Ai sim... Fiz um idêntico para um cliente.... Quando ele viu pensa numa alegria.... Mais o melhor msm e quando cliente da valor no seu serviço....e te elogia... Ai sim... Muito bom vídeo
@giomettip2 жыл бұрын
Realmente um trabalho de mecânica muito bom. Só não é recomendado em lugares mais frios como sul e sudeste. A polia viscosa foi idealizada para "patinar" quando o motor estiver frio e " engatar" quando o motor estiver quente. Todos os motores precisam trabalhar em temperaturas bem mais altas que a temperatura ambiente. O tempo que o motor trabalha frio, é um momento muito critico gerando desgaste acelerado das peças mecânicas. Para se reduzir esse tempo e com isso preservar o motor, desenvolveu-se o sistema com válvula termostática, que aciona o motor elétrico da ventoinha, e a polia viscoelástica para ventoinhas ligadas diretamente ao motor. Tanto a eliminação da válvula termostática como eliminação do dispositivo viscoso da polia, levarão o motor a trabalhar com maior atrito, a todo momento que se dê a partida a frio. E esse processo pode ser bastante acelerado em regiões frias. É preciso ter bastante cuidado com esses pontos. O certo realmente é se manter o sistema original projetado pela montadora.
@ghdeilo1Ай бұрын
O sistema viscoso mesmo qdo frio ainda trabalha, mesmo que em baixa rpm. A sistema elétrico só é ligado depois de uma determinada temperatura, em regiões mais frias, é exatamente ao contrário, o sistema elétrico é melhor, pois vai ficar desligado até que a temp dela seja atingida e isso ocorre bem mais rápido, que no sistema viscoso que está sempre trabalhando. Eu tenho uma ranger 2.2 e tinha uma 3.2 no Canadá, lá as diesel tem sistema elétrico de fábrica, lá ela atingia 90graus, muito antes que aqui no sul do Brasil onde a ranger usa Sistema viscoso. Tem dias aqui que demora 20 até 40 min para atingir a temp ideia pois a hélice está sempre girando. Se eu morasse no nordeste seria uma maravilha, mas para dias em que a temp está 8 graus, isso acaba com o motor, estou inclusive procurando uma forma de instalar o sistema das 2.5 que são elétricas para sanar o problema
@ghdeilo1Ай бұрын
Sobre a termostatica, nunca vi fundamento pra tirar, isso é marcarar problema
@marcosantoniodemoura22975 жыл бұрын
Peguei um caminhão Volkswagen zero Km na agência no oeste do estado de Santa Catarina, desde novo, com problemas de temperatura,foi trocado viscosa, bomba de água, válvulas termostáticas, radiador,e nunca foi resolvido, até que um dia o chefe da oficina resolveu fazer esta gambiarra,sai com o caminhão de Santa Catarina, com destino ao interior de São Paulo, pra fazer um puxe de brita e areia de Ribeirão preto,para gavião Peixoto,a viagem vazio transcorreu tudo bem, cheguei na mineradora, carreguei a primeira carga,ao sair na rodovia,saltou Elice, pescoço do virabrequim,e o radiador foi pro espaço, chamei o guincho,a chamevolks,me indicou a concessionária de Araraquara,a marka caminhões,pra fazer o concerto, chegando lá,foi substituído todas as peças,e quem arcou com a despesa foi a concessionária que executou a gambiarra,por isso o motivo do deslike, não funciona
@doglasdalpiaz3 жыл бұрын
Faz todo sentido! Os tratores mais antigos não possuem viscosa, é direto, mas vinham original desse modo, e maquina agricola trabalha em rotação continua, por isso dava certo, hoje em dia, todos os motores que conheço usam viscosa, e é um sistema eficiente.
@delteo58636 жыл бұрын
Apesar de que eu não retiraria uma peça com função tão específica, o que importa aqui é o seu trabalho Leandro. Show. Sempre com bons ensinamentos!
@vandosouza53766 жыл бұрын
Parabéns!! Muito bem trabalhado. Eu fiz no meu carro faz 4 anos e até agora está tudo ok, como não tenho torno, soldei apenas uma chapa grossa nessa porca grande e parafusei na hélice. Mas só recomendo em lugares quentes como aqui no nordeste.
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
MUITO OBRIGADO UM GRANDE ABRAÇO !!!
