE PONERLOS EN EVIDENCIA OKOKOKOKOKOK, CARAJOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
@anacardenas18338 ай бұрын
Esta sra creo que no sabe leer a cada rato se traba, y es muy molesto, ya que ni siquiera puede presentar bien a los expositores
@antolinramos49888 ай бұрын
Pero la corrupción no permite estás obras
@ethelmachado762411 ай бұрын
El Perú es capaz y tiene el potencial para desarrollar.
@colachagua627910 ай бұрын
Este tipo de videos y similares debemos difundir y ver,.... el Perú es grande y podemos ser más......
@andresolorzano944011 ай бұрын
Excelente exposicion de los ingenieros y del embajador alemán. Estoy de acuerdo con la visión de despolitizar y crear una institucion a cargo de solo expertos, especialistas en el tema de transporte e infraestructura ferroviaria.
@miguelverastegui130111 ай бұрын
un tren paita - iquitos seria un golazo y se veria la real importancia que tienen los ferrocarriles. Saludos
@marthaorellana90269 ай бұрын
Felicitaciones y el Peru 🇵🇪 progresara mas y mas Bendiciones ❤PERU ❤
@AlbertoFloresMendez9 ай бұрын
Felicitaciones a todo los Ingenieros que integran Los constructores del desarrollo del país. Saludos de la Región Ica tierra del Sol eterno y piscis y vinos
@rolando23829 ай бұрын
Excelente conferencia! Como joven profesional me da mucho gusto y felicito este tipo de eventos cargado de mucho desprendimiento e interés en la búsqueda del desarrollo de nuestro país, en este caso a través del impulso de proyectos en el desarrollo de políticas ferroviarias, felicitarlos a los empresarios e ingenieros y a Roque Benavides por mostrar su lado humano y empatía por el progreso del país y de nuestra gente desde su trinchera como ingeniero, empresario y ciudadano. Los invito a que sigan promoviendo el desarrollo de estas conferencias que apasionan y llaman mucho la atención de los jóvenes profesionales, técnicos y universitarios en la investigación y desarrollo de proyectos, tendamos más puentes de fraternidad y fortalecimiento de lazos con las nuevas generaciones y tomar la posta y continuar la tarea de conducir al Perú al Desarrollo económico y recuperar el status natural geoestratégica de ésta generosa tierra como potencia regional que siempre tubo desde nuestras culturas prehispánicas, Imperio Inca y Virreinato del Perú, un fuerte abrazo y muchas bendiciones!
@POollitoO201210 ай бұрын
Felicito al organizador y los ponentes...de un tema tracendental...de los ferrocarriles en el Peru...Esperamos que se haga realidad este tema...Saludos.
@ivandavidguerreroalvarado955310 ай бұрын
Si queremos ser potencia mundial, tenemos que tener muchas rutas de trenes!! Mas económico, mas seguro, mas carga, más rápido!!
@calinmoscolfarfan-tw4cj11 ай бұрын
Esto es lo que se requiere gente que piense en grande para desarrollar al peru
@rudydiaz793511 ай бұрын
Por favor construyendo se ase progreso. Vamos mi Perú 2023.
@ethelmachado762411 ай бұрын
Exposición importante y que se continúe realizándose.
@xxxyyyxxxxxx32189 ай бұрын
Encantada con esta importantísima actividad profesional. Los aplaudo de pie!!!!!! 👏👏👏👏🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
@luishugomedinatambine748810 ай бұрын
Trenes en todo el Peru y carreteras y nos vamos arriba
@jorgeluischavezmagino948511 ай бұрын
Felicitaciones Ig.Roque Benavides por su preocupacion por el Desarrollo sostenido y sostenible de nuestro pais.mediante los Ferrocarriles. Importante la Desentralizacion desde Lima hasta la Selva cruzando los Andes.
@carlosarmandoriossaldana37311 ай бұрын
Hermoso su visión de Benavides yo lo quisiera como presidente de la República
@ethelmachado762411 ай бұрын
El transporte por ferrocarriles es fundamental para el desarrollo y conectividad del Perú.
