Laura learns to tinker | How to change tubeless tires + special parts of my TT bike

[@lauraphilipp9193]

Musik ist am Anfang etwas zu laut geworden. Sorry, dafür! Viel Spaß beim Gucken und Üben! :-) #BEATUS ist die Challenge!

[@timowandtke4152]

@laura Phillip, von wem ist die Box??

[@floriandeibl7409]

@@timowandtke4152 www.radsport-ibert.de ;-) Bester Mann!

[@jakobmeibeyer]

Mega cooles Video, Laura und Philipp! 😊 Bitte einfach mehr davon, ist total unterhaltsam (besonders in der jetzigen Zeit 😅) und ein paar kleine Tricks kann man auch noch abgreifen 😊👍🏼

[@haffcrafttv6956]

Gerne mehr schrauber Videos, mich interessiert besonders welche Verschleißteile nach wie vielen Kilometern getauscht werden müssen

[@harrybo1966]

Ja, ja, man merkt der Laura schon den Ehrgeiz an (auch beim Schrauben). Ihr seid wirklich ein tolles Team und es macht Freude, Euch in der Werkstatt über die Schulter zu schauen. Bleibt gesund und macht weiter so....

[@lauraphilipp9193]

Danke für die lieben Worte. Die Werkstatt ist manchmal eine super Abwechslung ;)

[@nilshartmann5407]

Super Video, gerne noch etwas zum Schaltung einstellen und/oder zum Kurbel/Tretlager reinigen. Viel Erfolg bei der Vorbereitung für das nächste sportliche Ereignis

[@geistbike]

Diese Art von Schraubervideos sind immer sehr gut.........interessante Vorführung.....mehr davon......

[@lauraphilipp9193]

Danke :-)

[@marcusfehr7827]

Macht super viel Spaß euch beiden zu zuschauen, klasse Team seid ihr 2 👍

[@dorotheamahner4203]

Philipp ist ein super Lehrer und ihr seid ein echt nettes team!! :)

[@lauraphilipp9193]

Danke :-)

[@bachkatz92]

Gerne mehr davon , hat super viel Spaß gemacht. Vorallem mit dem Fachwissen und das ihr beide etwas gemacht habt.

[@85solution]

Thats the Pro´s life. Schön das Ganze auch mal von der Seite zu sehen.

[@rolandhimstedt222]

Habe euch durch Zufall entdeckt (sorry), kann aber sagen ihr beiden seit die GEILSTEN............... . Danke für die tollen Videos. : - )

[@ciaramathe4935]

Macht immer wieder Spaß eure Videos anzusehen. Sehr gerne noch mehr dieser Art :)

[@maxstroebl5134]

Sehr schön und unterhaltsam. Habt wirklich eine nette gemütliche Bastelstube.👍

[@franzboswetter8425]

Ich würde mich auch über weitere Videos der Art freuen. Ist immer schön, euch beiden zuzuschauen.

[@Basti-yp9se]

Einfach nur stark, bitte weitere so informative und lehrreiche Videos. Ihr seid top!!! ;-)

[@brazi73]

Cooles Video, macht Spass bei euch zu zuschauen. Macht weiter so. ich gebe euch ein Daumen hoch!

[@paulib.4670]

Super Video, freue mich jedes mal über ein neues von euch😊 Ich fand nur die Hintergrundmusik dieses mal sehr anstrengend, vor allem am Anfang, weil sie nicht wirklich im Hintergrund war, sondern viel zu präsent ;)

[@mojo_tri638]

Cooles Video. Mehr davon. Ihr könnt ja mal ein Video dazu machen, wie ihr das Rad richtig sauber macht und was man so danach machen sollte, wie z. B. Ölen o. Ä.

[@christianschurmeyer2655]

Cooles Video, ein Video zum Schaltung einstellen wäre noch interessant

[@peters.4352]

Klasse Video. Super unterhaltsam. Gerne mehr davon 😉👍🚴🏼‍♀️

[@Maddin_U.]

