LE COUP DE MAÎTRE DE NIKI LAUDA !

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LE CIRCUIT

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@yannhebert543 7 ай бұрын

Toujours des belles histoires avec lauda c'est fou. Et avec un narrateur de talent 👌🏻

@djamelnini4478 7 ай бұрын

C'est Lauda qui a appris l'essentiel à Prost, très clairement 🧐.. Prost n'aurait jamais vu le jour face à un Lauda plus jeune, tant il était ultra rapide en course et gestionnaire hors pair, très clairement 😑🌚🏁..

@kgkd6724 7 ай бұрын

Je ne pense pas etre profane, mais Jules tu me compte de belle histoire sans être barbant car les faits sont connus. Félicitations

@alexandreknapen946 6 ай бұрын

La meilleure chaine YT ! Je un passionné de toute cette époque comme toi et je prends vraiment beaucoup de plaisir avec tes vidéos complètes, bien documentées et mise en images. Merci encore 👍

@jeanc103 7 ай бұрын

Un nouveau moment d’histoire. En plus sur Niki Lauda !!!! Merci merci et encore merci 🙏

@philtre 6 ай бұрын

Merci pour la qualité de votre travail. Vous êtes trop jeune pour avoir connu cette époque, mais vous la racontez remarquablement bien.

@gabrielgab7193 7 ай бұрын

La course de Lauda en Autriche ma fait penser que c'est un peu comme michael Schumacher en Espagne 1994 avec sa boite de vitesse qui etait detruite. Lauda etait un des meilleurs de la f1 avec ses coups de bluff hors du commun🎉 Rip Niki

@denisjammet9487 7 ай бұрын

C'est fou les bots en slip qui polluent. Bref : les pilotes de tous temps ont offert des exploits hors du temps !

@_fpna 6 ай бұрын

Je ne comprends pas que YT ne puisse pas bloquer ces merdes

@Thomas75013 7 ай бұрын

19:18 un podium de légendes.

@patrickdepailler4468 7 ай бұрын

Légendes. Prost toujours fair-play.❤🎉🇫🇷👍

@martinrobert8490 4 ай бұрын

J’ai adoré j’apprends à connaître Lauda c’était toute un pilote merci excellent travail mon ami 🤩🇨🇦

@mauricebarbot6268 6 ай бұрын

Merci pour cette excellente vidéo sur Lauda en 84 ! Il n’y a qu’ici qu’on me propose ces sujets ! Quelle époque ! Quand je vois le nombre d’abandons sur problème mécanique par rapport à aujourd'hui ! Verstapen n’aurait pas fini de râler ! L'audace personne exceptionnelle qui aura même une compagnie aérienne qu’il mènera à la réussite, un grand Monsieur !

@Paul-ty5iz 5 ай бұрын

Des images magnifique, des histoires passionnantes raconté avec passion. Vous êtes "el nouméro ouno " de la Formule 1 sur KZbin.

@goupiloux02 7 ай бұрын

Un tres beau moment de l'histoire,bien expliqué et de balles images.Bravo mr Lauda

@Riggs2697 7 ай бұрын

Je comprends mieux maintenant comment Alain Prost a acquis son surnom de "professeur" , avec un fin stratège comme Niki Lauda, il a beaucoup appris. Je n'avais jamais su comment Ron Dennis avait pris la main sur Mclaren Mercedes , merci d'avoir éclairé ma lanterne

@djamelnini4478 7 ай бұрын

Non ce n'était pas des Mac laren Mercedes lorsque Ron Dennis a pris le contrôle de Mac laren 🧐, clairement 😑..il l'a racheté avec l'aide de Marlboro et de Tag, qui appartient à la famille Ojjeh 🧐, c'était Mansour à l'époque qui en était le propriétaire, clairement 🧐.. avec Mac Laren tag Porsche, on a vu l'une des plus belles associations de l'histoire avec des voitures sublimes ! 👀.. clairement 🧐🌚🏁..

@Riggs2697 7 ай бұрын

@@djamelnini4478 Ah d'accord , je comprends mieux comment il a fait pour ramener l'équipe au sommet.

@OlivierPASTOR-uo1ku 5 ай бұрын

Merci pour votre travail et le partage de votre passion. Bon courage et bonne continuation

@romainmataja 7 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette mise en valeur 😊sur un épisode méconnu pour moi 😉

@zebelpairefamily 7 ай бұрын

Merci pour ce petit moment d’histoire très bien conté. Qui à Spa ce week-end ? Perso, j’y serai. Je vous raconterai 😅

@lionelrosiere2062 6 ай бұрын

Je l'avais lu dans 300 à l'Heure son livre qu'il avait publié à l'"époque. C'était un des premiers points pour Arrows en 1984, année de transition encore pour eux avec le moteur BM. Berger avait pas mal marché avec sa 7ème place et aussi un point clé pour la F1, un certain Dieter M y assisté et avait vu en ce jeune et très grand (plus d'1m90) Berger, un premier ambassadeur pour sa nouvelle marque.

