💪 Liqui Moly Molygen Motor Protect [ADDITIVE] - Review

[@LaTabernadelMotor]

🛒 Tiendas lubricantes y aditivos y más (entrega 24h): compralubricantes.com/ www.rockwellrc.es/ Códigos Descuento: TABERNA

[@fernandoruiz734]

Seria excelente ver un analisis también del aditivo de Liqui moly MOS2 , excelente contenido como siempre! 👏🏼

[@baysancb7353]

Que trabajo tan increible que haces ! gracias,gracias,gracias.!!

[@dacasa1802]

Se ve que ahora con el algoritmo de YT, hay que dar like y postear. Pues nada, dejo mi grano de arena, sinceramente no recuerdo cómo encontré tu canal, pero hay contenido de calidad y muy interesante. Mil gracias!!

[@LaTabernadelMotor]

Gracias

[@juanpablomedinasanchez8472]

Mano eres un pro, que profesionalismo tan elevado, te felicito!! Saludos desde Venezuela

[@betozues1658]

Aquí en México desgraciadamente no tenemos en el mercado buenos aceites. El contar con esta información ayuda a utilizar el mejor aceite disponible y mejorarlo con un buen aditivo. Gracias Tabernero.

[@fz3882]

Esta el Castrol Edge o Mobil 1, son buenos aceites

[@Julio-su2gc]

Si se le pone un buen aceite sobra cualquier aditivo por "bueno" que sea,al menos así lo pienso yo, gracias a ti se que aceite comprar y no como antes que estaba engañado, gracias sigue así!👍🏻

[@espartat7853]

cuál sería un buen aceite sintético 5w40? mx

[@arlex2370]

@@espartat7853 RED LINE

Hoy ya no es tan así, hace unos años el principal propósito de un buen aceite era proteger el motor, hoy en día los fabricantes tienen que hacer malabares para equilibrar la protección pero que sean eficientes energéticamente y bajen el consumo de xombustible (0-20, 0-30, etc..) y que no contaminen el medio ambiente o arruinen los catalizadores y filtros. De manera que el mejor aceite de la década de fines d ellos 90 principios del 2000 eran quizás mejores que los de hoy pero no se pueden usar por lo anteriormente mencionado. Si a tu automóvil le quitas el catalizador o el filtro dpf no tengas dudas que el clásico Mobil 5w50 100% o un Motul 300v Ester sintético sería mejor para tu motor que cualquier 5w30 de hoy. A lo que voy es que a través de la correcta selección de aditivos puedes "recuperar" alguna de las características "perdidas" por las exigencias de las normas tan exigentes actuales. En mi caso, prefiero que el catalizador dure menos, pero que el motor tenga menor desgaste. Como dato, jamás la industria tuvo tantos problemas de confiabilidad, y como no, si a un motor turbo de baja cilindrada y alta potencia (Un THP de PSA por ejemplo) le ponen on 0w30 con turbos que giran a 150.000 rpm a temperaturas de locos, y si, obviamente se rompen. Así que no todo es tan simple como "lo que dice el fa ricante esta bien) son muchas las consideraciones que tiene que tomar el fabricante, y no siempre es la mejor" para el motor"

[@stefanonovali5147]

@ in My Mini Cooper S i use not 0W30 but Motul 8100 XPower 10W60 + Liqui Moly Ceratec. In my bmw 120d defapped i use oli Full Saps

@@stefanonovali5147 Just the comment I needed. I have the same engine, but in a Peugeot, the factory recommends 5w30 and currently 0w30, which seems to me to be extremely light. I was thinking of putting a heavier one to see if I could avoid the high evaporation and contamination of the valves, etc. But I don't know how much to raise it, I was thinking of a 5w40,... Can a 60 really go? Haven't you found any problem? Did you lower your oil consumption? Did you have any problems with the timing tensioner? Etc.. I am very interested in your opinion since around here if I say that I am going to put a 10w60 on a thp they will call me suicidal..

[@JoséMuñoz-m2p]

Ya lo sé que siempre te digo lo mismo, pero no hay otra cosa que poder decirte... BUEN TRABAJO COHONES!

[@dacape9974]

Si llevase Ronframio,... Si me hacía el cubata.. Jajajaaj. Bravo!!

[@LaTabernadelMotor]

Ronframio Cola

[@vladimirareizalondono1664]

@@LaTabernadelMotor😂😂😂 que más se puede esperar de una empresa que en vez de preocuparse por hacer un excelente lubricante lo que hace es un montón de jugos de colores llamándoles “aditivos” … cosas que no hacen nada jaja solo por vender, si el aceite ya es regular o malo base HC ahora imagínese el aditivo … ya se ha probado que no hacen nada, un negocio y un marketing gigante solo para vender y sacarle provecho a la ansiedad de los propietarios de vehículos. Te venden 4L de un 0w-30 o lo que sea y te venden 1L de ese mismo aceite como aditivo, un negocio. Falso positivo.

[@pedroolaqase6421]

Estaría bien que analices el clásico aditivo de mos2. Quizás una comparativa entre molykote liquimoly y mannol. Son muy baratos!

[@LaTabernadelMotor]

Me lo apunto.

[@MarcosLopez-rk2rw]

Si ese análisis lo ando buscando

[@alejandrorguezperez2613]

Buenas... He añadido 160ml a mi tsi 110cv. No me parecio que hubiera hecho nada hasta que circule 50 kms o así que fue cuando note un menor ruido y diria que tb disminuyo el consumo

[@arturodiazgutierrez1437]

En conclusión cuál sería mejor motor protect o ceratec

[@cransaftvalve734]

Es que son aditivos diferentes. El Ceratec es Molibdeno Orgánico, Nitruro Boro Hexagonal(0,5umicras), MO=6420, B=10202, Ca=2983 y el Motor Protect es Wolframio 12840ppm y Antimonio 124ppm. Combínalos si tu aceite tiene deficiencia en alguno.

