Auraient-ils pu Sauver le Titanic ? SS Californian : le Navire le Plus Proche du Drame

Le SS Californian se trouvait à 10 nautiques à peine du Titanic lors de son naufrage le 14 Avril 1912. L'équipage aperçoit les fusées de détresse, et le navire est équipé d'un poste radio capable d'entendre les SOS du paquebot en détresse. Pourtant le Californian ne bougera pas de toute la nuit, il ne viendra au secours des naufragés qu'au matin, trop tard pour sauver les malheureux rescapés tombés en mer. C'est le Carpathia qui récupérera les survivants à bord des canots de sauvetage, alors qu'il se situait bien plus loin, à près de 60 nautiques !
Comment expliquer cela ? Pourquoi le Californian n'a t'il pas réagi aux SOS ou aux fusées de détresse ? Est-ce que les conditions atmosphériques très étranges ce soir là n'y seraient pas pour quelque chose ?
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Sources :
Bibliographie :
- Titanic: A Very Deceiving Night - Tim Maltin (2012).
- STRANGERS ON THE HORIZON: Titanic and Californian - A Forensic Approach, Samuel Halpern, (2019).
- Tramps and Ladies: My Early Years in Steamers - P.R. Stephensen - Sir James Bisset (1958)
- The Loss of SS Titanic - Lawrence Beesley (1912).
Titanic Inquiry Project - Transcriptions des témoignages de survivants lors des enquêtes US et UK (Anglais) :
www.titanicinq...
Exploring the Deep James Cameron
www.dailymail....
Blunder In The High Seas: How The SS Californian Watched The Titanic Sink In 1912
morbidkuriosit...
The Californian Incident, A Reality Check
www.encycloped...
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www.fiverr.com...
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[@Rikodou100]

Je viens de tiquer sur quelque chose.. Pourquoi les témoins du Californian disent que les lumières du Titanic ont disparu vers 2H40, alors qu'il a coulé à 2H20? Décalage horaire? illusion d'optique du à l'océan et la nuit clair?

[@SombreHistoireYT]

Voilà une excellente remarque ! Et il m'a fallu étudier en détail mes notes de recherches et les comparer avec les témoignages pour comprendre ce décalage. Je vais être parfaitement honnête avec vous, c'est une bête erreur de ma part en prenant mes notes pour le script, et j'en suis sincèrement désolé. Dans l'enquête britannique, l'officier Herbert Stone indique qu'il a contacté le capitaine Lord à 02h40 pour lui signaler la disparition du navire à l'horizon, et il précise que l'évènement s'est produit 20 minutes plus tôt, soit à 02h20. Lorsque j'ai rédigé mes notes de recherches, je suis revenu un peu trop vite sur ce témoignage, et j'ai très bêtement noté 02h40 sans retirer les 20 minutes. J'avais beau savoir que le Titanic avait disparu à 02h20, je n'ai pas relevé l'erreur ensuite pendant l'enregistrement et le montage. Grossière erreur de ma part ! Certes, je travaille bien souvent mes vidéos tard le soir après mon job, et la fatigue se fait parfois sentir... Mais ce n'est pas une raison, et je regrette que cette erreur m'ait échappée. En tout cas, un grand merci pour l'avoir soulignée, et pour m'avoir permis de la corriger 😉👍 Je vais épingler ça aussitôt pour corriger le tir !

[@djimmylavauxwilliamwallace4082]

@@SombreHistoireYT Et vous êtes humble avec ça... Carton plein je m'abonne.. 😉

[@SombreHistoireYT]

Autre petite correction : les canots permettaient d'emporter 1/3 de la capacité MAXIMALE du Titanic (qui était de 3320), mais lors de ce voyage avec 2240 personnes à bord, les canots pouvaient emporter jusqu'à la moitié des passagers et membres d'équipage. J'aurai du être plus précis à ce sujet 🙂

[@noninscris]

​@@SombreHistoireYT en théorie oui mais avec la houle, la panique, etc ils sont rarement rempli à 100%. Suffis de voir les histoires de bateau qui ont couler y a peu

[@SombreHistoireYT]

​@@noninscris Tout à fait, ici je corrigeais simplement le rapport que j'avais donné en vidéo (un tiers des passagers) et qui étais faux. 🙂 (J'aurais dû dire la moitié) Je n'étais pas en train de débattre sur le fait qu'il soit possible ou non d'atteindre cette capacité le soir du drame, cela mériterait une autre vidéo dédiée pour bien expliquer toutes les raisons ayant conduit à des canots parfois peu remplis 🙂

[@djimmylavauxwilliamwallace4082]

KZbin est aussi vaste que l'océan qui a englouti le Titanic... Pourtant, parfois on tombe sur des pépites telle que cette vidéo... Qualité incroyable, on apprends pleins de choses un vrai plaisir... Merci Sam..

[@SombreHistoireYT]

Voilà un bien beau commentaire, merci à vous !

[@djimmylavauxwilliamwallace4082]

@@SombreHistoireYT Vous le mérité... Si ça avait été de la M je l'aurais dis aussi.. 😉 Mais là belle surprise sincèrement c'est un "sujet" qui me passionne depuis longtemps en plus et j'ai appris un tas de choses alors bravo.. Au plaisir 👍

[@danielfasoli]

Bien plus qu'intéressant... De la vraie information sur un sujet passionnant.. merci

[@archai7612]

La qualité Sam : son, ambiance, montage, présentation, quel plaisir de retrouver un tel niveau. J'ai passé un très agréable et instructif moment.

[@SombreHistoireYT]

Un grand merci !

[@annie-gp6zt]

Si tu veux t'instruire encore un peu, cherche du côté de JPMorgan et de la création de la FED quelques mois après cette catastrophe programmée.

