Le Audi sono davvero fatte così bene? Per me no! Pregi e difetti di Audi A3 2020 1.5 micro ibrido

Pregi, difetti di questa A3 e qualche considerazione generale sulle auto di oggi con tutte queste nuove tecnologie e schermi giganti. Per me si stava meglio quando c’erano meno gadget tecnologici. Ne avrei così tante da dire su questo argomento.
Qui vi parlo dei pregi e dei difetti di questa Audi A3 8Y (modello 2020) con motore 1.5 tfsi (turbo benzina) con cambio automatico e sistema micro ibrido a 48v. Sulle tecnologie di bordo ne avrei altre da dire, soprattutto sullo schermone centrale, ma il video era già fin troppo lungo!

[@franman1609]

Prossimamente arriverà un nuovo video dove parlerò un po’ di più dei pregi dell’auto, della tecnologia mild hybrid e dei consumi (che adottando una guida ad hoc stanno decisamente migliorando)

[@gigibegni9714]

Bene le Audi le apprezzi nel tempo e più le usi....sali poi sulle altre e capisci di aver speso bene i tuoi soldi...non si diventa marchio leader per caso

[@GiacomoTontini]

Potresti indicare il prezzo di listino dell'auto mostrata e lo sconto applicato dal concessionario?

[@mawro23340]

@@gigibegni9714 Sulle altre quali? Sulla Panda?

[@gigibegni9714]

@@mawro23340 beh dai almeno la punto....che cattivo:)))

[@gigibegni9714]

@@mawro23340 sai le macchine bisogna averle guidate...tanto..per avere termini di paragone. Ho fatto duemilioni di km non so tu. Ho usato panda y10 Delta HF Giulietta due Bmw col mitico sei cilindri la Passat A3 A 1 a parte la 127 Fiat mia prima macchina. Capisci che fatto salvo le battute e i commenti assurdi che leggo nei commenti di video sulle auto tante volte mi sembra di sentire chi le auto le ha viste sulle figurine:))

[@filippomarton1798]

Approvo questo tipo di recensioni: dure e severe ma fatte sulla base di ore di guida realmente effettuate, le uniche che possono farti capire i veri pregi e difetti di un auto

[@materag]

Ma io dico....perché non ti sei tenuto la polo😁

[@AntJoseph_]

It's outstanding to see a Corolla from 2005 having better materials inside when compared to a 2020 Audi of the same segment...

[@3dgraphicsart_]

Questo e' il primo canale KZbin di auto che parla dei veri difetti di qualita'. Ormai il 99% dei canali di auto sono pubblicita' travestiti da servizi giornalistici. Sono stupito per le critiche nei commenti. Cioe' da ex fan Audi le capisco pure , ma e' fattuale che i plasticoni duri sul tunnel centrale e pannelli porta ci sono. Sono cose oggettive. Le vere Audi oggi per me sono solo dalla A4 a salire. A3 A1 Q2 e in parte Q3 sono figlie di forti risparmi. E costano un botto perche' ti obbligano a costosissimi optional per dargli quel valore "premium" che dovrebbero avere. IMHO ovviamente.

[@mawro23340]

Bravo e ripeto, il video è molto utile, almeno per me.

[@nicolafrancone6226]

Condivido pienamente cn te .. personalmente ho una a3 del 2014 e posso dirti ( avendo provato e visto la nuova in concessionaria ) , che la qualità di questa nuova e decisamente più bassa del modello precedente. Fatte anche peggio le portiere dietro ... sono imbarazzanti e in generale si vede a vista d’occhio che hanno voluta risparmiare il più possibile!!!! L’ultima a4 mi sembra decisamente in linea cn i modelli precedenti.... cmq bel flop del gruppo vw su tutti e 4 i marchi ... non c’è ne una decente tra tutte le hatchbacks 🤷‍♂️

[@maurocarboni813]

Concordo. La trascuratezza su modelli "minori" che poi minori non sono,( non dimentichiamoci i prezzi di una A3, una Q2), è inaccettabile. La cosa che mi lascia veramente stupito è la leggerezza proprio sventolata su certi particolari, da parte di un marchio che ha sempre fatto della cura maniacale e della qualità dei materiali la sua bandiera. Voglio sperare poi che l'infotainment che si impalla a bestia sia un difetto isolato, perché sennò Signore pietà proprio.

[@ilmago5291]

@@maurocarboni813 L infotainment non si impalla garantisco io che è bug momentaneo o sfiga;sostanzialmente la colpa è dei giovani neopatentati di oggi;audì e gruppo vw ragionano così;plancia materiali migliori e più scenici e touchscreen o sfioramento molto hi tech;pannelli porta risparmiamo che tanto L occhio ci cade meno;nei 90 s invece era contrario;pannello porta “lusso” faceva sembrare lussuosa tutta L auto che nei 90 s invece spesso la plastica rigida era sulla plancia;per cui per i giovani nulla è successo vs per noi vecchi memori dei 90 s è stata catastrofe

[@DOTTORG.]

Grandissima recensione, veramente complimenti

[@mircoriccopanciroli8148]

Bella recensione, completa, oggettiva e con annotazioni che altri non diranno mai! Tra l'altro, ho una Skoda Kamiq versione style, e pur essendo un altro tipo di auto, vedo che a livello qualitativo non è poi lontana dalla Audi A3. Stesso livello di dotazioni (e stessi difetti) ma con soluzioni più efficaci e alcuni dettagli anche più curati.

[@alessandrodellachiesa2267]

Se dovessi scegliere fra tedesche skoda tutta la vita o pure giapponesi

[@alessandrodellachiesa2267]

Kamiq fatta meglio anche la octavia fatta bene noi abbiamo una skoda da 9 anni mai un problema toccando ferro

[@guidolamannaia7463]

si perche' siamo al paradosso che la tanto bistrattata in passato skoda ( che pochi sanno era un marchio sublime e di lusso a inizio 900 poi ci han pensato i comunisti....) costruita in rep.Ceca e' fatta meglio delle loro auto premium Baudi fatte ormai in Cina giusto per fottere soldi a chi e' contento di farseli fottere

[@alessandrodellachiesa2267]

@@guidolamannaia7463 infatti la skoda in questo momento la miglio re altro che audi

[@manueleliseo4273]

@@guidolamannaia7463 mamma mia cosa ho letto ahahahah

[@davidino9567]

Dal 2012 in poi sono soltanto "ciofeche".. ormai si paga il marchio, non piu la qualità

[@3dgraphicsart_]

Ho visto tutto il video , secondo me sei molto molto bravo. Se migliori un po' l'aspetto del montaggio video e usi questo format di recensione puoi andare forte.

[@danieledelbucchia1653]

Secondo me montano tutti questi schermi perché fare un quadro strumenti anologico come dio comanda costerebbe molto di più di un display fatto in Cina .praticamente una supercazzola.

[@Luxdg]

Finalmente qualcuno che ha capito il motivo reale

[@guidolamannaia7463]

non solo una supercazzola ma anche in prematurata con sbrindella e tarappiotapioca

[@Salvos887]

Stima per il podcast di Barbero

[@fabrynascar1188]

Bravo bel video, finalmente uno che ha le palle di parlare dei difetti che ha la propria auto.......

[@devishakieskiu7235]

Da possessore di audi a3 8v 2.0tdi 184cv quattro del 2016. Provengo da una a3 del 2008. Mangia olio, poco insonorizzata, clacson che per farlo suonare va preso a pugni, beve come una petroliera, cambio s-tronic 6 marce va bene unica pecca rapportato forse un po troppo corta la sesta, a 130km/h supera i 2250 rpm. Trazione quattro lavora abbastanza bene ma proprio ieri sera ha deciso di rompere ed accendere mille spie e taglio di potenza ( ovviamente prima del ponte dell’immacolata). Tunnel centrale scricchiola ed essendo alto mentre guido appoggio il ginocchio peggiorando il fastidio. Per il resto è una a3 come tante altre. Proverò in furo a cambiare con modelli superiori. La vecchia a3 2.0tdi 8 valvole da 140 cv con cambio s-tronic a 360000km non beveva una goccia d’olio e nessuno scricchiolio in abitacolo. Oramai le macchine fanno un po tutte cagare, magari spendendo dai 80k in su si potrebbe rimediare ma penso che non lo scoprirò mai

[@stefanor6579]

Bel video, così la gente inizia a distinguere tra marketing aziendale (di cui le testate giornalistiche fanno parte) e realtà.