[@dipasso2620]

Gracias por el video. Voy hacer un experimento con mi coche. Es un Hyundai Santa Fe 2.2 crdi 155cv. Mezclaria este aditivo en concreto con de la misma marca ceratec y también con Mannol ester. Y de todo esto echaré no más de 300 ml en el cárter de mi motor. A ver qué pasará.

[@LaTabernadelMotor]

Hasta un 10% de concentración total es relativamente seguro, este molygen puedes repartirlos en 2 cambios o 2 coches, a 250ml

[@gioaccinocolombo]

Yo lo he probado y va acojonante el motor al ralentí apenas suena parece que está apagado

[@andreisabogal6953]

Diesel o naftero

[@gioaccinocolombo]

@@andreisabogal6953 Naftero

[@Sergio.zx6r]

Excelente video ...!!! Muchas gracias por la información 💪🏻

[@christiansaavedra1953]

Le acabé de poner este molygen motor protect a mi 5w40 leichtlauf high tech liqui moly, después de haberle quitado con el engine flush previamente el sucio del motor con el aceite viejo y de mala calidad que me daban por garantía del concesionario. El carro a quedado mejor que nuevo, yo lo tengo desde cero kilómetros, solo yo lo he manejado y puedo decir que se siente y cómo ha cambiado, les digo que ha quedado andando mejor que cuando estaba nuevo, tiene 27.000 al momento del cambio, ya tiene 300 kilómetros después de los cambios y la verdad que vuela el citroen.

[@cesartriana-r6k]

Use mejor 5w40 molygem. Y motor protect.

[@DarkCat003]

​@@cesartriana-r6ky que tal sería usarlo con ceratec en vez del Motor Protect ? Combinar el Molygen del aceite con el Ceratec

[@cesartriana-r6k]

@@DarkCat003 puede usar ceratec, pero el aceite no debe ser molygem

[@christiansaavedra1953]

​@@DarkCat003me parece buena combinación ceratec y molygen, pero lo voy a poner como aditivos ambos en un aceite que ya puse full sintétic a mi nissan murano, espero que se mezclen bien y hagan sinergia ya que hacen lo "mismo" pero con diferentes propiedades!!

[@joseanfraile6757]

Hola, en las instrucciones pone que se debe añadir 50 ml por litro. Trata 10 l. Un saludo!

[@LaTabernadelMotor]

Gracias por comentar

[@blazingverde]

No es disponible facilmente en los estados unidos pero compre 2oz Tungsten Disulfide Sulfide WS2 dry solid lubricant powder 0.6µm en ebay y tratare de poner 5 gramos en mi aceite motul eco-lite 0w20 en un prius 2006 y en un gmc acadia 2012 con aceite 0w30 mobile1 para ver si tiene un tipo de efecto jaja!!

[@luishoraciocecchi6616]

Buen día Sr. de La Taberna del Motor. Le escribo desde Argentina para hacerle una consulta. Puede analizar el LIQUI MOLY OIL ADDITIV. En mi país no existe el Molygen Motor Protect y el Cera tec es IMPOSIBLE de comprar por su alto precio. Lo sigo siempre. Gracias abrazo.

[@LaTabernadelMotor]

Intentaré conseguir una muestra

[@luishoraciocecchi6616]

Muchas gracias Sr. Tabernero. Le comento los precios de Argentina. OIL ADDITIV $ 23.000.- (que ya compré y le voy a colocar en dosis homeopáticas en cada cambio) y el CERATEC $ 110.000.- Es imposible de comprar con mi billetera. Lo felicito por el programa. Estoy a sus órdenes desde Buenos Aires. Abrazo.

[@jorge4068]

¿Sabes si este producto, molygen motor protect, o el de limpieza de motor, liqui moli engine flush plus, atacan a los plásticos?. Lo pregunto porque este fin de semana me tocó cambiar el.aceite y filtros al coche, un c220d s205, del 2019, que se ha pasado 2 años parado y, para mí sorpresa, he descubierto que tiene el cárter de plástico, así como el tapón, lógicamente. Muchas gracias, muy interesantes tus análisis de todos estos productos para el motor.

[@carloscalvet3084]

Buenas. Llevo viendo tu canal adictivo casi desde el principio. Aprovecho para pedirte que cuando puedas hagas un análisis del aditivo mannol molibdeno. Me encanta 'la temática del canal'. Ánimo y sigue así!!! Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Hola Carlos, me lo apunto para traerlo para más adelante

[@SSOMMERHOFF]

Sería interesante que sí hicieras comparaciones entre distintos aditivos. Por qué no hacerlo?

[@LaTabernadelMotor]

En tal que tenga varios aditivos más analizadores intentaré hacer un TOP.

[@rubendaxter2010]

@@LaTabernadelMotor Creo que sería algo indispensable para poder elegir. Gracias otra vez por un análisis tan detallado y ameno.

[@luisandressaez9341]

Buen video y buena información. A mi me parece que empeora la composición del aceite. Lo mejor es gastarte esos 30€ del aditivo en un buen aceite con Pao y Éster.

[@LaTabernadelMotor]

Lo ideal de este aditivo es usar sólo la mitad, 250ml y los 250ml para otro vehículo o para otro cambio de aceite.

[@ivantanktank6829]

JODDER ....ESTE ES EL MEJOR CANAL DE ANALISIS DE ADITIVOS.!!! maestro una pregunta.que me agobia ....tengo un motor hemi.5.7 Y le eh agregado un buen de adidtivos....veras... Mi base es castrol edge 5.30 1 lucas sintetic oil aditive 1 liqui moly classico molibeno 1 ceratec Son muchos ? Se chocan entre si ? O funcionarian en conjunto para mayor 3 gracias por tu canal

[@LaTabernadelMotor]

Para el siguiente cambio, elegiría algo mejor que el castrol. En cuanto a los aditivos, con el ceratec vas bien

[@ivantanktank6829]

@@LaTabernadelMotor cual me recomendais ??

[@LaTabernadelMotor]

Eres de aquí de España ? De no ser así ¿ qué marcas de aceite puedes conseguir ?

[@berto8356]

Me encanta la review, como siempre 🤩

[@LaTabernadelMotor]

Muchísimas gracias!

