ID Buzz : On peut TRAVERSER LA FRANCE ?

On va de Metz a Perpignan en Volkswagen ID Buzz
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[@olivierc5314]

Ben voilà Laurent vous avez tout bien résumé dans votre conclusion : Si on recherche un véhicule cohérent, vendu pour ce qu’on veut nous faire croire : un Van, càd un véhicule familial pour faire de la route … ben faut passer son chemin. Par contre si on veut acheter 60KE un véhicule rigolo et avec lequel on peut rigoler avec les passants et accessoirement pouvoir dire “ouais j’ai assez de fric pour payer 60KE un véhicule qui ne répond pas à mes attentes mais tellement fashion” Ben alors là faut foncer. Bref ce véhicule est une ARNAQUE, une INEPTIE

[@logan_06200]

bien dit 😂

[@yvof4365]

non c'est écologique 😂😂

[@olivierc5314]

@@yvof4365 Ben voyons…. Ça reste encore à prouver… pollution pour extraire cobalt, nickel, etc… Pollution si l’électricité est produite par des centrales à charbon, etc… Pollution pour le la fin de vie des batteries… Svp, les choses ne sont pas si simples qu’un “zéro émission” quand le véhicule est en mouvement

[@muzomuzo905]

ID Bouse, encore un électrique qui ne sert à rien comme tous les autres électriques

[@aleceiffel5641]

C'est bien résumé: le message qu'on fait passer en roulant dans ce véhicule, c'est 'l'argent n'est pas un problème et je peux acheter cette voiture gadget mais fashion"

[@stephaneharlay2239]

Magnifique, 200km à vide, alors en famille bien chargé avec des enfants ... Courage. Pour moi hormis un véhicule vitrine il ne sert a rien.

[@JBKasp]

Les Sharan d'occasion vont continuer à bien se vendre ! (content d'avoir eu le mien !)

[@Les24MinutesDuMans]

7 arrêt pour descendre dans le sud y’en a qui vont devenir fou dans le futur

[@talamasca75]

@@Les24MinutesDuMans 😂 ce manque de résilience , sélection naturelle !

[@desvignesthierry6291]

7 arrêts pour 900 bornes , c est les enfants qui vont être contents ! Trop cool!

[@tonysoric8991]

Autoroute l hiver avec 3 enfant autonomie 150 kilomètres 😅 Tu roule 1h30 tu recharge 35mn Quels pigeon plus la carotte est grosse plus ça leur plaît. ID buzz avec un v6 tdi serait 1 belle idée. 2h de recharge quand y'a personne devant toi à la borne En plein été faudra attendre 2h pour recharger Quels cons ces français 😅😅

[@LeegendSea]

"Son seul interet c'est d'être mignon" Cela veut tout dire du non sens des voitures d'aujourd'hui entre les SUV et ça. L'habitabilité, l'économie, l'aspect pratique sont secondaires. Que du m'as tu vu.

[@Hemroll]

Sur certains points cruciaux (autonomie, simplicité technique…) ce ibuzz est la parfaite antithèse de son aînée 🫣

[@juicychris738]

Beaucoup moins modulable et logeable que le premier...

[@doctorfrench4302]

Et le prix aussi

[@AlexDO33]

@@doctorfrench4302 ah bon ?

[@NaJuCo]

@@juicychris738 il est pas fait pour etre modulable !

[@juicychris738]

@@NaJuCo du coup c'est pas le successeur du Combi?

[@isluderea8322]

60000€ pour 200km d'autonomie... une belle bouse en plastique . Une voiture pour pigeons

[@breizizel3256]

Haha ! Misez plutôt 70 000 € ...

[@JACK-ot9kv]

J'ai enfin compris pourquoi la conduite autonome sera un jour nécessaire : c'est pour avoir le temps d'apprendre à utiliser l'écran.

[@gromiko1350]

Pour les bouseux comme moi , y aura t'il une version ou l'on peut rouler normalement avec, en essence????😊

[@davidhodonou4994]

Je crois pas que les models I.D sortiront en thermique 😅 plus qu'à faire comme aux us avec les tesla converties en V8😂

[@FloydiPapa]

moi j'ai une Seat Mii electrique, et je fais 220km sur autoroute avec ma femme et mon chien. Mais je mets le cruise à 95km/h. Si je roule à 130km/h, je ne fais que 120 kms. Le problème c'est que je n'ai que très peu de chance de tomber sur des bornes de recharge qui me propose du 40Kw. Normalement je tourne sur du 25kw. Ce qui est lent. Mais je préfère m'arrêter qu'une seule fois 45min pour la recharge que de rouler à 130km/h et de devoir m'arreter deux fois 45 min juste pour quelques minutes de gagné sur 2h de temps. Maintenant si j'avais une batterie qui supporte du 250 ou 350 kw, alors ca ne prendra que 10 min de recharge. Mais bon, j'ai pas les moyen. Je pense qu'avec cet ID buzz, il y moyen de faire 350 km si on roule à une vitesse adéquate pour VE. Merci Laurent pour ce format. Très bon, très rythmé, la qualité au top.

