Audi A3 Sportback (2020) | Perché comprarla... e perché no

[@driveon9453]

Poi dicono che il mercato delle auto è in crisi,prima con 50k ti compravi una macchina degna di questo nome, ora con 50k ti compri un giocattolo.

[@alessandrogiusti9495]

@@ilmago5291 almeno un audi a4 super accessoriata

[@superbollo2050]

Infatti secondo me qualità prezzo è meglio la focus

[@driveon9453]

Il problema è che le auto di oggi non sono paragonabili alle auto di ieri,prima in un'auto di lusso vedevi interni in legno, soluzioni che erano delle opere di arte. Ora anche su queste audi,come tutti i marchi premium, vedo plastica ovunque,poi vabbè c'è gente che vuole lo schermo grande perché fa figo .

[@antony2211]

Il problema è che ora hanno mille schermi e sono piene di tecnologia, per questo lievitano i prezzi...anche nelle altre, soprattutto tedesche, i prezzi si sono alzati molto per questo motivo, a discapito poi della qualità

[@elio067]

@@ilmago5291 Si chiama inflazione, devi tenerne conto se ragioni su tempi di 20 - 25 anni, senza contare che con il passaggio dalla lira all'euro specialmente in Italia i prezzi sono praticamente raddoppiati in pochi anni.

[@superbollo2050]

Perché comprarla quando se la rubi è gratis

[@emaavo]

C'è puzza di alfiattaro💩

[@BOSSGAMER-sk4bk]

@UCfXnMhMmpztZvwfShbTaExw ma perché insulti sua madre?😂😂

[@superbollo2050]

@@emaavo poi dite che siamo noi che iniziano strinzo

[@superbollo2050]

*o

[@saviojsx]

@@emaavo ce puzza di merdoso vaggaro

[@AlejandroOfficialCOMICS]

io ho preso la A3 sportback benz/ibrid è ha un prezzo molto più contenuto anche full optional. un anno fa effettivamente aveva dei prezzi assurdi!! manco 40 mila ci spenderei... l ho pagata 23.500 la 116 cv ibridina quasi full optional dando dentro una fiesta del 2015 ...grazie alla supervalutazione usato e uno sconticino, sono rimasto meravigliato e soddisfatto! (prezzo listino 34.900)

[@mattiabertero]

L'auto perfetta per gli utenti medi di You Tube Italia: deve avere una qualità interna di una Ferrari al prezzo di una Dacia, non deve essere tedesca (guai dare soldi ai tedeschi cattivi), deve avere minimo un 3.0 4 cilindri sportivo ma deve fare i 20 km/l di media, deve avere un'autoradio anni 80 ma guai il freno a mano meccanico, deve avere almeno un assetto sportivo sempre, non deve essere un SUV perché non riescono a fare le curve in pieno. Cmq questa A3 esteticamente la ritengo bella ma il rapporto qualità/prezzo è peggiorato.

[@Ts97it]

Hai dimenticato la parte più importante: il cliente medio deve essere sempre povero (e quindi la noleggia) e non esistono mai le persone benestanti che possono permettersela*

[@mattiabertero]

@@Ts97it Giusto.

[@zioromesp4991]

Scusate , volevo aggiungere : -Deve avere uno scarico diretto in titanio e guai le cromature finte. -Deve avere un cambio manuale da vero uomo e non questi sofisticatissimi cambi automatici -In più queste auto sono fredde , non trasmettono emozioni... Dimenticavo , rigorosamente strumentazione analogica e Mai digitale... Vuoi mettere quelle bellissime lancette di un tempo che segnavano 240 km/h con sbalzi di 2/3 cm , con velocità effettiva di 170 km/h ..

[@Ts97it]

Zio Romesp Ovvio. Pur di mantenere alto il proprio ego guidando un cambio manuale, si spaccano la gamba con la frizione ogni volta che sono nel traffico.

[@Ts97it]

Marco Pes l’italiano medio si può riassumere in una frase: EHHH MA LA GIIULIAAA 1!111!!1!

[@ncmlucio]

Finalmente vedo una A3 tornare ad avere una linea interessante. Il tetto basso lo trovo ottimo dal punto di vista del design. Per il mio gusto il tetto alto lo vedo un difetto che rende poco sportiva l'auto facendone percepire una larghezza minore (infatti in futuro sarà dura rinunciare alle proporzioni che dona la mia attuale auto: 1,86 di larghezza ed 1,36 di altezza). Unico neo le prese d'aria finte e gli scarichi che credo siano finti (spero di essere corretto). Le bocchette dell'aria anteriori ai lati del cockpit le trovo inguardabili. Ottima invece la scelta di mantenere il clima separato dall'infotainment principale. Molto più versatile delle versioni di tutti gli altri marchi del gruppo VW. Il prezzo e la lista optional... sempre il solito difetto di Audi (comunque di tutti i marchi premium).

[@Megauploadforever]

Quelle bocchette dell'aria fanno male agli occhi. Mamma mia che dolore. Finalmente c'è stata un indicazione sul prezzo dell'esemplare. Bravi. Oltre 50 mila euro,... Forse era meglio se tacevate. 😂

[@Iloveminimal90]

50 mila euro sono pazzi dai 😂😂

[@adrianocelentano3281]

Anche a me all'inizio avevano spiazzato. Ma le ho viste dal vero in concessionaria e garantisco che ti ci innamori. Per qualità e stile è una macchina azzeccata. Il prezzo 50000 euro è un full full optional. Il prezzo giusto per questa vettura è 30000 euro e più in la con il tempo con km0 e aziendali si potranno trovare affari

[@Danyna222]

50 mila euro devi stare 10 ore a configurarla a forza di aggiungere optional, con 30 mila euro prendi un diesel manuale 2000 ben accessoriata che per una macchina del genere non sono neanche troppi

[@BARATTI99]

Sono identiche a quelle dell’Urus

[@Megauploadforever]

@@BARATTI99 non è un problema di estetica della bocchetta in sé, ma di come le hanno posizionate nel cruscotto.

