In realtà, questo bel pianeta ci dà la vita, ci nutre, e poi ci mangia per trasformarci in petrolio. Il petrolio siamo noi.

Veramente siete convinti che il loro obiettivo per il nostro futuro sia quello di darci a tutti le auto elettriche? Il loro vero interesse è levare le auto a tutti e pochi ricchi gireranno con i macchinoni di lusso, siete dei babbi. 😂

Tutto il ragionamento è impostato sul concetto di efficienza del motore ( che in effetti è forse l'aspetto principale), ma il discorso sarebbe stato più esaustivo se avesse preso in considerazione anche la longevità, la resistenza all'usura di questi motori più efficienti.

eh si.... adesso ci vogliono far girare con sempre una pila sotto al sedere , più piccola ma con un accumulo di quantitativo energetico impensabile .... sempre di pile si tratta. il problemino risiede in un fatto che pochissimi conoscono: per trasferire l'energia liberata da un decadimento nucleare e non di (reazione nucleare), bisogna utilizzare una emissione di radioisotopi ; i quali interagiscono con una termocoppia che a sua volta converte l'energia di decadimento in energia elettrica... peccato che le emissioni a radioisotopi non sono proprio un toccasana per i sistemi biologici e se per caso... in un incidente si rompe l'involucro di contenimento della pila , beh diventa inutile scappare... oltretutto, la conversione genera molto calore, molto calore che deve essere smaltito assolutamente per evitare la fusione del comparto stagno della pila stessa. nel cosmo, le sonde possono avere qualsiasi tipo di motore , il cosmo o lo spazio che sia è enorme ed è un continuo rimestare di reazioni termonucleari e non ci sono strade o automobili e nemmeno gli autogrill pieni di gente . voglio solo capire una cosa : i giretti in nave e in aereo che si fanno per sollazzo o per giocare a risiko usando polveri piriche .... sono per caso ecologiche ? . tanto x fare un piccolo esempio, i piccoli aerei presidenziali consumano mediamente 1300 litri di carburante ogni ora ...... la stessa quantità di carburante la consuma una piccola automobile diesel forse in un anno..... ma deve farne di km... tanti.

Se cambi l'olio in modo regolare non c'è bisogno di fare alcun lavaggio!!!il motore BRILLA all'interno questo serve a chi non fa alcuna manutenzione..............

Nel 3000

citare le sonde Voyager non è proprio corretto, visto che il principio di funzionamento delle celle ad effetto "seebeck" per generare elettricità non sarebbe in alcun modo replicabile in un qualunque elettrodomestico (per ovvi motivi ...funzionano per decadimento del plutonio! )

Le Voyager vanno a plutonio, che è la cosa più tossica mai inventata dall' uomo. Il contatto col plutonio causa morte certa entro pochi giorni

Citare le batterie di cui parla lei è un po' come parlare di fusione nucleare. Si, tra 70/100 anni avremo l'energia da fusione (forse) ma nel frattempo? Le batterie di cui parla lei non hanno niente a che vedere con gli RTG delle sonde spaziali. Se si parla del rover Curiosity su marte, produce una potenza di 125W elettrici tramite convertitore termoelettrico a partire da una fonte di più di un KW di calore prodotto da circa un Kg di Plutonio 238 che decade naturalmente. L'AI non aiuterà più di tanto perchè i processi produttivi per le grandi serie sono alla fine l'aspetto derimente per l'affermarsi di una tecnologia su grande scala. Inutile trovare una soluzione teorica se non si riesce ad ingegnerizzarla a costi bassi.

Per te, l'auto manuale è scomoda? L'auto manuale è scomoda per quelli che per far funzionare il cervello hanno bisogno di apparati elettronici. Io la trovo comoda e rilassante e mai la cambierei con quelle super computerizzate " comode", rispettate chi non vuole l'elettronica!

e chi va a cercare il litio nelle miniere??????? e come si eliminano le batterie elettriche? e come si spegne l'incendio di un'auto elettrica?...............................