[@chaipovr]

120km avec une charge?!🤣🤣🤣 Je mets 5 litres de gasoil j'en fait autant

[@ChevreAuLait250]

Autant prendre la nationale, tu vas économiser le péage en plus.

[@FloydiPapa]

@@chaipovr je ne paie pas l'electricité... je préfère prendre mon temps. 35 000km de gasoil ca coute combien?

[@chaipovr]

@@FloydiPapa ok mais 120km avec une charge complète c'est abusé. En gros tu quitte à peine Paris et t'a plus de batterie🤣

[@FloydiPapa]

@@chaipovr mais? Est ce que tu as lu correctement mon commentaire ? Car je dis que je fais 220km sur autoroute en roulant à 95kmh. Et même si, tu trouves ça pénible, c'est une Seat Mii, c'est pas prévu pour l'autoroute. En ville je fais 400kms si je fais attention. Et puis je fais 80kms par jour pour aller bosser, j'ai pas besoin d'une voiture qui coute 50 000€ pour avoir une plus grande autonomie. C'est une façon comme une autre d'utiliser son cerveau correctement. Jusqu'à présent, j'ai jamais eu de problème, j'ai roulé 35 000km et je n'ai pas payer mon "carburant". En admettant qu'une voiture consome 6L/100km à +2€/L j'ai economisé plus de 4200€. Quand j'aurai 70 000km j'aurai économisé plus 8500€ en considérant que le prix de l'essence augmente encore, quand j'aurai atteint 150 000Km le total économisé sera au delà de 18 000€... alors quand tu regardes dans cet optique là, je te pose la question: Si je te dis que je te donne 18 000€ si tu dois attendre tous les 200kms 45min, le ferais tu? Je pense que oui.

[@mustard7627]

C'est quand meme désolant de voir VW baisser considérablement en gamme de qualité. Une politique difficile à comprendre et je pense qu'ils vont le payer cher.

[@pascalkrzeminski7341]

Le DieselGate a plombé VW

[@rafaeldellachiesa4999]

En conclusion, si un jour j'ai les moyens d'acheter cette voiture de luxe, je prendrai l'option "groupe électrogène " dans le coffre 😂

[@iAPX432]

7 arréts entre Metz et le sud de la France, faisable sans arrêt avec un bon turbo-diesel et un arrêt sinon, chacun durant entre 30mn et 1h30 (voire plus dans les grands départs). Je crois que tout est dit.

[@Uberkeko.]

Mieux vaut emprunter les nationales car à grande allure vous consommez énormément. Avec le très bon travel assist, et l’agrément de l’électrique à basse vitesse et en départ arrêté ça convient mieux. Après c’est totalement inutile pour les longs trajets autoroutier

[@iAPX432]

@@Uberkeko. c'est quoi Travel Assist? Faut-il acheter un smartphone et avoir un abonnement pour utiliser un EV? Cette App Mobile a-t-elle été analysée par un spécialiste de la sécurité, notamment en terme de protection des données personnelles? Il faut maintenant se soumettre, et donner ses données personnelles de déplacement, c'est la base, pour avoir le droit de se déplacer. Dystopie?!?

[@fredericmartin8758]

Je l'ai acheté en version cargo pour remplacer mon env200 de chez Nissan. Ce véhicule est tout simplement génial. Le volume de chargement n'est pas énorme mais il me suffit vu que j'ai pris l'option avec un attelage. L'autonomie est très correcte. A 90 km/ heure, j'ai presque les 400 km d'autonomie annoncés. Il est évident que ce n'est pas fait pour prendre l'autoroute à 130. (Même si on a pas fait une école d'ingénieurs, ça se voit et se comprend avant de l'acheter.) Il est puissant, tracte bien et le frein moteur est très efficace. Le seul bémol pour un artisan, c'est que le plancher est assez haut ce qui impose de faire un véritable aménagement pour les outils.

[@vincentpastoureau2250]

Idem, perso en Cargo il est imbattable car personne ne rivalise niveau autonomie et prix

[@fredericmartin8758]

@@vincentpastoureau2250 au niveau autonomie, de toute façon, il n'y personne. Les meilleurs (stellantis) ont 330km wltp soit 250 à 280km en réalité. Par contre, ils ont l'avantage d'être plus grands que le id buzz. (Mais moins beaux)😁 Je pense que ce id buzz va convertir pas mal d'artisans à l'électrique. En ce qui concerne le prix, je le trouve plutôt cher et si je n'avais pas pu récupérer la TVA, (10000euros) Touché la prime électrique et la prime à la casse pour mon vieux Renault master (5000 + 9000 euros) Je ne l'aurais pas acheté. Entre ces aides , la TVA et la vente de mon env200, je n'ai eu a ajouter que 21000 euros. Ça fait une somme mais c'était tout à fait acceptable pour un fourgon neuf.