@Cancoillotteman 7 ай бұрын

Toujours un authentique plaisir ! entre le montage, narration, la partie informative du documentaire, c'est en général haut de gamme ! Tu partages bien ta passion camarade.

@nicolaslenaour908 7 ай бұрын

Ça m’a plu !!!👍 J’aimerais que tu traite la seconde parties de saison 1994 .y a de quoi développer! Et ça match avec l’actualité …(Flávio 😉!…la pompe,la pénalité ,le coup de volant australien…) Je dit ça.je dit rien… Merci par avance.

@philippemichelvidori7248 6 ай бұрын

J'ai toujours aimé Niki Lauda merci pour la vidéo

@MagicPitouf 7 ай бұрын

Merci à toi pour cette excellente vidéo !!!

@legogoledusecteur9853 2 ай бұрын

au top continue tes mon petit rituel du soir

@kornet1165 6 ай бұрын

J'aime toujours autant tes vidéos, quelle qualité d'information et tu nous fais vivre l'histoire. Par contre, je trouve que les outros sont "baclés", ce qui laisse une sensation molle. Et oui, les 24h de SPA aurait mérité une vidéo de la qualité de celles faites pour le mans... Je suis sur que cela viendra ;)

@fougeratjeanluc3136 5 ай бұрын

Toujours parfait. 👍🏻

@renatoevrard5862 7 ай бұрын

Ça me rappelle de bon souvenir, c'était ma 2ème années que je regardais la F1

@yohannmousset9194 7 ай бұрын

Merci Jules, tes vidéos sont toujours aussi passionnantes à regarder 👌

@Phil2feR81 7 ай бұрын

Merci encore un super Épisode qui met la banane ! 👍

@mathiasrierny2681 7 ай бұрын

Bravo Jules 🎉. Lauda, un grand Mr qui a survécu à un terrible accident. À ceux qui ne l'on pas vue, regardé sur le films Rush. À la prochaine vidéo

@Syl033 7 ай бұрын

Superbe vidéo! J'adore cette époque là et tes vidéos de qualité m'ont permis d'en apprendre plus! Petite question cependant: j'adore le T-shirt Renault Elf de l'époque mais je n'ai pas su le retrouver.. Pourrais-tu nous dire où tu te l'ai procuré? 👀

@parksto 7 ай бұрын

Merci Jules, super intéressant ! Tu vas pas nous improviser un p'tit live pour les 24h de spa ? Si jamais je serai là.

@LECIRCUIT 7 ай бұрын

Malheureusement je pourrais pas...😞

@parksto 7 ай бұрын

Une autre fois, éventuellement ☺️

@ppmouth 6 ай бұрын

Super vidéo merci beaucoup 😊

@djamelnini4478 7 ай бұрын

Cette magnifique mp 4/2 avec le casque de Niki Lauda à son bord, est l'un des plus beaux moments de l'histoire de la F1 👀.. clairement 😑🌚🏁..

@kristof5317 7 ай бұрын

Cotoyer Niki Lauda après son accident devait rendre humble plus d'un pilote... 🙂

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

Louper le titre d'un seul point quelques mois après un accident aussi effroyable ça impose forcément le respect

@patgraffiti1 4 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo, à la fois précise et halletante. Petite remarque, Tiers prend tjs un S 😅

@djamelnini4478 7 ай бұрын

Moi c'est Lauda qui m'a fait découvrir et aimer la F 1 jadis, clairement 👀..le Master ! 🙋🌚🏁..

@Ahito1984 7 ай бұрын

Lauda est devenu légendaire pour son courage en 1976. Autrement, il était trop en avance sur son temps car réaliste et calculateur. et Prost a beaucoup appris de lui. On reproche à Alain d'avoir évité les risques, Nicklaus eut suivi le même chemin sans 1976.

@johnclaude25 7 ай бұрын

On reproche à Prost de ne pas être flamboyant face à Senna en fin de carrière, quand il était plus jeune c'était lui le pilote fougueux face à Lauda et il en a tiré des leçons. Sans Lauda et le titre perso en 84, Prost n'aurait pas eu la même réussite par la suite

@esprit-mh8702 6 ай бұрын

Merci 😀

@jean-jacquescortes9500 7 ай бұрын

Courses de légende que je suivais en son temps.

@f1reverse15 7 ай бұрын

Continuer d’aimer…. Niki Lauda… a la prochaine. Voyons!!!!???

