PSA a DÉJÀ redressé OPEL après 16 ANS d'échec par GM ?!

Aujourd'hui, video sur la stratégie de PSA pour sauver OPEL !
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[@UsMc2995]

Merci, tu es un des rares à parler d'Opel. Ça fait plaisir d'en apprendre un peu plus sur la marque allemande la plus méconnue et la moins aimée en France. Super vidéo !

[@alexismoldas5305]

Au top ! Ton nouveau générique est sympa. Un sujet sur l’oubli 🇫🇷 de Facel Vega, Delage, Venturi etc...

[@julemiller5285]

Alexis moldas la france a grosses histoires en mécanique en voiture moto poil lourd bus et tracteurs

[@julemiller5285]

Alexis moldas la france est le berceau de la mécanique le plus importants au monde et la france a les marques les plus prestigieux au monde en mécanique en voiture moto poil lourd bus et tracteurs comme peugeot panhard delage delahaye teroir venturi alpine facel vega voxan renault Citroën Renault truck bus tracteurs. .... La France fait parti des berceaux de la mécanique les plus importants au monde avec Allemagne Suède Italie royaume uni Russie Espagne république tchèque Autriche Hollande Roumanie Japon Corée du Sud Taïwan malaisie Chine Inde usa Australie .....

[@julosx]

@@julemiller5285 "Poil lourd", vraiment ?

[@ericrocou3072]

Vous oubliez aussi pas mal de marques américaines qui sont, à l'origine, françaises! (Cadillac par ex) même les américains l'ignorent... (enfin c'est pas la seule chose qu'ils ignorent!)

[@alexandresauban338]

@@ericrocou3072 Cadillac n'a bien de français que son nom, inspiré par celui du fondateur de la ville de Detroit...

[@Ghost_2704]

Je pense que tu mérites beaucoup plus d’abonnés ! Tes explications sont claires et facile à comprendre ! Continue et force à toi pour la suite !!

[@fabi033]

Encore une video super intéressante, merci ! J'ai une suggestion à propos d'une potentielle prochaine video du genre : Le déclin d'Alfa Romeo et la tentative récente de la marque de revenir sur les devants de la scène

[@Dante-up2jy]

Le déclin d'Alfa Romeo, Lancier et Rover... En fait il y a tellement de marque qui sont finis :/

[@fabi033]

Justement, la différence entre les marques "finies" et Alfa, c'est que FCA met tout en oeuvre pour sauver la marque au trefle, et ça porte (plus ou moins) ses fruits pour le moment (notemment grâce au combo Giulia-Stelvio).

[@Dante-up2jy]

@@fabi033 ben il reste que 3 voitures quoi, tu as oublié la Mytho ^^ Mais bon il y a tellement de concurrence sur les segments que c'est la merde pour eux, surtout que les voitures sont plus chers par rapport aux autres...

[@fabi033]

@@Dante-up2jy C'est vrai, mais bon en tant que passionné de la marque je rêve d'un retour à ses plus belles heures... Malheureusement, ce n'est pas la passion qui compte...

[@CyrilleT]

@@fabi033 stellantis ne laisseras pas mourrir Alfa comme ça. C’est même la priorité des nouvelles marques intégré au groupe. Et accessoirement celle qui sans doute mérite le plus d’attention. Comme pour tous les constructeurs ça seras sur base électrique ce qui feras grincer des dents aux aficionados mais pas le choix.

[@papapsyoupi1274]

Merci !! Comme toujours tu nous livres clefs en main, une vidéo de grande qualité et on voit que tu as bien bossé ton sujet!! On pourrait pourquoi pas, pour les prochaines vidéos partir sur les succès story et les plus gros flops de modèles français et étrangers des années 80 par exemple!! C'est juste une idée comme ça !!