[@alfredogiglio9192]

Su una macchina di questo valore ho notato che manca l'indicatore della temperatura dell'acqua, bisogna richiamare la funzione premendo un tasto. Le bocchette effettivamente sono difficili da orientare, i pannelli porta deludono parecchio per qualità e finiture.

[@cattelanigianluca]

Ma qualcosa di buono l'hai trovato ⁉️🤔... No perché ti conviene andarti a riprendere la Polo😉...

[@lucadardanello5936]

Personalmente e senza offese i difetti che riscontri non li vedo minimamente tolto pochi e minimi, ho la stessa auto e ho fatto 40000, l’unico per me è relativo ai consumi 8l/100, il keyless della mia è completo, il virtual funziona benissimo ho dovuto fare solo qualche aggiornamento all’inizio, mettendo le frecce il mantenimento della linea funziona molto bene e credo sia utile a far sì che la gente le metta. Ha un’ottima tenuta di strada e dai 4000 giri in su diverte molto, soprattutto utilizzando le palette al volante. L’ s-tronic a 7 marce in discesa scala davvero bene le marce anche in drive, sono d’accordo sulla plancia centrale ed oltretutto si riga come niente pulendola

[@michelesalinger]

Complimenti per il video. Osservazioni intelligenti, precise ed interessanti.

[@lorenzofarabegoli]

Probabilmente, non sai di cosa parli secondo me, inoltre a quando vedo è la versione business massimo business advanced, è un po’ vorrei ma non posso, con s-Line, la qualità è diversa, sono d’accordo su alcune plastiche che citi, ma gli altri marchi non fanno lo stesso? Forse un pelo meglio a livello di qualità percepita la classe A su alcune cose. Io ho avuto una Polo del 2017, di cui sono stato veramente contento, ma tutte le cose che dici sono errate oggettivamente. Poi parli di lentezza, climatizzatore, ecc ma rispetto a che cosa? A quale auto? A quale allestimento di un altra macchina? Perché se paragoni una class A premium, con un Audi a 3 business di cosa parliamo? Devi paragone le auto pari allestimento, pari motore, e pari segmento

[@AlejandroOfficialCOMICS]

ciao caro, io ho notato che in quasi tutte le vetture e ne ho provate tante di ogni categoria anche lusso, ove ci sono spifferate d aria dirette sul corpo. Consiglio, come faccio sempre, di attivare il clima sul cruscotto e/o sui piedi, non accendendo quelle centrali e ti garantisco che si scalda uniformemente in tutto l abitacolo, in pochi secondi a seconda del motore se è stato appena acceso o meno.

[@mauricecioccato9818]

per vedere il livello di velocita" attuale consentito in strada sul cruscotto?

[@mastermastromastello]

Ho avuto svariate Audi e ne sono sempre rimasto soddisfatto ma in questo momento è il brand più sbagliato da acquistare (come tutte le auto del gruppo VAG) perché devono recuperare il grano perso con il diesel gate. La qualità attuale, soprattutto da a3 in giù, non è minimamente paragonabile a quella pre scandalo

[@gigibegni9714]

Ma no dai le nuove A1 A3 sono un altro pianeta rispetto le vecchie....e fra le...piccole...sicuramente pur nei limiti di budget meglio delle concorrenti generaliste...poi con Bmw se la giocano...sali su una delle due poi vai su altre e non puoi non vedere le differenze....valgono il costo in più...non so per me si e me le compro per altri no che le lascino preferisco vederne poche in giro che inflazionate come la nuova Puma che hanno tutti.

[@coccosouth1614]

@@gigibegni9714 meglio delle concorrenti?

[@gigibegni9714]

@@coccosouth1614 delle generaliste penso di si...Ford con anche la nuova Puma ha diversi problemi e in generale è meno curata Renault Fca ecc. Se la gioca con Bmw a mio parere poi sai tutto è opinabile Buona giornata

[@superbollo2050]

@@gigibegni9714 sinceramente al posto di un a3 opterei per una mazda 3 a parità di prezzo

[@gigibegni9714]

@@superbollo2050 mah si va a gusti...il sedere è un poco grosso per me...come linea preferisco la cx3 .... A livello interno anche a me piace nella sua essenzialità....è quasi identico alla vecchia Audi A3 se ci pensi. Sulle motorizzazioni però...per me...no amo il turbo con la coppia in basso. PS per quello che conta ho trovato in rete diversi commenti di ex possessori di auto premium tedesche passati a Mazda non particolarmente soddisfatti....però va sempre messo anche li beneficio di inventario:)))

[@OtelloGallo]

Finalmente una recensione veritiera... Non come le solite recensioni fatte dai soliti prezzolati.

[@osteosimo]

In 25 minuti hai distrutto un mito!!..🤣🤣🤣...meglio così, adesso non la prenderò più in considerazione per un acquisto futuro..

[@silviodemimmis2108]

Questo non è un video sui difetti dell’auto, è un video delle cose che non piacciono a te. Premetto che su alcuni aspetti hai oggettivamente ragione, ma sulla maggior parte esprimi pareri personali che non hanno nulla a che vedere con la tecnica ma solo col “gusto” personale. Questo per dire che non si può criticare un giornalista o un recensore se non dice cose che non piacciono dal punto di vista personale, perchè quel recensore è pagato per dare opinioni oggettive basandosi sul suo bagaglio di esperienza, non per dirci cosa piace a lui (o a te in questo caso. Esempio i retrovisori a giorno di Galeazzi. È una cosa che non interessa a nessuno il fatto che a lui piacciano, già da li dovresti intuire la qualità della recensione). Non credo che informazioni di carattere personale possano essere utili a qualcuno. Su altri aspetti ancora non pensi alle motivazioni del perchè alcune cose siano fatte in quel modo, esempio: dici che i tasti volante sono duri. Sono stati fatti così perchè per 15 anni ci siamo lamentati del fatto che fossero troppo morbidi, che venivano premuti involontariamente spostando le mani sul volante e che talvolta si rompevano pure. Paradossalmente su quello è stato fatto un enorme passo avanti. Anche le bocchette aria: in Italia siamo abituati ad accendere il clima quando serve e per poco tempo, queste macchine sono pensate per avere flusso attivo 24/7, di conseguenza, dopo i primi minuti per regolare la temperatura dell’abitacolo il flusso diviene quasi impercettibile. Fai poi paragoni con auto di classi differenti e di periodi differenti. Aggiungo poi che i malfunzionamenti che dici di avere su virtual cockpit o su chiave keyless a me non sono pervenuti. Se tutti ne parlano bene, probabilmente è bene richiedere un intervento in garanzia sulla tua vettura. Di vetture fallate ne escono e ne sono stato anche io vittima .Sistema ADAS Di livello non so dove l’hai letto, visto che è forse uno dei peggiori del segmento, quindi anche questo lascia intendere. Infine, forse, ti sarai approcciato da poco al mondo audi, ma si pagano pure le viti e quello che può sembrare un modello mediamente accessoriato in realtà propone ben poco (vedi pannelli porta che con interni S Line sono tutt’altra roba). Non difendo Audi sotto questo ultimo punto, assolutamente, però è la loro politica aziendale e non si può far altro che prenderne atto. Mi spiace sinceramente che il veicolo non ti appaghi, probabilmente non sei arrivato pronto all’acquisto, tuttavia penso che siano più le tue preferenze a limitarti l’esperienza che l’auto in se. Parlo da non possessore del modello ma da cliente Audi da 25 anni, ho avuto il 35 TFSI S-Tronic come auto sostitutiva per circa un mese.

