LEBIH MENGUNTUNGKAN USAHA BUS AKAP ATAU PARIWISATA?

LEBIH MENGUNTUNGKAN USAHA BUS AKAP ATAU PARIWISATA?
Tag: pendapatan bus pariwisata, pendapatan bus akap, bus akap dengan bus pariwisata lebih untung mana? Pendapatan bus akap dan bus pariwisata, resiko bisnis usaha bus akap, resiko bisnis usaha bus pariwisata, modal usaha bus pariwisata, bus pariwisata vs bus akap

[@MuhammadArifsatriawan]

Akap = Pengusaha Parwis = Karyawanan Harian

[@andreasedwinhutamamanik6948]

Kalau bus akap itu eceran mas kalau bus pariwisata itu grosir mas

[@Dua22dua22]

Dan armada parwis lebih baik dari akap

[@widyatnorisky]

​​@@Dua22dua22Lom pasti juga bos

[@juarajasa2444]

Analoginya lebih cocok penjahit baju dengan konveksi. Penjahit baju melayani custom sesuai pesanan customer. Klo konveksi kejar jumlah produksi dengan biaya operasional yg lebih besar.

[@daylanalfian5357]

@@Dua22dua22 gk pasti justru akap jauh lsebih baik armadanya fasilitas dll ketimbang parwis yang mementinkan lebih banyak penumpang ketimbang kenyamanan

[@philipfritz9213]

Juragan 99 saja yang dulu bermain di pariwisata sekarang menggarap AKAP juga kalau tidak menguntungkan ya tidak mungkin.

[@SULTAN-CHANNEL462]

BELUM LAGI MODALNYA MAUPUN MEMPERLUAS TRAYEK PELUANG BESAR UNTUK AKAP PASTI DAPAT KONSEP RATUSAN BAHKAN MILIARAN RUPIAH

[@rizkibambang607]

PENONTON SETIAMU HADIR SELALU KAWAN, TERIMA KASIH ATAS VIDEO YANG MENARIK DAN INFORMASINYA YANG BERMANFAAT, SEMOGA SELALU BAHAGIA, SEHAT SELALU,MURAH REZEKI DAN SELALU DIMUDAHKAN USAHANYA DAN KELANCARAN SELALU.DITUNGGU VIDEO LAINNYA.SUKSES UNTUK SEMUANYA..TETAP SEMANGAT GASKUENN..JAYA SELALU, DAN TETAPLAH BERMANFAAT SELALU

[@morgulmorgul8813]

terimakasih mas atas penjelasannya, hhe

[@hanifmaulana64]

Mantap min👍

[@syawaludinaryantono4821]

Kalo boleh share, pariwisata, selama kita benar memberikan harga, dan bisa memainkan order pendapatannya juga lumayan. Ambil contoh sewa dalam kota jakarta. Harga tarif sewa kita ambil medium bus dengan pemakaian max 12 itu di harga 2.2jt. Jika pemakaian sewa tidak sampai max.nya , maka kita bisa connect kan ke order berikutnya, contoh drop ke bandara/ stasiun/ hotel dimana biaya sewanya hanya 2.1jt. Biaya2 Ops ini tidak sampai 700rb dalam 1x trip. Jadi dalam 1 hari bisa punya pendapatan lebih. Kalo bisa main juga, ambil trip menginap ke bogor/ puncak. Itu juga bisa di connect. Dengan permainan begitu, kita bisa punya income dalam 1 harinya cukup lumayan. Didukung oleh teman2/ koneksi/ tamu langganan dan juga bisa menjalankan unit dengan min 25 hari kerja. Dengan begitu juga, kita bisa menghemat dalam hal ini biaya part2. Bus pun juga akan lebih awet & terawat..

[@Ners_Tr4v3ling]

Keren om

[@irianapratiwi334]

Req konten pembuatan Kursi Bus Rumba

[@LAGU-T567ROHANI]

BAGI SAYA YANG MENGUNTUNGKAN AKAP PADA PARIWISATA JUJUR SAYA BELUM PERNAH MENDIRIKAN PO BUS INI MASIH RENCANA UNTUK MENDIRIKAN PO BUS SENDIRI

[@juarajasa2444]

Ada yang belum dibahas nih diantara bus AKAP & Pariwisata ada lho yg main bus untuk antar jemput karyawan.