[@UncleDiPi]

J’adore tes vidéos. Ça fait tellement du bien d’écouter une histoire aussi fluide, bien documentée

[@erwanprou6601]

une vidéo décamouflage de la 208 ca serait top Autrement expliquer que va devenir Alpine (marque à part entière comme l'ai devenu DS, si c'est pas déjà fait, modèles prévus) En tout cas bonne vidéo

[@victorh5682]

Sa serré bien que Alpine réinvente des nouvelle sportive qui tranchée aussi par rapport au modèle historique :)

[@madeingroland5956]

Dommage que PSA n'a réussi avec DS trop de communication sur le luxe mais rien dommage

[@erwanprou6601]

@@madeingroland5956 Ça marche pas forcément chez nous, mais en Chine c'est comment ? Ils ont plus de modèles en plus là bas.

[@matth.nb2]

Alpine, la marque de suv de "sport" c'est ça ? Bref la nouvelle a110 à l'air fabuleuse, elle fait pas honte au nom Alpine selon moi, par contre le prochain suv alpine bah... Du gâchis. J'espère que Alpine finira pas comme ds...

[@erwanprou6601]

@@matth.nb2 Si ils font un SUV. Je crois qu'il y a rien d'officiel pour le moment. Lotus par contre : 2 SUV de prévu alors que lotus c'est la légèreté

[@thelilianpizza31]

4:52 bon déjà il y a quelque FINANCIER 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ÇA ma tuer

[@bonjour.5129]

Tu pourrais parler de Caterham (par extension les petites marques anglaises), parce que je demande ce qu'elle est devenue après l'échec de la collaboration avec Renault. Tu pourrais aussi parler d'Alpine. Je pense que ça peut faire 2-3 vidéos intéréssantes et surtout continue, j'aime beaucoup ce que tu fais.

[@young-j731]

Corentin Schnell Quand Renault va acheter Daimler ?

[@bonjour.5129]

@JM Coulon Merci

[@Rafale01]

J'aimerais l'histoire de Saab cette marque mytique qui a malheureusement disparu..

[@jeanclaudearagnou5063]

Piloutoy43

[@MJ46.91]

Cherchez donut media, ils ont un video très intéressant sur saab

[@jean-claudeconvenant1434]

Regarde top gear

[@jean-claudeconvenant1434]

@Jerome boogie d'la merde

[@lucherve6169]

Oui si ils avaient repris Saab à temps, j aurais pu en racheter une après avoir passé les 400 000 km avec la mienne.

[@amesbancal]

Ta vidéo est remarquable d'analyse et de précision et elle traite le sujet de façon complète

[@Tanirogalarn]

Merci pour cette synthèse claire. Les prochaines productions de PSA/Opel devraient effectivement être intéressantes à suivre.

[@batname3255]

Salut, je te suis depuis un bon moment et je te trouve très dynamique dans tes explications C'est fluide et bien raconté Continue ainsi 👍🏼👍🏼

[@acharddenis886]

Bravo pour ton info de qualité sur la stratégie industrielles des groupes automobiles et notamment PSA Opel, excellent travail continue ainsi

[@GLGreviews]

Tjs tres interressant ;) Poce bleu ^^

[@LaurentSCHMIDT]

Merci ! :D

[@ilyasovich]

Qu'est-ce que tu fous là 😁

[@adouflineful]

Très intéressant ! Merci pour ce travail de qualité.

[@TheMonster0303]

Je m'attendais pas a voir GLG sur la chaine de Laurent :) Poce bleu

[@dominique4700]

Je ne connaissais pas votre travail, je m'abonne car elles sont vraiment intéressantes et répondent à de nombreuses questions que l'on peut se poser sur la voiture en général

[@ReadingVibes-00]

Je me suis abonné à ta chaîne j'aime trop ces histoires d'alliance et de stratégies dans le monde automobile. Quand de plus elle sont aussi bien expliqué parce qu'on sent qu'il ya de la passion et de la maîtrise, eh bien ça donne une chaîne de qualité. Merci et je me lance dans ta vidéothèque ;) à plus