[@vincentpastoureau2250]

@@fredericmartin8758 pourquoi 5000€, c'est 4000€ le bonus écologique en pro. Vous avez quoi comme options et reussi à l'obtenir en combien HT ?

[@fredericmartin8758]

@@vincentpastoureau2250 je n'ai pas eu grand chose comme remise. Je crois que j'ai eu dans les 1700 euros TTC. Pour les 5000, j'ai commandé en 2022. Peut-être que ça a changé. En option, j'ai pris les pare-choc peints, l'attache remorque qui est indispensable pour moi, le régulateur adaptatif, le déverrouillage des portes dès que je m'approche du véhicule, et la prise 220 volts sous le siège avant.( Ça, je n'aurai pas dû le prendre car on ne peut même pas alimenter une petite meuleuse) Vivement que VW vende le système qui permettra de se brancher sur la batterie de traction pour avoir du 220v avec de l'ampérage. Je n'ai pas pris le tissu des sièges renforcé mais c'était une erreur car les sièges d'origine me paraissent fragiles.(j'ai mis des housses.) Je n'ai pas pris la bi coloration car très cher. Je pense que je ferai faire une peinture chez mon voisin carrossier. Par contre, ça a été le bordel pour la livraison. J'ai attendu plus d'un mois avec mon véhicule sur le parking de la concession car la facturation et l'encaissement est fait par VW France. (Le concessionnaire déclare que le véhicule est livré, VW France fait la facture et l'envoi par courrier, on paye par virement, VW France fait le rapprochement entre la facture et le règlement, VW France donne ordre de faire la carte grise et ensuite on peut récupérer le véhicule. Ça n'a duré qu'un peu plus d'un mois car je les ai appelés gentiment tous les jours pour faire avancer mon dossier....

[@vincentpastoureau2250]

@@fredericmartin8758 merci beaucoup. J'ai de mon côté réussi à ce mette d'accord en tarifs sur un ID Buzz de demo qui n 'à rouler que 65 km. Du coup j' avoisine les 10000€ de remise pour un prix autour de 43000€ avec un véhicules équipé de 9000€ d'options ( garantie 5 ans, matrix led, régulateur adaptatif, alarmes, prise 220, attelages, clim bi zone...). Du coup un kangoo c'étaient 36000€ à équipement identique donc j'ai pas hésiter longtemps 😉

[@Sterwenn56]

60 K€ … pour beaucoup de plastiques cheap. J ai pu monter a bord de ce véhicule, grande déception comme pour le reste de la gamme 🆔, je partage le même avis. Le dessin du véhicule est très sympa, mais les coûts de fabrication ont été compressés… très bonne analyse, ce véhicule est un achat coup de cœur.

[@nicolasf2575]

pour moi le tableau de bord ressemble plus a un utilitaire un peux trop ,chere pour ce que c est ! perso j aime bien la couleur mais c tout

[@Sterwenn56]

@@nicolasf2575 Bonjour…je suis plus dur que vous…certains utilitaires ont des composants plus robustes, ceci semble logique (ex des maçons). Je trouve que les VW actuelles sont en nette baisse qualitative, à l encontre de Renault montant la qualité perçue (ex Megane). Excellente journée

[@viktordtz2080]

"un coupe de coeur" avec pas de cerveau au-dessus.

[@Sterwenn56]

@@viktordtz2080 Bonsoir et merci pour votre message.

[@breizizel3256]

70 000 € réels ( avec options quasi obligatoires ! ) aie !

[@RicoZed]

Je pense sincèrement que l'intérieur une dacia fait plus haut de gamme... 😄 en tout cas merci pour cette vidéo 👍

[@theboss7655]

L’intro est parfaite! Il a plein de défauts mais qu’est ce qu’on l’aime! Voilà un véhicule iconique!

[@gillesthedenat845]

Les écolobobos sont heureux avec ce concentré d'inepties. Soixante milles balles pour un ticket d'entrée dans la stratosphère des bien-pensants friqués, ça fait rêver. Par contre, pour ceux qui aiment l'aventure,à chaque départ en vacances, vous serez servi avec ça.

[@frenchishard]

"A partir de 59450€" ah ouais, quand même ! Si j'avais 60 000€ à claquer dans une voiture, ça serait sûrement pas là-dedans. Par contre, je dois avouer que je le trouve super beau.

