Le kit de conversion E85 pour moto - branchez-le vous-même

[@olivettegaby407]

super et sa fonctionne nickel , par contre une vidéo sur le réglages normal , track, et sportive serai pas mal pour éviter les surconsommation.

[@LucienBSG]

Génial merci beaucoup

[@maelka7969]

jvois pas ce que ça change avec le flexfuel classique...

[@eFlexFuelTechnology]

Le kit eflexmoto est concu spécifiquement pour les motos qui ont en règle générale un régime moteur plus élevé. Le boîtier est aussi d'une taille plus petite et donc plus facile à installer sur moto.

[@GT-kt6tz]

Guys you make very good products but I think there are not enough information out there. I live in france and most of my friends who ride motorbikes don't know your products (which is a shame). I think you should pass a couple of motorbikes on a Dyno before and after the installation of the eflexplus so we can see the gains in power and torque, and the air/fuel ratio. Also maybe provide some french motorbike youtubers if you want people to know and buy your products. I'm interested but there are not a lot of information , like how do you set up the air fuel ratio with the eflexplus (which is a feature if I understand correctly) , and how much gains can we expect from it (like I said, Dyno runs before and after installing your product)

[@olivierdulot1259]

bonjour, faut-il que le réservoir soit assez rempli pour démarrer car malgré tous les contrôles, la moto ne démarre pas!

[@eFlexFuelTechnology]

Si jamais vous avez encore des problèmes veuillez contacter [e-mail]

[@leponey2616]

Je reprend les mots de thorn bike ( facile à installer) ...

[@vincentmorel50]

quid de l'homologation?

[@eFlexFuelTechnology]

Bonne question - si vous connaissez un politicien francais au gouvernement motivé pour aider à lancer l'homologation moto n'hésitez pas à nous contacter :)

[@juliengioux762]

@@eFlexFuelTechnology OK, donc boitier non utilisable en France sauf peut-être pour les motos exclusivement dédié à la piste... Sachant qu'une moto dédié à la piste sera de toute façon reprogrammé la majorité du temps autant faire une reprog e85 et se passer de boitier. Si vous voulez vendre votre machin ce serait peut-être intéressant de faire les démarches pour l'homologation, non ? ...enfin moi je dis ça, je dis rien :/

[@darkhno]

@@juliengioux762 On en a vraiment quelque chose à f... de l'homologation ? 🤣