Launch Creader 3001 - Einstieg in die OBD Diagnose

* Launch CReader 3001 amzn.to/2wZowIS
* Launch X431 V : www.amazon.de/dp/B073J9H885/
*Must Have´s / Empfehlungen amzn.to/2H12KGL
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
---
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kauft.
---
CARGRAF steht für automotive V-Logs
---
Danke für einen Daumen “hoch“ oder für ein Abo.
---
Ihr findet mich:
www.cargraf.de
[e-mail]
bei Facebook: cargraf
---
Meine Videos können gerne geteilt und weitergeleitet werden.
Sachliche Kommentare, Anmerkungen, Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen.
Besser noch, ihr zeigt mir in euren Videos wie man es besser macht, ich lerne gerne dazu.
---
Eine Haftung für Schäden - egal welcher Art - sind ausgeschlossen. Bitte aufpassen, wenn ihr die Dinge nachmacht, ihr könnt zu anderen Ergebnissen kommen.
Meine Videos sind keine Aufforderung Dinge zu tun oder zu lassen. Es gelten immer die Angaben der Hersteller oder des Produktanbieters.
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer eingetragenen Besitzer, ich erhebe keinen Anspruch darauf.
---
Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
---
Wenn ihr mich unterstützen wollt:
PayPal:
www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
---
Musik:
Frequency
Free download/Stream: freq.lnk.to/thewayoutID
Copyright free Lizenz / Standard KZbin Lizenz
---

[@domenikmeyer9277]

Ein hoch auf dem Launch crp 229. ich hab ihn mir gleich nach deinem Video gekauft und er hat mir bis jetzt so viel geholfen.! Danke dir!!!

[@ulrichwildoer150]

Das war informativ. Danke.

[@jensru5914]

diagnose! genau daran scheiterts bei meinem 99er oktavia 1.6.tester kommt nich in steeuergerät.für hilfe in der sache bin ich dankbar!

[@carfixtool1638]

Cool,I like data stream,NICE scanner!

[@alieddine]

Das ist ja ein super Video danke von alle

[@domenikmeyer9277]

Übrigens wieder ein super Video 👍🏻

[@Schrauba]

Kollege, ab ins Handschuhfach damit! Hab auch so ein Teil und ich kann dir sagen, wenn du unterwegs bist hast du bestimmt kein VCDS oder Launch dings bums dabei! Sehr gut!

[@maximfrost6175]

Klasse erklärt! Frage möchte gerne A/C und eventuell fernbedienung anlernen, was brauche ich?

[@nobudgetkalle]

List das Gerät denn den Km-Stand aus, also, den "Echten"?

[@GerdP59]

Ich hatte schon vor 11 Monaten hier eine Frage gepostet, Ist der Cread@r 319 identisch mit den 3001?

[@ich1077]

Wie schaltest das Gerät an? Muss der Motor laufen. Bei mir klemmt es immer wieder

[@fero4969]

Hallo Hab das gerät heute getestet da bei mir am auto die Fehlermeldung start/stop kontrollieren steht plus noch motorkontroll leuchte. Das Gerät hat leider keine Fehlermeldung gefunden.

[@marioraabe9119]

Ist das auch in Opel Meriva a geeignet??

[@GerdP59]

Sieht aus wie der Launch Creader CR319 OBD2 Code Reader. Meiner hat ein wenig über 23 Euro gekostet.

[@ostseewelle4358]

Moin Gibt's bei Ali Express für 16 Euro inklusive Versand 👍🏻 Mazda CX 5 kompatibel...

