LE TREK MADONE SLR en mode Etape du Tour !

[@francoisbouard6483]

J'attends avec impatience ta (tes) vidéos sur l'étape du tour 2022. J'avais pas mal kiffé la dernière fois que tu l'avais fait ! ça m'avait renforcé dans l'idée de persister: d'ailleurs j'ai repris une licence en club et j'espère faire l'édition 2023 ! Force et Honneur !!!

[@Kevinhano]

La couleur est juste incroyable ! Je suis parti à Briançon avec un 53-39 et 11-32. Après une reconnaissance de l'Alpe le vendredi, j'ai vite été chez Mountaincycle à côté du village départ pour mettre un 36-52. (J'ai téléphone le samedi à 11h07, à 13h mon vélo était monté !!!). ça a été suffisant pour moi et pour prendre du plaisir même sur la Croix de (l'en)fer. J'avais gardé mes Bontrager 50. On sent bien l'effet gyroscopique vouloir garder le vélo droit mais dans l'ensemble, 0 prise de risques.

[@kurioskemper4875]

4:35..."Plus facile de tenir une danseuse"...Merci, ça me fera la journée 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@sebgrall3582]

J’ai fait la GF Marmotte ce week-end avec mon Lapierre aircode de 2016 , roue à boyaux campagnolo bora one 50. Transmission électrique di2. En braquet j’avais 52/36 et 11/28 mais malgré mon entraînement une cassette avec un 32 de secours m’aurait bien aidé avec 4 cols enchaînés les 1ers virages de l’alpes m’ont bien calmé 😅 Bonne étape du tour à toi 💪💪

[@fabricecastellan9204]

Moi 11 34 maintenant à 71 ans c'est super comme rapport . Habitant à Grenoble , beaucoup de montée et col dur par ici. Amicalement

[@crockettStuff]

Chouette video, merci ;-) pour ma part, le départ sera sas numéro 3 avec un Spécialized Sirus Elite Carbon modifié avec un groupe Rotor (50/34-11/32 pour un poids de 85kg). je sorts tout juste d'un BRM 1000 donc mon ambition est simplement de finir l'étape dans le délai de 11h00. bonne route à toi ;-)

[@user-qy4pn3bw6e]

Très bon ride, profites bien des couleurs de la nature et des paysages magnifiques de cette belle région. Perso, l'an dernier j'ai fais la boucle bourg d'Oisans croix de fer télégraphe et galibier et l'alpes d'huez le lendemain, j'ai été très heureux d'avoir un développement 50/34 et du 11 au 34 derrière. J'attends tes vidéos avec impatience...

[@julien7705]

Super vidéo cedric ! Je ne connaissais pas ce réglage pour le cadre, j’imagine que pour les pavés c’est pareil tu ramène la réglette vers lavant

[@Pascal.BZH29900]

Fais toi plaisir et merci pour cette nouvelle vidéo de présentation. Merci pour les informations Meltonic commander, reçu et tester.. Je valide connaissant les bienfaits du miel. C'est parfait.

[@metayermickael9040]

Bonne étape du tour à toi. En espérant te croiser sur la route Je pars avec un Lapierre xelius sl8.0 52-36 à l’avant 11-30 à l‘arrière

[@JulienInvestigationParanormal]

Il est magnifique le plus beau vélo de la chaine depuis tes début ça fait rêver 😍 bonne étape du TOUR À TOI

[@fabiantapamal6568]

Top de t’avoir croisé !! J’espère que tu as passé une bonne étape A plus

[@remypommay9577]

J’ai fait l’edt avec transmission Sram red Axs comme toi, mais avec plateaux 33/46 et cassette 10/33, j’ai roulé parfois tout à gauche pour récupérer de la cadence que je n’arrivais plus à soutenir. Le pignon avant 33 est 28, et c’est un peu petit pour tout monter. Les cassettes Sram red sont super bien en bas de d’entures avec peu d’écart mais la en haut quand tu as mis le 33 , c’est pas facile de remettre le 28, à moins d’avoir une accalmie de pente !!!

[@romualdprovost3045]

Salut Cédric, Merci encore pour tes vidéos, c'est top. Sympa de partager tout ça avec nous. Je pars avec mon Trek Emonda SLR en 34-50 av et 11-32 ar, normalement je suis tranquille avec ces braquets

[@babar_fait_du_gravel]

Joli vélo.. et très belles roues Courage pour cette belle étape. Bonne route l'ami. Prudence.

