Lavoro e infrastrutture al sud e al nord - Presadiretta 07/10/2019

[@IlCoraggioDelLeone]

Questo si che è un servizio utile, finalmente le strade e le stazioni vengono fatte vedere per come sono realmente!!

[@ilpatriota8241]

Sono sempre state fatte vedere per come sono realmente ... solo che fanno vedere più spesso quelle del Nord/centro Italia

[@gismo499]

In Italia le regioni che riescono a collocare i loro partiti nella camera delle decisioni, quelle sono le regioni vincenti. Quando c'é il centro destra al comando si fanno gli interessi delle seguenti regioni: Lombardia, Veneto, Piemonte, Liguiria e Nord Est, quando c'é il centro sinistra: Emilia Romagna, Toscana, Umbria, Marche e gli Enti romani. Basta vedere chi sono stati negli ultimi 30 anni i segretari di partito dei due schieramenti per capire che é cosi. Il sud non ha alcuna rappresentanza politica, i politici meridionali sono gli eredi di Settembrini, Poerio.. quelli che vendettero il loro paese al piemonte rendendolo colonia interna, a loro interessa solo avere una carica politica piú lunga possibile per fare i loro comodi.

[@002511900]

Però dobbiamo fare la TAV Aggiungo che quando ero bambino la linea ferroviaria da Taranto a Reggio Calabria/Messina funzionava alla grande Da Bari a Messina era una passeggiata

[@carlozarcone7771]

I politici che ci fanno invadere dai clandestini dovrebbero essere messi in galera, invece di preoccuparsi del ns meridione e dei paesi terremotati costretti in baracche.

[@virnafalcone1306]

Ho messo like perché sono felice che Presa Diretta metta luce su questo, spero vivamente che questo video raggiunga le visualizzazioni che merita.

[@goku19661]

L'autonomia differenziata approvata nel giugno del 2024, è il definitivo un punto di rottura per l'Italia. Per decenni, il Nord ha ricevuto molte più risorse economiche, vantando infrastrutture come grandi porti, interporti e ampi collegamenti tra industrie e interporti, quali strade extraurbane, autostrade, tangenziali e, in particolare, ferrovie ad alta capacità per il trasporto merci. Al contrario, nel Sud, gli investimenti sono stati significativamente inferiori. Dati della Corte dei Conti, della Banca d'Italia e della Svimez attestano questa disparità. Inoltre, la presenza di grandi multinazionali italiane, quali Telecom e A2A, che operano su tutto il territorio nazionale ma hanno le sedi operative principali e pagano le tasse prevalentemente al Nord, contribuisce a uno sfruttamento economico del Centro-Sud. Questo perché i profitti generati in queste regioni vengono dirottati verso il Nord. Le grandi sedi operative al Nord attraggono numerose aziende subappaltatrici, che si stabiliscono nelle vicinanze e generano un indotto economico locale, pagando le tasse nella stessa area. In aggiunta, la maggior parte delle grandi catene di distribuzione e delle aziende alimentari hanno sede a partire dall'Emilia-Romagna verso il Nord, nonostante la grande maggioranza dei prodotti agricoli provenga dal Sud. Queste aziende non solo versano le tasse al Nord, ma creano anche la maggior parte del loro indotto economico in quella regione, con la maggioranza dei dipendenti che lavorano al Nord. Infine, i porti strategici italiani come Taranto, Gioia-Tauro, Napoli e Augusta non dispongono di infrastrutture ferroviarie ad Alta Capacità e Alta Velocità, essenziali per trasportare grandi quantità di merci in tutta Europa tramite collegamenti con interporti, aeroporti e depositi ferroviari. Queste infrastrutture mancano nel Sud, e molte tonnellate di merci sono dirottate verso Genova e Trieste, nonostante queste ultime siano geograficamente più distanti dai canali di Suez, Gibilterra e dallo stretto del Mar Nero. Si tratta, quindi, di un'incessante sfruttamento delle risorse del Sud ed un abbandono che è diventato criminale. E' un rapporto colonia/colonizzatore, del Sud con il nord. Lo sfruttamento parte dal capitale umano, per passare alle materie prime agricole, fino al petrolio. Oltre ciò si aggiunge anche la mortificazione giornalistica che tende a mostrare il meglio solo del nord e mostrare solo il peggio del Sud. Quindi ora come ora, fare l'autonomia differenziata è una truffa ed una ladrata nei confronti dei Centro e del Sud, che è stato depredato, sfruttato e lasciato i cittadini italiani in balia di disoccupazione, e povertà. Questo comportamento incentiva solo le emigrazioni verso Nord.

