LAVAGGIO MOTORE AUTO CON ADDITIVO LIQUI MOLY Engine Flush

[@danieleproietti]

Rispondo a molti, ho fatto il cambio olio a 3000km perché sto eseguendo altri lavori e visto che c'ero ho approfittato per fare il lavaggio motore ;) Io in genere faccio il cambio di olio dai 10 ai 15mila km a seconda della qualità dell'olio che ho usato.

[@EjuEj]

Daniele Proietti ciao, hai trovato miglioramenti nel tuo motore dopo questo lavaggio?

[@danieleproietti]

Ma guarda dipende molto da come è stata trattata negli anni la macchina, la mia auto e sempre stata tagliandata regolarmente. Se ti trovi una macchina dove gli è stato messo sempre olio economico e fatti tagliandi lunghi allora gli fa gran bene, x me è stata giusto una prevenzione. I risultati per noi alla guida sono impercettibili, liberando dalle morchie il motore gli possiamo aumentare la vita e i km al litro in quanto togliamo incrostazioni che fanno attrito nel motore e quindi anche meno calore da dissipare. Ti posso dire che ho fatto 500km e l'olio nel motore è ancora lindo e pulito, forse perché ha avuto tempo per scolare bene tutto l'olio?

[@zioponch1986]

Daniele, quell'additivo dovrebbe scioglier nell'olio i residui, se dovessi trovarli sottoforma solidi in coppa... bhè ne se erano accumulati troppi, comunque i vecchi meccanici ti buttavano il gasolio nell'olio motore per fare circa quello che hai fatto tu

[@giovannidel1832]

Quindi ho fatto bene a fare il lavaggio a 8000 km ? Ma l olio additivato che resta in coppa da problemi?? Comunque sei un grande , oltre a insegnarci cose nuove sei pure simpatico . DOVRESTI FARE PIU ' video Be ' adesso c la 600 d acchile da fare .....

[@giovannidel1832]

Mi saluteresti nel prossimo video ? Sono tornato dall' Afghanistan da missione con gamba malconcia.MI CHIAMO DELL' ANGELO GIOVANNI. GRAZIE

[@nerioceri4392]

ciao Daniele, ho effettuato anche io un lavaggio motore a una twingo del 2004, non con tanti kilometri ma essendo di terzo proprietario ossia io, levando il tappo dell'olio si vedevano morchie e spesse incrostazioni, ho fatto il lavaggio buttando tutto il liquido flushing x 6 litri viste le morchie, alla vuotatura dato che sono sicuro che c'erano 3,5 litri di olio ne è uscito oltre 4,5 di litri, quelle in più a parte il flushing da 300 cl erano le morchie che si sono sciolte. Il motore gira molto meglio adesso, un suono più pieno e al minimo non vibra più, io lo consiglio per quei motori trascurati che viene aggiunto solo olio e cambiato mai. Grazie per la dritta, perchè quelle morchie a lungo andare riducono il passaggio della lubrificazione.

[@franciscomalinski7943]

Ciao! Intanto grazie per i tutorial che fai. Li trovo davvero utilissimi (anche perchè a me piace considerarmi un meccanico della domenica). Comunque, ho provato questo liqui moly, su un motore di una punto prima serie con più di 420000 km sulle spalle! Devo dire che la differenza si è notata. Dopo una prova di compressione prima e dopo il flush, è migliorata tantissimo. Premetto che questa macchina, ha sempre avuto una manutenzione regolare, e cammina tutt'ora anche a gpl. Che dire.. Funzione benone! Grande Daniele!!

[@danieleproietti]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza.

[@franciscomalinski7943]

Avrei una domanda da porti. Hai provato anche altri tipi di pulitori?

[@danieleproietti]

No questo è il primo

[@sonoitalianoful]

devi avere sbloccato le fasce elastiche in parte incollate per sporco nelle sedi dei pistoni.complimenti

[@oswald1068]

grandissimo! hai smontato la coppa dell'olio! ma che idolo...ho chiesto di farlo al mio meccanico, su una mia auto di 20 anni e gli ha dato abbastanza fastidio tale richiesta...

[@roccobarocco82]

Grande come sempre.... Io l'ho usato sulla mia 159. Ho messo tutto il flacone su 4.5 litri di olio. Non ho smontato la coppa ma adesso, guardando il tuo video..... Sono più felice.

[@danieleproietti]

:) ottimo

[@stefanoarena7554]

Ciao Daniele, che differenza c'è tra motor clean e il flush?

[@antoniozhria8889]

Ci vuole un teologo

[@linorizza3585]

Ciao Daniele, grazie ai tuoi video il cambio d' olio ormai lo faccio da solo. Alla mia polo 1.9 SDI del 2003 con 235000 km ho fatto il primo lavaggio motore con Metabond, ti lascio immaginare cosa è uscito dallo scarico della coppa... Continua così e GRAZIE!

[@danieleproietti]

Grazie e bravo, sicuramente ora sarà un'altra macchina. Molti mi hanno parlato bene del metabond, lo deve provare...

[@SuperPicass]

Fatto oggi alla Meriva 1.400 benzina con 133.000 km. Ho confrontato l' olio estratto con quello del cambio olio che ho fatto ieri sull SH 300 di 100.000 Km: l' olio dello scooter è assolutamente nero come il carbone ed aveva circa 6.000 Km ... quello dell' auto con circa 20.000 Km. era ancora marroncino. Secondo me in entrambi i casi ha fatto molto bene il lavaggio ... per lo scooter si deve considerare che le prestazioni del motore sono più elevate e nonostante il cambio olio più frequente ... produce più morchie. Prova fatta ... ora con l' uso vedremo i risultati prestazionali in generale. La spesa è esigua ... con un flacone si fanno auto e scooter ... ne vale assolutamente la pena. Ciao Daniele ... a presto.

[@danieleproietti]

Ottimo, grazie per il feedback.

[@jmn495]

Ciao Daniele, quando guardo i tuoi video mi fai schiattare dalle risate, specialmente quando mangi i biscottini. Complimenti x la simpatia e per la chiarissima spiegazione.

[@Franco96GTA]

Comprato anche io, lo stesso identico Flush. Lo userò al prossimo tagliando. L’ho fatto usare ad un amico e mi sa che ho fatto proprio bene 😂

[@giuseppegalione1388]

A Matteo...occhio ai cavaletti. La Sicurezza prima di tutto Matteo..👍💪 Grazie per gli ottimi consigli.👏💣

[@leonardodefraia8446]

Salve daniele, se si usa per intero il flacone cosa succede? Una maggiore concentrazione potrebbe creare dei danni? Ho un motore con 3,2 litri.