[@benprt477]

Travail propre et soigné, chapeau !! Tes vidéos sont vraiment plaisante à consulter

[@anissovic1]

Tes vidéos sont devenus un quotidien pour moi, j’attends avec impatience la suivante, surtout celles qui traitent de l’historique de l’industrie auto

[@targettravel2253]

Je regarde cette chaîne car c'est très intéressant d'avoir autant d'informations. Très sympa très différent par rapport aux autres chaînes. Merci de garder cette différence car sinon les autres chaînes autant c est à peu prêt la même chose.

[@keosvay7974]

Merci Laurent pour ton expertise; je brille en société grâce à tes anecdotes

[@CHOCO-CARS]

Tes vidéos sont vraiment nice, c'est un réel plaisir à regarder. Je pense néanmoins que tu pourrais vraiment faire un bon en terme de qualité en coupant un peu plus au montage tes moments d'hésitations ect pour dynamiser le tout. Tu tourne en one shot et ça respire le naturel, continue c'est cool.

[@BLADYT]

merci pour cette nouvelle vidéo !!! ton contenu s'améliore de jour en jour et ça fait plaisir !!!

[@charlystann2463]

Super vidéo come d'hab!! Une petite vidéo sur Saab et sur Nissan pourrait être cool :)

[@marconeubauer3870]

Mec super vidéo tu fais un travail super bien fait continues il te manque juste une chose. Des cheveux ! 😂😂

[@ActuOtO]

Bravo belle analyse, bravo encore pour le format.... certes Tavares est très agressif coté management et plan de restructuration, (pour PSA: Peugeot, Citroën, DS automobiles), mais la profitabilité d'Opel/Vauxhall pouvait revenir dès la levée de l'emprise de GM, cad avec n'importe quel constructeur, Opel a pu résister a une mauvaise stratégie depuis le début des années 2000 et qui a failli emporter GM elle même (il ne faut pas oublier le plan de sauvetage des BIG Three en 2009) ... Coté R&D on trouve que c'est une aberration de ne pas profiter du savoir faire des équipes opel/vauxhall, sur des aspects comme la finition, solidité des réalisations, électrique, hybride (électrique/essence), transmission integrale... bon courage pour la suite

[@dimitrilevite1798]

Super vidéo avec plein d'informations très intéressantes. Une idée pour une future vidéo c'est ta vision du futur Mercedes SLC! Avec le nouveau style de la marque j'ai l'impression qu'ils vont nous servir une véritable tuerie au niveau du design et j'ai déjà hâte!

[@neho83_solar]

Merci beaucoup pour ta vidéo super intéressante continue à en faire , je me régale Je suis aussi d accord pour faire une vidéo sur saab et les voitures électriques.

[@ritchy4293]

Très instructif sur un format court. Continue à trouver ce type de sujet bro !

[@dunchet]

Merci a toi ! Encore une vidéo bien documentée et agréable a découvrir ! Merci de partager tes infos. :)

[@didman22]

Tu fais du bon boulot, c'est clair et les sujets sont bien développés.

[@732daven]

tres interressant.. Quelques suggestions de sujets: 1. la strategie de Honda, pas trop isole? 2. Mitsubishi motors... strategie, platforme commune avec renault-nissan? 3. la strategies de Suzuki, Mazda ..alliance de plus en plus forte avec Toyota? 4. les camions: groupes Volvo (renault truck + UD ect..), Mercedes (FUSO), IVECO, DAF, et les generalistes qui ont gardes des camion (Hino pour Toyota, MAN for VW ) etc... le challenge de la polution 5. les vehicules de constructions: TEREX, Caterpilar, Komatsu, Doosan, JCB etc... 6. le divorce VW - SUZUKI, l arrogance allemande percue par les japonais 7. la competitivite des usines en UK pour Honda, Nissan, Toyota et le risque du brexit sur l industrie auto britanique 8. la penetration du marche americain du sude par certain group chinois (chilie) 9. le marche INdien, les demandes du clients indien versus chinois vs europeen vs Americain (price sensitive) 10. les deux roues / motos

[@BN4]

Une vidéo sur les poids-lourds ça serait super intéressant !