Moin Laura. Über mehr Serien der Rennradwerkstatt würde ich mich sehr freuen. Was mich sehr interessiert ist die Kettenpflege. Vermutlich auch eine Glaubensfrage 🤣 aber was nutzt du zum schmieren, wie oft und wie lange halten deine Ketten? Anbei den Trick mit dem Schleifpapier kannte ich nur von Toni Martin, der klebt sich das aber auf den Sattel 😉🤣

[@Fritz_15]

Super Video! Gerne mehr dazu :)

[@sorpides]

Cooles Video !!! Gerne mehr davon! Mich würde interessieren Schaltung und Bremsen einstellen (bremsen einstellen vor allem nach Felgenwechsel)

[@lauraphilipp9193]

Danke dir. :)

[@renek.9204]

Gerne mehr davon. Womit und wie pflegt/reinigt ihr die Kette? Mich nervt dieser Siff an der Kette

[@MusikFussball1]

Das interessiert mich auch sehr!

[@timokrelle4658]

Muc off kettenreiniger nehmen. Nach 5 Minuten einwirken einfach durch nen alten Lappen ziehen dann ist die Kette blitze blank.

[@lauraphilipp9193]

Danke dir. Eine Kette muss einfach regelmässig gepflegt werden. Im Training verwende ich gerne einfache Bioöle, um nicht unnötig Chemie in die Natur zu bringen. Im Rennen vertraue ich auf High-Tech-Schmierstoffe von Ceramicspeed

[@timweiskat3321]

Vielleicht traue ich mich dann ja auch mal an meine Tubeless... Ein klasse Thema für ein weiteres Video wäre: Speedmax zerlegen und in den Fahrradkoffer packen. Hoffe ich brauche das dieses Jahr noch.

[@lauraphilipp9193]

Danke für den Videowunsch! Wird mit aufgenommen :-)

[@Poshuel]

Würde auch gerne mal Videos zu den Warm-Up Routinen beim Schwimmen/Radfahren/Laufen und Krafttraining sehen :-)

[@lauraphilipp9193]

Wir arbeiten die Themen nach und nach ab

[@craiggardiner4047]

Loved it - thank you

[@trplpltr8804]

Habt ihr genial gemacht super!!! Weiter so!!

[@holgerbrinkermann8740]

Sehr schöner Bericht . Weiter so war echt interessant 👁️👁️☝️💗💯

[@lauraphilipp9193]

Danke für die netten Worte

[@sebastianaustein6522]

Ok, da verstehe ich schon, wenn Athleten im Wettkampf beim Reifenwechsel die Düse geht! Man übt es vielleicht nicht regelmäßig, kann nicht jeden Handgriff auch 3 Uhr nachts im Schlaf mechanisch abspulen und dann kommt ein Defekt der einen Reifenwechsel notwendig macht - und hat zudem noch den Wettkampfdruck. Mir würden die Hände sowas von zittern. Und schlecht wär mir auch noch. Deswegen finde ich das gut, wenn Ihr das übt. Im Zweifelsfall sind solche Übungs-Sessions der Rettungsanker, an die man sich erinnert, wenn mal eine Panne passieren sollte. Gut, ich weiß, was ich an Ostern mache! Danke euch!

[@Cheg78]

Ich habe noch das Bild von Frankfurt im Kopf wie eine Athletin minutenlang versucht hat mit so einem Dichtspray ihren Reifen zu flicken...Monatelang gequält, Schaltröllchen für 700€ montiert und dann geht so ein Rennen verloren, weil man den Radwechsel nicht geübt hat?

[@lauraphilipp9193]

Sebastian Austein Wenn ich mit den Tubelessreifen einen Platten habe haue ich einfach eine CO2 Kartusche rein. Die Milch sichtet das Loch dann ab. Einfacher geht es nicht👌🏻.

