LAVORAZIONE PER IL VOSTRO CILINDRO 2 TEMPI! 🔥😍

[@ilmarted]

Sempre preciso,molto dettagliato,grande guzz ti stimo💪❤️

[@vicaracing]

ho la questa è una bella spiegazione.. bravi ragazzi.. mi pice vedere che esiste ancora questa passione..

[@M.V.1]

Ottima spiegazione per un'argomento importante, ben dettagliato. Non basta comprare materiali buoni e montarli, è giusto apportare certi accorgimenti per evitare grippate e allungarne la vita. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@nicholasvankleef5597]

Grande guzz come sempre💪🏻🔥, hai un modo di spiegare fantastico, ho 15 anni e un booster e tanta voglia di imparare e impennare, giud'gas✊🏻

[@federicofiorina9026]

Grande guzz!! Sempre fatto questo lavoro, però é giusto che tu che hai pazienza diffonda queste piccole malizzie

[@tommasonotrei1939]

Grazie per la tua precisione costante💪🏻❤️

[@gabrielespada8515]

Ti meriti molti più iscritti per i video che fai!! Sempre al top grande guzz🔝💪

[@marcomurru5362]

Bravo e grazie come sempre! 👍🏻🔝

[@sebastianopolignone8339]

Qsto cilindro credo va gia di suo, nn credo serva lavorarlo...ma Guzz sei un genio, mi piaciono moltissimo tutti i lavori ke fai!!!

[@lucabachini40husqvarnaraci96]

Ottima spiegazione Guzz 🤙

[@DNN-by6zk]

Grande guzz bel video come sempre🔥🔝👍

[@BoompizzYT]

Bravo guzz! tutto giusto e molto chiaro! unica cosa il dremel eviterei perchè alla fine chi guarda questo video è gente poco esperta che si sta approcciando a qualche lavorazione. Per il resto TOP come al solito

[@ElioCorbelli]

Io o preso gli stecchi dei ghiaccioli e con la colla a caldo gli o incollato diversi tipi di carta vetra e poi li o profilati elio pavia bravo vedere ragazzi giovani con passione elio Avia anni 58

[@jacoerri5183]

Grande guzz video bellissimo e molto chiaro, sarebbe bella una serie zu uno zip 180 e un motore che se non sbaglio non hai mai portato

[@RandyTheStalker]

Bella modifica ;) La combustione sotto fascia è una bella rottura di palle, nonchè uno dei principali motivi di morte dei pistoni\cilindri

[@alessiolibardi7100]

credo di essermi innamorato 😂😍

[@enricopepe9692]

Ma per creare gli smussi sui travasi è necessaria la limetta per unghie o basta solo la carta vetrata? Perché io vorrei smussare la parte alta e bassa dei travasi e scarico perché sul cilindro sopra uno dei secondari si è impuntata qualcosa e si è rovinata la cromatura più o meno 1.5mm x 1.5 e avevo pensato di smussare tutte le luci però non ho la limetta

[@andreapelascini696]

Guzz dai tuoi video imparo sempre qualcosa👍

[@_.aleessandro_2146]

Sempre il migliore 🔥

[@michael_depietri0585]

Avevi accennato una cosa simile nel 2018 solo sul pistone quando montavi il gruppo termico comunque sei un grande 👍

[@rosarioliperni5878]

Grande guzz 💪🏻

[@andreaventurin11]

Guzz Bravissimo come sempre

[@matteocassarino3345]

Il 2fast!!!😍😍 Grande guzz

[@lorenzo3406]

Grandeee guzz grazie per questo video sei un grande

[@lorenzobesana7709]

Ciao, ho un beta rr 50 del 2008 originale ( ho cambiato solo marmitta completa giannelli) ho albero ( 25000km) Volevo cambiare gt e montate un top nero 73,5 con carburatore 19 Non tiro mai troppo la moto però non so se vale la pena cambiare albero... Tu cosa ne dici? Quanto mi avrebbe a costa re cambiare gt e carburatore da un meccanico e quanto mi verrebbe a costare cambiare anche albero?? Grazie per il tuo tempo 💚

[@saggimanu9903]

se hai la possibilita fallo anche perche l albero ormai ha i suoi km,se non puoi spendere tanti soldi se mai prendi un carenzi spalle piene al posto di un top anche se non é perfettissimo. cosi puoi anche divertirti senza avere la costante paura di sbiellare

[@lorenzobesana7709]

@@saggimanu9903 sai per caso quanto costa normalmente cambiare albero da un meccanico?