[@iamwalt]

Servizio interessante, però fate anche un servizio sul MOLISE. Qui non ci sono infrastrutture e la regione si svende offendo 700€ al mese a che decide di trasferirsi e aprire un’attività. Siamo rimasti al feudalesimo

[@zarbonida]

Una volta ho preso la strada statale che va da San Salvo a Isernia per poi proseguire verso Cassino. Che dire... Bellissima!!! Uno dei viaggi più belli di tutta la mia vita. Soprattutto la parte finale, verso Isernia, con vista mozzafiato sui monti della Meta

[@paolodm7390]

Il Molise ESISTE, ed è bellissimo! I molisani poi ancora meglio. Non sperare nulla in questa "italia"...

[@ilpatriota8241]

Il Molise esiste solo ufficialmente, ma nella realtà è parte della Napolitania, non esiste nè culturalmente nè è mai esistito storicamente ... purtroppo quelle politiche sono fatte anche in altri luoghi del Sud, per non parlare della vendita delle case italiane ad un Euro, che vengono regalate agli stranieri senza nemmeno farlo sapere agli italiani ... spesso sono case di chi non aveva eredi, che vanno direttamente al comune, diventano proprietà del popolo italiano ma poi vengono svendute agli stranieri

[@marziogiorgetti8528]

Il giorno che si prenderà sul serio e si faranno investimenti sulle infrastrutture del Sud ci sarà un futuro. Il giorno in cui i meridionali scenderanno nelle piazze per chiedere investimenti seri e un programma a lungo termine, ci sarà futuro. Il giorno in cui si scenderà in piazza per protestare e fare richieste precise e chiedere ai politici locali fatti concreti e non parole, ci sarà futuro. Solo chi proporrà un piano infrastrutturale e di sviluppo fattibile e concreto potrà venire al sud a chiedere i voti. Salvini avrebbe vita breve. Le felpe non portano sviluppo

[@lucabenvenuti1666]

Serve il Tav?

[@ilpatriota8241]

Finalmente avete intervistato un amministratore aziendale che ragiona (intendo l'ultimo intervistato ovviamente)

[@martinecoit]

l’ingegnere Alessandro Delpiano nato nel 1969 a Foggia... emigrante, l'ennesimo che sta contribuendo a far sviluppare il nord anziché il sud.

[@baresenelsangue8953]

Confermo tutto.. sono passato da sud all’Emilia-Romagna e mi rendo conto che sono avanti di almeno 15 anni..

[@sandramarino8901]

Perche in emilia romagna si ragiona con un altra mentalità

[@akam5749]

@@sandramarino8901 No perché si investe, basta cazzate.

[@alberto7694]

@@akam5749 si soprattutto di ndrangheta è pieno,anche di brava gente però :) sveglia! Leggetevi i giornali e le inchieste.

[@sniperelite647]

@@sandramarino8901 perchè lo Stato italiano investe, non avete nessuna mentalità speciale.

[@goku19661]

@@sandramarino8901 Ma sei scemo? Hai ascoltato il servizio o no? In Emilia-Romagna hanno fatto una marea di investimenti tra uscite e ingressi autostradali con innesti verso tutte le autostrade, interporti, aeroporti rinnovati, grandi ferrovie trasporta-merci. A differenza del Sud, dove non si investe neanche in strade statali. Soprattutto nel servizio hanno sottolineato che questi investimenti sono stati fatti quando c'era crisi economica in Emilia-Romagna. Questa è la versione aggiornata agli anni '20 della questione del Sud (o meridionale se vuoi).

[@ivanbombana7282]

Bah.... Io sto a Mantova e di crisi mi sembra di vederne anche qui.... Bo....

[@pietrost48]

Dove va questo paese... Lo so io nel ces....le infrastrutture i servizi dovrebbero essere la prima voce di bilancio nel. Nostro paese...

[@anonimoacer7189]

al sud i fondi europei nn arrivano chi sa cm mai?

[@sniperelite647]

E perchè come spesso accade vengono dirottati verso il Nord

[@ayrtonpersempre6540]

@@sniperelite647 arrivano ma se li intascano

[@sniperelite647]

@@ayrtonpersempre6540 Di recente i governatori delle regioni del Sud, su proposta del governatore De Luca, hanno organizzato un convegno in cui hanno discusso sul fatto che il Governo intende destinare alle regioni del Nord piuttosto che al Sud, una quota importante dei fondi europei per la risoluzione dei divari regionali.

[@mariocinquegrana9498]

Questi treni sembrano un filobus articolato... pazzesco

[@mariarosariagargiulo8416]

In Presa diretta le fanno vedere le storture del mondo verso il sud a in altre trasmissioni MAI!!!anche Reporter non ne parla mai x cui non ammiro molto il suo giornalista che conduce questa trasmissione..da Roma in su ,tutti ciechi sordi e muti..