[@2504spain]

Muchas gracias por todos tus vídeos, son muy informativos y de calidad. Por fin siento que sé realmente lo que le estoy poniendo a mi coche de manera contrastada y no fiándome de puro marketing, que visto lo visto, es eso, marketing y no una fuente de información. Dicho esto, me gustaría preguntarte cuáles son las diferencias entre este aditivo y el Ceratec en el sentido de cuándo utilizar uno u otro, en mi caso sería para aditivar un Castrol Magnatec Ow30 (gracias a ti, porque antes usaba Motul que de 100% sintético tenía la pegatina). También me ha quedado claro que en el caso de este aditivo recomiendas utilizar la mitad del contenido en cada cambio de aceite. Gracias de nuevo.

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, son aditivos distintos que trabajan de distinta manera, aunque el fin es el mismo. Con el ceratec si que puedes notar una ligera reducción del consumo de combustible y sonido del motor de forma más acusada que con el motor protect. En el caso del ceratec si puedes utilizar el bote entero pero en el caso del motor protect no te hace falta usar el bote entero, con 1/3 parte (160-170ml) te son suficientes. Incluso llegado el caso podrías usar los 2 simultáneamente.

[@jmgvsym231]

Y para limpiar inyectores de un hdi 140 cv. Creo no haber visto ningun video de limpiainyectores. Y como siempre buenos videos, y bien explicados. Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

Sobre limpiainyectores es un tema que no controlo demasiado en cuanto a poder comparar sus composiciones e intentar sacar conclusiones sobre cuál es mejor o pero o más recomendado para diésel o gasolina. Lo que si, a modo preventivo es importante utilizar alguno periódicamente, sobre todo teniendo en cuenta lo sofisticados que son los inyectores actuales y a las presiones que trabajan. Un inyector que no cierra cuando debe puede perforar un pistón...así que imagínate la fuerza con la que inyecta.

[@baysancb7353]

Toda una lección de buen hacer este video👍. Sigue así por favor !

[@LaTabernadelMotor]

Gracias!

[@javiver5963]

anda ya ....ni un mojito me puedo preparar ...jaja , que aclaración necesaria.... para nuestros tiempos. saludos

[@jesudela909]

¡Hola! estaría bien un análisis del Shell Helix Ultra 5w30. Saludos.

[@luismanriquerivera2991]

Muy bueno el video, ahora que ya sabemos qué hay mejores aditivos, y para no pagar de más. Una sugerencia, acá en Sudamérica está entrando fuerte los aceites XADO, de fabricación holandesa, por favor si pudieras hacer videos dé esos aceites. Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

Me lo apunto.

[@J_Carlos82]

Felicidades por el video, genio!! Que es mejor en un aditivo, el boro/molibdeno o el wolframio?

[@LaTabernadelMotor]

difícil decantarse por uno concreto, ya que cada aditivo, pese a que su finalidad es la misma, trabaja de distinta manera y a distintas temperaturas. Este molygen me gusta bastante, lo que si, no usaría el bote entero, con 500ml te da para 2 e incluso 3 cambios.

[@J_Carlos82]

@@LaTabernadelMotor Queria mezclar con Mobil1 Esp 5w30 y Ceratec, quedando un compuesto muy completo, la otra opción era este molygen con la diferencia que lleva otro aditivo. De ahi mi duda entre boro/molib y el wolframio. Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

El Mobil1 ya viene con una pequeña concentración de Molibdeno y de boro, el Molygen lo veo más indicado. Para otros aceites que no tienen ni molibdeno ni boro, veo mejor el ceratec. Es lo bueno de conocer por un lado la composición del aditivo y la composición del aceite al que lo añades.

[@pablosanchez9762]

@@LaTabernadelMotor Le podría hechar al mobil 1 esp los 2 el molygen y ceratec 250ml de cada uno para 5.7 litros de Carter ? Es buen combo o es demasiado?

[@RaVAndres]

Excelente video, quede en la duda ahora si poner Ceratec o Molygen... Cual preferirias en terminos de beneficios?

[@GavrielRomero]

Ceratec es mejor que el MoS2

[@RaVAndres]

@@GavrielRomero eso lo tengo claro. Pero Molygen es distinto.

[@GavrielRomero]

@@RaVAndres kzbin.info/door/LQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA ahi hacen la prueba de los dos... el resultado es similar yo iria por el ceratec, es mas económico por lo que vi en ebay

[@vaquvaqu3849]

@@GavrielRomero esos ensayos del tal Piotr no son validos para aceites de engrase motor. Mide engrase EP. Es increible la audiencia que tiene, para lo poco que vale

[@GavrielRomero]

@@vaquvaqu3849 si en eso tenes razon, la prueba no es para nada buena... pero sirve para darse una mínima idea

[@alfredorubin2841]

Buenas Tardes Alfredo de Argentina SOS un Capó no me canso de decirlo!! La consulta que aditivo es mejor para el aceite Shell Helix Ultra 5W40 puré plus el Cetatec o este Mliygen ,Tengo un Toyota Etios 1,5 con GNC!! Te envié también una consulta en el análisis del Ceratec si me la podrías contestar también te agradecería Muchas Gracias Un Abrazo CAPÓ!!!!!!!!!

[@LaTabernadelMotor]

Son aditivos diferentes que trabajan de distinta forma. Si el presupuesto lo permite, puedes combinar ambos aditivos (el ceratec + el molygen motorprotect) y del ceratec poner la mitad del bote (150ml) y del molygen 1/3 (150-160ml) y lo que te sobre, guardarlo para próximos cambios de aceite. Un saludo.

[@javi-aguilas5727]

El primero que hemos visto con wolframio de todos los aditivos, y el antimonio no se en cuanto se quedaba el metallube creo que era más, quizás a la mitad de dosis ya iría bien para un buen aceite con wolframio añadido o para motos ,el caso es que no entiendo porque no se puede usar en embragues húmedos, tú dijiste que el wolframio actua solo en determinadas ocasiones de mucha temperatura o fricción, o eso entendí,

[@LaTabernadelMotor]

Yes, seguramente si que interfiera, pero hay otros aditivos basado en wolframio que no tiene interacción con el embrague. El antimonio aquí dudo que haga algo y el wolframio es muy alto, sin problema se podría usar en un motor más grande o repartirlo en 2 cambios de aceite

[@carloslloretgonzalez9864]

Este aditivo con en Ravenol VSI 5w-40 creo que hacen muy buena combinación. Quizá para el próximo cambio de aceite lo pruebe. Gran vídeo jefe, un saludo!

