Leafet használtan? - Nissan Leaf ZE1 teszt (2019) - Alapjárat

[@repairandservice]

jó lett a videó és a jó a téma választás. több ilyet még.. egyébként ez itt a baj az akku! 60-70km nevetséges hatótáv

[@robertszabo2763]

Szívesen nézem a videókat, jó a tartalom. Viszont ez a "tetris zene", kritikán aluli alatta... Ezt leszámítva, hajrá.

[@toromon31]

Hány pálcika hiányzott amikor mgvették?

[@alapjarat2102]

Ha jól tudjuk egy sem.

[@groszmartoncsaba4025]

hm jobb a nissan leaf mint a renault zoe?!

[@4totya]

A Leaf-ről tudni kell, hogy egyike azon kevés elektromos autónak,ami nem rendelkezik akkumulátor temperálással. Az akksi-t a hideg, de főleg a meleg teszi tönkre, ill. a 0%/100% közeli tárolás. Leaf csak annak való, aki akar és tud vigyázni az akksira. Sajnos az új változatban is megmaradt ez a hiányosság. Az aktív akksi hűtéssel-fűtéssel rendelkező autóknál minimális a hatótáv csökkenés. Ép ma olvastam egy 6 éves Tesláról, aminek még 98%-os az akkumulátora.

[@attilab.2818]

A Nissan legalább őszinte. Nem nagyon tudok más elektromos gyártóról, aki nyílt lapokkal játszana és mindenféle hókuszpókusz nélkül megjelenítené a műszerfalon az akksi állapotát.

[@davidnagy2894]

Én is szerettem volna bérelni ilyen első generációs Nissant mert az autónkba beletolattak és ameddig a szervizben volt kellett volna egy autó hogy vidékre leutazzunk az anyósomhoz. Bementem kölcsönzőbe elmondtam hogy mire kell kiderült maximum 100-110 km hatótávot tudtam volna ezzel valahol oda és visszafelé meg kellett volna állni tölteni de visszafelé is töltésért kellett volna könyörögni az anyósnál. Igyhát nem mentem bele a kölcsönzésbe.

[@porkutt11]

Jó lenne ez ha nem lenne ilyen ízetlen szagtalan valami

[@alapjarat2102]

Mire gondolsz?

[@senkialfonz6889]

kzbin.info/www/bejne/eX-7lnpqmKuMec0 az értelmesebb olcsóbb fenntartható jövő az autózásban . Direkt hidrogén meghajtás .