Лечу к созвездию плеяд... Или как я ушатал субару на треке...

Заваривайте чаю, запасайтесь бутерами\печеньками, начинаем разбор полёта!

[@LegacyDriver]

Заваривайте чаю, запасайтесь бутерами\печеньками, начинаем разбор полёта!

[@user-tu4wy6xo1n]

А можно через вас заказать рапторовские коллектора?)

[@DmitrySh.]

Знаю, что писал уже это, но недостаток, когда морда загружается, весьма велик.

[@DmitrySh.]

Как бы грустно не звучало, но это один из самых дорогих полетов на метр дистанции, возможно даже по авиационным меркам.

[@LegacyDriver]

😆🤣 ага, вот я талантище

[@GodStupedMan100500]

​@@LegacyDriver Стас, извини, но это по другому называется 🤦😆😆😆😆

[@alexgenkin9998]

молодец Стас. отдельное спасибо за выдержку твоей супруги. рад новым видео. ждём. удачи 🎉

[@LegacyDriver]

Спасибо дорогой! Передам супруге) На связи!

[@ilyaraygorodsky1828]

Наконец то выпуск 🎉 Жалко за субу но будет норм))

[@LegacyDriver]

😃🙋‍♂️ Прорвемся))

[@user-jf9me5iu2l]

Ура, новый видос😊

[@LegacyDriver]

😄✌

[@slasher368]

Прыжок как в голивудском фильме)

[@LegacyDriver]

Ну почти))

[@aleksandraleksandrovich4125]

Отделался лёгким испугом 😉 Но представляю как это не приятно и больно, удачи дружище 😉

[@LegacyDriver]

Спасибо бро))) Ну как сказать легким испугом, конечно могло быть еще хуже, но нафиг такие испуги)) Дороговато все равно вышло))

[@45triza]

Как покатушки, так лехайм. Как попрыгушки, так ЕТ мать😀

[@LegacyDriver]

Это я еще запикал маты супруги)) 🫢

[@Datanlivshiz]

Thriller

[@mikemashkoff6754]

Выздоравливай!

[@LegacyDriver]

Спасибо 😁

[@user-zt9vu6mt5i]

Да у всех бывает такое.. Сам свой outback 3.0 чуть не сложил в хлам.. Удачи на дороге и быстрейшего восстановления!!!!

[@LegacyDriver]

Спасибо, взаимно!

[@KarapuZzzo]

У меня и брата такая же подвеска, брат заказал полиуритановые сайленты. Там гораздо выше уровень прочности материала.

[@LegacyDriver]

Согласен, заводские сайленты спереди полное Г... Усилинные тема! Тем более есть возможность доп. регулировок!

[@575VV]

Стасик привет. Тачку отремонтируеш. Главное - сам не пострадал. Удачи 🤟

[@LegacyDriver]

Здарова! Спасибо, согласен - главное здоровье)

[@Crosskart]

הנה אני 😅 אני זוכר את היום הזה , זה היה מזמן אחלה יום מסלול

[@LegacyDriver]

בשבילי זה היה יום מסלול מאוד מאוד יקר))

[@user-rl6qw7ju6g]

Любая поломка к тюнингу,алюминиевые рычаги пора ставить. Стас ставь сайленты цельнолитые, hardrace/.,либо можно от тойоты ,тоже цельнолитые.

[@LegacyDriver]

😃😈😈

[@sashacolt6142]

Да брат... вылетел жёстко....

[@LegacyDriver]

Да уж... Постарался...))

[@oldschool_racing]

По телеметрии советую Racebox Mini. Ну и racechrono а не track addict) По резине - на трек попробуй нанканг ар1. На трекдне нужно машины бить по группам. И три круга подряд дубасить - это жестко. При вылете надо было тормоз отпустить, было бы мягче. Я на субе езжу с композитной защитой, рассчитываю что это при вылете спасет поддон и может быть коллектора. Ну а рычаги/сайленты - это расходники) Вцелом отделался легким испугом) Сам цел - это главное.

[@LegacyDriver]

Привет, как сам то? На Racebox пускаю слюни уже долго, к моего знакомого полный Racebox, чётко работает, но и отоварил он за него долларов 450 где то. Я вот тоже недавно увидел рекламу, то выпустили Racebox mini, надо подождать какой ни будь акции или черной пятницы... Да я газ убрал не во время, и не нажал его когда надо было....

