Le Forbidden Dreadnought est-il à la hauteur de son image ? Notre test et Avis

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Le Forbidden Dreadnought est-il à la hauteur de son image ? Notre test et Avis

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Күн бұрын

🚴‍♂️ Premier épisode test de Trapanelles ! 🚴‍♂️
Aujourd'hui, on teste un vélo qui ne passe pas inaperçu : le Forbidden Dreadnought V2 ! C'est la première trapanelle à passer au moulin café manivelles.
🔥 On commence fort avec du gros débattement ! Ne t'inquiète pas, il y en aura pour tous les goûts dans les prochains épisodes !
Pour accompagner notre discussion, nous avons dégusté un grand cru, le KSF de Terres de Café : l00p.eu/wr4wLNNq
🎧 Épisode long ? Pas de souci ! Tu peux l'écouter comme un podcast. 😉
Que penses-tu du look de ce bike ? Il te fait rêver ? 💭
Un grand merci à Sportpulsion, le distributeur français, qui nous a permis de réaliser cet épisode !
Sport pulsion : l00p.eu/e2F38udR
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À très vite pour de nouvelles aventures sur deux roues ! 🚵‍♂️🌍
Simon & Anthony
Chapitrage
00:00 Intro - Présentation Café KSF - Terres de café
01:30 Présentation Forbidden
04:44 Le choix de marque sur le point de pivot haut
08:19 Les choix techniques et les effets (géométrie, suspensions…)
15:55 L’utilisation
17:25 Les composants et les montages
21:35 Nos réglages
26:32 Sur le terrain
38:00 Les inconvénients et avantages
44:21 Notre avis général

Пікірлер: 83

@maxj2531 Ай бұрын

Mais quel bonheur de vous retrouver !!!! Vous manquez cruellement a bike live… vraiment… magazine papier + cette chaine = le top ! Merci les gars !

@simonandre5631 Ай бұрын

Merci et mais aussi terminée pour nous sur le magazine papier. Les derniers articles sont parus dans le mag de l été.

@PBeBeR974 Ай бұрын

@@simonandre5631 nouvelles aventures 🤘🏾

@nicola9266 Ай бұрын

Le plaisir de vous retrouver L'accent le sourire la bonne humeur la simplicité ( ça manque cruellement à bikelive maintenant....)

@CafeManivelles Ай бұрын

Un grand merci !

@blanchotnathan Ай бұрын

Vraiment cool de vous retrouver ! Les formats long et posez comme mx test j'adore ! On a le temps de bien comprendre et vous décortiquer mieux le ressenti sur le bike. Merci et hâte de voir les prochains épisodes !

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci beaucoup pour tes encouragements ! 😊 Nous sommes très heureux que cela te plaise. Nous ne voyons pas comment nous pourrions faire plus court, en fait. Comme tu le dis, pour être clairs dans nos explications et surtout ne pas nous brider dans ce que nous avons à dire ! Merci, j'espère que la suite te plaira tout autant. 👍🎉

@GuillaumeDarding 25 күн бұрын

Très bon test, le niveau technique est top tout comme les explications sur les réglages et préconisations de changement. Bravo !

@CafeManivelles 24 күн бұрын

Merci à toi Guillaume d’avoir pris 2 minutes pour nous donner ton ressenti 👍😃

@mooglifreerider Ай бұрын

Bravo pour le taff et le contenu. Un test en profondeur et complet. 👍

@remygenin5020 Ай бұрын

Franchement, c est rare de voir un compte rendu d aussi grande qualité, des critiques argumenter, pas de langue de bois, continuer comme ça! Ps on peut vous envoyer une liste de vélo histoire de guider nos choix?

@CafeManivelles 29 күн бұрын

Salut Rémy ! Merci beaucoup d’avoir pris le temps de laisser ton avis ici, on est d’autant plus heureux qu’il soit positif 🙏🏻 On espère que la suite te plaira tout autant ;) N’hésite pas à laisser ta liste ici ou nous rejoindre sur Instagram. On essaye de répondre aux DM ;)

@27fREY Ай бұрын

Longue vie à votre chaîne, sympa le concept 😊

@philippeduchemin5937 19 күн бұрын

Super test,complet,format très cool,continuez comme ça et gazzz

@CafeManivelles 18 күн бұрын

Merci du soutien

@yoanbenoit3695 Ай бұрын

Vraiment top🤟,essai plus que complet,j'adore,un régal 👌 Bravo à vous👏

@CafeManivelles Ай бұрын

On est ravis que ça te plaise !! Merci 🤩

@MarcoFbt Ай бұрын

J'adhère, j'adore !!