6 ай бұрын

Merci pour la vidéo

@fredericdelmas5326 7 ай бұрын

beaucoup de recherches , parfait , juste un petit détail "dernier tiers" avec un S

@bbbenj 6 ай бұрын

Merci 👍 J'avais été dégoûté que Prost perde le titre d'un 1/2 point...

@jeanmazerin8370 6 ай бұрын

Je crois que 1988 était encore plus rageant, perdre un titre en ayant le plus de points parce qu'on n'en comptabilisait pas la totalité 🤕

@bbbenj 6 ай бұрын

@@jeanmazerin8370 c'est clair que ça aussi, c'est très bête... Fiabilité mauvaise, donc règles, donc titre perdu. Pffffff...

@patb64 7 ай бұрын

Oui Niki le seul qui avait les burnes pour dire à Enzo que la Ferrari était une merde 😮😮😂😂😂👍👍👍

@nicolascaradec998 7 ай бұрын

Merci pour ce bon souvenir

@JeremCharo78 7 ай бұрын

La seule chose que je regrette c est de ne pas connaître cette époque j aurais tellement aimé voir Prost Lauda Mansell Senna (je suis né la même année que son tragique accident) Arnoux … quand on m en parlait d eux je voulais tellement remonter le temps

@krimoa3433 7 ай бұрын

La belle époque

@paulroge6758 5 ай бұрын

FOR MI DA BLE 🎉🎉 Lauda euh 🤨 mon préféré Jules ✊ voilà.

@davsiddiparan8179 6 ай бұрын

Plutôt qu une question de patience ou d expérience, Prost a surtout été plus malchanceux que Lauda en 84, la plupart de abandons techniques du team étaient pour lui. En 1985 ce sera exactement l inverse entre les deux équipiers. Suite à sa sortie de piste sur l’huile laissée par la Lotus de De Angelis. Prost expliquera qu il conduisait d une seule main car il a avait des soucis de boîte et devait garder la droite constamment sur le levier de vitesse. Il ne regrettait pas sa sortie de piste car persuadé que sa boite n aurait pas tenu la distance du grand prix. Petite précision en 1984 le GP de Grande Bretagne eut lieu à Brands-Hartch et non Silverstone. Règle de l alternance à cette époque.

@miloslavbilik8929 10 күн бұрын

Je regardais en direct et je croyais que c'était Prost, pas Piquet, qui imaginait que Lauda gérait alors qu'il avait un problème de boîte.. il me semble que Lauda avait même levé le bras en signe d'abandon avant de repartir, ce souvenir là au moins est correct ? Je doute de tout maintenant.. ❤❤

@sebrol7953 5 ай бұрын

Petite coquille à 9:33, Lauda s"impose à Brands Hatch et non Silverstone...

@RelouMan 7 ай бұрын

10:01 "Dernier tier" est-il un terme technique, ou manque-t-il juste un "s" ?

@plisskenleherisson7832 6 ай бұрын

Quand je l'ai vous tous bouger à la deuxième reprise. J'imagine les commissaires de courses 2024 en pls 🤣

@djamelnini4478 7 ай бұрын

Parle nous aussi de Piquet et de ces magnifiques Brabham dessinées par le génial esthète Gordon Murray 🧐.. clairement 😑🌚🏁..

@arnaudcarpentier7591 7 ай бұрын

Carrière de Nikk iauda en bref: il devient riche grâce sa carrière exceptionnelle de pilote hors norme, prend sa retraite et monte sa boite. Il fait faillite, retourne à la F1, se refait, repart monter une boite, se recasse la gueule, et de nouveau vient braquer la banque de la F1. Puis il rentre chez lui et les affaires roulent.

@loicbaque2151 7 ай бұрын

Magique Ostererichring avec ses magnifiques courbes rapides et des pilotes magiques ! C'était quand mieux que ce massacre tilkiesque

@christophevachez3527 7 ай бұрын

J'ai eu tellement le seum en 84 !

@AlexBessiere-nw6co 3 ай бұрын

Si prost a raté le titre c'est de sa faute en arretant le grand prix pour raison climatique à Monaco. Il n'a marqué que la moitié des points possibles. Il a manqué 0.5 points pour etre champion du monde. Ensuite Lauda a assuré le reste de la saison. Ce qui etait chouette entre ces deux pilotes c'etait leur parfaite entente. Rivaux mais supers collegues. Mc laren n'a jamais retrouvé ca depuis.

@miloslavbilik8929 10 күн бұрын

Prost avait fait signe à Ickx qu'il pleuvait trop et qu'il fallait arrêter à Monaco. Si la course avait continué, sauf accidents très possibles, il était 3ème derrière Senna et Bellof, et il lui aurait manqué 1 point au lieu de 1/2. Bref..