[@LethargicdogDotCom]

Analyse intéressante et documentée, tout en restant synthétique, c 'est cool.

[@clementwagner9613]

Très instructif, grand merci pour ces belles vidéos, à bientôt

[@sebastiebroyer5529]

Tu es top Laurent dans tes analyses, bravo, mille fois bravo 👏 👏 👏

[@youpy60]

Salut j aime bien se format ou tu explique les rachats alliances etc c cool et on comprend mieux le bisness dex marques

[@pathphotographie5450]

C'est vrai que les saab se font rare dans les rues depuis la faillite de la marque, sinon tres belle video :) tu devrais faire un reportage sur les petites sportives ( style focus rs cosworth R5 Turbo 208GTI clio V6, Abarth etc etc) on parle beaucoup de supercars mais on delaissse ces petites sportives sympa a voir et a conduire

[@victorh5682]

Pour Saab je savais même pas qui en avais qui étai vendu en 2011. Moi je pensée que s'étai dans les année 90 ou 2000.

[@aleajactaest7242]

très informatif, moi qui souhaitais savoir si ce rachat était judicieux, je suis content de voir que c'est bien parti ! c'est la première fois de ma vie que je suis optimiste pour les constructeurs français, ce rachat qui propulse PSA dans le top 5 ou 6 mondial et renault nissan déjà dans le top 2 mondial, le retour d'alpine plutôt réussi en sportif et DS qui est bien parti aussi dans le premium ! mieux vaut tard que jamais car c'est énervant de voir qu'on est le pays du luxe sauf en voiture alors qu'on l'a inventé !

[@fgiuh5413]

C'est vraiment une bonne vidéo, bravo !

[@julientoldte4939]

Merci pour cette explication et tes recherches!

[@darksith6666]

Hello excellente analyse. Je me.permet un ressenti sur l'intégration d'opel au sein du groupe PSA Peugeot s'oriente doucement vers le premium. Citroen vers une gamme plus accessible en jouant sur l'originalité ( et le confort) face a sa conférence PSA le véhicule rationnel pas tape a l'oeil, simple beau mais sans prise de risques. La voiture pour celui qui s'en fout un peu ? Et comme tu le précises Opel pourrait aussi servir de labo pour les futurs gammes électrique. Le public y est déjà sensible avec l'ampera De mon côté Opel m'a toujours été indifférent sauf pour quelques versions OPC et certaines Opel de légende ( calibra ) Espérons aussi que les autos du groupe PSA s'améliorent sur le plan de la fiabilité, chose qui pour moi est aujourd'hui redibitoire dans l'achat d'une des marques de chez PSA Bonne continuation à toi

[@remycheval9136]

Explication super sympa avec beaucoup d'informations. Merci pour les recherches. ;)

[@DriDriM]

Très bonne vidéo :) Une vidéo sur la renaissance d’alpine avec ses haut et ses bas

[@CARPAEDIA]

Encore une vidéo intéressante! L'avenir d'Opel est prometteur je trouve.

[@gillesbaud1418]

Très bien Laurent !... merci !

[@Chrisworkshop]

Vidéo claire et bien documentée.

[@nicob6136]

Excellente vidéo très bien structurée et très intéressante . Félicitations.

[@aurelpik]

Super vidéo ! Plein d'informations interessantes, merci !

[@bassmamba]

Super travail, ça prend en qualité et c'est très appréciable ;) keep going ! Tu pourrais tu pencher sur les marques automobiles possédant des marques de moto et les technologies communes ?

[@morexco]

Merci Laurent pour tes vidéos.