[@stigounet.weaver]

Une pépite ! Plein de choses à connaitre sur ce drame. Vivement l'épisode sur les vraies raisons du naufrage... avec la fameuse momie maudite.

[@djakinho7500]

C'est une légende l histoire de la momie

[@nadinebelin6988]

Plutôt se tourner vers un attentat par d'autres FM , car Astor et gougenheim étaient à bord et ils n étaient pas d'accord sur certaine vision morbide du monde ! Posez vous la question pourquoi JPMorgan était prévu sur ce bateau et a pretexter le jour même qu'il avait un imprevu , mais qui a fait retirer ses bagages des jour avant le départ. !? Étonnant non ? Et dans la soute à charbon il y eu un feu avant le départ, qu ils ont réussit à éteindre quelques jours après le départ ce qui a fragilisé la coque ! Rien n est clair dans cette histoire , même les survivant ils les ont payé pour qu'ils ne parlent pas au procès 😡

[@valentinpasco8932]

@@djakinho7500 Ha bon ???!!!

[@nadiner2551]

Merci, un regal ce documentaire.

[@Alchy00]

C'était pas la faute de Léonardo Qui Aprisl'eau alors ?^^ En tout cas c'est bien vrai que ce reportage est particulièrement bien fourni et bien fait ! Je viens de m'abonner à la chaine !

[@muninm1]

Merci! C'est chouette de tomber sur une chaine histo qui cite ses sources et proposes les différences versions connues et admises à ce jour. Franchement bravo!

[@alqxvndre]

J'ai cliqué sur la vidéo un peu au hasard et je ne m'attendais pas à une vidéo si bien faite. C'est de la très bonne qualité pour une si jeune chaîne

[@Ae-z-]

C'est exactement ce que je viens de me dire en remarquant que la chaîne était très récente ! Je pensais être tombée sur une grande chaîne avec de nombreuses vidéos. En tout cas, j'ai beaucoup apprécié la qualité et le sujet.

[@benjamincaen8652]

Pareil, moi qui pensait tout connaitre sur cette histoire, j'ai appris des nouvelles choses ! Superbe vidéo vraiment.

[@olivierhenry9516]

Excellente chaîne à populariser au plus vite. Très bon niveau de récit, de montage, et de rigueur. Bravo !

[@SombreHistoireYT]

Merci bien 😊

[@sirene18]

Très bien raconté, quelle histoire ! J'ai hâte de vous voir raconter les aventures de Violet Constance Jessop, qui a servi sur l'Olympic, en plus du Titanic, et du Britanic. De mémoire un chauffeur a également servi sur ces 3 navires, et vécu les mêmes incidents

[@VZimmel]

Excellente qualité... La narration, le montage, la qualité des explications... Tout est au top! Bravo

[@SombreHistoireYT]

Un grand merci ! Ravi que ça plaise 🙂

[@didierloridant1765]

La vie, la destinée, l'histoire tiens vraiment a très peu de choses . Merci a toi pour cette video régalade, j'ai vraiment pris mon pieds a t'ecouter❤

[@TheMx2stroke]

C’est tellement intéressant je ne m’en lasserais jamais… super taff 👍🏼 Malheureusement on peut se passer tous les scénarios possibles mais on ne pourra changer cette fin tragique, ça me dégoûte tellement de savoir qu’il était tout près et on assisté au naufrage du Titanic en croyant ignorants totalement tous signaux et messages… et à l’inverse ses pauvres gens en détresse qui avait espoir, c’est vraiment horrible…

[@laurentnicolas3343]

Elles sont très bien tes vidéos. Humbles et sérieuses, ça commence sérieusement à manquer sur yt. Bravo et merci 👍

[@isoriha7654]

Je ne peux m’empêcher de penser à la culpabilité qu’a dû ressentir l’opérateur radio du Californian après avoir compris pour le naufrage. Je trouve qu’on ne parle pas assez du « après » d’un point de vu psychologique pour les aidants/rescapées Merci beaucoup pour cette qualité incroyable de vidéo 😊

[@ewenlenevez8437]

C’est vrai qu'on entend surtout parler de l’histoire du légendaire Titanic et ce maudit isberg. Plus de reportages et démissions d' après naufrage du Titanic aurait été très intéressante comme pour le Californian qui avait aperçu le Titanic sombrer lentement

[@franziechivers3324]

Votre exposé est clair et net on comprend bien ce que vous dites un drame de cette ampleur ne peut être que la cause de plusieurs négligences négligence des hommes d'équipage du Titanic et du commandant négligence de l'attitude des hommes et du commandant du California je connais ce phénomène de rétroflexion j'en ai moi-même fait les frais ne changez rien continuez comme ça merci😊

[@emmagranger7878]

Encore une vidéo passionnante sur le titanic. Merci beaucoup. Vous faites un travail merveilleux 😀

[@janycemontag]

Wow, je suis tombée totalement par hasard sur la vidéo concernée à l'USS Akron, comment pouvais-je seulement deviner la qualité de la chaîne derrière ! Merci pour ces pépites, c'est très documenté, très bien monté, et très bien raconté :)

[@SombreHistoireYT]

Merci à vous, un plaisir de partager mes passions 🙂

[@6sto9]

J’ai vu des dizaines de reportage sur le Titanic, mais celui ci est passionnant par son changement d’angle et de nous eclaircir sur ce sujet tout aussi interessant du Californian ! Bravo !

[@albanc3505]

Très beau travail de recherche et de synthèse. Tout est très clair avec tous les points de vue. Excellent documentaire. Félicitations

[@bbkorp]

Bravo pour ces recits et recherches! Le point sur les mirages froids etait si inattendu comme le reste des phénomènes physiques !