[@oldschool_racing]

@@LegacyDriver Вот мини был 179 что-ли по акции, это часто бывает. И они обещают какую-то новую версию скоро, может стоит подождать, может все будут мини распродавать)

[@LegacyDriver]

@@oldschool_racing Ждемс 😈🤓👍

[@user-vg8hb9hd6r]

Хорошо что все хорошо)

[@LegacyDriver]

Всегда может быть хуже))

[@user-vg8hb9hd6r]

@@LegacyDriver а как же алюминевые рычаги?

[@LegacyDriver]

@@user-vg8hb9hd6r Уже стоят)) Но об этом вслед. видео))

[@antiebanarium]

Главное, что 4 цилиндр не пострадал. В этот день...

[@LegacyDriver]

На счет 4х горшков не уверен, это к старым импрезам надо обратиться спросить, если в тот день все уехали на 4х цилиндрах, может кто и оставил там 4ый)) А у меня оппозитная шестерка, так что 4м не болеем))

[@Prototype-S]

Тут немного не так, она то полноприводная, но спереди открытый диф… когда одно колесо встало на песок на него ушел весь момент и вернувшись на асфальт произошел дисбаланс, обычно из-за этого ведет и так же по снегу. Сильная разница в моменте при перекладке. Тебе с твоими задачами нужен закрытый диф. Червячный или Шурик.

[@LegacyDriver]

Спасибо за разширенный комметнарий. Дело говоришь! На дифф к сожалению бюджета теперь нет, может в более далеком будущем, но вот над навыками заноса и сноса немного поработал, отлавливать машину стал лучше... Будем надеяться что в след. раз отработаю, если таковой случится...

[@user-kk7jz9hr6c]

М да уж, сочувствую (

[@LegacyDriver]

Спасибо!) Прорвемся!)

[@san4ezzz621]

Да, давно, давно тебя не было ни видно, ни слышно. С местными субаристами на EZ30 обсуждали про человека, кто построил трёшку на компрессоре и что-то он пропал)

[@LegacyDriver]

Да есть такой человечек)) Год тяжелый выдался на личные события разные, так что было не до видосов. Ну мне еще грех жаловаться, уверен что к некоторых моих подписчиков год был пострашнее...

[@user-kj6ew6cq1d]

Жестко! Но будет хороший опыт.

[@LegacyDriver]

Это точно! 😅

[@user-kj6ew6cq1d]

@@LegacyDriverя на нашем Минском треке Стайки вылетал из всех скоростных поворотов по много раз, сейчас уже езжу там на пределе и без последствий).

[@LegacyDriver]

@@user-kj6ew6cq1d Вот вот)) Как говорится - Никогда не ошибается только тот, кто ничего не делает...

[@SuperAldente]

Как владелец Легаси в которую много вложено, это очень больно смотреть!!!!/ По факту совершенного вами ДТП: 1) Запоздал с реакцией, в таких ситуациях машина всегда выстреливать когда ловит зацеп. 2) Вам бы реечку короткую. Есть варик от грб на 2.4 вроде или еще ставят 2 оборота рейки от ЭВО!

[@LegacyDriver]

Здарова, давненько не общались, как всегда комментарий по делу!) Рейки есть от 2015 sti, там 2.2. Встает с небольшими доработками, у моего соклубника такая стоит на его спеке, руль потяжелее становится, но и острее гораздо. Да за тачку страшно, такой удар как серпом по яйцам 🫣. Поздно отпустил газ, и потом не нажал во время.. Работа с рулем тоже была не правтльная. Ну и конечно с местом вылета не повезло, была бы обычная зона вылета - не было бы контента))

[@vitalpack6203]

Субарь как настоящий самурай не падает под всеми ударами судьбы, так сказать✊️ Новая губа от Sotna, полагаю?)

[@LegacyDriver]

Пытался привезти б/у sti губу, так там тоже веселая история была... В конце да sotna..

