이 좁은 데서 열차를 기다렸다고? 지하역의 아찔한 유령승강장 🇯🇵

[@loveaselin]

0:59 예전에 찍어두었던 사진과 영상들이 조금이나마 도움이 되어 다행입니다. 2003년에 촬영했던 것이라 화질이 조악하고 소리가 녹음되지 않은 점이 아쉽네요 😢 다음에도 무언가 필요한 자료가 있다면 힘닿는 선에서 얼마든지 도와드리겠습니다!

[@lattemetro]

2003년이면 영상이 존재한다는 것만으로도 감지덕지한 시절이죠 ㅠ 덕분에 큰 도움이 되었습니다!

[@릭닉]

​@@lattemetro🎉🎉🎉🎉🎉

[@릭닉]

​@@lattemetro4:16 4:17

[@WithoutTicket]

Привет. Как на счёт обмена? Я сделаю для вас видео с поездами или метро из Москвы, вы заберёте видео на свой канал. И наоборот, вы снимаете видел для меня из вашей страны. 안녕하세요. 교환은 어떨까요? 모스크바에서 기차나 지하철로 동영상을 만들겠습니다. 동영상을 채널로 가져갈 것입니다. 반대로, 당신은 당신의 나라에서 나를 위해 톱을 촬영하고 있습니다.

[@kjkljlkjlkl]

1호선 유령승강장 가는법 : 서교공 승무직렬 공채에 합격후 1호선 신답승무사업소로 발령받는다

[@양순희-i4j]

옼ㅋㅋㅋㅋ 맞는말이긴 하닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lattemetro]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이다니-f9p]

서교공 1호선 군자차량기지 소속 전동차 운전해도 갈 수 있습니다~

[@chan2gim]

신설동역 유령승강장 촬영을 위해서 면허도 따고 서교공 승무직렬에 지원하신다니 응원하겠습니다

[@LKS_KOR]

너어는 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dalidabus]

일본에 가서 철도이야기 뽕을 뽑고 오시겠네요 간사이와이드패스로 당일치기로 우동먹고 오사카 복귀하고 싶네용 ㅋㅋ

[@lattemetro]

아 우동...먹고싶네요 ㅎㅎ

[@권유리-d5d]

저는, 역으로 종종 다닐 일이 있어서 자주 저 역에서 내리는데, 알고는 있던 사연을 히가시나리타처럼 카수가노미치도 다뤄주시니 재미있어서 즐겁게 봤습니다😊

[@lattemetro]

저 승강장만 빼면 의외로 특이한 역이더라구요 ㅎㅎ 감사합니다!!

[@샌주tv]

현재 일본에서 가장위험한역 타이틀을 갖고있는 역은 호쿠호쿠선의 미사시마 역이다. 이역은 지하에 있고 루프터널에 공간만 조금 뚫어 일반열차도 위험한데 예전에는 시속160km통과하는 열차도 있어 정말 위험했지만 현재는 80km로 통과해 전보단 그나마 낮지만 아직까진 너무 위험하다 (여기풍속은 태풍장미와 비슷하다) +진입음이 ㅈㄴ무섭다. +한 철덕은 160km로 통과하는 열차를 맨몸으로 누워서 폴더폰으로 촬영했다 +대기실에 로봇 포스터가 붙어있다 +전에 승강장에 일반문이 설치 됐지만 뿌셔져서 이중철제문으로 교체했다. +주변에 비슷한역이 많다.(도아이역,츠츠이시역,유비소역등)

[@mashrabbit]

일본 철도 채널이 한 번씩 다룬 걸 한국 채널에서도 다뤄주니 좋아요(?) 역시 더 쉬운 내용으로 해설이 들어가서 편안하네요. 비슷하게 섬식으로 덩그러니 남겨진 게이오본선의 구 하츠다이역도 떠오르고요. 나중에 방송국이 되셔서 신설동역 허가를 받으실 사이즈가 되시면, 게이세이의 우에노공원 근처의 박물관동물원역(폐역)도 답사하시길 기원합니다 :)

[@lattemetro]

외국 이야기라 와닿지 않을 수 있을 것 같아서, 최대한 '몰라도 이해하기 쉽게' 를 컨셉으로 하고 있습니다. 감사합니다 ㅎㅎ

[@Lee.m.a]

0:22 서교공의 문단속 주인공 또타는 어느 때와 같이 시민의 발이 되어주고 있다. 운행을 끝내고 초록색 또타, 파란색 또타는 신설동역에서 어느 분홍색 문을 보게 되는데....