[@lauraphilipp9193]

Cheg78 Kimberly Morrison hat genau den von dir erwähnten Schlauchreifen gefahren! Da kannst du dann eben auch keinen Schlauch mehr einziehen wenn die Pannenmilch nicht dichtet!

[@Cheg78]

@@lauraphilipp9193 Naja sie hat das ersten mit der Milch noch nie geübt und zweitens taucht - wenn man denn Schlauchreifen fährt - den ganzen Reifen aus. Das setzt wohl richtige Technik und Kraft voraus, so daß je nach Armkraft tatsächlich keine Option ist.

[@sebastianaustein6522]

@@lauraphilipp9193 @Cheg78 Ich glaube ich habe die Szene gefunden, von der Ihr sprecht: Ironman Frankfurt 2019, abrufbar auf KZbin unter kzbin.info/www/bejne/fKXLaZyIbLKCrKM, dort "live" ab Zeitmarke 3h 17min 35sek als Kimberley Morrison Daniela Bleymeh überholt dann aber vor ihr aufgrund eines Platten bremsen muss. In der Wiederholung, Zeitmarke 6h 09min 23sek, spricht der Kommentator dann von Amelia Watkinson (es müsste aber Kimberley Morrison gewesen sein, Startnummer 113). Und Sie hat dann eben nur einen Versuch die Milch mittels der Druckkartusche einzuspritzen. Was daneben geht. Und dann steht Sie da, frustriert und mit der Welt am Ende. Und das meinte ich: Entweder man übt sowas und kann dann im Wettkampf auf die Erfahrung zurückgreifen, die man mit solchen Sessions bildet, und minimiert so das Risiko die Reparatur zu verbocken. Oder man übt es nicht und läuft dann im Pannenfall Gefahr keinen klaren Kopf zu haben und die Reparatur zu verbocken. Und auch Patrick Lange hatte bei dem Event einen Defekt am Rad, ebenfalls Sebastian Kienle mit schleichendem Platten... Deshalb finde ich das gut, wenn ihr Radmontage und Radreparatur übt. Sinn macht das auf jeden Fall und die Erfahrung ist Gold wert. Danke für euer Video!

[@935moby5]

Das war echt super. Macht gerne weiter so 👍🏼

[@christiangottlieb352]

Finde ich total cool, gerne mehr Videos davon Laura. Gerade jetzt wo man zu Hause „rum fault“ kann man auch mal einen Blick auf die Ausrüstung werfen. Mich würde da auch interessieren mit welcher Pulsuhr du läufst und welchen Fahrradcomputer. Klar kann man alles von Garmin nehmen aus einer Hand oder man mixt und die Daten sammelt man bei Strava. Wie macht ihr das? Philipp brauch ja die Daten. Mich würde da eure Entscheidung interessieren pro und contra. Auch wäre mal ein Blick in deinen Kleiderschrank interessant (nein ich meine nicht die Dessous) was verwendest du für was und warum. 😊😊😊 ..... danke für deine Einblicke die lenken ab 👍👍

[@lauraphilipp9193]

Danke für die Ideen :-)

[@steffi2335]

Super Video!.. super gemacht, Laura😁.. Mehr davon.. 👍🏼 Interessant wäre auch Schaltung einstellen.. 🧐 Frage an Philipp.. hab ein neues altes Rennrad geschenkt bekommen.. was kann sein, warum mir hin und wieder meine Kette abspringt bzw ich es nicht einfach laufen lassen kann (bergab ohne treten geht gar nicht) ohne das die Kette durch bzw fast in den Speichen hängt?!.. voll mühsam wenn's durch hügelige Landschaft geht.. Vielleicht hast Du ne Idee.. danke vorweg.... & Liebe Grüße an Euch aus Schweden 😃

[@lauraphilipp9193]

Lass mal deinen Freilauf checken. Und ich würde ein gebrauchtes Bike immer vom Fachmann überarbeiten lassen, lohnt sich!!