[@vitalpack6203]

@@LegacyDriver ждём подробностей восстановления👍

[@GodStupedMan100500]

МММ, нуу это фиаско братан🤦🤦🤦😆😆😆 от всей души сочувствую тебе Стас. Хорошо что сам не пострадал, а вот сибору жалко. Столько сил в него вложено. Давай теперь мути с ним что-то новенькое. Я вот своего забрал наконец - то после 5 месяцев работ по спасению от "бобров" и переварки порогов. Поставил блэки, сти шланги и вут с гтц. Теперь ещё проблема, у зимних сти колёс краска под лаком потрескалась. Сейчас доработаю смену и повезу на переделку. И круиз заморгал...🤦 Когда видео по восстановлению? Здоровья тебе, родным и близким. Лучше бы ты макаронину разложил😆

[@LegacyDriver]

Здаров еще раз! С обновками, как тормоза ощущаются? Вот какахи эти бобры!) Скоро выпуски по восстановлению\доработкам)) Рад слышать что все хорошо 🤓👍👍

[@mhamedaboamran4581]

אחד הימים , אבל מזה לומדים

[@LegacyDriver]

כן, בדיוק ככה לומדים)) עוד לא הספקתי לשים כתוביות תקינות בסרטון 😅

[@Pavel_Pakhomov]

Только сейчас смог посмотреть видос. Стас привет👋🏿 Ну, что тут сказать, на самом деле на ошибках учатся, без вылетов и ошибок предел свой и машины не найти. Как говорят, если не ошибаешься, значит не пытаешься ехать быстро. Главное, что без аварий, а железо починится! И хотел давно сказать, трек на мой взгляд немного такой экстремальный, кочковатый, узкий, зоны вылета песок и ямы, не слишком безопасно🤷🏻‍♂️А у вас один гоночный трек?

[@LegacyDriver]

Здарова!) Да урок был хороший, но с..ка дорогой... Значит у нас 3 трека в стране. Этот трек был мне чуть ближе, нежели остальные 2. И этот трек в 2022 году обновили и достроили, теперь он в 2 раза длиннее, шире и сильно скоростнее, дай бог в след. месяце на нём прокачусь.

[@Pavel_Pakhomov]

@@LegacyDriver да, повреждений много оказалось это очень обидно, но всё поправимо! На счёт треков понял. Этот бы немного доработать в плане зон вылета. Или как вариант, приезжай к нам😁Sochi Autodrom, Moscow Raceway, NRing🤟🏿

[@slasher368]

Выпуск Бомба) Стас, посоветуй какие банки можно поставить на родную базу выхлопа Legacy b4 2009 2 литра)Для интересного звука и кроме геномов)

[@LegacyDriver]

Здаров, рад порадовать) Ну моя мечта по банкам это - Blitz Nur Spec.

[@slasher368]

@@LegacyDriver посоветуй пожалуйста , где покупать или откуда заказывать? чтобы не переплачивать за налог и т.д

[@LegacyDriver]

@@slasher368Нажо мониторить японские аукционы... А есть пара не ебэй, надо говорить с продавцами чтобы указади низкую цену и заявили что в коробке труюы из нержавейки))) Вот ссылка: www.ebay.com/itm/164912828823?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=jmD9PR4zSha&sssrc=2349624&ssuid=Vr_0E4XNTY2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[@slasher368]

@@LegacyDriver Понял спасибо, на 2 литрах будет разница в звуке?с полным остальным стоком?

[@LegacyDriver]

@@slasher368 Конечно будет!

[@user-mf4jp9dy9m]

Стас привет. Только заметил на видео, что у тебя стоят стоковые сидухи, да ещё и кожаные. Как на них можно гонять, они же вообще не держат в поворотах) Тебе норм на них?

[@LegacyDriver]

Здаров)) Ахахахх за чем же так на больное давить))) Короче бюджет, который я планировал на полуковши от фирмы Corbeau ушёл на восстановление машины... Вот теперь до сих пор катаюсь га сток сидушках, слава богу есть куда левой ногой упираться в поворотах, а так конечно ЖОПА... ерзает жопа хххх

[@user-mf4jp9dy9m]

@@LegacyDriver Я себе поставил сидухи Recaro серии Style. Рассмотри как вариант. Хороший компромисс между комфортом на каждый день и держаком в поворотах. У этой серии есть регулировка боковой поддержки. У топовых версий почти всё электро и ещё и вентиляция есть.