@ivanage75486 жыл бұрын
A embreagem viscosa é um elemento primordial para o bom funcionamento do motor e não aconselho que seja isolado mas o seu serviço é muito bom.
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
MUITO OBRIGADO !!!
@jrd1177 Жыл бұрын
O sistema viscoso serve pra manter o veículo na temperatura ideal de trabalho, tanto pra economia tanto pra evitar a quebra, como também pra não tirar potência do motor, esse peso todo dela travada tira fácil 20 cv em veículos leves, quem dirá nos pesados.
@MarcosSouza-nc7mq5 жыл бұрын
muito bom seu trabalho ! parabéns LEANDRO
@adrianooliveirapaiva80176 жыл бұрын
Muito bom serviço perfeito muito bem feito mesmo apesar de ser um procedimento errado está peça não pode ser eliminada embora isso não seja responsabilidade sua e sim e encomendou a peça! Parabéns vc faz ótimos trabalhos com o torno
@lucascesar22576 жыл бұрын
meu pai tem uma H100, viajamos para minas todo ano, 860 km, o 4D56 não decepciona, mas tivemos pane no sistema de arrefecimento por causa dessa porcaria de viscoso, após algumas tentativas que duraram pouco tempo, ele furou a peça em alguns pontos e parafusou, o motor se mantém em uma temperatura constante, independente do clima e da rotação
@doctorrefrigeracao60972 жыл бұрын
Parabéns irmão. Aprendo muito com você!
@reynaldoliver91676 жыл бұрын
O engraçado é que tem vários comentários criticando o excelente trabalho do Leandro Torneiro mais nenhum apresentou uma solução melhor.... a questão é que ele foi procurado pelo proprietário do veículo que solicitou o serviço e não cabe a ele indagar engenharia automotiva com o cliente e sim executar o serviço! Parabéns ao trabalho feito.
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
valeu
@fernandocosta95045 жыл бұрын
A questão não é fazer o que o cliente quer e sim o que a cartilha do profissional manda, se você não tem conhecimento de mecânica e pede para alguém fazer pra vc uma gambiarra o profissional tem a obrigação de orientar a pessoa o procedimento correto, mecânica é questão de segurança!
@iagoreis11704 жыл бұрын
@@fernandocosta9504 vc deve ser um bosta que nao sabe de nada e fica falando merda nos comentarios
@fernandocosta95044 жыл бұрын
@@iagoreis1170 de sua opinião técnica sobre o assunto, gente ignorantes que quando pensam fede bosta igual você é que gosta de falar do que não sabe seu merda.
@fernandomazziero40103 ай бұрын
Só tenho uma observação. QUE QUALIDADE EM 👏👏👏👏 PARABÉNS
@joaopauloleo60006 жыл бұрын
Eu acompanho o seu canal,estou adimirado com tantas informações, Deus te abençoe
@campineiro9965 жыл бұрын
Gambiarra não dá certo sistema original e para economizar diesel e manter a temperatura certa porque quando a válvula termostática abre no caso com a elece travada baixa muito rápido a temperatura em uma decida trinca o cabeçote ok
@macmateriaisdeconstrucao18816 жыл бұрын
leandro muito bom seu trabalho faça usinagem nas soldas para dar balanceamento vai ficar nota mil fique com deus.
@gercinozanardipereira75014 жыл бұрын
Assim vc altera toda a refigeracao do motor e isso significa vida mais curta e consequentemente isso se chama economia boba .
@alceuweber25182 жыл бұрын
Muito bom a alternativa, porém vc esqueceu de informar a principal utilidade da pois viscosa, que é não quebrar as pás do ventilador em locais alagado, especialmente para quem utiliza ela Offroad. Forte abraço.
@jucivaldosilva9394 жыл бұрын
otimo seviço Leandro sua inteligencia é imensa um abraço motorista de caminhão Papilin de Limoeiro do norte n ceará
@maicomlima95906 жыл бұрын
Muitos masetes de medidas que muitos chamados torneiro mecanico não sabem parabéns mano vc e mostro na área muito bom
@odairjosemayerthelau8122 жыл бұрын
Magnífico trabalho muito bacana top!! ❤️👏👏👏👍🥀
@gilbertofranciscobartholom36614 жыл бұрын
Solda em peças giratórias deveriam ser usinadas para não desbalancear. Um abraço e parabéns pela explanação.
