LE 125 DUE TEMPI ANNI 80 90 DA 10MILA EURO!

#stefaninomotopassion #youngtimer #2stroke #2t #125cc
LE 125 DUE TEMPI ANNI 80 90 DA 10MILA EURO!
Quanto le abbiamo desiderate e quanto lo sono ancora adesso..che tempi e che emozioni irripetibili!
Ma che prezzi hanno raggiunto? Ditemi la vostra, rispondetemi alle domande, datemi la vostra opinione!
I SOUNDS PIU' EMOZIONANTI DELLA STORIA DEI DUE TEMPI..LA COLLEZIONE DI IVAN
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PLAYLIST COLLEZIONI PRIVATE - GARAGE D'ITALIA
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[@Skywalker73]

.. I 125 anni '90 .. Ah, che ricordi !! ❤❤ Ma purtroppo, ormai fanno parte di un passato che che con le legislazioni attuali, non tornerà piu' .. Mi piacevano tantissimo, tanto che la prima moto grossa ( R6 ) l'ho presa a 27 anni. Preferivo girare col 125 ( Io ho avuto il C-10, il C-12, il C-12 Lucky Explorer ed il Mito Lucky Explorer ) 😅😅. Però, le valutazioni che hanno preso, mi sembrano veramente esagerate ! Purtroppo sono e saranno sempre piu' " moto soprammobile ", praticamente non piu' utilizzabili. Vuoi per come dicevo prima le leggi ( assurde ) anti inquinamento, vuoi che non ci sono piu' le benzine adatte a quei motori o vuoi che se scivoli e rovini qualche pezzo, carene, specchi leve, etc - etc, non trovi piu' nulla e se trovi i ricambi necessari, li paghi a peso d'oro !! Erano e sono stupende, come il tempo in cui ci potevi girare in spensieratezza .. Ma ormai, per colpa di qualcuno, non è piu' quel tempo !! 😢😢 ( Io sono un'inguaribile nostalgico, ma purtroppo non posso combattere col mondo ). Lamps ✌✌

[@leonardomarchetti2827]

Le emozioni non hanno prezzo!! e questi sono mezzi che te le danno quindi secondo me chi se lo può permettere fa bene a mettersele nel garage e usarle👍

[@lucamagnanensi]

Io ho avuto NSR blu e nera comprata giungo 89 e mito primissima serie senza carena (chi se la ricorda?) comprata giugno 90. Ho guidato in pratica tutte le 125 dell epoca e pure antecedenti come aletta oro, RV , NS-F. Dovessi cercare una moto mitica 125 mi butterei su NSR prima serie , preferirei blu ma anche verde al limite, motore molto resistente e primo vero telaio moderno in alluminio. Le Gilera 01 e 02 costano molto anche perchè erano delicatissime e ne hanno fuse a migliaia, come le stesse Aprilia che avevano motori esplosivi ma tanti duravano poche migliaia di km

[@marcomichelagnoli8340]

Non sono un esperto in moto d'epoca ma seguo un ragionamento molto semplice: x me vale di più un conservato perché lo puoi sempre restaurare nel caso tu lo volessi mentre non si può fare il.procedimento.inverso per un restaurato

[@StefaninoMotoPassion]

Ciao Marco!✌️

[@stefanox9042]

Ma spettacolo!! Che ricordi..e come dimenticare le gare ai semafori 😂😂 Grande Stefanino come sempre 😍✌️

[@marcosironi2771]

Certamente l'effetto nostalgia gioca la sua parte. Però è altrettanto vero che quei 125 non avevano nulla a che vedere con quelli di oggi! Moto da 30 cavalli, leggere, potenti e con un appeal estetico pazzesco. Senza contare il profumo della miscela... Parlando di valore monetario, credo che si tratti di una "bolla". Questi ultimissimi anni hanno visto lievitare i prezzi in modo esponenziale. Secondo me, tra qualche anno, saranno più abbordabili (lo spero, così me ne metto anch'io una in garage!). Complimenti Stefanino, sei davvero un grande! Video piacevolissimi da vedere e ascoltare...la tua passione traspare molto chiaramente!

