TOP-10 UNRELIABLE DIESEL engines. Subtitles!

[@AutoStrong_M]

🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $20.000 👉 kzbin.info/www/bejne/o6bYn3hojs6Hq9E 🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $10.000 👉kzbin.info/www/bejne/g5PUYoGfobWcl6M 🔥Анти-ТОП-10 ХУДШИХ Б/У Кроссоверов и Внедорожников: 👉kzbin.info/www/bejne/oqGqXqerjp2XjZI 🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ бюджетных МИНИВЭНОВ до $10.000 👉kzbin.info/www/bejne/mZ66qaeVqp2Uqbs

[@georgederk1782]

1:25 - 10 3:06 - 9 5:01 - 8 7:10 - 7 8:46 - 6 10:37 - 5 12:45 - 4 15:00 - 3 16:40 - 2 18:10 - 1 спасибо за топ

[@ВладимирПетров-ю7у]

Спасибо

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Стараемся делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@chaosx3m117]

Спасибо Человечище

[@Yap_Magnit]

Спасибо

[@-_morda_-]

@@AutoStrong_M это они спасибо говорят за тайм коды)

[@zakua7887]

Ведущий сам тащится от своей работы! Приятно смотреть полезный ролик + на человека, который любит свою работу.

[@AutoStrong_M]

Да, берем только увлеченных своей деятельностью ребят, тогда и результат соответствует. Спасибо за просмотр и комментарий!

[@viktorlytvynchuk6080]

@@AutoStrong_M Подача матеріалу, в достатньо зрозумілому форматі, коротко та ясно! Гарна робота хлопці, дякую!)

[@Арнольд-ц1ц]

@@AutoStrong_M про ваг 2.0 8 клапанов был проблемным до 2007 года ,в 2007 всё было исправлено а не в 2008 .

[@AutoStrong_M]

@@Арнольд-ц1ц вы про модельный или каталожный год?

[@ВероникаПаничевская]

Кучерявый, как всегда на высоте 👍

[@varegue2473]

😆😆😆😆👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Всей командой стараемся делать максимум на съемках и во время подготовки)

[@shutserzho6313]

У него шикарный вьющейся волос.

[@ТрахТибидохтович]

Кудрявый...

[@AutoStrong_M]

@@shutserzho6313 Кстати, я был кудрявым в 2006м))

[@kananjafarov5277]

Вы лучшие. Такого грамотно преподнесенного контента во всем ютубе я ещё не встречал. Все ролики, которые вы делаете, насыщены очень полезной информацией и сделаны очень качественно. Спасибо вам огромное👍

[@s.p.u.6641]

Thank you for the cool video 👍 On the FIRST Place should be the 2.0 Ingenium Diesel Engine from Jaguar/Land Rover. 😉 1. The Lanchester Ballance Shafts were to heavy from 2015-2020 2. The timing chains gets broken already after a short mileage 3.The engines have massive problems with oil leaks 4. The Mitsubishi Single Turbo Charger is located to high and gets broken very early because of StopStartSystem which stops the engine immediately if the vehicle stays 3. The 0w30 oil is too thin 4. Engines from 2015-2017 had problems with knocking engines caused by the pistons. The engine block and cylinder head is made of alumium alloy Best regards

[@AutoStrong_M]

Thanks! That's great information! Ingenium diesel engines are not widely spread in our country (Belarus) and in Russia.

[@kanalserg4733]

Топ 10 лучших автоматов!!! Начиная с 2000-х👍👍👍

[@ХоминПетро-ь8ч]

2009-2013X-treil disel

[@AutoStrong_M]

Обязательно сделаем! Спасибо огромное за просмотр!)

[@erixlast6020]

Tayota avensis, starije aisin

[@elsadfarmanov6722]

Как всегда класс, спасибо за информативный контент) теперь ждём антирейтинг бензиновых двигателей

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Стараемся делать лучший контент! Конечно сделаем! Спасибо за просмотр!)

[@bugimann]

@@AutoStrong_M странно что в видео про хорошие дизеля вы не включили z13dth,я ждал ,но вы так его и не упомянули. По совокупности характеристик получился отличный моторчик

[@Aurtum_300]

@@bugimann не получился.Опель не смог бы сам сделать что либо приличное. это фиатовский мотор без переделок.фиат пошел дальше и существенно поднял мощность. а опель по старой традиции купил мотор в слабой версии и ставил его на свои машины.

[@user-npocToBaTblj]

Капец бензиновый двигатель EP6, ставился на Пежо 308, БМВ 1, миниКуперы. Моё личное мнение.

[@auton3008]

1.4 TSI 122 л.с

[@ВладимирДементьев-э8ю]

С удовольствием посмотрел, прям как порнуху в молодые годы.