@mariaabadabad891810 ай бұрын
Necesitamos este tipo de transporte donde una selva , costa y cierra .
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Los alemanes han sido excelentes empresarios y han ayudado bastante al Perú..al menos en la libertad
@calinmoscolfarfan-tw4cj11 ай бұрын
Que buena explicacion sobre la tecnologia ferroviaria felicitaciones
@edinzonobando232311 ай бұрын
El Perú, necesita con urgencia que empresarios honrados y honorables en la presidencia. Roque este pais necesitamos que gerencies esta empresa llamada. PERU
@santiagoflorenciollallicor996911 ай бұрын
¿ empresarios honrados? Eso no existe.
@xllangxixixllang228111 ай бұрын
@@santiagoflorenciollallicor9969que esperas para ser el primero?
@renzojorgeduranayambo31809 ай бұрын
@@xllangxixixllang2281no te desgastes con él, de seguro es de los que cree que los empresarios son malos
@augustsalas10 ай бұрын
Excelente que se discuta de nuevos trenes. También hay que saber lo que ya existe entre Arica y Tacna se mueven alrededor de 3000 vehículos al dia y sin embargo no quieren mejorar el tren. Entre Puno y La Paz faltan como 40 km para unirlos y no quieren. El tren de Cuzco estaba planeado encontrarse con un ramal del tren macho y no quieren. En Arequipa hay un tre que va desde uno de los distritos más poblados hasta el otro polo de la ciudad y no quieren usarlo. Entre Matarani y la punta de Bonbon había un tren y lo botaron. Pensemos peruanos, a quien le conviene quien gana.
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Los trenes son cien por ciento, saludables y económicos..ver los paisajes.
@luisalfredosalazar251711 ай бұрын
Se nesecita profesionales. Y que no sean removidos. Especialistas. En eso sí le doy la razón
@biribiribanban622811 ай бұрын
Definitivamente, soy un joven y siempre he soñado con recorrer mi país usando este metodo rápido eficiente, económico y ecologico a largo plazo, al menos, en comparacion con otros medios. Ojalá se empieze con algo, temo querer irme a otro país antes de esto :c
@betypiconvasquez347711 ай бұрын
Que esperas de ese oligarca que es un magnati dueño de tantas minas y no hay ningún progreso te das cuenta oh sois parte de la Oligarquía
@elmundodemondo464710 ай бұрын
Desde niño desarrollé facultades extraordinarias para el diseño y la imgieneria mecánica y por la pésima administración de nuestros gobernantes tuve que salir del país así como miles de peruanos que también salieron para poder subsistir y esto tiene que terminar ya porque creatividad y talento hay solo falta que las instituciones estatales pongan de su parte.
@luisalfredosalazar251710 ай бұрын
Excelente exposición de los expositores. Si nesecitamos tren ferroviarios si nesecitamos de cabotaje
@winipug7710 ай бұрын
POR FIN EMPIEZAN A HABLAR DE TRENES, EN EUROPA HAY CIENTOS DE TRENES EN CADA PIAIS ENTRE PUEBLOS Y CIUDADES ADEMAS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD QU MUEVEN TANTO A MERCADERIAS COMO A GENTE
@baldomerocerdan6311 ай бұрын
Lei un proyecto de un tren desde la zona Jicamarca (cerca a la línea del tren de la carretera central) fonde se construiría un puerto seco hasta el futuro puerto de Chancay, esa era otra etapa del proyecto. Esperemos se haga realidad.
@fernandodiezcanseco815111 ай бұрын
Los políticos son los principales enemigos del Perú. Como dice F.Cilloniz hay que despolitizar la infraestructura, la Salud y la Educacion para que funcione como el BCR donde la MERITOCRACIA es lo principal para lograr la excelencia en el trabajo !!!!