[@jesusnavarro7268]

Este aditivo se podría mezclar con el ceratec de liquimoly que va cargado de molibdeno y hacer así un aditivo de la hostia? Luego respetando las cantidades, no estoy diciendo de añadir los botes sino mitad y mitad.

[@LaTabernadelMotor]

Yes, el ceratec en principio no veo inconveniente en usarlo entero aunque tambien puedes usar la mitad, y este molygen si que recomiendo usar la mitad, 1000ppm de wolframio son innecesarios. Lo que si, sea cual fuere la mezcla que hagas, es interesante no superar el 10% de concentración total dentro del motor.

[@arlex2370]

Excelente pregunta! 👍

[@fran4477]

Cual es mejor ? O que diferencia hay entre Molygen y Ceratec?

[@LaTabernadelMotor]

No sabría decirte a ciencia cierta cual es más eficiente, son aditivos distintos que trabajan de distinta manera, aunque la misión final es la misma, reducir el consumo de combustible, el sonido del motor y la fricción

[@Moncho68]

Antes de nada, darte las gracias por este canal tan interesante y NECESARIO en idioma castellano. Una duda, tengo un coche con FAP (2.0 Tdi common rail) . Siguiendo tus consejos le pongo Ravenol VSW 0W30 . ¿ Ves necesario el ponerle este aditivo ? o es innecesario o incluso contrapruducente (FAP)...Muchas gracias

[@LaTabernadelMotor]

El VSW 0w30 es muy buen aceite. En cuanto al aditivo, puedes ponerlo, pero en vez de usar el bote entero (500ml) utilizaría tan solo 1/3 (160-170ml) y el resto lo guardas para futuros cambios de aceite.

[@jorge4068]

¿Sabes si este producto, Molygen Motor Protect, o el de limpieza, Liqui Moly Engine Flush Plus, atacan a los plásticos? Mi duda surge porque acabo de hacer cambio de aceite y filtros a un coche que he comprado y que llevaba 2 años parado, por lo que he decidIdo echarle un producto de limpieza al aceite, y tenía intención de echar el aditivo que analizas en es te video. Pero para mi sorpresa me he encontrado que este coche tiene un cárter de plástico, y claro, hay muchos productos que a los plásticos no les van nada bien. El de limpiar el interior del motor ya no puede evitarlo porque ya lo eché. El motor es un c220d s205 del 2019. Muchas gracias, me pare en muy interesantes tus análisis sobre todos estos aceites y aditivos para el motor.

[@LaTabernadelMotor]

En principio no tienen interacción con gomas ni plásticos.

[@hungakanga9884]

​@@LaTabernadelMotorOk, gracias

[@danielantelo9984]

Me encantan tus videos! Sabes si le vendria bien echar este aditivo al aceite de un seat 1500 histórico? A ese motor le echo aceite castrol classic 20w50

[@LaTabernadelMotor]

Yes, pero el bote entero no es necesario, con 1/3 (160-170ml) es suficiente

[@danielantelo9984]

Muchísimas gracias! Eso hare

[@Cyberdark-mf5hj]

Review del Molygen 5W-40 please

[@joaquinferrandis1255]

Otro análisis buenísimo de un aditivo. ¿ tienes algún video analizando el slick 50? Gracias por tus videos y un saludo 😊

[@LaTabernadelMotor]

Intentaré traerlo próximamente

[@hugorof78]

Para el algoritmo..... Me parece mejor idea echar una cuarta parte del bote en cada cambio de aceite, así durará los 50000 kms que promete, no variará la base del aceite del cárter casi nada y sólo la variará para aportar una más que suficiente cantidad de Wolframio, aún mayor que en la gama alta de Ravenol, que no es moco de pavo

[@LaTabernadelMotor]

El bote entero en un solo cambio de aceite no lo pondría, lo veo excesivo, veo mejor repartir su contenido en 2-3 cambios.

[@Chapeda17]

Necesito un buen anticongelante refrigerante, me puedes echar un cable? Aquel que pueda valer por ejemplo para zonas muy frías como Rusia, y que a la vez proteja el motor del calentamiento

[@medkan8337]

Si señor, Como siempre analizando como dios manda chapooo. Mi pregunta estoy pensando usarlo en ford s max año 2016 tdci 150cv 135000km uso aceite castrol 0w30 D Cual sera tu consejo. Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Te vale perfecto, pero el bote entero no es necesario, usando 1/3 (160-170ml) es suficiente. 1 bote te da para 3 cambios de aceite

[@franciscoericargentin3470]

buenas tardes tendras informacion sobre el aditivo liqui moly motor protec el normal quisiera saber que hay de diferencia al molygen

[@LaTabernadelMotor]

No tengo informacion pero "creo" que lleva molybdeno orgánico

[@nebilghrijouabselam4586]

Es apto para cambios bañados en aceite dsg? Y motores Con filtro de partículas? Lo usarías junto al mobil esp 5w30? Porque por lo que veo las bases son diferentes

[@LaTabernadelMotor]

Para caja de cambios DSG no lo recomiendo, por el tema del FAP no hay problema. Se puede mezclar con el MObil1 ERSP 5w30 o con cualquier otro, lo que si, en vez de añadir el bote entero, te vale con 250ml y los otros 250ml los usas para otro cambio de aceite u otro vehículo.

[@pedrojosemartinezgomez8242]

Muchas gracias por tus aportes

[@javiersolariruiz5873]

Mi duda es donde diices para motores modernos, desde q año se considera motor moderno? Xq mi auto es del 2009

[@brunochris3030]

Hola amigo voy a cambiar el aceite a ravenol gracias a tus vídeos me he decido y antes de hacerlo me gustaría saber si debo poner algún aditivo de la Misma marca al gasoil y limpiar bien el motor Ravenol Diesel Performance Optimizer Premium que te parece este aditivo ?