[@jaroslavw6447]

А что сейчас уже без удовольствия))?

[@ВладимирДементьев-э8ю]

@@jaroslavw6447 И сейчас с удовольствием, но увы, уже выработка небольшая в целиндре, и зажигание позднее. Годы.

[@АлександрКарлов-з6п]

@@ВладимирДементьев-э8ю Не смотря на годы, похоже что Вы отлично разбираетесь в моторах (ну Вы поняли)!

[@aleksander87]

Береги цилиндр с молоду

[@rybomorj]

@@aleksander87 , да и поршнем не шатунить попусту... ))

[@Magictrack8]

Ведущий человек своего дела, и рассказывает очень доходчиво и с чувством. Так держать! Спасибо вашей команде за честные обзоры!

[@bassistartur]

Ведущий пытается не забыть сложные для него слова)). Переснимали по 100 раз.

[@ВиталийАндриенко-ф3ы]

@@bassistartur прищепку на нос и чувак унесёт слушателей в далекие девяностые😂

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Очень крутой контент!Столько сложнейшей аргументированной информации на одном дыхании...Это талант!

[@Voltz_54]

Спасибо, полезно. Как минимум задумался о целесообразности покупки авто с одним из упомянутых. Естественно хотелось бы увидеть и зеркальный рейтинг(надёжных), а также рейтинг бензинок, и либо по объёмам, либо по мощностям.

[@AutoStrong_M]

kzbin.info/www/bejne/rKqVeK2Cfbp2lc0 и kzbin.info/www/bejne/i5bFppaJYqiZa8U

[@Voltz_54]

@@AutoStrong_M а, ну ок))

[@bruedickinson8755]

Да. Наделали хлама! А ты мучайся ,изучай! Автостронгу лайк!

[@vinceneil8183]

Не Bruse а Bruce

[@bruedickinson8755]

@@vinceneil8183 спс 👍

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент нравится! Спасибо за просмотр!)

[@MikhailMikhalych]

Спасибо за видос, а теперь ждем рейтинг лучших современных дизелей, обязательно со списком авто на которые их ставят!!!

[@ivancrams6776]

Лучшее двигло, которое сделал сам. Реботал 14 лет в западном автопроме, знаю о чем говорю

[@Forest_Marksman]

Лучший? ТD-27 от Nissan. Чугунный и простой, а главное привод ГРМ на шестерёнках. Ни ремня, ни цепи нет вообще.

[@Forest_Marksman]

И никакой электроники

[@healthprioritykanat_aimbek9168]

@@Forest_Marksman нисан хечбек 1.6 89г дизель какие отзывы на него кто скажет ?

[@alexharson]

@@healthprioritykanat_aimbek9168 Хетчбэк, не, не знаю. Знаю про седан, пикап и кабрик.

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@nomtbg]

Странно, я не знаю русского и все понимаю без субтитров. С приветом из Польши. 🇵🇱

[@hellofromanothersideofthemoon]

Русский и польский языки одной группы - славянской. Доброго дня.

[@Lewred86]

И тебе привет из России!

[@bmw530dizel]

Даёшь обзор на бмв 6,0l е66.

[@Zveroboi771]

Ага кому ты рассказываешь 😁, с Польши ага😂😁

[@ДемянКаштелян]

​@@Zveroboi771 заливає пздц🤣🤣🤣

[@ЄвгенЗензеров-с7ю]

Такий формат дуже цікавий все про все доступно і доходчиво. Дякую Вам щиро за Вашу роботу!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Мы постоянно работаем над форматом! Что он был веселее и доступнее)

[@maxkammerer4699]

Илья спасибо за контент, ждем антирейтинг бензиновых двс, надеюсь моего не будет в списке

[@ТипичныйБеларус-л7ю]

Мой точно будет в тройке худших. 1.2 BME Я с ним проблем не знаю, но интернет считает иначе

[@Konstantin071]

EP6 как всегда в рейтинге ! На которых я летаю без проблем не на первой машине !!!

[@ИгорьВасильев-и6в]

Доработал похоже

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста!) Конечно сделаем!) Спасибо за просмотр!)

[@l7eJlbMeLLlKo]

Как же "приятно" видеть свой двигатель во всех списках "Топ 10 худших дизелей" :D

[@sv6188]

2.2dci?