[@albertopadovani4237]

...bravo come sempre il "nostro" Stefanino!! 🏍🇮🇹👍

[@Bunnylovepinckbroock]

Bellissimo video 🏁👍🏻

[@pinomarrocco5185]

Nel mio garage sono riuscito a mettere una Aprilia Af1 125 Replica e una Honda NSR 125 R prima serie colori HRC😉... Io sono per un buon conservato 😉... I segni del tempo mi affascinano di più 😎... Grazie per questo bel video 💪😉

[@stefano813]

Beh anche la af1 replica colorazione chesterfield ha un bel valore..

[@fabiuspocus1430]

Ciao e grazie come sempre. Certo l'effetto nostalgia ti fa vedere molti aspetti positivi del passato, giovinezza e spensieratezza in primis. Ma 30 cavalli erano abbastanza anche per esagerare, io ho perso tre amici e compagni di scuola, tutti ovviamente cercando il limite di queste moto. Oggi sono altri oggetti, vanno come uno scooter ma consumano molto meno perché 4 tempi; le leggi sono cambiate molto. Ciao!

[@robertofrigerio9156]

Fantastiche

[@highquality1176]

Top😉👍

[@alexmini1234]

Ciao Stefano,seguo con molta attenzione i tuoi video,sono un grande appassionato di moto fino da prima dei 16 anni...avevo un Tzr bianco-rosso che purtroppo andò distrutto in un incidente. .nel 2006 ne ho comprato un'altro e con molta calma l'ho sistemato,senza però restaurarlo,ma usando i pezzi migliori che trovavo in giro. Ora l'ho fatto FMI e lo uso spesso,senza troppi timori, trovando sempre un sacco di gente che mi fa i complimenti..Inoltre sto finendo di sistemare sempre allo stesso modo un'rs Chesterfield del 96...Se passi da Bologna dimmi qualcosa,mi farebbe farti vedere il mio box...chi mi viene a trovare dice che si vede la passione.. Ciao

[@LucaBichicchi]

adesso i 16enni hanno dei camion con rimorchio rispetto ai gioielli a 2 tempi che avevamo noi ..Aprilia AF1 , Gilera kz e kk Honda NSR, malanca ob one bicilindico e via discorrendo.. senza smarthfon che ti condizionava la vita come succede ora, massima liberta, che tempi❤..mi dispiace per i ragazzi d oggi che non s immaginano lontanamente ciò che hanno loro malgrado, perso...

[@furios872]

Sei un grande. Hai avuto il coraggio di dire che la CX quando è uscita, non ti piaceva. Personalmente la adoravo, ma non potevo permettermela. BRAVO💪

[@fabioz7757]

Ne cercavo una, ma ho mollato il colpo. Prezzi assurdi... Comunque, anche la Yamaha tzr era un bel mezzo.

[@simracingmax]

Io sono della teoria che il conservato è adatto a chi ha una collezione e non la muove dal garage neanche per sbaglio. Per chi invece le moto le usa e se le gode su strada, ritengo sia d'obbligo il restauro completo, diversamente diventa anche pericoloso girare con componenti con 40 anni sulle spalle. Sul discorso quotazioni, sicuramente continuano a salire, ma si fa presto a mettere prezzi alti, bisogna vedere poi in quanti però concretamente sono disposti a spendere certe cifre.

[@ElaborazioniAta]

A volte meglio componenti datati in buono stato che nuovi perfetti fatti con i materiali odierni pessimi!

[@simracingmax]

@@ElaborazioniAta A volte si, ma purtroppo in buono stato lo rimangono raramente. Senza dubbio, gli aftermarker moderni vanno selezionati bene, non sono al pari degli originali come qualità, su questo hai pienamente ragione. Però prendendo per esempio i cuscinetti, meglio un comunissimo SKF attuale che dei cuscinetti mezzi grippati con grasso plastificato. Restando sul plastificato, anche le guarnizioni in gomma, per quanto tenute bene, quando hanno tot decenni, non fanno più il loro lavoro.