[@LaTabernadelMotor]

Ravenol en su gama alta tiene buenos aceites, es todo un acierto. Limpiainyectyores si nunca ha utilizado mal no le va a venir, a modo preventivo es bueno utilizar 1 al año. Tb puedes utilizar, previo al cambio de aceite, aditivo flush, para hacer un enjuague interno al motor "borrón y cuenta nueva".

[@Hi-fi-Track]

Gracias Tabernero, otro gran trabajo. Me engañó el nombre del producto, ni de lejos habría pensado que es un aditivo de Wolframio en vez del molibdeno que sugiere su nombre. ¿El Wolframio reduce el ruido del motor? Saludos.

[@LaTabernadelMotor]

Yes, tb hace función de modificador de fricción

[@oumuamuax]

Cuando análisis del liqui moly molygen 5w40

[@DarkCat003]

Consulta, si uso el aceite Liqui Moly 5w-30 Molygen DPF, sería mejor colocarle un Ceratec que un Molygen adicionalmente?

[@LaTabernadelMotor]

Ceratec

[@nachoperez5234]

Buenos días, mi idea es hacer cambio de aceite a un 3.0 V6 Grupo VAG y quería saber si esta combinacion sería "Apta": 5L Mobil 1 ESP 5W30 + 3 Garrafas Red Line Euro Serie 5w30 + ADITV Molygen (El resto hasta completar los 8.3L de capacidad del coche) Gracias de antemano y un gran trabajo y aporte el que haces para esta comunidad 👏👏

[@LaTabernadelMotor]

Perfecto

[@rojericr92]

Tengo una Rav 2021 desde hace 5 meses y ya le meti 20mil km por que la uso para trabajo y tengo pensado ponerle este aditivo al aceite, me recomiendas usar 1/3 o 1/2 del bote en cada cambio de aceite en agencia Toyota (10mil KM) o hacerle el cambio de aceite cada 5mil KM en vez de usar el aditivo para conservar bien el motor?

[@LaTabernadelMotor]

Yes, con 1/3 va más que bien, y el resto lo guardas para otros cambios de aceite.

[@galmacdi2808]

buenas, me aconsejaste para un A45 AMG aceite Redline Performance 5W-30 y este aditivo, es correcto o mejor meter otro aditivo o no usar ningún aditivo? Un gusto seguirte y escucharte.

[@LaTabernadelMotor]

Es un mix explosivo, pero el bote entero no te hace falta. Hasta 4-5 litros con 160-170ml te son suficientes y si el carter tiene en torno a 6-7 litros entonces sobre 250ml. El bote entero para carter de 10 litros

[@josejavierizquierdo2276]

Una vez puestos la liamos buena no?' quieres decir que sera demasiado aditivado este aceite Redline?? un saludo Jefe.

[@josejavierizquierdo2276]

Hola,al final metiste este aditivo con el Redline,como te ha ido sino es mucha molestia yo tambien lo voy a meter,un saludo.

[@valentinpretell489]

Amigo buenas tardes le pediría por favor analizar el aceite Hyundai 5w30 porfavor

[@LaTabernadelMotor]

Muy pronto

[@valentinpretell489]

Ok muchas gracias

[@Limoneti]

Interesante análisis, muchas gracias por el vídeo, saludos 👌

[@juanpozo.34]

Excelente video, podria usar este aditivo en mi nissan primera del 2004 con 100mil km. Tiene caja cvt. Saludos desde Peru

[@LaTabernadelMotor]

En el motor si, sin problema. El bote entero no es necesario, con 1/3 (160-170 ml) es suficiente

[@rubengomezfontenla]

Hola. En un peugeot 1.5 hdi nuevo con 5000km con 0w20 de total utilizarias aditivo? Recomendarias este o cual sin importar precio?

[@LaTabernadelMotor]

Puedes usarlo sin problema. No hace falta usar el bote entero, con 1/3 (160-170ml) es suficiente. El resto lo guardas para próximos cambios de aceite.

[@MarcosLopez-rk2rw]

Me gustaría saber si tienes la review de liqui moly Mos2 anti-friction?

[@LaTabernadelMotor]

De ese aditivo aún no he realizado review.

[@alfredorubin2841]

Buenas Tardes te quería hacer otra consulta el aditivo se hecha antes de colocar el aceite o después??? Muchas Gracias Un Abrazo!!!

[@LaTabernadelMotor]

No importa si lo pones antes o después, lo que si es interesante es, una vez cambiado el aceite nuevo con el aditivo, circular con el vehículos para que se mezclen bien y empiecen a trabajar. Los aditivos se "activan" con el calor.

[@carlosdomingo1174]

Muy buen canal. Gracias.

[@tozzi32]

Los videos son muy buenos, pero a parte de los tests ASTM que te comente la última vez, considero completamente necesario hacer la valoración del aditivo más aceite en laboratorio, de manera que los datos que aportas estén contrastados científicamente y no se basen en calculus propios. Muy buen trabajo con tus videos, muy bien trabajados pero creo que con lo que te propongo se podrían mejorar enormemente al presentar aún si cabe mayor información al espectador. Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Yes, estoy totalmente de acuerdo, pero yo como tal no dispongo de laboratorio propio (me encantaría) y de mandar a realizar analisis del aditivo + analisis de castrol con aditivo + analisis de motul con aditivo el video me costaría no menos de 300€....jejejej, excesivo para un hobby.

[@jon134]

Fenomenal. Pena no haberte conocido antes. Por cierto hay aditivos concentrados para añadir cuando haga falta rellenar el nivel, que con medio litro de aditivo sea suficiente. Lo digo ya que muchos les hacemos las revisiones en los talleres y no podemos añadirle los botes enteros. Un saludo y gracias

[@LaTabernadelMotor]

Depende de la viscosidad, en algunos casos si ¿ qué aceites utilizas actualmente ?