[@l7eJlbMeLLlKo]

@@sv6188 он самый :)

[@wladiannbensipp1574]

Я тоже свой увидел

[@l7eJlbMeLLlKo]

@@wladiannbensipp1574 добро пожаловать в клуб! ;)

[@123w-q7e]

))))))))))))))))))

[@КонстантинЧернов-ш4х]

Спасибо за видео ! Я бы ещё добавил в Ваш антирейтинг дизель с Ford Connect. При износе сальника ТНВД солярка попадает в масло. Результат (в моём случае) - двигатель застучал из-за выпадения втулок поршневых пальцев.Отследить этот момент практически невозможно, т.к. ТНВД приводится цепью. Производитель не даёт каких-либо указаний по замене сальника в зависимости от пробега.

[@Aurtum_300]

замечательный обзор.Ваши знания о проблемах моторов куда выше чем знания среднестатистических автомехаников.аплодирую стоя

[@up-po1wh]

До 2000 года было много не убиваемых двигателей у многих производителей.. Почему они не продолжали развивать эту серию? Были и цепи грм которые ходили под 500 тысяч и не было проблем.. гремели но держали😄 Но тут даже можно придумать привод насоса масла который может отвалится, чем же не устраивал привод когда двигатель ходил по 500тысяч?😁 На тем же старом моторе который держал долго могли мудрить с клапанами..объёмом..системой подачи топлива и прочим..

[@AutoStrong_M]

Сейчас все сводится к экономии на производстве и к заработку на запчастях) Спасибо за просмотр!)

[@Gannebal]

Коммерция, бабки рулят

[@Sergey_Ivanych]

Японские и сейчас крепкие.В Европе когда чел покупает машину,считает сколько обойдется ТО в период гарантии у дилера,и цена изначально..Вот и начинается борьба за клиента.

[@rodionbogoslavskiy5528]

Стандарты другие, выбросы нужно соблюдать, так же это будет дороже и прилично, времена, когда в первую очередь зарабатывали на продаже авто прошли

[@1973beda]

@@rodionbogoslavskiy5528 Пришли времена когда на автовладельцах и безлошадных делают деньги зеленые те которые им ссудят правители... Ну автопрому разработка нового чтобы потом отзывать - ну какая коммерция??? а теперь лысому из автостронга - ну из леса я таки выбрался.. Не хотел но инет слабый - у вас даже нужная железяка есть бу и вроде как и в наличии и ничео но с медленным инетом ваш прорывающийся интернет чат рушил мне просто связь до тормозов полных - итого ничего не заказал - а нужно типа там есть... Ну зачем "лысый поможет" ну вот и лысый помешал... Ну и налетел на тормозные диски... Ну ATE ну да у меня стоят и мне вдруг выдает передний которые я менять то и не собирался - у меня задний скололся. Но не только он. Помню сколько стоили новые и удивляюсь - иду искать туда где тысяч 80 назад покупал - цена вдвое за новье ... И с ними нет проблем... Ну как то надо все таки может адекватнее быть - на что то у вас ценник вменяемый а на что то ну просто ни в какие ворота - 7800 за 1 бу??? или 10200 за пару новых.. Так я поставлю еще и старье проточу. 2-3 тыра понял бы. Ну и поводы вылета дисков - не не износ - коррозия.. так ездим. Крыло вижу - нужно было крашено в цвет и 12300... Вы что??? да не пофигу я лысое возьму да в свой покрашу - то же самое будет только без ржи надолго. Неадекват какой то - но не только у вас. Ну почто так получилось что пару лет назад при восстановлении немецкого битья побрался у вас на ура по сходным ценам да и потом не раз заезжал а теперь то Чё???

[@_4matic_]

Печально когда дизель ненадежен.. Спасибо за рейтинг!

[@domenicos.6521]

happy to see that my 1.9 JTD 115cv is not in this video ( but next model, the 2.0 JTDM , yes 😞) I have it in a Fiat Stilo Mutiwagon 2003 , almost 270.000 km... no oil or liquid consumption . i love it!

[@СергейИльин-д1ч]

Ну не знаю. У меня опель виваро 2007гв. Мотор g9u630. Мотором ооочень доволен. Брал машину в 11м году с пробегом 157к. Сегодня 630080км. За всё время 4 раза менял ГРМ, 1 помпа, 4 ремонта форсуно(1й при покупке машинки) 2 раза турбина, 1 насос тнвд ( но думаю меня развели), 1 датчик на тнвд, 1 датчик в рампе, 1 впускной вал в гбц с рестоврацией одной шейки. И как бы всё. В целом доволен моторчиком!

[@tenere7984]

Мой движок на 8-ом месте (n47, 2010 год). На сегодняшний день пробег 199500 км. Одно время слушал цепи, чуть ли не до паранойи). Сейчас забил. На 130 тысячах загрушил Егр, почистили впускной коллектор, поменял заслонки. Знаю, что он во всех антирейтингах в лидерах). Но надеюсь, что и дальше будет только радовать. Масло меняю через 10 тысяч, топливный фильтр через 20 тысяч. Очень доволен расходом и динамикой (не гонщик), езжу семьёй.