[@dieterluscher2031]

Danke sehr lehrreich! Ich bin kürzlich umgestiegen und fahre auch Pro One und den TT. Den TT finde ich aber momentan ein wenig frustrierend! 200km Laufleistung aud Schweizer Strassen!! Schnitt von 3-4mm Länge... Keine Chance dass Ding zum schliessen zu bringen... Bei 2-3 atü hat er jedes Mal gehen lassen. Könntet ihr da ein wenig Eure Erfahrungen schildern?? So geht das meiner Meinung nach für age grouper nicht, höchstens für Profis..🤓 Danke und Gruss

[@dirka954]

Final von Tubeless überzeugt 😂. Danke euch 🤙

[@Cheg78]

Geht mir genau anders. Im Profibereich kommen nur Schlauchreifen in Frage (bessere Notlaufeigenschaften, schnellster Reifenwechsel (2min, s. kzbin.info/www/bejne/g52vfqStbJibm68)) und für mich als Hobbyradler zählt nur wie gut und sicher ich das Rad unterwegs wieder zum Laufen bekommen, ergo Faltreifen.

[@lauraphilipp9193]

Cheg78 da muss ich dir leider widersprechen! Ich hatte noch Original keinen Platten und wenn, dann haust du eine CO2 Kartusche rein und fährst wenn alles läuft innerhalb weniger Sekunden weiter😜. Einen Schlauch kannst du ansonsten auch ganz einfach einziehen als Option 2!

[@Cheg78]

@@lauraphilipp9193 In denke es ist einfach ein Frage des persönlichen Leides. Meine Reifenschäden in den letzten Jahren war überwiegend aufgeschnittene Reifenflanken und da hilft dir keine Dichtmilch. Da du garantiert für jedes Rennen einen neuen Reifen mit neuer Dichtmilch fährst, ist das Risiko, daß die Milch so verklebt ist, daß du den Reifen nicht mehr runterbekommst in der Tat gering. Für dich passt das Setup (mit ein wenig Übung), für mein Niveau und meinen Kontext eben nicht. Gut, daß es mehrere Lösungen gibt.

[@bepe369]

@Laura oder die anderen ..2.option bei Platten Schlauch rein... Hat das schon mal jemand gemacht🤔 könnte mir vorstellen das das schmiert und du in der eile den reifen nicht mehr richtig drauf bekommst oder?

[@maxnickisch1107]

Hi Laura Meist du du wirst den Abstand zwischen deinen Aerobars in Zukunft auch schließen, so wie Jan Frodeno? Meinst du die Aero Änderungen von Anderen (wie zum Beispiel von Jan aber auch von anderen Mädels) sind ganz spezielle, persönliche Dinge oder kann dir das jetzt in diesem Fall auch helfen deine Aero Position weiter zu verbessern?

[@lauraphilipp9193]

Ich glaube die Ersparnisse durch einen kompletten Schluss sind minimal. Dafür ist man sehr starr fixiert, was teilweise zu mehr Bewegung im Rumpf/unterer Rücken führen kann. Das ist am Ende deutlich ermüdender. Die Unterarme etwas mehr ablegen zu können erhöht jedoch die Stabilität und den Komfort. Aktuell werde ich nichts ändern. Und die Werte im Windkanal sind top. LG Laura

[@raupi7837]

Toller Einblick, ich liebe deine Videos! Erst die tollen Workouts und jetzt auch noch Mechanic Tipps. Nur ein paar Fragen.....Erste Frage: Wie machst du das im Rennen, solltest du eine Panne haben? Vetraust du komplett auf deine Tubelessreifen oder hast du iwo einen Ersatzmantel+Milch. Zweite Frage: Wie pumpst du den Reifen nach einer Panne auf? Ich habe auch Tublessreifen von Schwalbe auf meinem Rennrad und ich glaube man darf den nicht mit einer CO2 Kartusche aufpumpen (wegen der Milch). #HilfePhilipp

[@lauraphilipp9193]

Danke dir! 1. Im Rennen habe ich eine Co2 Kartusche dabei (Auf Hawaii hatte ich noch einen Dynaplug und einen Thermoplast im Rahmen, da ich 150% Sicherheit wollte; kam aber noch nie zum Einsatz) 2. Naja, das Co2 führt zum früheren Abbinden der Milch, deshalb bei der Montage ohne Kartusche arbeiten und bei einer eventuellen Panne überwiegen die Vorteile des Weiterkommens.