[@ElaborazioniAta]

@@simracingmax concordo al 100% riguardante il motore è chiaro che va rimesso tutto a nuovo per quanto riguarda cuscinetti paraoli ecc....ma sul telaio,una ghiera sterza,un Silent block integro ad esempio non lo vado a sostituire con uno odierno! Mi sarò espresso io male nel commento precedente senza specificare

[@simracingmax]

@@ElaborazioniAta Idem, anche io non sostituisco mai la ghiera di sterzo se integra. Ti eri spiegato bene, parliamo la stessa lingua motoristica 🤠

[@giulianotomassini3121]

Grande

[@GunthorGP]

Da tifoso di Shwantz, la Gilera Sp01, con colorazione finta Pepsi, e con i due bocchettoni sul serbatoio (come i modelli da endutance)... Per me era da sbavo! ;-PPP

[@albertoguella]

è stato un periodo entusiasmante e folle al tempo stesso grazie anche al boom dell'economia degli anni '80 che permetteva alle case di far uscire un nuovo modello ogni 6/8 mesi e di essere sicure di riuscire a venderlo...io che li ho potuti vivere ti dico che avendo oggi le disponibilità economiche me ne metterei molte nel box e tra queste mi permetto di ricordare anche le mitiche KZ e KK (della Milano paninara) che anche se non hanno raggiunto i 10k è difficile trovare sotto i 6k in buone condizioni. Per quanto riguarda invece la domanda iniziale, per me, che sia restaurato o conservato l'importante è che funzionino senza dare troppi problemi anche perché all'epoca non erano pochi i pistoni che grippavano perché ci divertivamo a "smanettare" con il carburatore 🤣🤣🤣 Concludo dicendo che se il mercato è sicuramente impazzito (e non solo in questo settore) fino a quando continueranno a dirci che dal 2035 dovremmo dire addio al termico questa bolla economica non potrà che peggiorare proponendo prezzi sempre più...fuori

[@StefaninoMotoPassion]

💪💪può essere vero ,, belle le Kz e la KK..🤟✌️

[@sandrorovai3529]

ciao, ho avuto sp01 sp02 e crono.. tutte bellissime. la crono codone a parte era uguale alla sp02. mentre la sp 01 aveva si le forcelle a steli tradizionali, ma queste erano regolabili in compressione a differenza di quelle della sp02 che pero' come hai detto erano a steli rovesciati... poi ho avuto due futura cha detti indietro al concessionario per prendere 2 rs 250 moto bellissime.. che ho avuto tutte intorno agli anni 200 2002 ma ai prezzi di oggi nn ne prenderei nessuna.. nn hanno senso ne per strada ne tantomeno in pista, ma solo per collezione e per me una moto va guidata nn esposta.. mi ricordo che vendetti la sp02 perfetta assieme ad una sp o1 da pista piu vari ricambi a lire 1.500.000 e nn parlo degli anni 90 ma del 2001 2002 ora stanno 7500 euro è follia

[@DB77]

Tutta la vita......conservato! ❤

[@giorgiosparta3307]

Ciao Ste ! il Mito indubbiamente anche perché poi, dopo aver visto quella di Ivan, posso solo dire che era ed è veramente bella … troppo bella!!! I prezzi , come dici tu stanno schizzando alle stelle e onestamente non so se li spenderei così a cuor leggero ( io sono quello , come ti avevo già detto in passato, che ho l’incubo ricorrente che un bel giorno le fermeranno tutte e diventeranno solamente da collezione statica ). Per quanto riguarda conservato o restaurato … Restaurato sicuramente! Per come sono io non riuscirei a tollerare “difetti” sulla moto. Per concludere , penso comunque che il conservato abbia più valore di un restaurato , giusto? Ciao grandissimo e speriamo di beccarci sulla 45 quest’estate! Magari di nuovo a Gorreto come l’anno scorso 👍🏻👋🏻😉

[@massimilianomarconi8819]

Ciao Stefanino seguo spesso i tuoi video con interesse e da appassionato di moto, noto che non vengono, come in questo caso, citati i modelli enduro degli anni passati. Credo che anche loro abbiano fatto la storia ed in molti casi le "ossa"🤣 dei ragazzi degli anni 80/90.

[@StefaninoMotoPassion]

Ciao Massimiliano… vero hai ragione.. Io in effetti ho vissuto solo la parte stradale .. Anche tutti i miei amici solo stradali e mi viene da parlare solo di quelle, ma c’è materiale x un video dedicato alle enduro!

[@gianlucaiaccarino98]

Bellissime, le mie preferite sono in primis la cagiva mito ev, poi mi piacciono molto l'aprilia af1 futura sport pro e la gilera gfr sp con l'avviamento a pedivella.

[@giusepperizzatello4678]

Ciao,io avevo la Honda ns125r del 1987 colorata rothmans. Oggigiorno mi prenderei la Cagiva mito,quella era il sogno di tutti.