[@lucianobellantoni990]

Scusate ma prima bisogna fare i collegamenti e dopo le infrastrutture

[@giuseppebattagliese6424]

Ma che vergogna,la gente riscia la vita,allora preciamo : 1)C' è troppa 'ndrangheta in ogni investimento + parte 100 da Roma e in Calabria arriva 20 e chiaro che i denari non devono seguire i progetti e carteggi. 2)Le trasversali stradali orizzontali in Calabria(almeno 6 a due canne) tirreno - ionio vanno fatte con le TBM (trasporto marino) . intese come alternative e non sostitutive alle statali montane che servono il territorio che percorrono. Ma queste statali vecchie vanno allargate,migliorate la gestione acque e riparare le frane probabili in senso preventivo e riparare le vecchie,installare i guardrail nuovi , riasfaltare e rifatte le cunette. 3) La ferrovia Ta-Rc va dotata di un terrapieno (sotto i binari)con i terreni degli scavi TBM che ho citato,poi va elettrificata con un doppio binario

[@ivanbombana7282]

Infatti non capisco come mai non usino il mare. ..m

[@giuseppebattagliese6424]

@@johnny8227 Non è così,la SGC 682 se rifatta sul vecchio tracciato (non deve occupare nuovo terreno altrimenti si fanno danni ambientali)con tecniche moderne. La si può trasformare in una nuova autostrada, allargata, corsie 2 + 1 corsia centrale d'emergenza. Specie se si usano le TBM, si velocizza e si facilità il certo un lavoro e non poco, ma è possibile. Te lo assicuro, ho visto i video lì succedono sempre incidenti ed e troppo trafficata e pericolosa. Si metterebbe anche in sicurezza.

[@giuseppebattagliese6424]

@@johnny8227 Ma questo lo so. Ti ripeto con le tecniche moderne si superano tutti i problemi. Si possono progettare i passanti.,i terrapieni ma sono le gallerie da TBM. La vera innovazione da creare. Si si posso affiancare come dici ma anche sovrapporre 2+2 corsie. E solo una questione di scelta progettuale.

[@immunedalgregge]

Terzo mondo 👋

[@sergiomarrocco1926]

GIi Swing ci sono. Non poco.

[@massimotronci9389]

Bovalino! Il paese natale di Rocco Barbaro! 😁😁😁😁😁😁

[@marziogiorgetti8528]

Altro che il Nord sussiste il Sud. È esattamente il contrario

[@anassimandro034]

È uno scherzo, vero? 😅

[@bernardosignorelli6702]

@@anassimandro034 si è fumato qualcosa

[@anassimandro034]

@@bernardosignorelli6702 no ma aldilà fumato o meno, secondo me era ironico. Dai, nessuno pensa una cosa del genere... Almeno... Credo

[@akam5749]

@@anassimandro034 Ha detto una cosa sacrosanta, leggi il rapporto Eurispes 2020.

[@alberto7694]

@@anassimandro034 in realtà è proprio così il Sud riceve meno finanziamenti del Nord che è strapieno di servizi. Una volta era tutto il.contrario sud ricco Nord povero,la mia città aveva 60 fabbriche ora nemmeno una.

[@martinecoit]

Calabria bella ma nascosta per colpa delle strade? 😂😂😂😂 L'unica speranza di vita è la secessione del Sud dall'Italia.

[@aspathprepend4477]

Mi vergogno di essere calabrese

[@sniperelite647]

Io mi vergognerei di essere italiano

[@enricoaceto1435]

@@sniperelite647 Nn di essere italiano, di qst tipo d'Italia. L'Italia divisa fa il gioco delle potenze straniere.

[@marcozizu4717]

Perchè ti vergogni di essere Calabrese?

[@Paolo-dv2gm]

facciamo la tav che è più importante......il sud sempre abbandonato!!!!

[@MegaHardLuis]

Se dall’Italia potessimo togliere la Calabria, la Campania e la Sicilia l’Italia sarebbe la prima eccellenza mondiale.

[@EDDYECOYLE]

@DoctorPussy se dall'Italia potessimo togliere quelli come te...

[@MegaHardLuis]

Non puoi negare che sono i 3 grandi buchi neri della finanza italiana. Ti faccio un solo esempio: come è possibile che l’ASL di Reggio Calabria fatturi quando l’ASL di Bologna? Evidentemente c’è qualcosa che non va, ma a tutti sta bene così e invece di lottare per eliminare il problema, si lasci che il problema aumenti di dimensioni fino ad arrivare un punto dii non ritorno. Prima di cambiare la politica c’è bisogno di cambiare la testa e se nessuno ha voglia di cambiare, ma fanno tutti finta di non vedere e non saperne nulla, beh, allora è inutile lamentarsi.

[@francesco3410]

Proprio un esempio del cactus... Dai delle motivazioni piuttosto e argomenta se sei così informato da poterne parlare... Non la buttare così.

[@biagiotanzarella8615]

parole sante

[@italiandevilish]

DoctorPussy se l‘Italia dovesse rinunciare ad oltre il 70% di oro nelle casse dello Stato di proprietà del Sud andrebbe con le pezze al ***** Oro che è stato messo nelle casse dello Stato dall ‘ Italia meridionale

[@claudiodeclaudi646]

Ma perché nn fate vedere le strade e i paesaggi della Basilicata???