[@Cbouli]

Merci pour la vidéo ! Peut-être à samedi car dimanche je pars loin (1ère grosse étape donc j'ai fait le frileux). Pareil pour moi, sacoche indispensable pour ne pas avoir les poches qui débordent, bon il faut encore que j'arrive à caser la seconde chambre à air (obligatoire à priori sur l'étape) mais ça fait le taf.

[@NCTlachaineduvelo]

Pas obligatoire. Personne vérifiera. Mais largement conseillé.

[@sw1662]

Salut Cédric ! Simplement un grand merci pour toutes ces superbes vidéos et je te souhaite un bon moment sur tes étapes.

[@baomugen9330]

Super vidéo comme d’habitude, pour les grands cols j’arrive à les passer en 52 36 avant et 11/30 arrière mais y a pas de marge (du moins pas à mon niveau ) un 50 34 et 11/32 ça doit être le meilleur compromis. Concernant les pneus je roule en tubeless depuis un sacré moment j’ai crevé qu’une seule fois et réparé avec chambre sans aucun soucis faut juste avoir un peu de force dans les doigts pour démonter la valve tubeless mais ça le fait 😉 en tout cas bon courage et amuses toi bien avec ce superbe vélo 🤩

[@lio220]

Le tubeless c'est bien jusqu'à ce que tu creves et que tu galères. Autant en vtt tu peux rouler à plat en tubeless car le pneu est plus large que la jante et est clippé donc pas de problème. Mais en vélo de route le pneu à plat ne couvre pas la jante et tu es obligé de marcher...

[@ludoviclataste8712]

Slt Cédric. Super vélo. Les roues Zipp j'ai longtemps lorgné dessus ( notamment des 3003S) mais leurs jantes sans crochets associées à des basses pression m'ont un peu refroidis. J'ai opté pour des campagnolo shamal carbon dB associées à des pneus hutchinson fusion 5 eleven storm performance et des chambres à air pirelli pzero smartube pour rouler en plaine, chacun son budget 😁🤑. Pour la montagne j'utilise des bonnes vieilles Fulcrum racing zero dB montées en tubeless, ça fait largement le job. Pour les baquets, moi j'utilise chez sram un petit plateau de 33 dents associé à un grand plateau de 48 dents. Et oui j'ai fait changer mon petit plateau de 35, cela coûte moins cher que d'acheter une cassette 10x33 qui coûte une blinde. Aucune incidence sur le passage des plateaux, cela marche nickel. Quand à ton choix d'acheter un vélo aéro je suis complètement raccord avec toi, je trouve plus polyvalent un vélo aéro qu'un vélo typé montagne. Bonne route à toi et bon courage. Moi pour l'instant calmos la montagne car je me remet d'une phlébite 😭. 😂

[@jean-pierrebarge7850]

Très belle préparation de ta monture qui devrait te permettre de vivre une EDT particulièrement jolie. Reste l'acclimatation du moteur!!! Mais je n'ai pas de doute! Tu vas nous ramener des images magnifiques dans la montée du Lautaret et du Galibier face aux Ecrins et face à la Meije. Pour le reste je ne connais pas

[@philippejoly3757]

salut Cédric un vélo vraiment magnifique même avec la sacoche de selle cela ne lève rien à la beauté de ce vélo bon courage pour l'étape et peut-être un jour sur la route cordialement philippe

[@fredericgirard]

Bon courage et prend du plaisir et pleins de vidéo 👍

[@MB-pd8eh]

Bonne réussite Cédric pour ton étape du tour ! Encore une belle aventure à partager ! Michel

[@fedoulkamel6369]

Salut, sympa la monture pour une étape de montagne du tour de France. J'ai pas tout compris pour un départ en pneus tubless avec chambre à air ??? Sachant que les risques de crevaison son moins important en tubless et qu'en cas de crevaison du tubless une réparation à l'aide d'une chambre à air est possible 🤔 Bonne grimpe !

