Le plus grand cimetière d'avions au monde ! - Un Monde à part

[@Arkios366]

Merci RTBF pour cette super émission !!!

[@monfsy1]

Beau reportage, même si on l'aurait voulu plus long. Tous ces avions ont leur histoire et c'est aussi l'histoire de leurs voyageurs, leurs équipages.

[@alinongalofils443]

Merci beaucoup rtbf depuis Paris

[@pinonjean]

Le gros 747 du début (N129TW) à été construit en 1976 et à servi jusqu'en 1991 pour Air France. Sa première utilisation était donc française d'où la sérigraphie "exit/sortie".

[@oiscallofdutymobile7244]

C’est vieux 1976 😮

[@v16bt]

Pour 70 000$ ça vaut le coup !

[@joan_roche]

Très beau reportage. Merci pour ces images exclusives.

[@AhmedLakehal-i7b]

Je suis très impressionné par ce reportage sur ces avions au rebus ou abandonnés.Tres bon reportage et bien commenté.Felicitations.😊👍

[@harveyjohnjohn1334]

Absolument génial, le genre de petit reportage que je préfère. Merci bien.

[@jofarina6843]

Magnifique. Merci

[@christiancadio9023]

Super reportage 👍👍👍

[@fafileblond9202]

Passionnant ! Avec les entrées d'air de certains gros réacteurs on pourrait faire des habillages de baignoires ou de tubs.

[@riglisdimitri]

Bravo...

[@jeanperreault1638]

Très agréable super apprécié.merci.

[@samuelbiabiany21662]

Vraiment incroyable, on peux faire une petite ville avec ses carcasses d'avion gigantesque, il aura que des avantages. Je vous remercie.

[@thierrydeclerck3646]

Merci pour ce retour en arrière ,je suis ému de voir le dernier 747/800 de la SABENA ,qui trône dans le désert .Ma femme a voler pour la SABENA 19 ans sur long courrier ,surtout sur le DC10 /Airbus /310/320 /340/Boeing 737 etc ...

[@mauriccaron7344]

Le correction pour le commentaire du ''journaliste'' pas tres au courant: le A de TWA ne veut pas dire aviation mais Airlines. Juste pour dire.

[@mouradbeghdadi9092]

Amazing show.. 🐦🌻🐦🐦

[@Classic-747]

Génial merci beaucoup pour ce beau reportage 🙏 Même stocker dans le désert le Jumbo Jet à fières allure 👍

[@vettesemirko9074]

Ils engagent je part direct bosser pour eux lol 😂😂😂😂😂❤❤❤❤

[@mourtalahmohamed1855]

Super ton reportage

[@youssoufmoussa4525]

C’est passionnant

[@דפנהקזולה]

Merci 🙏 énormément pour cette sublime vidéo qu’elle tristesse pour tous ces magnifiques ✈️. Tu aurais pu montrer plusieurs photos ou objets de se qui deviennent avec la casse des avions

[@TahitiMax]

Ce lieu si jamais je serai là-bas eh bah je pense que je vais être comme un grand gamin au milieu de ces gants des airs à contempler chaque aéronef pendant au moins 1 semaine sans me lacer 😍😍😍. Merci pour ce partage ☺️

[@euchermpika1361]

Interessant

[@John-vx6ur]

J'adore

[@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran]

alors "again", c'est le encore de la répétition, pour "toujours", c'est "still"... et un avion a une carlingue, pas une carrosserie...

[@yas92]

Vous avez raison, tout comme TWA qui signifie Trans World Airlines et non Airways….

[@ariandyonis9986]

Beaucoup d'avions ont été stockés pendant la covid et ont repris du service depuis.

[@azizbizid9084]

Très bon reportage. J'adore ces Boeing. Maintenant cest des Airbus 320 350 Cest bof bof

[@danielwozniak3206]

Pour infos : TWA ne veut pas dire Trans World Aviation, mais Trans World Airline, c'est le nom de la "defunte" compagnie compagnie aérienne.

[@barksdale12]

Waw😮

[@brunobarny3936]

Essaye de visiter un cimetière d avion avec tout type d appareil !!!

[@giettes]

Merci pour ce reportage. Par contre il aurait été sympa de traduire en français ce que disait le monsieur

[@manuandre906]

Un super appart à aménager

[@benramdanemohamed2607]

Un avion qui ne volerait plus jamais c'est toute une histoire terminée et qui dans le temps ne serait plus existante ..

[@lionel2137]

Pour info les sièges des pilotes sont d origine en laine de mouton et pas dépouillés. C est pour éviter les escars. On en refait encore.

[@alexandreweets4778]

Oui les sièges sont d’origine et non dépecés, cet habillage est typique de Boeing encore aujourd’hui, ce n’est pas le même habillage chez Airbus…

[@Sator456]

Un petit réacteur pour chauffer la maison au top

[@jean-marcelkaim7348]

Quelle tristesse de voir ces avions légendaires périr de a sorte...

[@clementmabiala4540]

La visite est payable ?

[@abdelhakelouadi5932]

Dommage qu'il n'y ait pas beaucoup d'interaction avec les gens qui travaillent là-bas. Reportage style selfie sans grands détails.

[@guyness5064]

La retraite à 65 ans c'est comme faire le rallye de Monté Carlo avec une Twingo...!😎😎

[@lionelmelka4627]

TWA signifiait Trans World Airlines et non Trans World Airways comme mentionné au début du reportage !!!!

[@teminesalim5188]

Bon pour être reconverti en appartement.

[@nicolasnicolas1364]

Vous essayez de vous la jouer jeune à la rtbf ?

[@thechoco777]

Le Jumbo de la SABENA dans le plan de fin est à l’image contemporaine de la Belgique puisque la Sabena était LA Belgique…

[@legrimmdollar3912]

❤ ✈️ 😮

[@playmobile03]

N128TW Boeing 747-100 achat Jul 1996 rebut Sep 2000 N128TW BPI Aerospace

[@LudeauvieK]

TWA c est transworld airlines? Et c est pas que un cimetiere d avion car la legende dit que le corp d un clandestin dort dans le train d atterrissage😄

[@hervenguessan5884]

😊

[@rockfeller1825]

Vous trouvez pas ça un peu exagéré !!? La grosse musique de film d'horreur au début !! 😱🤯😝😝

[@jeanrufinjr3962]

Waoooh

[@goudone4493]

Tu te filmes toi même ou bien tu filmes pour les gens.

[@mauriccaron7344]

C'est LA correction et pas LE. J'ai de trop gros doigts. Lol

[@Akadjangba]

Mais je crois qu'au lieu d'en fabriquer d'autres, il suffit simplement de les recycler. C'est-à-dire changer les pièces maîtresses tout en gardant l'avion. Les constructeurs ont la solution. Sinon comme ça, je pense que c'est pas écologique.

[@allanallan6706]

Ben ça se passe déjà comme çà...les moteurs ne font pas la durée de vie l'avion, l'avionique est aussi changé, les cabines sont refaites...les appareils ont souvent aussi une deuxième vie en fret aérien...