@rafasangi4 жыл бұрын
Tudo bom Leandro! As veZes Tem como recuperar a polia. Da uma olhada em videos de troca do gel de silicone. Polia travada quebra hélice em medio e alto giro, pode furar ate o capo. Abraço
@MarcoYrigoyenYdesigngarage4 жыл бұрын
Nem todos sabem deste pulo do gato...
@jocimarmartinsnogueira42994 жыл бұрын
Muito top,parabéns 👏👏achei que podia ter feito só um acabamento na solda mais de fato muito muito seu serviço parabéns pelo canal me divirto muito assistindo os videos
@MrAldolima5 жыл бұрын
Se fosse de alumínio ficava melhor, ótimo trabalho parabéns (devido a inércia durante a partida e a parada do motor a Correia sofre muito)
@marcelinhoromano68795 жыл бұрын
Pessoal falando mal e esquecendo que estão vendo um vídeo de caminhão grande não é ideia pra carro. Tenho caminhão com esse sistema e nunca tive problema e recomendo nunca quebrou nada quem tem caminhão sabe a importância do motor trabalhar o mais frio possível .
@claragamerbr98045 жыл бұрын
Boa noite amigo tenho um Ford cargo 5031 e estou pensando em eliminar a embreagem viscosa , mais dizem que o vira brequim não aguenta isso é mito ou verdade?
@marcelinhoromano68795 жыл бұрын
@@claragamerbr9804 pode fazer o meu é cargo 4030 tá sem e tá top sem a embreagem. Vc so precisa escolher um bom torneiro pra fazer isso porque a peça tem que estar bem centralizada e balanceada. Mais pode por que você não vai se arrepender eu estou muito feliz do jeito que está
@marcelinhoromano68795 жыл бұрын
@@claragamerbr9804 vi gente falando que quebrou a hélice por conta desse trabalho o meu eu coloquei as hélice grossa e não quebrou até hoje vai muito do balanceamento. Se tiver balanceada e centralizada a peça aguenta tranquilo. Meu pai tem um volks que está com esse sistema a 8 anos o meu cargo a 2 e ambos sem problemas algum
@Masculoman4 жыл бұрын
Meu amigo parabéns pela vídeo aula, muito bom
@janiooliveira45414 жыл бұрын
Neste caso , são vários fatores que fazem com esse tipo de serviço não fique bom . Uma como Já foi falado é a vibração. Outra é a partida e a parada brusca, em uma hélice projetada para viscosa, quebra tudo , inclusive eixo do motor . Ô mais certo é por a peça sempre correta e não essas gambiarra, mesmo o cliente pedindo , o profissional precisa explicar essas questões, pois isso pode dá um prejuízo muito maior , não é o correto !
@douglas71886 жыл бұрын
Ao longo do tempo o custo de óleo diesel será mais caro que uma viscosa nova !
@douglas71884 жыл бұрын
A Val termostática serve para manter a temperatura do motor em X graus ° e a viscosa tbm faz esse msm processo ...
@lucianogoncalez4 жыл бұрын
Exatamente, com a hélice rodando na velocidade máxima vai consumir mais potência do motor.
@dieselart4 жыл бұрын
Mas se o cara tá lá no Atacama e está precisando da Hélice funcionando para o motor não ferver, ele para em uma cidade que tenha um torneiro, mostra esse vídeo e diz: Haz un igual! Quando voltar para casa ele compra uma nova.
@lucianosanno82674 жыл бұрын
@@dieselart o esquema já é fazer uma e levar junto haha
@marcosnogueira53093 жыл бұрын
Isso é vdd o meu um 24280 tá com a Elice acoplada aumentou o consumo 0.5 era 4 caiu pra 3.5
@alaorjr95156 жыл бұрын
essa polia viscosa é um problema, se desse jeito que você faz não quebra eu dou os parabéns porque nunca vi essas adaptações aguentarem muito tempo, valeu!
@sergioumanes76766 жыл бұрын
É só travar a original e nem aparece.