[@mauriziozanta]

Parole sante costui della video recensione capisce una fava arriva da una polo

[@ilmago5291]

Guarda che non c entra L s Line;il pannello porta è uguale per materiali e finiture su tutti gli allestimenti;cambia La “modanatura” del pannello porta solo se prendi la 2.0 4 per 4 solo trazione integrale o comunque col 2.0 hai sedile tutto Alcantara e pelle nappa e hai Alcantara sulla porta;mio padre ha stoffa e pelle nappa e Han messo la pelle nappa sulla porta ma che sembra plastica 100% peggio della “plasticosa e dura non morbida pelle nappa alla Peugeot”;insomma con L s Line non cambia nulla se hai 1,5 il pannello è quello;forse il sedile base in tessuto uguale a polo e q 2 probabilmente hai tutta plastica rigida senza modanatura sulla porta 🚪

[@ilmago5291]

@@mauriziozanta dissento da questo;per esempio polo aveva vano oggetti refrigerato;a 3 credo nulla di simile;polo ha sterzo in finta pelle credo anche in allestimenti base o appena Sopra mentre senza s Line non hai sterzo in pelle ad esempio per cui si ci si può rimanere male venendo da polo

[@Albrito1]

Ti confesso che il tuo video mi ha lasciato un po perplesso. Premetto che ho già avuto 3 Audi e che attualmente ho una a6 avant 40 tdi (c8). Se l'auto ha dei problemi ed è in garanzia, devi portarla al concessionaro e farla sistemare. Sia che si tratti di meccanica o di software. Ho sempre avuto problemi di poco conto con le mie Audi, ma ti garantisco che i concessionari li hanno sempre risolti tutti, specialmente con l'auto in garanzia. Grazie della tua condivisione, è sempre importante.

[@franman1609]

Sul condizionatore è un “problema” di progettazione. Sull’infotainment ho fatto fare l’aggiornamento ma è ancora lento. Questi sono i due “problemi” principali per me.

[@marcobetti5331]

Bel video, originale, fa piacere anche sentire i difetti delle cose quando invece si sente sempre il contrario. Detto ciò mi associo ad uno degli ultimi commenti, perché hai scelto questa macchina se ha tutti questi difetti? 😉 Comunque l’auto hold di cui hai lamentato l’assenza è selezionabile come optional a 100€, sarebbe l’assistenza in partenza da fermo. Non è che manca, semplicemente va aggiunto come optional e dopotutto vista la sua vera utilità non vedo un problema nell’investire un 100€ in più per averlo.

[@peppinobargiglione2104]

Sinceramente con tutti i soldi che costa questa auto, sentire che l'auto old va pagato a parte 100€ come optional, a me fa proprio ridere, per non dire che mi fa proprio incazzare questi costruttori tedeschi

[@Dave351]

La verità è che la polo è una gran macchina

[@giovannicanepa338]

Ho avuto l audi A3 8v mamma mia come sono peggiorate le plastiche.

[@ZGeminy]

che pesantezza con ste plastiche

[@Rocco98msn]

Si io ho avuto la prima audi a3 era fatta con alberi interi ragazzi per dire, le auto hanno tutte le stesse plastiche (segmento C) contano come sono assemblate, ci manca solo che arriva quello con la Classe A del 2003 che dice che é meglio della nuova😂

[@ilmago5291]

@@Rocco98msn le classi a pulmino b nulla c entrano con le classi a segmento c basse e sportive post 2009:esempio sbagliato;le a 3 dal 96 son tutte hatchback segmento c è il confronto tra una generazione e L altra ci sta

[@valeriom.1334]

Non c'è più la possibilità di mettere il cambio in sequenziale senza che dopo un po' torni in D? Inoltre, quando è in D, sul virtuale cockpit viene visualizzato solo D o anche la marcia inserita (D1, D2, ...)? La temperatura dell'olio è visualizzabile? Grazie

[@franman1609]

Sisi il cambio in sequenziale rimane in sequenziale finché non provi a mandarla fuori giri 😅 Quando sei in D vedi solo la d ma non la marcia inserita. Se metti in S (la D in modalità sportiva) vedi anche la marcia. Temperatura olio si è visualizzabile

[@valeriom.1334]

@@franman1609 Ma come fai a metterla in manuale fisso che non ci sono più i +/- sulla leva? Nella mia Golf 7, se usi le palette al volante mentre è in D (e non con la leva in posizione manuale/sequenziale, che su queste nuove non c'è più), dopo un po' torna in D da sola...

[@franman1609]

Usando le Palette al volante entra in un manuale “definitivo”

[@marco_audi]

more ho una q5 40 tdi del 2018 presa nuova da configuratore… c’è l’ho tutt’ora e zero problemi😂 tu evidentemente hai beccato una vettura sfigata… poi ti lamenti tanto della tua? hai un modello base cosa pretendi?

[@emanuelefossati3812]

Ho una 8v S3 2016, non consuma molto di più con uso tranquillo misto. Nulla di equiparabile rispetto alla percezione qualitativa rispetto alla nuova sulla quale sono stato. Non saprei davvero più che altro prendere dovessi aver bisogno di cambiare auto, non me ne piace più una e vi è un generale peggioramento di qualità abbinato ad aumento dei prezzi, oltre che una marea di elettronica che non apprezzo. Preferisco l'essenziale abbinato a una meccanica interessante. Fortunamente essendo una piccola station, è molto versatile e potrò benissimo tenerla a lungo, consapevole della necessaria manutenzione. Anche le benzina delle varie nuove premium >200 CV, sembrano degli aspirapolvere (non che la mia abbia chissà che sound spaventoso, ma le nuove proprio nulla. A questo punto meglio diesel almeno beve meno). Grazie per l'onestà e ottima scelta per il buon Barbero.

[@odiolebestie]

Per il concetto di base sono d'accordo, in alcuni casi nei difetti mi sembra che tu abbia estremizzato un po' la cosa. Molti dei tuoi problemi erano anche risolvibili con gli optional. Nel complesso una buona recensione che ti parla a tutto tondo, non le solite cagate trite e ritrite. Bravo.

[@matteodebenetti133]

Direi che in un’auto di categoria premium gli optional dovrebbero essere delle comodità IN PIÙ, non delle soluzioni a problemi

[@odiolebestie]

@@matteodebenetti133 ma infatti è l'autore del video che definisce queste mancanze come problemi, io ho solo fatto notare che molte delle sue critiche erano risolvibili con optional. Che poi la politica di audi sul fatto di optional faccia storcere il naso ha senso, però ci pensi prima di comprare l'auto, non dopo.

[@matteodebenetti133]

@@odiolebestie su questo sono d’accordo. Prima di comprare l’xc40 ero andato a provare un Q2.. interni di serie che fanno ribrezzo, praticamente per rendere l’auto decente con gli optional il prezzo quasi si raddoppia

[@guidolamannaia7463]

scusa come ti trovi con la XC 40?

[@mikyrez9444]

Una recensione vera.Grazie!

[@carlomartello-]

Le audi hanno fatto la storia con gli iniettori pompa fino al 2003/04,e facevano ancora la differenza fino 2008/09. Motori che facevano i 700/800k km senza problemi, trazioni quattro ottime sulla neve, finiture a 5stelle, sportelli pesanti che quando si chiudevano parevano blindati per la sensazione di solidità che si percepiva. Ora invece si sentono casi di rotture di cambi automatici dei 2.0 sempre più spesso, e troppe plastiche dure interne. Ad oggi terrei in considerazione l acquisto solo di a6, a7, a8 o q7, le più piccole le tralascerei (rapporto qualità prezzo non conveniente)

[@ilmago5291]

Purtroppo a 6 scaduta;plastica tutti gli inserti cromati mentre su a 4 metallo;legno scarso sembra la plastica finto legno vassoi ma donald

[@stefanobighiani6313]

A cosa serve l'ibrido se consuma come il mio vecchio twin Spark?

[@ZGeminy]

infatti non è ibrido ma mild-hybrid... è solo un accumulatore che ti da qualcosa nello spunto...

[@nicolafrancone6226]

Serve solo per omologare come ibrido , solo per far contenti ste leggi del caxxo... e da una mano con lo start e stop che senza questo sistema puo essere bruscò alle ottenne veloci. Cmq meglio il twin spark 😂

[@guidolamannaia7463]

forse e' piu' efficace la botola sotto i piedi per la trazione modello Gli antenati

[@dc.6106]

ma che Audi hai preso? il display è personalizzabile , puoi mettere la temperatura dove ti pare , basta che vai su impostazioni/ visuale / configura -.-

[@Nicola-eb4rd]

Pienamente d'accordo con tutto quello che dici. Si vede proprio come le recensioni dei vari blogger/riviste siano totalmente cazzate.

[@MrVideogiocatore96]

Si gli dicono cosa devono scrivere😉 In pratica fanno pubblicità, recensioni de che??

[@guidolamannaia7463]

ho anche visto cancellare commenti poco graditi da parte di qualcuno su prove auto senza fare nomi automoto.....

