Le Renversement Dynamique, un phénomène dangereux en hélicoptère

[@jeanpascalbaez4322]

Comme d'habitude vos explications sont claires nettes et precises et surtout a portée de toutes et tous merci Caro

[@CaroLaPilote]

Avec grand plaisir 😊

[@robertbordais9223]

Explications très claires et précises. Merciiii beaucoup pour votre partage du SAVOIR.

[@christiangossart9406]

Je ne pilote pas ,mais votre cours et plaisant et trés instructif ,merci a vous ,belle vidéo !

[@deniscatherine8446]

Merci pour ces conseils. Bonjour du nord de la France 🇨🇵

[@CaroLaPilote]

👋🏻

[@rebeyrolpatrick7748]

Bonjour, Votre cours est très intéressant. J’aurais ajouté dans la partie où vous parlez des translation, c’est-à-dire des déséquilibres pendulaire lorsque le mobile est en mouvement, l’importance que revêt le déplacement du foyer dynamique par rapport au centre de gravité. Généralement on traite ce sujet en aérodynamique en analysant la différence de vitesse entre pale avançante et la pale reculante. Mais je n’ai pas encore vu de cours sur le déplacement du foyer dynamique représenté par le rotor. Bonne continuation. Patrick Rebeyrol. 😉

[@yannickl5976]

Très bien la vidéo, je ne piloterai jamais je pense et mon expérience de l'hélico se limite à des pirouettes en SA-330 Puma (mais c'est pas moi qui conduisais, j'ai justement pas l'permis et rien que mettre le clignotant, je saurais même pas faire 😁 ) mais malgré ça tout y est clair et compréhensible. Ca, c'est de vraie bonne vulgarisation. Pas encore regardé les autres videos mais cette chaine doit être une pépite si elles sont comme celle-ci.

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Amie !

[@loiaconochristophe1806]

Je trouve votre accent très plaisant Mme, je ne suis pas pilote mais je trouve cela très instructif, ayant un peu travaillé pour Airbus ... je vous trouve pro ... best regards.

[@Striker744]

Merci infiniment pour ta vidéo.

[@jjefrca9525]

Vous êtes très agréable à écouter ; et maintenant j'ai envie de faire de l'hélicoptère !

[@octavepnt8556]

Merci Caro, pour toutes ces bonnes explications...!

[@nicolasengel4785]

Je viens de découvrir ta chaîne cela m'aurait été encore plus utile pendant mon cour de pilotage mais je vais partager ça c'est super !!

[@francois6016]

Très sympa cette chaîne ! Il faut venir dans le Beaujolais….il y a plein de verres Dezing pour les exemples:)))

[@CaroLaPilote]

Oh oui !! 😁🍷🍷

[@beanyou308]

Bjr Caro, Je prends plaisir a t'écouter sur cette Nelle chaîne. Un domaine que je ne connaissais pas du tout. Continue à nous instruire. Merci.

[@danyboy73]

J’écouterai avec plaisir vos explications concernant les différences entre l’hélicoptère et l’autogire, même si elles sont évidentes, nous restons sur des appareils à voilure tournante Bravo pour vos vidéos

[@jeromebordeau3147]

je suis tombé par hasard sur vos tutos et explication...je connaissais pas le pilotage helico mais maintenant en voyant tout cela, ben...respect totale pour manier de tel engin 😉 tres sympa a comprendre meme.pour un non pratiquant. cela doit couter chere formation en pilote privé en france contrairement us_canada ? bon courahe vs !

[@aerolighthelicodidiergalel7664]

Vidéo et commentaires facile a comprendre très bien fait, je retransmet à mes élèves pilotes 👍

[@jeanrobertblanc9953]

très bonne explications merçi Caro

[@SergeOccitanie]

Hello... Je découvre la chaine et je la trouve excellente... et quel joli accent... Merci beaucoup pour tous ces précieux conseils... 👍👍😀

[@SuperVideoCity]

Bien expliqué, merci !

[@archireiss]

Merci pour ces explications détaillées !! J'aurais tout de même une question, lors du décollage et mise en stationnaire, en mettant de la pédale anticouple cela va déplacer la machine vers la droite (ou gauche pour helico EU) Donc pour éviter ce déplacement latéral on compense avec le cyclique dans le sens opposé (gauche ou droite selon), mais cela entraine forcement un hélicoptère penché latéralement qui peut se conclure en renversement. Comment compenser abev le cyclique sans risquer le renversement ?

[@CaroLaPilote]

Quand on met du pied du bon côté et juste la bonne dose, l’hélico n’a pas de raison de se déplacer. C’est compliqué mais ça s’apprend 😉

[@archireiss]

@@CaroLaPilote merci beaucoup pour votre réponse et vos vidéos toujours instructives :)

[@CaroLaPilote]

Avec plaisir.

[@gas34full]

cc, tu es une mine d'or!

[@patrickpeuhimporte4460]

Je viens de m'abonné, j'ai déjà vu quelques vidéos très intéressantes et bien expliquées. Je ne suis pas pilote mais j'adore les hélicoptères. Merci.

[@patrickpeuhimporte4460]

@@CaroLaPilote Cela se voit bien et encore merci de nous partager cette passion.

[@znuNcK44X53]

Je trouve les boîtes de transmission principale d'hélicoptères super belles (des bijoux) . Et oui je n'aime pas piloter ni même conduire mais j'aime bien e faire transporter . . . bon si l'on me payé je veux bien faire un effort ;-) .