[@telcoconsulting9671]

Magari poterle comprare!

[@omarveltri8880]

Stefano il Cagiva c12 lukyexplorer ! Aprilia Futura replica Reggiani , la Crono ma anche un' Nsr Sp 🤙😉✌️

[@saro7515]

Ciao Stefano anche io come molti fortunati o vissuto quella esperienza da sogno, tanto e vero che me la sono comprata per i miei 50anni la Gilera sp02. Avevo la sp01 ma mi accontento lo stesso tanto alla fine cambia solo poco. Mi e piaciuto questo video mandane altri di queste moto che sono dei veri gioielli ciao Stefano👋 👍👍👍👍

[@StefaninoMotoPassion]

Grande regalo 💪💪💪 bravo… ok grazie 🤩

[@Gastex75]

moto con tanta anima.... tempi fantastici.... rimane da capire se tutte rimarranno pezzi da collezione oppure finiti noi sedicenni di allora oggi tra i 40 e 50 anni la bolla finirà e solo qualche pezzo rimarrà quotato bene.... la mia impressione è che i prezzi siano pompati perchè chi era 16enne oggi è adulto e ha voglia e ricerca queste moto... forse è una percezione sbagliata mia... comunque rimane il fatto che sono mezzi fantastici conservati, restaurati o special.... per noi il gusto è averle e usarle...averle perfette poi si rischia di entrare nel collezionismo e nel business senza godersele a pieno (opinione mia)....

[@saro7515]

Ciao Stefano se puoi manda qualche video di questo raduno a Lecco. Sarà di sicuro uno spettacolo 🤩🤩🤩

[@StefaninoMotoPassion]

Ok.. su Instagram senz’altro ✌️

[@leonborchia]

👍👍

[@ciromassa9871]

La sp01 un sogno …non me la potevo permettere…

[@manny8899]

Avevo una nsr nera e verde come la tua. Là c'è il mio cuore. Dovessi ricomprare una moto di allora, la sp01 oggi si farebbe guardare e anche tanto

[@devidpintus4240]

Conservata! Si è una bolla dopo il COVID le super sportive si sono riprese belle vendite prima non se l'è filava più nessuno...prezzi assurdi anche per dei semi rottami da restaurare da zero.

[@ciromassa9871]

Ciao ho avuto anche io la 125, Honda sn super sport se hai presente carenata bianca e rossa…bella , abito in Svizzera e però qui le “chiudevano”non faceva più di 130…vabbè mi son divertito ugualmente. Domanda la usi tanto la vfr? Ho intenzione di comprarla anche io ne ho già 2 e mi sto ammalando vorrei prendere la terza! La servizi anche lei tutti gli anni?

[@Luuuducati]

Sicuramente restaurata... come la mia Ducati 900 SS del 96'. Moto ripresa completamente fino all'ultima rondella. Pistoni Ferracci, guarnizioni, valvole, condotti di aspirazione e scarico, carburatori, pinze, cuscinetti. Praticamente è una moto di 1500km Oggi compri una moto originale da amatore, puoi dire che ci farai 100 km? Sei sicuro di poterci salire e guidarla anche l'anno prossimo? La penso così. Luciano.

[@panoramix_200]

Ti sei dimenticato di parlare del gilera kz, ma soprattutto del kk che forse è davvero la moto che ha dato il La a questo genere di piccole sportive da metà 80 in poi. 👍 A me piacerebbe avere una mito lawson, ma ovviamente non ci spenderei mai 10k.

[@marcomanueddu8850]

Fa piacere che sia stata usata una mia fotografia nel video: peccato che non venga indicata la sua provenienza ( o almeno il mio sito).

[@PaulPaul-qv3vw]

😮

[@francescopizzala5698]

Un restaurato a regola d arte riportato al nuovo con pezzi originali è sicuramente migliore . Dopodiché dipende dall uso che si vuole farne. Se la moto starà in esposizione un conservato sano è fantastico , se invece la moto viene saltuariamente usata per raduni , L efficienza di un restauro è preferibile. I costi sono elevatissimi , ma occorre tenere presente che chi le acquista solitamente lo fa proprio per collezione e in garage ha anche moto recenti per L uso turistico o sportivo .