[@Fermat_1302]

Io ho preso da circa un anno l'A4 G-tron S-line 2.0 170 cv, mi trovo alla grande, è una bomba nel vero senso della parola 😅 4 bombole con 19 kg di metano, Brescia-Firenze 13 euro 💶 ai 150! Non c'è ibrido o elettrico che tenga testa! G-tron tutta la vita

[@francescoluongo1228]

Sono grandi motori.. Il. Metano della di Audi seat Skoda e imbattibile.. Non tutti lo capiscono e si affliggono su motori hybrid schifosi.. Faccio Brescia Caserta con meno di 30 euro sul motore 1.4 110 cavalli metano

[@MatteoSenesi]

i tasti duri da pigiare , si piega il dito ahahahah ma per favore va'

[@Takayaa74]

non si può sentire

[@MrSullivan369]

I tasti sono duri ... ... ?

[@ZGeminy]

😂

[@Michele-nb8kd]

sono precisino come lui , campo male , ho un audi a1 sline 2019 e trovo sempre qualche cosa che non va mannaggia a me.Comunque quel fatto dello schermo che è lento è vero non si capisce come è possibile che li fanno lenti cosi , ma il tuo effettivamente ci mette troppo è da far vedere

[@maurocarboni813]

Bè senti, sui tasti magari ci si passa sopra, ma sulle plastiche di portiere, montanti e tunnel, proprio no! È semplicemente scandalosa, parliamo di una Audi che costa fior di quattrini,queste sono cose che veramente fanno pena! Per non parlare di altri difetti menzionati. È da quando è uscita questa macchina che dico che hanno fatto un lavoro di merda. Finiture da classe inferiore, a quelle bocchette dell'aria pozione più infelice non potevano trovarla. Se alzi il pianale dentro al bagagliaio c'è la lamiera a vista con le saldature. Roba da Fiat Panda. Stendiamo proprio un velo pietoso. Poi parlano tanto della bruttezza della serie 1 bmw, che vista dal vivo fate proprio largo, bruttezza un cazzo, ma saliteci sopra. Altro che Audi, un'altra galassia proprio. kzbin.info/www/bejne/jJiYYa2kiJ1geMk guardatevi bene questo video. Poi dopo andate a comprarvi quel cagatore di A3

[@giuseppepagliara2989]

Audi non è più quella di 20 anni fa. Un altro livello.

[@mawro23340]

Anche a sicurezza immagino, ah già ma quello è un fattore secondario per te vero?

[@giuseppepagliara2989]

@@mawro23340 a livello di sicurezza cosa è cambiato rispetto a 20 anni fa? Ah scusa hanno lo stesso numero di airbag, sono ritornati all'airbag monostadio lato conducente. Ah scusa al paraurti di un'Audi nuova se gli tiri un calcio lo spacchi, a quella di 20 anni fa ti spaccavi il piede. E nonostante tutto consumavano anche di meno.. scusa sai...ma stai zitto che fai più figura

[@mawro23340]

@@giuseppepagliara2989 Ah questo è il tuo elevato concetto di sicurezza? A posto stai, no ma davvero sei messo male e fa specie che sia io quello che deve stare zitto. 🤣

[@giuseppepagliara2989]

@@mawro23340 sentiamo..qual è il tuo concetto di sicurezza..

[@diegorenzini4063]

Oooh allora penso siano ormai degli standard comuni in tutte le segmento B tedesche moderne! Io ho una classe A nuova che anche lei ha un impianto stereo di base non eccellente effettivamente, così come il piano black che si sporca molto, così come i pannelli porta duri anche se nella fascia centrale sono fatti un po’ meglio, le bocchette d’aria per fortuna si regolano bene in ogni direzione, il tessuto è ovunque sopra anche sui montanti laterali, però a volte qualche cigolio che proviene dalle luci di lettura si sente e non è molto piacevole, altre pecche che ho notato sono: Il fatto che il porta oggetti non è rivestito e quindi se ci metto qualcosa scivola e fa rumore Inoltre le cinture di sicurezza poggiano sulle plastiche dire quindi se non sono posizionate perfettamente sbattono e fanno rumore.

[@fabiosarro931]

Non capisco proprio perché hai scelto quest'auto. Se tutti i difetti che stai descrivendo. Li puoi vedere dal concessionario dove l'auto si può anche provare. Ne potevi scegliere un altra. Visto che a questo prezzo ne avevi di auto da comprare. Forse l'hai comprata solo per descrivere i difetti 😂😂😂

[@gianlucamedini1087]

Boh veramente non ci sta molto dentro hahaha continua a dire che la sua polo era meglio ahahaha allora tieniti quella bah

[@maso_yt3344]

Nella maggior parte dei casi i difetti li trovi guidando l’auto giorno per giorno e non solo una volta

[@tizianoferrari3219]

Quando vai in concessionario a vedere un'auto non vedi certi difetti, potrai vedere quelli più eclatanti ma molti, tanti, quasi tutti nel particolare li vedi quando hai modo di utilizzare l'auto x giorni, quindi o la noleggi o la compri, aggiungo che con i prezzi ormai che hanno raggiunto queste auto non sono quello che paghi, il prezzo di listino poi, soprattutto i marchi più blasonati, sono mimetizzati, cioè manca sempre qualcosa, anzi fanno i pacchetti con prezzi assurdi, xchè se vuoi un certo tipo di accessorio non puoi xchè è abbinato a questo e quello, quindi pacchetto da 5/6mila €, ma poi manca sempre qualcosa, che troverai in un'altro pacchetto, arrivare a 10€ di optional è un'attimo. Io posseggo golf8 eTSI del 2021, stessi difetti +/- della A3, io non mi capacito sul fatto che da nuove abbiano difetti gli infotainment, cavolo abbiamo dei cellulari che sono più fluidi e veloci di un pc, non capisco xchè questi sistemi non vadano allo stesso modo, con quello che costano le auto. Se i produttori europei non si decidono a rifare una qualità adeguata al prezzo, la gente andrà sempre più verso prodotti cinesi, giapponesi, coreani, insomma paghi 20 modello base e 25 full optional, ma vero full, c'è tutto ciò che vuoi e che su altre paghi profumatamente.

[@ilmago5291]

Esatto;papà la sua a 3 s Line sedan myld hybrid L ha pagata 47 mila euro;quando ci lamentiamo di qualcosa è perché L auto non ne costa 27 mila e dunque si deve essere alla “Vittorio Sgarbi” quando se ne sottolineano i difetti;chiaro che se la si è comprata vuol dire che Comunque globalmente è ok ma più costa e trovi cose stonate accanto a cose “luxury “ e premium e più quelle note stonate si sentono nel coro

[@Paolo21977]

Ciao. Credo che tutti i canali di recensioni macchine ( o tecnologia in generale) siano " pubblicità a pagamento " : sono dei bravi cagnolini, che riportano il bastone , nella speranza di essere in lista per il prossimo test drive di 2 giorni; Banalmente se dovessero fare una recensione ( che personalmente considero ottima) cone la tua, nessuna casa automobilistica fornirebbe piu il " prodotto da recensire ", ora calcolando che sti canali vivono per " visualizzazioni ": ecco spiegato il tutto. Personalmente non ho una macchina con cruscotto full screen, tuttavia l'ho sempre guardato con riserve per tutta una serie di motivi, motivi che in gran parte hai confermato. Tra l'altro questo nuovo " optional " ha creato un nuovo filone di mercato nero, alimentato da macchine completamente vandalizzate. Spero che in un futuro, sempre piu gente pubblichi video prove sulla propria pelle proprio come la tua. Un saluto.

[@davidebarbiero6076]

Il gruppo vw è molto permaloso, soprattutto in audi. Se non ne parli bene non ti danno da provare le auto. Ho visto canali all'estero che criticavano la qualità peggiorata delle Audi piccole ai quali non hanno più permesso di recensire altre auto. Neanche in prestito dai concessionari.

[@damianograziano4769]

ciao, complimenti per la recensione oggettiva e sincera, la apprezzo molto dato che mi ritrovo sul fatto che ormai qualsiasi recensione facciano, dicono sempre le stesse cose...come un disco rotto. Ora ho visto che hai trovato molti difetti sull'auto, dicendo che molte trovate di questo modello sono puramente per creare un effetto wow, che tu non cerchi, e mi trovi d'accordo. Dunque ti chiedo perchè l'hai comprata se sotto sotto è una golf/scala/leon con qualche effetto wow in più per il quale devi pagare non poco in più e che a mio parere, ma apparentemente anche secondo te, non aggiunge niente di sostanziale all'auto? Solo per l'estetica?

