Transports en commun : Sans pollution ni bouchons - C'est pas sorcier [Intégrale]

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Күн бұрын

Пікірлер: 46

@Ceelvain 4 ай бұрын

Aujourd'hui, la ligne de métro B a été autoamtisée (avec un système différent du métro D montré dans cet épisode). Le projet d'aménagement du quartier des confuences est essentiellement terminé. Avec des commerces, des bureaux et des logements. De plus, la ville fait des efforts pour rendre la circulation plus agréable pour les vélos. À terme, les véhicule thermiques devraient être interdit de stationnement dans Lyon intramuros. Cela dit, le centre commercial Part-Dieu a été agrandit plusieurs fois, centralisant encore plus de monde. Le prix des transports en commun ne cesse d'augmenter, les rendant moins attractifs. Il n'existe quasiment plus de stationnement gratuit dans Lyon pour les résidents, incitant les gens à aller garder leur voiture au travail le matin. À croire que les décisons politiques sont moins motivées par l'écologie et l'urbanisme que par l'économie et le profit de ses entreprises. ^^'

@Malikovitch 4 ай бұрын

19:30 a laaaaaancienne les vieux métro oranges , les souvenirs :)

@markodsrb93 4 ай бұрын

Merci pour vos vidéos, mais ça serait bien de préciser les dates des sorties initiale des épisodes 👍🏻

@aurelienfleuryinfosvideos 4 ай бұрын

Moi je le précise via des recherches sur i n a theque ;)

@Ceelvain 4 ай бұрын

Y'a marqué 2005 à la fin de la vidéo. Mais si t'attends un peu, aurélienfleuryinfovideos va mettre la date en commentaire. ^^

@aurelienfleuryinfosvideos 4 ай бұрын

@@Ceelvainj'ai mis ;)

@QuentinBocquet-d5u 3 ай бұрын

J'adore l'émission c'est pas sorcier

@noefillon1749 4 ай бұрын

Concernant les P+R et la construction de lignes radiales rapides vers l'extérieur de la ville, la doctrine a un peu changé dans pas mal d'endroits. L'étalement urbain dont Jamy parle en début de vidéo est la raison de ce changement : on constate que malgré l'augmentation des distance, le budget temps accordé aux déplacements est tendanciellement assez stable, et pour cause, peu sont prêts à passer non plus 4 heures par jour simplement à se déplacer. Augmenter les vitesses revient donc à encourager les déplacements longs. A étendre les métros jusque près des autoroutes et à construire des énormes P+R de milliers de places, on permet de rejoindre le centre d'assez loin en moins d'une heure, on entretient donc encore la construction peu dense et loin, requérant plus d'infrastructures, générant plus de pollution, encourageant à augmenter encore et toujours les vitesses, pour soi-disant gagner du temps, mais surtout se déplacer toujours plus loin, la même boucle sans fin qui nous a mené là où on en est maintenant. Les P+R, et la vitesse commerciale c'est donc avec modération, surtout quand on sait qu'on a voté en 2021 une loi climat et résilience qui inclut le zéro artificialisation nette à l'horizon 2050, ce qui est un énorme défi vu le rythme de l'artificialisation aujourd'hui...

@aurelienfleuryinfosvideos 4 ай бұрын

Il existe deux titres différents : Villes et transports Et Les transports en commun : la ville change d'air. Date de première diffusion : 21 septembre 2005. Toujours d'actualité ce numéro et le transport en commun s'est complètement développé. Et 20ans plus tard on a toujours des gens qui ne veulent pas des transports en commun préférant continuer à rouler seul dans leur voiture...

@alx8231 4 ай бұрын

Oui. Dépendre des transports en communs, c'est devoir assumer leurs grèves, pannes, retards, idiots qui descendent sur les rails chercher le téléphone qu'ils ont fait tomber, se faire importuner par des mendiants, agresser par des personnes violentes, et j'en passe... Le prix augmente cependant ! Et ceux qui vivent en périphérie doivent quand même prendre leur voiture pour se rendre dans un parc relais... Le jour où nous serons civilisés et le réseau suffisamment connecté et développé, alors oui. Mais pour l'instant, c'est non...