@jorgealbertogonzalezgomez644211 ай бұрын
Me gusta la visión del sr Roque Benavides,, esperemos que el Perú siga cambiando y nos desarrollemos como país
@betypiconvasquez347711 ай бұрын
Ese oligarca solo habla pero del dicho al echo hay mucho trecho hablar es fácil este magnati dueño de todo las minas y tanta pobreza pero para darle maletines de dólares a su keiko si tiene si fuera un verdadero patriota apoyará a cualquier candidato no con preferencia apoya a su keiko para no pagar impuestos pero para el y saquea a mansalva al país
@pedroreyes19811 ай бұрын
Para su conveniencia, el Perú es el más atrasado en este tema en toda la región
@fernandottito255710 ай бұрын
Es cierto, lo malo de este Sr. es que se mete a apoyar a politicos corruptos ya conocidos en epocas electorales. Por eso muchos sectores no lo mirán con buenos ojos!
@luisjaimeflorestafur451210 ай бұрын
Benavides, es el gestor de la corrupción en nuestro pais.. Puro cuento, esa gente está feliz, que el peru, se estanque....explotación laboral al máximo con este grupo, hablan como si recién han nacido en el Perú.....el problema de los trenes viene hace muchos años....y estos corruptos metidos en el gobierno por generaciones.
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
La ingeniería su trabajo,es técnica y economía...
@mariaabadabad891810 ай бұрын
Necesitamos gente preparada yvisionaria en los diferentes. Niveles de Gobierno.
@WlliamsEnriquez11 ай бұрын
La mineria es el pilar de toda infraestructura
@cesarmontenegrovillegas846311 ай бұрын
Excelente 👍presidente
@albertomontes586111 ай бұрын
En el Perú no se desarrollan los Frrrocarriles porque hay gente que se ve amenazada como los camioneros y pagan por abajo de la mesa a los que toman las decisiones. Y no solo los camioneros,también están los Empresarios de los Autobuses.
@TakittyLove11 ай бұрын
EXACTO ! Y algunos pagan a Kongresistas para Evitarlo
@edinzonobando232311 ай бұрын
Estás totalmente equivocado, como cree usted. Que onda los camioneros y los empresarios de buses estan pagando por algo que ni siquiera está en carpeta en el congreso ? A quien se le paga por algo que no existe ? Estoy totalmente de acuerdo con la necesidad de el País en implementar un red ferroviaria que articule las 3 regiones naturales del Perú. Pero el problema nace en la incapacidad de los peruanos en elegir nuestros presidentes ,alcaldes, congresistas, . Porque solo elegimos gente incapaz y delincuentes.
@sebastiantucto564711 ай бұрын
@@edinzonobando2323 vea usted el ejemplo de argentina, heredera de la mayor, más completa y más compleja red ferroviaria de sudamérica. hoy argentina apenas y usa sus trenes debido a que los sindicatos de camioneros y buseros ven amenazados sus puestos de trabajo ineficiente y costoso. naturalmente en el perú no faltarán aquellos que imiten la situación argentina si se llega a plantear una propuesta realista y pronta de tren en el perú y el problema de la incapacidad de elegir autoridades va más allá de las obras realizadas. una cosa es corrupción (a lo q haces referencia con delincuentes) y otra es la absoluta incapacidad del mismo estado de encausar planes y proyectos de largo plazo sin importar el cambio de las autoridades
@ethelmachado762411 ай бұрын
La presentadora, no ensayó lo que tenía que decir!!!
@pedrorolandocesaringa184110 ай бұрын
Hay boicot
@pedroreyes19811 ай бұрын
Mentes frescas, ingeniero jóvenes con nueva visión y de acción, se necesita.
@josemorante20711 ай бұрын
ESTA PRESENTADORA REALMENTE TIENE Q PREPARARSE MEJOR PARA ESO HAY PERSONAS APROPIADAS PARA HACER ESTOS TIPOS DECONFERENCIAS
@jdtaramona11 ай бұрын
100% de acuerdo!!!
@gustavoadolfocedronardiles57110 ай бұрын
Es una vergüenza para el Colegio de Ingenieros. Si así están los ingenieros imagínense el resto
@SIPRISMA3 ай бұрын
Muy mal preparada
@Diegodurand79711 ай бұрын
La mejor inversión para desarrollar vías de comunicación son los ferrocarriles con trenes bala al estilo Europeo, en comparación a las carreteras las vías de tren son mucho mas económicas, sería lo mejor para el país.