[@19thFOX]

Ну чтож, будем посмотреть=) жесткий бардак конечно на треке, кто во что горазд, вроде STI день и такой балаган Сайлент в рычагах не выдерживают нагрузку на треке, получается так? Для хороших нагрузок, а это уже не гражданская езда, совсем, Сайленты надо менять на усиленные, или проверять после каждого выезда. Епрст, покатался, блин на 3000 вечнозеленых:( прыжок был реально страшный, даже с камеры телеметрии это заметно. А как на счет новой резины которую поставил на тот раз, что скажешь после Cup2?

[@LegacyDriver]

Да эти заднеприводные дрифтеры балаганили)) Получается были несколько вот таких смешанных групп, ну и те кто приехал катать на время, могли об этом забыть, потому что по всему треку было дохрена песка, камней и кусков резины))) Заводские обычные сайлентблоки в передних рычагах - ПОЛНОЕ Г... Нагрузки долго не держат, на момент того трек дня им было 2 с небольшим года, и при том что я не так уж много на них поездил. Так что усиленные сайленты - маст хэв! На самом деле камера не передает в полной мере звук удара по коллекторам угол высоты и так далее. 3000 зеленые это включаяя новые спорт-каты, без катов вышло бы дешевше... Я просто решил, если уже переваривать выхлоп, то пусть уже выхлоп будет легальный и не вонючий)))

[@19thFOX]

@@LegacyDriver я однажды так ударился в яму, диск 17й енкей сти, думал он рассыпется, но даже не погнул, но рычаг прикончился. После твоего полета жутко стало) полезу проверю сайленты

[@LegacyDriver]

@@19thFOX Блин, обидно. Какой модели был диск?

[@19thFOX]

@@LegacyDriver а такой как у legacy Tuned By STI только не 18 а 17", очень крепкие.

[@Faust_tt]

Класс, а я уже подумал забросил канал

[@LegacyDriver]

Определенные личные события, которые привели к большим перерывам..

[@satomstm]

сочувствую, особенно неприятно относительно выгнутых стаканов, впервые такое вижу, особенно как для крепкого кузова B13 по сравнению с тем что пошло дальше в В14... можно конечно компенсировать высотой койловеров, в идеале выровнять, но это уже совсем другой клас ремонта. У самого Subaru Legacy 2008 2.5 GT AT американка на турбовом EJ255. 3.0 я специально не хотел, так как покатавшись на нёй "показалось" что морда ну "сильно тяжелая" даже для обычных городских шашек. Разница в весе EZ30D(180 кг) vs EJ257/257(135 кг) на переднюю ось существенна (45кг), поэтому не "показалось" - а так и есть. Философский вопрос. Не думаешь ли ты что субарячий опозит 3.0 - это не "cовсем трек" и конкурировать с турбо субарями на EJ255/257 - это как быть не в той весовой категории даже для около стока ? (не в плане мощности, а манёвренности самой машины, настроек подвески и трансмиссии) К примеру, если взять туже STI 6МТ с DCCD, так там уже идут полноценные блокировки в рудукторах. P.S. таки эти ~50 кг сыграли свою роль для стаканов не в лучшую сторону

[@LegacyDriver]

Приветствую. Прежде всего благодарю за расширенный комментарий. Вот только хотел бы немного поправить за вес... Вес в 135 кг, это вес атмосферного EJ25 (EJ253, EJ254). Турбовые версии в купе со всеми элементами турбины, интеркулера и т.д. весят 170-175 кг (EJ 255, EJ257). У меня есть видео по замеру веса машины, там развесовка по осям в купе с увеличенным радиком, компрессор-комплектом, маслокульком, распоркой и утолщённым стабом - не только не хуже чем у последних STI (60\40), а даже лучше у меня (58\42). Минус EZ в том что он сидит чуть дальше за передней осью, и при установке компрессор кита добавляет около 28 кг на переднюю ось, но это я частично компенсировал, карбон-капотом, и ещё некоторыми облегчениями. Сейчас на EZ появляется всё больше тюнячек и всё больше народу свапает EZ, мотор надёжный и имеет интересный характер + особенный звук. Именно этим мне и нравится EZ. Тем более если ездить для кайфа а не для рекордов. Я думаю именно по этой причине Марти из МСМ сейчас заморочился со свапом EZ30 в его Леворг STI... Блокировки у STI это конечно хорошо, но вот настройки подвески на асфальте даже важнее, потому что со мной катали ещё несколько инструкторов-субаристов за последний год, и они мне сказали что моя легаси поворачивает гораздо лучше и имеет меньший андерстир чем у последней STI (на сток подвеске), она - sti гораздо сильнее андерстирит, несмотря на DCCD м блокировки, при том что шины у неё шире на 10 мм каждая. Не в коем случае не пытаюсь унизить турбо ежи, они своё доказали и доказывают, просто 6 цилиндров более особенны)

[@user-qj3id5ny6b]

А мат на чистом великом.