[@ClemIsRoaming]

J'aime beaucoup vos videos ! Toujours Intéressante !

[@sylvaincompagnon6436]

Toujours très intéressant, merci. Petite précision : il n'y a pas de lien direct entre les ventes de véhicules et les profits d'un groupe automobile. La majeure partie du résultat dépend des fluctuations données à la partie financière du groupe. On y gère les achats à terme, les volumes de crédits et leurs taux, les diverses provisions pour risques, les transactions immobilières, etc... Mais ça reste stimulant de s'investir un peu dans l'évolution technologique du véhicule et de bien le montrer.

[@mikafono]

Super tes videos j' adore je connais pas mal de chose qui ce passe la dedans et il y a beaucoup de chose que je ignorer continu comme ca

[@me-su1yb]

Travail sérieux ! Merci L.Schmidt

[@evendark7193]

Ma mère a une Opel vectra gts C’est un 3,2 v6 300 ch Un monstre en plus confortable et silencieuse j’adore

[@dorlisdadawg564]

ta voiture ne fait pas 300 CV mais 147 plutôt il n'y a aucune motorisation en 3.2 V6 qui développe 300cv

[@MrKkEey]

Ouuuuaaah. Merci pour ces explications. J'en avais besoin.

[@stan7040]

Salut Laurent, toujours hyper intéressant, tu pourrais peut-être parler du lpg et pourquoi il est si peu connu, quels sont les moteurs essence qui sont compatibles ; allemandes, françaises... et d'autres qui le sont moins ; japonaises... et pourquoi il a un bilan carbone plus vert que l'électrique...

[@fgiuh5413]

J'espère que PSA n'enterreront pas OPC.

[@jaundeuf31]

La gamme "OPC" sûrement pas... Mais les moteurs fabuleux, on peut déjà oublié.

[@ptiseb41]

Il me semble qu'il vont utiliser le GSI pour les spirtives ...

[@BN4]

Apparemment GSi serait une gamme sportive intermédiaire, je crois qu'il y aurait toujours des OPC. Elles auront peut-être plus les moteurs fabuleux mais les chassis seront peut-être meilleurs, apparemment c'était pas leur fort

[@momoLOOKS28]

a l'heure actuel il n'y a plus une seul OPC au catalogue.

[@jojoghbfyvhcg9012]

@@BN4 PSA possède déjà d'excellent châssis

[@pdog847]

J'aime bien ce format on en apprend beaucoup continue!

[@Marco58Rossi46]

Super vidéo Laurent, permet moi une petite rectification, PSA fait des modèle aussi gros que le master avec le boxer et Jumper 😊

[@damantrucker8807]

Le Boxer/Jumper, tout comme le Bipper/Nemo, ne sont pas produits par PSA mais par Fiat puisque la base c'est le Ducato (et le Fiorino pour le Bipper/Nemo). Le Expert/Jumpy et Partner/Berlingo sont bien des modèles produits par PSA. D'ailleurs le nouveau Opel Movano ne sera plus produit par Renault mais par Fiat du coup

[@Kreys83]

J'adore ce format

[@jola9328]

Très intéressant. Je savais que psa avait redressé Opel ( très rapidement), en revanche je ne savais pas comment. Merci de nous expliquer ce « succès story » d’un groupe français.

[@manuelgomezamat]

Super intéressant ce genre de vidéo !!! Merci !!!!!

[@PMI072010BDF]

Moi j'aimerai bien que tu parle de Morgan qui a toujours pour principe de faire des châssis en bois . A ma connaissance c'est la dernière entreprise automobile au monde à faire cela . C'est également eux qui ont le record de longévité de production d'un modèle . Il y a dans cette marque beaucoup de modèles inconnu du grand publique .

[@ChristianNoelDinant]

Vraiment intéressant et accessible à tous.

[@thomasrs331]

Toujours très bien expliqué

[@peston6753]

Toujours des choses à apprendre. Merci !