[@contraD7]

Gutes Video! Ich bin auf der Suche nach einem Tester, welcher neben dem herkömmlichen auslesen auch mal eine Drosselklappe anlernen kann, bzw. auch mal eine elektrische Parkbremse ansteuert/ öffnet. Kann mir wer ein Gerät empfehlen? Würde gern bei meinem Golf 4 BJ 98 mal die DK neu anlernen. LG

[@cargraf]

Ich habe den Launch CRP 229, aller lohnt sich es nicht wenn du nur die Drosselklappe anlernen willst.Die Drosselklappe lernt sich nach 50 km auch selber an

[@irancula]

Hallo Cargraf, Tolles, informatives Video. Nach Katalysatorwechsel am Twingo l meiner Tochter leuchtet immer noch die Mkl. Wagen läuft wieder super. Kein ruckeln o. ä.. Lambdasonden habe ich die alten übernommen. Kat war def. kaputt, rappelte innendrin u. Teile sind mir entgegen gekommen. Habe mir das gleiche OBD Gerät zugelegt u. hoffe das ich die Mkl löschen kann. Wie erkenne ich mit dem OBD Gerät ob die LSonde evtl.fehlerhaft sein könnte, also an welchen Parametern falls die Mkl wieder leuchtet? Außerdem leuchtet an meinem Passat 3B die Airbagleuchte, kann das Gerät auch da weiterhelfen? Danke im voraus....

[@cargraf]

Der Tester sollte Echtzeitdaten untersützen

[@kingbolen_official]

Starten Sie CR3001 und lesen Sie nur die Motorsystemdaten. Wählen Sie CRP123E oder CRP129E, wenn Sie das ABS- oder Airbagsystem überprüfen möchten

[@Tangoram]

Hm, interessant. Ich wurde in den letzten Tagen mal wieder auf FB von Werbung genervt. Da bot man so im Preisbereich von 100 Euronen ein Diagnose Gerät an, das nur aus einem OBD Stecker mit Bluetooth besteht und der Software fürs Handy. Taugt das eigentlich was im Vergleich?

[@autodiyfix7462]

bluetooth obd2 - gebühr für jeden monat bezahlen

[@GerdP59]

Ich habe auch so ein BT-Diagnosebaustein. ELM 316 oder so. Geht auch, aber die BT-Verbindung reißt öfters ab, so daß ich mich für diese Variante mit den Launch Creader CR319 OBD2 Code Reader entschieden habe. Außerdem fallen keine weiteren Kosten an, wenn du diesen Tester einsetzt, im Gegensatz zum Handytester, denn der leitet deine Daten irgend wo hin weiter und wie schon hier geschrieben wird damit noch Geld abgezockt.

[@TallahasseeChaAm]

Hallo Cargraf . Erstmal Kompliment zu deinem Kanal. Ich finde ihn super. Viele tolle Videos. Dank dir bin ich nun auch Besitzer eines Hybriden. Womit ich schon beim Thema wäre. Ich suche ein OBD Gerät für Toyota aber eines mit dem ich diverse Komfortfunktionen aktiveren kann. Hättest du einen Tipp. Vielen Dank vorab. Lg Sven

[@cargraf]

Noch nicht, ich arbeite allerdings daran. Wenn ich etwas gefunden habe, werde ich es vorstellen.

[@cargraf]

Techstream

[@TobiasSeyfarth]

Es werden so viele Fahrzeuge nicht unterstützt und leider werden auch vorhandene Fehlercodes nicht ausgelesen. Diese billigen Geräte sind leider zu häufig komplett unbrauchbar. Hatte mir selbst so ein Gerät gekauft und bin leider trotz vorhandener Fehler nicht mehr weiter gekommen. Die Abhängigkeit, welche mit der Steuerelektronik und den in den Werkstätten vorhandenen Geräten geschaffen wird, ist nicht angenehm.

[@realtrashpixel]

Für mich leider auch nicht brauchbar, das was ich wissen will an meinem Fahrzeug wird über OBD nicht ausgegeben und hat einen eigenen Herstellerspezifischen Diagnosestecker... "Ausblinken via Kabelbrücken"!