[@mustanghino]

Le 125 non sfuggono alla regola generale dei mezzi storici: la rarità rivaluta parecchio a lungo termine; le Gilera hanno sempre venduto poco rispetto Aprilia Cagiva e Honda, per varie ragioni; oggi sono più difficili da trovare e quindi hanno quotazioni più alte.

[@doc4522]

Io ho avuto a 16anni la af1 sintesi viola e nera poi a 18 la sport pro gialla nera rossa che tempi, amici con c12 ,mito, nsr figata!!

[@diegodavide6643]

Che moto accidenti. Che tempi. La mia preferita Honda NSR è l'Aprilia AF1 ci sbavavo dietro in modo indescrivibile. 😂😂😂. Per quanto riguarda l'originale o il restaurato, di gran lunga l'originale, sono pienamente d'accordo con la tua opinione.

[@StefaninoMotoPassion]

Grazie Diego!

[@feda786]

Nel garage tengo una mito evo del 2000 bianca e gialla perfetta in tutto è ogni volta che la vedo è spettacolare

[@borbottante]

Io ho una mito lucky Explorer del 91 acquistata nuova e conservata in garage!!! Praticamente quasi perfetta a parte qualche graffietto! Non ho mai avuto il coraggio di venderla! Non so che cifra accetterei per farmi cambiare idea!

[@alessioardau8855]

Che tempi........io ho avuto Honda NSR 125 nero/verde.

[@filipporusso9463]

Sono unico proprietario di una Gilera kk del 1986, moto bellissima, che acquistai per i miei 16 anni. Vi dico che tutte le moto di quella generazione erano bellissime. Per quanto riguarda il prezzo, io non do nessun valore economico, in quanto tutte le emozioni che ci hanno fatto vivere non hanno assolutamente prezzo. Vi assicuro che ancora oggi quando la guido è una gioia ed una emozione infinita.

[@StefaninoMotoPassion]

Hai infinitamente ragione Filippo!!! Non c’è prezzo x quello che rivivi ogni volta che la vedi in garage o ci sali sopra x un giro😍✌️

[@pacomente6416]

per me è stato un bellissimo periodo. le ho guidate ho.posseduta .e ho comprato aletta rossa cagiva 😂. 125.fantastico

[@cece0580]

Sp01❤❤

[@stefanoconti2064]

Ciao Stefanino!!Personalmente nell’ottica di usarla preferisco di gran lunga un restaurato purché sia fatto a regola d’arte. Sarò di parte, ma non hai menzionato l’Aprilia con i modelli RS/EXTREMA che sono ed erano in grado di rivaleggiare ad armi pari con la Cagiva Mito…! Oggi come oggi le quotazioni che hanno raggiunto alcuni specifici modelli sono simili alle Cagiva

[@StefaninoMotoPassion]

Vedi che qualcosa ho dimenticato? La exstrema è assolutamente da mettere fra le regine .. grazie 🤟✌️

[@batigol1729]

Ammó piango😢😢😢.... tempi meravigliosi e moto strepitose!!❤❤❤

[@mariorossi4384]

Quella che per me è la N°1 : La Cagiva Mito che assomiglia alla Ducati 916 ( non c'è nelle 125 elencate nel video ) 😉!!

[@Moreno-Nicoli]

Su un canale di restauro Gilera è stata mostrata una KK 125 ancora da immatricolare a 5500€,per molti è poco visto lo stato perfetto di conservazione,per altri è uno sproposito,anch’io nel 2003 trovai un KK ancora da immatricolare che era rimasto in una concessionaria per 16 anni,a quel tempo lo pagai 1000€ e già mi sembrava tantino,ma col sennò di poi….,c’è da dire che nei primi anni 2000 queste moto e permettetemi il francesismo,non se le cacava nessuno.

[@StefaninoMotoPassion]

Già.. le buttavano nel 2000

[@albertocomparato3095]

Rivoglio la mia GFR colorazione high technology!