[@s-works4538]

Salut Cedric, merci pour la vidéo, quelques modifications sur le Treck qui ont leurs importances et pour un certain confort, en tout cas bonne étape du Tour et ALLEZ Cedric 🏞️🚴‍♀️👍😉

[@stevenlittee4090]

super video, pour moi sera le Ventoux cet été transmission 50/34 11/32 a l'arrière ca devrais aller sur mon Orbéa Orca Aéro. Bon courage a toi ;)

[@Maxime.Gellé]

Super vidéo, ton vélo c'est un vrai missile je te souhaite de réussir ton étape du tour

[@fabricecastellan9204]

Très bonne préparation de ton trek...bonne étape du tour ...cool

[@bogdanspiridon6760]

Merci pour cette video très bien faite. 8,1 kg pour grimper cela me semble encore trop lourd, ce qui revient à se poser l'éternelle question du rapport pénalité poids / valeur ajoutée des freins à disques. Je possède un Trek à disques et un Cannondale à patins donc je n'ai pas de parti pris mais la question se posera lors d'une éventuelle future participation à une Etape du Tour.

[@maxenceolivier7003]

Bonjour, Belle sortie bravo. Pouvons nous avoir un retour sur ce madone stp? Confort? Performance? les +? les -? Merci d'avance.

[@tonyhaspot5762]

On ce voit samedi, car dimanche tu seras plus rapide que moi, cool ta vidéo

[@jeromewildjeje2597]

Pour avoir effectué la marmotte le WE dernier et roulant en RP je confirme que les disques doivent êtres plus rassurants en montagne (explosion de chambre à air du à la chaleur en pleine descente me concernant ...)

[@Gpg73]

Penser à légèrement sous gonfler les pneus pour les étapes de montages sous forte chaleur

[@pennetierphilippe8529]

utiliser des roues carbone boyaux c'est top, avec freins patins rouges campa, bien réglés ( patins en biseaux ) ça freine vraiment bien... et ne pas rester sur les freins trop longtemps, il vaut mieux un freinage court et appuyé

[@guillaumetau8761]

Je pars sur mon Grail CF SL 8, qui est configuré en 48/31 avec un cassette de 11-34 dents. Pourquoi le gravel ? Car mon vélo de route n’est pas vraiment adapté à la montagne, avec sa cassette de 28 à l’arrière 😅 J’y ai monté des pneus Pirreli Cinturato en 35mm adapté à la route.

[@clementquaglieri4308]

Salut Cédric, et bien belle vidéo, tu as bien préparer ton vélo c'est super, tu es parer pour affronter la montagne, bonne préparation physique, et bien vu le coupe vent dans la poche tu vas devoir l'utiliser a coup sûr

[@Gpg73]

Non pas forcément en ce moment à la croix de fer il fait 25 et j'en ai pas besoin quand j'y vais .d'autant qu'ils annoncent 35 degrés et 40 degrés pour les pros quelques jours plus tard

[@clementquaglieri4308]

@@Gpg73 après effectivement c'est en fonction de la.meteo de l'altitude de la fatigue etc

[@ericmoliere2890]

Salut Cédric, pour info on ne dit pas "j'ai acquéri" mais "j'ai acquis" .

[@marcgwinner8652]

Lorsqu'on s'appelle Molière il est sûr que ça choque.😁

[@degdough8140]

Salut Cédric, merci pour tout ce que tu fais, TOP et continue comme ça. Je fais l’EDT, tu as quel sas? J’espère te croiser samedi après-midi au village.

[@pierreb9845]

Il me tarde de voir la perf. À part ça certains pensent aussi à baisser légèrement le bec de sel avec des cols à répétition pour ne pas avoir les 10% de pente dans les coui...! Jamais testé mais ça peut soulager. Bon courage à toi pour dimanche.

[@hervedupont2161]

Hâte d'entendre l'avis après étape et les commentaires. J'ai habité les Pyrénées et rouler en patin durant tout mes sorties mais je comprend que le marketing et l'absence de patins dans les groupes fait que nous n'avons plus le choix et bientôt plus non plus de groupe non électronique

[@shorty020590]

Salut Cédric. Développement en 36-30 au maxi. J'aurais bien mis 32 ou 34 dents pour l'alpe mais comme j'ai une chape courte je suis au max ! Sinon j'espère te croiser samedi (mais pas dimanche car je suis dans le sas 3 !😉). Bonne étape. Quentin.

[@laurentgorre2903]

Bonjour Cédric Toujours sympa tes vidéos de partage et au passage super le madone, j'adore. Par contre un truc que je pige toujours pas, pourquoi tu veux à tout prix démonter des tubeless quand tu perce ? Le préventif fait le job tu regonfle et voilaaa. C'est reparti. A j'oubliais, bonne étape du tour et reviens avec de belles images à nous montrer.