[@raupi7837]

@@lauraphilipp9193 vielen Dank, das du deine ganzen Pro Tipps mit uns teilst.

[@thomasniederberger5140]

Carbon Freilauf, es gibt kein schöneres Geräusch ❤️

[@lauraphilipp9193]

YES :-)

[@TheLorenzs]

Schönes Video! Gern mehr davon 🛠. Wie lange hält der Reifen den Luftdruck und wann sollte man die Milch nachfüllen? LG Silke

[@berndbraun80]

Hi, beim Rennrad Tubeless geht's ja noch relativ einfach mit dem Aufpumpen da kleines Volumen. Beim MTB ist es schon schwieriger. TIP: Ventileinsatz rausschrauben, Luft rein bis sich der Mantel in die Felge setzt, danach einfach wieder rein schrauben und wieder Luft rein.

[@lauraphilipp9193]

Profi! genau so und eine gute Felge ist neben dem guten Reifen der Schlüssel zum Erfolg!

[@Ergustavinho]

coole Sache !

[@lukasfranke2111]

Philipp hats drauf!!

[@oliverfuchs4027]

Tolles Video, interessant und lehrreich! Macht Spaß Euch zuzusehen! Eine Frage taucht bei mir doch noch auf: Wozu ist denn das untere Kettenumlenkröllchen so übergroß? Oder ist das nur aus optischen Gründen?

[@lauraphilipp9193]

Danke Oliver! :-) Das reduziert den Reibungswiderstand und spart ein paar Watt. Sind aber auch Cermiklager drin, die tragen auch dazu bei. LG Laura

[@marcelpeckmann3657]

Sehr interessantes Video! Fragen an euch: Der Schwalbe wird als Tubeless in 25mm bzw. 28mm Breite angeboten. Fährst Du dann 25mm vorne? Obwohl Swiss Side etc. vorne 23 empfehlen. Bei einem Tubeless-Setup, bedarf es überhaupt noch der Toolbox (außer aerobedingt)? Vielen Dank für eine Rückmeldung.

[@lauraphilipp9193]

Also, 25mm von Schwalbe passt gut auf die SwissSides und auch die Aerodaten passen, ich habe das gemessen. In der Toolbox habe ich im Training: eine Minitool, ein Dynaplug, 2x 16g CO2... also ganz ohne geht es auch bei TL nicht.

[@andreasscherer8372]

cooles Video! 👍 Gerne mehr davon... fährst Du den ProOne TT nur im Wettkampf oder auch am Trainingsrad? kannst Du den pro one TT in Bezug auf die pannensicherheit und Haltbarkeit auch fürs Training empfehlen??

[@saschadobler9617]

Cool ich hab sogar Tubeless-Reifen hab nur aus Sicherheit bislang das ganze mit Schlauch gefahren.Hab mich noch nicht getraut.Vielleicht probiere ich es mal aus.

[@lauraphilipp9193]

Nur Mut! Richtige Felge und Reifen garantieren dir Freude dabei.

[@danielschenke2292]

Megaaaaa Video 😁😁Habe noch eine Frage was ist wenn im Rennen die Milch bei einem Platten nichts bringt und man einen Schlauch einziehen muss. Bekommt man den Reifen genau so leicht runter wie ohne Tubless?

[@robertduryn2281]

Super Video. Zukünftig gerne mit der Kamera noch mehr ranzoomen. Wo genau hast du das Sandpaper angeklebt?