[@ettorevergna747]

Io avevo la Mito Lowson seconda serie e mi mangio le mani tutt'oggi per averla venduta(me ne penti i quando la rividi dopo poche settimane tutta senza adesivi e pasticciata🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😭😭... La tenevo come un oracolo e fu un colpo al cuore🤦‍♂️🤦‍♂️😭😭😭😡!) *oggi starebbe bene in garage vicino al 748 ❤️😁

[@strozzacappella]

Il conservato nelle moto è paragonabile alla patina delle monete per un numismatico

[@mrtullio]

Sp01 la tiene un mio amico in Nola (NA); ovviamente non la vende

[@luciogiorgio3824]

Ciao ragazzi ,devo restaurare una nsr 125 carenata , mi sapete consigliare qualcuno in particolare in zona Roma? Grazie

[@andreapizzo3343]

Ciao a me è sempre piaciuta la GILERA XR1 125, e mi piace tantissimo tuttora, soprattutto nella colorazione bianca/blu, secondo me la più bella enduro di quegli anni, ma non ho ancora trovato un video in cui qualcuno fa una descrizione, un perché comprarla!

[@t20f70]

Ovvio che una moto CONSERVATA in perfette condizioni ha un valore superiore ad un'altra RESTAURATA. Ma il discorso può cambiare riguardo l'usura del motore...una moto conservata potrebbe avere il motore finito o che sta per esserlo; mentre una moto restaurata a livello di meccanica da un valido professionista è altrettanto ovvio che ne guadagna di prestigio.

[@danieleragazzini8741]

Io nel 94 mio fratello avendo preso la patente per la macchina , mi passo' la sua Aprilia sintesi , bianca viola nera col codone bianco rosso , per quanto non mi piaceva al epoca , per quanto mi piacerebbe riaverla ora , in quel epoca , tutti i miei amici avevano la mito lowson,l Aprilia RS reggiani ecc ecc , quindi io ero quello con la moto più anziana e venivo anche deriso a volte.... comunque il mio sogno al epoca era l Aprilia 125 sport pro , oppure la mito luki esplorer con i portanumeri neri.....

[@SuperMadoctor]

O ma aprilia con la extrema e la rs? Hai dimenticato le migliori

[@hyperpinolo]

Ormai è un dato di fatto. Le 125 anni 80/90 sono dei mezzi collezionabili. E come tali hanno un loro valore. Primo perché d' epoca seconde perché hanno davvero segnato un epoca.... Più di tante altre moto di maggior cilindrata. Primo perché erano il sogno di ogni sedicenne secondo perché le case costruttrici avevano investito tanto sia in soldi sia in tempo.... Poi le riviste.... Le gare già iniziavano da lì ... Da quella che secondo una o l altra rivista era la più veloce.... Fino al campionato SP passando ovviamente per i semafori della via Cristoforo Colombo in direzione di Ostia.... Dal 90 al 94 non si è parlato d altro...... Erano i genitori che spesso le regalavano ai figli senza neanche troppa insistenza da parte degli ultimi.... Non si pensava alla sicurezza non si pensava alle multe.... Via un casco (spesso aperto) un gilet Dainese smanicato le Superga e via a 160 di conta km... Serviva solo una cosa..... il Castrol TTS.... Logico infine che un conservato ha tutto un altro fascino... Come in ogni mezzo d' epoca.... E a chi pensa che sia una bolla....!? È meglio iniziare a mettere i soldini da parte se ne volesse una.....

[@giulianotomassini3121]

Buona sera ,non pubblichi più video? È un peccato. Saluti

[@StefaninoMotoPassion]

Ciao.. a breve riprendo .. e grazie 😍✌️

[@TheMurra72]

Bel video come sempre, ma l’Nsr 125 f scarenata che quotazione può avere ? Chiedo perché sto’ restaurando la mia. 😂

[@StefaninoMotoPassion]

😂 … dipende di che anno.. Le 88 senz’altro di più a parte la big babol😆🤟✌️

[@TheMurra72]

Ah..ho capito quella era rara già quando comprai la mia, 1 luglio 1989 ! Grazie per la risposta.

[@ScodellameloIt]

C'è poco da dire gli anni 80 ma soprattutto 90 hanno segnato una svolta nelle moto, nelle auto e nella musica.. chi ci capisce un po' di motori in quegli anni vede delle vere novità stilistiche e ingegneristiche, oggi con gli stessi occhi vediamo solo rimpasti e cose inutili, display, app e minchiate di ogni tipo.. non è più neanche una questione di costi, chi ne capisce qualcosa di moto cerca qualcosa di qualche anno fa dove i mezzi li dovevi sapere guidare, non eri un semplice passeggero come oggi.. W le moto vecchie e W i due tempi!

[@StefaninoMotoPassion]

Hai troppo ragione 💪🤟✌️

[@motorpima]

A me piacciono tutte,vi ricordate il malanca obiwan bicilindrico 125???