[@enricoavitabile1699]

Ordino due Q3 Sb ( una a febbraio 2020 ed una a maggio 2020 ) per consegna settembre 2021. Avete posticipato la consegna di due mesi alla volta e ora siamo a Maggio 2022. Ma se disdico il contratto di noleggo a lungo termine con Volksagen Leasing ho per giunta anche una penale del 10%. Complimenti per la professionalità... oltre al danno anche la beffa I cavilli dei contratti vanno rispettati ma è giusto che tutti i clienti lo sappiano.

[@antony2211]

Bella eh, ma a questi prezzi proprio no...si sono persi i segmenti ormai..

[@Effe8662]

È una macchina molto curata ma potevo capire se chiedevano 30k come la concorrenza, l'italiano medio faceva uno sforzo e la comprava... ma x 50k vai a fare finanziamenti che ti durano 10 anni per poi spendere tra l'altro un occhio in manutenzione.

[@MatteoP-rm2mi]

A questi prezzi tipo 30k c’è Peugeot, che qualitativamente stanno migliorando.

[@aurelshkurti5559]

Concordo! I prezzi però sono anche un po indicativi perché i vari concessionari arrivano anche al 20% di sconto, tra i vari vantaggi

[@aurelshkurti5559]

F _886 la manutenzione non costa più di qualsiasi altra macchina. Il problema è se hai iella e ti si rompe qualcosa. I ricambi originali costano un occhio

[@Effe8662]

@@MatteoP-rm2mi una 308 gt line se la prendi km0 al compri tranquillamente per 20k e concordo suf fatto che esteticamente siano molto belle

[@just_perk]

50k e plastiche del tunnel ( 4:58 ) uguali a quelle del cruscotto della Up!, ce ne vuole di coraggio per fare un acquisto simile

[@Baba-Yaga-1989]

Solo una cosa voglio sapere, ma come cavolo si fa a dimenticarsi di disegnare le bocchette e ricordarsi all'ultimo secondo e realizzarle cosi beutte??

[@TheMatti36]

Sline: prese d'aria più grandi.. FINTE! Bello il fatto di scrivere 35 TFSI dietro e non 1.0, così nessuno potrà prenderti per il culo per aver speso 30 mila euro per un 3 cilindri

[@gianlucatrebe9033]

Come ho detto molte volte, queste auto sono tutta estetica

[@andreaa2448]

35 tfsi è il 1.5 mild hybrid... Il 3 cilindri è il 30 tfsi

[@Alee466]

Andrea Martini appunto questo non sa le cose e scrive

[@TheMatti36]

@@Alee466 beh in effetti scrivere 35 tfsi invece che 30 cambia molto la sostanza del discorso.

[@MattiaMMM]

Hai sbagliato sigla

[@scuderiamoly]

Ripropongo qua: da possessore di A3 del 2018 ho notato come VW abbia dato una scossa alla qualità delle auto, gli interni della mia sono molto più curati e premium della nuova, non la cambierei mai col nuovo modello. Ma su chi parla di bassa affidabilità allora gli chiedo di informarsi e non essere di parte. Da responsabile tecnico in linea di revisione (generico, non Audi) posso confermare che ciò che dicono i numeri è reale: Audi e VW in generale sono tra le auto più affidabili, che danno meno problemi e che passano la revisione impeccabilmente anche dopo anni. Solo le jap sono più affidabili, ho revisionato più di una Toyota con 300k+ km!

[@Ts97it]

Confermo. Due audi in famiglia e non hanno mai avuto problemi, mai uno scricchiolio ecc.

[@marcofrasca1523]

Avevo audi seconda serie mai avuto problemi in 150000km fatti i freni a 80mi km , audi il top x affidabilità

[@mariob5955]

Cosa intendi per Jap

[@scuderiamoly]

@@mariob5955 Auto giapponesi

[@SuperJuvent]

​@@scuderiamoly quindi questo vale anche per la Skoda che è sempre gruppo vag ??

[@simonenatola7864]

Fantastico video ! Dovreste portare anche le versioni sportive, tipo RS e AMG !

[@massimilianobonifacio5938]

L'auto non e' male, ma 50.000 euri sono una bella presa per i fondelli (in 5 anni non escludo che verranno di usare diesel..)

[@batfed]

Praticamente costa come la RS3 della precedente generazione..hanno gonfiato giusto un pochino i prezzi

[@elio067]

50000 euro l'esemplare in prova, ma ti dirò, emozionalmente per quella cifra incomincerei a valutare una Tesla M3, ma anche la imminente RAV 4 Prime ad esempio.

[@stefanor6579]

Bravi bravi , abboccate al marketing Audi, lamentatevi che è cara così quando me la prendo a 28.000 euro il 1.0 3 cilindri con full led cerchi da 18 e basta mi sento ricco, brava Audi, lavora sulle menti delle persone devono credere che sia costosa, un lusso a livello di Porsche... altro che i marchi sfigati che danno in prova una versione intermedia, qui si punta tutto sul far credere che costi il doppio di quanto costano le versioni che vendono normalmente

[@RM-jr8vi]

Ma pure 28k sono un furto....

[@fusixstudio]

Vai tranquillo che la gente 1) si sta facendo furba 2) tanto nn ha i soldi

[@filippox7912]

Stefano ti faccio un applauso. Mi da speranza e gioia vedere che c'è chi capisce ste meccaniche da 4 soldi.

[@leobonso4995]

Motore a tre cilindri ? Anche no😊

[@franuoro96]

La prova non risulta molto veritiera, mi spiego meglio, siamo sicuri che l’acquirente medio di una a3 voglia spendere 50 mila euro? Forse sarebbe il caso di chiedere ad Audi di far testare le macchine ai giornalisti con degli allestimenti e optional un po’ meno cari magari quelli che il cliente medio andrà a comprare. Sono sicuro che c’è gente che spende 50 mila euro per una a3 ma non credo per la variante Diesel.

[@federicocravero8927]

Infatti 50 mila è perché ha tutto quello che si può avere sopra..molta roba è eliminabile...con quel prezzo prendo un A4 avant. Per es a me S line interno ed esterno non piace. Troppo tamarra. Preferisco una più elegante business Andvanced. E risparmio già 3800€... più molta altra roba. Il cambio automatico non lo prenderei nemmeno costasse uguale al manuale. Preferisco guidare una macchina vera e non una virtuale alla PlayStation. E sono altri 6 mila € risparmiati...fra una cosa e l altra la mia viene 37500€...sono 12500€ in meno che quella della prova....