[@NCTlachaineduvelo]

Le préventif ne fait pas tjrs le job. C'est ce facteur qui m'arrête.

[@laurentgorre2903]

@@NCTlachaineduvelo le truc avec le préventif, c'est qu'il ne faut pas gonfler à bloque. Il m'est arrivé unes mésaventure une fois et je ne comprenais pas pourquoi le trou ne ce bouché pas. Je mettais trop de pression. Et cartouche de co2 ce n'est pas la panacée. La je te parle uniquement en gravel. Sur la route je n'ai jamais eu de soucis.

[@Valmente]

Je ne comprends pas non plus et de toutes façons si le trou est un peu plus gros on mèche c’est simple et efficace.

[@etiennelp4033]

Étape faite avec mon rydley hélium en ultegra mécanique. Roues en aluminium Forza (celles d'origine sur le vélo, elles sont pas du tout axées grimpette). 36*30 en braquet.

[@Manu648]

Bonjour Cedric, Très bien cette vidéo, pourquoi tu ne parles pas de ton capteur de puissance du pédalier SRAM ?

[@wilfriedmestdagh1676]

Bonjour Cédric Le Trek Emonda disparaissant, est-ce à dire que le Madone couvre tout, de la montagne à l'aéro en passant par la route de tous les jours ? -> le vélo à tout faire (avec de nombreuses variantes il est vrai) ?

[@julienrabier]

Tu peux y aller côté résistance avec ces pneus. J'ai mis cher aux miens à coup de dirty roads sur une sortie de 400km et pas de souci.

[@NCTlachaineduvelo]

J'ai déjà un silex qui a faillit le perforer...

[@julienrabier]

@@NCTlachaineduvelo ah merde pas de bol 😅 perso j'ai que du Pirelli depuis un moment, je les maltraite et j'ai pas encore crevé. Sauf dernièrement sur des pneus gravel qui étaient bien poncés. Un coup de superglue pour aider le préventif et c'était reparti 😅 PS : mes p zero race étaient montés en tubeless.

[@nopasaran2696]

A part le vélo à Kerry, on attend l'étape.

[@stgoldshaka]

Regardes chez Galfer pour les plaquettes de frein la prochaine fois, j'en suis content. Bonne route Cédric.

[@davidcherfa643]

Salut Cedric, j espere te voir dimanche vu que nous sommes dans le même sas. Pour ma part Origine axxome GTII, avec un 50-34/11-30 et roues Makkadam 😁😁👍

[@tonycourt8399]

Salut juste petit question je fais aussi comme toi mètre une chambre air dans un tublesse je voulais juste savoir si au niveau des barre tu allez jusqu'à 8 ou moins ?? Merci pour la réponse et continue je t'adore 👌🏻✌🏻

[@NCTlachaineduvelo]

Non interdit ! Il faut respecter les pressions max de la jante surtout.

[@titi-ns7cg]

slt sympas le trek moi, je fais l'étape avec le Tarmac SL7 SWORK avec un développement 34/30 et des roues roval alpinist clx disc bonne étape à tous le premier en haut ☺

[@sebperrin3680]

J'envisage de changer de vélo et j'hésite entre le Wilier 0SLR et le AETHOS Expert pourriez-vous me dire si vous avez déjà testé le Wilier svp ? Merci infiniment. 👌

[@verobouvier7148]

Bonsoir. Top ce vélo quelles lignes. En revanche pour l'étape du tour je suis pas sûre qu'on puisse la finir sans être rince mort en étant débutant... Perso j'ai déjà fait 170 km avec 1000 de d+ mais j'avoue que les dénivelés de cette cyclo me font hésiter : c'est une grosse répétition d'efforts.

[@rasors9103]

Je pensais pas que des roues de 45 étaient faite pour la montagne 😅

[@clteam233]

Oui et aussi les exagone c’est pas pour l’esthétisme mais pour la performance

[@arnaudneger886]

zipp 353 nsw = 1k255g...

[@laurentbenet]

Tu gardes la même transmission en Normandie ? Que ce soit à l'avant ou pour la cassette ?