@luigihidraulica6 жыл бұрын
Muito bom o serviço A peca de ferro fundido para soldar com aço geralmente eu uso o Eletrodo revestido 308 ele da uma boa solda entre os dois materiais diferentes
@joaozinhoatrevido076 жыл бұрын
Isso é um trabalho muito talentoso e com muita responsabilidade pra fazer bacana 👏👏👏👏👏👏
@renatoguaratini41563 жыл бұрын
Um dos canais mais vistos do KZbin, e orientando as pessoas ao erro. Infelizmente esse país é terreno fértil para a ignorância.
@DoNaSbaR6 жыл бұрын
O seu trabalho de engenharia, como sempre, é prefeito. Só que a solução de eliminar a união viscosa não é a ideal para o bom funcionamento do motor a que se destina. Motor precisa de temperatura estável. Continuação de excelentes trabalhos!
@lfd8982 жыл бұрын
Pra isso existe a termostatica
@josedeoliveiralima57775 жыл бұрын
Fiz dois furos do mesmo lado da minha polia viscosa, lavei várias vezes por dentro com gasolina, sequeira no forno da cozinha e preenchi o seu interior com resina poliéster ( daquelas que se usa em fibra de vidro). Já era... Minha Ranger nunca mais esquentou !!!
@clarochip14155 жыл бұрын
Mais fica com a temperatura ideal? Ou fica muito fria?
@py8cwbwagner4 жыл бұрын
Eu acho melhor sempre fazer a peça inteira porém a que parafusa na elece faço toda aredonda com encaiche, mas ficou ótima essa aí e parabéns pelas explicações
@franciscovieira64774 жыл бұрын
Algumas pessoas que falam contra o serviço desse rapaz é so mandar eles aqui pro Amazonas pq aqui é muito quente o motor por consequência ja trabalha mais quente ainda
@GuilhermeGomes-mz9mr4 жыл бұрын
Bom dia amigo....sim ficou muito bom ja fiz duas vezes. no moto cumis 18310..mas algum tempo o alise quebra não aguenta o tranco
@sinhomotobarreto38964 жыл бұрын
Já fiz na minha f350 deu super certo
@edgarlemke81775 жыл бұрын
Parabéns. Ótimo serviço. O que pessoal não intense que alguém pediu para fazer se vai aguentar ou não e outro problema.. na minha visão e para uma emergência pois se for pagar as horas do serviço se torna caro
@vicentegomes84455 жыл бұрын
Se a elice for conectada no virabrequim não pode travar ela,corre o risco de quebrar o virabrequim, já aconteceu em minha oficina!
@juniorsantosjerry41884 жыл бұрын
Extamente pois todo esse peso de ferro trabalhando sempre na mesma velocidade o tempo todo nao parece uma boa pro virabrequim nao
@karinatomaz99364 жыл бұрын
Ata virabrequim de vidro kkkk
@DeuzimarPeixoto4 жыл бұрын
Não concordo com este tipo de "ajuste técnico", pelo fato do mesmo ser prejudicial ao funcionamento do motor.
@luismmuniz743 жыл бұрын
@@karinatomaz9936 teria lógica se fosse ligada direto no eixo virabrequim...mas nunca é , então até chegar nele a vibração se perdeu
@moisesinacio73013 жыл бұрын
No meu caminhão um 352a eu uso no virabrequim a 10 anos e está de boa ,e nem vou mecher
@jrfloriani94282 жыл бұрын
Nunca em hipótese alguma se trava uma ventoinha dessa, se não está refrigerado está com algum defeito, em primeiro lugar troque o liquida da visada, que poucos sabem que dá pra trocar, se a temperatura continua aumentando pode ser sua bomba de água.
@lucasdo11375 жыл бұрын
Eu prendi minha hélice com umas borrachas de balaca igual umas que tem em bomba d'água com motor estacionário, ficou bom, na hora de desligar o motor não dá tranco por conta da borracha, desse jeito aí dá um tranco danado no vira brequim, é perigoso quebrar o vira! Meu caminhão era um titan 18310 motor Cummins.
@mauriciogoncalves17176 жыл бұрын
Essa peça ficou bacana, mas eu pergunto: pelo fato de que por natureza, o processo de soldagem causa uma deposição de material relativamente irregular, será que não resultará em consequência disso, alguma vibração por desbalanciamento do conjunto?
@ToneRibeiro4 жыл бұрын
Ficou perfeito, mestre. E suas explicações são muito claras. Grato. Bom ano novo para vocês.