[@lauraphilipp9193]

innerhalb des Flaschenhalters

[@wostrick2259]

Ich weiss nicht, aber irgendwie hatte ich das Gefühl, dass das für Philipp nicht das erste Mal gewesen war...👍

[@bepe369]

Hi ihr Beiden Schrauber Frage generell zum Tubeless Betrieb. Wie lange behölt so eine Milch im Reifen ihre Funktion? Irgendwann ist die doch bestimmt zu zöh oder trocken und kann nicht mehr dichten oder? Gerne weitere Tech Vids von euch beiden.

[@lauraphilipp9193]

Gute Frage! Es kommt auf die Milch an. DocBlue hält sehr lange und dichtet gut (mindestens 3 Monte max würde ich 6-8Monate bis zum Refill planen).

[@CycloDan]

Ich habe bisher immer die Milch durch's Ventil eingefüllt. Was spricht gegen die Variante? Ist weniger Sauerei, wenn der Reifen schwer auf die Felge geht...

[@lauraphilipp9193]

Das hängt stark von der Milch ab die du benutzt. Bei manchen hast du die Sauerei dann im Ventil. Bei meiner Montage gabs übrigens keine :-P

[@naichichna7083]

Hey, cooles Video, mal eine Frage an den Mechaniker :) wie lange hält sich eine geöffnete Flasche mit Dichtmilch ?

[@lauraphilipp9193]

Danke Dir! :-) Schüttel die Flasche vor jedem Gebrauch gut, dann hält die lange!! Soll ich dir so ausrichten ;-) LG Laura

[@benjaminbauer8569]

Sehr cooles Video! Ihr habt mich fast von tubeless überzeugt. Wie oft sollte man die Milch austauschen? Wie oft passiert es, dass die Milch ein Loch nicht dichtet? Kann man im Notfall problemlos trotzdem ein Schlauch einziehen? Nachdem das bei euch so einfach aussah bin ich kurz davor auch umzusteigen.

[@lauraphilipp9193]

Danke dir! 1. Milchtausch nach Bedarf 3-8Monate 2. Die Milch dichtet im Falle einer Panne, wenn du weiterrollst, dann erst pumpen. 3.Klar, Schlauchest immer möglich// Dynaplug find ich besser.

[@benjaminbauer8569]

@@lauraphilipp9193 Danke für die Antwort. Dann wird tubeless wohl das nächste Upgrade sobald ich den Satz Reifen abgefahren habe!

[@unbekannt8389]

2 Profis

[@chrisn2276]

für alle, die das zuhause machen und genug zeit haben. zuerst den schlauch ohne milch rauf und aufpumpen. der reifen spring richtig rauf. Luft wieder raus und jetzt milch über das ventil (kleine teil runterschrauben) reingeben. aufpumpen, drehen .. fertig. Vorteile: alles bleibt sauber und man kann den reifen bei der montage drehen wie man will. 2. falls der reifen nicht korrekt raufspringt oder einen produktionsfehler haben sollte, gehts auch wieder sauber runter....

[@bepe369]

Hi Wie füllst du denn milch übers ventil auf. Kannst du das mal etwas erkären🤔 mittels spritze dann die 50ml reindrücken? Danke dir

[@chrisn2276]

@@bepe369 Hi, das kleine Teil am Ventil runterschrauben und reinfüllen. Ich vermute, dass die wenigsten so eine große "Familypackung" haben. Im video sieht man auch die kleinen fläschchen, die man gut aufsetzten kann.. dan drückt man sie einfach rein..08:43 .Hast du nur die großen, funktioniert das so natürlich nicht und brauchst irgendwas, damit du es sauber einfüllen kannst.

[@lauraphilipp9193]

Danke für deinen Tip. Das ist grundsätzlich richtig, aber definitiv nicht notwendig, weil viel Arbeit. Mit Racesealent ist das Einfüllen über das ausgedrehte Ventil nicht sinnvoll.