[@lti5466]

Bonjour, on ne peut pas commander les produits UNPASS en Belgique ? ca ne me propose que la france :/

[@didierferry5479]

Slt Cedric ou trouver ton maillot ou combinaison ? Sportivement😉

[@guillaumeepicetout4918]

Qu’il est beau 🤩

[@francoism.S106]

Pour l’étape du tour, pour moi la monture ça sera mon canapé ! 😬

[@Ironminion1985]

enjoy it perso en montagne 34*28, ça passe partout

[@kevin-so9mx]

J'ai pris exactement les mêmes pneus, par contre je ne comprends pas l'intérêt d'avoir mis des chambres à air....🙄 Dans tous les cas tu vas devoir mettre une chambre en cas de crevaison tubeless ou pas. Si non les Pirelli Pzero Race TLR très bon au niveau rendement et confort, bien respecter la pression recommandé.

[@Valmente]

Bonjour on ne met pas de chambre à air dans un tubeless mais on mèche c’est rapide simple et efficace

[@vaco917]

Salut Cédric ! Désolé de ne pas t’avoir vu sur l’étape ! Je l’ai fait avec mon spe allez à 1200 euro ! Première étape avec mon premier vélo , je voulais l’emmener au sommet 😂 résultat étape en 8h, pas si mal ?

[@yanngregoire7084]

Pour les plaquettes Darkpad, je les utilise depuis plus d'un an avec des étriers Shimano mais je suis aussi passer en disques Darkpad. Mon ressenti, il est excellent, meilleur freinage, plus d'endurance et donc plus de sérénité.

[@cardiomyocyte]

Je le ferai avec mon Origine Fraxion, développement 34/30 .. c'est peut être pas assez mais heureusement je serai dans mon canapé 😅

[@nuloop]

Rien compris a cette histoire de tubeless 🤔 des pneu tubuless avec des chambres parce que tu ne sais pas si tu vas réussir à les démonter facilement. Alors j'ai la réponse, c'est plus difficile de monter ou démonter des pneus tubeless lorsqu'ils ont une chambre à air. Donc en gros tu te compliques largement la tâche. Surtout que si tu creves en Tubeless tu aurais crevé en Tubetype. Bon et puis tu es normand, il y a pleins de petits éclats de silex (j'y habite) en Normandie, mais en montagne le risque de crevaison est très faible. Bref parfois je ne comprends pas trop tes choix. Tu as le droits de préférer le Tubetype, mais alors achetes des pneus en Tubetype.

[@toutagauche2188]

Bonjour Cédric. Alors entendons-nous bien, je suis bien loin d'être au niveau pour me lancer dans un tel défi... Pour autant, je me dis que la plupart des questions que je me poserais si "j'attaquais" une telle épreuve auraient trouvé une réponse dans ta vidéo. C'est simple, précis, parfois même trop technique pour moi... 🤪 Cependant, une question concernant les braquets me vient, simple curiosité... Le plateau en 48 dents, c'est celui que tu utilises en Normandie aussi ou c'est le "spécial montagne" que tu as monté pour l'occasion ? Bon courage en tous cas.

[@NCTlachaineduvelo]

Salut ToutaG Auche, c'est le pédalier que j'utilise même en Normandie. Et pour le moment me convient très bien, cela permet de rendre ce Trek Madone plus accessible, même avec mon modeste niveau. Et en 48-10, il faut déjà pouvoir l'emmener, ce qui n'est pas toujours le cas pour ma part. Cela rend ce vélo hyper polyvalent et donc je peux l'emmener partout. Peut être que je passerais un peu plus tard à un plateau de 50, mais c'est pas d'actualité =).

[@raphaelf0413]

Bonjour Cédric, le nouveau Madone est à 7.7kg en Shimano 105di2 et "abordable" à 7700 euros. C'est dommage de ne pas avoir attendu??

[@pennetierphilippe8529]

à ce prix c'est donné, allez j'en commande trois ...

[@DTVino]

Bonne chance pour la course. Mais la question que je me pose c'est comment le vélo tient debout ? 😉

[@NCTlachaineduvelo]

Je vous prépare une video pour l'expliquer =). Shadowstand =)

[@DTVino]

@@NCTlachaineduvelo cool, merci 😉

[@Sakurajima42]

Je fais L'EDT avec un giant TCR avec un 12-30

[@jeanfrancoispambouc7375]

Bonjour ta raison de te faire plaisir on n à qu une vie bonne nuit

[@francoismenard5084]

Je reviens de la Marmotte j'aurais préféré un 34x32 ou 34x34 plutôt que mon 34x30 qui m a obligé a tourner très lentement pour éviter les crampes... bref fini a pied dans le Galibier, puis j ai quand fait l'Alpe hyper doucement... sinon je pense que je n'emmènerai pas un vélo à 10k€ sur une Marmotte ou sur l'étape du tour... en tous cas belle prépa de ton vélo très jolie, je trouve bizarre quand même de ne pas mettre des 25 sur tes nouvelles roues, ce n'est pas accepté par le constructeur ?