@wellingtoncarvalhosantossa4247 ай бұрын
Trabalho bem feito ✅👏🏻👏🏻👏🏻
@claudemirsantos65996 жыл бұрын
Muito inteligente o funcionamento dessa peça
@eliorodrigues82676 жыл бұрын
boa noite Leandro beleza?? a empresa que trabalho tem quatro caminhões da marca bla bla bla com motor cummins três deles já deu problema na embreagem viscosa inclusive sexta feira um deles pifou e está parado por este motivo, aqui onde moro não acha esse tipo de peça tem que vir de fora é uma tormenta você nem imagina, olha sempre te assisto quando tem tempo curto muito o seu trabalho vc ta de parabéns valeu um forte abraço.
@sergioumanes76766 жыл бұрын
Abre a viscosa e trava ela, resolve na hora.
@podresujo6 жыл бұрын
tudo que funciona sem a viscosa , se torna um conserto rápido e claro mais barato , porém a embreagem viscosa é projetada para que o motor atinja a temperatura ideal de trabalho mais rápido quando esta frio e também para manter de maneira mais uniforma essa temperatura depois de já estar em pleno trabalho , removendo esse componente haverá um consumo maior de combustível e podem aparecer vibrações no motor
@JulioCzAssef6 жыл бұрын
leandro, essa embreagem viscosa da bronk pq o oleo que tem dentro perde a viscosidade.. eu faço 2 furinhos de 3mm.. um para colocar oleo e outro para o ar sair.. e coloco uns 20-50ml (vai depender do tamanho) de bardal prolonga (akele bem grosso) com uma seringa.. ai tapo os furos com arrebite pop.. ja fiz em muitas.. fica zero.. tem carro q não aguenta deixar ela direto, por começa a quebrar o tensor da correia.. faz um teste vc vai gostar.. abraços..
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
valeu pela dica
@leopereira42916 жыл бұрын
Valeu pela dica dica amigo. Acabei de adquirir uma vortec está ligada direta, vou tentar fazer esse sistema. 👍🏼
@c.l.m52026 жыл бұрын
Peguei a dica no portal do Mercedes para usar o gel de silicone CST 7.000 ou CST 10.000 usado em automodelismo ficou perfeito!
@churrasqueirascariri77356 жыл бұрын
JULIO CEZAR DE MELO ASSEF eu tinha soldado umas chapas na viscosa da ranger pois Moro em uma cidade pequena e eu ia viajar no dia seguinte para uma cidade com 50 km de Serra com muita subida Mas depois troquei a viscosa pós ter ficado patinando a Correia dentada
Amigo tenho um caminhão quamdo comprei ele era desse jeito q vc fez quebrou a pás da hélice umas 4 vezes por causa da rotação do motor a hélice n aguentava ...enquanto eu n coloquei a viçosa n parou ..ñ estou criticando seu trabalho apenas q pode acontecer isso.
@julioliko36456 жыл бұрын
fernando santos desculpa de entrar no seu comentário mais não é pela rotação do motor e sim pela vibração, o viscoso serve como o acoplamento antivibrador que é usado nos caminhões que não tem viscoso . Tanto que existe esse acoplamento para substituir o viscoso para esse motor.
@miltonkawatak56596 жыл бұрын
Acho que uma peça como essa que gira em alta rotação precisaria de balanceamento, como as rodas de carro, para evitar vibração que arrebenta tudo.
@AndrelinoSilvas6 жыл бұрын
Geralmente o que quebrar estas peças que giram em alta rotação, é o desbalanceamento. Quando solda, geralmente mesmo que a solda fique bonita, mas a massa não fica totalmente distribuída. O ideal seria improvisar um balanceamento no torno mesmo e ir tirando ou acrescentando material onde estiver desigual.
@HebertZanoni6 жыл бұрын
Tbm aconteceu comigo. Só resolveu quando coloquei a embreagem nova.
@fransuelder6 жыл бұрын
muito obrigado por compartilhar a experiência, também achei que não ficaria mil maravilhas, mas o cliente pediu, ele fez, e fez o mais centralizado possível, não sou de acordo com mudar o projeto original, já que fizeram de uma forma, não deve ter sido por acaso.