[@autourdelouisdefunes2468]

Bonsoir, pour avoir lu quelques livres consacrés à l'affaire du Californian (de Leslie Reade et Sam Halpern en particulier), j'ai pris peur en lisant la problématique du documentaire qui m'a semblé être un titre racoleur. Et finalement, un super travail, docu bien fait, merci et bravo à vous 👍 Sauf que le Californian n'est pas parti de Liverpool mais de Londres.

[@sabineboweer3520]

Je te découvre et très franchement je ne suis pas déçue. Bravo, l'histoire m'a captivé et je plonge dans ta chaine pour en découvrir d'autres... Surtout continu...

[@SombreHistoireYT]

Merci pour les encouragements, bienvenue 😊

[@cariolac8686]

Tu as réussi à m'intéresser du début à la fin. Tu racontes et expliques bien. Je crois bien que tu t'es fait une nouvelle abonnée. Excellent travail!! 👌

[@LaHiguera733]

Décidemment les planètes étaient ce soir là alignées à la perfection pour que la catasstrophe se produise....merci pour ce travail d’investigation, qui plus est clairement exposé..😊

[@SombreHistoireYT]

Merci à vous, un plaisir de partager cette histoire :)

[@campugnanguyenne397]

Passionné du Titanic depuis 50 ans environ, j'ai quasiment tout lu (en français car l'anglais m'est douloureux) et quasiment tout vu. Et j'estime qu'il est tout de même scandaleux de tarabuster et de salir le commandant du Californian. Son expérience à la mer était impressionnante. Il a appliqué le règlement. L'homme à blâmer est principalement SMITH qui, pour moi, a été en dessous de tout. Était il seulement bon marin ? j'en doute, il a bénéficié de l'aura d'une carrière tranquille "pépère". Ca a changé lorsqu'il a percuté un navire de guerre en commandant l'Olympic Lorsqu'il a entrainé dans son sillage un autre bateau qui a rompu ses amarres lors du départ inaugural. Lorsqu'il a conservé par devers lui un message de glaces. Il a été en dessous de tout pour l'évacuation du Titanic. (il a été décrit comme dépassé) Finalement, le grand responsable du naufrage, c'est lui L'officier de quart, au moment de l'impact, n'était pas mieux. En ordonnant MACHINE ARRIERE, il a créé un phénomène de cavitation qui a fait perdre des secondes précieuses au Titanic Si l'on rajoute que le gouvernail du Titanic fonctionnait sur le principe de la barre franche, tourner à droite pour aller à gauche, on imagine facilement les réactions en cas de panique.... Pas la peine de chercher des responsables ailleurs

[@thesorceleuse1933]

Smith était sans doute un faible, mais il aurait aussi été victime d'une sorte de blocage (Lightholler et d'autres officiers en ont témoigné lors des procès), ce qui peut arriver à n'importe qui en cas de danger. Le cerveau n'arrive plus à interagir avec son environnement et ses fonctions cognitives s'en trouvent très limitées. Ce qui fait qu'on n'arrive plus à prendre de décisions et que, par contrecoup, on met en péril la vie des autres personnes dont nous avons la charge. Sans compter qu'en faisant machine arrière, le navire aurait créé une sorte de vortex qui aurait accéléré la rencontre de l'iceberg avec la coque du paquebot. Mais là encore, les officiers ne faisaient qu'appliquer la règle en cas de risques de collision. Donc, sur ce point, on ne peut pas franchement les blâmer. Dans tous les cas, les responsables sont beaucoup plus nombreux qu'on ne le pense puisqu'on peut aussi y inclure les gens qui ont rédigé la réglementation maritime, ainsi que les entreprises radiophoniques qui n'avaient pas instauré un système de rotation sur les navires de petit tonnage qui embarquaient leurs employés 😒😒

[@lilianneterrelachesys273]

Il faut toujours chercher plus loin. Déjà, dommage que la langue anglaise est assez pénible (pour moi aussi). Cependant, comme je suis née à Strasbourg, avec beaucoup de touristes allemands (mes parents étaient restaurateurs) ET la télé avec des chaines allemandes. Je suis abonnée à "Mythen Metzger" et je lis les commentaires allemands. Bref, nos ""zélites"" ont une grosse tendance à l'occultisme -- ET tous ceux qui étaient contre la création de la FED sont morts avec ""l'accident"" du Titanic.

[@julienfellay9947]

Le bien gagné toujours

[@tahitiwildandsalty457]

Très intéressant, contenu et forme, les aspects techniques très bien vulgarisés pour une néophyte comme moi. Merci. Je m’abonne :)

[@LeSimracingDeMic]

Magnifique enquête et production. Bravo et merci .

[@MATHIS_PLAYFUL]

Incroyable la vidéo merci de m’avoir partager cette histoire folle du californiane

[@Lexa17000]

Je viens de remarquer que ta chaîne existe depuis peu! 😱 Mais ta qualité de taff m'a fait dire dans mon inconscients que tu fesais ça depuis longtemps 😅. Mais Gg j'adore ta chaîne

[@Rofiabjizi]

Toujours aussi qualy ça m'avait manqué de t'entendre 🥰

[@isisdenamur8297]

Merci pour ce superbe travail. C'est quand même incroyable que ce capitaine se soit fait lyncher ainsi, quand Ismay qui est le véritable coupable et criminel s'en soit lui, aussi bien sorti.

[@gwenvael6343]

Excellente chaîne et vidéo visiblement très bien documentée. Passion et qualité, merci pour votre travail.

[@AdamAbdullah-rp6wq]

J'ai commencé a regarder une vidéo sur le Titanic faite par toi tu ma donné envie de tout regarder 😂 Bref Merci pour nous transmettre votre savoir Sam 😊

[@axelbartmoss8045]

Je viens de m'enchaîner presque toutes les vidéos de la chaîne. Ne me reste plus que celle sur le dernier samouraï. Je suis bien content que l'algorithme YT m'ait suggéré Sombre Histoire, qui gagne un abonné de plus. Au plaisir de découvrir de nouvelles vidéos.