[@marcofrasca1523]

@@federicocravero8927 esatto , bravo molti opzional..sono cazzate a me interessa la qualità del motore , dei freni ecc ecc

[@federicocravero8927]

@Marco Pes Assolutamente. 150cv che non li percepisci tali. Lo capisci solo dalla velocità che leggi sul cockpit. Altrimenti non hai nessuna sensazione emozionante

[@federicocravero8927]

@Marco Pes io purtroppo no, infatti il brutto è che non diano la possibilità di avere anche la scelta del cambio manuale. La senti di più la potenza. Invece l automatico è totalmente lineare l accelerazione. Perché non hai vuoti di coppia tra una marcia e l altra. Affondi va su rapidamente la velocità ma come andrebbe su rapidamente in un Frecciarossa. Anche da passeggero su macchine automatiche stessa cosa. L unica cosa positiva che posso riconoscere e il minore affaticamento di guida. Ma mi trovo penalizzato in tutto il resto.

[@federicocravero8927]

@Marco Pes infatti ho provato anche le palette ma di nuovo non mi dice nulla. Il vuoto tra una marcia e l altra serve proprio a darti ogni volta la spinta ed entrare in coppia..finito di provare l s tronic ho ripreso la mia serie1 manuale e nonostante siano meno potente sentivo di più la spinta alla schiena...

[@pikefronteblu3038]

Grandiiiii Ora sono un fan notturno pure io

[@superbollo2050]

Io ormai guardo i loro video notturni e poi mi vado a fare una Sega

[@TheChemist1509]

Tipica AUDI(VW) post dieselgate: affidabilità mediocre, schermi grandi che distolgono l’attenzione dalle tante economie fatte qua e là, e prezzi gonfiati. Il nuovo corso di interni rigidi, trasparente non passato dentro al cofano, scontrino del portellone senza sportellino e monoguarnizione sui battenti è stato inaugurato dalla TROC ed ora viene portato avanti da tutte le auto del gruppo. Un consiglio per chi è interessato all’acquisto: ci sono auto migliori a prezzi inferiori oppure tante fine serie con forti sconti. Pagare più per avere meno è proprio da stupidi.

[@karlk.6819]

e pensi anche che qualcuno creda alla realtà distorta che hai descritto?

[@senseikawasaki2326]

@@karlk.6819 non è distorta... Golf 8 e la nuova A3 hanno in certe cose dei dettagli peggiori rispetto alle precedenti (vedi il pistoncino che tiene su il cofano su golf 7 che manca sulla 8)

[@scuderiamoly]

Posso darti ragione su molte cose: da possessore di A3 del 2018 ho notato come VW abbia dato una scossa alla qualità delle auto, gli interni della mia sono molto più curati e premium della nuova, non la cambierei mai col nuovo modello. Ma su "affidabilità mediocre" proprio no, da responsabile tecnico in linea di revisione (generico eh, non Audi) posso dirti che ciò che dicono i numeri è reale: sono tra le auto più affidabili, che danno meno problemi e che passano la revisione impeccabilmente anche dopo anni. Solo le jap sono più affidabili, ho revisionato più di una Toyota con 300k+ km!

[@c3dmaker73]

sulla qualita' degli interni , in confronto A3 vecchio modello e A3 nuovo modello pende decisamente a favore del vecchio modello. Sui pannelli porta si concentrano tante economie ; se vedi il vecchio modello si avvicina molto alla A4. La nuova e' piu' vicina alla Seat Leon. Il modello in prova ha interni in pelle e inserti in pelle su bracciolo e pannello porta , optional sui 2000 euri. Insonorizzazione vani ruota e fruscii aerodinamici a livelli della seat Leon. Plasticoni su tutta la parte bassa. Ok e' bella , ha senso max fino a 28 30k. Invece ben configutata 40k e' un attimo. Molto meglio un Audi A4 nuova base o km0. Sul discorso affidabilita' e' costante , di buon livello certo non Toyota.

[@SDiego76]

C3D maker la copertura del giro porte, ora a vista, la vogliamo aggiungere? Meglio la precedente.

[@federicocava6136]

Vista dal vivo..molto bella!! Colore bianco il migliore,a mio parere.

[@Attila-sm4lq]

50.000 euro? Per avere optional che altre case danno di serie a prezzi enormemente più bassi? Continuiamo a dare soldi alla Germania

[@edolebon2259]

Perché no? COSTA TROPPOOOO

[@valeriomeloni988]

prendi una skoda,piu consona al tuo reddito

[@edolebon2259]

Assolutamente, saggissimo signore! Ti ringrazio per i preziosi consigli e spero che potrai diventare il mio consulente personale!

[@federicobrusa5531]

Anche avendo la disponibilità economica per acquistarla, non ne vale assolutamente la pena. Con la stessa cifra si arriva a segmenti e marchi superiori.

[@MrStefano218]

@@valeriomeloni988 prendi una A3 usata di un anno, Audi va bene anche per i povery

[@muxinthebox97]

E mi prendo una Jaguar

[@parliamodelleauto]

Nulla da dire, aspetto piacevole ma ad un prezzo inaccettabile almeno qui in Italia considerando che con meno dei 28mila euro base ci si porta casa vetture più prestigiose, ovviamente non nuove ma sicuramente che danno senzazioni di guida migliori.

[@noezaccaria7535]

... da sempre Golf e Audi A3 disputano un eterno derby made in germany.... In questa sfida 2020 direi che A3 batte Golf ai punti.... Di misura ma la batte.... Io sono innamorato di entrambe... Se proprio devo trovare il pelo nell'uovo direi che i cerchi in lega sono inguardabili... Ma si sa, i più belli sono SEMPRE targati Alfa Romeo

[@iltuoeugenio]

come la nuova Golf...prezzi completamente folli fuori di testa

[@DJSeba9]

In Germania la gente non si lamenta del prezzo, se ha la possibilità se la compra e basta. In Italia vi lamentate del prezzo e delle “plastiche”, quando poi la macchina verrà lo stesso venduta a migliaia di persone nonostante le vostre critiche. Se non potete permettervela non lamentatevi! Io non mi posso permettere un Ferrari da 300 mila€ ma mi faccio i cazzi miei e non vado a scrivere che il prezzo è esagerato e che vale di meno🤷🏻‍♂️

[@manuelemanuele1154]

Il tuo discorso non ha alcun senso. Te ne sei accorto vero?