[@Awgusstin]

Да уж, - дизельные 1,9 (PD) Ауди-ФВ, ненадёжны, наверно поэтому владельцы этих машин в Германии, стараются от них избавляться, когда пробег переваливает за 350-400 тыс.

[@ТолікМельник-ы9н]

При такому пробігу вони і від самої хорошої машини збавляються!! А взагалі продають авто вони зазвичай ДО 300 тис

[@hzwien1242]

Сам живу в Австрии ,и могу сказать ,что 1,9 одни из лучших двигателей ,что на ауди фв Очень надежные ,а вот 2,5 это уже мусор

[@rickyteamsesh2299]

@@hzwien1242 Ну не скажи, есть 2.5 пятицилиндровый турбодизель на Ауди 100/А6С4, говорят что бог сначала создал его, а потом уже и остальной мир, сломать данный агрегат практически невозможно, а если имел ввиду V6 то тут я тоже не согласен, мотор неплохой, надёжный, но очень капризный. V6 2.5 просто очень стар, вот и сыпится.

[@hzwien1242]

@@rickyteamsesh2299 я говорил 2,5 которые выпускаются сейчас Ауди 100 отличная машина сама по себе ,легенда как и w140 ,тогда ещё были инженеры которые могли делать шедевры ,а щас другое время ,не выгодно выпускать хорошее качество

[@alekseikurepin1433]

Возможно речь о ВАГ 1.9sdi

[@ipman2374]

вот это подача информации,инженеры этих дизелей нервно курят бамбук! Авто-Стронг,это похвально!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное!!! Постоянно работаем над улучшением подачи контента!)

[@АнтонСемёнов-т6э]

Лагуна 2 рест, двигатель 2.2 DCI, в эксплуатации 5 лет, критичны проблем не знал и не знаю! Работает как надо! Своевременное обслуживание и дельный уход! В зиму при - 32 заводиля.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@AlexAlex-ze7gd]

Все верно. Но про реношный 2.5 dci, я бы добавил- дизель будет значительно надёжней, если сразу удалить сажевый фильтр, катализатор, и систему рециркуляции газов. Если все это сделать, то он не будет разбавлять масло соляркой, и уйдет проблема износа маслонасоса и шестерен газораспределения. Тогда он прослужит 500 тыс. км, без каких либо ремонтов.

[@ЯнШнайдер-ъ7з]

Отличные познавательные видео. Спасибо. Про КПП ручки про автоматические КПП про ДСГ и роботов . Обзор не плохо было бы.

[@andrew.rimsha]

Классно! Молодцы! Интересно, без лишней воды. Даешь рейтинг надежных автоматов?!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и добрые слова! Обязательно сделаем!)

[@СергейБулатошкин]

Отличный фильм, с подкачкой поддонов!!! 💪. Прям как в СССР, в детстве был киножурнал "Хочу всё знать". Более чем отличная информация! Так держать.👍👍👍 И я подписался.

[@yaric99]

Молодец ведущий! Это еще надо так уметь рассказывать без запинки и по делу! Респект!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Рады работать для такой аудитории единомышленников!)))

[@darausus8315]

Да, сделать такой рейтинг с современными бензиновыми моторами было бы той ещё проблемой. Ибо пересказывать 90% рынка бензиновых двигателей - та ещё задача. :))

[@ШамТуллин]

Надо же столько информации держать в голове... Уважуха!

[@alexbullet9839]

Лайк однозначно! Столько полезной инфы в одном месте. Большое спасибо

[@AutoStrong_M]

Очень приятно! Благодарим за отзыв всей командой! ;)

[@dmitrypahomov9944]

Спасибо, ребята! Отличные видосы делаете!

[@AutoStrong_M]

Самое главное это то, что Вы наши видео цените!) Спасибо за просмотр!)

[@АнтонЛукашенко-ч6ы]

Я как бывший владелец ZD30 2001г, с волнением ждал его появления) Подбираясь к 3 месту начал переживать, что это гавно не включили в рейтинг Отличный контент

[@taylerray]

Да, я вляпался в это и больше никогда. Ниссан не плохие машины, но это недоразумение чуть меня не разорило.

[@grabovetsvaleriy5039]

Мой 2.2 DCI на Рено Мастер с заменой масла и фильтра каждые 8-10 тыс добежал до 305 тысяч км и машина дошла своим ходом до разборки... С двигателем проблем не было вообще ни разу....менялся генератор, стартер, насос гидроусилителя, прокладка клапанной крышки... Но сам движок работал как часики при постоянной загруженности и жесткой рабочей експлуатацией...