[@SombreHistoireYT]

Merci bien, et bienvenue 👍

[@nazihanazha74]

Triste destin du Titanic ! Merci pour la vidéo et bon courage

[@remylevrone7941]

Vraiment très bon, un des meilleurs documentaire, si ce n'est le meilleur, que j'ai vu sur le sujet.

[@JacquesKalala-ut9dn]

Je passionné du Titanic j'aime suivre chaque fois les documentaires 🇨🇩🇨🇩

[@ptilu5792]

Je découvre ta chaîne, tu fais un travail sérieux, propre et intéressant. Une jolie surprise ! Je vais continuer à te suivre 😉

[@olivierWOD]

Bonjour, je viens de découvrir votre chaine, et ca envoie du lourd, j’adore tout simple…merci encore et en plus grand fan du Titanic,

[@Marc-ze2ws]

J'aimerais bien comprendre ce qui, dans les us et coutumes de la marine de l'époque, aurait pu laisser penser à 2 marins que l'émission de fusées de détresse, quel que soit le rythme, aurait pu constituer une quelconque forme de communication entre deux navires, spécialement sur un temps aussi long. Étrange raisonnement non ? Quant aux motifs météos, soit, mais ça n'explique pas l'absence totale de réaction, quoi qu'il en soit. Comme il est dit dans le reportage, la raison de formidable loupé est probablement très humaine : les 2 officiers étaient timorés, hésitants, car il auront certainement eu peur de réveiller le capitaine et de sa réaction ... Tragique. Bravo pour votre travail.

[@regardetvous]

Je vous félicite pour ce travail, je ne connaissait pas cette version, merci beaucoup

[@MaDy.JeNeSuisQueMoi]

J'ai eu une information, à vérifier, que si le capitaine avait pris la décision, plutôt que de contourner le iceberg mais au contraire de lui foncer tout droit dessus... il y aurait eu en effet des compartiments inondés, mais ça aurait suffit pour que le paquebot ne coule pas, en tout cas aussi vite, et potentiellement sauver l'équipage et les voyageurs... j'ai pas eu d'autres informations, c'est une seule source. si jamais, ça peut être intéressant comme recherche

[@louislegrand9025]

Votre travail est excellent ! Merci, merci beaucoup !

[@MillionMilesMarc]

Merci pour cette analyse captivante !

[@glambertini4709]

Un grand bravo pour les recherches et le rendu du docu, c'est magnifique !

[@SombreHistoireYT]

Merci à vous 😊

[@jacquelinemorin198]

Merci merci pour ce document si précis et très bien documenté, très professionnel.

[@SombreHistoireYT]

Merci bien, avec plaisir 😊

[@Maxmaj0r]

29:30 très jolie phrase et très bonne vidéo😢

[@SombreHistoireYT]

Merci bien😊

[@TheSentryMusic]

Incroyable vidéo ! Tellement bien, merci pour ce récit.

[@SombreHistoireYT]

Merci à vous 😊

[@balezepascal]

Franchement je suis impressionné par la qualité de la vidéo aussi bien sur la forme que le fond, l'éclairage, l'ambiance que tu arrives à mettre, bravo à toi pour ce travail, par ailleurs je note derrière toi un joystick que je n'arrive pas clairement à identifier, c'est pas la reproduction du joystick de l'A10 Warthog, tu joues à DCS?

[@SombreHistoireYT]

C'est une manette des gaz Virpil, on ne voit pas mon joystick dans le cadre mais j'en ai un également de la même marque. Je suis passionné d'aviation et joue à DCS et IL2-Sturmovik en effet ! Merci bien 🙂

[@balezepascal]

@@SombreHistoireYT Aha tu es un bon alors =) j'ai laissé deux commentaires en suivant mais j'ai regardé les deux vidéos en intégralité hier soir mais comme j'avais oublié de commenter je suis revenu les poster sur les deux vidéos que j'ai vues pour t'encourager dans ton travail, en espérant que tu puisses en vivre (si c'est bien ton souhait)

[@gregoryrevelNinjArchimage]

C’était super bien....j'en profite pour m’abonner. Merci pour ton travail et ce partage.

[@mariepascale6921]

Whouaou. 😳 De tout ce que j'ai pu lire ou voir sur le sujet certainement ce qui m'a appris le plus sur les circonstances de ce drame et la suite, puisque j'ai découvert votre chaîne avec la vidéo "2". La "naufrage" (au deuxième sens du terme) du Titan a eu, au moins, cette bonne conséquence de faire remonter vos deux vidéos dans le classement de l'algo YT. Peut-être aurons nous le privilège de vous voir traiter ce sujet, avec votre manière de faire c'est à dire focaliser sur les faits et non pas s'en tenir au niveau émotionnel et manichéen, comme tout ce qu'on nous oblige à ingurgiter aujourd'hui jusqu'à la nausée (les gentils victimes les méchants bourreaux) ? Merci pour ce travail excellent par son efficacité et sa concision (j'aurais pu dire "efficient" mais je trouve que ce terme met en valeur le seul résultat au détriment de la personnalité de celui qui l'a produit : nous ne sommes pas des machines. Bref... mon côté rebelle.)

[@SombreHistoireYT]

Merci, toutefois non je ne traiterai pas le sujet du sous-marin d'Ocean gate, ce n'est pas un sujet qui m'intéresse vraiment pour être honnête, et comme je suis seul à tout faire ma vitesse de production est plutôt lente. Par conséquent je préfère me concentrer sur des sujets historiques qui me passionnent :)

[@mariepascale6921]

@@SombreHistoireYT Reçu 5/5 🙂

[@fernandodemeersman2860]

Super canal. J'adore. Super bien raconté. Chapeau. Je viens de m'abonner.