[@lorenzo5231]

Perché dovresti usare l'intero flacone? Se le istruzioni dicono che va bene fino a 6 litri, io nel tuo caso ne utilizzerei metà, non eccedere nel quantitativo! Considera che una minima parte di prodotto rimane in circolo nel motore (anche se si cambia filtro olio) pertanto averne troppo...bene non fa.

[@ClaudioTurci]

Il motore va scaldato in movimento... altrimenti non si scalda in modo omogeneo e impiega troppo tempo, quindi lo fai lavorare troppo tempo a freddo soprattutto se vuoli che l'olio e i liquidi vadano per bene in utti gli anfratti del motore

[@Alfredoelpi1516]

Non è proprianente cosi, al.minimo riscalda e arriva a temperature sufficienti in 10minuti, il problema è che non arrivando a lambire bene i punti critici, come albero motore e biella, questi ultimi restano ad una temperatura inferiore e se, si immette il veicolo in una autostrada e lanciandolo a velocitá sostenuta, si hanno giochi d'accoppiamento "laschi" e una perdita di olio e quindi di pressione lubrificante ma dura alcuni secondi, a lungo andare riduce la vita del sistema

[@infinitamentepiccolo7314]

Fino a 6 litri d'olio dovrebbe voler dire che se ho un motore di 3,2 litri di olio sempre 300 ml devo mettere

[@franciscomalinski7943]

Ciao Daniele! So che questo intervento lo hai fatto diverso tempo fa, ma volevo dirti che io con la mia punto 55 a gpl con soli 454613KM, ho voluto provare anch'io a dargli una "lavata al motore", con il risultato che scaricando l'olio esausto, ho visto pochissime morchie. Più che altro l'olio era scuro nella norma. Smontando la coppa era linda e pulita come non mai. Per chi non esegue la manutenzione ordinaria nei tempi prescritti dal libretto d'uso e manutenzione, credo che sia una manna dal cielo. Per me personalmente è stato un surplus, dato che il tagliando me lo faccio da solo. Complimenti per il video! Se ti capita, salutami nel prossimo video. Ciao

[@claudio_calcagno]

Inoltre se vai a GPL l'olio deteriora meno ed hai meno depositi carboniosi

[@carmeloterrana3385]

Buonasera, io ho provato questo prodotto sulla mia c3 diesel con 200 mila chilometri e posso confermare che funziona alla grande, ho ripristinato il rapporto di compressione perché sicuramente il motore aveva fasce elastiche incrostate e dopo il lavaggio ho notato un freno motore incredibile e una potenza che prima non aveva, adesso lo uso ad ogni cambio olio solo allo scopo di mantenere pulito il motore, secondo me è un buon prodotto.

[@luzzanando8049]

Scusami ma l'hai usato tutto il prodotto?

[@carmeloterrana3385]

@@luzzanando8049 Si , ho versato tutto il contenuto della lattina al motore e dopo averlo lasciato girare 30 minuti ho scaricato tutto e cambiato il filtro olio.

[@luzzanando8049]

@@carmeloterrana3385 xchè il prodotto dice 50 ogni litro d'olio ..ho paura di metterlo tutto

[@carmeloterrana3385]

@@luzzanando8049 Intanto ho visto che la formula è cambiata, rispetto alla prima versione la latta è più piccola e c'è meno prodotto, probabilmente hanno visto che riesce a sciogliere le morchie anche con meno prodotto, per me il contenuto di una lattina va benissimo per un normale motore con almeno 3,5 lt di olio nella coppa e non succede nulla se ce meno olio e quindi il prodotto diventerà più concentrato, l'importante è non accelerare o camminare con la macchina, solo minimo accelerato e basta

[@luzzanando8049]

@@carmeloterrana3385 scusa un ultima domanda:ho visto che di pulitore motore liqui Molly c'è n'è un altro,il barattolo nn è bianco ma grigio tu sai cs cambia?

[@matteobenedetti5903]

ciao scusa, volevo chiedere la conferma che è anche per motori a benzina, non solo per diesel giusto? grazie

[@danieleproietti]

Ciao, si giusto, cmq leggi sempre le specifiche del prodotto. Le cose col tempo possono cambiare!

[@robertoranieri2777]

Ciao... vorrei chiederti, riguardo i pulitore more iniettori ecc... ho utilizzato un buon prodotto di una nota marca, per pulizia iniettori benzina... ti posso garantire ke la vettura a migliorato molto, e risponde meglio in accelerazione,,, il problema se puoi dirmi la tua, e che i consumi si sono alzati, nonostante la guida sia sempre la stessa..

[@danieleproietti]

Ciao caro, é veramente strana la cosa, perché teoricamente dovresti consumare meno carburante. Mi viene in mente solo il filtro carburante, quando lo hai cambiato? Perché in genere questi pulitori staccano lo sporco nel serbatoio e lo vanno a depositare nel filtro benzina lo atturano in pochissimo tempo.

[@gianmatteolecis7269]

Ciao Daniele, ho un aygo 1.0 del 2009 volevo farle il lavaggio del motore utilizzando engine flush liqui moli e volevo chiederti se mi consigli il flush normale o quello plus grazie mille!

[@danieleproietti]

Ciao caro, non ho provato quello nuovo plus, che dicono le descrizioni?

[@rifra973]

davvero simpatico il tuo video … io ho una sandero a GPL con ben 310.000Km sul groppone (quelli che hanno diesel con 160.000 km e dicono di aver tanti km mi fanno quasi ridere) .. bhe per non farla lunga io mi sono quasi sempre arrangiato a farmi il cambio d'olio facendolo sempre ogni 30.000 km con l'uso di una pompa aspira olio e andando dal meccanico solo ogni 3 cambi per farmi cambiare anche il filtro olio .. inoltre ho sempre comprato l'olio al supermercato cercando di risparmiare … nonostante tutto questo l'auto ha 310.000 km e al mattino si accende sempre al primo colpo … settimana prossima farò un cambio d'olio dal meccanico , cambiando quindi anche il filtro e per la prima volta ho acquistato un additivo per la pulizia del motore .. nel mio caso ho preso un Tunap.. spero che l'auto mi faccia altri 100.000 km , ma per ora sono più che soddisfatto , e pensa a quanti soldi ho risparmiato rispetto a chi fa il tagliando ogni 15.000 km usando magari il castrol più caro e andando sempre in concessionaria ..

