❓ Beim Kauf betrogen ❓ Beta RR 125 Racing 🏁 können wir das Problem finden ❓

[@mosiganznormal7602]

Nicht schlecht den ganzen Tag an der Karre Schrauben und die Frau hat dich nicht erschlagen. Und die Nachbarschaft ist anscheinend auch sehr entspannt.

[@LassKrachen]

So muss es sein... 😅👌

[@kinnaras5191]

​@@LassKrachen😆👍🤙

[@nils8485]

Am Ende ists doch immer das gleiche bei den 2 Taktern :D Wie oft ich schon die Zündspule, Membranen, Simmerringe, Auslasssteuerung oder sonst was im Verdacht hatte und am Ende wars doch doch wieder was Gemischseitiges... Im Moment fahr ich auch eine GasGas 300er GP aus 2018, ich hoffe inständig, dass du das bekannte Estarter Problem für mich lösen kannst :D Ansonsten einfach nur ein hammer Moped mit top Ausstattung, sehr geilem Fahrwerk, extrem viel Drehmoment und unfassbar viel Traktion, bin sehr gespannt!

[@a.ron_j9875]

Neue Zündkerze, Standardbedüsung und mal Steuergerät abstecken und die Pins auf Dreck/Oxidation überprüfen. Fertig

[@alexanderpotzelsberger719]

Im Hemt in der Werkstatt. Ehefrauen hassen den Trick

[@LassKrachen]

Hahaha ja aber nur mit dem Bau Hemd. Das hab ich im Sommer auch immer zum Rasen mähen an... 🤣

[@thomasn9868]

Hi.. sehr schön, aber welches ist jetzt das bessere Mischöl für die 2 Takter? Motul 710 oder Rock Öl?

[@Chris-be3qc]

Moni zusammen, habe vor mir ne Moto Cross(auch Enduro) zuzulegen, bin bisher nur Naked Bike gefahren, was würdet ihr mir empfehlen 2T oder 4T. ? Marke? Usw.. Danke schonmal

[@thorstenkuper9156]

Mal wieder super interessant👍👌

[@SUPERMOTOFREAK525]

Hatte 1:1 das gleiche Problem, damals bei meiner 2004er 450er und es war der Stator Defekt von der LiMa… hab vorher vergaser und alles auseinander gehabt… konnte es nur feststellen da ich teile einer baugleichen Karre genommen und getauscht hatte um zu überprüfen welches Teil es ist…

[@kayruuz]

sooo... Erstmal nen Kaffee und neues Video von dir. So kann der Sonntag starten :D

[@LassKrachen]

Guten Morgen mein Lieber 😁✌️

[@mx.toni.7844]

Aber warum ist sie dann mit der neuen Zündspule noch schlechter gestartet wenn es am Öl im Kurbelgehäuse gelegen hat?

[@LassKrachen]

Na weil die Zündspule scheiße ist. (keine originale) Jetzt ist ja wieder die alte originale Zündspule drinnen. 😉

[@enno8960]

Hast du einen link von der originalen Zündspule oder der billigen Version l? Meine ist leider grade fratze gegangen

[@Lenne_Pioch]

War ein sehr gutes Video mal wieder. Welches Öl empfehlst du zum einfahren von der Beta ?

[@LassKrachen]

Ich empfehle immer das Synthesis 2 Injektor von @rockoil.germany... Der link und Code dazu ist in der Video Beschreibung. Und keine Sorge, ich empfehle nur Dinge die ich auch schon über einen längeren Zeitraum getestet habe und mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe... 😉

[@priinzpii2571]

@@LassKrachenEmpfehlst du das auch bei selber mischen zum einfahren oder ist das nur für 2 takter mit getrennt Öl Schmierung zum einfahren gut?

[@LassKrachen]

@@priinzpii2571 das ist ganz normales Mischöl. Nur eben mit der Kompatibilität für Einspritzer. Kannst du also getrost mischen. Hab ich auch 3 Jahre lang so gemacht.

[@S51jonas]

Moin, ich habe auch die beta und vor kurzem hat das moped aufeinmal angefangen bei drehzahl zu stottern wie bei einem begrenzer. Ich hab den vergaser schon gesäubert, membran ist ok und schon komplette tankfüllung 1:50 verfahren bei möglichst hoher drehzahl. Der motor wurde vor ca.10bh revidiert also simmeringe auch unwahrscheinlich. Vielleicht kann mir ja wer tipps geben was es sein könnte. Danke schobmal für antworten

[@lucasm2968]

Guck mal ob am lenkkopflager ein kabebruch ist, hatte das Problem weil da massekabel zusammen laufen und dadurch meine cdi kaputt gegangen ist. Da war das ding komplett tot

[@clemens_5125]

mal ne andere Frage: fährst du mit Crosshelm? Wenn ja mit welcher Crossbrille? Bei meiner Fox Crossbrille passt meine normale Brille nämlich nicht mehr drunter

[@antoniossezenias]

Es gibt die OTG- Over the glases, oder Clip mit deiner Dioptrien

[@LassKrachen]

Das kann man so einfach nicht sagen. Ich fahre natürlich mit beiden Brillen. Allerdings war das auch ein langer Weg, bis ich die richtige Kombination gefunden habe. Deine Sehhilfe sollte vor allem nicht all zu groß sein, dann passt sie beinahe in jede MX-Brille. Die ersten beiden Sehhilfen die ich hatte, haben in keine der MX-Brillen gepasst. Mittlerweile hab ich je kleinere und die lässt überall rein.