[@marcomontesi2712]

Ciao Stefano, avevo una Aprilia AF1 SINTESI Replica del 1989, peccato che non possa aggiungere la foto. Sarebbe meglio un conservato per me, in quanto so mettere mano sia di carrozzeria che di motore

[@StefaninoMotoPassion]

Bellissima

[@adrianoputignano8259]

Di sicuro un bellissimo conservato di estetica,poi la meccanica la rifarei comunque. Io avevo un cagiva Mito denim erosione numerata,introvabile ormai,ma prenderei o una Lawson 1 serie con tabelle gialle o una luky explorer seconda serie anno '93 il motore lo rifarei e lo ottimizzerei

[@StefaninoMotoPassion]

Certo il conservato non vuol dire non aprire il motore, l’importante è non cambiarlo.. non cambiare il banco.. ✌️

[@adrianoputignano8259]

@@StefaninoMotoPassion si infatti, però una bella lavorazione del cilindro e dei travasi stile Lusuardi sport production sarebbe come l ho sempre voluta

[@ilbicchieredellastaffa345]

due cose sui prezzi alle stelle: # chi ha la nostalgia di quegli anni '80/'90 sono ormai persone mature che hanno 40/50 anni e che hanno buone possibilità economiche # i mercati di vendite online hanno portato i venditori a chiedere sempre un po' di più nel raffronto con le inserzioni di altri... OPLA' siamo arrivati a vedere 10k per un 125 che ha trent'anni o più. D A F U O R I D I T E S T A

[@ivanbravo3491]

L'SP Rothmans secondo me è la più bella, non mi dispiacerebbe nemmeno l'NSR buble gum! Ma mi manca il box ed i soldi 😂

[@StefaninoMotoPassion]

😂✌️

[@cerico76]

Le partenze ai semafori...E Greta Thunberg muta! 😂 Io andrei con la Crono. È quella che ho avuto a 16 anni, e quella che vorrei. Ma anche una Futura non mi dispiacerebbe. 😁

[@gioart1442]

Mito Lawson

[@aurospazio]

io ho avuto la cagiva freccia c9 che aveva la ruota posteriore ridicola e le due marmitte posteriori che perdevano olio a go go!!!!!

[@simotor85]

Ciao Stefano quando sarà il raduno? mattina o pomeriggio?

[@StefaninoMotoPassion]

Dalla mattina alle 9:30 fino poi al pomeriggio intorno alle 16:30

[@fabiorsv2351]

Ciao Stefanino, ovviamente un buon conservato è meglio, ma i 16enni dell'epoca non usavano le buone maniere con le loro moto, salvo poche eccezioni... Io la mia aletta oro la tenevo bene, almeno fino a quando non capii a mie spese che con la pioggia bisogna andare più piano...😢 È da un bel po che ho recuperato un Aprilia rs 125 Biaggi replica e, appena mi riprendo fisicamente, la vorrei sistemare per bene come merita perché è splendida! Ciaooo 👋

[@StefaninoMotoPassion]

Verissimo.. le maltrattavamo quelle 125… ma tu piuttosto stai meglio??💪💪✌️

[@fabiorsv2351]

@@StefaninoMotoPassion si grazie! Sarà un percorso lungo ed impegnativo, ma vedrai che ce la faccio a sistemarmi, dopo tutto non posso lasciare le mie "bambine" da sole! 😁👋👋👋Buona giornata Stefanino, numero 1

[@poweragricolo]

Tuareg Rally tutta la vita.

[@roberto_cordini]

Ciao Stefano. Sono del 59 e mi sono goduto i sedici anni con 2 Italjet Buccaneer 125. Avevano soltanto 18 cv ma erano divertenti lo stesso. Una domanda a proposito della Cagiva Mito. Quando leggo sugli annunci “depotenziata a libretto” cosa significa? Quanti cv hanno ? Ciao e complimenti per la passione e il canale

[@muzicAle76N]

Significa che sono guidabili dai neopatentati,ergo hanno 11 Kw/15 Cv.Poi magari sono "sbloccate",ma intanto sul libretto c'è scritto così.

[@StefaninoMotoPassion]

Esatto depotenziate per i neopatentati, poi si possono sbloccare, non tutte però ✌️

[@francescopizzala5698]

Due moto 125 vorrei avere in garage : fantic motor 125 enduro replica Brissoni 1982 e Aprilia Tuareg Rally 125.