@Alex-bq3jv Ай бұрын

Ptn mais jadore vous voir de retour

@user-pl7be8yb5q Ай бұрын

Salut à vous.cela fait plaisir de vous revoir.

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci, nous sommes heureux de ce projet en tout cas ! 😃

@nathanmoreau-lovebicyclemedia Ай бұрын

Passionnant ce format les gars, pressé de voir la suite 👏🏼

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci Nathan ! au plaisir de te recroiser 😃 Sur un VTT ou un gravel 😉

@nathanmoreau-lovebicyclemedia Ай бұрын

@@CafeManivellesavec plaisir 😁

@mathieusezeur8006 Ай бұрын

Trop bon, de revoir votre duo !

@antonymejean4237 Ай бұрын

Super vidéo, très fluide et complète ! Les 50 minutes se regardent sans aucun problème C'est au top , continuez! 👏

@CafeManivelles Ай бұрын

Salut, super, nous avions peur de vous perdre, mais nous nous sommes donné comme consigne de dire tout ce que nous avions à dire, peu importe la vidéo, donc forcément, nous avons continué à partager notre avis en toute transparence.

@sebastienferri5568 Ай бұрын

Pour une première ça c’est plus que reussi Y a tous les ingrédients d un test aux ptis oignons Le duo marche a merveille très complémentaire Une idée comme ça sur les petits points technique ça serait pas mal de Mettre un lien avec vidéo explicative Associer de la télémétrie pour prouver les différents impacts geo freinage amortisseur ect Des idées j en ai plein😂 Moi je kiffe votre première ❤

@CafeManivelles Ай бұрын

Hahaha, on va y venir, il faut nous laisser le temps de prendre nos marques et surtout de nous rejoindre. On vous prépare des choses sympa pour très bientôt

@arnaudvoisine4963 Ай бұрын

Trop bien de vous revoir je m'abonne direct 😊

@benoitdupuy6390 Ай бұрын

Superbe vidéo, continuez !

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci du soutien, on va faire tout pour 😃🙏🏻

@Plb557 25 күн бұрын

👌👌👌

@weeta34 Ай бұрын

Cool de vous revoir. Simon, je croyais que tu n'aimais pas la boue 😉

@CafeManivelles Ай бұрын

Ah ah ah 🤣🤣 Je te rassure... c'est un mec du Gard, il n'aimera jamais la pluie. Il a juste de mauvaises influences comme moi ahah 😁 En tout cas, ravi de retrouver notre passion ici avec toi et la communauté. Merci de rejoindre l'aventure ! Toto

@weeta34 Ай бұрын

@@CafeManivelles 😀 je me rappelle qu'il a pris une photo de son vélo à Quissac pour prouver qu'il a roulé dans du pourri 🤣

@PMA1921 Ай бұрын

Vraiment bien le concept, c'est technique et précis mais sans être redondant ! Hate de voir la suite et surtout votre avis du Feel 900 LT 😉

@CafeManivelles Ай бұрын

Tu vas être servi très bientôt

@mdn6811 Ай бұрын

Au top les gars 👌🏼

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci ☺️

@guyome30 Ай бұрын

Merci de reconnaître la longueur des manivelles...même si ce n'est pas corporate en ce moment !

@wiwienduro8085 Ай бұрын

Vraiment cool cet essai

@paulleblond7433 Ай бұрын

super qualité de vidéo rien à dire juste il faut faire d’autres épisodes !

@CafeManivelles Ай бұрын

Nous y travaillons et rdv la semaine prochaine pour la suivante.

@celestintin Ай бұрын

Une superbe vidéo que j'attendais merci a vous au top😄😄

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci 😊

@theo_bourdon30340 Ай бұрын

Génial

@nicolasadam8734 Ай бұрын

Excellente initiative, merci les Gars

@CafeManivelles Ай бұрын

merci à toi d'avoir pris le temps de nous suivre et de regarder cette vidéo.