[@punto2982]

@@lorenzobesana7709 non farlo fare da un meccanico. Spesso i meccanici sulle moto fanno i bastardi, nel senso, contando che sulle moto (specialmente 50) spendono "tanto" e guadagnano poco, tendono a fare i lavori a risparmio, quindi a cazzo (es. Non la carburano, i pezzi che non si vedono come l'albero non li cambiano, i pezzi rotti li rattoppano ecc.). Quindi, fatti i lavori da solo che su un blocco 50 non è tanto difficile aprire e chiudere il blocco una volta che capisci come montare il cambio. Comunque consiglierei: Carburatore 21 Dischi frizione top racing/tpr Filtro aftermarket nell'aribox Centralina aftermarket Gas rapido

[@utututu7655]

@@punto2982 vero molte volte è così, ovviamente non tutti ma non ci si può fidare🤔

[@saggimanu9903]

@@lorenzobesana7709 se hai possibilitá e capacitá montarselo da solo sarebbe una bella esperienza,se mai con l aiuto di qualcuno....da un meccanico non so quanto si spende dato che non ci sono mai andato,abbiamo fatto sempre io e dei miei amici

[@NBA.Shorts.]

Sei troppo forte guzz

[@antonio2122]

ma lavorare i travisi e lo scarico cosa comporta di negativo?

[@pippocrash5592]

Affidabilità

[@pietrocerbella6701]

Ma non si può fare con lo sbavino?? Comunque molto preciso e dettagliato ✌🏻

[@marcoveggetti1320]

Ma questa modifica si può fare anche su una moto da cross? Andare a lavorare sul pistone e sul cilindro?

[@punto2982]

Se è 2 tempi si

[@alexx3000]

Si può fare anche sui cilindri di alluminio o è troppo rischioso essendoci la cromatura?

[@punto2982]

Si infatti il cilindro nel video è in alluminio

[@lorenzobertone3668]

non si alterano le fasature in questo modo?

[@punto2982]

No poiché non si va a lavorare il gruppo termico ma solo a smussare gli spigoli vivi

[@riccardochicconi3250]

Sai cuanto olio mettere nei rapporti minarelli?

[@punto2982]

Dovrebbe essere scritto vicino il tappo comunque se non ricordo male 100ml

[@marconapoli3129]

Sul piaggio ciao va bene

[@punto2982]

Si

[@punto2982]

Comunque prossimo giovedì vogliamo il booster col cilindro del cr 85, altro che mxs qua

[@VirgilioCalderone-md8or]

Signor Guzzi più che tasca di alleggerimento sul pistone io la chiamerei tasca di lubrificazione.

[@erosdavi19]

Sempre al top il guzz❤️❤️

[@danieleverzeletti4912]

💥💥💥

[@riccardoalexpalazzo8650]

Dopo questa modifica va di più lo scooter?

[@simogamerxxl49x90]

no, le prestazioni si mantengono piu a lungo, il cilindro si spompera più tardi

[@michelespelli5849]

😍

[@beto7177]

meglio usare lime da 10 cm o da 14 ???

[@contadinoh8913]

perché questa modifica non potrebbero farla già di serie?

[@yurispinello5122]

Altrimenti un gt che costerebbe normalmente 120 euro lo pagheresti 150 160...ormai li fanno in serie e non dedicano tempo...almeno credo

[@BARTproducer]

Ciao. Ma hai una barba inesistente, vedessi la mia....😂

[@gioiaangeli4783]

😍😘

[@carlorusso3735]

Ciao di dov sei

[@antoniococlite3095]

Salve, la mini moto ad aria con il big bore e veloce

[@simonegigliola3763]

Ma il big bore da quando esiste, ti consiglio un bzm, iame

[@antoniococlite3095]

@@simonegigliola3763 la blata e veloce

[@simonegigliola3763]

@@antoniococlite3095 io la avevo come ciclistica preferisco fm

[@simonegigliola3763]

*dm

[@antoniococlite3095]

Quanto fa in velocita?

[@punto2982]

Con un elaborazione completa il gruppo termico nel video ( FA2ST 100cc) dovrebbe fare sulle 170 anche di più a banco

[@fabianobressanelli1640]

SEGER è una parola tedesca. Un italiano la dovrebbe pronunciare SEGHER! 8-)