[@tonyaiii5455]

Dass ganze Öl ausm Auspuff ist nur ein Zeichen dafür dass Sie zu fett läuft und dass bekommst du mit dem Keihin nicht im Griff

[@ronnyhinze4335]

Hallo Lars, nun schaue ich schon ziemlich 4-5 Jahre mit Begeisterung deinen Kanal, ob wohl ich keine Enduro oder ähnliches bewege. Mich reizt aber diese Kategorie immer mehr, auch Dank deines Imputs. Was würdest Du als Einstieg in diese Kategorie empfehlen? Ich fahre wieder seit ca. 5 Jahren Motorrad. Gleich groß wieder eingestiegen, eine 2016er 1290 SD gt.😅 Ich komme mittlerweile sehr gut mit ihr zurecht. Ca. 20k km damit gefahren. Möchte also behaupten, auch ein Gefühl für Motorrad fahren zu haben. Habe damals gleich mit 15 Jahren, mit Moped 50cc angefangen und dann weiter auf 250cc, nach der Wende mit 600er Joghurtbecher 😅 danach 750 VFR und jetzt halt die 1290iger😅.

[@LassKrachen]

Also man muss schon sagen, für den enduro Einstieg sind die 350er Modelle von ktm und Beta wahrscheinlich das beste was man kaufen kann. Die sind super einfach zu bedienen und lassen einen auch Wartungsmäßig nie im Stich.

[@ronnyhinze4335]

@@LassKrachen Danke dir für deine Empfehlung 👍💪

[@ronnyhinze4335]

Habe ich noch vergessen zu fragen, eher Zweitakter oder eher Viertakter Variante?

[@lowerbavarian4646]

Yea freut mich! Aber echt verflix gewesen 🙈

[@LassKrachen]

Ich sag dir, ich hab auch schon gar kein Bock mehr gehabt... Aber jetzt wird alles gut. 😁👌

[@lowerbavarian4646]

@@LassKrachen man merkte es schon 😅 als erfahrener schrauber merkt man s wanns echt ansteht 😅 dann wird man erst ruhig und sagt nix mehr und dann kommt Eskalation 😅🤣

[@LassKrachen]

Das sind tatsächlich die Eskalationsstufen der Schrauber 🤣

[@christianwohlschlager-bake5738]

Mal Luftfilter geschaut wegen falschluft ob sie zieht

[@ChilligDiggi]

Der zweite Teil 💪🏻 Geil ❤

[@LassKrachen]

Na ja klar 😁👌 und es kommt auch noch ein Dritter 🤪

[@flxhrng13]

Schönes Video👍🏼

[@priinzpii2571]

Weiß jemand was der Fehler ist wenn’s Kühlwasser aus dem kühlerdeckel drückt bei ner 125er 2 takter?

[@felixfelix1085]

Das kommt ganz auf dein moped an kann die Zylinderkopfdichtung sein höttest aber dan eigentlich auch andere Symptome? Kann auch sein dass zuviel drin ist dass dan bei Ausdehnung abhaut normalerweise hast aber auch einen überlauf am kühler ? Der is in dem fall wsl zu . Kann auch sein dass die wapu undicht ist da würd ich mal das getriebe öl checken ob da wasser bei is oder evtl ein defektes Ventil das nich mehr auf macht und so drück die wapu evtl das Wasser rückwärts hoch

[@Miche125sx]

Benzinhahn mal auf reserve ging bei mir dann auch hatte das gleiche proplem

[@Yo_Hahn]

Ich fange erst an durchzudrehen, wenn man dann wirklich alles gemacht hat und Sie dann immer noch nicht läuft und man irgendwann mit sein Wissen ans Ende kommt.