[@ivanivanov-ce4ib]

СПАСИБО !!! Высоко и анти рейтинги: пер.стоек, шаровых оп. и рул.наконечников - немецких авто, начиная с 1995г !

[@АртемСоловьев-з6у]

в америке лысый из бразэрс, а у нас лысый из Автостронг!!

[@AutoStrong_M]

Лысый и Автостронгерс)))

[@5042831]

Автостронгерс, на чём ты ездишь?

[@AutoStrong_M]

@@5042831 Jaguar XF 3.0 V6 дизель с двумя турбинами)

[@jurijlapo6354]

@@AutoStrong_M 3-e mesto? Hm, kruto. I ja tozhe... Ne budu svodc glaz s datchika t masla :)

[@insta_kozar_yura]

@@AutoStrong_M какой пробег?

[@osden3456]

Японская надёжность как всегда в числе первых.лысый как всегда на высоте👍👍👍

[@benkobo5315]

Тут были "надёжные" дизеля от японцев. Мягко говоря, не самые надёжные дизеля у тойоты

[@ИгорьВасильев-и6в]

Если очень мягко говоря,

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@fatski5125]

Этот канал поинтереснее Теории ДВС Травникова. Респект👍

[@santafe5879]

Травников много себе противоречит и в современных двигателях он мало разбирается. Гаражный слесарь))).

[@Topik-kf1xz]

Он туп, даже для гаражного слесаря.

[@АлексейТищенко-е8д]

Ни фига ты сравнил! Фуфлыжника с профессионалами высокого уровня!

[@sluge1]

Согласен, травников мямля, толком рассказать ничего не может

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@сергей-н6ж3о]

Лайк поставил. узнал много интересного. Но есть и замечание: 1. в движках RF5C от Мазда трубка обратки находилась НАД клапанной крышкой и вредить никак не могла! 2. Медные шайбы со временем благополучно прогарают во ВСЕХ многочисленных дизелях... не исключение Мерседес и другие .. а что касаемо эл- магнитных клапанов, тут чистая правда - инженеры Форд ( в то время) на славу "потрудились"! Но справедливости ради добавлю - у любителей чипануть этот движок , в конце концов .... коленвал пополам)). т.к. колено досталось от предшесвенницы 626.. и шейки не имеют запаса по мощности. А так движек не плох.

[@igorpalamar608]

Розкажіть людям що таке " програмування помилок" і як на тому заробляють концерни. А то стільки говорять про теорії змови. Я особисто не вірю що через 100 років як дядя Рудольф зібрав дизельний двигун який мав бути кращий за всьо шо крутиться дальше роблять такі помилки в розробці і модернізації!!!! Вам великий респект за чесні обзори і нейтральне ставлення до всіх автовиробників. Лайк

[@AutoStrong_M]

Ловите ответный лайк за идею. Подумаем над таким выпуском)) Спасибо за просмотр!)

[@carlosbah4623]

Good video! It's a pity the subs failed at the 4 engine review. ¡Buen Video! Una pena que los subs fallen a aprtir del 4 motor.

[@AutoStrong_M]

Got it! We will solve this problem!)

[@v_e_l_o_c_e_r_a_p_t_o_r3057]

Кучерявый как всегда на вышке, красавцы, хорошо снято, информативно, смотрю с удовольствием

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@staravatar8269]

@@AutoStrong_M всё просто супер . Хотелось бы вас видеть и на Украине .

[@ЕвгенийПрос-г4у]

ОООчень в точку! Полностью согласен с рейтингом! Молодцы!

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@orehvitaminovich]

Ведущий, ты спец и шоумен, спасибо за инфу ! Но пожалуйста не забывай говорить --- мотор задне или передне приводный, а также с какими трансмиссиями он шёл и какова их надёжность тоже !

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вся эта информация есть в отдельных полных обзорах этих двигателей.

[@AlBon38]

Ну теперь ещё нужен ролик о самых надёжных дизелях, если они существуют. А то складывается такое впечатление, что после пробега в 200000, а некоторых и раньше, дизель просится на помойку...

[@torexistor608]

я так понял, что ВАЗовские двигатели не такое уж и гавно 😂😂😂

[@AutoStrong_M]

Есть вполне надежные агрегаты. Скоро и до них доберемся)

[@angrypanda3810]

Хм. Не знал, что Ваз делают дизеля🤔😄

[@AutoStrong_M]

@@angrypanda3810 Тут речь идет в общем о двигателях.

[@КириллПалыч-й8т]

В случае с ВАЗовскими двигателями и цена вопроса другая.