[@franman1609]

Secondo me la scelta tra una delle 4 del gruppo vw che ho citato dipende in primis dall’immagine che uno vuole dare di se. Sicuramente dire che hai un’Audi A3 o una golf fa tutt’altra scena che dire che hai una Seat Leon. Quanto poi a uno freghi di dare questa immagine di sé, sta a lui deciderlo. Poi a livello di caratteristiche la leon è quella più sportiveggiante, la Skoda è quella più confortevole, razionale e anche meglio rifinita (è rifinita meglio di Audi, e questo lo dice anche quattroruote nella prova cartacea), là golf forse quella più equilibrata (io però la reputo esageratamente infarcita di schermi e comandi touch, tra cui quelli del clima nemmeno retroilluminati!). Poi adesso - non vorrei dire cose errate - ma le catene di montaggio spesso sono addirittura negli stessi stabilimenti tra i vari marchi del gruppo vw, quindi la qualità costruttiva è la medesima. Cambiano, ancora, la qualità di alcuni materiali.

[@guidolamannaia7463]

ti dico per certo che la audi Q3 e' assemblata in spagna presso la Seat tanto per dirne una...

[@alltime010]

Video molto onesto e interessante. Unico appunto: anche una TA può essere sportiva, basta guardare altrove... Honda civic typer, Renault Megan rs trophy, Ford 2.3 ST.

[@gigibegni9714]

Per quello che è la vita reale questa è nettamente più....performante...di quello che serve. Di quelle che hai citato sicuramente meno estrema ma nettamente più elegante . Poi se l'obbiettivo è andare in pista non vanno bene nessuna ...

[@alltime010]

@@gigibegni9714 ho puntualizzato il fatto che anche una trazione anteriore può essere sportiva. Ormai la trazione anteriore non è un limite alla sportività. Per un uso reale e quotidiano concordo che basta molto meno di quello che ho citato ma basta anche meno di quello che si spende per una A3. La typer e la Trophy sono ottime basi per la pista

[@gigibegni9714]

@@alltime010 si sulla trazione anteriore sfondi una porta aperta...ho fatto diversi interventi a proposito. Volevo seguendo il tuo ragionamento dire che un mezzo che viaggia sui 220 km ora e accellera più o meno in otto secondi nello 0 100 è fin troppo performante. Audi è più portata ad un utente maturo ed elegante in questa versione. Attenzione poi che non ha nessuna esperienza di guida della macchina...5000 km...praticamente è uscito dal concessionario. Le tedesche...in generale...ma Audi e Bmw ognuna nel loro genere puntano molto sulle doti dinamiche anche perché in Germania molte strade non hanno limiti di velocità...e la clientela spinge:)))

[@BobsUp83]

Stessa cosa in Mercedes...ho avuto ben 2 classe C (W205 e W205 restyling) ed entrambe avevano gravi difetti di assemblaggi. Sono auto che puntano molto sull'effetto "wow", ma poi avendole ti rendi conto che sulle cose non visibili c'è stato un grosso cost reduction. Per carità, sulla classe C, i materiali a vista erano gradevoli all'occhio, plastiche morbide e pelle un po' ovunque...è quello che c'è dietro che è scandaloso...plasticacce usate per gli assemblaggi che causavano scricchiolii un po' ovunque. finti inserti cromati che con il tempo si spelano. E notare che ho sempre avuto l'auto in garage, sia a casa che a lavoro. Dopo queste due esperienze, ho deciso di dire addio a Mercedes e sono passato alla concorrenza (BMW). Per ora mi sembra decisamente meglio, spero che anche l'affidabilità sia buona (per ora dopo circa un anno e mezzo non ho avuto nessun problema). Complimenti per la recensione, penso che queste siano le vere recensioni!

[@droneggio]

Non ho capito il discorso della chiave keyless; che vuol dire che in accensione devi tenerla in mano? Se la tieni in tasca e premi il pulsante start più il freno non si accende?

[@In_vic]

Sisi puoi tenerla in tasca, io non la tiro mai fuori, funziona come i normalissimi keyless (che non è di serie però su A3, ma optional) 😅 non so lui di cosa stia parlando francamente, come per i 3/4 delle cose che dice

[@gigibegni9714]

A proposito della poca sportività dovuta alla trazione anteriore invito tutti quelli che la pensano così a documentarsi sulle dinamiche di guida e sui carichi e trasferimenti in curva. Le auto più agili e veloci nonché con migliore trazione su terreni a bassa aderenza sono a trazione anteriore. Sul misto veloce questa darebbe ....con la sua relativa poca potenza...filo da torcere alle molto più potenti trazioni posteriori. Fra l'altro sono auto ...facili...da spingere anche da guidatori normali. Dopo quattromila km fatti da casa ufficio difficile capirlo.

[@riparazionismartphonesanse6690]

Come ti capisco.. Ho una golf 7 e una bmw x1 2016 che sto per vendere dopo 6 mesi dall'acquisto perché troppo plasticosa così come la golf. Sto prendendo un bmw serie 4 che è ancora vecchio stile come qualità. Credimi che si sente un sacco la differenza tra questi plasticoni e le vecchie auto. Odio quando parlano solo di schermi e luci e quando prendi una buca sembra di essere in una carriola

[@giorgiosantillan6092]

Puoi farla sulla manutenzione

[@paoloemanuele6397]

👏👏👏

[@suzukirizla11]

Non possiedo un'auto con il lane assist ma dopo quanto hai detto mi è sorto un dubbio: se io ho un ciclista o uno scooter da sorpassare mentre ho il lane assist attivo e supero la linea durante il sorpasso, la macchina poi vira tanto da poterlo investire?

[@franman1609]

Devi disattivarlo o mettere la freccia a sinistra, se no potrebbe rischiare di fare come dici tu

[@massimo6770]

@@franman1609 brutta sensazione quando ti ributta in mezzo alla corsia, esperienza personale.

[@guidolamannaia7463]

e allora questi mettono in produzione un sistema non ancora a punto

[@massimo6770]

@@guidolamannaia7463 è un sistema ancora acerbo... possono esserci mille motivi per cui ti sposti pur rimanendo all’interno della corsia, ma lui non li conosce e ti riporta al centro. Personalmente ritengo airbag, ABS ed ESP grandi cose, ma sugli ADAS ho grandi riserve.

[@maxbnd]

Doveva tenersi la polo… poi la r moscia mi irrita il sistema nervoso. Meglio comunque vederlo senza audio 😂😂

[@Dps640]

Si però avercela addirittura con le freccine dinamiche, dai!! 😂

[@mattiabertero]

Ciao. Scusa una domanda e considerazioni senza fare polemica: alcuni difetti che citi potevano essere già visionati in concessionaria come la qualità delle portiere, il piano black, la consistenza dei pulsanti, i dati visualizzati sul virtual cockpit. Nonostante questo, perché l'hai comprata? Infine se ti lamenti dei consumi confrontandoli con la Polo 1.2 90 cv quando hai un 1.5 150 cv mi hai dato l'idea di non sapere quello che stavi per comprare. Il fatto di avere un Mild-Hybrid non vuol dire avere consumi da Hybrid: qui c'è solo una batteria d'appoggio durante le partenze e basta, non puoi fare i miracoli da inficiare in maniera incisiva sui consumi. Basta informarsi prima. Per il resto concordo che le tedesche non sono più quelle di una volta: in famiglia dopo oltre 20 anni di modelli Volkswagen tra parenti vari, quelli che hanno cambiato macchina recentemente, non c'è nessuno che ha ricomprato Volkswagen e tedesche in generale.

[@vitooliverio4556]

Io ho l Audi a 5 sportback 40 tdi 19 km/l l unico difetto di questa macchina per me è il prezzo 72500

[@ilmago5291]

@@vitooliverio4556 la qualità della a 5 non è in discussione;

[@christiangasparini7458]

Su certe cose hai ragione (esempio: troppe plastiche ecc) ma c'è da dire che è un modello appena uscito e che sicuramente verrà migliorato nel corso degli anni eliminando gran parte dei difetti, di solito è così.

[@lucacarboni7321]

Scusa perché l hai comprata non ha il cambio non ha il freno a mano cose che vedi una volta salito a bordo. Non capisco davvero

[@robertopiscopo9047]

Ragazzi la golf 4 del 1997 ha rappresentato l'apice della qualità. Quel mondo non esiste più per nessuna vettura. Questa ricerca dell'inquinare meno, aggiungere tecnologia e le severe leggi sulle plastiche che si possono utilizzare nelle auto ha fatto il resto. Ieri io ho ordinato l'A3 e la qualità percepita è molto alta. Come linee esterne è la più bella A3 di tutti i tempi. Per la plancia, ricorda lontanamente la lamborghini.