@sixtorupertoriosvigo695610 ай бұрын
El gran problema de Perú es que las grandes decisiones las toman los políticos , y no por profesionales tipo Banco Central de Reserva es decir. AUTONOMA.. Asi debe ser señores. La parte sería debe ser de los profesionales, ni de ineptos.
@ubaldoventura876511 ай бұрын
Cuándo haya más trenes el Perú se desarrolla,baja la pobreza y ahora teniendo el triángulo de salidas y entradas es como el anillo al dedo como dijo el embajador Alemán además pensar más qué se construya represas en las alturas del litoral cómo se nota ya con la despensa alimentaria y fruticola
@pedroreyes19811 ай бұрын
Los trenes qué están haciendo, o por lo menos donde están iniciando, no son del todo relevantes
@rodolfoteran660710 ай бұрын
Por favor que esa autoridad para la infraestructura sea tecnicamente independiente y que los ministerios, gobiernos regionales y locales no lo vean como un botin para la corrupción, todo el retraso de infraestructura mal construida, paralizadas o encarpetadas en expedientes se deben a la pésima gestión de las entidades estatales.
@rush4you11 ай бұрын
En países como India y Marruecos se ha abaratado el costo de construcción de los trenes de alta velocidad. Los mismos japoneses ofrecen un paquete completo de construcción del Shinkansen, que han ofrecido hasta en Texas, EE.UU. La enorme economía de escala de los chinos también es notable. Pero el gran obstáculo sigue siendo la expropiación y transferencia de terrenos, lo hemos sufrido al máximo con la Línea 2. ¿Cuáles son sus propuestas para resolver las expropiaciones y evitar juicios lentos y caros al Estado, que luego nos llevarán a costosas adendas por incumplimiento del contrato?
@ericssondav3339 ай бұрын
Debería haber una ley especial de reordenamiento territorial por interés nacional de la gran mayoría.
@estebanmendoza981711 ай бұрын
Roque cumple tu destino..nos merecemos un presidente de tu estatura moral e intelectual....
@eusebiocutirechura431911 ай бұрын
Pero no saben roque quebró centro mim de OROYA después veno privatizaron
@eusebiocutirechura431911 ай бұрын
Claro como ferrocarril era columna vertebral de sur de cusco PUNO Arequipa ya llegaba ferrocarril CUSCO Quillabamba y tren a SICUANI cusco se llamaba tren local pór que ahora sería tren unbano
@buenomereidopininmontalvan649411 ай бұрын
VAMOS ING. ROQUE BENAVIDES GANOZA, UD., TIENE EL DEBER MORAL, SOCIAL Y POLITICO CON NUESTRO AMADO PERU, PARA LIDERAR LAS OBRAS PUBLICAS , SOBRE TODO LA CONSTRUCCION DE LOS TRENES DE CARGA Y DE PASAJEROS, DE MANERA URGENTE, CARAJOOOOOOOOOOOOOO
@jorgetenoriog10 ай бұрын
"Deber moral, social y politico"? Que sea Decano del CIP no le da ninguno de esos deberes, sobretodo el deber político pues no es una autoridad política.
@buenomereidopininmontalvan649410 ай бұрын
@@jorgetenoriog, Pues debo decirte, que estas super equivocado, Roque Benavides, como Decano del COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU, tiene autoridad, para exigir al Gobierno, poner en marcha, muchisimas obras publoicas. Carajooooooooooooo.
