3:16 la traction du MF88 et le bruit qui suis 🔥🔥 ps ce matos est pas fiable du tout suite à des fissures entre les caisses et dégradation des voies prématurées. Vous pouvez le constater à 6:59 le bruit quand ça grince sur les rails. 7:02 le magnifique bruit 🔥💪 :PS comme vous le savez pour la plupart le tissu des sièges de MP59 ont été transférées sur les sièges de MF88 1:49
@RER19962 ай бұрын
Si les MF88 n'étaient PAS DU TOUT fiables, ils auraient été retirés de la circulation depuis longtemps...
@RER19962 ай бұрын
On peut déjà remercier les Électromécaniciens qui effectuent un entretien régulier sur les 8 Rames de la ligne.
@cheminot112 ай бұрын
Je ne savais pas qu'ils avaient rénové les sièges. Les sièges rénovés sont comme dans les MP59 !😀
@tgv_duplex2 ай бұрын
Le premier métro commercial à avoir eu l'inter-circulation "BOA" ! (J'en suis pas sur mais bon)
@LeVoyageurParisien-wk8oe2 ай бұрын
Oui t’a raison
@OKAYIMTURNT2 ай бұрын
J’avais carrément oublier son existence, mais content qu’il existe
@astral_roumi99722 ай бұрын
Il à surtout besoin d'être remplacé le plus rapidement possible 💀 vivement les MF19 en vrai
@eurocopter2fred2 ай бұрын
En 2026 pour la 7bis et 3bis avec la première tranche de MF19 destinés en premier à la ligne 10 en 2025.
@Shadow_XDYT2 ай бұрын
Par contre jaime bien le bruit sui fait pendant la traction et le freinage des mf88 mais je les aime pas trop vous vivement il soit remplacé
@Sousou-qk9hx2 ай бұрын
Son bruit me fait penser au train du RER A, jsp vous hein 😅
@Mohamedsalah934472 ай бұрын
Ca vitesse de limite c'est 40 km/h ou pas
@RER19962 ай бұрын
Personnellement, je n'aime pas trop le titre de la vidéo... On a l'impression que tu tire les MF88 vers le bas avec ça . Et ce n'est pas juste tout ça surtout après déjà 32 ans de bons et loyaux services sur la ligne 7 bis... Ce n'est que mon avis...
@LucasSsl2472 ай бұрын
Très belle vidéo yann❤ en plus 1er commentaire !
@RailwaysSpotting2 ай бұрын
Ses surtout le metro le plus utile et Calme ❤
@ThunderJoy2 ай бұрын
Calme d'accord mais utile ?
@TheTransportEditer2 ай бұрын
@@ThunderJoy tien tien
@ThunderJoy2 ай бұрын
@@TheTransportEditer ben voyons
@Dadilo7342 ай бұрын
Utile ? C'est ça oui
@RailwaysSpotting2 ай бұрын
@@ThunderJoy oe
@EnzoAndNIKE2 ай бұрын
Yann quand tu veux faire t'es vidéo avec quand en premier met pov: quand
@christa-clik32272 ай бұрын
avant la fusion des ligne bis le matériel roulant devrait changer ^^
@guydecourcelles32432 ай бұрын
Question souplesse, ce n'est pas la meilleure. Ils ont trente ans et n'auront pas la longue carrière des rames Sprague Thomson ni des MP 59 qui viennent de quitter le réseau.
@LemmyPlayMKDLX2 ай бұрын
Tout est résumé dans le titre
@olivierrousee48112 ай бұрын
Il a très mal vieilli effectivement, mais quelle évolution par rapport au mf 77 avec l'inter circulation ! En plus il faut penser que cette petite ligne est très difficile avec ses courbes très serrées dans la boucle.Les grincements étaient énormes avec les mf67 auparavant !
@matthieubricout55002 ай бұрын
Je trouve qu'au niveau du design il fait quand même moderne pour un train qui a 30 ans
@olivierrousee48112 ай бұрын
@@matthieubricout5500 c'est surtout au niveau du confort qu'il est largement dépassé, mais au niveau du look non