[@lattemetro]

오오 상상력 멋지네요

[@GO_DOOSANV7]

(서교)공즈메의 문단속ㅋㅋ

[@Sangyeon_1207]

섬네일에 해주고 싶은말 "내가 계단만 없다고 했지, 승강기가 없다고는 안했다.."

[@박태원-q2e]

전차라떼님 영상은 역시 재밌네요

[@hyrxw]

한국에서 가장 무서운 지하철역하면 신풍역이 아닐까 싶네요.. ㄷㄷ 왜냐면 유령승강장역 중에서 유일하게 역무원이나 관계자들도 유령승강장에 들어가본적 없다고 하는데… (이유는 타 역이랑은 다르게 유령승강장으로 가는 길이 7호선 본선터널에 있어서 라고 하네요)

[@lattemetro]

있다는 것만 알고 있었지 그런 구조일 줄은 몰랐습니다 ㅎㅎ

[@robinkwon122]

맞음 가보고 싶다 무기들고 (무서워서)

[@JohnBro_world]

그러면 그곳이 신안산선이 개통되면 쓰이게 될 승강장일까요?

[@이재영-n6r]

​@@JohnBro_world그렇습니다. 2026년까지는 기다려야합니다.

[@glory6527]

​@@이재영-n6r아닙니다 신안산선이 구10호선의 경로와 달라져 유령승강장은 안쓰고 덤으로 막장환승까지 예정 되있습니다. (슬프게도 2026개통 예정은 맞다는게.....)

[@너구리-n1m]

목소리 참 좋으시네요^^😊

[@lattemetro]

감사합니다!!

[@jk-bi8qnTV]

우리나라에도 유령승강장 많죠 유령승강장 활용한 역 -취소선- 표시 1. 신설동역 유령역 2. 영등포시장역 유령역 3. 마포구청역 유령역 4. 9호선 김포공항역 B3 유령역 5. -논현역 유령역- 신분당선으로 활용함

[@피아노연주와자유의채]

우리나라에 있는 유령역은 하나 더 있습니다. 그 역은 신풍역 입니다.

[@피아노연주와자유의채]

마포구청역은 유령승강장이 없습니다.

[@이재영-n6r]

@@피아노연주와자유의채 신풍역은 곧 씁니다.

[@Korail-wx1fy]

근데, 우리나라에 폭 좁기로 유명한 역들이 있기는 합니다. 대부분은 기차역이지만요.. 장항선 청소역이나 옛 통리역이나 이런 역들이 생각나네요. 전철로 본다면, 아마 3호선 종로3가역 정도가 리스트에 오를만하지 않나 싶습니다 ㅋㅋ 이 역은 서울지하철 중에서는 정말 폭이 잡고 비좁은 역인데 출근시간도 아니고 퇴근시간대에도 승강장을 빠져나가기가 매우 어렵습니다.

[@lattemetro]

종로3가역은 절대적으로 좁은 승강장은 아닌데 계단+인파 때문에 엄청 좁게 느껴지죠 ㄷㄷ

[@소설이지롱]

저 승강장에 서있으면 아찔하겠네요 ㄷㄷㄷ승강장 폭이 좁은데 ㄷㄷㄷ

[@lattemetro]

흐릿한 옛날영상만 봐도 무시무시해요

[@mo-sh5km]

배경음악이 공포영화에 나올 법한 음악이라 영상 분위기가 으스스하네요. ㄷㄷㄷ

[@lattemetro]

의도한 내용입니다 ㅎㅎ

[@SPRITELEFT]

4:27 비상용으로 쓰면 어떨까라는 생각도해봤지만 그쪽으로가면 오히려 더비상사태일것같은생각도 드네

[@lattemetro]

바로 옆에 정식 승강장이 있으니까요 ㅎㅎ

[@Simone-k3p]

가운데 서서 은하 철도 기다린다고 해요...

[@junghoon7891]

ㅇㅏ이 영상좀 길게해주세요 재밌음

[@lattemetro]

다음엔 좀 더 길게 만들어 오겠습니다 ㅎㅎ

[@ssunyim]

일본 철도는 참으로 흥미로운 사항이예요. 협궤와 표준궤의 혼용, 고속열차 신칸센의 등장.... 등...

[@lattemetro]

이야깃거리가 많습니다 ㅎㅎ 규격이 제각각이라 비효율적인 부분이 있는 것도 사실이구요

[@Bbangææyo]

​@@lattemetro이시우치댐역 밤에 가주세요

[@trainasseen7838]

역시 흥미롭네요

[@lattemetro]

감사합니다!!