@jorgetenoriog10 ай бұрын
@@buenomereidopininmontalvan6494 y eso es porque se te ocurre? Los colegios profesionales no tienen la potestad de liderar obras públicas a lo mucho de asesorar
@buenomereidopininmontalvan649410 ай бұрын
@@jorgetenoriog, Jorge Tenorio, los Colegios profesionales, son parte de la sociedad civil, son instituciones publicas privadas, que, están en la obligación de intervenir en la gestión publica, para evitar corrupción y obras mal hechas. Carajooooooooooooo
@vilmaveranomarquez77693 ай бұрын
Excelente exposición del Ing. Roque Benavides, por haber tocado el tema de los trenes y ferrocarriles que tanto nos hace falta. Está humilde servidora que vive en el norte chico (Huaura) para llegar a nuestro destino en Lima nos demoramos 4 horas y para volver otras 4 horas, esperamos., todos esperamos que se haga realidad muy pronto el tren de cercanía.
@javierdominguezcuba210211 ай бұрын
es evidente ante la contruccion de puerto de chancay la ampliacion del puerto del callao y la futura construccion del puerto de corio peru sera el hub megaportuario de la region lista para la mega exportacion (uvas esparragos quinua mangos etc) alimentado por los megaproyectos de irrigacion (chavimochic majes-siguas olmos etc) y ahora ela petroquimica (productora de urea) tenemos el circulo virtusoso convirtiendonos en la despensa del mundo y aunado a la empresas mineras tenemos todo pero no tenemos TRENES que son las arterias para la movilizacio y comunicacion para que toda estas megainfraestrucctura funcione correctamente la empresa privada ha hecho muy bien pero el estado debe de ponerse en via ahora asi comunicar estas megaempresas acelrarla es deber de todos ...saludos cordiales
@efrainanay872011 ай бұрын
Excelente oportunidad de separar de la política y debemos de realizar por profesionales del tema.
@baldomerocerdan6311 ай бұрын
Bs.ts. falto invitar a autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
@TakittyLove11 ай бұрын
Muy Cierto !
@MariaGomez-pd5nb4 ай бұрын
Señores bien preparados Ingenieros. con tanta sabiduría. Sería otra cosa si personas como Uds nos representen en el congreso. y en la presidencia del Perú .
@maritereva240511 ай бұрын
Trenes de Cercanias en las principales ciudades de costa y sierra
@TakittyLove11 ай бұрын
Así es ! 🚝🎉🎉
@bankfinanzas634811 ай бұрын
Ojala se haga el tren de la costa
@marthaherrera70679 ай бұрын
😮 competitividad, productividad..
@ricardoazana585811 ай бұрын
Un tren de Brasil a Perú es de necesidad imperativa, es la mayor carga de Sudamérica que saldría hacia Asia y generaría un grandes ingresos y por ende un gran desarrollo al Perú.
@hubertfernandez529811 ай бұрын
Si debe construirse ese tren, pero lo debe costear Brasil y China quienes, de lejos, serán los más beneficiados, el Perú solo debe dar las facilidades
@urbaniacitylima47008 ай бұрын
Cuánto por hacer por el Perú , Gracias a mentes brillantes como Cilloniz y Roque Benavides que nos ayudan a llevar la voz para el desarrollo de nuestro país . Alemania sería un gran socio comercial .
@luisfernandocarcamocoronad364911 ай бұрын
Excelente conferencia. Qué lejos está el Perú de ser un país desarrollado en lo mínimo siquiera. Porque preferimos elegir como gobernantes a ladrones e improvisados y NO A TÉCNICOS CAPACES Y PROFESIONALES CÓMO EL ING BENAVIDES
@ethelmachado762411 ай бұрын
Los colegios de profesionales deben estar para lo técnico y no para perder o distraer el tiempo, lo dice muy claro el ponente.