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie per aver condiviso la tua preziosa testimoniamza. La tua fortuna è stata avere una auto a gpl, perché questo lascia meno residui sporchi nel motore, il tuo olio dura molto di più rispetto al benzina e diesel perché appunto si deteriora, sporca di meno. Quindi e giusto che sia così :)

[@lucadeiana5518]

Se cambi l'olio entro i 15000 o 20000 km questi prodotti non servono a nulla perché i lubrificanti moderni hanno addittivi detergenti. Se cambi l'olio raramente e hai morchie usando questi prodotti il rischio è di mettere in circolo residui catramosi che era meglio lasciarli depositati nella coppa.

[@Lucky-tw3mi]

Professionale come al solito comunque mannaggia a te mi hai fatto venire una nostalgia...ho vissuto li per 8 anni a cento metri da quel parcheggio c'è il piazzale della stazione in cui facevo giocare Hero il mio labrador. Visto che abiti li ti do una dritta appena imbocchi la portuense dopo euronics prima della pompa di benzina a sinistra via Astolfi 57 c'è un fantastico negozio di lubrificanti per auto di ottimo livello lo devi assolutamente visitare, qualche giorno fa ci ho comprato un antiatrito per il cambio della Blue e l'olio della kroon ciao Grande! ;)

[@danieleproietti]

Grazie, ci passo subito :)

[@paolorondelli1888]

cia ho una punto diesel 75 cv con 190.000km l'auto va benissimo si accende al primo colpo, consuma poco carburante , accelerazione ancora molto buona (per quello che può dare un 75 cv)ma ha un leggero ticchetio (catena fatta 2500 km fa ) pensavo che prima di far mettere le mani al motore volevo giocare la carta della pulizia interna e la domanda era additivo pulizia valvole idrauliche (perche sembra che il rumore provenga da li) o pulizia generale interna motore? grazie

[@x9kaisa]

tutorial utilissimo adesso il mio nuovo PC va da dio, sicuramente era un problema con la scheda video

[@Ommy01]

A caso

[@viperik1982]

Ciao Daniele, ho visto questo video perchè sono alle prese con il LIQUI MOLY PROLINE MOTOR-SPULUNG e volevo capire se dovevo per forza stare fermo 10 minuti o potevo girare con il prodotto dentro. Non mi da la diluizione a cui hai fatto riferimento. Poi le istruzioni in ITA mancano. ma hai fatto il video pure per lo smontaggio e rimontaggio della coppa dell'olio? cosa hai usato come guarnizione? Poi un altra cosa, sai come si smonta la pompa della benzina? A differenza delle altre non è collegata al tappo, ma fissata sul fondo del serbatoio, almeno credo. Grazie ciao P.S. io ho la Meriva A 1600cc (z16xep)

[@GEF-1958]

Ciao Daniele, grazie mille. Com'è il tempo da te? Grazie.

[@giuseppeaveta8550]

Ciao Daniele che ne dici se dopo aver messo l’Additivo si fa camminare la macchina per 10 minuti invece che tenerla solo in moto?

[@sebastianrudolf5300]

le istruzioni indicano di tenere il motore al minimo, quindi se cammini vai già oltre il limite di giri consigliato

[@Danyshowww]

Ciao Daniele ho visto il tuo video come pulisci la coppa olio ma non ho visto la guarnizione e silicone o altro?

[@danieleproietti]

Ciao caro, il video é stato fatto assieme al lavoro della catena della distribuzione

[@tommaso7307]

Ciao Daniele,a quanto nm devo stringere i dadi della coppa dell'olio? Grazie.

[@linorizza3585]

Se non erro dai 20 ai 25 nm

[@danieleproietti]

Se sono dadi n.10 della coppa dell'olio li devi stringere a 9NM

[@tommaso7307]

Grazie Daniele.

[@tommaso7307]

@@linorizza3585 grazie.

[@sebastiantevel898]

BMW col tappo da 17mm si serra a 25nm.

[@aniellocioffo6169]

Buongiorno Daniele Proietti . Volevo fare un lavaggio serbatoio olio Beverly 500. Prima di mettere l'olio nuovo come devo fare

[@danieleproietti]

Ciao caro, ci dovrebbe essere un video a riguardo fatto sull sh300

[@pierotosi3684]

Premetto che la mia è una Panda Cross 1300 Multyet 4x4 con circa 112000 km, io quando faccio fare il tagliando voglio che i filtri vengano sostituiti tutti, compreso quello del gasolio, e comunque il tagliando io lo sempre fatto fare intorno ai 20000 km, ho accennato al lavaggio interno del motore, con il mio meccanico, e lui mi ha risposto che bisogna vedere la densità dell'olio da sostituire, altrimenti non serve. Questo mi è stato detto. Comunque io una domanda ce l'avrei, una volta per il lavaggio interno del motore veniva usato il gasolio, ora si usano aditivi chimici, ma non è che il motore si danneggia??

[@lucashort79]

Scusa Daniele, per la moto con la frizione in bagno olio, che prodotti posso usare? Grazie in anticipo.

[@italogiovannini9837]

Se la frizione è separata dal resto del motore puoi usare gli stessi additivi dei motori per auto.

[@antoniopanza7715]

Ciao Daniele. Sono possessore della tua stessa meriva. Dovrei cambiare l'olio nel cambio. Sapresti dirmi dove si trovano il tappo di svuotamento e riempimento!? Grazie anticipatamente!

[@danieleproietti]

Ciao caro, io non l'ho mai fatto, lo fece il mio mecc di fiducia, purtroppo non ti so dire con precisione.

[@florob1967]

Ciao Daniele ma come senti il motore dopo questo lavaggio? È più silenzioso? Più scattante? Consuma meno?

[@giuseppeauletta6058]

Ciao Daniele sto vedendo in rete pareri discordanti sulla pulizia de motore con questi tipi di motori , mi puoi dire se avuti problemi dopo aver fatto il lavaggio con questo prodotto grazie

[@michelemariani4631]

Ciao Daniele; sto guardando il video e volevo dirti che anch'io ho fatto il lavaggio motore, ma poi ho aggiunto anche il Ceratec. Hai qualche notizia su un olio BUONO, oltre al Selenia WR 5W30 per i motori Multijet ( come il tuo) ??...Ti ringrazio... un saluto...