[@breizizel3256]

Pour info , avec Vw , faut faire attention aux prix ! Les options quasi obligatoires font monter la note très vite ! Attention ⚠️ ! Disons sûrement 70 000 euros ! Et plus.... ( pour 200 . / 250 klms ) !!!! Arnaque !

[@ilexblues]

C’est plutôt une galère tout ces véhicules électriques 😢

[@Nodern420]

C'est bien l'unique chaîne ou je suis capable de rester devant une vidéo parlant d'un véhicule qui ne me procure aucune émotion que ce soit dans le principe, le design, les finitions, performances et pourtant je regarde la vidéo félicitations à toi Laurent pour cette capacité à rendre une vidéo agréable à regarder même avec un matériau de base assez peu enthousiasmant

[@fab_62]

La forme est à couler un bronze. La couleur, sent la drisse. Bref ! Aux chiottes ! Et je suis sûr qu'en France ça va se vendre ! Bhen oui ! les Français ont revotés Macron , preuve qu'ils sont cons. Il est temps d'être remplacés !

[@alou9043]

Une hérésie cette auto , l antithèse de son ancêtre !!!

[@olivierc5314]

Pour le même prix j’achète le dacia jogger hybride full option + la dacia spring. La jogger pour les vacances. La spring pour emmener en électrique les enfants à l’école. Car finalement avec l’autonomie ridicule de cette idbuz elle ne sera bonne qu’à emmener les enfants à l’école

[@pxidr]

67kWh, c'est sur que c'est insuffisant. Une Tesla 3 Long Range a 82kWh, avec l'efficience très supérieure des moteurs Tesla...

[@Jose.Rechargeplus]

Chouette de te voir parler d'électrique ! Viens en ID Buzz le 10 juin à Montchanin ! 🤩

[@Yoyo--]

60k pour 200km, non mais quel f****ge de g***le serieux. Ont fait comment nous les smicars de la route faisant 4 a 600km jour ?

[@LaurentSCHMIDT]

prend autre chose c'est pas pour toi ;)

[@olivierc5314]

Ben ouais vous avez tout dit : ce véhicule est du f…e de g…le. Pour gens très très aisés, qui n’ont pas vraiment besoin d’une familiale pour faire de la route… 🤣

[@lagarderedamien883]

400 à 600 km par jour. T'y passes tout ton SMIC.

[@M75-v1u]

C'est clair ça passe pas inaperçu et irationel,ça L'aurais fait avec la célèbre Chanson de The Mamas and the Papas "California Dreamin" 70's 🌼🏵️☮️😊 PS : sympa les logos play pause pédale accélérateur et frein 👌🏻. Le radar anticollision sous la plaque d'immatriculation à l'avant est bien en évidence 😱

[@breizizel3256]

Je pense pas du tout que c'est l'esprit hippie des mamas !!! Cette bouse coûte 70 000 euros ! Alors que leurs bullis coûtaient quelques centaines voir milliers de dollars .... C'est plutôt pour cadres bobos friqués parigots .. . Rien à voir Ce n'est que du marketing !😊

[@ocbertrandchalaye6466]

C'est vrai, les vacances en Combi commencent dès le premier km 🚐💨. Mais l'ID Buzz VW me laisse perplexe 🤔. Autonomie faible, attentes aux bornes de recharge... pas vraiment fun 😒. Sans comprendre sa réelle utilité, un bon vieux T3 semble mille fois plus plaisant et abordable 👍. comprends pas l'attrait de ce véhicule!

[@vacarmelerouge2377]

En fait si l'ID Buzz était avec un moteur thermique il serait très bien, cher mais... très bien.

[@guillaumebouteille7597]

Ça existe déjà, ça s'appelle un Combi...

[@sylvainsylvain3338]

Trop cher et il consomme trop avec son aérodynamique de parpaing, il n'est pas fait pour l'autoroute. Apres c'est vrai qu'il est chou...

[@moncomptegoogle352]

tu aurais pris une 207 HDi diesel à 5000 euros tout équipé tu aurais fait ton trajet sans t'arrêter.

[@mypmyp1639]

Merci Laurent pour cet essai et aussi pour ta franchise! Je pense que tu as bien mis en avant les points faibles de cette auto et mis en évidence le positionnement du véhicule. En même temps, rien qu'avec le nom on devrait savoir a quoi s'attendre!!! du buzz, beaucoup de buzz. Reste que ça parait incroyable que VW ose sortir un tel truc de nos jours. Paradoxalement, quand on roule en électrique on se rend compte que l'autonomie n'est pas le plus important et que si on peut compter sur 350 km (y compris sur autoroute) et un bon software pour savoir de manière fiable ou on en est et ou recharger, c'est sans problème en fait. Mais oser sortir un combi avec une efficience si faible alors que ça va a l'encontre de l'utilisation principale de l'auto, il fallait oser... Totalement rédhibitoire, sans parler du software bien entendu, mais ça, depuis le début de la série ID on sait que ce n'est pas encore leur point fort...