[@virginiedallongeville7854]

Vraiment intéressant g toujours été fasciné par le Titanic ! Continues ainsi, tes vidéos sont vraiment de qualité

[@SombreHistoireYT]

Merci pour les encouragements 😊

[@radium.a]

Very thorough research and clear presentation! Thank you, keep up the good work 😊

[@SombreHistoireYT]

Hi, thanks ! If you don't mind, I was just wondering... Since my video is in French and without any English subtitles, do you speak French as well ? :)

[@Lunolux]

Bravo pour cette vidéo bien monté et expliquer

[@neojack333]

merci pour ce travail de qualité. pouce bleu + abo et je vais regarder les autres videos de la chaine. belle découverte !

[@yohancappy8407]

Je viens de découvrir la chaîne. Passionnant et tres bien raconter félicitations 👍

[@lSamio69]

Olala ta voix m'a tant manqué. Magnifique histoire

[@SombreHistoireYT]

Un plaisir de te retrouver sur SombreHistoire, merci à toi et à bientôt !

[@lucass5698]

merci pour ce beau documentaire, on en apprend chaque jour un peu plus sur cette tragédie, hâte que tu fasses la vidéo sur Violett Jessop :) ^^

[@SombreHistoireYT]

Merci bien 😊

[@lucass5698]

@@SombreHistoireYT 😁😁

[@Vacanciere]

C'est bon, je suis totalement convaincue, je m'abonne ! Est-ce toi (oui quand je suis abonnée, je tutoie) qui fait les reconstitutions 3D ?

[@SombreHistoireYT]

Les reconstitutions 3D du navire ultra réalistes ne sont pas faites par moi. Je me promène dans le bateau sur un logiciel qui reconstitue le Titanic et j'enregistre des plans moi même pour illustrer. Le logiciel utilisé est indiqué en description et également dans la vidéo en bas de l'image 🙂

[@Vacanciere]

@@SombreHistoireYT Merci pour ta réponse. J'avais vu le nom du logiciel et avais cru que tu l'utilisais pour reconstituer toi-même. En tout cas, ça illustre à merveille.

[@jean-jacquescortes9500]

Ma grand-mère maternelle m’a raconté comment elle a vu le Titanic lors de son départ de Southampton alors qu’elle rentrait en France. Elle a vu la quasi collision du Titanic avec le New-York.

[@bobcomment8589]

Elle est née en quelle année?

[@jean-jacquescortes9500]

@@bobcomment8589 1907

[@bobcomment8589]

@@jean-jacquescortes9500 Ah oui! Elle avait 5 ans... Ca fait un moment! Mais en fait pas tant que cela, je suis bête! Je t ai posé la question car je voyais l'événement du Titanic très loin. Mon grand Père a dû naitre bien avant, au 19ème siècle puisqu'il a fait Verdun et qu'il en est revenu vivant... Mais j'ai dû mal avec l'échelle du temps car je n'ai pas souvenir de mes grand parents qui sont morts quand j'étais tout petit, comme mes parents d'ailleurs. Ils ne m'ont donc pas raconté comment ce qui s'était passé autrefois. Je n'ai de souvenirs que les miens, qui me sont personnels quand j'ai commencé à avoir une conscience et des capacités de mémoire. Il n'y a que ma Tante qui a eu une longue vie et qui m'a raconté un peu la guerre qu'elle a traversée à la campagne, pas dans les pires conditions. Il y a tjrs une distorsion de toute façon entre le réel et ce qui est raconté ensuite. Ma Tante me racontait le réel. On ne nous dit pas tout. Elle me disait que les pires à craindre c'était les résistants. Souvent d'anciens voyous qui étaient là dedans pour se faire oublier. Quand ils arrivaient, il fallait tout leur donner et certains ne se comportaient pas bien dans les campagnes. Ils abusaient de leur position, souvent ivres. Par contre, elle voyait des élèves qui mystérieusement disparaissaient, dans le plus grands secret, parce qu'elles étaient juives. Il y avait une grosse différence entre les villes et la campagne reculée pdt la guerre. Merci

[@lynemaya2963]

​@@jean-jacquescortes9500 Elle avait .... heu ... 5 ans ???

[@lynemaya2963]

​@@bobcomment8589 1912 - 1907 = ? 10 ? Bizarre

[@lisatapelefond7755]

Bon, je pourrais dire que j'étais dans les premiers avant que tu perce sur youtube, le son la qualité du récit, le montage, tout est ultra pro

[@SombreHistoireYT]

Il y encore des progrès à faire, mais merci bien pour les encouragements 😊

[@jeanjean7013]

Très bonne vidéo

[@paulinvagny6848]

Première vidéo de votre chaîne que je vois, et qu'est-ce c'était bien.

[@SombreHistoireYT]

Content que ça vous plaise 😊

[@paulinvagny6848]

@@SombreHistoireYT Par contre une question, comme vous avez dit en début de vidéo, le Californian avait l'air d'être un petit Bâtiment au vu de la tragédie et des passagers à secourir, peut être qu'il y'aurait eu moins de victimes mais cela aurait pu être suffisant ? Je suis septique.