[@jon134]

@@LaTabernadelMotor 0w20 para un motor del grupo VAG 1.5 tsi del 2021.

[@LaTabernadelMotor]

Podrías utilizar Mannol 9929

[@jon134]

Muchas gracias amigo!! Un saludo

[@manuelm.m4108]

Añadirlo a ravenol vst 5w40 de nueva formulacion, lo mejoraria?o que se le puede añadir a ravenol para mejorarlo top ( mas aún)

[@LaTabernadelMotor]

Yes, pero el bote entero no es necesario, con 1/3 (160-170ml) es suficiente. Un bote da para 3 cambios de aceite

[@manuelm.m4108]

@LaTabernadelMotor mi motor lleva 9.5L

[@LaTabernadelMotor]

@manuelm.m4108 en ese caso pon la mitad

[@manuelm.m4108]

@@LaTabernadelMotor pues ya estaría, 9L de vst y 0.5 de molygen..gracias!!

[@JoeTeKraM]

Muy interesante. Estaria bien dos cosas, una que dieses tu opinion personal de cual usarias tu... tanto entre aditivos "estudiados" como entre aceites (valorando calidad y precio). Por otro lado seria interesante estudiar un aceite para motores marinos como puede ser el Motul Inboard 10w40 a ver que diferencias de aditivos suele tener con uno de "automoviles". Saludos!!

[@LaTabernadelMotor]

Hola Joe, el tema aditivos es complejo decantarse por uno u otro, todos ellos tienen el mismo fin, que es reducir la fricción para así ahorrar combustible, reducir el sonido del motor, que trabaje más suave e intentar también reducir el desgaste, pero cada uno de ellos trabaja en un rango de temperatura y presión determinado, hay aditivos que trabajan mejor en zonas del motor muy calientes y que en zonas más frías no actúan bien (y viceversa), algunos que trabajan de forma sinérgica con el ZDDP, otros van "por libre" jejej. Lo mejor es que cada uno haga pruebas en su propio motor, aceite solo vs aceite + aditivo. PD. En el caso de este Molygen yo no usaría el bote entero, lo repartiría en 2 cambios de aceite

[@martinrivera3442]

Hola buenas xq solo aplicaría la mitad,el resto del aditivo no vencesi lo guardo

[@rogerrobles1]

Hola me recomiendas echar ceratec a un 1.6 tdi 115 ,me regalaron un bote ,y no se si va a ser malo para el filtro partículas o algo, gracias

[@LaTabernadelMotor]

Puedes ponerlo sin problema

[@davidjimenez3157]

Que tal ves este producto para un bloque con camisas nicasiladas?

[@LaTabernadelMotor]

En principio bien, no eleva el azufre

[@franciscoferrando8735]

Hola, tengo un C4 HDI 2.0 del 2008 con 230000km. Me podías aconsejar un buen aceite?.No me importa gastar un poco más, que tenga gran durabilidad y protección.Muchas gracias

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿Cuántos litros lleva ? ¿ presupuesto aprox ?

[@franciscoferrando8735]

@@LaTabernadelMotor Quart 9000 5w40, lleva 5,5 litros y por el precio alrededor de 50€ más o menos

[@LaTabernadelMotor]

Meguin Super Leichtlauf 5W-40 + Aditivo Mannol 9929 500ml es un mix cojonudo y, pidiéndolo a traves de ebay de vendedores Alemanes, entra dentro de tu presupuesto

[@franciscoferrando8735]

Gracias tío, eres un crack 😁

[@jaimeriera2852]

Ante todo buen análisis de datos.antes le ponía castrol edg y el mecánico me dijo que el motul 8100 viene mejor.es correcto??.por otro lado el motor interior está sucio carbonilla y poco uso.como lo limpio con un buen aditivo?? O con la máquina de hidrógeno que dicen que es malo??.tengo dudas.gracias

[@LaTabernadelMotor]

Hola Jaime ¿ qué viscosidad utilizas ? 5w30 o 5w40 ? Sobre aditivo limpiador para el sistema de lubricación te recomiendo el Xenum M-Flush, se añade al aceite viejo y se recorren con él puesto en torno a 100km antes de realizar el cambio de aceite, a diferencia de otros flush que se usan durante 15 minutos a ralentí, quiero pensar que la limpieza es más efectiva con el Xenum gracias a la propia presión de aceite (a ralentí apenas hay presión). Aditivo limpiainyectores a modo preventivo también es bueno usar al menos 1 o 2 veces al año. Sobre la limpieza de hidrógeno no lo veo mal, sobre todo si es un motor de inyección directa, ya que limpia válvulas y cabeza de pistón.

[@jaimeriera2852]

Hola.mi coche es antiguo Toyota Corolla GTI twin cam con 230000km.siempre le he puesto castrol edg o motul 8100 10w 60 clima cálido( canarias).pero según tus comentarios son calidad media.le quiero hacer: xenum m flush para limpiar el motor y el aceite liqui moly synthoil RACE tech 10w60 combinado con ceratec.se puede hacer??. Que me aconsejas?? Hay algo mejor?? GRACIAS

[@joansalazargarreta651]

Saludos desde Costa Rica, tengo un BMW X5 G05, 2020, motor 30000cc diesel, B57, le uso Ravenol, podria usar este aditivo, me lo recomienda? gracias

[@LaTabernadelMotor]

Puedes usarlo sin problema. El bote entero no es necesario, con la mitad es suficiente para tu motor

[@joansalazargarreta651]

@@LaTabernadelMotor gracias

[@andercheran666]

buenos dias en otro video te pregunte sobré un limpiador antes de cambiar el aceite y no encuentro tu comentario era xenum pero no se el modelo me lo puedes indicar y perdona y muchas gracias

[@LaTabernadelMotor]

Xenum M-Flush, lo añades al aceite viejo y circulas con el puesto unos 100kms.

[@86Spain]

me encanta lo de concentracion muy homeopatica jajaja topp como siempre!

[@fmfontana]

Excelentes los videos, recomendas el patriot power mt-10? O es inferior a este aditivo.?