[@christopherrei1156]

Da habt ihr aber glück gehabt mit den Reifen, ich habe letzte woche erst Schwalbe Pro One TLE auf meine Swissside montiert, die ja angeblich extra auf den Reifen abgestimmt sind. Die Reifen wollten einfach nicht drauf und ich habe am ende knapp 30 min pro Rad gebraucht obwohl ich sonst auch bei etwa 2-3 min liege 😬

[@lauraphilipp9193]

Setz die erste Seite zuerst in die Felgenmitte (bei der Montage mit Schlauch ist das anders), dann mit Easy-Fit arbeiten. Gutes Training!

[@bastid7773]

Welchen Kompressor benutzt ihr?

[@lauraphilipp9193]

Den günstigsten den Philipp im Baumarkt finden konnte :D Marke leider unbekannt! Liebe Grüße

[@for674me]

Wann kommt es ein neues Video von dem neuen Fahrrad?

[@lauraphilipp9193]

Ich stelle mein Equipment vor dem nächsten Rennen in St. George vor 😊

[@for674me]

@@lauraphilipp9193 🤞🏻🤞🏻🤞🏻🍀🍀🍀 und Dankeschön Was trägst Du immer am Handgelenk, Herzfrequenzsensor?

[@borrisjung8049]

Ihr habt die Schriftzüge nicht nach dem Ventil ausgerichtet, das gibt Style Punktabzug ;-P Ich habe Tubeless auch getestet und bin extrem enttäuscht. Okay es waren Vittoria und Conti Reifen (bisher keine Schwalbe), dennoch habe ich speziell vom Conti mehr erwartet. Ich fahre mittlerweile wieder Clincher mit Tubolito Schläuchen. Hält bei mir länger und ich habe ein gutes Gefühl und nach meiner Erfahrung eine deutlich höhere Pannensicherheit. Ich hatte nie so viele Platte Reifen wie mit Tubeless und ganau das wollte ich nicht mehr haben. Auch wenn ein Reifen durchstochen wurde und die Milch abdichtete hat der Reifen dann gerne die 7 bar nicht mehr gehalten. Für mich ist das System gut fürs MTB mehr nicht. Interessanterweise machen die Leute da deutlich unterschiedliche Erfahrungen.

[@lauraphilipp9193]

RoWi, Traktion und Pannensicherheit sind mit TL Systemen definitiv besser als bei jedem herkömmlichen System. Wie jede Neuerung benötigt auch das TL einen Weile bis man sich damit gut auskennt...vielleicht gibst du der Technik ja noch eine Chance.

[@borrisjung8049]

@@lauraphilipp9193 das kann gut passieren. Wenn dann probiere ich auch mal die Schwalbe. Schwalbe hat halt doch die meiste Erfahrung in dem Bereich.

[@borrisjung8049]

Update, ich bekomme die Tage mein neues Rad und die Felgen sind Hookless, also fahre ich Tubeless. Die Schwalbe Pro One TLE liegen schon hier :)

[@tinopreller797]

Witzig 😂

[@berndhoffmann8802]

Wie heißt der Hersteller der "Storage Box"? Habt ihr vielleicht einen Link? :-)

[@christianw3858]

Radsport ibert

[@lauraphilipp9193]

Bernd Hoffmann shop.radsport-ibert.de/

[@berndhoffmann8802]

@@lauraphilipp9193 Dankeschön! Anfrage ist raus, ob es auch für mein TT etwas Stauraum gibt. :-)

[@dennisjahrlich698]

Die Variante für die Tubeless Montage find ich super 👍🏼 Ich hab es immer nach der Vorlage gemacht kzbin.info/www/bejne/hKOYl3mVfpKbjpI da kann die Milch auch nicht raussauen 😉

[@ooldmka]

19:31 8000 WATT ALLE HABEN BOCK!!!

[@lauraphilipp9193]

so siehts aus :-)

[@Andi69155]

Welche Ventile nutzt Ihr?