@aurelienfleuryinfosvideos 4 ай бұрын

@@alx8231😂😂😂 Je n'ai pas de voiture. J'arrive à me débrouiller sans. Même quand je pars en vacances. Il existe aujourd'hui le velo en location, uber, le covoiturage... Alors oui dans les métros on risque d'avoir des inconvénients. Mais même dans sa propre voiture, on peut avoir des inconvénients ! Alors qu'on ne me dise pas en 2025, qu'au moins dans sa voiture, on peut écouter sa radio à l'heure des smartphones ou autre i pad où on peut faire 1000 choses n'importe où 😂😂😂. Donc non, c'est juste que les gens sont encore trop dépendants de leur voiture. Même moi quand je suis chez ma mère, je préfère que ma mère m'emmène en voiture au lieu d'aller à pied 😂😂😂. Si elle n'avait pas de voiture, la question ne se poserait même pas pour moi. J'irai directement à pied...

@Ceelvain 4 ай бұрын

@@alx8231 faut pas exagérer, les agressions sont ultra-rares. Aujourd'hui il y a des caméras partout, même dans les bus. Et depuis 15 ans que j'habite à Lyon, j'ai jamais vu personne descendre sur les voies, même si je sais que ça arrive.

@noefillon1749 4 ай бұрын

@@Ceelvain J'ai eu un cours avec un représentant du SYTRAL il y a pas longtemps, qui nous a exposé un peu les projets de l'EP pour les TCL dans les années à venir. Il y a notamment l'automatisation du métro A, ET l'installation de portes palières, si je ne me trompe pas, à l'horizon 2030. L'une des motivations : les intrusions dans le tunnel (qui évidemment interrompent la circulation)

@guignol3146 3 ай бұрын

Ils nous font chier avec tous leurs tram et bus à la con qui font faire des travaux interminable créant encore plus de bouchon avec les déviations etc, au final on pollue plus qu'autre chose. Qu'ils fassent des métro ca met tout le monde d'accord et ca fais pas chier les automobilistes.

@jri-td3hm 4 ай бұрын

y a trop de bots dans les commentaires

@MANU-eq4qf 4 ай бұрын

oui...

@pandurial 4 ай бұрын

Ouais

@antoinedallennes7151 4 ай бұрын

Ces une horreur

@Weakest-DBL 3 ай бұрын

Vrm il en a trop (en fait que ) sauf toi…….

@Yaya-kc9pj 3 ай бұрын

Le camion bus....😂

@bouthainamjahdi6636 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Sanssoucis000 18 күн бұрын

12:21 Toulon? Malheureusement en 2024 tjs pas. C'est à cause de l'ancien maire qui n'en a jamais voulu malgré que ts les plans et financement déjà prévu... 😢

@jeanpepin5869 4 ай бұрын

Jamy, explique nous le racket des virus : Pourquoi les composantes électroniques sont naturellement sensibles à des pathologies sans que l'OS prototypique soit en cause ? ;)

@aurelienfleuryinfosvideos 3 ай бұрын

Euh cette chaine est gérée par F TV et non par Jamy. De plus C'est pas sorcier n'existe plus depuis 2013.

@jeanpepin5869 3 ай бұрын

@@aurelienfleuryinfosvideos Je suis au courant mais plutôt que de radoter de la petite science, il serait peut-être temps d'informer le grand enfant français que le fléau de l'industrie né de la surpopulation se sert de la science pour magouiller. ;)

@aurelienfleuryinfosvideos 3 ай бұрын

@@jeanpepin5869dans ces cas là pourquoi poster ici ? Allez sur Epicurieux... Et faut arreter avec votre complotiste à deux balles... Vous etes scientifique ? Non.

@DavidDM59 4 ай бұрын

jamy toujours excellant dans les calembours

@Aura_Qualla 4 ай бұрын

Bonjour, j'ai essayé de trouvé (Sans grand succès) une manière de vous contacter afin de voir ensemble la possible utilisation de vos vidéos sur les risques majeurs (Liste déjà établi que je peux vous fournir) à quel adresse mail est ce que je peux vous contacter ?

@aurelienfleuryinfosvideos 4 ай бұрын

Il faut plutot contacter france télévisions ou l' I N A ;)