[@LegacyDriver]

Ну так, это ж классика))

[@uv6er]

шалом! 1) а шо за алюминиевые рычаги на эту модель легасей?! или просто надо ждать нового видео? 2) как покомуницировать тет-а-тет? пытался на фейсбуке писать, но неизвестно, что там дошло или нет...

[@LegacyDriver]

Здороу 🙋‍♂️. На японских версиях вся подвеска шла на алюминтевых рычагах и спереди и сзади. Кг 10 неподресоренных масс можно сэкономить. На фэйсбук иногда захожу, не видел от тебя сообщения, пошли еще раз. Или на драйв 2 можно пообщаться.

[@uv6er]

@@LegacyDriver o! написал на д2 - попробуем там!

[@tosoltosol6958]

Приветствую. Обидно, но к все дороги ведут к тюнинху)

[@LegacyDriver]

Тюнинг-х#@нинг)) Кстати, что то мой тезка совсем пропал...

[@tosoltosol6958]

@@LegacyDriver да, давно его не было видно. Про тюнинг будет рассказ?

[@LegacyDriver]

@@tosoltosol6958 Конэчнооо

[@user-qv4eg9vc8y]

Вроде прыгнул совсем легонько, а ремнота... Кстати, 10тыс шекелей в долларах это сколько примерно?

[@LegacyDriver]

Да из за того что машина низко пасажена, была бы сантиметров на 5 выше, обошлось бы меньше кровью. 10,000 шек. =~ 3000$

[@StrannikSib]

Фигассе, сайленты новые. 2,5-3 года...))) Имел опыт подобного полета на бе только. Телевизор снизу загнул только.

[@LegacyDriver]

Ахахаха, да блин вроде только вчера все сайленты меняли, а уже 2+ года пролетело))) Та ладно, где это ты так на бэчере улетел?

[@StrannikSib]

@@LegacyDriver по полевой дороге катался. Тормозил, да абс тормозить не дала

[@vadiktanin9747]

קורה אחי הכול לטובה

[@LegacyDriver]

שלום שלום! צה שלומך אחינו? כן יכל להיות יותר גרוע....

[@DmitrySh.]

А какой тредвэир у этих колес?

[@LegacyDriver]

Здороу. У обычных Кап 2 был вроде 180, у более новых уже 200, или даже еще немного выше. Точно не помню, сейчас уже езжу на гудеарах супер-спорт.

[@DmitrySh.]

@@LegacyDriver мы на Ханкук РС4, все и Якогаме 052, хорошие шины

[@LegacyDriver]

@@DmitrySh. Йока 052 мечта, у нас их нет. РС4 от ханкука мне не понравился, слабоват по сравнению с капами. Я вот мечтаю чтоб к нам привезли Фалкены РТ660, говорят резя просто бешенная!

[@LegacyDriver]

Сейчас на повседнев взял Гудеар игл ф1 супер-спорт, пока что доволен, особенно по мокрому и у них интересных характер с заносом))

[@DmitrySh.]

@@LegacyDriver Ооо, а мы Фалкены не знаем. А РС4 прям повсеместные. Но мы на Ваз гоняем, они легче, возможно поэтому таких проблем нет. Субаристы на чем ездиют, не знаю. Это у нас небожители. Очень очень дорого. Мне просто кажется лучше ехать на трек, чем не ехать. Вот и дешевле мащина, но еду.)))

[@sl0h]

Бля, дружище, но диск и весь выхлоп варятся на изи, ты че? )

[@LegacyDriver]

Один диск выровняли без проблем, второй как не ровняли, он всё равно легкой 8-ой крутился... Выхлоп варится и частично мы его восстановили, но и за одно частично остроили заново, об этом будет в следующем видео 😁🤓

[@dedabdula6294]

Печально конечно, но хорошо , что нету не чего критичного , удачи в восстановлении

[@LegacyDriver]

Спасибо! Взаимной удачи!