[@SombreHistoireYT]

Vous voulez dire pour charger tout le monde à bord ? Oui, ça aurait pu poser problème, même si en cas d'urgence vous vous préoccupez peu du confort des passagers.🙂 Mais quoi qu'il en soit, avant même de parler de place disponible, ou du temps necessaire pour récupérer autant de monde, il aurait déjà fallu que le Californian puisse arriver sur place à temps. Et même dans le meilleur des mondes, en recevant le premier appel de détresse, ou en se mettant en marche dès la première fusée de détresse, il aurait fallu qu'ils avancent à pleine vitesse au milieu d'un véritable champ de glace parsemé d'iceberg pour espérer arriver à temps pour être d'un quelconque secours. Le Californian, même dans les meilleures conditions, n'aurait probablement pas pu sauver grand monde. Le problème, et l'origine de ce débat à la base je pense, c'est surtout le fait d'avoir vue des fusées lancée par un navire qui semblait avoir un comportement étrange, et de ne pas avoir agit. De ne pas avoir au moins essayé de faire quelque chose, même en prenant le moins de risque possible, quitte à arriver trop tard, quitte à ne sauver personne, mais au moins agir, ne serait-ce qu'en réveillant l'opérateur radio. Enfin, il est facile de commenter après les faits, mais aucun d'entre nous n'aurait souhaité être à leur place au milieu de l'océan. La situation était beaucoup moins claire pour eux qu'elle ne l'est aujourd'hui pour nous 🙂

[@paulinvagny6848]

@@SombreHistoireYT En tout cas je n'en demandais pas plus pour une analyse complète en commentaire, merci de la réponse, elle mériterait presque une vidéo à elle toute seule.

[@anne-mariemoulin8441]

Excellent... Il me semble avoir vu qu'il y avait beaucoupde propriétaires et d'héritiers de grosses fortunes à bord...

[@RGSuperfan]

Je viens de découvrir votre chaîne. Elle est très intéressante et semble sérieuse. Nouvelle abonnée !

[@SombreHistoireYT]

Bienvenue à vous !

[@drapsvictoria6966]

Merci pour vos vidéos ! ❤

[@brico_4511]

Trop trop bien j’adore merci beaucoup vivement les prochaines vidéos ! Compte tu en faire une pour 1914-1918 ? il doit avoir des sacré histoires aussi

[@SombreHistoireYT]

Oui, c'est prévu, ça viendra 😉

[@opium-zb3rb]

Passionnante vidéo !

[@havanaguila3033]

Super interressant merci a vous

[@chrisb.1464]

Très intéressant ; notamment le phénomène de mirage froid ou mirage supérieur.👍

[@crishamedet2018]

Le capitaine du Californian aurait pu envoyer une chaloupe pour aller voir ce qui se passait du coté des fusées de détresse.

[@ze-cat]

Belles vidéos 📹

[@geoffreyhayet6025]

je vient de vous découvrir, et que dire a part superbe vidéo

[@OrionsLuminence]

Superbe vidéo

[@Usshyperion]

73% des femmes/enfants ont été sauvé, seulement 20% des hommes ont eu la vie sauve. Le patriarcat a aussi des bons côtés.

[@cassandravrgn5558]

Les hommes violents tuent plus d'une centaine de femmes par an en France depuis de nombreuses années... Un événement comme le Titanic est un grain de sable dans le désert 🥲

[@metasoldat3061]

Ah mais ça elles ont tendance à y oublier.. C'est uniquement quand ça les arrangent l'égalité.

[@arsyesis]

L'égalité hommes-femmes s'arrête : - à la guerre - aux catastrophes - au moment de porter des charges lourdes.

[@capitaineachab9582]

Super intéressent avec une touche Alain Decaux, merci Mr Sam

[@SombreHistoireYT]

Avec plaisir ! Ca ne me rajeunit pas la touche Alain Decaux ahah, mais c'est flatteur !

[@_dshx_]

C'est la deuxième vidéo que je regarde aujourd'hui, et j'aime beaucoup. Tu racontes très bien, c'est très agréable à écouter. Je me pose simplement une question, le Titanic tape l'iceberg à 23h mais il se brise en deux et coule à 2h20 environ, c'est bien ça ?

[@SombreHistoireYT]

Il heurte l'iceberg vers 23h40 et disparaît complètement à 2h20, tout à fait ! Merci à vous 😊

[@guitart55]

Quelques 1534 nouvelles étoiles (...) Ahh c'est beau, bien sorti 😅

[@virginienm6062]

merci ❤

[@Osoba333]

Très intéressant, peu de personnes parlent d'"après".

[@taw6992]

Très bien. Attention toutefois aux liasons qui ne devraient pas avoir lieu... comme par exemple "l'horizon se distingue t'à peine" ou deux mille z'âmes"...

[@SombreHistoireYT]

Oui, en effet, il y en a beaucoup dans cette vidéo. Ce n'est pas simple de s'exprimer devant une caméra en lisant un prompteur, mais je me suis bien amélioré depuis. Même s'il m'arrive encore de temps à autre de faire quelques erreurs de liaisons, je m'efforce désormais d'y prêter une grande attention. Merci à vous pour votre bienveillance, bien des personnes me l'ont fait remarquer avec une bonne dose de condescendance, alors que ce n'est pas nécessaire 🙂

[@coquelicot79]

Étant passionnée par l histoire du titanic depuis longtemps, je ne peux que vous féliciter pour votre travail. J avais entendu une theorie qu un bateau plus prés du titanic , dont je ne me souviens plus le nom, n était pas intervenu au vu du danger et de la glace notamment, pour ne pas mettre en danger son propre paquebot et la sécurite des passagers. Beaucoup de passagers et membres d équipage avaient été très choques par l attitude du capitaine et de son inaction. Un passager avait d ailleurs ete interrogé a new york par un journaliste qq jours après le naufrage. Il ressortait de cette thèse était que ce paquebot était bien plus près que le californian du titanic, et que c etait ses feux de mat qu aurait vu beaucoup de passager avant le naufrage, un bateau très prés, comme en avait temoigne la survivante Eva Hart. Qu en pensez-vous ? Encore bravo et merci pour la qualité de votre travail.