[@NCTlachaineduvelo]

Non c'est interdit sur ces roues le 25.

[@jeanclauddhennere5742]

Ton petit plateau était un 30 ? C est bien ça. Et ta roue libre quel braquet dans la marmotte. Amicalement

[@francoismenard5084]

@@jeanclauddhennere5742 fatigué hier soir, mon petit plateau c est un 34... je voulais écrire 34x30. Voila c est corrigé, merci.

[@sylvestre7777]

normal d 'avoir une sacoche pour mettre le bazar sur des longues distances... les coureurs du TDF ont pour leur part une voiture assistance..

[@philippehelvig4777]

Salut Cédric, J'aurai mon Bianchi Oltre xr4 avec mes Bora WTO en 45 mm et du 36 / 32 comme développement

[@Polar-778]

Bon moi je suis dans le Sas No 12, donc on risque pas se croiser, je suis deg! Tu vises 6h, c'est pas mal, beau challenge! Moi je serais sur un Lapierre Xelius avec des roues DT PRC1400. Bon j'ai eu le covid il y a 10j, et ça m'a bien affaiblit, j'espère que ça va aller pour moi. Sinon pour les pneus, pourquoi ne pas avoir mis des pneus non tubeless si tu mets des chambres? Là tu as la pénalité de poids des 2 technologies.

[@NCTlachaineduvelo]

Oula je vise plus de 6h surtout lol.

[@vincenthospital5599]

Comme on dit par chez nous : « y’a plus qu’à » Je te souhaites une excellente EDT. Question subsidiaire : ton pédalier est il toujours en 48/35 lorsque tu roules en Normandie ?

[@77Linstant_montres_de_Nico]

Et du coup, c'est quelle étape que tu fais?

[@Valmente]

😂

[@Valmente]

😂

[@pierrestaub8628]

Zipp 353 mon rêve mais en tubeless hookless sinon c’est du gâchis !!

[@charpentierbenoit6600]

Salut Cédric, attention tes jantes sont sans crochet et Zipp déconseille fortement l'utilisation de chambres à air pour des raisons de sécurité

[@NCTlachaineduvelo]

Zipp oblige à mettre des pneus TL en 28 minimum. Apres on peut mettre des chambres sans dépasser les 5 bar de pression. Mais on perd forcément en intérêt.

[@charpentierbenoit6600]

Ah OK, merci pour l'info et bonne étape du tour 😉

[@nuloop]

@@NCTlachaineduvelo on ne perd pas en intérêt mais tu gagnes en dangerosité. Le risque c'est juste de déjanter à haute vitesse. Tu fais des vidéos populaires et tu devrais être vigilant sur le respect des règles de sécurité.

[@NCTlachaineduvelo]

@@nuloop Zipp certifie mon montage. Tant que ceux sont des pneus TL compatible et une bonne pression appliquée.

[@benoitthominot9188]

Salut Cédric, Possesseur comme toi d'un TREK SLR (bon le mien c'est un Emonda), je viens de contacter TREK France suite à un mail reçu par mon vélociste. Il y a apparemment un problème (risque de casse) avec les cintres combo carbone sur tous les modèles SLR. Le SAV de TREK France m'a conseillé de ne plus utilisé mon Emonda, de le ramener chez mon vélociste pour qu'il remplace le combo par une potence et un cintre alu, le tout pris en charge par TREK. Le SAV TREK m'a dit que TREK USA travaillait actuellement sur un nouveau combo carbone mais que la solution ne serait pas dispo avant plusieurs mois !! Es-tu au courant de ce problème ?? As-tu plus d'info de chez TREK ??

[@NCTlachaineduvelo]

Salut Ben. Le problème concernant le combo du Emonda j'avoue ne pas avoir eu d'écho encore. L'impression de revivre le même problème que sur le combo aeroroad de chez Canyon. Vraiment pas agréable.