[@yutuniopati]

7:09 Pourtant on trouve des Citroën Jumper qui rivalisent avec les Master en terme de taille. A moins que ce ne soit pas PSA qui les fabrique ?

[@EmmanuelGorand]

Intéressant, bravo et merci

[@abdelilah80s40]

Bonsoir, très riche en informations. Bravo et Merci

[@CaraibeanBlada]

Bonjour ta vidéo est super intéressante. Par contre on dit bien Segula et non Segoula, c'est une boîte française. Le nouveau SUV 100 % Opel électrique devrait être la sœur de la DS3 crossback Etense (la version 100% électrique monté sur la plateforme e-CMP, version électronique de la plateforme d'origine CMP) j'y mettrais une pièce. La Corsa comme la 208 II devrait être sur la plateforme CMP comme la DS3 crossback et probablement la future 2008 II. Sinon tu es non seulement bien renseigné mais aussi calé au niveau de l'histoire et de la politique des constructeurs européens voir mondiaux. C'est cool

[@mukii94]

Tu as déja fait une vidéo concernant les moteurs Mercedes-Renault, mais tu n'en es resté qu'aux Classes A,B et C. Pourrais tu completer un peu concernant les autres modèles (en l'occurence la classe e w212 en 220Bluetec est un moteur 2,2L., mais la dernière w213 en 220d est un 1,9-2,0L.. Est-ce une base Renault aussi?). Roh puis tant qu'on y est, l'histoire de Mercedes en complet 😁. Puis BMW et Audi aussi haha. Je trouve qu'à côté des françaises, ces trois allemands ont toujours su vivre avec leurs temps et très bien vieillir mais en gardant leurs réputation et leurs robustesse. Elles valent peut-être un détour un peu plus approfondi. Merci pour tes vidéos en tout cas, elles sont top!!

[@AP-wj1rn]

Super vidéo, simple et compréhensible...

[@Archiwheel]

Très intéressant! Maintenant qu'Opel appartient à PSA, ça pose la question de l'avenir des modèles Opel rebadgés sous d'autres marques du groupe GM comme Buick aux US et Holden en Australie? Ils vont sûrement les remplacer par d'autres bases GM, mais par exemple pour les modèles Buick et Holden basés sur la dernière Insignia , leur remplacement serait prématuré... Une idée?

[@Emon_Lusk_]

a force de tout redresser, Carlos Ghosn s’est *fait* redresser allez merci c’est tout pour moi aujourd’hui, vous avez été un publique magnifique

[@Straynart]

"Profitable", euh..."rentable" peut-être? Sinon, comme toujours une vidéo très très intéressante. On apprend vraiment beaucoup de chose et ça nous tient bien tout le long sans s'ennuyer.

[@Gadget007undemi]

Ne pas oublier de dire (comme il l'a si bien fait avec SAAB) que GM a saigné à blanc Opel pendant toutes ces années. Les bénéfices étaient empochés par GM et les déficits restaient pour Opel.

[@moncomptegoogle352]

ça n'a pas de sens ton bilan comptable de l'année est soit positif ou negatif.

[@alainlitrem1969]

pour info le vivaro est produit sur le site de PSA Hordain dans le nord de la France. Luton le produise aussi du fait de la forte demande commerciale. plus des sites terminals en russie, viet-nam et vénézuela .

[@eric-vs3zl]

très bon et très interressant ton sujet et bravo.

[@Davidas76620]

L'opel vivaro était fabriquée en France à Sandouville

[@math112233]

Vidéos toujours de qualité.