[@ayrtonoc]

Il motore 1.5 a bassi giri strappa? (cerca 1.5 TSI kangaroo)

[@MsCosimos]

Sui consumi la critica ha poco senso: il 1.2TSI 90cv BMT è abbinato a un manuale coi rapporti ultralunghi. Se cambi a 1600/1700 giri come ti suggerisce l'indicatore è ovvio che consumi poco. Ma quella è una versione specificamente progettata per privilegiare i consumi al massimo. Qui hai un motore di cubatura più grande e con sessanta cavalli in più. E' scontato che consumi in proporzione.

[@stefano-yc6iw]

Sei un alfista e non lo sai ♥️

[@antoniotaddeo5544]

Io sono un appassionato ALFA ricordando la 159 di Fangio o la 33 stradale....... potremmo andare avanti ricordando quel piccolo ingegnere Busso

[@paologabriele6015]

@@antoniotaddeo5544 il busso è un motorone

[@NoTaSiNNeR1]

Domanda: ma le bocchette dell'aria sono regolabili o quantomeno aperto/chiuso..?

[@franman1609]

Si certamente. Ma ovunque le indirizzi anche al minimo sono Fastidiose. Vanno chiuse…

[@NoTaSiNNeR1]

@@franman1609 per regolabili intendevo con le rotelline che regolano l'intensità come c'è sempre stato su qualsiasi auto

[@franman1609]

Non mi pare. Ma ormai l’ho venduta e non so dirti.

[@claudiopelati2986]

Come mai non si compera la ww che aveva prima?....

[@gigibegni9714]

Dobbiamo ammettere che nel gruppo VW sono dei fenomeni nel Marketing e nella analisi comportamentale basta leggere i commenti di questo video. Ora facciamo mente locale un nutrito gruppo di commentatori individua in Seat e Skoda ottimi prodotti...alcuni si spingono a dire molto meglio e di maggiore qualità di Audi sono contenti di acqistarli e si sentono più furbi di quegli poveri allocchi che si fanno naturalmente spennare. Il fatto è che guardano a questi marchi....non a francesi o italiani coreani ecc per il...riflesso positivo...proprio di Audi..diciamo che in modo subdolo ne vengono condizionati loro stessi:)) Chi compra Audi vuole un prodotto di qualità ma anche status e per questo è disposto a spendere un poco di più sentire gli elogiatori di Skoda e Seat che guardano solo al prezzo li conforta nella scelta piuttosto che farli desistere. Di fatto il gruppo ....illude due utenze e le rende soddisfatte....le prime viaggiano in Skoda e si sentono in Audi le seconde viaggiano in Audi...dei fenomeni:)))

[@Brutalino]

20 anni tra vw e audi, ma dopo tutti i problemi che ho avuto con l'ultima Audi, ho deciso che da me soldi non ne avranno per parecchio tempo. Adesso ho una Mazda cx-30 e sono veramente soddisfatto. Qualità, prezzo, tecnologia, sicurezza, handling e design pluripremiato.

[@franman1609]

Problemi con quale? A3 come la mia? Anche io ero indeciso con la CX30 e alla fine ho scelto male…

[@franman1609]

Adesso mi si è pure staccato il pannello interno del bagagliaio. Appena rientro dalle ferie devo portarla a sistemare… -.-

[@ilmago5291]

Le Mazda attuali hanno materiali molto ricercati;possono non piacere ma sono lussuose e non banali;le audì banali:solite plastiche anni 90

[@andreagianola5853]

Allora perché l’hai presa ?

[@ItaliaMan01]

Probabilmente non sei un giornalista, ma semplicemente un recensore, altrimenti ti farebbero fuori in un baleno. Complimenti per aver avuto il coraggio o meglio le p@lle di raccontare la verità su pregi e difetti dell'auto. Sono possessore di un A3 1.6 TDI del 2014 , volevo cambiarla con quella nuova , la differenza in totale era circa 18.000 euro, mi stava bene. Ma dopo averla vista, provata per mezza giornata e toccata con mano , complice anche la mia età 52 anni e qualche km sulle spalle con diverse auto, ho desistito. La causa? Esattamente tutto ciò che tu hai elencato, e molto altro che tu non puoi sapere perché non possessore come me del modello precedente. Esempio banale...ma che la dice lunga se sai leggere tra le righe.....nella mia (allestimento intermedio)tutti i vani porta oggetti e dico tutti hanno il fondo gommato, quindi chiavi , moneta ecc.. ecc non fanno nessun rumore, nella tua? Chi ha messo la manina giù e sono purtroppo in tanti, mentono sapendo di mentire. Ciao e ancora complimenti.

[@nandofiore3188]

No piangere ☹️

[@fabio81spc]

La funzione "Auto Hold " c'è, ma va pagata a parte ...... è optional

[@danilosimeoni7491]

Come si chiama l'optional da selezionare per avere l'auto hold? Sulla mia golf 7 c'è, grazie

[@fabio81spc]

@@danilosimeoni7491 nel configuratore Audi, lo trovi nella sezione "Sistemi di assistenza", e l'optional si chiama "Freno di stazionamento elettromeccanico con assistenza alla partenza"

[@danilosimeoni7491]

@@fabio81spc grazie mille, gentilissimo.

[@MrBuzzoVerde]

sembra che abbia abbassato la qualità rispetto al modello 2017-18-19

[@franman1609]

Probabile. Però ha più schermi e più grossi 😅

[@simonebrunotinteggiature5269]

Poi hai cambiato vettura?

[@franman1609]

Sì ho preso una Mazda cx30. Tenuta due anni e adesso ho preso un defender 110.

[@kuckuck59]

Grazie per il video. Dopo aver provato la Mercedes classe A e Bmw serie 1 che fanno parte della stessa categoria, ho optato per quest'ultima, acquistando la 18d e devo dire che come qualità degli interni non c'è paragone. Il gruppo VW ultimamente è decisamente peggiorato in questo segmento.

[@ilmago5291]

Sinceramente non credo;L audì a 3 ha interni migliori ed è L unico caso;L unica bmw con interni “scarsi”;

[@pasqualeciullo8183]

Non capisco perché nessuna testata parla mai di difetti di queste auto tedesche, invece quando si tratta di qualsiasi modello italiano nuovo, trovano qualsiasi difetto in qualsiasi punto. Invece per le tedesche non viene detto mai mai nulla. Qualità ? Ma dove ? Forse non tutti hanno dimenticato cosa significa produrre un auto di qualità.

[@ilmago5291]

Sono le mazzette che prendono

[@alessandrobottelli7980]

Che senso ha aver acquistato questa macchina da parte tua ?

[@francescofracasso7169]

Guarda condivido appieno con te tutte le tue opinioni. Io a Ottobre sono passato da una polo ad un’auto nuova. Ero partito con Audi A3 nuova ma una volta entrato e provata per un po’ ho notato tutti i difetti che tu hai citato e ci sono rimasto molto male sopratutto comparandola con la versione precedente! Dunque alla fine ho optato per la nuova bmw serie1 nuova di cui mi sono innamorato 😂 pannelli porta fantastici morbidi con molte parti in pelle solo la vasca in fondo è dura, tutta la plancia è morbidissima anche in basso

[@mawro23340]

Si perché voi sulle plance ci dormite immagino. Vedrai fra qualche anno come saranno ancora morbide le plastiche, specie se l'auto sta all'aperto, nella speranza che non si spellino.

[@francescofracasso7169]

@@mawro23340 Le plastiche morbide evitano vibrazioni e le troverai su qualsiasi auto premium, al tatto sono più piacevoli! La mia macchina sta sempre in garage, mio padre ha una bmw da 4 anni e non si è mai rovinato nulla ...

[@mawro23340]

@@francescofracasso7169 Non penso proprio caro mio, è solo feticismo, fidati, inoltre durano meno intonse. Che ci stiano su auto premium, che ci marciano, dato che fanno pagare caro optional che su altre auto sono di serie, ci sta, ma non venite a dire che evitano le vibrazioni. Tra l'altro attirano pure di più la polvere, che si incolla proprio.

