LE METRO DE LAUSANNE | Un tour sur le réseau

Le métro lausannois est le seul de Suisse, et Lausanne reste encore aujourd'hui la plus petite ville du monde à en possèder un. Et quel métro ! Lausanne jouit d'un métro sur pneu automatique qui permet de traverser la ville du lac au sud, aux monts du nord sur 6km tout en gravissant des côtes atteignant 12% par endroit. La ligne M1 quant à elle, permet de gagner le dense ouest Lausannois et ses grandes écoles. Il s'agit d'un métro léger sur fer aux caractéristiques particulières.
Chapitrage :
00:00 : Intro
00:42 : M1 Lausanne-Flon
01:48 : M1 Vigie
04:03 : M1 Malley
06:22 : M2 Lausanne-Gare
07:16 : M2 Lausanne-Flon
08:40 : M2 Riponne-Maurice Béjart
11:47 : M2 Bessières
13:57 : M2 Ours
17:32 : M2 Sallaz
18:53 : Développements futurs
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[@Luigi-uj5ml]

Ligne avec autorails électriques à roues en caoutchouc : du funiculaire (ficelle) le plus intéressant du monde, à un (ou plutôt deux : le chemin de fer LO et le chemin de fer LG) super intéressant de type métro à crémaillère et pignon pour en finir avec l'infrastructure actuelle sur lesquels circulent des wagons à roues équipées de pneus même s'ils devaient grimper jusqu'au sommet du Monte Figogna (ancien chemin de fer appelé "guidovia" pour le sanctuaire de Nostra Signora della Guardia, situé dans la commune de Ceranesi, dans la province de Gênes)