[@АлександрАлександров-э4щ]

@@angrypanda3810 у АвтоВАЗа был дизель

[@haus1589]

Лайкую за дизель Лахматого)

[@AutoStrong_M]

А откуда вы знаете, что дизель лохматого занял 3е место))

[@haus1589]

@@AutoStrong_M я гадалка)

[@Accord2008]

Як завжди на висоті,палець в верх вам за цікаву інформацію👍👍👍Геть усі можливі рейтинги ми хочем бачити😎

[@ХозяинПолянки]

Ооо, воляпук!

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами) Будем и дальше пилить рейтинги))

[@Pogodica]

У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.

[@andromagik]

...Отново Образователно!...Разхода на гориво, би трябвало да се свързва с цената. Заблуди има навсъкъде. Благодаря...

[@Vasil8738]

побольше рейтингов и антирейтинов!!!! респект вам!!!

[@AutoStrong_M]

Конечно сделаем! И Вам огромный респект, что Вы с нами)

[@ВасянКолбасян-с4р]

Кучерявый, как всегда на высоте! Лайк!

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@СушкоАнатолий]

Мне бы очень и очень хотелось посмотреть о рэйтинге самых неподходящих машин для передклки на газ

[@ОлегБонд-ф8е]

Там список небольшой. Мерсы и бмв с пьезофорсунками. И рейжроверы с непосредственным впрыском. Все остальное переводится только в путь.

[@ТоляН-М15Г]

Все авто которые идут уже с лямбдами,не любят газ,а старые инжектора и карбюратор можно, если есть смысл и пробеги большие.

[@ОлегБонд-ф8е]

@@ТоляН-М15Г откуда вы взяли эту глупость? Все современные авто , за редким исключением прекрасно работают на газе. Лямбда большой помощник при настройке гбо, а вот на машинах без нее, или перешитые на евро ноль настроить значительно тяжелее. Не пишите того о чем ничего не знаете

[@rodionbogoslavskiy5528]

На кой хрен гбо колхозить, если можно сразу взять экономичную малину и не колхозить ничего

[@ЗаконопослушныйГражданин-м1о]

Было бы хорошо называть основные марки машин на которые ставили эти двигатели.Спасибо.

[@alexharson]

Будет устаревшая инфа, начиная с 98г. до 09го все вагоны и аудюхи, практически все сеаты плюс форд галакси, только с разной мощностью от 66кв. до около 130кв. Ну и естественно, больше мощность - меньше ресурс, я сам убедился.

[@ЕвгенийНебесный-ъ9с]

Очень харезматичный ведущий!!! Грамотная, техническая, последовательная речь!!!

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Нихера не понял. Так как езжу на бензиновой моторе. Но лайк поставил.

[@AutoStrong_M]

Данный контент примите к рассмотрению тогда, когда будите покупать авто с дизельным мотором)

[@playgame5666]

Бро 18 лет на бензинках катался .год назад купил дастер с дизелем к9к хапнул гемора сразу ).продал купил весту тачка огонь) Лайк за обзор.

[@pegasios2324]

@@playgame5666 что было какие проблемы с дастером дизелем?

[@АнтонАлександрович-я4о]

Красавчик как всегда!!! Спасибо!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! Всей командой стараемся делать максимум на съемках и во время подготовки)

[@motoboy73]

Спасибо за проведенную работу. Мого нужного контента и без матюгов. Часто натыкаюсь на ваш канал в поисках информации. Подписался.

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@ЕгорКрамер-й6ю]

Про N47 забыли еще сказать про болячку с балансирным шкивом коленвала. Он оч.рандомно ломается, может пройти как 150к без поломки, так и сломаться на 50-60. Стоил раньше, не особо дорого, делался сравнительно просто(даже морду не обязательно было разбирать). Про цепи, вы правы, болячка всех N-ок.

[@AutoStrong_M]

Балансирный шкив? Вы серьёзно? Он правильно называется "демпферный шкив". Вот полный обзор N47: kzbin.info/www/bejne/j5i1dqaPf99napI

[@ЕгорКрамер-й6ю]

@@AutoStrong_M Благодарю за исправление. Если у вас есть целый обзор на N47, что же не сказали про шкиф, забыли? А ведь он выходит из строя куда чаще цепей, фактический на любой дизельной бехе.

[@igood4812]

Отличный обзор! Как владелец рено остался доволен) только 2.2 не самый лучший а 3.0 это вообще исузу но если честно по надежности 2.2 мне казался хуже!!!

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо за просмотр!

[@diewolt]

Отличное видео! Как всегда! Волосатый парень молодцом :)

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Всей командой стараемся делать отличный контент!)

