Le Journal des Travaux Inutiles : les trams du dépôt de Jumet - RTBF Archives

[@MicMor72]

Que de souvenirs ! Je ne me lasse pas de revoir ces reportages et de re-écouter le style particulier de JCD. Bon, soyons bon prince, certains gaspillages mentionnés dans le JTU, sont maintenant utilisés ou en cours de réhabilitation (M3).

[@FlamandRose2000]

la bonne chose dans cette histoire c'est que les voies d'Anderlues et Jumet sont désormais exploitée et qu'il y plus beaucoup de ces motrices actuellement garée là dans le fond du dépôt ( sauf les jours de greve je vous vois venir 😛)

[@imaginox9]

Un grand nombre de ces trams ont été réhabilités au fil des années, mais il y en a encore aujourd'hui dans cet état

[@AkiraMidori]

2:38 - 3:08 : Meilleur passage de la vidéo. x)

[@fromontgerald830]

Faire et défaire...du vicinal au tec, on a continué, avec la mort en grandes pompes du 90 Anderlues- La Louvières et maintenant, on vous parle écologie et diminution CO2 , si on avait gérer convenablement toute cette infrastructure, nous serions la vitrine des transports publiques européens que les suisses nous envieraient 😁😁😁😁

On peut encore les voir en sortant de l’autoroute à Jumet.

[@Carolopiet]

Oui, mais maintenant, ils sont en service. ;)

[@kilipow]

@@Carolopiet non il y a encore les meme epave recouverte de graffiti

[@joev53]

Oui mais maintenant il y en a beaucoup moins

[@jean-lucjla2987]

Déjà une bonne chose, les rames ne sont pas vandalisées. Mais c'est un beau gaspillage !

[@Jona.92off]

🤣🤣🤣🤣 les tram roule maintenant depuis

[@brendy_lw]

Faut vraiment que France Télévisions lance une rebrique "Travaux Inutiles" dans le 20 heures de France 2 ou le 12/13 de France 3.

[@brendy_lw]

Comme quoi, les transports dans les années 80-90 n'était pas quelque chose qu'on prenait vraiment au sérieux.

[@Esarius2]

Du coup ça donne envie d'en savoir plus ! Qui a supprimé ces lignes de tram ? Qui les a ensuite réhabilitées et pourquoi ?

[@guillaumejeremia8779]

Ça on ne le dit jamais. Par contre on sait qui a perdu de l'argent et on peut savoir qui en a gagné.

[@doucehomme3599]

La ligne de gosselie a ete suprime a l epoque pour favorise la ligne vers gilly ou le ville 2 de l ancien grand bourgemaistre de charleroi tres corompue vue que ville 2 lui appartenai en partie grace au fond public la ligne qui aller vers chatelet a etai stope toujourt pour favorise ville 2 et lessan le Cora chatelineaux mouin bien deservie

[@doucehomme3599]

@@Esarius2 malheureusement

[@Santo-jd9fz]

@@doucehomme3599 Gosselies

[@doucehomme3599]

@@Santo-jd9fz lol prend temesta si tu sait pas dormire

[@ROCCO1303]

Dans les années 70 les trams allaient de charleroi à fleurus pour 5 ou 7 francs 0,12 € ou 0,17 €.

[@totocarolo905]

@@ROCCO1303 l’inflation est passée par là!

[@deejaylu]

motrice obsolète aujourd'hui malgré leurs rénovation par Alstom et quai pas a niveaux pour les PMR

[@Mimosa69]

Honteux 😡😡

[@francoisdupont4784]

Incompétence chronique de nos dirigeants (mais Defossé déclare que "l'argent n'a pas été perdu pour tout le monde" et aucun de nos zélus n'a cru bon de réclamer une enquête)

[@patrickguide6165]

à séville les trams sont à batteries , il n'y a pas de caténaires partout

[@brendy_lw]

Au jour où ce reportage a été diffusé à la télévision Belge, le métro léger de Séville était un projet avorté dont les travaux ont commencés en 1976 et suspendu en 1984 puis annulé en 1986.

[@patrickguide6165]

@@brendy_lw je cause des Trams

[@brendy_lw]

@@patrickguide6165 Oui mais le tram de Séville c'est bien après.

[@tommoreau4044]

L'époque où il y avait encore des tram à charleroi

[@xjojotrain7528]

@@tommoreau4044 il y en a toujours..

[@tommoreau4044]

​@@xjojotrain7528J'avoue c'est vrai aussi mais plus des tram tram maintenant c'est des trams qui sont plus vraiment des tram comme à l'époque

[@MrFreddup]

Du bon et du mauvais dans toute cette affaire... Actuellement, les lignes de tram roulent sur les tronçons dénoncés par JC Defossez. Mais... pourquoi avoir acheté autant de trams alors qu'une grande partie du réseau n'était plus opérationnelle et que l'extension du réseau, en projet à l'époque, était à l'arrêt? Actuellement, des trams roulent au Nord de Charleroi et sur le "métro". Mais ce ne sont pas les trams de la vidéo! Si les investissements avaient été consentis dans un ordre intelligent, moins d'argent se serait perdu dans du matériel qui n'a pas pu servir et le métro de Charleroi serait terminé depuis longtemps... Même le nouvel hôpital de Gilly, qui ne sera pas desservi par le tram à son ouverture!

[@kreamailcom2146]

Dans votre commentaire, vous avez utilisé un mot totalement INCONNU de nos grands décideurs : "INTELLIGENT" !

[@mauricebayard5039]

Ce sont bien les trams sur la video qui circulent actuellement, du moins pour certaines. Elles ont étées une fois repeintes aux couleurs Tec et maintenant elles vont encore changer de couleurs au niveau OTW ;-) Opérateur Transport Wallon

[@PhildeFays]

Un des (trop) nombreux projets mégalos de la gauche-caviar.