[@은지네-e8k]

강원도에 통리라는 역이 있는데 이 역도 승강장이 조금 좁았었어유 당시 역무원 말로는 어림 잡아서 2m 내외 라고 하셨는데 딱 보면 엄청 좋았습니다 지금은 폐역이라 열차가 다닌 흔적은 다 사라지고 레일바이크로 쓴다고 하네요

[@lattemetro]

통리역은 승강장이 워낙 좁아서 가로등도 천장에 매달린 형태였죠. 다 옛날 얘기가 되었네요...

[@suhumsang]

전설의 영동선 스위치백 구간의 역이네요

[@원섭이-u1h]

저걸 찾아서 가는 분이 대단합니다.ㅎㅎ잘볼게용ㅎㅎ

[@lattemetro]

저게 엄청 구석진 동네가 아니라, 우리로 치면 청량리역 옆 제기동역 정도의 도심역입니다 ㅎㅎ 고베 가는 길에 한번 들러봤습니다

[@임진강역]

​@@lattemetro대충 저희동네파주로치면 문산역전에 월롱역정도군요

[@ミミハムゴコロ]

本当に日本の鉄道系KZbinrみたいですねwww 이번에도 재밌겠 봤어영!!

[@lattemetro]

일본철도 유튜브 영상을 평소에 많이 봅니다 ㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 감사합니다

[@백경호의철도채널]

3:29 통과열차가 올때는 안내방송과 함께 건널목 소리를 송출했다고 하네요

[@lattemetro]

건널목보다 더 위험한 거 같아요 저 승강장은 ㅋㅋㅋ

[@ITX_MAUM-z8g]

0:32 저도 그 생각 가지고 있답니다.

[@lattemetro]

서교공에서 유료행사같은 거 한번 해줬으면 좋겠습니다 ㅠ

[@i.d.p.1623]

영상을 보는 내내 화서역이 떠올랐습니다. 여기도 역 구내 한 가운데 지금은 안쓰는 승강장이 있거든요. 서울1호선이 국철 경부선과 직결로 영업을 개시했을 때 같이 영업을 개시했는데, 그때는 가운데 승강장을 썼다고 그러더라고요. 1981년에 서울-수원 간 복복선이 이뤄진 뒤에 전철 선로랑 일반열차 선로를 지금처럼 분리하면서 그 이후로 쓴 적이 없다고 하네요. 화서역을 이용할 일이 전혀 없어서 내부는 본 적이 없지만, 전철타고 지나갈 때 옛 승강장에서 역으로 올라가는 계단이 있는 건 봤어요. 카스가노미치역은 지하라서 그냥 내버려 두는 거 같은데, 화서역 구 승강장은 지금 화단으로 조성되어 있죠.

[@lattemetro]

화서역 승강장도 언제 한번 다뤄볼 생각입니다 ㅎㅎ 구로-수원 복선 시절의 거의 유일한 흔적이지 않을까 싶네요

[@이재영-n6r]

옥수역 경의중앙 승강장도 옛날에는 우리가 아는곳이 아니었다고 그래요.

[@jmko-zq8so]

@@이재영-n6r 옥수역의 경우 이전 위치는 지금 위치에서 도로 쪽으로 붙어 있었습니다. 그리고 커브도 급해서 전철이 멈추면 용두역급으로 기울어진 상태였습니다. 당연히 승강장 틈새도 미쳐 돌아가는 수준이었구요. 뜯어고치기 전에 딱 한번 갔었는데 자갈이 보일 정도로 틈새가 넓었던 기억이 납니다.

[@마크-n4j-f3n]

재미있는영상 감사합니다.

[@lattemetro]

재밌게 봐주셔서 감사합니다

[@이재영-n6r]

아무리봐도 처음보면 승강장인지 모르겠군요. 다음번엔 도쿄메트로나 도에이 구간에서의 유령승강장도 한번 다뤄주세요. 어떤 곳이 있는지 궁금합니다.

[@lattemetro]

다음에 도쿄에 가게 되면 찾아보겠습니다 ㅎㅎ

[@dragonforceheavymetal7357]

신설동 유령역 가는게 어려우시면 5호선 영등포시장 유령역 가보시는게 어떨까요? 지금은 문화공간으로 바뀌었다고하던데 암튼 알아보시고 가보세용

[@AveryKim-zw1rj]

3호선 종로3가역은 천국이었다

[@lattemetro]

3호선 종로3가는…(말잇못)

[@구자윤-j1k]

신설동역 유령승강장 개방행가 했었는데.... 1년넘어서 댓글 달지만

[@Ohmin12]

일본의 전철 승강장은 안전문을 설치해도 위험할까말까하는데 저 승강장은…(절레절레)

[@lattemetro]

통과속도에 관대한 일본에서 제한속도 45를 걸어놨다는 거 자체가...