[@mawro23340]

@@francescofracasso7169 Sai che roba 4 anni, io parlo di almeno 10 come minimo.

[@gigibegni9714]

@@francescofracasso7169 guarda hai fatto bene a prendere Bmw se ti piace di più...anche io ne ho avute due sei cilindri ottime...detto questo il discorso plastiche rigide è complesso...anche li ci sono plastiche e plastiche finiture assemblamenti...mini ha plastiche morbide che spesso cigolano a detta di molti possessori. Vale lo stile interno il design ecc. Come manutenzione specialmente sulle portiere forse meglio rigide .. Comunque è ormai moda denigrarle e qui ti fa capire il livello dei tester....piacere di guida assetto tecnica non ne parla nessuno. Addirittura il nostro critica che il dito si piega per pigiare il tasto....dai meno male almeno li fa ginnastica :)))

[@gaethanos24]

22:33 la mia polo gti consuma meno 😂

[@davidebruzzi6275]

Io ho un Lexus RX nuovo, Lexus è il marchio considerato più affidabile e con maggior qualità in assoluto. Le audi ancora si salvano, ma hanno una linea davvero già vista troppo classica, quando passa un Lexus tutti si girano a guardarla, quando passa un audi q5... mado un altro q5 che palle.

[@luca98minecraft]

Da fuori una Lexus pare una dacia Sandero; scarichi finti, griglioni in plssticaccia, l'unica cosa che si salva i gruppi ottici. E quanto costa una Lexus? 70-80 Mila? Capisco che di soldi né abbiate da buttare (come chi compra il Q5), ma almeno comprate roba che li vale quei 70k

[@davidebruzzi6275]

@@luca98minecraft perché devi giudicare una cosa solo perché hai visto il video di greg garage? Tutte le macchine hanno le griglie in plastica, che vuoi che ti mettono il paraurti in acciaio inossidabile? E poi lasciamo perdere il discorso plastiche che le audi stesse sono una plastica con un po di auto, mio padre ha un Mercedes glc coupè, e gli assemblaggi interni fanno pena, le Lexus sono quelle fatte meglio fidati, dentro è tutta pelle e legno, assemblaggi solidissimi e materiali di qualità.

[@luca98minecraft]

@@davidebruzzi6275 chi cazzo è greg garage? Esiste plastica e plastica, quella che usano adesso è pura plasticaccia economica, tu non hai idea di cosa vedo tutti i giorni in audi; macchine da 120 mila euro con gli scarichi finti in plastica, roba da fuori di testa. Oramai tutte le case sono cosi. forse rolls royce e bentley si salvano (non ci sono mai salito, dovrei vedere con i miei occhi per giudicare). Giusto l'altra sera avevo davanti una macchina, da lontano ho detto "va li la nuova ibiza", poi gli sono andato a culo perchè ha girato di colpo e ci ho messo un pò a capire che era una lexus, cioè dai, ma stiamo scherzando? la fiat marea di mio padre aveva più personalità. Il mercato vi sta fottendo con la sabbia e voi siete li, ogni volta, a regalare i vostri soldi. Ma sapete che vi dico? beati voi che ne avete da buttare cosi tanti, vi invidio molto

[@davidebruzzi6275]

@@luca98minecraft il ragionamento che hai fatto non ha molto senso, abbiamo appena detto che è una cosa comune utilizzare componenti esterni in plastica, ma non è che mi aspetto poi diversamente eh, tu in che matetail faresti una mascherina frontale? In acciaio inossidabile o in fibra di carbonio? Sicuro di voler mettere un paraurti diverso dalla plastica su un suv o berlina? Per quanto riguarda gli interni seriamente le Lexus sono considerate le migliori, sono auto giapponesi mica tedesche, per non parlare della affidabilità che Lexus offre che è unica sul mercato. E comunque pure la Audi q2 fa vomitare, ma se vedo un q8 mi piace... non devi giudicare un marchio per una singola macchina che hai visto, vatti a guardare il Lexus RX.

[@luca98minecraft]

@@davidebruzzi6275 la plastica non è tutta uguale, trattandola in determinati modi la puoi rendere resistente e bella da vedere. Proviamo a tirare una martellata sulla griglia della tua Lexus e sulla griglia della mia polo del 2009, ti assicuro che la tua si spacca e la mia assorbe il colpo, perché? Perché plastica dura e di qualità non la usa più NESSUNO, e questo vale anche per i paraurti. Il tipo del video non so se si è accorto che il paraurti della sua fantastica A3 (da oltre 40 Mila bombe) si piega appoggiandoci un dito.... Hai mai provato a smontare il paraurti di una RS4 o di un RSQ8? Se non stai attento ti rimane in mano. Ribadisco: quanto cazzo invidio il fatto che hai tutti quei soldi da buttare in una macchina

[@hombrenegro3359]

Scusami se mi permetto, ma sono dell''idea che, prima di acquistare un'auto, si debba essere razionali e ragionare: quasi tutti i difetti elencati potevano essere facilmente notati durante l'acquisto della vettura, ad esempio perché non verificare la qualità dei materiali e confrontarla con altri modelli? perché non utilizzare il display e vedere se è veloce o meno? Oppure, per quanto riguarda i consumi, perché non farsi un'idea cercando sui vari forum di possessori o su delle riviste? Ma, a parte questo, non posso che darti ragione, la qualità è calata, ma attenzione, è un fenomeno piuttosto notabile in tutte le case automobilistiche. Ad esempio ti posso assicurare che la componentistica di una classe A è nettamente inferiore. Il consiglio è sempre quello di fare un vero e proprio sopralluogo e vedere vari modelli per poter decidere la migliore. Comunque, basandomi su ciò che pensi, ritengo che la Mazda 3 possa essere perfetta per te: ottimo rapporto qualità-prezzo, ottima qualità interna, tecnologia presente al minimo, linea accattivante.

[@gigibegni9714]

Mah mica troppo la più potente Mazda3 ha 240 nm a 4000 giri la sua a3 250 a 2000 capisci che la qualità di guida è completamente diversa. Mazda non è male come macchina ma i motori sono poco adatti ad un uso quotidiano....chi tira perennemente le marce i range di utilizzo è mediamente 2000 3500 giri li devi avere coppia.

[@hombrenegro3359]

@@gigibegni9714 Beh io mi riferivo alla qualità degli interni, ma comunque posso essere d'accordo sullo Skyactiv G, mentre lo Skyactiv x mi sembra più che sufficiente. Poi certo, essendo un "aspirato" a volte risulta un pò fiacco.

[@gigibegni9714]

@@hombrenegro3359 infatti fiacco....parlavo del più potente 180 cavalli ma poca coppia e in alto....guidi una poi passi all'altra e ti sembra di essete fermo...qualità interni e multimedia non direi molto meglio e linea un poco pesante al posteriore...poi per carità gusti e modo di guidare...

[@hombrenegro3359]

@@gigibegni9714 Beh, entrando sulla Mazda 3 si può notare che la parte alta dei pannelli porta è migliore, come il bracciolo e la minor presenza di plastica lucida. Certamente gusti, a me per esempio fa impazzare l'estetica.

[@ilmago5291]

Classe a ha materiali più scarsi ma che fanno più scena

[@falco25.]

Il problema dov'è scusate? Lui sta evidenziando l'uso più abbondante rispetto ad anni passati di pastiche dure su auto del gruppo VW. Avete rotto con gli anni con la qualità delle plastiche , sembrava che contavano solo quelle! La stessa cosa è la nuova Golf 8 , per carità la qualità se la sono costruiti negli anni ,ma col tempo sono andati al risparmio a vantaggio della infoteinment e svantaggio del piacere di guida.

[@meoerfico]

Consumi medi ?

[@franman1609]

Uscirà prossimamente un video su questo aspetto. Comunque circa 16 km litro

[@amedeodezarlo5303]

lo sportello della mia clio 5 è rivestito allo stesso modo

[@BARATTI99]

A livello di materiali, estremamente più economica delle audi 2007-2015

[@PR180963]

La domanda sorge spontanea, perché non tenevi la Polo?

[@franman1609]

Volevo cambiarla. Posso? Tanto questa la tengo 3 anni e poi la do dentro.