[@breizizel3256]

Bien dit !

[@sthvparisfr]

Bonjour Laurent, merci pour toutes ces vidéos et je réagis sur celle-ci alors que quelque chose m'interpelle sur toutes ces nouvelles voitures électriques : pourquoi les constructeurs ne prévoient plus de casquette au dessus des écrans pour les protéger des reflets, avez-vous une idée ? Et le tout tactile, c'est vraiment économique pour les constructeurs mais pas ergonomique 😞

[@seachangeseachange]

C'est du verre traité anti-reflets, c'est pas du plastique transparent qui nécessitait une casquette. Et si, le tactile dans le champ de vision de la route est bien plus ergonomique et sécuritaire que des boutons situés dans le bas de l'habitacle ; c'est comme tout, il faut juste un peu d'habitude et ça se passe très bien je te rassure.

[@billfanou42]

pour faire 25 k euros d'economie , achetes une occas sans km peugeot traveller ou C spacetourer electrique et tu le cover en biton jaune blanc...

[@EliotQuebec]

Salut honnetement c'est pitoyable ce vw ; j'ose pas imaginé au bout de 3-4 ans le maintient de la charge de la batterie , ensuite il faut bien faire du beau car les gens vont y passer pas mal de temps en attendant de repartir 😅

[@WarriusZ3r0]

Mode troll activé : et moi pendant ce temps là, j'ai 1000 km d'autonomie avec mon poêle à mazout.

[@TheBorsalino59]

Une horreur ce machin sur roue ! Une pure arnaque !

[@bucheron2866]

en quoi est-ce une arnaque? on a essayé de vous tromper et vendu une à votre insu? non? vous n'aimez pas, c'est tout, apprenez le sens des mots.

[@TheBorsalino59]

@@bucheron2866 Apprenez le sens des mots ? Va l'essayer et après revient me parler petit gauchiste donneur de leçon....

[@RFIB201]

Pour les sièges chauffants tu as juste à appuyer avec deux doigts sur le réglage de la température :)

[@lucb7619]

Je possède depuis 10 ans une New Beetle de 1999 . Et c'est un peu çà aussi : une voiture irrationnelle. Elle consomme beaucoup, même pour l'époque, elle est très peu habitable, pas pratique, a plein d'angles morts, plus chère qu'une golf de l'époque pour de moins bonnes prestations... Mais cette voiture est adorable et terriblement attachante !

[@mypmyp1639]

C'est vrai que le parallèle est tentant et aussi que la new Beetle est une voiture au design vraiment craquant mais l'aurais-tu gardé 10 ans si le réservoir faisait 15 litres et que les commandes de clignotants étaient, par exemple, sur la portiere?!!! D'après ce que dit Laurent cette voiture a des défauts totalement rédhibitoires et a vrai dire, assez incompréhensibles vu le temps de développement et le niveau actuel de connaissances. On dirait que VW est incapable d'apprendre de ses erreurs...

[@lucb7619]

@@mypmyp1639 On est d'accord, le parallèle s'arrête à l'esthétique et au côté peu pratique. D'ailleurs, il y a une grosse différence : le prix. Même neuve en 1999, avec l'inflation et autre, on était très très loin des 60 000 euros. Et dans mon cas, d'occasion moins de 4000 euros en 2012 (une autre époque... ). Du coup, on pardonne mieux les défauts.

[@dom6561]

Bon vous êtes pas difficile semble t il..

[@sheldrake1111]

Question un peu bizarre, mais pourquoi on peut voir la chaîne 104.7 Outaouais dans la radio si vous êtes en Europe? J’habite près de la région de l’Outaouais au Québec. 🙃

[@pat_0248]

Pour un véhicule de ce prix c'est honteux et ça m'étonne de la part de Volkswagen de mettre autant de plastique dur que moi je déteste, c'est sonore, ça se raye et c'est très moche et fait vraiment bas de gamme. Fini alors la haute finition Allemande ? on veut jouer les Elon Musk ? Volkswagen va faire un flope comme l'ont fait par le passé Renault avec des véhicules improbables comme l'Avantime et la mal aimée : Vel satis. Franchement de qui se moque t'on . Cette marque ne respecte plus leurs fidèles clients ? A mon avis tous les fans de combi vont rester sur leur modèles thermique adorés. Ca serait un comble s'ils utilisaient ce ID Buzz pour tracter une caravane, à bin non c'est impossible de toute façon, sino c'est la panne sèche au bout de 50 km d'autoroute, mdr ! déjà en transportant 5 personnes, je pense que les recharges seront tous les 70 à 80 km sur autoroute. Enfin bref, du design original, mais de la daube pour le reste, il lui faut au moins une batterie de 90 à 100 kw pour avoir une bonne efficience. La tablette centrale, au secours, tout juste bonne à éclater sur un mur. il faudrait qu'ils copient celles des Tesla, là, pour le coup, et c'est bien pire que celles de Renault.

