LE MANS 1966 LA RIVINCITA DI FORD

Pubblichiamo questa clip di presentazione del film “Le Mans ‘66”, nelle sale dal 15 novembre scorso, non tanto per fare della pubblicità ma perché, dopo averlo visto, riteniamo di consigliarne la visione a tutti gli appassionati, per la storia vera che racconta, della sfida lanciata da Henry Ford II dopo lo “sgarro” di Enzo Ferrari, e perché in generale ben fatto, pur se comprensibilmente romanzato in puro stile americano e con qualche eccesso in cui spesso cadono i registi di film che trattano corse in automobile.

[@rick8181]

Bravo ford.. Ma ford rimane ford.. Mentre ferrari è leggenda

[@visionportal5198]

Mbeh insomma a livello innovativo la ford e inbattibile perche nacque nel 1903 Marchio piu che storico,ferrari e giovane 1940

[@bricolatore]

È marketing che purtroppo non ha più l'appeal di un tempo e lo si vede.

[@ngiulet77]

È Ken Miles che ha portato quell'auto alla vittoria , infatti sono le UNICHE vittorie di Fors, già l'anno successivo alla 24 ore di Daytona, in America a casa loro 3 Ferrari P330 tagliano la linea del traguardo togliendosi subito la pietra dalla scarpa. E da lì il resto è storia.

[@visionportal5198]

Ford vinse piu competizioni in casa nazionali ed anche ferrari Era guidata da stranieri tipo Schumacher ma non nelle mans,fatto sta che se ford voleva poteva batterla in tutto.

[@MotorsportMadnessYT]

E' semplicemente spettacolare

[@costanzolepore333]

Ken miles porto le Ford alla vittoria perché era un grande meccanico e il pilota più forte poi però l'anno riconosciuto come enzo ferrari era meccanico e pilota belle gare che purtroppo non vedremo più spero un giorno faranno in film sulle frecce d'argento fatte scartavetrare dall ingegnere per perdere peso ci sono stati persone che veramente mettevano passione nelle corse

[@dirtyglass1]

storie da brividi che ahimè non si rivedranno più 😢

[@xelliah5319]

La Gt 40 era semplicemente meravigliosa

[@AntonioColfi]

video emozionante.

[@paolobonfanti2623]

Beh io ho letto ke nella trattativa x acquistare la Ferrari avevano messo 18 milioni di dollari ed il vero motivo del contratto saltato non è come spiegato nel video, ma anche accettando questo il Signor Ford x vincere su Ferrari ha dovuto investire 300 milioni di dollari! Della serie che per arrivare ai livelli della Ferrari gli è costata cara, sicuramente comprare la Ferrari era tutto di risparmiato...

[@filippobonati9847]

e per battere le Ferrari di 4.000 di cilindrata le Ford erano 7.000... voleva vincere facile !!! il fascino delle Ferrari di quegli anni era inarrivabile

[@paolobonfanti2623]

@@filippobonati9847 il regolamento lo permetteva per tale motivo non mi viene da dire che hanno vinto facile, anzi, la vittoria è costata tantissimo per il denaro che hanno dovuto investire.

[@Federico94000]

hai ragione, ma comunque un costruttore di utilitarie ha DEMOLITO un costruttore di auto sportive pluricampione in varie competizioni... non ho mai visto una Ferrari utilitaria da tutti i giorni... CIAO

[@paolobonfanti2623]

@@Federico94000 ma quale costruttore di utilitarie investirebbe così tanto denaro se non solo x il suo ego e il suo orgoglio di umiliazione verso gli altri x dimostrare il proprio potere. Doveva comprare un altra scuderia o almeno avvalersi di chi aveva l'esperienza. Alla fine Ford a sperperato il suo denaro...

[@bricolatore]

​@@paolobonfanti2623come chiunque vorrà e desideri la vittoria. E ha raggiunto l'obbiettivo

[@lorellopazzerello5368]

Ford aveva i soldi e i regolamenti assurdi che permettevano di competere con un 7000 c.c. contro un 4000, si è comprata una macchina inglese e ci ha appiccicato il marchio, non è tecnica e nemmeno sport, una classica americanata piuttosto grezza che dimostra solo l'arroganza del denaro.

[@lorellopazzerello5368]

@Derek Xbzzz Appunto, come il Nascar, una buffonata americana, spettacolo fine a se stesso, un circo su ruote.