@felippevalverde76586 жыл бұрын
Depois q eu faço solda eu dou um passe para tirar a imperfeição da solda e ficar lisinho e dou acabamento com lima e lixa assim fica lisinho no lugar da solda
@adeirton4 жыл бұрын
Além da questão estética, você também garante que melhore um pouco o balanceamento. Esta peça girando desbalanceada detona o motor rapidinho.
@Dr.Curioso.15 жыл бұрын
Na verdade era só furar a peça original, a polícia viscosa, e colocar dois pinos elásticos! Travando a polia! Econômico e prático, mantendo a originalidade! Bom pelo menos é isso q eu faria!
@Dr.Curioso.15 жыл бұрын
Gosto muito das suas dicas de usinagem! Vc é muito inteligente e sábio!
@antoniaarcanjo88594 жыл бұрын
Padrão, muito bom seu serviço
@brunoantonio77866 жыл бұрын
mais uma dica show parabéns Leandro vc e top!!!!!
@joseantoniovazzesinho11143 жыл бұрын
Valeu campeão pelo trabalho.
@pavanatepavanate24406 жыл бұрын
Muito bom seu trabalho. Só vou fazer uma (observação construtiva ) quando eu faço traçados para furacão eu uso riscador de metal ele me dá mais precisão na marcação
@wellingtonrodrigues51484 жыл бұрын
LEANDRO É IGUAL BATOM ESTÁ EM TODAS AS BOCAS, VEJO TORNO GRANDE E MINE TORNO SEMPRE. KKKKKK
@williamschimelfenig17976 жыл бұрын
Ótimos vídeos Leandro! Se me permite, gostaria de te dar uma ideia, quando fazer os furos para prender a hélice pode fazer com rosca, fica mais fácil e simples a instalação. Abç
@denisfarias82773 жыл бұрын
O serviço do rapaz ficou prefeito ótimo torneiro mas uma dica para quem tem carro ou caminhão com essa viçosa ñ faça isso você pode ficar no prego melhor por outra ou conserta
@leiahoo6 жыл бұрын
Ainda bem que foi a pedido do cliente. Ela mesmo como o motor quente gira menos. Assim ela gira muito rápido (Faz até barulho, tipo do omega) e é perigoso quebrar, sem falar que esfria o motor quando não precisa. pode ser feito numa emergencia, mas é mais fácil travar ela de outra forma... até com cola, solda, sei lá! Mas parabéns pelo trabalho.
@fcchome4 жыл бұрын
quanto ao motor trabalhar frio, tem a termostática pra isso, mas eu travei na minha silverado e eu moro no MT aki é quente pra caramba, até o ar condicionado gela mais, ficou muito bom travado estou andando a um bom tempo assim...
@mecbolas19716 жыл бұрын
Motor trabalhando frio e igual passar roupas com ferro frio o atrito é muito maior. portanto o desgaste é maior o consumo só traz problemas a longo prazo .
@TRICORDIANO6 жыл бұрын
ESPETACULAR SEU SERVICO PARABENS
@eraldosantos43146 жыл бұрын
Ficou bom em a cada serviço um novo desafio parabéns
@LucasVieira-go8zz6 жыл бұрын
Muito bom mesmo eu não teria cabeça para fazer isso você está de Parabéns
@laranjateam6 жыл бұрын
Bom serviço Leandro, parabéns. Desculpa a anotação as máquinas não se devem soprar Danifica os barramentos, e introduz limalha em todo o buraco.
@alexterencioterencio34036 жыл бұрын
QUANDO TINHA 17 ANOS QUERIA SER TORNEIRO.NA ÉPOCA OS CURSOS ERA MUITO CARO É NÃO TIVE A OPORTUNIDADE DE TRABALHAR DE AJUDANTE PARA APRENDER.BOA SORTE AÍ. ....
@washingtonreis87446 жыл бұрын
Parabéns Professor Belo trabalho
@bianomartins71784 жыл бұрын
Show de explicação
@aloisiocedro894 жыл бұрын
Melhor trocar por uma ventoinha elétrica acoplada ao radiador. A hélice girando travada o tempo todo só gera mais perda de carga no motor e vai fazer ele demorar mais p atingir a temperatura ideal q o fabricante projetou.