[@benoitthominot9188]

Petite précision, le problème concerne tous les modèles TREK équipés avec ce combo carbone. Le tien aussi par conséquence !

[@NCTlachaineduvelo]

@@benoitthominot9188 Non le Madone n'a pas le même combo cintre que le Emonda

[@nuloop]

L'avantage de ce vélo c'est que même lavé il a l'air sale.

[@gwenhadu56]

"j'ai acquéris" ? ouille ouille ouille Cédric ça pique les oreilles, tu as "acquis" plutôt, non?!😅😉

[@alchimiste38100]

tu comptes finir l' EDT en 6 h?

[@NCTlachaineduvelo]

En + de 6h.

[@ericnewborn5286]

Ton braquet de 35x33dents ,c'est exactement la meme chose que le 34x32dents bien connu , non tu n'as pas de braquet de reserve tu en auras bien besoin sur une vraie etape de montagne. Tu est parti pour 8h de velo , bon courage et attention aux modifications de derniere minute. MDR les tubuless avec chambre a air , preuve que c'est vraiment pas au point 😁

[@sebastienguerraz2935]

Pirelli TLR avec des chambres... 🤔🤔🤔 je l'utilise depuis 2 ans, le graal du tubeless, même sans chambre !!🤣🤣

[@NCTlachaineduvelo]

Je suis pas rassuré sur le graal du tubeless. J'ai pu en essayé dans le passé. En 200 bornes mort les deux. Donc je préfère prendre confiance en posant des chambres. Je les passerais en TL à mon retour de l'étape.

[@sebastienguerraz2935]

@@NCTlachaineduvelo tu avais nettement moins de risque de crevaison sans chambre qu'avec. Là tu crèves la chambre c'est arrêt obligatoire. J'avoue ne pas comprendre... bonne étape du tour néanmoins !

[@clementmotte569]

Salut Cédric, tout d’abord. Jolie vélo ! 😱🥵 Ma question est : qu’est ce que l’étape du Tour ? Est-ce " une course " organiser ? Ou c’est toi qui " t’imposes " de faire une étape comme celle du Tour ? 🤔 Merci d’avance pour ta réponse ! 😁

[@edicombet]

C est une course organisée par ASO ceux qui organise le tour dans les mêmes conditions que les pro ROUTE fermée cette année c est briançon Alpes d huez

[@clementmotte569]

D’accord merci ! 😊

[@trogdaburnin]

A ta place je craindrais plus les problèmes de crevaison avec une chambre a air dans une jante hookless qu'avec une jante hookless en tubeless, notamment a cause du risque de pincement de la chambre à basse pression puisque Zipp déconseille absolument de monter a plus de 5 bars sur ces jantes 😬 J'ai fait 10000Km avec des Schwalbe Pro One sur des 303 Firecrest Hookless et la seule fois ou j'ai du rentrer a pied c'est après avoir lacéré mon pneus sur toute la largeur en roulant sur un tesson de bouteille Au pire si t'es vraiment pas serein, prends des chambres avec toi, si ça crève tu pourra toujours les glisser dans la jante et repartir

[@NCTlachaineduvelo]

Je gonfle à 4 bar avec les chambres. Donc aucun problème. Je compte pas pousser plus haut. Il est possible de mettre des chambres mais obligatoirement avec des pneus TL sur ces roues. C'est juste pour deux sorties. Je les passerais ensuite en TL.

[@trogdaburnin]

@@NCTlachaineduvelo effectivement, il me semblait que Zipp annonçait une incompatibilité, mais ce n’est pas le cas ! Hâte d’avoir ton retour sur ces 353, j’hésite personnellement à me prendre des 454 pour ma prochaine monture aéro :) Et bonne étape du tour surtout !

[@mimetisme95]

Comme Jordan, je roule en tubeless avec des roues Zipp, je pense qu'avoir des chambres à air avec toi au cas où est une très bonne idée mais pas besoin de les mettres, tu roules en tubeless et tu ne les utiliseras que si besoin.. Comme ça tu restes serein en profitant des avantages du tubeless :)

[@nuloop]

@@mimetisme95 complètement d'accord, d'ailleurs si Zipp déconseille les Tubetype sur ces roues TLR c'est parce que c'est tout simplement dangereux. Alors même pour 2 sorties, le faire en montagne où tu peux facilement descendre à 70 / 80 c'est un peu une idée à la con.