[@danieleproietti]

Ciao caro, ottimo e come ti trovi? Io per ora sto usando lo shell 5w30 quello più costoso, pero ora mi trovo bene.

[@onealericcisan805]

io ne ho visti due, cosa cambia dal 2678 al 2640?

[@zerotattoostudio82]

Ciao Daniele, ma quando smonti la coppa olio e la rimonti, cambi le eventuali guarnizioni? E richiudu con coppie di serraggio? Grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, si bravo, guarda il video della catena della distribuzione. Cmq per fare il lavaggio del motore non serve smontare la coppa dell'olio.

[@baudelaire88jm]

Effettivamente liquimoly è un ottimo prodotto, posso confermare l’ho usato sulla moto e la coppa dell’olio è uscita pulitissima ho solo dovuto scolare quel poco d’olio che resta sul fondo, perciò se non si smonta la coppa consiglio di fare un risciaquo con un olio economico della stessa graduazione per portare via i residui di olio esausto e del prodotto magari anche un solo litro per sciacquare il fondo della coppa.

[@lalas89]

Interessante vedere come è posizionato il tappo di scarico... In pratica così com’è messo rimarrà sempre qualche mm di olio sul fondo coppa.. Mi chiedo perché non hanno posizionato il tappo nella parte più bassa della coppa?

[@sebyvincitores3273]

Per ridurre al minimo le probabilità che possa andare a contatto con le eventuali asperità stradali. Se fosse perpendicolare al terreno potrebbe essere "agganciato" da dossi, tombini, ecc...le conseguenze non hanno bisogno di commenti 😉

[@danieleproietti]

Grazie

[@manuel92mhr]

cosi è perfetto per chi ha le rampe, la mia invece ce l'ha laterale devo sempre scendere per farlo uscire tutto

[@GarageBuddys]

Ciao Daniele ma che morchie volevi trovare in un auto recente? L’olio è nero perché è di un motore a gasolio? Comunque ne ho provati tanti di questi prodotti e per pulire sono quasi tutti buoni il problema è sui protettori anti usura tipo Syntoplone, Ceramic Power, green star e altri.... anche quello lì ho provati tutti e sono molto diversi fra loto con pro e contro...il top è il Syntoplone.

[@danieleproietti]

Ciao caro, la macchina la presi usata quindi prima dei 100mila km non so cosa ci hanno fatto, i tagliandi si sono permati a 40mila... Queste marche che mi hai scritto non le conosco...

[@GarageBuddys]

Daniele Proietti ho risolto diversi problemi con quei prodotti che ti ho elencato punterie idrauliche che picchiavano, pressione olio bassa, fumosità ecc. hai fatto bene a fare il lavaggio così hai un punto di partenza 👍un consiglio anche se usi olei longlife non superare i 15/18 mila km fra un tagliando e l’altro soprattutto su motori a catena

[@danieleproietti]

Ok grazie, si ho visto che non sono più gli olii di una volta...

[@motorsistemprodottiperpuli5016]

Prova l'additivo 2004 MotorSistem, è un additivo professionale solo per autofficine specializzate, pulisce e ne aumenta gli indici di viscosità, rigenera e ammorbidisce le guarnizioni del blocco motore e i gommini guida valvole, migliorandone nettamente la tenuta. Sei straingamba ma occhio ai cavalletti!:)

[@nazarodipuorto2896]

Ciao Daniele vorrei pulire il motore con lavaggio idrogeno ,hai mai fatto questo tipo di lavaggio ? Oppure che consigli mi dai

[@andrearossi5798]

Questi prodotti aiutano, ma non fanno miracoli, anzi! Ho 46 anni di meccanica sulle spalle e se mi permettete vi do un consiglio: questi prodotti, se proprio volete usarli, usateli da subito fin dai primi cambi di olio. Non aspettate che si formino morchie perché altrimenti rischiate di fottere il motore. Io per la mia auto l'ho usati fin dal primo tagliando, li uso regolarmente una volta l'anno indipendentemente dai chilometri che faccio e adesso ho 270000 Km. Mai nessun problema, turbina ancora originale.

[@danieleproietti]

Grazie caro, seguiremo il tuo consiglio.

[@officinahobbistica2.06]

Infatti, se il motore viene curato già dall'inizio a voglia a fare km.

[@luzzanando8049]

Scusa che marca usi?? Ma dopo il cambio gli metti pure l anti attrito?

[@resource8187]

Ti chiedo un parere visto che sei esperto, non c'è il rischio che una minima parte di questo prodotto rimane dentro anche se si svuota completamente e che possa in qualche modo ridurre le prestazioni del nuovo olio che si mette dopo? (o addirittura rovinare qualche parte del circuito olio/motore stesso?). Anche perchè facendo fare il cambio dell'olio in officina non sappiamo mai se aspettano che esca fino all'ultima goccia il vecchio olio...

[@andrearossi5798]

@@resource8187 mai avuto problemi. Usalo e metti olio di qualità.

[@paolino039]

Innanzitutto complimenti ... sei molto simpatico ... Vorrei sapere che tipo di olio usi ...e che olio è stato usato in precedenza...così per farsi un idea se davvero è l additivo che pulisce o una sana e corretta manutenzione ordinaria da quei risultati... Grazie in anticipo...

[@danieleproietti]

la mia auto è stata acquistata usata e da quando l'ho presa sto cercando di fare il cambio dai 10 ai 15mila km, ho notato che con un olio non 100% sintetico non riesco ad arrivare a 15mila km. Visto che me lo state chiedendo in tanti presto farò un video solo sull'olio motore.

[@beest.]

Scusa ho una ford fiesta 1.4 tdci stamattina volevo controllare l'olio e alzando l'asticella si è spezzata la parte finale quella dove é scritto i numeri per la misurazione infatti ho notato che era più corta adesso come dovrei fare chi dice lasciala non succede nulla ognuno dice la sua il pezzo che è rimasto dentro e 2 o 3 centimetri ma dico io la ford fa l'asta di plastica mentre le vecchie 126 erano di metallo Boo. Mi dai un consiglio. Grazie per un eventuale risposta ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, bel problema, se vogliamo fare le cose come si deve il pezzo andrebbe rimosso smontando la coppa dell'olio, è anche vero che è di plastica e sperando si vada a mettere in un posto dove non da fastidio a nulla e li rimane, il motore è fatto tutto di metallo quindi se venisse schiacciato si romperebbe, però se va ad otturare un condotto "piccolo" di luibrificazione come l'ugello lubrificante della catena allora li son dolori.