@joseorion53236 жыл бұрын
OI LEANDRO PARABENS PELO SEU CANAL ESTA MUITO SHOW DE BOLA SUAS DICAS SAO EXCELENTES, DESDE O PRIMEIRO VIDEO SEU QUE EU VI JA FIQUEI FA DO SEU CANAL, TENHO UM PEDIDO/SUGESTAO GOSTARIA QUE VOCE NOS DESSE DICAS TAMBEM SOBRE PREÇOS DOS SERVIÇOS, AS VEZES FAÇO ALGUM TRABALHO MAS NAO TENHO MUITO NOÇAO DE QUANTO COBRAR
@daltonpuccinelli9575 жыл бұрын
Leandro ficou show só faltou um acabamento na solda e o principal : balanceamento da peça !!! , Grande abraço.
@fabiolauritto49775 жыл бұрын
Lamento em te informar que fixando pelo lado de dentro da hélice ela vai quebrar na região dos parafusos exceto de colocar um anel de reforço do lado oposto
@josereginaldo14566 жыл бұрын
Haaaa vc é o cara belicima dica para mim que sou leigo no assunto achei incrível 👏👏👏👏👏👏
@lucivan352 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho. Mais como já vi em outro comentário o motor precisa trabalhar com temperaturas diferentes nesse caso o motor trabalhará sempre com temperatura baixa. E a hélice trabalhando direto corre o risco de quebrar o eixo do girabrequim. A embreagem viscosa tem essa função de só girar a hélice quando precisar e não sobrecarregar de peso o eixo.
@dimacedo11956 жыл бұрын
Mais de 10 ano trabalhando com motores Cummins me disseram que isso dá um problemão no retentor da polia e no gira brequin , pois na partida o todo peso da hélice se concentra nele. Inúmeros cálculos de engenharia foram feitos para este tipo de embreagem ,MAS ... Como sabemos que todo precisamos trabalhar concordo sim com este arranjo, Até pelo custo que é realmente alto. Desde que o cliente esteja ciente de sua decisão !
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
CONCORDO COM VOCÊ !
@ericyoshimura64976 жыл бұрын
Eu também estou de acordo com o amigo meu caminhão e um vw 23.220 Motor cumis Seri C já deu este problema preferi deixa como original
@Samuelbarbosa-game5 жыл бұрын
pura verdade quebra ate o vira
@joaonetoferraz19324 жыл бұрын
Ficou top!!! Só que a Sprinter 312 fica com um barulhao doido
@mazynhosantos70415 жыл бұрын
Não façam isso , além de ficar fazendo muito barulho , o motor trabalha com a temperatura baixa demais coisa que não é bom , e corre o risco de quebrar o eixo pq a hélice é pesada , na hora q desliga o motor balança
@marciosantosmarciosantos19474 жыл бұрын
Falou tudo que resolve o poblema troca a elise e pronto.nao modifica o que faz que da poblema maior mais tarde.um abraço amigao vc entende.
@leandrojcunha4 жыл бұрын
Vejo várias pessoas falando q quebra, aumenta o consumo e tal..... Não seria melhor colocar uma ventoinha elétrica???? Minha dúvida
@gilbertokucera2 ай бұрын
Se a fábrica soltou assim tem que por a viscosa nova,não fazer essas gambiarra.
@juliocesar9046w2 жыл бұрын
Valeu pela obra prima
@flaviotorigoi38276 жыл бұрын
Ficou bom Parabéns
@valdecialvesdesouza30206 жыл бұрын
Serviço realizado com perfeição, meu filho tem um DEL REY 1986, a álcool e tiramos a viscosa dele, e parafusamos igual você fez ai leandro, ficou top, por que quem controla a temperatura do motor é a válvula termostática, nunca tivemos problemas com hélice, e andamos com o DEL REY EM 120, E 140 KM POR HORA, E A TEMPERATURA DO MOTOR É IGUAL A DA VISCOSA, NÃO MUDOU NADA, E O CARRO É ECONÔMICO COMO ERA ANTES, FIZ ENGENHARIA MECÂNICA, E FIZ UM ESTUDO ANTES, E VI QUE NÃO AFETARIA EM NADA O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, ESTES QUE FIZERAM AS MODIFICAÇÕES E QUEBRARAM AS HÉLICES, COM CERTEZA DEIXARAM AS HÉLICES DESCENTRALIZADAS, OU DESBALANCEADAS, AI QUEBRA MESMO.