[@lorellopazzerello5368]

@Derek Xbzzz Non meriti nemmeno risposta, l'auto è nata in Europa: Nel 1804, in Svizzera, il francese Isaac de Rivaz metteva a punto il motore a combustione interna, applicandolo in seguito su di un rudimentale veicolo. Più tardi nel 1839 fu inventata la prima auto elettrica, introdotta da Robert Anderson ad Aberdeen. Nel 1860 il belga Étienne Lenoir fu poi in grado di mettere a punto un modello alimentato a gas che venne applicato ad alcuni tricicli denominati Hippomobile. Nel 1864 l'italiano Innocenzo Manzetti introdusse la prima autovettura a vapore moderna in grado di circolare lungo le strade[3]. Si tratta della carrozza a vapore citata da alcuni giornali valdostani e piemontesi tra il 1869 e il 1870. Il 18 Luglio 1871 Giovanni Petronio Russo ottenne il brevetto dal ministero dell'Agricoltura, dell'Industria e del Commercio di un veicolo denominato "locomotiva adattabile alle strade comuni" Nel 1883 vengono fondate le prime fabbriche di automobili: in Francia a Puteaux, la De Dion, Bouton et Trépardoux e in Germania a Mannheim, la Benz & Cie. fondata dall'ingegnere tedesco Karl Benz, che aveva lasciato da poco la fabbrica di motori A.G. Gasmotorenfabrik costituita nel 1882. Proprio la De Dion, Bouton et Trépardoux costruì nel 1884 una delle prime vetture a motore. Era a vapore ed utilizzava come combustibili carbone, legno e carta. Fu chiamata La Marquise e la velocità massima era di circa 61 km/h. Insieme alla precedente Mancelle del 1878, di Amédée Bollée, è considerata l'automobile di serie più vecchia del mondo. Nel 1884 Enrico Bernardi realizzó a Verona un prototipo di veicolo con motore a benzina, con tre ruote, azionato da un motore di piccola potenza. Il prototipo fu presentato all'Esposizione generale italiana del 1884 ed è attualmente conservato presso il dipartimento di Ingegneria Industriale dell'Università di Padova. Nel 1886 Karl Benz, che otto anni prima era stato il pioniere del primo motore a combustione interna a due tempi, costruì il primo veicolo con motore endotermico. Nello stesso anno il connazionale Gottlieb Daimler realizzò un modello indipendente da quelli di Benz. La sua vettura raggiungeva una velocità di 16 km/h. Successivamente, nel 1889, il motore a quattro tempi di Daimler veniva installato su una vettura a quattro posti da René Panhard ed Émile Levassor. Nel 1890 Gottlieb Daimler fondò la Daimler-Motoren-Gesellschaft. Nel 1892 Rudolf Diesel brevettò un nuovo modello (che migliorava il grado di efficienza del ciclo Otto), il che preludeva alla costruzione del primo motore Diesel. Nel 1894 Enrico Bernardi realizzava il suo veicolo con motore a benzina e, per produrlo, nello stesso anno veniva fondata la Miari & Giusti, prima fabbrica italiana di automobili. Nel 1899 viene introdotta la frizione, nella sua rudimentale forma a cono.

[@visionportal5198]

@@lorellopazzerello5368 l auto e Stata inventata da de cugnont nel 1609 Il carro vapore. Il motore a scoppio 1798 usa jonh steven iniezione 1872 George bryton cambio automatico 1940 oldsmobile Cambio cvt 1880 Harrison usa le prime auto in usa 1850 Il primo carburatore 1826 Samuel Morey. Modifiche usa 1920 Le formula usa 1920 Full size,station wagon,pick up,coupe, usa 1908-1920 Potrei continuare all infinito

[@visionportal5198]

@@lorellopazzerello5368 negli states e inghilterra le auto c erano dal 1850 e gia circolavano.

[@visionportal5198]

Io direi che con Questa scusa si tocca il fondo.....soldi non significa la macchina migliore se la fia lo permetteva si poteva fare e inoltre la base Lola auto aveva un motore ford 4.2 v8,ma almeno si informi.

[@user-bg3lr8jq1j]

Ford ha trattato Ken Miles come un pezza da piedi, La Ford GT 40 è di Ken Miles non di Ford.

[@mascio88]

La vittoria di Ford su Ferrari, l'ho trovata sempre una vittoria di Pirro. Si ha vinto ha battuto Ferrari ma a che prezzo? Quanti soldi ha dovuto spendere Golia per sconfiggere Davide?