@delfin65984 ай бұрын
Como trabajador Ferroviario en Europa puedo decir sin duda alguna que Este Sistema de Transporte sacaría al Perú del subdesarrollo el impacto socioeconomico es Brutal doy fe de ello además de ser sostenible y a la vez rentable si el proyecto es bien planificado , Por su peculiar Geografía el Perú lo necesita y con URGENCIA no se debe seguir postergando de lo contrario nos hundiremos en la miseria ya que hoy en día lo que más se demanda es la competitividad no sólo de las personas sino de una sociedad como país y sinceramente es de lo que carecemos , pido al Colegio de Ingenieros como institución y a todos los Ingenieros del País que se movilicen en diferentes frente para emprender y desarrollar estos proyectos en coordinación con el sector privado Nacional e inversionistas extranjeros es la única forma de presionar a los Gobiernos a no mirar para otro lado divulgar cualquier iniciativa a respecto ayudará a comprometer a los Políticos a apoyarlas ! Ojalá esta ponencia no se quede en una simple anécdota y sea el inicio de una gran cruzada por el desarrollo del país que lleva esperando 🙄 décadas y décadas por no decir siglos 😂! Viva el Perú Carajo !
@danieljosefrisanchomarquin37567 ай бұрын
Excelente y aplausos al Ing. Roque Benavides y ahora si manos a la obra.
@baldomerocerdan6311 ай бұрын
El penúltimo ing. del CIP de Puno que pregunto, expuso mejor. Felicitaciones !!!
@jucraff767 ай бұрын
Dios bendiga a los ingenieros peruanos, quienes con la empresia privada nos llevarán al desarrollo de nuestros pueblos a través de los ferrocarriles.
@PedroInjante9 ай бұрын
Esta presentadora esta otro universo, debió prepararse para dicho evento
@hugofv078 күн бұрын
Muy interesante escuchar a profesionales con experiencia y sabiduría cómo los ponentes
@adapinto17709 ай бұрын
Como dice Roque Benavides es importantisimo que exista una via ferrea desde la sierra a Chancay, ese puerto se inaugura en este ano 2024 y ya deberia estar el proyecto en marcha para poder alcanzar a exportar los productos de la sierra central. Se requiere promover el capital humano ferroviario de Norte a Sur y de la costa a la selva y sierra.
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Sería hermoso ver muchos trenes en Perú....no se cómo no hay ..
@betypiconvasquez347711 ай бұрын
El gran magnati de los grupos de poder de la oligarquía del Peru
@hugoeliascorreavillanueva35858 ай бұрын
La importancia de los ferrocarriles nos alcanzó y es inevitable afrontar este desafío ahora, cuando la via natural del Océano Pacífico se presenta como ruta a los Mercados del Asia,..a Despertar pues que es el momento de construir FERROCARRILES y sin miedo recobir inversiones para esta tecnología.
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Los alemanes aca en casa grande, hicieron bastante empresa.y los áridos campos los volvieron en caña.
@eusebiocutirechura431911 ай бұрын
Pero como está abandonado ferrocarril de Sur andino de cusco PUNO Arequipa Sicuani Juliaca existía servicio de trenes pasajeros y carga
@jorgealbertogonzalezgomez644211 ай бұрын
❤❤❤❤
@jaimecesarhuancaflores392510 ай бұрын
Su prioridad siempre a sido sacar los minerales, pero se olvdaron de los medios de transporte. Solo abunda la corrupcion.
@medinaberruivan29259 ай бұрын
excelente ponencia.
@angelluiscolquicjorge430111 ай бұрын
Mas trenes para nuestra Patria, entre ellas continuar la linea de tren desde Cerro de Pasco hasta Pucallpa.
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Chile y Argentina, super adelantado s..
@maritereva240511 ай бұрын
Tren de Tumbes a Tacna
@eusebiocutirechura431911 ай бұрын
Claro como debería ser como en Brasil todo enfraxestructutura como puertos marítimos como ferrocarriles hidroeléctricas telecomunicaciones debe ser cuestión de publico de un país como en Brasil bolivia argentina
@Luism328410 ай бұрын
Yo tengo tres tramos que dinamizarían y fortalecería geopolíticamente a Perú. Tramo 01: Yurimaguas-Amazonas-Cajamarca-Paita. Tramo 02: Pucallpa-Huancayo-Callao. Tramo 03: Madre de Dios-Cuzco-Ayacucho-Arequipa
@hugoaurishuamani827311 ай бұрын
55:51 😊 tren de lima ica
@maritereva240511 ай бұрын
Secigra de ingenieria en todo el Peru en ministerios fe Agricultura, Transporte, Economia, etc. Etc.