[@LaTabernadelMotor]

Desconozco el Patriot Power MT-10, no te puedo decir qué tal es. Éste Motor Protect lo utilizo yo en mis vehículos, pero en vez de usar el bote entero (500ml), utilizo tan solo 1/3 parte (160-170ml), ya que es más que suficiente. Me da para 3 cambios de aceite.

[@gasclassic]

@Arrechera utilizo el mismo aceite que tu, el Amsoil Signature Series 0w40, aunque en este último cambio lo mezclé 66/33% con el Signature Series 5w30, teniendo en cuenta que esos Amsoil llevan bastante molibdeno y boro, quiero probar a echar un chorrillo de este aditivo, el 1/3 que dices o incluso solo 1/4, pues los Ravenol top que llevan wolframio, ni de lejos llevan la barbaridad que lleva este Liqui Moly. La duda es ¿el wolframio como antifricción es mejor o peor que el molibdeno y el boro? En la 2a GM los alemanes iban como locos comprando wolframio para sus tanques, pues dotaba al blindaje de mucha mas resistencia, con lo cual quizá este aditivo vaya muy bien para proteger el motor, al endurecer los metales, pero no se si efectivamente funciona tan bien como antifricción

[@encontradelainjusticia8117]

Sirve para todo típo de motores ... Diesel y gasolina ? Tengo un Alhambra tdi 90 CV del 97. La verdad que el coche lleva el mejor motor que a echo el grupo vag. Y va cono la seda. Pero toda ayuda es buena.

[@LaTabernadelMotor]

Si, sirve para todo tipo de motores, pero no es necesario utilizar el bote entero, con 160-170ml son suficientes y el resto los guardas para próximos cambios. Un saludo.

[@kiacerato8648]

Cual es la diferencia de este con el ceratec?

[@LaTabernadelMotor]

Son aditivos diferentes, el ceratec está mas enfocado a reducir vibraciones y consumo del motor, el wolframio mas enfocado solo a la protección. PERO son compatibles entre si, ya que el molibdeno (Ceratec) y el wolframio (Molygen) tienen buena sinergia (trabajan mejor juntos que por separado). Del Molygen no hace falta usar el bote entero, con 1/3 (160-170ml) son mas que suficientes.

[@arlex2370]

@@LaTabernadelMotor excelente información 👍quería saber eso.

[@carlosarturopenabello4368]

Buenos días. Se puede utilizar este aditivo en motores con correa de repartición bañada en aceite? Caso concreto en motor de onix turbo 1.0

[@LaTabernadelMotor]

Yes. No es necesario usar todo el bote, con 1/3 (160-170ml) es suficiente

[@Creoulo100]

Hola, has revisado el Slick 50?

[@petermoore2429]

Hola, después de ver sus vídeos (muy interesantes) sigo en proceso de aprendizaje. Tengo un MB C220CDI (w203) año 2005 sin DPF en el que uso Mobil 1 FS 0w40 (new life) el cual no lleva wolframio. Estoy mirando de añadir algún aditivo al motor y no tengo claro cual, iba a añadir el Metallube (pero ya lo descarto) y ahora estoy entre el Liqui Moly Molygen (mucho wolframio) o el Ceratec. Cuál me recomendaría y en qué cantidades?. O me recomendaría cualquier otro? Nota: Mi motor lleva 6.5 L de aceite. Muchas gracias y un saludo.

[@LaTabernadelMotor]

Puedes ponerle el molygen motor protect pero el bote entero no hace falta, con 1/3 (160-170ML) es suficiente (1 bote te da para 3 coches o para 3 cambios)

[@petermoore2429]

Muchas gracias por la respuesta. He probado con el Ceratec, añadí 100 ml y se ya se nota y para bien. me quedan 3000 km para el cambio de aceite que hago a los 15.000 km. Con el nuevo aceite (Mobil 1 0w40 o Meguin super leichtlauf 5w40) aplicaré tu consejo. Te decantarías por el Meguin antes que por el Mobil?

[@dr.prosperojimenezv.lasalu27]

Que piensas de combinar red line 5w30 con ceratec y molygen motor protect, mi auto utiliza 9 qtos aceite.como lo recomendarias..es un turbo diesel v-8.

[@LaTabernadelMotor]

Se puede, aunque del MolyGen no usaría todo el bote, con la mitad es más que suficiente, y es recomendable no superar el 10% de concentración total en aditivos.

[@arlex2370]

También voy hacer Esa mezcla quedaría un aceite de lo más top 🤩 con RED LINE 0w30 CERATEC Y MOLIGEN MOTOR PROTEC 🤩🤩🤩🤩

[@darwinrobles3801]

Hola algún estudio del castrol edge americano botella negra.

[@LaTabernadelMotor]

Hola Darwin, va a ser complicado porque no se comercializa en Europa, pero me lo apunto.

[@javiercenteno6303]

e estado muy al pendiente de tus videos desde tu inicios en youtube tambien quisiera saber que opinas en aceites como marcas no tan top de reconocidas pero que a la mism a vez tiene una gran reconocimiento por su optimos desempeño como MAG1 O CITGO que para uno de los paises latinoamericasnos son aceites mas economicos de ante mano que gran canal y estamos ahi viendo cada video

[@LaTabernadelMotor]

Hola Javier, para más adelante me gustaría conseguirme aceite de marcas que se comercializan allá para analizarlos y poder valorar cual es más recomendable.

[@javiercenteno6303]

@@LaTabernadelMotor muchas gracia spot la respuesta y claro todo es para aprender gracias y excelentes videos

[@martinrivera3442]

Yo tengo un kia rio 2014 motor 1.4 convertido ah gas gnv oh gas natural,le echo aceite 5w30 sintético americano le puedo echar ese aditivo

[@LaTabernadelMotor]

Yes

[@Eloruifer]

Hola , una consulta? Lo añadiria medio bote de este aditivo a un ravenol 5w40 vst ? Alfinal ya camabie el aceite de mi citroen 1.6hdi y le pude el ravenol vst , y la verda el coche va finismo...creo que ya sera mi aceite titular para este motor , quise probar el aceite de liquimoly , pero veo que tiene muchos gamas muy parecidas y de calidades muy distintas , asi que me pase al ravenol que es mas sencillo de conseguir ,, auque si me recomiendas algo mejor que el vst . No me importaria probar . Muchas gracias por tu canal , da mucho luz en este mundo del marketing que nos engañan ... Muchas gracias Eloy.