[@АлиГаджиев-к8к]

@@AutoStrong_M ххххххххххзххххххххххэзз

[@МистерПракурор]

Как обычно понятно и просто. Спасибо за контент!

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@tagirismagilov6959]

N47 и N57 видимо только из-за ранних выпусков сюда попали. Ревизии после 2009-2010 годов вроде все исправили. N57 так вообще вечный если его чипами не убивать.

[@ЕвгенийРыбаев]

на ст.2 нормально бегает по 300к)

[@ЕвгенийРыбаев]

@Dmitrij Borisov так н57 на 3ки и никогда не ставили)))

[@ЕвгенийРыбаев]

@Dmitrij Borisov с ф30 перепутал

[@ЕвгенийРыбаев]

@Dmitrij Borisov в рф 3.0д на 3 ки не ставилм...только 2.0

[@ЕвгенийРыбаев]

@Dmitrij Borisov у меня н57 ст.2.... Всё гуд

[@dimkamdimkam2744]

Как столько инфы помещается в одном человеке??? Фанат профи...

[@Gennadii_sk]

Спасибо за обзор, скажите, а как насчет дизеля DV5 , который сейчас ставят на опель грандлэнд x? 1,5 blue hdi 130 лс?

[@ВиталийТарасов-щ9ю]

Достойные ребята! Познавательно посмотреть! Всем вам успехов в вашем деле и профессионализма! HEADлидеру тоже не хворать...

[@АлександрК-р9ъ]

Спасибо огромное за обзоры. Ваш канал это клад ценнейшей информации.

[@AutoStrong_M]

Стараемся делать отличный контент! Рады, что нравится) Спасибо, что Вы с нами)

[@chucklesmcnugget]

Очень качественное и информативное видео, спасибо Автостронг.

[@mikhailfilatov5392]

2.2 dti 600000 до капиталки, причина прохудился теплобменник масла, погнало масло в систему охлаждения, из за масляного голода провернуло вкладыши, поменяли расходники ездит до сих пор, не дымит и не парит, отличный мотор

[@deng2858]

Вы говорите про двигатель 2.2 от транзита, что масляный насос с 2014 года ставится шиберного типа, а когда разбирали это двигатель то говорили, что с 2012 года. Где оговорка? Просто купил себе 2012 года 125 лошадей задний привод и думаю менять насос или нет. А видео все ваши полезные и позновательные. Так держать. Лайк.

[@BoBaH_BoBaHoB]

"В данном двигателе может пойти по пизде всё. А вот этот может намешать вам ДТ, масло и антифриз в любой комбинации."

[@dmitrirazuvaev9787]

Так и не дождался, когда стеллаж поднимет :)

[@ДимонВадейко]

С нетерпением жду обзор двигателя vag 1.6 tdi cayc

[@AutoStrong_M]

Как только будет подходящий, так сразу же разберем)

[@бомж_в_халате]

Имею Инсигнию, мотор 2.0cdti 131hp, роздул до 160..... Пробег 230тыщ, на 200 тыщах ремонт турбины, замена сцепы, замена патрубка турбины..... Все..... Не считая конечно расходников. Сразу при покупке с пробегом 178 т.к. для себя поменял грм и все жидкости плюс уплотнитель маслозаборника.... При должном уходе норм мотор. Просто меняют масла раз в 15-20 тыщ и кричат что моторы говно.

[@ВладКотл]

Бомж как инсигния!

[@СергейЧерный-й8т]

Да. После 12-го года Фордовский дизель - форменное издевательство. Проблемы практически во всем: стали лить форсунки - минус мотор, сломался масляный насос - минус мотор, сломался вакуумный насос - минус мотор, турбина - минус мотор, теплообменник - минус мотор...

[@XdDDDxDDDDDDxDDDDD]

Лукас если ждал, что кучерявый повезёт первый маздовский дизель на помойку.

[@AutoStrong_M]

Даже мыслей таких не было))

[@victorvasiliev4173]

А в чём различие 2.0 mzr-CD и 2.2 mzr-CD? 2.2 тоже не надёжен ?

[@victorvasiliev4173]

@@AutoStrong_M смотрел ваш ролик об mzr-cd... и так , и не понял ... надёжен или нет ?

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

По поводу мотора G9U от Рено не согласен,лично проехал 740 т., без проблем с мотором. Ремонтировал КПП дважды.

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

Согласен.

[@engineerVasily]

Не согласен, мотор проблемный

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

@@engineerVasily в чем?

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

@@engineerVasily И с какими проблемами вы столкнулись?

