Le moto giapponesi sono tutte uguali?

Una panoramica molto personale delle differenze fra i vari costruttori giapponesi. Sono davvero tutti uguali o esistono delle differenze fra Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki?
Vo do la mia personalissima (e opinabile) opinione e preferenza.

[@alessandroscaletti5600]

È sempre un piacere ascoltarti 👍

[@bobbersound7065]

Ho una Suzuki GSX 1400 del 2003, cromature e vernici ancora perfette, impianto elettrico altrettanto e motore fluido.

[@pali885]

Concordo, io dopo anni di Honda ho scelto Yamaha perché nel mio caso col ténéré 700 ha avuto il coraggio di rischiare, una moto progettata in collaborazione con i più grandi piloti di rally raid con soluzioni pratiche eccezionali nella facilità con la quale si può fare manutenzione, ad esempio togliendo la sella si vede la scatola filtro che con 4 viti si toglie, Honda con africa twin lo ha incassato nelle carene che vanno smontate tutte , se poi ci si mette il fatto che chi fa off ha bisogno di pulirlo spesso e tante volte si montano delle barre di protezione attorno le carene, per pulire il filtro servono ore di lavoro ( e le clip di plastica che incastrano i fianchetti spesso si spezzano) Yamaha secondo me rispetto alle altre è quella piu "europizzata" che spesso monta componentistica europea o italiana, come Brembo nel caso della ténéré o öhlins o akra ecc. Di Suzuki confermo il tuo pensiero,in quanto ricordo la forcella della gsx 1000 degli anni 2000 con un trattamento specifico per aumentarne la scorrevolezza ed era la prima all'epoca ad utilizzare questa tecnologia. Di Kawasaki che dire, a me sarebbe piaciuto molto un KLE 700/750. Grazie per gli argomenti sempre interessanti 👋

[@dariopolato2748]

Gsx 1250 Suzuki,tante soddisfazioni quest’anno viaggio in Norvegia con moglie e bagagli, lasciata più di una notte ahimè fuori sotto la pioggia,al mattino partita sempre al primo colpo, 7000km zero problemi, pagata un quinto di un gs, consumato sui18 al lt,manutenzione davvero minima. Per me japan for ever👍🏻

[@valeriobruscella6847]

Anche io ho avuto una zx6r 2006,davvero una gran moto su tutti si settori. Ora ho una ducati,ugualmente bella,ma la kawa mi è rimasta nel cuore e prima o poi ne prenderò un'altra

[@stefanonovali5147]

Come urlano le Yamaha R6! Spettacolari

[@DarioAmedeoMartino]

I costruttori Giapponesi mettono al primo posto la sostanza e fanno ingegneria seriamente. Il marketing viene dopo. Moda dei supercerchioni grandi e inutili nonché dannosi? Loro se ne fregano e usano i cerchioni ottimali per i tipo di auto. Una moto giapponese magari non ti esalta, ma non ti delude mai. Ho avuto una Yamaha XJ600 del '96: ancora perfettamente marciante con sola manutenzione ordinaria. Ho una Suzuki Bandit 1250 del 2008: perfetta in tutto e per tutto. Zero problemi. Richiamata due volte (fuori garanzia dopo 4 anni e dopo 8 anni per un POTENZIALE problema al regolatore di tensione sostituito in garanzia. Ma senza che io abbia mai avuto alcun disservizio. Motore? Incredibile. Mai guidato nulla che abbia un'erogazione così pronta e corposa giá al minimo. E il paragone posso anche farlo con la mia attuale BMW K1600. Rapporto qualità/prezzo Suzuki eccellente. Quella moto é stata il miglior affare della mia vita.

[@dariopolato2748]

Anch’io possiedo una gsx 1250f una moto straordinaria, un motore dalla coppia eccezionale, viaggiato per l’Europa, sole, pioggia, fango, vento non mi ha mai lasciato per strada, 8 anni di soddisfazioni a un prezzo che oggi non porti a casa neanche uno scooter 350. Poco capita in Italia non fa moda ma per chi viaggia davvero è un ottima moto👍🏻

[@saurosabattini8503]

Io ho avuto moto italiane, giapponesi e inglesi. Non ho mai avuto moto tedesche, austriache e americane, quindi il mio giudizio può essere solo parziale. Detto ciò, sul piano dell’affidabilitá non ci sono proprio paragoni, quelle giapponesi (tutte e quattro) sono nettamente superiori. 😊

[@michelemangialardi1980]

E 😂😂la Yamaha e quella casa che ha sempre lanciato le categorie vedi TDM o TMax.....

[@ilquattro1204]

Perche dici che kawasaki non fà moto adventure? Fanno la Versys 1000

[@ilquattro1204]

Interessantissima la storia di kawasaki!

[@enricopasquesi4539]

Che ne pensa della valvola ypvs yamaha

[@Fio146]

Be hai fatto un analisi che condivido . Ho avuto modo di lavorare per un periodo con degli ingegneri di honda e ti assicuro che sono maniacali . Per quanto riguarda kawasaky è un marchio che punta alle prestazioni quindi a livello di motore e tutto più ottimizzato un po come la bmw 1000rr , vanno a fare delle raccordature nelle fusioni tra lavorazioni e fusioni appunto per ottimizzare le prestazioni . Honda punta di più su affidabilità nei grandi kilometraggi nel tempo in effetti honda nn e una casa che offre più cv delle altre , anni fa aveva proposto un limite per le moto di 100 cv , hai tempi del vfr, comunque Quando smonti un motore honda come mi è capitato più volte con oltre 150000km sembra nuovo . La cosa che apprezzo di più alla fine dei giapponesi è che trovi ricambi sempre anche di modelli datati e a prezzi onesti . con noti marchi italiani quando fai ordine di ricambi devi sperare che ti vada bene altrimenti rischi di trovarti a fermare il lavoro .

[@enzo2608]

concordo in pieno👍

[@giuseppecalabrese]

Sono d'accordo però bisogna fare attenzione di comprare le vere Japan, perché alcuni modelli sia di Honda che Yamaha ecc sono costruiti in Italia, Francia ecc

[@giuseppecalabrese]

Comunque anche se ormai hai ceduto al GS ...vai a fare un test drive della nuova V STROM 800

[@ilquattro1204]

Bhe piú il v-strom 1050...