[@ebs106]

Ma le vendono a quelle cifre?

[@gianlucam.2841]

Quando i soldi ricominceranno ad aver valore e rendere qualcosa, molte bolle a cui stiamo assistendo si sgonfieranno. Una di queste sono le young timer, 125 comprese. E sarebbe ora. Un favore non si possono sentire tutti quei "piuttosto che" usati a sproposito. Complimenti per i bellissimi contenuti che proponi.

[@Sossio1974]

Le moto del video non sono you g timer, ma sono tutte d’epoca parliamo di piu di trenta anni fa, le young timer vanno dai 20 ai 30

[@pregno76]

Abbiamo avuto la stessa nsr 125 f verde nera.. top A 16 presi nsr usata, mi ricordo anche il prezzo, a 3.500.000L e ho lasciato lì quella che volevo tzr 125 r Marlboro. Perciò cercherei proprio la Yamaha o la mito Eddy lawson,ma penso che questi prezzi e solo follia .10k devi avere proprio soldi da buttare, no grazie Ora e un boom secondo me.

[@riccardotomarchio4407]

1985 Gilera RV.

[@ivang3297]

Non è solo un problema di quotazione.. il problema sono anche gli importi stellari,per moto che ne valgono la metà.. Ne sai qualcosa Ste..😅

[@jacky99ita80]

Chiedo scusa per il commento ma per me sempre 1000 valgono ne ho avuta una anche io so di cosa si parla ma i prezzi ragazzi uno si compra una panigale 899 usata ...

[@davidevignati8246]

Io ero innamorato della mx1 e della KK ma i miei genitori allora non volevano comprarmela e se ne trovassi una ad un prezzo accettabile la follia la farei a 50anni. Cmq quelle di oggi sono imbarazzanti

[@pacomente6416]

a me piacerebbe nsr rothmans

[@ivanv.2464]

Una gfr Gilera ho un amico che la deve restaurare, mio figlio ha una cagiva mito sp525 i pezzi sono introvabili

[@gondolaservicepeschieradel4115]

io preferisco il restaurato, ovviamente cronologicamente ad hoc, perchè il tempo passa ed è utopico pretendere che resti com'era al tempo.

[@giuliofogazzaro7704]

Restaurato sicuramente. A meno che tu non la voglia tenere in salotto . Le moto vanno usate e anche se tenuta per 30 anni in garage vanno restaurate . Cortechi , cuscinetti , plastiche ……. Dopo 30 anni sono inaffidabili . Sui prezzi che dire ? Quanto costa riverniciare una panigale ? Riverniciare una rs del 92 costa uguale ! Reperire i pezzi di una mito ? Auguri . Non ci vuole tanto per capire che uno che acquista una mito da restaurare pagandola 2500€ poi ci deve spendere almeno 3000€ di pezzi e centinaia di ore di lavoro . Cosa le volete pagare ??

[@flavio18995]

Grazie a DIO c'ero.....😉

[@CrazyDonkey341]

ho avuto la fortuna di viverli …….

[@robertoschenoni6206]

Restaurata lievemente meglio, mi ricordo le kk e kz due missili

[@jacky99ita80]

Se riesco honda nsr 125 del 95 e più fattibile e amen se riesco bene la mito evo2 ... no costa anche assai

[@Bikes4Eddie]

Il mercato ormai è impazzito. Ma se potessi io le comprerei tutte.

[@StefaninoMotoPassion]

Idem😍😍

[@massimobrintazzoli6967]

Prezzi troppo pompati!😮

[@74alessandroferrante]

!0 mila euro per una Mito ? Sono prezzi assurdi, che non rispecchiano il valore intrinseco dell'oggetto. sono solo giocattoloni con motori da tosaerba. Nel 91 ho avuto la lucky explorer , penso sia la moto che mi ha dato piu' grattacapi nella mia vita . Moto bella ma valore zero.

[@francescoruggeri8588]

Oh ragazzi io ho una yamaha Dt 125 r del 94 con 11000 TARGATA CON LIBRETTO... Qualcuno interessato???

[@gianluigiconfalonieri1759]

Restaurato

[@zouga79]

Devi proprio imbatterti nell appassionato per prendere 10000€ per un 125cc di 30anni...anche se perfetto