[@beest.]

@@danieleproietti grazie

[@Davidteri1000]

Ciao Daniele ho fatto il lavaggio anch'io del mio motore ... Opel Meriva B 2012 benzina ( 4 litri olio ) ho messo tutto il flacone dell'Engine flush dentro senza problemi ... da 14 dicembre ad oggi nessun problema e la macchina va da Dio grazie per i tuoi video

[@sandrod.7497]

Ciao Daniele: volevo suggerire il fatto che una volta smontata la coppa X pulirla a fondo si può usare del normale gasolio; anni fa l’ho usato anche x fare il lavaggio interno del circuito dell’olio su una polo 1.0 a benzina: il risultato è ottimo;

[@omarbouselham9854]

Scusa se non cambio il filtro olio non succede nulla il prodotto rimane nel filtro!!? Lo messo di recente

[@danieleproietti]

Bè piano piano l'effetto finisce proprio perché il filtro fa il suo lavoro.

[@omarbouselham9854]

@@danieleproietti quindi non succede nulla si non cambio il filtro?? Grazie

[@omarbouselham9854]

Il prodotto dopo il lavaggio ,, con l'olio nuovo, il filtro gasolio non lo rimanda!!

[@nazarodipuorto2896]

Ciao Daniele so che non sei meccanico ma i tuoi pareri mi interessano . Ho una alfa 147 jtdm che quando sto in decelerazione si sente piccolo rumore come se fossero punterie ma non lo da sempre però ed il tumore non e forte ma ogni tanto lo fa sai dirmi più o meno cosa potrebbe essere ?mica perché ho messo olio Repsol. 5 w30?? E una pulizia motore gli farà bene con additivo? Ha duecentomila kilometri.

[@cyclingschannel]

Usi olio troppo liquido!Metti 5w40!!!

[@nazarodipuorto2896]

@@cyclingschannel grazie di tutto

[@andreasirsi932]

Grazie Daniele x i tuoi video.

[@danieleproietti]

Prego

[@robertoranieri2777]

Scusa la mia curiosità... quando serri i bulloni della coppa olio, usi la chiave dinamometrica, se si a quanto ... tanto x informazioni....

[@danieleproietti]

Ciao caro, guarda il video per la sostituzione della catena della distribuzione, nel secondo video in fase di rimontaggio lo dico, cmq è poco siamo sui 8NM

[@Andrea-hh6li]

Ciao Daniele. Chiedo questo: oltre al lavaggio con il liqui moly molti fanno un ulteriore risciacquo con il diesel. E' efficace? Crea danni?

[@danieleproietti]

Ciao caro, non ti saprei dire perché non l'ho mai usato, se vuoi fare un super lavaggio dopo aver usato l'additivo metti un olio piú economico, ci giri un pó e poi lo ricambi con olio buono.

[@Andrea-hh6li]

@@danieleproietti ok faro' cosi',grazie

[@wolf281175]

Ciao Daniele, ho visto un po di video sui lavaggi perchè ho un problemino con la mia panda GPL (nativa). A motore freddo fa rumore quando accellero, sento come picchiare sulle punterie, mentre quando si scalda non lo fa più.... Ho pensato nella mia ignoranza che ci sia della sporcizia sul pescante e quando l'olio è denso non passa bene, mentre quando entra in temperatura riesce a raggiungere tutte le parti da lubrificare. Sono sicuro che non è una cosa positiva, pertanto devo fare qualcosa. Ho visto in giro che molti mettono quel prodotto nell'olio e fanno girare per 10 min ma poi mettono il quantitativo di gasolio al posto dell'olio e fanno girare per 2 min per poi cambiare olio e filtro e cosi tagliandare e pulire il motore. cu cosa ne pensi a proposito del mio problema? e del gasolio puro al posto dell'olio per 2 min ? Grazie... P.S. chiedo a te perche mi fido dei tuoi consigli... e complimenti per il canale...

[@uteser37194]

Poi hai risolto? A me in moto in accelerazione soprattutto sopra i 1700 2000 fa uj brutto rumore

[@andreastano4837]

ciao daniele, vorrei usare anche io questo prodotto per la mia auto anche perchè ha 130000km.. La domanda è questa, mi consigli di fare il flush ad ogni tagliando?

[@danieleproietti]

Ciao, alcuni lo fanno altri no. Io penso che se usiamo sempre olio buono e facciamo i cambi regolari lo si può fare ogno 100mila km mettendocelo tutto.

[@domenicodisalvo720]

Ciao.volevo chiederti se bisogna smontarla obbligatoriamente la coppa del olio una volta usato l additivo?

[@danieleproietti]

no non va smontata, io visto che facevo la catena della distribuzione ho voluto aggiungerlo nel video.

[@domenicodisalvo720]

Ok ciao Grande!!🌞

[@RobyRob_]

ma qual è la differenza tra questo, l'engine flush PLUSH ed il motor clean?

[@bernacca949]

Come testimonianza ti posso dire che ho usato una volta stp per lavaggio motore ed ha funzionato bene su renault 1.9tdci. L'olio allo scarico risultava più liquido del solito quindi la sua azione di lavaggio l'ha svolta. Tutte le altre volte (su auto e camion) ho usato gasolio diluito in olio dal 30 al 50%. Conviene scaricare un po' di olio e portare a livello con gasolio. Far girare al minimo 10/15 min e poi scaricare sostituendo anche il filtro. Tuttavia i lavaggi del motore si fanno con cognizione di causa, meglio evitare se siamo sicuri che il motore non abbia particolari incrostazioni in quanto questi prodotti (così come la nafta) vanno a diminuire la pressione dell'olio, lubrificazione e il raffreddamento delle bronzine per tutto il tempo che rimane in circolo. Chi fa tagliandi frequenti può benissimo farne a meno. Approfitto per fare i complimenti per il canale, interessante e simpatico!!

[@danieleproietti]

Grazie caro, e grazie per le tue info molto utili che condivido, sono aspetto che uno a volte non bada.