Grazie del video. Ho appena comprato una qj svt 650 x e il cambio è davvero problematico poi trovare il folle è praticamente impossibile. La moto è nuovissima spero di risolvere. Grazie

Esistono sottomarini nucleari ,ma per farle piccole non so 😂

Quanta gente che parla x nulla.. e secondo te i governi mondiali ti daranno un auto come la descrivi tu. 😂😂😂😂😂 E così venderanno 1 auto ogni 100 anni..wolkswaghen BMW audi Mercedes tutte le marche del mondo falliranno come tutti gli interessi statali ...stai sognando davvero..stessa minchiata l idrogeno, la gente parla x nulla ..per fare un litro di idrogeno si consuma l equivalente di 5 ricariche di una tesla.....ma di cosa vogliamo parlare????😂😂😂😂😂😂

Incredibile quanto ne sappia un laureato in scienze politiche, grande Mox

Preso apposta Parodi per validare la tesi che chi è fun dell' endotermico è disinteressato (perché non hai tirato fuori Epo e Greg che da anni guadagnano da commercio di auto classiche e supersportive che sono quelle che hanno più gross margin in vendita e perciò le case sono più disposte a pagarli per pubblicità), e poi sei arrivato a parlare di Valenza che per la verità fa il programmatore 6 ore al giorno ed è solo direttore presidente del giornale elettronauti pertanto con paga da fa ridere i polli visto i pochi abbonati in Italia... La stessa cosa non si direbbe di quattroruote e automoto... Vedi dove stanno i veri soldi caro Mox, forse non ti risulta chiaro che rinnovabili e mobilità elettrica non è che un /10 ad oggi di quello che sono filiere dei fossili e relativi costruttori antichi hanno sempre mosso... Basta con il solito cherry picking a sostegno di proprie tesi, a me e molti altri non provate a raccontarcele, io sono uno di quelli che da 4 anni viaggia a fusione nucleare con al tachimetro 127k km, al costo di 300€ l'anno. Provate a fare di meglio con qualsiasi altra motorizzazione da 500cv awd, prego, aspetto... E mi raccomando non aspettate troppo la batteria al decadimento di isotopi radioattivi, anche perché il nostro passaggio nel pianeta terra è piuttosto limitato, e intanto continuate a perpetuare il solito commercio di fossili, e i soldi di famiglia bruciano e se ne volano via, e sempre dentro la corsa del topo resterete (lavora compra lavora compra lavora compra... Cosa al quale ho detto di no comprandomi il mio pozzo petrolifero che ho installato su tutta la falda sud di casa, la vera liberazione da gas e petrolio, per entrare in prodotti ad lca meno impattanti e recuperabili in sistema ad economia circolare percio' sostenibili per tante delle future generazioni). Se sognare significa stare immobili allora si che giocano tutto a favore dei vecchi dei fossili, sognare idrogeno e fuels e batterie a decadimento... E voi comprate comprate comprate... Non vi state accorgendo che sono energie di distrazione di massa, beh, io nulla posso farci, problemi dei vostri figli saranno.

Non mi fregano. Chi vuole difendere l’ambiente va a piedi compreso chi vuole imporre le auto elettriche. Io voglio andare in giro quando mi pare con la Renault 12 break del 1972 che ora è mia, e queste non gli attaccano manco le scarpe. Inoltre quando una tecnologia non è fruibile per i popoli non serve a un cazzo. 6:23

Il futuro che attende me, e questo: Mi tengo le mie auto una del ‘99 e l’altra del 2000 e le eletttiche le cavo a spruzzo per una ragione; dono fatte per i ricconi e lo dimostrano i dazi che l’Euto zona ha messo contro le auto eletttiche cinesi.

Ti seguo assiduamente e ho scoperto cose molto interessanti che non conoscevo su meccanica e motori. Ma per la prima volta non sono per nulla d'accordo con quello che hai detto sugli RTG e sulle sue previsioni di utilizzo in quanto semplicemente contengono materiali estremamente pericolosi da mandare in giro per il mondo. Il futuro sarà si elettrico, ma si andrà o su batterie estremamente più capienti e di conseguenza più leggere, o su batterie intercambiabili o ancora su celle a combustibile o su qualunque tecnologia sia in grado di raggiungere densità energetiche molto più elevate rispetto alle attuali (ad esclusione di elementi radioattivi)

E poi x smaltimento batterie?

Non tutti possono permettersi auto a prezzi così elevati il futuro comunque non sarà roseo con l'inquinamento che c'è

A distanza di 2 mesi dal video evidentemente c'è stato un ulteriore passo in avanti: ho provato a fare come suggerito dando del lei etc...e chatgpt si è corretta senza i passi falsi descritti.

Ciao Max avrei bisogno di un tuo parere, ho preso da poco una Moto Guzzi V 85 TT nuova con attualmente 2700 Km, fatto primo tagliando a 1500 Km in officina Guzzi. Quando sono nel traffico cittadino e il motore surriscalda molto in quanto è raffreddato ad aria dallo stesso quando lascio la frizione per ripartire esce un rumore forte come delle martellate ripetute ta, ta, ta, ta, ta. faticando a prendere i giri, non credo sia battito in testa. Ho portato subito la moto in concessionaria in quanto in garanzia e la diagnosi elettronica non dice nulla, per loro è tutto nella norma. Non so che fare sento che c'è qualcosa che non va . Grazie

Anch’io penso che la mobilità elettrica non sarà mai il futuro, a meno che non venga imposta con la forza. Ci sono già sommergibili e navi nucleari, e credo esista anche un prototipo di aereo. 😮

E i venditori di petrolio che faranno?