[@henrickhansel]

In Germania lo stipendio medio è più alto di quello italiano e le tasse sono MOLTO inferiori rispetto l'Italia. La con 1000 € paghi le tasse a macchine con più di 400hp, in Italia con 1000 € pagho le tasse ad auto con 150hp...

[@DJSeba9]

Ragazzi io vivo in Germania e so come stanno le cose! Mio padre stesso ha un Audi A7 e so quanto costa mantenere qui una macchina! Come avete detto voi, qui si è molto più avvantaggiati perché si guadagna di più rispetto in Italia, ma il mio discorso era riferito alla molta gente che si lamenta del prezzo, che nonostante le proprie lamentele e critiche ci sarà sempre la clientela che si comprerà queste macchine. Penso che non porti a nulla lamentarsi del prezzo, anzi ho letto commenti di gente che diceva: “Adesso costa 50k, tra un anno 25k” E io dico, e allora? Che cazzo ti lamenti? Meglio per noi che costerà di meno e potremmo avere la disponibilità per comprarla

[@DJSeba9]

Henrick Hannsell ti dò pienamente ragione, infatti la cosa che odio di più in Italia è il super bollo, solo in Italia queste cose! A me dispiace veramente per tutte quelle persone che hanno il sogno di avere una macchina con un po’ più di cavalli ma che per colpa del super bollo e delle tasse non possono permetterselo nonostante hanno un buon lavoro (1500€/2000€ mensili) perché se no dovrebbero lavorare solo per la mantenere la macchina

[@henrickhansel]

@@DJSeba9 Il superbollo ci sta come idea, ma non dai 250hp...io lo metterei dai 350/400hp.

[@WMILAN83a]

scusa, dici che dietro uno alto 1.90 come te ci sta bene, ma poco dopo dici che ke le ginocchia hanno qualche problema 😕

[@motor1italia]

Ciao WMILAN83a, nei posti laterali sono comodo, è al centro che c'è qualche problema in più perché la seduta è rialzata e il tunnel ingombrante! Ciao! - Francesco

[@WMILAN83a]

Motor1 Italia chiaro, grazie!

[@RAF5517]

Secondo me qest'anno la Leon è la più bella del gruppo VW, e costa anche un po' meno

[@c3dmaker73]

#45 su tendenze KZbin Italia : forza Motor1 Italia!

[@motor1italia]

Grazie C3D maker! A presto! - Francesco

[@marcobergamin5775]

La migliore A3 di sempre è stata la 8p (quella del 2003) che non aveva neanche sti prezzi FOLLI

[@Dennymetal27]

Ma scusa, citare la Mazda 3 ti fa così schifo?? Mi sembra che fa parte anche lei del segmento c! Non ci sono solo le tedesche sul mercato

[@stefanor6579]

Che ansia con sta mazda, io ho contato 14 segmento c attualmente a commercio

[@motor1italia]

Ciao creg jek, il segmento è molto ampio e le alternative sono tante, Mazda3 compresa. Non è stata citata solamente per motivi di tempo e non andare troppo lunghi. Ciao! - Francesco

[@Dennymetal27]

@@stefanor6579 che ansia con ste tedesche

[@fusixstudio]

Capirai quanto tempo ti fa perdere dire "Mazda T R E". Madò oh, so vecchio adesso 🤦

[@Cocash1]

Mazda... ma che auto e’? Ma perché i giapponesi fanno pure le auto?

[@Alterseven]

Questa nuova A3 è un grande progresso rispetto alle versioni precedenti. Nella sezione commenti vedo gente avvelenata dire che fa schifo ....bella l'ipocrisia

[@3ChFlash]

Il diesel in città non può circolare anche se appena uscito dal concessionario quando ci sono i blocchi deve restare fermo in garage!

[@l0xigenn]

Beh se un cesso con le ruote come golf 8 costa 40k,vuoi che Audi non arrivi a 50k? Neanche si degnano di mettere qualche tasto fisico con dei comandi rapidi o un rotore centrale stile Bmw,sempre lì a dover allungare la mano e far ditate sullo schermo. Poi vietano gli smartphone alla guida perché ti distrai ahah

[@antoniomilone5987]

Dal vivo è bellissima

[@miguelvittorini3426]

Bellissima, peccato per i prezzi di tutte le case che ogni anno crescono inspiegabilmente, la preferisco sia alla classe A dove il posteriore secondo me è riuscito male e alla bmw serie 1

[@albertocincinelli6451]

Trovo invece che linee meno spigolose della classe A sul retro diano quel tocco più elegante e che permettano una migliore aereodinamicità. Parere mio

[@claudiolascola1452]

Ma stiamo scherzando una Audi a3 in media 40000 euro, ormai con il gioco del valore futuro garantito i prezzi sono tutti fuori scala. Ti fanno pagare il prezzo reale dell’auto in tre anni con anche limitazione di chilometri. Poi se la rivendono guadagnandoci due volte.

[@Mavaffanculification]

Ho smesso di guardare quando ha detto che gli interni sono composti da materiali pregiati.

[@Mavaffanculification]

@@ilmago5291 Il discorso è che, fino a qualche anno fa, criticavano aspramente tutti i marchi che utilizzavano plastiche più o meno dure per gli interni e utilizzavano come metro di paragone la qualità delle tedesche e la scelta dei materiali. Ad oggi, se ad utilizzare plasticaccia sono i marchi tedeschi premium, secondo i giornalisti è una nota di merito perché le plastiche sono più resistenti, si mantengono meglio col trascorrere del tempo e blablabla. Ci vorrebbe maggiore onestà intellettuale, ma pare l'abbiano smarrita. Non è accettabile pagare di più per un nuovo modello che riduce la qualità rispetto al precedente modello..il modello nuovo dovrebbe essere migliore del vecchio, non farlo rimpiangere.

