RP275 : Entre Paris et Dreux - En cabine d'une BB 27300 et d'une VB 2N (7e partie)

La conduite d'un train ne nécessite pas seulement des compétences techniques, une parfaite connaissance de la réglementation, des procédures, et de la manière de les appliquer. Elle requiert aussi un "savoir être", ou plus précisément la capacité de savoir développer, en toutes circonstances, le comportement de sécurité adapté à la situation rencontrée.
Cette dimension fondamentale du métier, que maîtrisent nos conducteurs d'aujourd'hui, Antoine et Pierre, nous allons plus particulièrement l'observer en compagnie de Florent, cadre Transport Traction, aux trains 165815 et 165842, entre Paris et Dreux. Les deux trains sont assurés par une rame réversible VB 2N attelée à une locomotive BB 27300. Voilà en tout cas un film qui met en lumière, s'il était encore nécessaire, le professionnalisme extrêmement pointu des métiers de la conduite.
Pour voir la vidéo intégrale : www.railpassio...
Réalisation et montage : Nello Giambi et Philippe Hérissé.
Conception : Pascal Riffaud.
Durée : 18 min.

[@maritebelmonte]

C’est super intéressant d’être en cabine avec le conducteur, on apprend plein de choses.

[@laviedurail]

Bonjour Marité, ravie que cela vous plaise ! Si vous voulez voir l'intégralité de plein de vidéos de ce genre, rendez-vous sur notre site : www.railpassion.fr/videos/

[@Ricou-ie8mr]

Quel régal....

[@astgv56]

Sympa !!! Hâte d’avoir la suite

[@martinejallat5206]

Merci beaucoup je connais bien et j'ai habitué à Chaville Martine Gérardmer Vosges😂😂😂

[@camousjoel1661]

VERS 2mns 40 du début on descend sous les sauts de mouton de Porchefontaine....

[@niwazstudio8105]

Bonjour, je suis fan de cette petite série ! J’avais une petite question, quel frein utilisez-vous pour l’arrivée en gare svp ?

[@ben0220]

Frein pneumatique

[@pilou75]

Bonjour, petite question : Concrètement quelle est la différence entre une VB2N et une Z 20500 ?

[@nonjecroispas]

Une VB2N ne dispose pas d'un moteur de traction, elle est seulement voiture pilote, elle est donc tirée ou poussée par une loco (comme la BB27300), alors qu'une Z 20500, elle, dispose de moteurs de traction, et est donc une automotrice capable de rouler sans locomotive.

[@pierregerard2226]

bonjour et merci! SI la direction indiquée n'est pas la bonne, comment réagir? merci d'avance!

[@Pitibolom]

C'est simple, tu sors à la prochaine sortie, tu fais le tour du rond-point et tu prends la direction opposée

[@imanebachir469]

Bonjour Pierre, si la direction indiqué n’est pas la bonne c’est qu’il y’a une erreur d’aiguillage de la part de l’aiguilleur du rail, il faut donc s’arrêter immédiatement et se mettre en contact avec le poste, l’aiguilleur modifiera l’itinéraire qu’il a établi, si cela est toujours possible (a cause de contrainte technique, quand le train est trop proche de l’aiguille, c’est très compliqué de modifier l’itinéraire).

[@pierregerard2226]

@@imanebachir469 merci beaucoup

[@Vol2nuits]

@@pierregerard2226 Il faut se mettre un doigt dans le cul et péter, le signal sera correct après

[@kondosshabibi67]

Bonjour, salutations chaleureuses à vous Je suis Marocain et j'habite au Maroc J'ai 28 ans et j'adore ce métier Je veux être conducteur de train Y a-t-il des conseils?

[@laviedurail]

Bonjour, je vous invite à contacter la SNCF directement ou bien à vous renseigner sur leur site internet. Bonne journée !

[@kondosshabibi67]

@@laviedurail je veux remerci sur ma reponse merci beaucoup😀😀