[@nikosystem1]

Superbe vidéo comme toujours 😊 Petite interrogation, meme si c'est évidemment secondaire dans ce genre de situation je me demandes dans quelle mesure la cellule de l'hélicoptère risque d'être endommagé lors d'une remise brutale du pas à zéro comme dans la dernière vidéo ?

[@CaroLaPilote]

Merci nikosystem1. 😊 En règle générale les trains d’atterrissage sont assez costaud et résistent bien 👍

[@nikosystem1]

@@CaroLaPilote Merci beaucoup !! 😄

[@-vincent-ov6ky]

Très belle vidéo, comme d habitude

[@MrPhillyval]

Merci beaucoup pour ces explications très claires qui m'ont amené à prendre une décision : je ne prendrai jamais l'hélico de ma vie ! LOL

[@marc.welter]

wow. Excellent! Si je me rappelle bien, Caro volait pour Luxembourg Air Rescue! Tough job! Donc, pensez à l'angle critique, en prochain vol ou en prenant un verre de vin excellent de Stelllenbosch ou autre bon vin sud-africain !

[@fayssalfayssal2156]

salut madame c'est un honeur de reguarder votre vidéo j'ai une quetion à vous poser si je prends une altitude de 7 m et l'hélicoptère et en haut d'un immeuble et je dépasse les bords de l'immeuble tout en guardant les 7m d'altitude est ce que l'hélicoptère va tomber . et mercie d'avance de votre réponse

[@fayssalfayssal2156]

@@CaroLaPilote mercie madame pour votre rèpons rapide et prècise

[@djamelmeddahi4227]

Malheureusement, je n'ai découvert votre chaîne que récemment Avec tout le respect que je vous dois madame, mais j'ai une question : asq un renversement dynamique vers l'arrière pendant la mise en stationnaire d'une pente arrière est-il possible ?

[@CaroLaPilote]

C'est une bonne question. J'imagine que le RAC touchera le sol avant ?

[@lordpax7838]

Je pilote une gazelle sur dcs et ça m'arrivais souvent de me renverser au décollage, maintenant je sais comment éviter ça, merci

[@CaroLaPilote]

Super !😃

[@mathieucortial7376]

Salut, Super tes vidéos, c'est super clair et très logique. Fait attention aux mouvements que tu fais avec le collectif: Lorsque tu dis de le baisser, tu commence par le monter. 😉 Pour tout le reste, c'est top. Bravo et merci. Mat

[@looslaurent712]

Bonjour caro. J’aurais bien aimé vous avoir comme instructeur. Dommage suis un peu loin …😢

[@CaroLaPilote]

Merci pour ce beau compliment 😊

[@cccooooooolllllllll7344]

Il n'y a pas aussi l'effet gyroscopique qui peut se rajouter par dessus si l'hélicoptère se penche vers l'avant pour un rotor tournant vers la gauche?

[@cccooooooolllllllll7344]

@@CaroLaPilote ok merci

[@fayssalfayssal2156]

salut comment sa va carol

[@emm2174]

waouh! BRAVO Caro La Pilote pour ces explications claires et vos conseils avisés!👌

[@yvesdesalpes2953]

🧐🙄🤓👍

[@alaingruffat6595]

Sur le canape devant un bon film est bcp moins risque !😅

[@tenevas666]

Sur simulateur, j’ai testé plusieurs fois l’autorotation pour me poser safe, impossible.

[@tenevas666]

@@CaroLaPilote Y’a des vidéos sur KZbin ou cela semble vraiment chaud comme manœuvre. Bon au moins sur simulateur suis toujours vivant paye en parler ;) fly safe

[@micjlzste2658]

"Juste avant les vacances, c'est pas marrant..." J'ai raté ma vie à ce point là ?

[@micjlzste2658]

Alors comment expliquez vous que vous chargez un hélicoptère sur la remorque pour les vacances alors que moi je charge un vélo ? :) Et qu'en plus de ça je dois enlever la roue avant pour le mettre sur la banquette arrière car je n'ai pas de remorque pour le coup :p

[@micjlzste2658]

Moi aussi j'adore ça mais disons que l'hélicoptère apporte une vue un peu plus globale sur le paysage :p Vos vidéos sont super intéressantes ceci dit Est-il vrai que vous avez travaillé dans le sauvetage aerien ?

[@micjlzste2658]

C'est qu'on peut lire tout et n'importe quoi dans les commentaires Vous souhaitez un jour faire du sauvetage du coup ?

[@micjlzste2658]

Oui ça serait super ! :) Je vais aller me coucher en vous souhaitant une bonne journée / nuit C'était sympa de discutailler :p

[@anthonyguerin3675]

Plus le pilote tire le PG plus le centre de gravité se trouve en hauteur et plus rapidement le basculement se produit, j'apprends caro !

[@DemPart]

Le cg ne varie jamais. C'est la resultante des forces qui varie ;)

[@houaribelaoun791]

A trop tirer sur le PG, c'est le basculement, donc baisser le PG de suite , situation dangereuse quand même

[@marcghirardi1885]

oui bon qu il vol en hélicoptère Vue le prix de l heure

[@fritagogo1]

;-))))

[@MrChpinoza]

Piloter un hélicoptère me semble plus compliquer que l'avion ou le planeur.

[@MrChpinoza]

@@CaroLaPilote Sur un planeur ,tu as juste le manche pour diriger et le palonnier pour la gouverne.

[@utupatura4189]

Toutes est dangereux dans vie.