[@danielbucci7696]

@@Mavaffanculification sicuramente la qualità rispetto alle alfa è presente , poi è stato detto ( e ha anche toccato la plastica ) che la maggior parte delle plastiche sono di buona qualità, non quelle che usiamo noi italiani sulle auto

[@Mavaffanculification]

@@danielbucci7696 Ci dovrebbe essere qualità in senso assoluto e non relativo semplicemente comparando con un marchio che non è nemmeno diretto concorrente a livello continentale. Questo tipo di plastiche sarebbero state duramente criticate dagli stessi giornalisti anni fa.

[@superbollo2050]

@@danielbucci7696guarda che tecnologia a parte (che non me ne frega un cazzo) gli interni della giulia my 2020 fanno il culo a questa a3 anche se non sono dello stesso segmento

[@danielbucci7696]

@@marcogiuliano1817 vai a prende le A3 del 2010 allora se credi siano fatte meglio , mio padre essendo un possessore di audi (ha cambiato 3 A6) ha sempre notato le differenze sulle auto , siamo partiti da un interno fino ad arrivare alla nuova A6 2020 che ha 3 schermi e pelle ovunque , quindi le differenze ci sono e si vedono , vai nel concessionario e vai a toccare gli interni che secondo me non ne capisci

[@niccologoggioli3393]

Ottima recensione!

[@autousateclick4404]

Bellissima vettura, internamente non convincono molto le bocchette dell'aria poste sopra al volante ed il materiale lucido della zona cambio

[@tizianoponzo6878]

Android auto wireless é compreso Nell mmi di serie o c'è bisogno di prendere lo smartphone interface con phone box light annesso?

[@cocchiam]

Per la verità sembra un passo indietro rispetto al vecchio modello. Esempio: perché tanta enfasi per il sistema multimediale se poi tutti usando Android auto o Apple car play? A che serve un assetto ribassato in un’auto che non è una sportiva? Perché il gruppo Volkswagen usa consolle lucide che attirano tanto la polvere? Perché non prevedere un piccolo scalino per appoggiare le dita quando si usa lo schermo? Insomma è un’auto che si acquista per il blasone, per i contenuti bastano VW, Seat o anche Skoda, stessa piattaforma e motori

[@paoloemanuele6397]

Fate sempre riferimento alla ottima guidabilitá e tenuta di strada delle auto del gruppo ma nel sito km77 la prova di esquiva presenta risultati inferiori ad esempio di SUV come la COMPASS. Non mi sembra molto qualificante per un auto così costosa e blasonata. Non é per caso che sofferite di sudditanza psicologica?

[@MrMarcob73]

A questo prezzo prendo un Polestar 2 invece di questa accrocchio di design che oramai ha stufato.

[@jtdm383]

Spettacolo

[@BOSSGAMER-sk4bk]

Buongiorno notturni

[@raoulduke6826]

Bella punto e fine.

[@alexvimeo8145]

50 mila che !? ahahahah

[@dominik3929]

E full fenomeno

[@mr.raccoon.]

@@dominik3929 non è che cambia qualcosa eh, con 50k c'è un ben di dio di altre auto

[@leonardozanzi4960]

Barbone

[@stefanor6579]

@@leonardozanzi4960 anch'io mi fingo ricco con la mia A5 diesel presa usata a rate

[@leonardozanzi4960]

@@stefanor6579 Barbone

[@motoridelfuturo2660]

Buona prova, però di base non ci sono piú i fari allo xeno, bensì LED

[@karlk.6819]

Parte da 28000? Beh, io a 28000 euro il prossimo anno mi compro in germania una bmw 750i xdrive usata del 2016 con bower wilkins da 1400 watt, sedili con massaggio e 450 cv. Grazie a dio ho residenza in svizzera e al diavolo tutto il resto, compreso quel fazioso modo di pensare tutto italiano per cui se hai la passione per le auto e ne compri una di un certo livello, sei automaticamente ricco. Non è cosi. Tornando alla serie 7, certo non è il top della sua classe, come le audi A8/S8 di ultima generazione, ma per un auto che nuova costava circa 100k euro è un buon affare, grazie alla inclassificabile svalutazione delle auto di monaco.

[@LordSauron94]

Ma basta con sti confronti auto nuova vs usata che *NON* hanno senso!!! Allora prendo un Mercedes del 2004 AMG con 500cv a 6000€ mega chilometrato...🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@paolodegliesposti5838]

Perché hai detto "chi cercasse qualcosa di più alto" hai citato la q3? Io ho l'impressione che siano uguali solo la q3 è piu grossa e più pesante. Mi sbaglio?

[@axelcar538]

Forse bisognerebbe iniziare a pensare al costo di queste vetture e ad evitare di acquistarle. Così facendo chi stabilisce i prezzi inizierebbe a capire...

[@jamesballard2559]

Le comprano comunque anche a costo di indebitarsi

[@andreaguglietti9391]

Io vorrei vedere un confronto fra Audi A 3 e Opel Astra

[@onofriolaino207]

Bella❤❤

[@Cocash1]

Ho un jcw 231cv f56 del 2016, prossima auto Porsche cayman 718 a leasing! 13mila in contanti e 700 al mese. Viva il leasing!

[@rikyoh130]

Certo che se una piccola A3 sta su questi prezzi... con interni così scarni poi, ambiente minimal mah Mah, non mi sembra costasse così tanto 20 anni fa Cioè alla fine è una golf ricarrozzata capisco tutti gli optional ma chi spende 50k per una A3 è un fesso Io mi ci prenderei una Elise

[@Humanature85]

Di serie lo danno IL VOLANTE????

[@gomugomuno5268]

Oh guarda che hai già i sedili !! Cosa vuoi ancora !?

[@eptagramma]

"modello completamente nuovo" e "A3", nella stessa frase, è davvero divertente.

[@cristianor.3509]

Bella macchina, ma troppi troppi optional. A 30mila euro di base mi aspetto che ci siano già di serie molte di quelle cose messe come optional. Optilnal peraltro belli cari. Vetri oscurati 430 euro è pura follia. In generale però la macchina mi piace, sia interni che esterni....da valutare tra un paio di anni usata o a km0 risparmiando parecchio.