@xXSkarsnikXx 11 күн бұрын

Salut les gars, Super vidéo, tres bon rythmeet propos pertinents cest excellent. J'ai pas encore regardé ce que cous avez fait comme autres vidéos, mais si cest pas deja fait ça pourrait etre excellent fe vous entendre sur vomment régler les suspensions et quoi joue sur quoi etc. Parce que visiblement vous avez de la matière à donner :) Juste si vous pouvez régler le volume la prochaine fois ce serait top, c'était un peu trop bas là.

@CafeManivelles 11 күн бұрын

merci pour tes commentaires et nous allons faire une vidéo ( Bla bla a Simon) sur les ajustements des suspensions ..

@mubike Ай бұрын

Hello! Tres sympas votre format de video. Le petit plus ce sontt les explication de Simon sur ses reglages de positions. Technique et précis. Ça me donne quelques idées. Bonne continuation et j'espère que vous aurez du succès !!!

@CafeManivelles Ай бұрын

Un grand merci !

@Alex-bq3jv Ай бұрын

A la mxtest j'aime trop

@CafeManivelles Ай бұрын

Grave ! Mais eux, ils n'ont pas de super café. ☕️🤣

@tristansteffens2763 Ай бұрын

MERCI pour le test, on attend le test du druid qui est pour moi coup de coeur sur papier dans la gamme trail/mini enduro

@CafeManivelles Ай бұрын

le test est en court avec une belle session ces deux derniers jours avec plus de 175 km et 7100 de D

@vincentarfeuil8310 Ай бұрын

Tres bon debut, longue vie à votre chaine ( pas celle du vélo )

@CafeManivelles Ай бұрын

les deux car c'est pas top de changer de chaine trop souvent ...

@liamdescombes4013 Ай бұрын

Yo j'ai adoré le concept, ça fait plaisir de vous revoir ,le bike à l'air fou. Ca serait cool si vous pouviez tester le YT capra ohlins edition en 29 un bike avec un montage incroyable pour le prix si c'est possible merci.

@CafeManivelles Ай бұрын

Nous travaillons sur un Jeffsy avec un beau montage.

@leovidal8388 Ай бұрын

Ça serait génial si on pouvait écouter sur Apple Podcasts !!

@CafeManivelles Ай бұрын

nous allons y travailler ...

@emericlardet2001 Ай бұрын

Super vidéo, en revanche je n'ai pas du tout le même avis ahah. Pour moi le dread (v1) et le druid (v2) ne prenne pas de vitesse sur les terrain plat de joueur et ne conserve pas sa vitesse en bike park (type bleue) mais la conserve tres bien en terrain defoncé. D'ailleurs cela m'a poussé a les revendre pour revenir sur un bon vieux vpp, car cela me tuais physiquement en race. Continuez comme ca c'est génial en revanche !

@simonandre5631 Ай бұрын

Bonjour, je suis assez d'accord sur le fait que ce vélo n'est pas le meilleur sur des terrains plats car il faut lui donner de la vitesse en permanence. Cependant, une fois lancé, le fait d'avoir une stabilité incroyable sur la roue arrière permet de vraiment freiner et relancer plus facilement que d'autres vélos. Il faut cependant ne pas avoir peur de bien ajuster les suspensions avec un petit SAG. Je pense que souvent, nous n'approfondissons pas assez les réglages ou du moins ne les modifions pas assez en fonction des terrains rencontrés. Mais dans tous les cas, ce vélo ne sera jamais aussi réactif au pédalage qu'un VPP comme le Santa Cruz, c'est une certitude... Merci si tu aimes cette première vidéo et à très vite.

@emericlardet2001 Ай бұрын

@@simonandre5631 j’avais effectivement rouler le Druid avec 25/28 de sag mais c’était pas convaincant pour ma part. En revanche cette sensation de débattement infini avec le dreadnought était assez surprenante et très agréable. Des bons vélos mais ils faut avoir un gros bagage technique et un terrain avec pas mal de pente selon moi. Après effectivement le fait d’avoir un forbidden c’est la classe ahah

@CafeManivelles Ай бұрын

Merci pour ton commentaire et ton retour d'expérience sur les vélos Druid V2 et Dreadnought V1. Il est vrai que ces vélos sont conçus pour les terrains techniques et pentus, et nécessitent donc un certain niveau de maîtrise technique. Cependant, il est intéressant de noter que tu as apprécié la sensation de débattement infini du Dreadnought et je suis assez d'accord avec ça. Je trouve que c'est vraiment un vélo d'enduro performant ( je ne suis jamais allez aussi vite en spéciale sans forcer le pilotage) mais effectivement à voir avec le Druid que je viens de commencer à tester... En ce qui concerne le Forbidden, c'est effectivement une très belle marque, mais il faut choisir le vélo qui convient le mieux à sa pratique et à son terrain de jeu. N'hésite pas à nous faire part de tes prochains retours d'expérience !