[@resource8187]

Di quanto abbassa la pressione dell'olio e innalza la temperatura delle bronzine? Pensavo che fosse formulato per non incorrere in queste circostanze anche se per pochi minuti

[@francescobava2552]

Grazie Daniele un ottima guida comprerò il prodotto

[@pietrodepanizza4314]

Quanto olio ti consuma più o meno(sh300)? Io da quando l’ho portato al meccanico circa 2/3 settimane fa per farmi cambiare l’oring olio(ha messo anche una pasta nera) sta iniziando a berne un po’ troppo

[@danieleproietti]

Pasta nera è il mastice. A me ne consuma veramente poco, parliamo di 100cc ogni 6000km

[@pietrodepanizza4314]

Daniele Proietti ho visto che il carter che sta accanto al tappo olio(quello sotto il cilindro) si è macchiato di olio. E il motorino ne bruciando abbastanza

[@danieleproietti]

Da quanto so gli sh se hanno problemi bruciano molto olio per vari problemi... quindi va visto bene.

[@mariococo8203]

Ciao Daniele ascolta ma quando hai smontato la Coppa dell olio hai dovuto scollegare anche il filo del galleggiante attaccato al basamento ?? oppure quel filo del galleggiante non è collegato a nulla??

[@microfingers]

Se posso permettermi: hai effettuato la sostituzione del filtro dell'olio? Occorre sostituire olio motore ed al contempo il filtro dell'olio. In modo da rimuovere quella parte di prodotto "flush" localizzato nel filtro. Fammi sapere

[@danieleproietti]

Ciao caro, si certo, questo video é stato un intermedio della sostituzione della catena distribuzione.

[@andreadeluca4660]

Macchina turbo diesel 1.6 con 202000km. Può avere senso farlo? O si rischia? Toglie le incrostazioni anche nella turbina?

[@max872010]

Ciao. Questo prodotto può essere usato anche sui motori con alimentazione a metano? Ho da qualche settimana la spia della pressione olio accesa quando il motore è freddo ed è dovuto alla presenza di una particolare forma di emulsione ritrovata nella coppa dell'olio (spero non sia nel motore)

[@cerrystyle]

Ciao Daniele! Gran marca la Liqui Moly, oltre agli additivi produce anche olii motore, non gli ho mai provati ma devono essere già di qualità. Prova anche un additivo per il gasolio, e confrontalo con il wd40. Con sti carburanti sporchi che abbiamo in Italia almeno una volta al mese sarebbe d'obbligo metterci un flacone di additivo.

[@danieleproietti]

Ciao, Si devo provare

[@b.g17]

ciao io uso quella marca per oliare i basamenti delle valvole della mia macchina a gas,2 domande hai smontato la coppa nel rimontarla hai usato una nuova guarnizione? 2 domanda in che citta vivi ,ho notato che il tuo comune ha tagliato molti rami agli alberi x sicurezza

[@danieleproietti]

Si, guarda il video della catena della distribuzione, la seconda parte uscirà domenica, vivo a Roma.

[@paolo_marchi]

Ciao Daniele, nuovo iscritto. Interessanti e divertenti i tuoi video. Io ho usato lavaggio motore METABOND CL davvero ottimo. A saperlo prima magari avrei usato il LiquiMoly. Alla prossima!

[@danieleproietti]

Davide?!?!? :D

[@paolo_marchi]

Perdon! Rettifico subito!

[@danieleproietti]

Hehehe tranquillo scherzo! :) Anche quello che hai usato tu va benissimo. Penso che in futuro li farò spesso, questi lavaggi. Diciamo che i risultati si vedono a lungo, non è immediata la cosa.

[@arbenzaimi8589]

Grazie per la conferma, visto che uso l.m. da anni, e non solo engine flush !?

[@MrDerby66]

Simpatico tutorial 😅

[@michelemariani4631]

Ciao Daniè...ho la Fiat Punto 1.3 multijet...ma nè a mano, nè con la chiave a catena per i filtri olio, sono riuscito a svitarlo...Alla fine l'ho portata dal meccanico che l'ha svitato con un attrezzo di ferro fatto tipo a coppa con tre denti seghettati che vanno ad aggrapparsi alle alette del coperchio del filtro..Ho speso solo 5 euro per lo smaltimento del filtro stesso..Ma sai quanto costa quel'attrezzo su Ebay?? circa 40 euriiii....mi sa che ogni volta che devo cambà il filtro vado da lui....un salutozzo...:-) Patrizio....

[@danieleproietti]

Ciao caro, bé bravo che hai risolto con poco, quelle sono delle coppe fatte apposta per i filtri, sono valigette con chiavi differenti.

[@giovannidellangelo7745]

Lo so che il video e datato ed e stato già monetizzato , volevo comunque chiederti una tua opinione. Ho un motore e un 2000 turbo 16 valvole montato su delta integrale il vecchio lampredi , il mio quesito e il seguente primo riempimento olio motore del suddetto e di 6,5 litri quelli successivi sono da 5,2 litri quindi resta nel motore un litro e300 il prodotto in questione non è deleterio se resta parzialmente in circolo visto che non ha alcun potere lubrificante? Vedendo i commenti mi permetto di rispondere NO IL FLUSH NON FA AUMENTARE LE PRESTAZIONE NO FA DIMINUIRE RUMORI NON FA NA SEGA E SONO UN TRATTAMENTO PREVENTIVO SE IL MOTORE HA PROBLEMI NON LO RISOLVI COSI.

[@VediamoUnPo]

Daniele prova a rifare questo video al prossimo cambio olio con molti più km, siamo avidi di conoscenza :D

[@danieleproietti]

Nel frattempo ti posso dire che l'olio si sta mantenendo pulito e limpido.

[@josema2302]

Ciao Daniele, hai provato il ceratec?

[@danieleproietti]

No mai provato.

[@josema2302]

Parlano di maraviglie su di lui, vado a provare a vedere come...

[@robertoantinori9722]

Ciao Daniele, ti seguo sempre, ma il lavaggio motore credo che sia più opportuno per un motore a gasolio e NON A BENZINA? Dimmi che ne pensi e se sei d'accordo con il mio pensiero. Ciaooooooo

[@danieleproietti]

Ciao caro, penso che va fatto a tutti i motori che arrivano sui 70mila km.