[@albertosbalzarini915]

Auto molto bella sia esteticamente che internamente, a quel prezzo mi devi dare come minimo gli adas di serie già sulla versione di ingresso, non ha senso arrivare a 50000 euro in quel segmento, mi compro altro full optional per molto meno, comunque complimenti per la prova sempre molto interessante e completa, 👍

[@motor1italia]

Ciao Alberto Sbalzarini, grazie mille! - Francesco

[@MichelaFarci-e8x]

Che bella😀

[@davidescuratti4562]

Finiture peggiorate, pannelli posteriori in plastica rigida e lucida, idem per il tunnel centrale, sparito il rivestimento nel vano ruota di scorta e cornici interni delle porte. Comfort non ai livelli di una premium ma di una generalista. L'esterno troppo carico ma di effetto grazie all's line... Guardando le versioni std l'immagine è decisamente povera. Costa 10k in più di quanto dovrebbe. Riposizioneranno il listino all'ingiu'

[@ILManny]

Follia questa nuova A3. Pensare che volevo aspettare a prendere il nuovo classe A, per vedere la nuova A3. Questa cagata a 3 cilindri costa più della a250 che ho preso a febbraio, auto da 230 cv e trazione integrale. Resto della mia idea, Classe A e Mazda 3 le migliori del segmento. Mazda se si cerca eleganza e un aspetto minimale, Classe A se si cerca più potenza e aggressività.

[@stefanor6579]

Esatto sono il top del segmento, chi dice il contrario è un Fanboy, il vantaggio della Classe A è che offre molte più motorizzazioni di Mazda , diventando molto sfiziosa prestazionalmente parlando

[@balbobrut]

Auto da bimbo minkia e prezzo da bimbo minkia. In un mondo dove apparire conta più di ogni altra cosa, Audi fa bene a chiedere questi soldi, tanto sa che c'è chi li pagherà.

[@pincopalla1997]

Bellissima peccato i prezzi come al solito esagerati

[@thehungryboy9050]

Potete fare il “perché comprarla e perché no” sulla Chevrolet TrailBlazer?pls.❤️

[@clementebruno3467]

Ciao buongiorno e complimenti per il video come lo vedi questo motore abbinato alla trazione quattro,?? Ciao e grazie 😊

[@motor1italia]

Ciao Clemente Bruno, grazie mille per i complimenti! Al momento la trazione integrale quattro non è disponibile ma quando uscirà la proveremo sicuramente e... ci faremo un'idea. Ciao! - Francesco

[@domet80]

ormai i prezzi li sparano a caso, tanto le comprano ugualmente, conviene comprare usato, la paghi 1/3 e sopratutto non ci paghi l'iva.a volte trovi delle belle occasioni. e chi se ne frega se non e' l'ultimo modello? cazzo ci dovete fare con l'auto? andare a Montecarlo?

[@fabiocapato7255]

ahaha è vero!

[@aurelshkurti5559]

non potrei essere più d'accordo

[@federicodagostino6437]

È anche vero, purtroppo, che comprando un usato non sai mai a cosa vai incontro. Magari spendi 20 mila euro per un auto schilometrata.

[@domet80]

@@federicodagostino6437 20 mila euro per un auto usata significa che stai comprando qualcosa con meno di 2 anni, praticamente pari al nuovo ( ovviamente parlo di auto " normali " ). io per auto usata intendo qualcosa dai 5 anni in su.

[@federicodagostino6437]

@@domet80 Un mio amico a 22 mila euro ha preso un Serie 3 del 2016 con 20 mila km. Ci sono rappresentanti che in 2 anni fanno 200 mila km con l'auto, quindi non è detto siano originali, non farti ingannare dal fatto che un auto è recente, c'è chi le sfrutta tantissimo.

[@antmast]

Con quello che costa una full optional ne prendi due in versione base...

[@yusukeurameshy453]

Ci sarà la coda nei concessionari per comprarla.

[@manu776]

Non per comprarla...per NOLEGGIARLA. Se uno ha un lavoro normale di sti tempi non può certo permettersi di acquistarla...con bollo...e assicurazione. Ma se ne vedranno tante in giro lo stesso

[@bestpilot90]

Io sono già andato a comprarla ma c’era troppa gente dal concessionario, riproverò lunedì

[@francescoruggeri372]

Adesso, non voglio fare il nostalgico, però questa “deriva tecnologica” non la capisco proprio: una volta che hai nella plancia un navigatore da 8-10 pollici che ti permette di vedere la mappa del navigatore, cosa te ne fai di un ulteriore schermo altrettanto grande come virtual cockpit? Che tra le tante funzioni ha poi quella di replicare un cockpit analogico...Cockpit analogico e poi, se proprio bisogna metterlo, uno schermo piccolino al centro per le informazioni indispensabili.

[@sictransitgloriamundi7590]

Se ti piace l'antico c'è sempreFCA

[@emanuelemasella5312]

Fantastica!!

[@dieg_one8037]

Per questa versione illustrata nel video quindi full optional , 35000 euro sarebbe il prezzo giusto a 50000 si compra altro , poi ognuno coi propri soldi ci fa quello che vuole ...

[@massimilianorighi6427]

Vista dal vivo,secondo me la più bella delle 3 tedesche premium

[@superbollo2050]

Meglio la focus

[@marc1154]

al arc troppo indietro come tecnologia ma il design della s line è eccezionale

[@superbollo2050]

@@marc1154 secondo me invece è al passo con i tempi e il rapporto qualità prezzo è ottimo

[@massimilianorighi6427]

@@superbollo2050 focus solo st line

[@superbollo2050]

@@massimilianorighi6427 già

[@vittoriopozzi9016]

benissimo con le esposizioni delle dimensioni e dei consumi

[@motor1italia]

Grazie mille vittorio pozzi, ciao! - Francesco

[@marcosrsn8355]

Ogni volta che pubblicate un video di macchine in questa fascia di prezzo, al “perché no” esclamo: perché sono povero come la mmmmmmerda!!

[@dominik3929]

E chi se ne frega no. C’è lo metti ?