[@LassKrachen]

Also ziemlich genau an dem Punkt, an dem ich mit dem Bike schon war... 😅

[@Juppausempott]

Einfahren ist heute echter unfug, bei den Fertigungstoleranzen vor 50 Jahren war es notwendig, wo beim Motoröl oder Getriebeölwechsel noch ein Teelöffel voll Metallspäne mit kam. Aber heute mit CNC Technik unfug. Auch bei beim Kolben und Zylinder, das ist alles mittlerweile Nikasil beschichtet, was will man da noch einfahren......sorry aus meiner Sicht unfug. Viel wichtiger ist beim 2 Takter ein gutes Mischöl, ich habe mit dem 2 Taktöl von Stihl gute Erfahrungen gemacht (nicht mit dem ScheidKettenöl von Stihl für Motorsägen verwechseln). Die Motorsäge drehen gute 13 bis 14000U/min voller Sägespäne also wenig Kühlung. Einfahren das ist altes wissen, ist heute nur mit A abstichen wichtig. Wenn einfahren, dann nur wenn es der Hersteller vorschreibt und dann nur nach Herstellerangabe. Wenn das Öl schon aus dem Auspuff rotzt .......das kann nicht gut sein. Bin gelernter Motorradschrauber und das inkl. Ausbildung seit 1975.

[@Eric-g3j]

Nehm den schwimmervintil einfach raus braucht man nicht hab meinen auch raus gemacht seitdem an perfekt.

[@Eric-g3j]

@@Kavalier-nv2pm ja habe bemerkt meine ist seit freitag defekt

[@fastlife59]

Super Video 👌🥽 mehr mx content

[@LassKrachen]

Ich arbeite daran 😁👍

[@slipinzip333]

...wenn du plötzlich das alte Moped deines Kollegen entdeckst 😄

[@ElectroKeule]

Hi Lars, wann gibts mal wieder ein Hausupdate? Meine Frau fragt mich schon immer 😅 Beste Grüße Flo

[@tonyaiii5455]

Wenn du den keihin nicht wechselst wird sie nicht laufen und du kannst schonmal ein 1000er pack Zündkerzen bestellen bei NGK die wirst du brauchen mit dem keihin 😁

[@AaronKunz-nh2fx]

❤

[@torgeteske4773]

Top😅

[@monthyburnsable]

Deine Nachbarn hassen dich doch, wenn du 2takter Testfahrten machst ...🙃😂😉

[@LassKrachen]

Kann man so sagen 🤣

[@MaraDaCoriovallum]

2-Takter machen mich auch aggressiv.....😅

[@jensdokter9067]

... Wer hats gesagt... 😜Falsches mischöl... ☝️😜🤣... 710er von motul, und alles wird besser... 👌😁

[@LassKrachen]

Wir haben uns ganz bewusst für eines mit noch geringerem Flammpunkt entschieden. Nämlich Rockoil Synthesys 2 Injektor. Das verbrennt ganz locker flockig und man hat keinen Stress 😁👌

[@tonyaiii5455]

Und nein Sie ist auch nicht leergelaufen (kein Sprit) dass hörst du bei den 125er 2taktern wenn Sprit leer ist macht der Kolben einen lauten Knall dann geht Sie aus.. dein Problem ist der keihin Schrott vergaser Safe 100000000000%!!!

[@tonyaiii5455]

Nein es ist nicht die zündspule auch nicht die Cdi auch nicht Lichtmaschine.. du warst dir so viel Arbeit für nix den dass Problem ist der keihin PWK 36 der nicht für 125er 2takt Motoren entwickelt wurde 10000% ist dass der Fehler am Ende zerlegst du noch dass ganze bike und fährt trotzdem nicht 😂

[@Eric-g3j]

Ich war zu letzt mit meiner 125 ccm chopper in der 2 Rad Werkstatt und da Habe ich gesagt das ich mir ne beta 125 mal anschauen will darauf meinte der Werkstatt Meister. Jung lass da bloß die Hände von weißt du wie viele beta's ich hier habe oder hatte jede Menge die Motoren sind der letzte scheiss . Wenn enduro dann sparen und ne ktm holen holen .

[@tonyaiii5455]

Hallo @lass krachen ich weiß was dass Problem ist. Dass Problem ist der KEIHIN PWK 36 der zu groß ist für die 125er Motoren.. gönn der Beta einen Mikuni TMX 35 mit Yamaha YZ125 bedüsung und dank mir später. Wende dich an die Jungs von Mikuni Topham Deutschland. Keine 125er 2t läuft mit Dem Keihin PWK36 es ist erstausrüster Qualität und eigentlich ist der vergaser für 250ccm Motoren

[@MaraDaCoriovallum]

Das nervige Rengtengteng von dem 2-Takter.....😵‍💫😬

[@LassKrachen]

Ich mag das ja eigentlich ganz gern wenn es Wettbewerbsmotorräder sind... Ansonsten brauche ich das auch nicht 🤪

[@antoniossezenias]

Deshalb IMMER Motorex

[@LassKrachen]

Das ist übrigens absoluter Blödsinn... Es liegt nun wirklich nicht an dem Hersteller des Öls sondern an der Auswahl der Viskosität 😉

[@wolfganghiesel]

Bittesehr!

[@Lenne_Pioch]

War ein sehr gutes Video mal wieder. Welches Öl empfehlst du zum einfahren von der Beta ?