[@KaufDirGeld]

System eintretend

[@iwd1705]

Der Autofahrer von heute kommt ohne so ein Ding quasi nicht mehr aus. Die gibt's ja auch so im Bereich von 30 Euro. Allein die Fehlerlöschung in der Werkstatt kostet oft schon 25 Euro. Und viele Fehler werden in erster Instanz einfach gelöscht. Kommt der Fehler wieder, geht die Sucherei wirklich erst los. Aber für Werkstätten ist die MIL eine Gelddruckmaschine. Nur sind viele Fehler nicht konkret. Beispiel P0401 bei Ford im Mondeo. Der heißt in echter Sprache so: "Abgasrückführungsmenge zu gering". Interpretation Werkstatt zu 99,9%: AGR-Ventil defekt. Kostet für die Kiste schlappe 300-450 Euro. Ist nun neu und der Fehler wieder da (Tausch in Eigenregie). Sprich das Ding war absolut in Ordnung. Geld ist aber futsch. Ich hab zumindest noch eine Alternativdiagnose, nachdem Ford schon abwinkt, wenn die 1,8 SCi nur hören oder lesen. Wirklich letzte Hoffnung für die Kiste ist, dass der Rückführungsstrang irgendwo in der Nähe der Ansaugbrücke verstopft ist. Denn das ist der einzige Ort, an den meine "Ofenrohrbürste" in Form einer Feder nicht hinkommt. Ruß ist in dem System durchaus vorhanden, aber das war überschaubar vom Krümmer aus betrachtet.

[@cargraf]

Stimmt absolut

[@fredomondeo]

Ja ja, der freundliche Fordonkel. Hier bei uns im LK Celle ist das auch so, alles Geheimnisträger und Abzocker. Auch im Ford Forum kommt man ohne bezahlen nicht an die Infos die man zur Selbsthilfe braucht, deswegen ist dieses Portal optimal.

[@iwd1705]

Ja, und gesalzene Preise haben sie auch. Dazu hat selbst Ford keine Explosionszeichnung von der SCI-Ansaugbrücke. Die Dichtungen fürs AGR-System wollte man mir auf Verdacht vom normalen 1,8er bestellen, weil sie nirgendwo zu finden sind. Da hab ich abgewunken und die alten benutzt. Ist auch wieder dicht geworden. Am Ende hatte ich recht: Das lange L-Rohr des AGR-Systems war am Ende nahezu komplett dicht. Exakt der Teil, der in der Ansaugbrücke steckt. Seitdem ich jetzt dran war, kommt das nervige Lämpchen nicht mehr.

[@clysaiton9797]

Airbagfehler liest das Gerät nicht aus ?

[@cargraf]

nein

[@clysaiton9797]

@@cargraf Danke. Dann leider für mich uninteressant.

[@sagenspezl612]

Was will der Laie mit Echzeitdaten und Fehlercodes anfangen? Man muß die Werte ja auch deuten können. wenn zb. der Nockenwellensensor angezeigt wird heißt das noch langen nicht dass er auch Defekt ist usw. Da gehört schon etwas mehr dazu. Es gibt ja auch Geräte mit denen Du auch Steuergeräte konfigurieren kannst. Sehr Gefährlich und kann sehr Teuer werden. Wir hatten schon Fahrzeuge die Komplett stillgelegt wurden und auch von uns mit den Herstellergeräten nicht mehr Aktiviert werden konnten. Die mussten ins Werk gebracht werden und dann so nach 4-5 Wochen sind sie wieder da und funzen wieder. Lohnt sich nicht da rumzufummeln ohne Fachwissen!

[@autodiyfix7462]

gutes werkzeug für zu hause.

[@sagenspezl612]

Jonly, ja, wenn man mit den Codes was anfangen kann. Die meisten Laien können es nicht!

[@neebpeter2308]

zu 9,20 parameter echtzeit usw usw der normale mensch kann doch ehh nichts mit anfangen da er gar nicht weis wie die parameter sein sollen 🙂