[@engineerVasily]

@@ДмитрийПоляков-ь8с Поломка осей коромысел, трещины в поршнях, "гитара" шестерен (износ, поломка зубьев) Течь топлива из под форсунок, прогнивание масляного теплообменника и масло в ож.

[@niknik4499]

Хорошо мат часть знаешь 👍 Красава!

[@AutoStrong_M]

Тщательно готовимся! И у нас отличная команда)) Ну, а зрители офигенные! Спасибо за просмотр!)

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я знал,что дизель 2,4 Вольво не попадет в этот список.Потому,что это один из лучших дизелей в мире.

[@user-7122]

интересно ваше мнение о двигателе митсубиси асх 1.8 дизель 4N13 .стоит его покупать и что стоит ожидать.спасибо.

[@ИльяШИРЯКОВ-ю6щ]

Теперь, топ 10 надёжных дизелей в студию !

[@jevgenijsfjodorovs7010]

Было

[@AutoStrong_M]

kzbin.info/www/bejne/rKqVeK2Cfbp2lc0 наслаждайтесь!)

[@ИльяШИРЯКОВ-ю6щ]

@@AutoStrong_M спасибо

[@Denis-themenace]

там ровно теже моторы - понимай как хочешь :)

[@ПочтальонПечкин-ф6ь]

Дизеля Мерседеса топ

[@oleg6119]

Со страхом ждал свой дизель. Слава Автостронг пронесло!

[@gbasov1]

Олег Б ЯМЗ 236? или СМД60?))

[@AutoStrong_M]

Рады, что Ваш мотор не попал в этот топ! Удачной эксплуатации))

[@davitsute9511]

все честно с вашей сторони))) спасибо

[@СергейЗадорожный-ч2в]

Ничего не понимаю. Поставил плюсик за очень качественную подготовку к передаче. Супер.

[@Antoschka-ASG]

Про мотор Рено 2,2 - абсолютно всё верно сказано. И про самый худший двигатель исудзу - то самое, но и вообще такой двигатель в Вектра стоит так что никуда не засунешь руку - все плотно набито под капотом.

[@Мефодий-о1в]

Короче,хотел взять себе поддержаного дизельного немца.Но теперь понял,что ну его нах ,лучше возьму карбюраторную жигу и не буду выебываться.Ее можно починить в поле с помощью говна и палок

[@Розбійникщоплохочує-з6ю]

Он имел её повсюду он имел её везде На диване и на стуле и в открытом окне Он имел её сидя он имел её лёжа И на голове я имел её тоже

[@villainyrule573]

Лучше коня бери, и говно всегда с собой будет.

[@Serg_87]

Psa hdi економные и надёжные

[@ahmedaxmetov6140]

Отличное видео! А рейтинг надёжных современных дизелей имеется? С каким двигателем сейчас можно покупать машину 3-5 лет

[@irik.sss4]

любую, все уже гамно

[@zhandosnurlanuly1319]

Ждем антирейтинг бензиновых

[@AutoStrong_M]

Сделаем! Спасибо за просмотр!)

[@AL-ln6ib]

Во во.. " Двигатель 2.2 dti может пройти и 500000 км, но есть ряд особенностей, которые никогда не позволят вам этого сделать.."

[@arsen0176]

Лучший антирейтинг который я когда либо смотрел. Это хороший видеоурок на будущее для людей.

[@ludmilnikolov7009]

Привет из Болгарии 👌👏👍

[@AutoStrong_M]

Приветствуем из Минска!)

[@aleksandr_kiryak]

Спасибо за тему в видео! Очень интересно

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент заходит! Спасибо за просмотр!)

[@SL124d]

Вообще не понимаю в этом рейтинге N47 и N57,это довольно хорошие моторы,а как для БМВ то вообще чуть ли не лучшие....и даже если посмотреть ВАШИ разборочки,то что мы видим?Легендарный,неубиваемый и т.п.

[@dmcar721]

N-серии не было в обзорах, а пора бы сделать!

[@SL124d]

@@dmcar721 серьезно?Буквально пару дней назад N47,а до этого 3-литровая шестерка N57 из тог,что я помню.

[@dmcar721]

@@SL124d Были N42, N45 и N46 бензиновые. Дизелей N-серии не снимали еще.

[@SL124d]

@@dmcar721 а это что? kzbin.info/www/bejne/haXXfHdshbd3ars

[@SL124d]

@@dmcar721 с N 47 я немного и правда перепутал,там М47,но и Нка нормальный движок

[@roberttaylor465]

I would say most diesel engines are very good, the issue starts with all the emissions crap that has to be fitted, recycling dirty exhaust gas back into what should be a clean intake was never a good idea.

[@MihailVasilevic]

👍🤝