[@arifsidiq3618]

Untungan AKAP si.. karena dia jalan nya udah tetap di suatu trayek, beda sama parwis yg jalan nya gak nentu tergantung situasi

[@Kobrakaneru]

Akap saja kurang om harus di imbangin sama paket barang juga biar lebih cuan 😂😂😂, ... Makanya jaman sekarang bagasi bus di besarin semua

[@muhamadgavinalfarizqi4439]

Bahas tentang skema investasi di PO bus bangg,terimakasih

[@AnekaTransportasi]

Kalau aku sih AKAP sih cuman harus pinter pinter cari trayek

[@aerovers]

bang tolong bahas knp po bus primajasa biasanya menggunakan bus avante?

[@PT.PrabuAbadiTransport]

Bang coba bahas Bus Karina yang kebakaran itu bang

[@AdnanTrans]

Kenapa lebih banyak jb2 dari pada jb3 pertama

[@dikhaagungsaputro8829]

bang cara hitung biaya operasional biaya bus pariwisata

[@yogasp2598]

Mas bahas kenapa bus di Sulawesi tidak ada toilet bang mas saya perna coba?

[@Mamahpauzan55]

Mas berapa membangun garasi bus?

[@bagaspratama4916]

Bang kenapa rumah makan dipinggir jalan Pantura dan rest area ngomongnya sederhana tapi harganya lebih gebuk dari KFC atau MCD 🗿

[@daylanalfian5357]

karena gk ada pilihan lain

[@males..ngetik]

Ya sederhana di interiornya dibanding kfc,mcd 😂

[@didsap94]

Resto di jalur pantura gak serame di resto kfc,mcd, dll. Ramenya pun di waktu tertentu seperti libur lebaran dan akhir tahun

[@GabrielImanuel-cz2jv]

Next kak kok produk jb3 laris banget?

[@racknock3189]

Gmn kbr ryan mahendra

[@KlinikHandphone-lg4wi]

Kalau enak bus wisata

[@user-uv9ny8fs5y]

Mas bahas tentang solat cor dan solat jatah

[@didsap94]

Solar cor bebas mau di isi berapa karena owner po yang nanggung kalo solar jatah itu sebelum berangkat sudah di beri uang saku buat beli solar oleh owner dan perjalanan akan sedikit lebih lama

[@monanglavoro5493]

jadi bus ny pak admin buat wisata atau akap ???

[@Setiawan_official22]

Menit 8:04 Pas Pebepe Dens Panda 🐼 itu foto kenangan bareng mantan 😢 btw itu foto ku ignya juga ada 😂

[@dadanramdan1723]

Mas bahas SEJARAH PO LURAGUNG mas🙏

[@sandimagareta12]

akap dong 😊

[@yuanirawan]

parwis kl main aman

[@alimusyaffa]

Bang, bahas perbedaan antara jenis jenis bus, seperti executive, express, eksklusif

[@Kobrakaneru]

Express buat barang pengiriman paket 😁😁😁

[@alimusyaffa]

@@Kobrakaneru hehehe bang, terimakasih infonya bang

[@Kobrakaneru]

@@alimusyaffa esklusif itu undagan secara private atau khusus

[@Kobrakaneru]

@@alimusyaffa kalau executive itu artinya petinggi / yg lebih tunggi derajatnya

[@dhimasirmawan3989]

Min mau nnya untuk menghitung cost/beban tarif perjalanan untuk bis pariwisata apakah sama seperti penghitungan pada bis akap.? Sukur2 dibikin vidio edukasinya . Terimakasi min

[@DhieanTrans]

Jelas beda

[@dhimasirmawan3989]

@@DhieanTrans penjabarannya bagaimana soalnya tiap po kadang berbeda2 pricenya dengan tujuan yg sama seat sama dan fasilitas sama. Untuk acuan juga siapa tau bisa merintis parwis

[@didsap94]

Bus akap : jalan tiap hari pasti udah kehitung biaya operasionalnya Bus parwis : mengandalkan biaya jasa sewa buat biaya operaaional

[@nzyy657]

bales komen nya dong bang biar jelas ,tentang AKAP dan pariwisata

[@didsap94]

Bus akap: antarkota antarprovinsi itu jalan setiap hari Bus pariwisata: jalan ketika ada penyewa atau ada po akap meminta bus bantuan

[@anjayalokanjay6148]

​@@didsap94akap minjam bantuan, kaya armada bantuan ya? dan itu livery nya dirubah sesuai po akap yang sewa gak?