[@laurentolivier7881]

Oui enfin la Vel Satis avait un style particulier et n'était pas fiable mais c'était une bonne voiture, bien motorisée et bien finie ...

[@pat_0248]

@@laurentolivier7881 Oui je n'en doute pas et elle m'avait impressionné quand j'en ai vu une pour la première fois, elle était futuriste un max, mais on était déjà loin à l'époque de la finition Allemande...

[@Darkennedy]

Ce véhicule est à la fois géniale et complètement con 😂

[@jim8875]

C'est un gouffre électrique.

[@Thibault_D]

C’est surtout un véhicule avec un CX de SUV mais avec bien plus de place, pour les passagers et aussi dans le coffre! C’est ça la clientèle! Par contre les fenêtres arrières non ouvrantes et l’absence de toit panoramique… dans ces gammes de prix c’est un peu dure…

[@geronimooo260]

Tout le monde adore critiquer cet infotainment, c’est vrai, ce bashing est très tendance. Et oui, il peut y avoir des bugs ou des choses illogiques. Mais ça fait un an que je conduis avec le meme dans une golf, et en fait ça marche très bien, et tout est configurable, y compris la disposition des fonctions et des tuiles. Donc c’est plus simple qu’on ne le pense, mais il faut se donner la peine de s’approprier le système, un peu comme quand on a reçu un iPhone pour la première fois après avoir eu un Nokia pendant des années.

[@djponyhard]

Que dire... ton sac est joli :D

[@Koubiacz]

Je me rends pas compte de la consommation par rapport aux autres utilitaires électriques. Quelle est sa consommation à 110km/h ?

[@iPheezy]

Un van de voyage avec une autonomie de citadine, effectivement ce n'est pas rationnel. Tu sens que l'industrie est forcée de sortir leur gamme tout élec, mais la techno n'arrive pas à suivre

[@strat0871]

Franchement, il serait promis à un grand succès, il est beau, ludique, mais son autonomie et son prix sont vraiment rédhibitoires...On est loin du côté populaire du combi, et c'est même pas dit que les bobos friqués des beaux quartiers l'adoptent... Sur ce coup, VW est totalement à côté de la plaque, dommage.

[@guillaumetauziat644]

Ma dyane 4 de 1971 (4 pour 435 ccm3) a une meilleur autonomie avec un réservoir de 20 litres d'essence(oui oui 20 litres) . Sans parler du poids nettement inférieur de ma dyane est son aérodynamisme supérieur 😅 (toujours la dyane)

[@kondor7]

Je ne comprends pas à qui se véhicule s'adresse.

[@MaxBLD]

*77 kWh utile la batterie Laurent

[@breizizel3256]

Cela fait bien longtemps que VW n'est plus " la voiture du peuple "

[@damien2840]

Qui se sert des commandes gestuelles ?

[@gillesthedenat845]

En gros, un espace 3 à 60000 euros, qui n'arrive pas à faire 200 bornes. Je préfère l'original à 3000 balles.

[@testman9541]

Vive le clignotement des accents LED... même pas capable WV s'utiliser une fréquence suffisante pour eviter cette faute de goût sur camera 😢 Autonomie redibitoire 😊

[@lachine-chengdu5251]

Metz / Perpignan tu passes par l'Allemagne ??? Faudra m'expliquer ton détour

[@jean-guybadiane]

Humour

[@Ninjablanc]

Bonjour Laurent pourrez tu nous dire de ce que tu pense du modèle Togg T10x ? J'espère que tu connais ce modèle? J'aimerais vraiment que tu fasse une vidéo (comentaire, design , fiche technique , etc ) et peut être essai du véhicule pourquoi pas? Franchement ça serais super cool de ta part! Merci d'avance pour ta réponse en attendant un retour positif de ta part! ;)

[@breizizel3256]

Vu l'augmentation de l'électricité en France en 2024 ça va devenir cher .... quand les primes de l état vont s arrêter de plus . 😢

[@vincentpastoureau2250]

L'autoroute n'est pas sa destination premiere comme sont ancêtre donc c'est pas comparable. Faite en la meme utilisation que les anciens T1 et l'autonomie devrais allégrement allé a 350 km soit 400-450 sur petit route. C'est la version Cargo qu'on devrais parlé car elle va trouvé sa vraie place, ayant la meilleur autonomie en utilitaire du marché. Sans ajouté que niveau tarif en pro on est bien loin des 50000€

[@Labonlabonne]

Sur le même trajet je fais aussi 2 h de pauses au global. Et j’ai 1100km d’autonomie (diesel). Donc les pauses, c’est pas juste pour le véhicule !