Mox, a me piacevi quando parlavi delle auto con motore endotermico, ora ti sei addentrato in un campo che conosco bene. L'energia nucleare a questo mondo al momento ce n'è una sola e cioè quella di generare calore e trasformarla in elettricità. Dalle sonde spaziali alle centrali atomiche , la quantità cambia e pure gli elementi, che sia plutonio, uranio, torio, ecc ecc. Sono tutte pericolose se non gestite bene. Il propulsore del veicolo elettrico è il cosidetto motore elettrico, le batterie ci stanno come i cavoli a merenda, il motore decide come, quando e perchè. Mi sa che passerò la mano e ritornerò quando riparlerai .......

Buongiorno. Ho appena ritirato un evoque luglio 2020 150cv Diesel milde ha 99.000km comprato in lande Rover ma non è un approved . Non so dove si controlla autonomia ad blue devo aspettare la spia sul display ? Mi dice anche che intervalli tagliandi fare (faccio poca autostrada) Complimenti lei è il più esperto chiaro e competente che gira sui social . Grazie

Ho forti dubbi su quanto affermato riguardo i parastrappi delle Forza o altre col DCT. Parlo da possessore di una Integra con quasi ottantamila Km. Per il resto ci può stare.

Salve avrei qualche domanda:è normale che se arrivando in 6 inchiodo senza scalare da fermo trovo difficoltà a rimettere in folle? È normale che a volte non mi entra la 6 marcia e salta quando sono in velocità? Cosa devo fare ?

Ho riscontrato dei problemi e mi hanno consigliato il video appena visto. Bellla spiagazione molto esaustiva. Provero quanto prima i consigli dati. Grazie.

ma un 10w50 e un 10 w 60 a freddo si comportano allo stesso modo o no? mentre a 90 gradi il 60 w si comporta meglio del 50 w giusto?

Non tutti i modelli, su RT non è prevista la sostituzione del cardano da parte di BMW.

diciamo che questo argomento non è alla portata di tutti, e confermo quello che scrivono fior fior di meccanici, se la elimini è meglio

Va bene zero dubbi !

Buongiorno, dopo essere stato costretto a smontare il collettore di aspirazione perché completamente intasato, ho scollegato semplicemente il tubicino della mia valvola pneumatica. Ho percorso già più di 150000km e l'auto va benissimo, consuma meno e risponde meglio. Quindi...

Buongiorno io parlo per mia esperienza puramente personale, ho una autovettura elettrica e ora mi arriverà la seconda abbandonando completamente il termico . Dico subito che ad oggi l’elettrico non è per tutti , nel senso che a mio avviso è ideale per l’urbano e giri nei 300km , se sei in ferie allora si va e via … chi deve per lavoro spostarsi tanto è lunghi tragitti e meglio che rimanga al termico per gli altri premettendo che la seconda condizione sia che si possa caricare a casa nel box oppure nel posto di lavoro nei momenti morti allora l’elettrico fa per voi altrimenti lasciate perdere ! Aggiungo anche che sulle auto elettriche la guida è più confortevole per silenziosità facilità di guida maggiore sterzata non c’è cambio e frizione ed inoltre sono minori i costi di gestione no tagliandi filtro olio ecc. Sulle batterie dico che le case automobilistiche le assicurano per otto anni e 120mila km ed anno circa 12.000 cicli completi che equivalgono a decenni di ricariche , inoltre sta iniziando tutta la parte di riciclo come è avvenuta per le batterie delle termiche e auto stesse , e le batterie prima del riciclo vengono utilizzate come accumulatori per le energie rinnovabili . Detto ciò i cambiamenti avvengono, non so se sarà quello definitivo ma va accettato con serenità. Ps nell’arco di vita della vettura dalla costruzione alla rottamazione le elettriche come evidenziano studi inquinano di meno .

Buongiorno, vorrei acquistare l’olio migliore possibile per la mia auto, quindi sto cercando tra quelli che hanno la specifica della mia auto(nel mio caso vw 507 00), ma è meglio andare sulla marca raccomandata da casa madre(castrol) o marche un po’ più costose(bardahl, pakelo) e probabilmente più qualitative?