[@RiccardoSodano]

Io preso la g-tron sline edition ed è uno spettacolo. Se prendi la versione marcia non è colpa di nessuno😉

[@mattiaabbate2486]

Sembra un po’ una recensione dove invece si critica tutto e basta, alcune cose sono sacrosante, altre sembrano i classici difetti che va a cercare l’Alfista che critica le tedesche e viceversa. Il cambio è lo stesso da 7/8 anni, è insensato prendere un’Audi e lamentarsi di esso senza prima averlo provato con un test drive. Il freno a mano è normale che ci metta qualche secondo. Il virtual cockpit a mio avviso ha tutte le informazioni che servono, anzi ce ne sono anche di più del necessario, non so cosa tu voglia di altro. Le lamentele che ritengo corrette sono la plastica nel montante, i consumi, il mantenimento di corsia (quasi tutte hanno questo problema) e l’infotainment però solo nel tuo caso, sono salito su alcune Audi e l’ho sempre trovato reattivo.

[@francescosantangelo6614]

Io dico che nel 2024 uscirà un suv Lancia che sarà tipo l Audi specie dagli interni..... Lo si evince dal fatto che fiat con peugeot ha fatto stellantis e la nuova peugeot 308 ha fatto un salto tecnologico.... La peugeot sta molto avanti come tecnica e stile rispetto a fiat.... Poi con un manager come Tavares già nel 2024 Audi si ritrova con un concorrente in più

[@guidolamannaia7463]

Tavares e' un altro vampiro, e la peugeot fa belli i gusci...l'involucro..basta farsi dei giri sui vari forum anche delle ultime loro auto uscite per vedere che problemi hanno a cominciare da quel gran cesso del motore 1.2 puretech turbo che non arriva a 15000 km

[@gigibegni9714]

Tornandk sulla tua affermazione che la macchina non è sportiva perché a trazione anteriore....scusa se insisto ma mi sembra ci sia su questo punto disinformazione...suggerisco a tutti di andare in rete e visionare il corso di guida di...Miki Biason...non l'ultimo dei pischelli in rete. Ci sono molti punti su cui riflettere ne sottolineo due. Mai fa distinzione in termini di sportività fra le tre trazioni e spiega solo il modo....diverso e singolare...di sfruttarne le caratteristiche. Altro punto che ho trovato...intetessante e divertente..visto il parlare in rete di quanto sia bello intraversare con la trazione posteriore che in gara nella guida veloce per fare i tempi i piloti che guidano su strada le trazioni posteriori la prima cosa a cui pensano è.....non far derapare la macchina:)))) Per contro altro aspetto singolare è che proprio con la trazione anteriore nelle stesse condizioni un pilota....derapa...dovendo accellerare al massimo e combattere il sottosterzo..

[@lorenzobonocore1187]

Be, vedo che non sono l' unico ad aver benedetto le audi (dopo 31 anni tra audi e vw, tutte quattro a benza) e con l' ultima mi sono stufato di comprare dell' olio e ho cambiato decisamente marchio (sempre q4 a benza).......scusate lo sfogo.

[@alessioshujiaa]

Consuma più olio le auto del gruppo Volkswagen che il mcdonald's 😂. La lancia y del 2007 della mia ragazza, con più di 160.000 km, 1.2 benzina, mai un rabbocco

[@AleGradi]

Io ho acquistato la nuova A1, gli interni e le portiere erano meglio della mia vecchia A2 de 2002.... Poi concordo che il virtual ha un sacco di bug, tipo a me spesso entro in macchina e mi segna mezzanotte e devo rimettere sempre l’ora ...

[@ZGeminy]

è inutile lamentarsi degli interni se non prendete il pacchetto s-line interno. io sulla mia a1 nuova ho il pacchetto s-line interno completo, con anche gli inserti in pelle nelle portiere

[@AleGradi]

Solo il poggia braccio il resto è come la panda

[@ZGeminy]

@@AleGradi no non è vero che cambia solo il poggia braccio. i sedili sono diversi e molte altre cose. inutile comprarsi le auto base e poi lamentarsi. si sa che con le tedesche è così. ma prima di ordinarle le auto vi informate o le ordinate a caso?

[@AleGradi]

@@ZGeminy io sto parlando solamente delle portiere che sia s line o no è comunque plasticosa, ciò denota la scarsa qualità delle nuove macchine perchè purtroppo interessa alla clientela i fari a led e gli schermini e tralasciano altre cose come la parte del freno a mano e dei porta oggetti che dispiace essere completamente plastica brutta.

[@guidolamannaia7463]

l'infotainment si impalla perche' delocalizzano presso infime aziende la componentistica

[@paolo8835]

Qualità Audi da segmento D in su, da A4 in poi c’è un abisso (ho avuto sia la a3 che la a4 b9, un bel salto)

[@mawro23340]

Le grandi aspettative sui bassi consumi di una mild hybrid sono in parte dovuti ad una cattiva informazione, il sistema aiuta un po' nelle ripartenze e ti permette di avere a libretto la dicitura ibrida, che agevola in molte cose, anche se non dappertutto. Che fa consumare poco l'auto, oltre ad un motore efficiente e lo stile di guida, è anche il peso e penso che questa Audi A 3 non sia una piuma. Però fare la comparazione con la vecchia Polo ha poco senso, dato che pesava sicuramente molto meno, dovevi farlo con una Golf 7 o al limite con l'Audi A3 precedente solo a benzina. Per essere un marchio premium diciamo che è scaduto parecchio, ma non è il solo purtroppo. Quanto all'estetica concordo, è sicuramente la migliore del gruppo, anche se la Golf forse come dimensioni resta la più sfruttabile, essendo più corta e stretta.

[@motorchoice9720]

Ottima analisi, oramai la gente quando legge mid hybrid pensa di acquistare una Prius. E poi si confronta nei consumi un'auto di un certo peso e di una certa dimensione come A3 con una Polo...

[@cesarecesare6489]

Per gl'interni però ragazzo mio...è colpa tu, il pugnetto sulla plastica lo potevi tirare nell'autosalone.

[@davi_dinoo]

Audi è peggiorata tantissimo negli anni. E nonostante ciò si fa pagare una fucilata! È ridicolo il pannello porta su un auto da 50 mila euro

[@flowerpower2108]

Soporifero... 2, consigli: Cambia tono e mettici un po’ di animo. La chiave mettila in tasca, è il posto più logico. La togli solo x aprire e chiudere.

[@giuseppestrano4915]

Io ho sempre preferito bmw..vengo da un 120d e ora ho una x2..magari interni meno "wow" di questi a livello tecnologico ma qualità top di plastiche e rifiniture..ti consiglio di farti un giro in concessionaria bmw e vedrai le differenze con un audi

[@arismeziu3319]

Ti sbagli alla grande, bmw è meno qualitativa di audi a livello di interno plastiche, feedback tasti ecc. (che comunque va bene in quanto bmw costa meno di audi e quindi ci sta) lo dico perché le vedo entrambi i marchi tutti i giorni in quanto lavoro per concessionarie sia bmw che audi

[@domyct93]

Le vere Audì sono A6,A7. Queste sono solamente delle Skoda/Seat/Volkswagen ricarozzate e sovrapprezzate!

[@Fonta_5]

Ti voglio a recensire qualsiasi tipo di auto, almeno uno si rende conto per davvero di come sarà l'auto,. Ormai quasi tutti i recensori rendono pure una Fiat Panda come un auto a pari livello di un'Audi

[@gigibegni9714]

Alla fine è commovente come i commentatori sono convinti che i loro gusti siano nettamente....superiori e razionali...rispetto a un povero cristo che per mille motivi compra una Audi. Naturalmente non esiste nessuna logica rispetto a questa convinzione ma capisco che è rassicurante:)))

[@stefanob.6632]

Per me più opinioni personali che difetti reali. Sono scelte progettuali quelle maggiormente elencate, le tacche benzina anche sulla serie precedente (che ho io) erano presenti, se vuoi le lancette torna a comprare auto di 10 anni fa. Le plastiche morbide van bene quando non si hanno urti, pertanto è un bene che sulle portiere siano rigide. Prendi un benzina e guardi i consumi? Io non scendo sotto i 20, ma ho la 1.6 tdi (tuo modello c'è il 2.0).

[@ilmago5291]

Il problema è che tutte le scelte fatte dal gruppo vw su ogni marchio dal 2016 a oggi sono completamente prive di logica razionale;potrei fare 1000 esempi;si possono a monte fare scelte generali o per singolo marchio ma vanno rispettate in coerenza;invece pare che ogni modello di ogni marchio sia costruito in base a soldi e contratti coi fornitori per cui devi andarti “a culo”