[@robertoantinori9722]

@danieleproietti ok, grazie

[@Alessio-zt6ch]

Ciao Dani io lo faccio ad ogni tagliando ogni 10,000 sulla mia Toyota Rav4 2.2 177cv uso come lavaggio del motore il prodotto della blue scarico tutto l olio e poi metto 3 litri di olio nuovo rifaccio un altro risciacquo e riscarico cambio il filtro olio metto olio Kroon oil 5w30 e poi metto l additivo antiattrito sempre della blue alle nano tecnologie veramente veramente eccezionale motore più pronto olio pulito per almeno 4,000 chilometri zero consumo di olio lo consiglio vivamente a tutti. Poi sostituisco il filtro gasolio e all interno del filtro nuovo metto additivo per iniettori ed in fine smonto e pulisco valvola egr e debimetro. Ciao Dani continua così grandee

[@marianezziii]

Potevi dire anche l indirizzo dell' officina autorizzata blue, almeno completavi lo spot pubblicitario! 😂😂😂

[@Alessio-zt6ch]

@@marianezziii ahahaha nono assolutamente non sto pubblicizzando nessuno sono solo consigli su degli ottimi prodotti tutto qui.

[@danieleproietti]

Ciao cato, è la peppa! La macchina ti arriverà a 1M di km!

[@Alessio-zt6ch]

@@danieleproietti infatti l altra macchina l ho tenuta fino a 400,000 chilometri mai avuto alcun problema ne di motore ne di turbina ne di cambio ne di differenziali ora la mia macchina ha 180,000 chilometri e purtroppo ora mi farò la macchina aziendale Volkswagen tiguan 2.0 tdi 170cv 4 motion cambio automatico e non so in officina Volkswagen cosa gli faranno ma di sicuro non quello che gli faccio pazienza.

[@marcobarbieri4762]

e dopo due anni hai speso quanto sostituire il motore intero

[@inzillogiovanni8120]

CIAO DANIELE, COMPLIMENTI X I VIDEO CHE FAI; SONO VERAMENTE INFORMATIVI ALMENO PER ME.TI RACCONTO LA MIA ESPERIENZA RIGUARDO IL LAVAGGIO DEL MOTORE CON L' ADDITIVO DEL MIO SUZUKI 1600 BENZINA.DATO CHE IL MOTORE ORMAI ERA MOLTO VECCHIO DECISI DI EFFETTUARE IL LAVAGGIO ( DEL MOTORE ) PROPRIO COME HAI FATTO TU NEL VIDEO SOSTITUENDO L' OLIO SPORCO CON OLIO NUOVO DI TIPO ECONOMICO.NOTA: HO EFFETTUATO IL LAVAGGIO X BEN DUE VOLTE PERÒ POI ALLA FINE HO MESSO NATURALMENTE OLIO MOTORE NORMLE.MA È SUCCESSO CHE DOPO AVER PERCORSO CIRCA 200 KM IL MOTORE ANDÒ IN FUMO.QUANDO POI ALLA FINE TROVAI UN MECCANICO PER RIFARE IL MOTORE PERCHÉ ALTRI MI AVEVANO DETTO CHE ERA IMPOSSIBILE RIFARLO QUESTI MI DISSE CHE SI ERA OTTURATA LA POMPA DELL'OLIO. PENSO CIÒ SIA DOVUTO AL FATTO CHE NON È STATA TOLTA E PULITA LA COPPA DELL'OLIO COME HAI DIMOSTRATO TU NEL VIDEO. RIPORTO QUESTA MIA ESPERIENZA AFFINCHÉ ALTRI NE FACCIANO TESORO. CIAO DANIELE E TANTI SALUTI ALLE PERSONE CHE TI SEGUONO.

[@RoggiadaFoggia]

Secondo voi se ci cammini con questo dentro al motore potrebbe rendere l'olio talmente liquido da creare trafilaggi in camera o nella turbina?

[@danieleproietti]

Ciao caro, io ho provato e non ho avuto questo problema.

[@RoggiadaFoggia]

​@@danieleproietti Perché credo che aumentando un po' i giri motore il lavaggio viene meglio

[@valecam70]

Ciao Daniele ho un x max 250 del 2010 un mio amico mi consiglia di cambiare la trasmissione volano frizione cinghia malossi con molla di contrasto gialla è mollette bianche tu cosa ne pensi?Grazie Valentino

[@danieleproietti]

Ciao caro, dipende che cosa ci devi fare :) Ogni modifica porta ad un andamento differente dello scooter classico con pezzi originali. io per ora sto provando la frizione polini e mi sto trovando bene.

[@giuseppepagano856]

Io ho una punto terza serie con 220 mila km. 1.3 multijet 70cv. Secondo te è consigliabile farlo questo trattamento? Ho paura che le morchie vadano in giro e fanno più danni che altro. Io comunque il tagliando lo faccio ogni 10mila non oltre.

[@Mastersats]

Ciao Daniele, quanto ci hai messo a smontare la coppa dell'olio? Io vorrei farlo su una 207 1.4

[@danieleproietti]

Ciao caro, lo smontaggio si vede nel video della sostituzione della catena della distribuzione, se sei capace ci metti un'oretta.

[@max3d26]

Affezionato alla mia Opel.. vorrei riservarle lo stesso trattamento che riservi alla tua ..purtroppo mi devo affidare a gente che non ama il suo mestiere tantomeno la mia auto.

[@FiorenzoPassarelli]

Ciao, vorrei tanto fare questo lavaggio anche io, ma parlando con il referente Liqui Moly di Milano mi ha detto che è al quanto sconsigliato farlo la prima volta sulla mia Grande Punto del 2015 con 100mila km. É stato sempre eseguito il tagliando completo ogni 10mila km. Che mi consigliate di fare? Ho un po' paura. Grazie.

[@danieleproietti]

Ciao caro, ci puoi spiegare perché hanno sconsigliato di fare il lavaggio?

[@FiorenzoPassarelli]

@@danieleproietti, dice che usato a 100mila km è pericoloso, essendo un prodotto molto forte, ci sono alte probabilità che oltre a sciogliere la morchia la stacchi a pezzi con conseguenti ostruzione dei condotti. Chi l'ha usato la prima volta intorno a quei km? Grazie.

[@nexus7oc]

TOP COME SEMPRE !