[@bricolatore]

Smettiamola di credere Ferrari un piccolo fiammiferaio. Infondo Ford voleva solo fare con Ferrari ciò che essi anni prima fece non Alfa Romeo. È naturale che Ford ne voleva il comando

[@salvatorecinque6839]

Si si...si compra una ferrari cosi rimaneva x strada...cm racconta Ferruccio Lamborghini Grande GT40... questo video l ho visto almeno 20 volte...e continuerò

[@mariaredeblue794]

Ford per vincere ferrari ....Ci ha provato per 3 stagioni di fila perdendo malamente anche avendo motori da 7000cc e potendo spendere milioni di dollari . Ferrari in un anno vendeva le auto di Ford in un giorno cioè 600. Allora chi è stato più forte? P.S. Nel 66 la Ferrari poteva "solo" montare un 4000cc . Ma che parlo a fare il tuo commento mi ha già fatto capire tutto.

[@amarelasector]

Diciamoche che per potenza commerciale, Ford è grande come l'Europa e la Ferrari è grande come il Vaticano........ alla fine chi ha vinto? La piccola officina di Maranello 👍

[@visionportal5198]

Se non Era per I piloti stranieri la ferrari non avrebbe mai raggiunto il successo

[@amarelasector]

@@visionportal5198 e che c'entra questo ? I piloti sono piloti da ovunque arrivino e Ferrari si è preso quelli che riteneva migliori o più adatti sua vettura

[@visionportal5198]

@@amarelasector perche loro si svegliano la mattina e pensano Ora corro con ferrari perche ce la Fila di piloti. Si dice sempre quello che va a favore e mai la cosa giusta.

[@amarelasector]

@@visionportal5198 e quale sarebbe la cosa giusta?

[@crashbandicootshow]

Qualcuno sa il nome del sottofondo?

[@filippobonati9847]

egr. sig. Bonfanti non ho detto che la ford ha vinto illegalmente ho detto che a parità di cilindrata la FERRARI le avrebbe rifilato 25 giri di distacco -poi diciamo anche che le ford sono nate e progettate in Inghilterra e le FERRARI nel piccolo fantastico stabilimento di Maranello . Stop cordiali saluti

[@vittoriocr7]

♥️🇺🇲 no comment

[@lucaferrante706]

Chi conosce il compositore o il titolo di questa musica di sottofondo?

[@giorgio6598]

Sarà per sempre un mistero

[@davidelorenzocimino1472]

Fast river Alek stefanovick

[@lucaferrante706]

@@davidelorenzocimino1472 grazieeeee

[@luciobranducci7406]

Certo grande rvincita con grande investimento, ma ricordiamo con cilindrata quasi doppia, non molto corretto... O no!!

[@bricolatore]

Ferrari poteva triplicarla se ne sentiva il bisogno. Ma in conto c'è l'aggravio del peso

[@nicolamessinamobile1]

Solo quell'anno. Ma la Ford esiste ancora? Ma per favore...

[@carmelodimaria3369]

Lamborghini ha sfidato Ferrari nel costruire auto da sogno. Le fa ancora. Ora si sta cimentando nelle corse... Le Ford "da sogno e da corsa"....le costruiscono oggi? Non mi pare...

[@visionportal5198]

Si la gt

[@giovannigiorgi1856]

una rondine non fa primavera----Ferrari è FERRARI----

[@antoniopresicci4820]

Ci vogliono più soldi x fare un utilitaria che fare una supercar , Ferrari se la caverebbe se facesse un utilitaria io dico di no e non possiamo rispondere perché non lo sappiamo possiamo solo supporlo ma sappiamo cosa è successo a Ford che da fare utilitarie o auto medie comode , salotti viaggianti ha fatto una supercar

[@christianconti9683]

La Ford voleva comprare la Ferrari per 18mjlioni di dollari, ne spese oltre 300 per batterla a le mans, la Ferrari si rifece l'anno dopo vincendo la 24 ore di Daytona con primo secondo terzo posto

[@visionportal5198]

Grazie a piloti stranieri ovviamente...

[@72runners]

Aveva ragione puoi comprare tutto ma non il puro sangue e quello ce lha la Ferrari

[@antoniopresicci4820]

Questo è quando un marchio come Ford si mette a fare auto da corsa ecco che cosa succede , si perché non si possono paragonare le Ford con le Ferrari niente di più le Ferrari non sono le migliori non lo sono mai state bisogna dire grazie ai francesi e all alfa comunque bel video

[@manonfatemiridere]

Una delle pagine più belle della storia dell'automobilismo, qualche anno dopo Gianni Agnelli schiererà tutta la potenza industriale Fiat al fianco della Ferrari.

[@Jamessunderland98]

La Ferrari non si vende a una macchina misera e commerciale come la Ford ,e infatti a l’epoca Enzo li mando a cagare giustamente .

[@visionportal5198]

La ford vale piu di ferrari e lamborghini messi insieme