[@yj810104]

전차라떼 : (나도 신설동역 가고 싶다) 나 : (일본 고베역 가보고싶다) 2주후에 일본 갈 예정이지만. 일본 관련 철도 컨텐츠 다뤄주셔서 감사합니다.

[@lattemetro]

즐거운 여행 되세요 ㅎㅎ

[@timeplayer940]

이제는 설비도 설치되어 있어도 모르고 보면 그냥 시설 설치하려고 세운 구조물 같아 보이죠 저 승강장이 너무 좁아서 승강장 처럼 안 보이니

[@lattemetro]

맞아요 진짜 승강장같단 느낌이 없습니다 ㅋㅋㅋ

[@Jane-mo8os]

지금이 옛날이였다면😢

[@urbanspace2543]

한큐 나카츠역도 폭 좁아서 정말 무섭습니다ㅋㅋㅋㅋ

[@lattemetro]

찾아보니 우메다역 바로 다음역이네요! 저기도 승강장 넓이 장난아니네요 ㅋㅋㅋ

[@Demian_Colver]

2:21 히키킹 말투인가요?

[@qkrwsgud]

서교공 협조를 받아 신설동 유령승강징 영싱도 볼 수 있았음 좋겠슴다😊

[@lattemetro]

언잰가 한번 해보고 싶습니다 ㅎㅎ

[@hyunyoungkim6030]

3:33 그러면 원래는 어떻게 나오나요?

[@이재영-n6r]

그냥 일반적으로 한걸음 물러나십시요 하고 나죠.

[@LyrdSL-k38m]

사실 흘끗 보면 승강장인지도 잘 모르겠습니다... 그냥 흔한 상대식 승강장의 중간 기둥으로 보여요ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 =)

[@lattemetro]

어두워서 잘 티가 안 나는 거 같습니다 ㅎㅎ 감사합니다!!

[@유느]

오랜만

[@Urban_J2]

유령 신설동역은 일반인 출입이 불가하다죠.. 가보고 싶긴 하네요 저도..

[@lattemetro]

늘 유튜브 영상으로 대리만족합니다 ㅎㅎ

[@실크로드-m3u]

뭔가 화서역 지하버전 같은 느낌이... 화서역이야 옛 섬식 승강장은 폭이라도 넓었지만...

[@lattemetro]

그 느낌 맞습니다 ㅎㅎ

[@평범이크루]

저도나중에일본 가봐야겠군요

[@lattemetro]

재밌는 게 많습니다 ㅎㅎ

[@유기농녹차-t9y]

일본지하철 너무 이뻐요

[@ßßßßßßß-u1z]

엥? 저번주에 갔는데... 이걸 보고 갔더라면... ㅠㅠ

[@lattemetro]

다음 기회에 들러보세요 ㅎㅎ

[@starcat_tv]

일반인도 출입 가능한가요?

[@mashrabbit]

계단 철거로 그냥 선로 사이 기둥의 일부로 갈 수 없는 곳이 되었지만, 열차를 기다리면서 눈으로 언제든 볼 수 있는 위치입니다.

[@lattemetro]

현재는 출입은 안 되구요, 옆 승강장에서 보는 것만 가능합니다 ㅎㅎ

[@ユンソ]

일철 좋네요

[@lattemetro]

재밌는 것들이 많습니다 ㅎㅎ

[@ykkap15]

絶対日本語上手いやんけ

[@lattemetro]

ご視聴ありがとうございます！

[@ykkap15]

@@lattemetro 韓国に7年くらい住んでる日本人学生ですが、よかったら協力できることがあればやります！w

[@seungmin0628]

전차라때 곤니찌와

[@lattemetro]

안녕하세요

[@Ruby-Korean-Center]

화서역을 지하로 옮겨놓은거같네요

[@lattemetro]

비슷한 컨셉이죠 ㅎㅎ

[@bluewing9131]

항상 잘보고있어요! 일본 유령역이나 승강장 유명한곳이 일본 내 꽤 많이 있던데 시리즈로 더 많이 다뤄주셨으면 좋겠습니다ㅎㅎ

[@lattemetro]

감사합니다! 일본철도 이야기는 종종 올라갈 예정입니다 ㅎㅎ

[@wlcks1312]

문의남기고 허가받아서 한번 가보세요.

[@Nister5607]

일본 철도 정말 흥미로운거 같아요

[@lattemetro]

알수록 재밌는 게 많습니다 ㅎㅎ

[@라도싸]

빠리빠리 슈퍼챗 열리면...

[@lattemetro]

슈퍼챗이라뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@라도싸]

@@lattemetro 라방이라두... 있는돈 없는돈 끌어모아 1호후원자 되고싶슴다 ㅋㅋ

[@솔잎파리]

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