[@SombreHistoireYT]

Merci à vous !🙂 Oui, en effet il y a plusieurs théories à propos d'un navire plus petit qui se serait trouvé là, et la question a même été soulevée quelque fois pendant les enquêtes de l'époque. Seulement depuis de nombreux experts se sont longuement penchés sur le sujet, avec rigueur, et selon eux à priori rien ne permet d'attester la présence d'un autre navire plus proche du Titanic que le Californian. Les quelques observations de passagers qui pensent avoir vu un bateau "très proche", peuvent être expliquées par des phénomènes physiques et attribuées au Californian. Par exemple un des canot a même ramé en direction de la lumière visible à l'horizon (selon toute vraisemblance le Californian), car ils pensaient sincèrement être proches de lui. Seulement ils ont ramés sur des miles et pourtant la lumière ne semblait jamais se rapprocher. L'explication de tous ces phénomènes est un peu longue et complexe pour en parler en commentaire, toutefois l'important est de retenir qu'il s'agissait d'une nuit décidément très trompeuse. Et il est important de ne pas oublier que ces observations restent très subjectives (comme tout témoignage), en particulier de la part de passagers qui ne sont pas forcément habitués au milieu maritime. Dans le cas de Eva Hart notamment, la plupart de ses témoignages ont également été fait très longtemps après les fait, et il faut prendre en compte dans ce cas le manque de fiabilité inhérent au fait de se remémorer encore et encore un souvenir, au fil des années. Est-ce qu'un autre bateau se trouvait plus proche cette nuit là ? Personne ne pourra jamais vraiment l'affirmer avec certitude, mais pour ce qui est de mon avis, je préfère me ranger du coté des experts, dont la conclusion est que non, il n'y avait pas d'autres navires aussi proche que le Californian🙂

[@coquelicot79]

@@SombreHistoireYT merci pour votre reponse oui effectivement les témoignages doivent être toujours examinés avec prudence. Pour les conditions météorologiques vous faites alluma la " super refraction" je suppose, et à l effet de mirage qui auraient déformé la vision des vigies dans un premier temps , empêchant, peut être. De voir l iceberg à temps? Et la vision de l équipage du Californian? J ai retrouvé le nom du bateau mentionné dans un autre documentaire, il s agissait, parmi cette hypothèse du bateau " la flandre ". Je m intéressé à l histoire du titanic depuis plusieurs années déjà et j apprends toujours quelque chose.. Merci à vous , je me suis abonnée à votre chaîne et irai voir vos autres vidéos. Bonne continuation, dans votre travail de qualité.

[@andrewcalldridge1644]

Super boulot.... Merci

[@SombreHistoireYT]

Avec plaisir :)

[@yannismarle7797]

C'est une super vidéo. j'aime beaucoup cette format J'ai juste une question qui n'a rien a voir, c'est pas toi qui avait fait une review du virpil que tu as dans le fond ? je n'arrive pas a trouver la chaine sur laquelle tu l'as faite si elle est toujours en ligne !

[@SombreHistoireYT]

Dans le fond ce qu'on voit c'est la manette des gaz, mais j'avais effectivement fait une review du joystick sur la chaîne SamSC 😉

[@ssteph123]

Très intéressant le vidéo

[@ewenlenevez8437]

Très très inintéressante l’histoire du Titanic avec l’autre vaisseau Californian

[@amelie8575]

Un sacré concours de circonstances cette tragédie...

[@Flo-Ory]

Puisque le Titanic a tenté le télégramme et les fusées de détresse pourquoi le Titanic n'a pas utilisé aussi une lampe à signaux une méthode de communication beaucoup plus utiliser comme tu l'expliques ? Merci beaucoup pour ta vidéo c'est vraiment super bien expliqué.

[@SombreHistoireYT]

J'en parle à 19:34, le Titanic a tenté de contacter à de nombreuses reprise le Californian par lampe à signaux, sans sucés. 🙂 La même chose s'est produite du coté du Californian, les deux navires se croyaient plutôt proches l'un de l'autre, probablement à cause de ce phénomène de mirage froid, alors qu'en réalité ils étaient trop distants pour pouvoir communiquer avec une lampe.

[@Flo-Ory]

@SombreHistoireYT Ah ! Mince je suis désolé ce petit détail m'a échappé. Effectivement ça fait assez loin 10nm correspondent à un peu près 18 km , c'est pas à côté du tout.(Et encore cette information n'est pas sure). Et même si le Californian aurait fait toute vapeur en direction du Titanic À sa vitesse maximale de 12 nœuds il aurait mis 50 minutes à venir on peut même diviser ce temps par 2, sachant que comme tu l'as annoncé il y avait de la glace ce jour là donc ils auraient réduit leur vitesse. Mais serai sûrement arriver beaucoup plus rapidement que le le Carpathia et très probablement une fois que le Titanic est sombré. Alors je crois que comme tu l'as énoncé, avec ça capacité max de 50 personnes et des centaines de personnes paniqué dans l'eau ça aurait été sûrement très compliqué mais il y aurait eu moins de perte. 

 Je trouve ça tellement incroyable comme si tout était destiné à que le Titanic sombre ce jour là il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte tellement de détails... Après que le sort du Titanic soit complètement scellé et le manque de canaux de sauvetage et le fait que personne puisse venir les aider. Il y a tellement de choses qu'ils auraient pu faire pour limiter la perte humaine, au niveau l'organisation de l'évacuation, de charger davantage les canaux. Et même après la collision de fermé le plus possible de fenêtre pour que le Titanic prenne plus de temps à couler car oui apparemment beaucoup de fenêtres était ouverte. 
 Je me suis toujours dit que si j'avais été sur le Titanic ce jour là en voyant la situation j'aurais pris quelque chose en bois, une armoire; une porte ou une chaise longue comme tu montres dans une des vidéos de Charles Joughin. Et puis j'aurais sauté dans l'eau avec. Ça paraît si simple mais la réalité est toujours différente déjà je pense que les passagers ne savais pas que le Titanic aller couler entièrement par le manque d'information malgré qui pencher de plus en plus et puis il y a aussi la hauteur sauter de 20 m de haut ou plus dans une eau glacée ça peut faire peur.