[@noeltamere5958]

Très intéressant, la seule remarque (mais bon, c'est pas dramatique), c'est de faire gaffe aux calques de l'anglais : "profitable" se traduit par "rentable" et "profits" par "bénéfices". Merci en tous cas pour tes recherches et toutes ces infos :)

[@kbayli9319]

Je ne comprends pas pourquoi tu n'a pas plus d'abonnées ? Super vidéo👍

[@sywahbaz3275]

Opel me fais bien rire quand j'entend les pubs radio où ils mettent en avant la rigueur ou la fiabilité allemande, pour profiter de l'image de mercedes, bmw ou audi.

[@LaurentSCHMIDT]

Je me suis retenu d’en parler parce que c’est pas vraiment le propos de la vidéo, mais je trouve aussi que c’est ridicule de mettre en avant la qualité allemande chez Opel ...

[@djo8047]

C'est clair !!!! Ça m'a toujours fait rire, mais bon sans audace, rien ne passe

[@MrFroggy29]

D autant que c est bien de la merde ces Opel....une cata a réparer,une cata en fiabilité... comme Peugeot finalement !! Sacrée association foireuse

[@breizhcodeur6304]

je ne sais pas vous, mais moi je donne plus de crédit à Opel, j'ai eu à deux reprises des bagnoles Volkswagen, j'ai eu que des problèmes.. mon avant dernier véhicule était une Opel en boite auto, j'ai eu quasiment rien en entretien et zéro problèmes (180 000 km environ), je sais pas vous mais moi ce sont les autres marques allemandes qui me font rire, plus jamais Volkswagen c'est de la merde. Pour info, la plupart des voitures en panne sur les bords d'autoroute et voie express.. ce sont des bmw, audi, etc... punk22450, je ne suis pas pro opel mais en as-tu déjà possédé une avant de critiquer ?

[@sulyvanndemartinique9623]

@@MrFroggy29 peugeot est plutôt fiable je suis mécano

[@xetron6951]

J'ai adoré franchement cest passionnant et divertissant à la fois Xetron (Kim)

[@AsHk84ne]

Merci pour cette explication éclairante car j’ai une Opel et c’est de savoir ce que devient la marque, dommage de pas avoir donné d’infos sur l’Insignia

[@alliberttom2443]

Super vidéo très intéressante, je voudrai savoir si tu pourrai fait un photoshop d'une Aston Martin ?

[@davidhuet7612]

Super vidéo mon grand continue comme ça

[@igmonsieurbenks90]

Tu pourrais faire un sujet sur le marché africain ?

[@fredx7905]

Très intéressant, je préfère ce genre de vidéo que les essais de voitures que je ne pourrai jamais me payer! Reste que la politique des constructeurs n'est jamais en faveur du consommateur, Opel est devenu rentable mais les prix ont aussi bien augmentés...

[@benji4015]

La vidéo est intéressant est agréable à regarder tu peux faire une vidéo sur les marques disparu

[@midiouAZ3]

Franchement une vidéo sur saab ca me plairait :) Et aussi retablir que c'est pas audi les premiers a mettre une barre de feu led a l'arrière entre les deux phares mais c'est bien saab sur la 9-5 !!

[@illuminati89aux]

J ai appris des choses sur opel et psa! Merci!

[@adbzt5014]

Super intéressant ! J'adore ce contenu

[@laurentorduna9880]

bonjour vraiment très intéressant et pertinent, je viens de m'abonner. Une future video sur SAAB serait effectivement tres interessante, GM a été plus un fossoyeur qu'un sauveur pour la marque scandinave.

[@helmaria7097]

Bravo et merci. Passionnant !!

[@dylanleclercqpro1934]

Très très intéressant pour les amoureux de l’automobile

[@virtusethonestas8842]

Merci pour vos explications

[@flocarspotting57]

L’Opel Movano c’est l’équivalant du Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Fiat Ducato L’Opel Vivaro c’est l’équivalant du Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer et Toyota ProAce

[@alexurbex5858]

C'est bien ce qu'il me semblait il y a un équivalent au movano chez PSA. Pareil le combo familiale est le Rifter et non le Partner

[@fredloulou7358]

Super complet merci