@franciscopaivadias4827 Жыл бұрын
ola boa noite vc sim pode dizer que e torneiro mecanico de verdade,viu meu nobre amigo parabens pelo belo trabalho que vc sabe fazer fica meus parabens,
@mr.toliver27176 жыл бұрын
Mais um video mega fodastico do mestre dos magos da mecânica Brasileira ,como de sempre muita umildade e sabedoria 🇧🇷🕺👍
@rodrigodario69534 жыл бұрын
Boa tarde, Mano no caso aí o mecânico fez essa gambiarra na ventoinha do motor da catepillar 320 , aí ficou danificando os rolamentos da polia, tipo o peso ficou todo pra os rolamentos.
@afonsocarvalho56976 жыл бұрын
Valeu mesmo . Nota 10 !
@marcianosantoscosta18556 жыл бұрын
Olha meu amigo eu sou torneiro mecânico também. E eu sempre aproveito o eixo da embreagem viscosa pq se o cliente quser botar outra original a base dela com a rosca tá original
@LeandroTorneiro6 жыл бұрын
EU FAÇO ISSO TANBEM MAIS DESSA VEZ ELE QUIS ASSIM
@fatimaoliveira75304 жыл бұрын
baita dica tenho uma s10 e estou muito grato pela tua explicação obrigado grande abraço
@lucidiodiniz54813 жыл бұрын
Faz isto não, coloca gel na fiscosa e pau na mula.
@timcunha82864 жыл бұрын
Muito bom, valeu cara.
@welsonnascimento1842 Жыл бұрын
Boa noite , a polia viscosa não é barato ,mais se este veículo se ela vai sai mais caro , vai refrigera o motor ,mais gastar bastante combustível ,o motor vai ficar pesado , porque a hélice vai gira na mesmas rotação do motor, Observação os combustíveis estão caro , em 2 mês ele vai comprar a peça 😢pagar outra mão de obra
@leonardodemacedo28836 жыл бұрын
Ĺeandro tem um jeito mais simples de resolver essa bronca é só abrir 2 furos com rosca e botar parafusos travnte cumpri a missão também valeu amigo Leandro
@amarojosefonsecafonseca9146 жыл бұрын
Informação preciosa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@joaomarcelozanoni51879 ай бұрын
Tem que tomar cuidado ao passar dentro de areas alagadas ,pois vai quebrar a hélice e rasgar o radiador
@edvaldorodrigues24554 жыл бұрын
Boa noite a dica e muito boa. porém nao aconselho ninguém trava essa polia viscosa. quando travada sua força de rotação vai todo por centro do eixo o que faz sua rosca espana causando danos e prejuízos por causa de sua alta rotação. ja fiquei no prego por isso to alertando os amigos
@norbertonespolo26503 жыл бұрын
Parabéns gostei muito bem usinado
@williamsvasconcelosdasilva22516 жыл бұрын
Nasceu inteligente. Parabéns sou muito seu fã
@jeancanghinoni62584 жыл бұрын
Kkkkk, burlar o que a engenharia estudou pra fazer eh nascer inteligente? Desculpa amigo, mas vc forcou ai...
@garagem73805 жыл бұрын
Eu curti este video e outros do Leandro, pois ele é um baita de um Torneir,o porém se fosse pra travar/piá a hélice era só fazer 4 furos na peça viscosa e colocar parafusos e porcas com pesos iguais pra não desbalancear a hélice. Porém não recomendo, porque sobrecarrega o sistema aumenta o consumo, venta de mais e a bomba dagua vai pro pau logo,logo. Na minha Dodge Dakota eu coloquei um eletro ventilador do polo/golf com 2 velocidade com 3 relés pra comutar por temperatura e acionamento do a/c e um cebolão pra acionar pela temperatura. Já está funcionado há 2 anos e estou hiper satisfeito não volto pra viscosa mais nunca.
@amarildolima18524 жыл бұрын
Parabéns🙋🏻♂️ bem.isso show de bola sempre pensei de fazer isso
@clemirsouza37746 жыл бұрын
Eu como mecânico ja fiz isso pra um caminhão com motor MWM fiz 4 garras de guia no parafuso dei uns pontos de solda na porca.