Le centraline moderne sono criptate, non si possono più modificare ma solo sostituire o aggiungere un modulo

Se passo da una viscosità 5w30 a una 5w40 è possibile che l’olio lavori ad una temperatura leggermente inferiore in quanto fa meno attrito e quindi si scalda meno?

Non è che dal 2014 hanno demandato la produzione dei cardani ai cinesi? visto che fanno produrre il motore della 900 in cina

La cinghia al limite dovrebbe essere al silicone con anima in teflon

Dipende dalla catena

l'auto elettrica è una cazzata mondiale, non serve a nulla in europa ,quando il resto del mondo inquiina di piu'

I Diesel sono sotto accusa solo nella scellerata UE, nel resto del Mondo sono in gamma tranquillamente....vedi anche la nuovissima Toyota Land Cruiser presentata in Usa, monta un bel 2.8 Turbodiesel e nemmeno mild hybrid. Qui a Rabat dove vivo, non c'è ombra di transizione elettrica, non ci sono auto ibride se non qualche sporadica Lexus. E non ci sono nemmeno auto a tre cilndri se escludiamo quelle poche utilitarie europee che vengono vendute.....qui va ancora molto il motore a gasolio.

Il futuro sarà ad idrogeno. Punto!

Buonasera, quando faccio viaggi lunghi in autostrada ho notato che l acqua resta abbastanza stabilmente sotto i 90 mentre l olio sale anche a 115 gradi non capisco perché( la temperatura di esercizio dovrebbe essere 100), l auto dovrebbe avere lo scambiatore acqua/olio, secondo lei cosa può essere? Immagino possano essere 100 motivi diversi

Non dobbiamo dimenticare un parametro molto importante dell'olio motore che si trova sulla scheda tecnica leggete sempre questa scheda ,il parametro più importante è L'indice di Viscosità che indica la stabilità della viscosità, quindi troviamo sulle schede che i moderni 0w30 hanno un indice di viscosità più elevato del 5w30 e meglio ancora del 5w40 , i discorsi da bar che si fanno metto oilo come acqua è un discorso che va lasciato al bar ,noi dobbiamo giudicare il comportamento dell'olio a caldo non a freddo, l'olio normalmente a motore ben caldo lavora fra 10/110 ° eccetto motori sportivi che lavorano ancora più in alto. Gli oli molto molto fluidi a freddo sono indicati ormai perchè ci sono i motori hibridi che continuano a fermarsi ed hanno bisogno di olio molto pompabile velocemente, mentre la porcheria dello start & stop io non la uso mai specialmente nei motori sovralimentati. Noterete che nei motori hibridi viene aumentata la cilindrata facendo a meno del turbo. Eè un po una corsa a chi racconta più frottole sulle emissioni e tutti lo sanno in Europa ma fanno finta di niente lo start % stop è la più grossa fesseria, che aumenta solo i costi di gestione .

Escluderla senza sapere cosa si sta facendo è sbagliato, ma esiste una seconda via Puoi eliminare fisicamente la valvola egr, in modo tale da avere sempre aria pulita che entra nel motore ed installare un emulatore di egr, questo sistema permette di risolvere tutti i problemi dati dalla valvola egr, ma mantenendo l'unica cosa buona che fa, cioè vedere la temperatura di combustione Però per fare questo bisogna riprogrammare l'ECU Così non ci sono problemi

Ingegnere.. Buongiorno.. vorrei porle un quesito riguardo la mia moto, una Africa Twin 1100 cc del 2021. Ho tolto il catalizzatore e messo collettori sportivi Arrow, senza aver modificato null'altro....quindi filtro aria originale e terminale di scarico originale. L'ho tolto per dare più voce a qsto bel bicilindrico Honda e onestamente ora sfoga molto meglio la cavalleria, e scalda molto meno. DOMANDA: la modifica è stata effettuata in casa Honda ed i meccanici mi hanno detto che non c'è assolutamente bisogno di rimappare la centralina poiché la sonda lambda montata sui collettori a monte del cat, riesce tranquillamente a calibrare da sola il rapporto stechiometrico aria benzina e quindi il flusso dei gas di scarico.... altri invece dicono che va rimappata altrimenti ne patisce il motore e alla lunga spacco! Dove sta la verità!?? Grazie anticipatamente per la risposta. Se preferisce darmi una risposta via email gliela comunico senza problemi. Grazie.

salve, io ho un sh 125 2006 a iniezione, arrivato al minimo se accelero pochissimo, quindi senza far andare in marcia lo scooter il motorino scoppietta moltissimo a volte uscendo del fumo bianco , mentre a volte tende ad non accendersi ma bisogna dare un colpo di acceleratore e poi parte , cosa può essere ?