[@mattiarandon1836]

Molto bella ,apparte le bocchette dell’aria lato guida che non mi piacciono

[@Fermat_1302]

Sono stato in concessionaria per una permuta tra la mia A4 B9 del 2017 e questa A3 nuova, riassumendo la mia A4 di 3 anni con 54mila km è stata valutata 33mila euro in meno rispetto al listino pagata nuova 3 anni fa, preventivo A3 nuova 46mila euro, differenza con la mia 22mila euro. Fate voi i calcoli: questi sono matti. Prezzi pompati con svalutazioni esagerate 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@leobonso4995]

La mia audì a 4 2013 con 135000 me l anno valutata 10000€ e sinceramente buttarci su 30k per avere di meno non mi va,mi tengo la vecchietta che va alla grande😊

[@Fermat_1302]

​@@leobonso4995Alla grande, sono pienamente d'accordo 💪

[@albertoa8065]

Ma che belli questi cerchi

[@vayune4138]

Bellissima sotto ogni aspetto. La comprerei subito.

[@enrytime]

Come si fa a valutare complessivamente una vettura così, guidandola nel traffico di Roma? Che valutazione obbiettiva può mai emergere?

[@federicocravero8927]

Peccato l assenza del cambio manuale sul 150cv... infatti ho optato per il 116cv. Nonostante i 34cv in meno è più appagante come guida. L s tronic non trasmette nulla. Capisci che va veloce solo indirettamente dal tachimetro che cresce di velocità. È come vedere un tachimetro di una macchina guidandola alla PlayStation.. sarò fuori dal coro ma cambio manuale 💚 finché esiste.

[@final84]

io ho risolto rimappando la centalina.. 116 cv sono troppo pochi, a meno che non hai cerchi del 16

[@witcher8325]

@@final84 Ma cosa c'entrano i cerchi da 16?🙄...

[@final84]

@@witcher8325 cerchio più piccolo meno attrito... Quando ho messo i cerchi del 18 la mia audi con 116 cavalli era piantata..

[@witcher8325]

@@final84 Sei male informato a livello di fisica!!!... allora secondo la tua teoria le auto sportive dovrebbero montare cerchi più piccoli.... quindi come spieghi i cerchi grandi sulle ferrari?🙄... il diametro del cerchio maggiore ti da un controllo migliore in curva, uno sterzo più preciso, ed ha una inerzia maggiore!!... la sensazione che hai avuto tu, che era inchiodata a terra, è perché con i 18, hai anche una gomma più larga, ergo hai più attrito con la strada, più aderenza!

[@final84]

@@witcher8325 si hai ragione che con i 18 hai più attrito e più aderenza, però volevo dire che era piantata nel senso che con 116 cavalli soffriva in prestazioni.. non a caso le serie s line le vendono con cerchi 18 abbinate a 150 cavalli, mentre le " basiche" 116 con cerchi del 16... Significherà qualcosa penso questo binomio cerchi e cavalli...

[@robertoantinori9722]

L'auto da un punto di vista estetico, non è niente male, ma per quanto riguarda gli interni, posso dire che sono un po troppo sacrificati, plastiche rigide dietro i sedili anteriori e poi per non parlare del tunnel troppo invasivo, troppo SOFFOCANTE. Poi per non parlare della strumentazione del cruscotto, a mio parere troppo complessa, distoglie dall'attenzione della guida (preferisco i bei tachimetri, pratici e di facile intuizione) e ne vogliamo parlare dei vari allestimenti e motorizzazioni, hanno dei prezzi da CAPOGIRO, un'A3 dai 35000 hai 50000 €, MA SIAMO PAZZI, MA SIETE FUORI TESTA, un'auto che dopo 10 anni di vita, ha un valore pari a ZERO. SIETE FUORI DI TESTA, MEDITATE GENTE, MEDITATE...

[@carlohgiovannih8851]

Ma vaffamokk con 50 000 euro mi compro una Giulia

[@fafa9493]

Esattamente!! Anche a costo di pagare rate ma compro una bella Giulia o Stelvio... Ora uscirà la Tonale .. e aspetto la Giulietta che uscirà sicuramente.

[@pierferdinandoamitrano1472]

@@fafa9493 non uscirà nessuna giulietta, tra l'altro non capisco il fatto di tirare sempre questa alfa romeo in mezzo, poi la Giulia altro segmento proprio, poi ormai inutile fare il paragone con audi che è di tutt'altro livello e non lo dico io!

[@fafa9493]

@@pierferdinandoamitrano1472 😂😂😂😂😂😂 ma non scherziamo..... Uscirà uscirà... Audi tutt'altro livello?? Si infatti a partire da una guida sottosterzante con una trazione integrale scadente a motori copiati ecc... A vabbè con due led in più passa tutto in cavalleria

[@nickolauser]

Ah be allora.... fai prima a buttarli nel cesso😂😂

[@fafa9493]

@@nickolauser comprando catorci tedeschi si 😂😂😂😂

[@c3dmaker73]

A quando la prova di una A3 benzina o diesel senza 15.000 di optionalsss?? come quelle dei comuni mortali?

[@dominik3929]

Devono far vedere anche gli optional almeno uno sceglie cosa metterci

[@lelebin8]

Quelle che comprano tutti praticamente

[@matteomilanesi1710]

Con quella cifra, già che uno c’è, si compra tutt’altro

[@riccardorovere9093]

un monolocale ad esempio

[@SaimonLebonskyMonni]

Io non capisco molto di motori, lo ammetto, però leggendo i commenti…ho notato come ci si lamenti dei prezzi. Ragazzi funziona così anche nel mondo smartphone. Un iPhone costa circa 800/900, il più economico ovviamente, allo stesso prezzo si possono comprare due smartphone che se la giocano alla grande con la mela morsicata. Morale? Ora non si paga più tanto la qualità ma il marchio.

[@mirketto3858]

Audi sempre sopra a tutti !!!

[@manuelsterlicchio4325]

quale è il colore della prova? grazie

[@federicosanasi6167]

L'auto non è male anche se in questo caso preferisco la nuova BMW serie uno...

[@AmurTiger-vm5dy]

Assolutamente sì, prendi una Suzuki vitara top e non ha niente di meno come interni

[@m73_]

Provata qualche volta, diciamo che è una buonissima auto. Paragonabile ad una Golf 7 come qualità complessiva. Non la pagherei più di 28 30 k. Oltre rimane l'amaro in bocca di aver speso e non avere adeguata qualità a riscontro. Comunque non vende molto perché la linea a molti non piace. Troppo tormentata e un po' anche coatta.