[@ariahmad584]

Bisa bahas jga cara po melakukan pembayaran bus krn setau sya po itu beli dgn cara kredit apa akap tdk rugi krn milyaran buat beli busnya blm lagi blm tentu dapat penumpang. Kapan bisa balik modalnya dan untung nya itu baik akap maupun pariwisata maklum sya tdk tau tentang dunia bus atau po bisa dijelaskan

[@fendiredianto]

Saya dulu pernah bekerja di travel, jadi sedikit tau cara kerjanya, jadi memang bos2 perusahaan transportasi itu kalau masih merintis kebanyakan gak ambil untung, yang penting bayar kredit armada lancar, operasional cukup, paling bisa profit saat masa2 liburan atau hari raya, nah saat unit sudah lunas dan kendaraan capek maka akan dijual dan uangnya dibuat DP armada baru, begitu seterusnya, jadi bos nya bisa dikatakan gak ambil untung diawal, tapi aset kendaraan saat nanti sudah banyak yang lunas yaitu jadi aset bos nya, kalaupun ada unit yang ditarik leasing anggap aja nyewa katanya, jadi gak dihitung kerugian

[@ariahmad584]

@@fendiredianto kalau seperti itu aset itu sdh tua krn usia lagian kalau tdk untung kenapa berbisnis itu buang waktu dan uang kalau bisnis tdk menguntungkan kecuali sdh besar atau memiliki grup baru pasti ada yg bisa dikatakan tdk usah untung asal bisa oprasional seperti suatu grup yg ada hotel walaupun hotel tdk banyak keuntungan atau lama pasti grup pasti mau buat hotel krn nilai yg grup itu incar kalau Po blm besar tapi asal oprasional, dan bayar cicilan aset kagak masuk akal krn bus itu masa oprasional nya yah bisa 10 atau 15 itu sdh paling lama loh tpi masa tdk untung aneh banget cara bisnisnya sedangkan bisnis harus untung agar bisa bertahan

[@fendiredianto]

@@ariahmad584rata-rata masa kredit kendaraan itu 5 tahun, nah selama 5 tahun ini bisa dikatakan gak untung, kalaupun untung hanya kecil, bahkan bisa nombok, setelah lunas kredit itulah keuntungannya, tapi yang namanya bos kalau pinter muter duit setelah lunas justru biasanya unitnya dijual, duitnya dibuat dp lebih banyak, misal jual 1 unit bisa dipake dp 3-4 unit, begitu seterusnya, nanti lama-lama akan punya armada yang banyak, dsn itulah aset mereka

[@fendiredianto]

@@ariahmad584 bos saya dulu nyicil elf, perbulan itu cicilannya sekitar 6,3 jt, itu sekitar ditahun 2009 dan hanya punya 3 mobil, dulu kalau gak salah ambil kredit 3 tahun, ,sedangkan 1 mobil itu perbulan hanya dapat 10-15 jt saja, bahkan kadang gak dapet 10 jt, itu belum kepotong gaji sopir dll, ya dia bilangnya gak ambil untung, tapi saat lunas malah dijual dan dibuat dp, dulu waktu 2014 saya keluar itu sudah punya armada 12 unit, bahkan infonya pernah punya 21 unit, bahkan ada unit yang memang sengaja dikembalikan ke leasing setelah dipreteli jerohannya ditukar ke unit lain, tapi sekarang infonya sudah banyak unitnya yang dijual atau ditarik leasing gara2 covid kemarin

[@mohammadrezqipratama3726]

Mau tanya knp ga ada bus double decker yg antar pulau kyk Jawa sumatra atau jawa Bima

[@muhammadnandasyahputra546]

Sempati star kan ada aceh-jakarta

[@fikytan6145]

Menyesuaikan ukuran bis juga, bus double deck rawan kena ranting & kondisi jalan tidak semua bisa dilalui bus double decker

[@user-zw1fk6jo9o]

Kirain mau dijelaskan dg angka angka riil, ternyata hanya uraian ceramah saja, kalau itu sih sudah tahu.

[@pocongserem8211]

kenapa ngutip rian mahendra? kayak ga ada orang yg lebih bagus aja

[@anjayalokanjay6148]

dia bagus ko

[@fikytan6145]

Ya masak dari pak ganjar

[@pocongserem8211]

pada ga baca berita ya 😌

[@arekkost5791]

hahaaa..nyatanya beliau sekarang malah yang menolong pariwisata dan akapnya minus..😊😊😊

[@putrasandra1849]

Rian mahendra aj penipu. Apa yg harus di percaya