[@thomas22917]

pourquoi y a pas 7 places ? pourquoi y a pas un plancher entier de batterie ? vu la taille du bouzin ils auraient pu pour augmenter l'autonomie

[@romarrichou5472]

En 2.0L Essence il part comme des pommes sur le marché.

[@dom6561]

Oui mais surtout pas avec un moteur vw ou alors ce sera s arrêter 7x au garage au lieu de 7 recharges.

[@emmanuellegrand3229]

Pourquoi s’obstiner à rouler à 130 km/h sur autoroute et perdre autant de temps à charger et ne pas plutôt rouler tranquillement à 90 sur nationales / départementales : vraisemblablement aussi long en temps, mais moins cher et plus agréable (moins de recharge)

[@thematrix18video]

On croirait voir un essai de l'émission Turbo.

[@flafla040593]

Autobahn entre Metz et Perpignan ? Oo

[@beniwill]

C'est amusant car dans cette vidéo, il y a tous les clichés français. Merci de ce moment de chialage qui caractérise si bien nos cousins outre Atlantique.

[@michelf5240]

À oui Il est beau, mais il faut prendre l’option attache remorque , en attelant une remorque équipée d’un groupe électrogène, essence ou diesel, vous avez le choix de l’énergie, on recharge la voiture en continu, et on a plus de problèmes d’autonomie.😉 il faut juste penser à s’arrêter pour faire le plein groupe électrogène 😂

[@81skaldo]

Un véhicule électrique ne se conduit pas comme un thermique. Mais bon difficile de l'expliquer au grand public. Moi j'ai réussi à faire plus de 400km avec ce véhicule avec une seule charge.

[@damien2840]

Entre Metz et Perpignan on passe par l'Allemagne ?

[@bucheron2866]

quand on dit dans une video qu'on roule à 150, officiellement, oui 🙃

[@thierrydropsy7424]

surtout quand on montre juste avant le parcours avec les arrêts et que clairement on ne roule qu'en France...pas beau de mentir 😉

[@TheGameOVERZzz]

tu peux ouvrir la porte arrière droite lorsque tu charges ?? ^^

[@LaurentSCHMIDT]

Oui ça va ils ont prévu le coup 😂

[@JMR1050]

J’ai immédiatement pensé Avantime/Id Buzz

[@Fredochato]

On voit immediatement la familiarité avec l'ID.3 J'essaierai de faire defiler les menus comme dans la vidéo. Mais cest vrai que l'interface est pas ouf et le vehicule truffe de gadget plis contre-productif qu'autre chose...

[@LaurentSCHMIDT]

Un pote en ID.4 l’as découvert en même temps que moi. 😂

[@dodopex7687]

Le montage et la nouvelle facon de presenter est genial

[@pbfixe]

Id bug en fait.... Quand on pense que ça fait 30 ans que l'on attend un successeur au Combi et que VW nous pond ça !! Le problème c'est que l'esprit de son ancêtre n'est pas du tout présent, à croire que VW veut massacrer son patrimoine... Déjà que la 2nd Cox c'était pas terrible.

[@barthelemylisa1401]

Combien ça t’a coûté le trajet ?

[@nikko1984]

Ça doit pas être simple à Villers Cotterêts pour justifier cette caisse..

[@jeanjase6246]

Bonjour, Ça deviendra une pièce poussiéreuse de musée comme toutes les cochonneries électriques qu'ils sont entrain de nous pondre.. A la bonne nôtre. A vouloir tout faire - la guerre - l'écologie - la voiture électrique Ça va être un fameux bazar. dans une dizaine d'années.

[@paseptquatre3137]

Sinon, ils font la même au 1/43 ème? Parce que chez moi y a pas la place pour des jouets aussi gros...

[@autherplayer]

Pourquoi s infliger ca quand on a la chance d'avoir une porsche 911 et une avantime les électriques il sera bien temps de le utiliser quand ils seront obligatoires en attendant....

[@LaurentSCHMIDT]

Juste pour le plaisir d’aller à la plage avec en écoutant les beach boys 😂😂

[@ST78xxx]

Dans monde d’efficience énergétique il est has been mais ces concepteurs appartiennent au monde des thermiques non réglementaires en 2035 (avez-vous essayé un Citroën berlingo électrique ou Renault Kangoo électrique ?)