[@LaTabernadelMotor]

Yes, incluso medio bote no te es necesario, con 160-170ml te son suficientes

[@pawekonieczny2404]

Muy buen analisis.

[@JorgePicado-dt3xr]

Se puede mesclar con aceite mineral

[@LaTabernadelMotor]

yes

[@jesusmiguelromero3669]

Medio bote de motor protec a un cambio de aceite redline 0w20, que tal esa combinación?

[@LaTabernadelMotor]

Perfecto

[@A.Quiel_14]

Pregunta estimado?:Mi auto utiliza 3.5 litros,si voy a utilizar el productos entonces como sería 3 litros y el medio q falta sería reemplazado por una lata de 500 ML o 1/2 L..

[@LaTabernadelMotor]

Pon 150ml y ya va bien

[@alejandrog553]

Interesante vídeo. Se podría utilizar para un aceite que ya lleva 5000 km y que ha consumido un poco? así en vez de rellenar con aceite relleno con el aditivo y protege mejor. Es motor diesel HDI. ¿Qué opinas? Otra pregunta: entre este y el ceratec, cuál te parece mejor?

[@LaTabernadelMotor]

El bote entero lo veo excesivo, con medio litro tienes para 2-3 cambios. El ceratec tb lo veo bien, entre uno y otro...pues depende de en qué aceite lo vas a añadir y de si ese aceite concreto contiene ya una relativa alta concentración de molibdeno/boro. No hay problema en añadirlo con 5000kms

[@jmbr4977]

Buenas algun video sobre el refrigerante g 13 o alguna opinion

[@LaTabernadelMotor]

Estoy documentándome sobre el tema de los refrigerantes y a qué puede ser debido ese problema

[@jordivega5239]

Hola amigo. Que tal!! Cuando te sea posible podrías hacer 1 revisiones del lubricante wolf 5w20. Te lo agradecería. 1 saludo.

[@LaTabernadelMotor]

Me lo apunto.

[@LLorentzi]

Muy buen video 👌 Lo explicas siempre muy bien y te sigo hace unos meses. Buscando aceite para mi coche he visto el nuevo aceite de Oscaro 5w30 c3, que opinion te merece? Se sabe que fabricante está detrás, supongo que al ser Oscaro Francés, quizás estará algún fabricante de allí? El precio es realmente atractivo 23 euros

[@LLorentzi]

26 euros 👌

[@LaTabernadelMotor]

Hola, desconozco quien lo produce, para más adelante me gustaría hacerme con alguna garrafa para mandarla a analizar.

[@diegofloresdevalgas1483]

Una consulta, puedo usar al mismo tiempo el aceite liqui moly Molygen 10-40 y el aditivo motor protect de Molygen o con el uso del aceite es suficiente? Es una Toyota Hilux 2004 4x4 a gasolina con motor 2RZ

[@LaTabernadelMotor]

Yes, pero el bote entero (500ml) no es necesario. Con 160/170ml es suficiente

[@DarkCat003]

​@@LaTabernadelMotor Gracias! Tenía la misma duda

[@2006Leones]

Buenos días tengo una pregunta hay un aceite liqui moly que ya trae este aditivo. Mi pregunta es es recomendable echarle el aditivo molygen aunque ya lo trae gracias

[@LaTabernadelMotor]

No es necesario

[@2006Leones]

Muy agradecido

[@josecarlosarribassevilla1047]

Muy buenos análisis si señor!que aceite opinas que es el mejor en 5w30 dexos2 para insignia 1.6cdti le estoy poniendo gm de opel y para un megane 2011 1.5dci le estoy poniendo elf 5w30 y un buen aditivo para ambos?le estoy poniendo liqui moly oil additiv muchas gracias campeón

[@LaTabernadelMotor]

Para Dexos2 en 5w30 de lo mejorcirto que conozco es el Ravenol REP 5w30. ¿ qué ACEA o norma requiere el Megane ?

[@josecarlosarribassevilla1047]

@@LaTabernadelMotor la normativa del megane es rn720 y sobre el revenol 5w30 es mejor que móvil 8100 castro edge titanium o móvil formula?,tengo un aditivo liqui moly oil me recomienda echarle con 52000km el insignia le suena algo la cadena distribución xsi le vendría bien y el megane con 100000km o son motores muy nuevos para meter aditivos?gracias de antemano!!

[@josecarlosarribassevilla1047]

@@LaTabernadelMotor ???

[@linternasmx]

Hola. Para motores turbo nuevos, con menos de 5 mil Km y que usan aceite 0W-20, ¿cuál es mejor, este o el ceramic? Saludos.

[@LaTabernadelMotor]

Son aditivos distintos que trabajan de distinta manera, ¿ qué marca aceite utilizas ?

[@linternasmx]

@@LaTabernadelMotor No lo sé. El de agencia. Son carros nuevos. Todavía no les toca el primer servicio.

[@LaTabernadelMotor]

Ponle el ceratec

[@jorge6481]

Y si pongo el aceite liqui moly 5w40 molygen y una lata de este motor protect que opinas? Estoy a punto de hacerlo

[@LaTabernadelMotor]

Pero no pongas la lata entera del aditivo, con 1/3 (160-170ml) te es suficiente. Lo que sobre lo guardas para otros vehículos o próximos cambios de aceite

[@jorge6481]

@@LaTabernadelMotor muchas gracias, eso haré

[@red117john]

Hola, tienes algún review del aditivo Liqui Moly Motorbike? Yo quisiera saber si es bueno para motos ya de alto cilindraje y con altas revoluciones. Saludos.

[@LaTabernadelMotor]

El Liqui Moly Motorbike no estoy al 100% seguro pero en principio creo que lleva molibdeno