[@sbp6326]

Bel plasticone Mo raccomando non parlate dei giroporta che per la prima volta nella storia della A3 vengono lasciati spogliati del rivestimento Ma l'importante sono i LED che ti salutano...

[@Daniele-hx5jj]

ciao! Non essendo un appassionato ho visto che ci sono diverse motorizzazioni! Quale consigliereste per una guida urbana/extraurbana ? Diesel da eliminare ? Benzina quale ? Premetto che hybrid non la acquisto visto il prezzo! Che mi consigliereste anche calcolando sul lungo periodo .. non vorrei che acquistarla diesel poi mi tolgano il diesel tra due anni dall’acquisto 😅

[@Alex00000]

Secondo me diesel solo se ogni volta che accendi l auto fai minimo 20 km, il problema del diesel sono le rigenerazioni per il filtro anti particolato. Se fai molto traffico benzina va bene, il problema della benzina è solo il costo del carburante.

[@tuwapatrick]

Aspetto i soliti commenti dei fan della Mazda 3 😆

[@superbollo2050]

Io direi più focus

[@Jojo_impreza]

Infatti se la giocano Mazda 3 e audi a3

[@MrCosta13]

@@superbollo2050 st line active

[@TheMarcodinico]

Meglio la Giulia

[@superbollo2050]

@@MrCosta13 o st line o active, tutt e due non esistono😂😂 io comunque direi st direttamente

[@enrres7185]

Perché testate sempre versioni diesel e non il motore mild hybrid?

[@alessiobellotti5481]

Perché sono le più vendute

[@motor1italia]

Ciao Enr Res, più avanti arriveranno sicuramente anche le prove con motorizzazioni differenti. Per farti un'idea puoi cercare i Perché Comprarla delle nuove Volkswagen Golf e Seat Leon che, come motore in prova, avevano il 1.5 a quattro cilindri turbobenzina mild hybrid da 150 CV. Ciao! - Francesco

[@ivanpapaccio1745]

50mila euro x assemblag in plastica riciclata "😁 mha

[@Effe8662]

30k potevo anche capirlo ma 50k.... siamo in italia qua non in germania! Se non abbassano i prezzi dubito che ne venderanno tante altrimenti chi la compra si può fare finanziamenti per 10 anni come minimo

[@aurelshkurti5559]

Eh si, a quel prezzo, per quanto sia quasi tutta plastica morbida, sempre plastica rimane. Qualità degli interni preferisco ancora le mercedes. Se solo non facessero schifo dall esterno

[@Effe8662]

@@aurelshkurti5559 è molto bella questo glielo devo riconoscere ma a quel prezzo rinuncerei a tutte quelle cose. Io 25k non ne spendo x un auto

[@Vince-23]

@@Effe8662 non ti preoccupare che piangono miseria ma li vedo tutti coi macchinoni

[@Effe8662]

@@ilmago5291 tu stai paragonando a1,a3 e q2 ? Sono 3 tipologie di auto diverse. Chi vuole il suv se ne frega dell'a3 e si compra il q2, chi deve utilizzarla prevalentemente prevalentemente in città si compra l'a1, chi non vuole un suv e deve utilizzarla sia in città per la vita quotidiana che per fare qualche viaggio con non troppe persone a bordo si compra l'a3. Se scegli audi rispetto a Volkswagen lo fai per lo stile perché tanto fanno parte sempre della stessa casa automobilistica.

[@the_smasher_6444]

Questa colorazione è grigio daytona perla??

[@ItaliaMan01]

Quanto mi piacerebbe che almeno una volta ogni tanto provaste le auto più vendute della categoria. Il 2.0 tdi certamente non lo comprerà nessuno per il tragitto casa lavoro, tanto più un rappresentante che prenderebbe la bisiness e non di sicuro la S line da 50 k euro. Perché non parlare del 1.5 benzina,magari provandolo proprio nel tragitto casa lavoro,in mezzo al traffico, in colonna, con qualche punta fuori città. Perché sempre a proporre auto diesel che se fanno meno di 15 k l'anno vanno totalmente in crisi con Fap intasato, iniettori sporchi e corpi farfallati affumicati come comignoli di vecchi camini, con costi di manutenzione notevoli per il ripristino. Cortesemente mi spiegate perché spingere le vendite del motore diesel, lo chiedo da possessore di Audi A3 1.6 tdi, che di problemi me ne ha dati e tanti. Perché prendere per il culo gli italiani medi che di motori non capiscono un tubo? Spiegate bene che comprare un diesel costa molto di più che un benzina e che i costi di gestione andranno a far perdere tutto il guadagno alla pompa se non faranno almeno 20k km l'anno, ma ditelo a gran voce, non sussurratelo. Vorrei veramente capire. Grazie.

[@rokibalboa3775]

Bravissimo ottima osservazione! Ho cominciato a prendere benzina le ultime due auto(alfa e focus) non me ne pento, anzi.. Nonostante il focus diesel che avevo prima fosse ottimo senza mai un problema. Ma come dici tu, con i diesel di adesso se non fai 20mila km anno hai solo casini... In ogni caso 50mila€ per sta macchina, no!! Mai..... Troppo cara

[@obi960]

Non e proprio così confermo che come ammortamento un diesel per chi percorre meno di 15mila km annui non conviene ma le problematiche eventuali non sono legati ai km totali ma medi. Se il diesel lo prendi pure poche volte ma per viaggiare e fare km non ci sono problemi. Noi usiamo una Astra 1.7tdi in 13 anni 150mila km mai un problema perché presa solo per viaggiare. Una classe A 180cd stessa cosa. Il ciclo di combustione di un diesel prevede un chilometraggio medio più alto

[@kingjames7376]

Ragazzi fatevi un giro su autoscout...una km0 2.0 tdi automatica la danno già tranquillamente sui 40 mila euro. Tempo 2-3 mesi e scenderà ancora, prezzi normali paragonati anche alle versioni precedenti. Si è detta la stessa cosa per il nuovo serie 1 offerto a 50k, ora costa 35k km0👌

[@diegomaradona3748]

Ehm come dicevi? Scendevano i prezzi?

[@gd5885]

@@diegomaradona3748 si trovano anche a 26k ora, si i prezzi delle audi a3 sono scese. E non parlo di auto con 80000 km ma anche di 40000 e 20000. Vai su autoscout e vedi