Le rêve d'enfant | SUBARU WRX 2024

[@nicolasgauthier5359]

Pour avoir eu un Forester XT (drivetrain complet de WRX dans un chassi de wagon/suv) et aussi un FRS, c'est relativement fiable et ça peut prendre pas mal d'abus (conduite "enthousiaste" comme tu dis, voir hors-route). Par contre l'entretiens préventif est très dispendieux: un bon 1000$ par an les 5 premières années, et 1500-2000 ensuite. J'ai eu une tranmission changée sous garantie sur le Forester, et un rappel pour rebuild le valve train sur le FRS, mais sinon aucune consommation d'huile excessive, aucun problème majeur moteur. Un petit soucis avec la valve PCV vers ~7 ans et c'est tout. Edit: Oh et c'est vraiment dans une tempête de neige qu'un subaru s'apprécie ;)

[@jeromem5287]

J'ai passé près d'acquérir une 2.4 outback juste avant le début de l'hiver je suis pas triste de pas l'avoir pris aux nombreux entretiens que tu viens de dire $$$

[@toyosan22]

Merci pour cette vidéo. Quelle chance au Québec🇲🇶 vous avez d'avoir encore la dernière subaru WRC qui est superbe car en France UE c'est fini avec les nouvelles normes antipollution et surtout le malus 😢

[@SC-rn2jg]

J’ai un WRX 2011 berline de 140k km en super bon état, c’est toujours aussi plaisant à conduire!

[@stimannzz]

Le winter beater par excellence!

[@PlusdeMillage]

On n’a pas tous les même « winter beater » 😂

[@christianbeauchamp9538]

Bravo Alexandre, tu as tellement raison c'est juste des chars.....

[@charlesalexg]

Excellent travail Gabriel!

[@theadvocate4698]

Je croyais qu'elle était seulement en cvt...un choix intéressant, il n'y presque plus rien en manuel...

[@ZitZen]

C'est pas une impreza, y a pas d'aileron disproportionné!

[@PlusdeMillage]

🤣