@skippylegrandgourou2069 Ай бұрын

Les Forbiddens sont top, j'en vois pas mal a Whistler et a North Vancouver. Ca change des merguezs que sont les Norcos qui petent au bout de 2 jours en bikepark, mon Sight neuf a craque et Norco m'a dit que leurs enduros ne sont pas fait pour le bikepark. Du coup pas de garantie, j'ai pris un vieux cadre Xprezo Ad Hoc fait main au Quebec, gros scandale comme ca marche, je suis a 13 kg et je tape Dirt merchant / A line avec.

@mtbmecca Ай бұрын

Salut, super intéressant.. Une question =>je pige pas pourquoi mettre des moyeux hors de prix avec une tonne de point d'engagement si c'est pour avoir du kick back après coup (meme avec le systeme de renvoie de chaine) censé atténuer ça. Surtout que le programme de ce vélo est fait pour descendre plus que monter. Le plus marrant c'est de voir le combo => moyeux a 120 points d'engagement et des mecs greffer un Ochain dessus.. alors qu'il suffit d'un moyeux avec moins de pots d'engagement. Quand tu décris le fonctionnement en monté, j'ai l'impression de lire mon ressenti sur le banshee titan x)

@CafeManivelles Ай бұрын

Hellon, ton commentaire est ultra pertinent. Il y a du test à mener car souvent le soucis avec des moyeux avec beaucoup de points d'engagement est la friction... On va approfondir la question. Sinon, pour avoir rouler pas mal de Titan, il y a une similitude dans les capacités en monté surtout niveau stabilité. Le Dread est à moins d'effet de chaine en début de débattement donc un peu moins rugueux au niveau motricité mais on parle ici de détails.

@mtbmecca Ай бұрын

@@CafeManivelles WoW merci pour le retour. Oui ça serai vraiment intéressant de faire des tests. Aaah sublime si tu as roule le titan 😚perso j’adore ce vélo il va aussi vite que mon dh dans le defonce et il est très agréable à piloter je trouve et tout comme le dread aussi cintre haut ⬆️ d’ailleurs je suspecte la même position dessus ahah :)

@user-su9jk9ns3b Ай бұрын

Salut est ce que selon vous il vaut mieux le prendre en mullet ou full 29 ? Merci

@simonandre5631 Ай бұрын

Nous avons rouler uniquement la version 29. Nous allons recevoir bientôt les adapteurs pour le tester en Mx. on vous tiendras au courant.

@Thomas-vm4vd 25 күн бұрын

La question se pose meme pas mullet direct a moins que ton objectif ca soit de se mettre de grosses sessions pédalage et que pour toi ton chrono/efficacité en monté soit importante le 29 a plus aucun avantages. En général il verouille dans les traj, bcp moins joueur moins facile a placer, moins agréable dans la pente, en enchainant des virage serré type bikepark dans lequels t'envoies le mullet sera bien plus a l'aise. Y a que dans certains cas de figure que le 29 est mieux ( compet d'enduro avec bcp de relances, peu de virage serré, très pédalage ) autant dire que ca arrive presque jamais si ton objectif c'est le plaisir ou la descente le mullet devient evident et puis bon pour moi le 29 colle pas dutout au programme du vélo ca aurait aucun sens

@kevinlebrun7454 13 күн бұрын

Est-ce qu'il pédale quand même mieux que le Norco range? Où est-ce qu'il se situerait dans son efficacité a grimper comparer a d'autres marques de la même catégorie?

@CafeManivelles 13 күн бұрын

Il pédale bien mieux que le Range. Nous avons été agréablement surpris sur ce point. Il fait parti des bons grimpeurs avec un point de pivot haut. Le galet pourrait recevoir un roulement encore plus haut de gamme pour supporter encore mieux la charge sur la durée. Mais des marques de roulement proposent des produits plus performant au moment de le changer si il faut.