[@jean-marielaplaud4996]

Et pourquoi pas un disque à l'avant et des patins à l'arrière... Question idiote?

[@pennetierphilippe8529]

perso je voudrais doubles disques à l'avant : peut-être dans 3 ans sur le marché du cycle ??? humour ...

[@christopherocha2403]

Nan mais t'as acheté des jantes à 3000 eur pour une sortie ?

[@nicolasmahe8928]

n'oublie pas de rodé tes freins sinon ça va te faire bizarre !

[@NCTlachaineduvelo]

On va roder ça gentillement dans des longues descentes. Ca devrait aller.

[@yoz62]

ouch le prix des jantes zi^pp...3500€ mais c est beauuu!

[@rani1376]

C'est pas bien de critiquer ton choix Mais un emonda est plus polyvalent Est plus jolie

[@rperfetto1980]

Salut! Cool ta vidéo et super sympas tes Zipp 353 👍👍 Continue comme ça !🤙🤙 PS : on dit "j'ai acquis" et non pas "j'ai acquéri" 😄erreur fréquente !

[@v_1kammler900]

лишним коммент не бывает ) привет Cedric

[@juliendesgouilles5363]

Top 👍, J'y vais aussi, je prends mon Origine Axxome RS Evo, en 50/34 et 11/30. Roues Makadamm en 24mm. Pareil 2 bidons de 750 élite fly, et sacoche de selle Pro 1,5l ou je mets tout mon matos pour garder les poches du maillot juste pour la nutrition et mon smartphone. Bonne EDT 😉

[@julienbornet414]

Ma parole mais t’as gagné au loto?!?

[@julienbornet414]

Eeeuuuhh je comprends “je ne sais pas comment je vais arrivé à démonter le pneu en cas de crevaison” => avec ou sans chambre à air ça change quoi ? Dans un cas tu dois la remplacer dans l’autre en mettre une… dans les 2 cas faut démonter. Du coup c’est encore pire vu que t’as pas de préventif qui pourrait éventuellement t’éviter ça 🤓

[@NCTlachaineduvelo]

@@julienbornet414 l'histoire du Tubeless m'a appris à ne pas faire confiance au tubeless et sa soit disant auto réparation via le préventif. =)

[@nuloop]

@@NCTlachaineduvelo mais ton montage change quoi ???

[@DUBOINPascal]

52x42 • 14x25 … … c'était avant bien avant désormais : 50x34 • 11x32

[@m.senyabuc7751]

Donc pour ton seul % du temps où tu roules en montagne tu dépenses 3000 balles dans des roues ???? T'es sérieux 😱 T'aurais mieux fait de louer un vélo...

[@TheMrcubas]

Ou es le souci ?

[@CasablancaDriver]

@@TheMrcubas la jalousie…

[@NCTlachaineduvelo]

Comme je le dis. Ca sera ma paire n°2 que j'utiliserais aussi en Normandie.

[@pennetierphilippe8529]

Tu ne figures pas dans les résultats sur le site de l'etape du Tour... ( ? ) Peut-être étais-tu engagé avec un pseudo ? ( humour ) ou simplement un problème technique ?

[@ericpelletier656]

Bonjour Cédric Bizarre toi le Super testeur tu prends des pneus que tu ne connais pas ☹️

[@NCTlachaineduvelo]

Car en ce moment les pneus sont en pénurie de partout surtout sur les modèles compatibles avec ces jantes. J'ai pris ce que je trouvais malheureusement.

[@mathiasruse8206]

Salut, j'habite en montagne et je roule sur un vélo à patins, ça fonctionne largement et je descends plus vite avec que les mecs en disques

[@Sakurajima42]

Je te filerais une cartouche de CO2 si je te vois galerer 🤣🤣🤣

[@NCTlachaineduvelo]

C'est gentil merci !

[@polotov9678]

tu parle pas trop nutrition complément alimentaire etc

[@olivierschneider9968]

Pas convaincu du tout par un montage chambre à air sur des roues sans crochet prévu uniquement pour du tubeless...

[@elmulot]

Pour l’histoire des patins Vs disque, c’est un peu comme tout le monde, un fois qu’on y a goûter, qu’on a vu la polyvalence et la tranquillité que cela confère, on ne revient jamais en arrière et on reste sur des disques 👌