@alfonsogutierrezquispe857410 ай бұрын
Necesitamos una autonomia del ministerio de infraestructura. ellos sera comienzo para crear sistema nacional de planificacion y desarrollo Industrial del peru
@pedroreyes19811 ай бұрын
El tren qué debió iniciarse hace décadas es, de Barranca a Lurin como mínimo para unir Lima y mejorar totalmente el trancito en toda la panamericana uniendo todos los distritos, lo demás es robo y cuento.!!
@f1r3s11 ай бұрын
Saben como va la refineria de la oroya
@baldomerocerdan6311 ай бұрын
Ya esta en operación al 26.10.2023.
@JuanMedinaCruz-bm3dd11 ай бұрын
Tienen que negociar con China, así tendremos trenes en un año, solos dentro de 50 años y con cualquier otro país,un minimo de tiempo de 15 años, esa es la triste realidad de nuestro Perú
@miguelleon420311 ай бұрын
La debacle de los trenes en el Perú se inició con el "estadista" Belaúnde Terry,ahora tomara años reciperar lo perdido
@luisvildoso514610 ай бұрын
Los trenes Lima Pachacamac el de Lima a Huacho funcionaron hasta los años 50
Siempre manifesté mi desacuerdo con la destrucción de las líneas de trenes acá en el dpto de lambayeque tuvimos el ferrocarril y el gran puerto de Eten .
@juliobustamanterivera274510 ай бұрын
El ferrocarril urgente es el tramo Chancay Huaral Pasco Oxapampa Pucallpa y hacia Brasil
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Porque no hay trenes,,,basta ya ...tan bello que es el Perú. Se podría viajar ,mirando los paisajes ..y sería barato,,, estamos totalmente atrasados,cuanto gasto estamos haciendo...
@amadoligoriozegarrazevallo35428 ай бұрын
Conversatorio empresarial interesante. Lo primero que los ricos patriotas deben hacer es contribuir con el destierro de la corrupción. Colocar técnicos especializados en la dirección política en el Estado. Preocuparse por la salud, educación, alimebracion y remuneraciones equilibradas para el trabajador. Cambio de la Constitución. EL PUEBLO QUIERE BIENESTAR, SOLO ESO!
@gabrielparedes61889 ай бұрын
Primero, agradecer a Roque Benavides que haya tocado el transporte a través de los trenes. Eso es de necesidad pública Una pregunta al ingeniero Benavides relacionado con el proyecto mega puerto de Corio en Islay Arequipa que está congelado a pesar de tener expediente técnico, ambiental y otros.
@WlliamsEnriquez11 ай бұрын
El ferrocarril en el peru solo se ha usado para traer minerales de cerro de pasco y no como transporte turistico
@AlbertoJaramillo-eu5us11 ай бұрын
Muy bien por la llamada de atención del ING Roque Benavides, sobre a qué a la gente hoy en día le da miedo oh pereza hablar oh les hiede la boca está tipeja dice la PUC en vez decir pontificia universidad católica del Perú....
@eddieleyvadiaz26810 ай бұрын
Roque Benavides,debe ser presidente
@TierraLinda-t6h11 ай бұрын
Asi como nesecitamos los ferrocarriles.longetudinales..tambieb las carreteras deben ser construido tranaversalmeente..eso es desarrollo a largo plazo..esto se va hacer con tecnicos. Y no con pokiticos meduocres q buscan solo la coima..ya debemos cambiar...
@marthaherrera70679 ай бұрын
😮 Querer es Poder
@pablobelerinirupailla23709 ай бұрын
SOY LIMEÑO ESPECIALISTA EN COMERCIO INTERNACIONAL EN LA UNIÓN EUROPEA, LA CONSTRUCCIÓN DE TRENES Y METROS EN LIMA Y PERÚ ES VITAL, ALEMANIA ES POTENCIA MUNDIAL AL RESPECTO Y PERÚ DEBERÍA TRABAJAR GOBIERNO A GOBIERNO CON ALEMANIA.