[@bucheron2866]

mm c'est l'aire fastned de Valmy sur l'A4 non? je l'ai prise la semaine derniere, elles marchent bien celles là. 👍

[@LaurentSCHMIDT]

Oui ! Elle marchent nickel 👌

[@projet8674]

Totalement irrationnel donc parfaitement indispensable ! :P

[@defya4632]

Bien sur que l on peut traverser la france en famille sans recharger sur un beau camion plateau 😂

[@doudou34-qy4en]

belle vidéo, le hardware ? on est en 2024, on a l'impression d'avoir un tomtom première version et la présentation matérielle est juste cheap, aucun travail sérieux, même un téléphone d'entrée de gamme fait mieux et tout ça pour presque 60 000 euros

[@chrischristobal]

J'ai du mal comprendre les gens prêts à mettre 40k ou plus dans une voiture électrique avec si peu d'autonomie et passer leur vie sur les bornes 😂🤡

[@nickylarson4283]

60k pour parler avec des pignoufs aux station de recharge non merci :D

[@fgfgf396]

Mdr le début de la vidéo pose les bases😅

[@Denis-bi3fs]

Oui mais sa sert à rien de rouler à 150 où 130 kilomètres. Sa serait bien de savoir combien autonomie à tu pu avoir à rouler genre 110 km où encore prend les petites routes.

[@ze-cat]

Metz / Perpignan par les chemins de campagne.. Tu n est pas rendue 😅

[@darkfiresly]

J’adore littéralement, mais le problème c’est l autonomie et surtout le prix ! Son côté combi californien mais une blague pour rouler. Un petit moteur hybride aurait pu être sympa même sans grande puissance.

[@Nomad_Soul_]

Dommage !! C'était la vidéo idéale pour un 1e avril !!

[@NaJuCo]

Le model cargo est un bon achat de reflexion en tout cas pour les professionnels enfin pas tous quand tu as pas trop de poids à emmener et que tu fais pas mal de route il vaut le coup

[@viktordtz2080]

Bref, le contraire de ce pourquoi il est fait. Un utilitaire/van qui ne peut pas rouler ni rien emporter... il faut très con pour l'acheter.

[@seb5434]

Si seulement ce truc était pas aussi chère ça serrais un best seller, bon il est mignon hein mais je déteste vraiment l'identité ID de VW, elles se ressemble un peut toutes objectivement

[@aurelienvincent1575]

Batterie de 67kwh et non pas kw

[@remi-lehoux]

tout a fait d'accord, trop cher pas fini, pas d'autonomie, hyper attachant et vw le sait ! mais cela ne va pas suffire pour qu'une famille casse sa tirelire

[@domgigi9467]

200km d'autonomie, c'est vraiment nul !! 🤨. Il ne fera pas un carton. Par contre en version thermique, c'est une autre histoire... 😉, il est génial

[@satrgardap9751]

200km a 130 sur l'autoroute, dans des conditions normales (pour un ve) on tourne plutôt autour de 350-400, c'est pas si mal (même si c'est loin d'être génial) Après, ceux qui le prendront le feront avant tout pour la hype, comme la New Beetle a l'époque, qui était moins bonne sur tous les points et plus chère qu'une golf ;)

[@damianofrock]

Faut pas l'acheter mais je l'adore mdrrrr 😂

[@LePadhoc]

@2:50 ça représente une carte du monde... 🤔😅

[@frtsnake6294]

Le slide d'écran avec la main par dessus l'écran existe sur la Leon MK4 ce n'est donc pas une nouveauté

[@laurentbodin5737]

Pour 60 Ke, tu as une Model 3 et une MG4 Standard

[@benrichard6811]

Marre de ces enclumes électriques, plus jamais je donnerai un euro pour une bagnole ... mon 2.0 dci je fais le plein , 1050 kms , pas d'abonnements pour m embêter à chercher une borne en panne ... français résistance à l électrique .

[@yg.mathieu]

Surtout qu'on doit désormais tout planifier en avance avant même de partir...faire des détours pour aller à une borne, trouver des moyens pour ne pas se faire chier durant la charge, ne pas être à 130 (donc se faire dépasser par tout le monde, ce que je n'apprécie pas personnellement), attendre que les autres finissent de charger sur les aires d'autoroute (vacances) etc...

[@benrichard6811]

@@yg.mathieu de toutes façons, la voiture électrique n est destinée à être vendue , c est la transition du thermique vers rien ! Les vœux pieux des pouvoirs en place souhaitent qu'à terme nous ayons plus de voitures du tout . N oublions pas qu'à l époque où la voiture s est démocratisée, c était synonyme de liberté..et la liberté c est interdit..

[@bucheron2866]

ah, la vieillesse les petites habitudes, tout ça on veux pas que ça change, c'etait mieux avant. ... 🤣

[@renflock410]

Le tout électrique est une énième escroquerie de l’état profond. Comme d’habitude, l’état profond enrhume du crétin et il a raison puisque ça a marché avec "on a marché sur la Lune" et la Plandémie de Covid.

[@benrichard6811]

@@bucheron2866 bein oui , c était mieux avant papa! 🤣

[@keke50125]

Et dire que l'on a traversé la france avec un split de 35 ans d'origine à la sortie du conteneur on repart vraiment en arriere