[@danieleproietti]

;)

[@mariamangiapane2139]

dovresti riprovare questo prodotto ora che hai fatto tanti km , magari ci esce un altro bel video

[@marcelloscanna2378]

Ciao Dani vorrei farti una domanda ma secondo te se faccio il lavaggio del motore ogni volta che cambio olio della mia Fiat 600 con più di 200000 km gli farà bene oppure lo faccio ogni 2 cambi dolio calcola che il cambio lo faccio per tempo e non per km

[@danieleproietti]

Penso che non ce bisogno farlo spessissimo, già che gli cambi spesso l'olio rimane pulito, ogni quanti km fai il cambio? Io ogni 10mila.

[@marcelloscanna2378]

Si ogni 10000 grazie per il consiglio sei sempre grande

[@fabiobosi4763]

La prova avrebbe avuto senso al 100% se avessi smontato la coppa dell'olio prima e dopo per vedere la differenza. Così non avremo mai la certezza se il lavoro di pulizia è stato svolto dall'additivo o se è la.tua auto che è semplicemente molto ben manotenuta

[@danieleproietti]

Si hai ragione, la prossima volta lo farò.

[@luigiproiettizaccaria4378]

Bravo cuggi!

[@danieleproietti]

Ciaooo

[@alfonsodenegri573]

Ciao Daniele, sarei interessato anche io a fare un lavaggio con questo prodotto su Fiat 500 L che monta la catena. Può andar bene?

[@danieleproietti]

Ciao caro, certo va bene per tutti i motori

[@OritanoVero]

io penso che non c'erano morchie nell'olio anche senza additivo ecco perche' non ne hai viste

[@danieleproietti]

È possibile si, di fatti lo dico nel video.

[@andreadimodica1602]

Infatti visto la manutenzione che fa... e in più i pochi km che ha la macchina.

[@Edo-yj1bu]

@Rendro Schifolli sono utili invece, specialmente nelle situazioni in cui non si sa la reale condizione del motore, ad esempio quando si compra una macchina usata. Certamente usare questi prodotti su un motori controllati correttamente è inutile.

[@IlcanedelDoge]

non l'ho mai provato, sembra molto buono! Mi dai un consiglio su un prodotto per pulire gli iniettori? io usavo quello della metabond, comunque dici che posso usare il wd40 per il diesel?

[@danieleproietti]

No no, aspetta! Presto farò un video e considerazioni.

[@IlcanedelDoge]

@@danieleproietti ok grazie.

[@pedrolabomg]

Ciao, come eliminare L olio che rimane sotto il livello del tappo coppa, senza smontare la coppa? Dovrei aggiungere olio fino a che non fuoriesce dal buco?

[@muaythai4lifelife]

Ciao, domanda vedendo il video; prima di inserire il flush per caso andrebbe svuotato il circuito da un po' di olio? Magari lo stesso quantitativo del flush da inserire per il lavaggio. Non si rischia di avere troppo olio nel motore, anche se per pochi minuti? Grazie e complimenti per i video, tutti molto utili e tanto divertenti :)

[@danieleproietti]

Ciao e grazie, a quanto pare non serve svuotare la coppa dello stesso quantitativo del flush aggiunti, perché il motore ne può tenere di più senza problemi, 300ml non sono molti.

[@afzalhossain4546]

Ciao! Per forza bisogna smontare la coppa del olio dopo che usi il prodotto?

[@danieleproietti]

No!

[@Bonsidesign1]

Ciao, ma tu che videocamera usi per fare i video?

[@MarioBianchi-u6h]

ciao, è difficile smontare la coppa?

[@danieleproietti]

Ciao, si non è un lavoro banale

[@alextube1349]

sciao Daniele, lo dovrei fare anche io alla mia opel :D, comunque volevo chiderti una cosa, devo cambiare il telo del tetto della macchina perche si è scollato e sta cadendo, sai come rimuovere il tettuccio? o almeno come disattivare gli airbag? xk i pezzi che dovrei rimuovere hanno tutti gli air e non vorrei che nel rimuoverli mi esplode l'air in faccia :D attendo tua risposta e buona coppa dell'olio anche a te sciaoooooooooooooo :D

[@danieleproietti]

Ciao caro, Non l'ho mai fatto... si vede che parcheggi spesso sotto al sole. No tranquillo gli airbag non esplodono :)

[@luckyluciano7988]

Ciao Daniele, secondo te va bene per una Smart 451 benzina?

[@danieleproietti]

Certo

[@luckyluciano7988]

Grazie 😊

[@luckyluciano7988]

E comunque ciò provato ma non sono riuscito a svitare il bullone sotto la Smart....ma quanto è tosto!!!

[@danieleproietti]

Davvero? Caspita, allora significa che te l'hanno stretta tanto oppure si é bloccato col tempo

[@luckyluciano7988]

L’hanno stretta troppo..ho riprovato ma si sta smussando...dovrò inventarmi qualcosa! 💪

[@cayman31518]

io penso di aver fatto un mega lavoro sulla mia monovolume diesel,senza smontare coppe e quant altro,ho messo il motul flush cleaner (17€),lasciata in moto 15min,fatto poi scolare il tutto ed era nerissimo (olio di 8.000 km era!),poi rimesso 3 lt di motul nuovo 5-30 ,ho girato per 10 km e riscolato,portandosi via ultimi residui di addittivo dell olio prima! L olio era più nero di quello di prima con flush,(son rimasto stupito!) Alla fine messo sempre motul (stavolta 3,7 lt) e cambio filtro ,ke dire, l asticella adesso è olio kiaro e secondo me facendo così è un lavoro top ke nessun meccanico manco se lo paghi oro ti farebbe!💪 la mia ha 90.000km faccio poki km annui! A distanza di centinaia di km l olio (motul)era ancora giallino chiaro!💪

[@danieleproietti]

Ottimo bravo, lo faró anche io!

[@scarface9172]

Ho appena cambiato l’olio quando mi conviene fare questa cosa con liqui moly Poco prima del prossimo cambio olio ?

[@danieleproietti]

Si quando cambierai l'olio la prossima volta

[@amilcareposti2437]

Sei bravo e ti muovi bene con le chiavi. Secondo me quel prodotto non è altro che un concentrato di ciò che mettono già da almeno 20 anni nell'olio motore specialmente in quelli turbo. L'albero della turbina ha bisogno di pulizia assoluta e non di morchie. Se si è sempre usato olio di qualità secondo me questo prodotto è inutile dopo i 100mila per essere sicuri che le eventuali ma poche morchie vengano sciolte completamente.

[@danieleproietti]

Ciao caro, si concordo, in genere questi prodotti sono per chi maltratta il motore