 Je me suis abonné à ta chaîne merci pour ces informations et ces vidéos intéressantes. Et ton professionnalisme :)

[@fboben2707]

C´était en 1912. Il faut bien se rendre compte que tout était nouveau. Il fallait du temps (et des accidents) aux gens pour adapter les procédures. Par contre, je trouve scandaleux tout ce qu´on fait à l´heure actuelle. Avec internet, les films etc, on a tous un accès quasi illimité à l´information et aux erreurs des autres. On fait quand même les mêmes conneries jour après jour. Suffit de voir le gros malin de commandant du Costa Concordia. Je ne travaille pas dans un domaine avec des bateaux. A mon trzvail, on continue toujours de faire les mêmes conneries jour après jour, mais quand on le signale.

[@SombreHistoireYT]

Alors, quel est votre avis sur la question ? Parvenez vous à comprendre un peu le comportement du capitaine Lord, ou trouvez vous plutôt son manque d'action inexcusable ? En anglais le débat est encore tellement présent parmi les passionnés de l'histoire du Titanic qu'on distingue deux camps : les Lordites (en faveur du capitaine) et anti-Lordites (contre). Ces derniers continuent de débattre vigoureusement sur la question de générations en générations !

[@rna128]

Moi je comprends ses réactions, cela ne veut pas dire qu'elles sont adaptées. Mais vu les conditions de sécurité et météorologique je n'aurais clairement pas fait mieux à sa place. J'adore tes vidéos elles sont géniales petite annexe, ma plus grande passion est le Titanic, ça serait sympa une série de documentaires justement sur le sujet, et si cela te chantes, je me fairais une joie de t'aider dans tes recherches ou si tu as besoin que je t'aide, l'histoire de Violet Jesop est très populaire, pour une idée de vidéo, ça serait du style le Titanic était il déjà condom née des sa conception avec les faits comme l'incendie avant le départ, la météo de cette nuit du 14 avril, et une derniere fois toute mes félicitations pour tes vidéos et ce qui va avec

[@SombreHistoireYT]

@@rna128 Merci beaucoup pour tes encouragements ! La prochaine vidéo va parler du Titanic, d'un sujet assez particulier qui est très peu discuté, je ne sais pas encore quand elle sera prête mais en général mon rythme de production est de 2 à 3 semaines selon l'intensité de mon travail IRL. Au plaisir d'échanger sur le sujet à l'avenir 😊

[@rna128]

@@SombreHistoireYT plus tu parleras du Titanic mieux cela sera 😂.

[@LaHiguera733]

Il est facile de jouer au yaka-fokon-yavéka.....De quel droit ? Qui sommes nous pour juger cet homme ?

[@alainguilon6218]

Le capitaine lord aurait dû chercher à savoir pourquoi ces agissements et de rapprocher Son cargo près du titanic

[@stephanebigoin2225]

Vidéo très intéressante ! Merci ! PS : Il me semble que Violet C. Jessop était aussi à bord de l' "Olympic" (autre "sister ship" du Titanic) lorsqu'il est entré en collision avec un navire de guerre en 1911 (décidément !).

[@SombreHistoireYT]

Oui, c'est tout à fait exact ! Je n'ai pas tout précisé pour éviter de traîner trop en longueur sur une vidéo ma foi, déjà bien longue ahah J'espère pouvoir parler de son histoire plus en détail à l'avenir 😊 Merci !

[@maximusclemenceau9474]

Tres bonne video .

[@jean-francoismadar2922]

excellent

[@martineflorencio5898]

je te decouvre tu fait du super boulot je m'abonne a bientôt

[@bellaswann9203]

Pourriez-vous me donner SVP le titre du film dont sont extraits les images sur le SS CALIFORNIAN. Il semble dater de 1970- 80. MERCI.

[@SombreHistoireYT]

Atlantique, latitude 41° (A Night to Remember), il date de 1958.

[@korelly]

Violetta Jessop l'Insubmersible était aussi présente sur un 3e navire de la White Star Line qui a été impliqué dans une collision majeure. Cette infirmière a trompé la mort plusieurs fois.

[@SombreHistoireYT]

En effet, elle était à bord de l'Olympic lors de sa collision avec le Hawke.

[@Turbigoo]

C'est difficile de me surprendre avec le Titanic, mission réussie 😎

[@fjaunet48]

se que je rétien et que le mec de la radio étai trop occuper a envoie c put.. de message et que ca la empêchait de recevoir l'alerte qui aurai peut-être sauver des gens

[@ophelie8858]

Merci 👌

[@silentgamer2434]

Je suis tellement habitué aux documentaires de merde qui empilent les erreurs historiques et les raccourcis sur le Titanic , quand j'ai commencé la vidéo j'étais en mode "allez, encore un, on va voir combien de temps il tient avant de commencer à raconter n'importe quoi" mais franchement j'ai été surpris par la qualité de la vidéo, on voit qu'il y'a eu un vrai travail de fond sur le sujet et c'est un vrai bol d'air frais donc merci :)

[@SombreHistoireYT]

Je comprends, d'autant plus que pour essayer de capter l'attention sur KZbin, il faut faire une intro et un thumbnail un peu accrocheur, qui peuvent parfois donner l'impression aux gens déjà bien informés que le contenu va être bâclé 🙂 Je suis loin d'être parfait, et je suis faillible, mais en tout cas je m'efforce de toujours consacrer beaucoup de temps à la recherche dans mes vidéos. Et comme je pratique l'anglais couramment, j'ai accès à des sources que les lecteurs francophones ne connaissent pas toujours 😊