LED bulbs c5w in the cabin of the car - measurements and test.

[@kosyaker]

Тоже взял черную лампу из-за наличия драйвера, и перепаял токозадающий резистор, стала светить немного тусклее, но нагрев значительно уменьшился, думаю и срок службы возрос кратно.

[@mibbim1991]

Аналогично сделал. Первые такие почти 2 года отработали без занижения тока. В новых ещё диоды заменил (1860) были как раз хорошие белые, а то пришли с какими-то синюшными, а в одну поставил жёлтый - всем говорю что золотой, как у цыган )))

[@Chegewaro1988]

Спасибо за тест. Лайк однозначно.

[@AcceleroOne]

И Вам спасибо!

[@belarus4790]

Хороший обзор. Но не хватило замера тока последней лампы. Там на плате есть токозадающий резистор, если снизить мощность вдвое втрое то будет вечной. И есть ещё подобные на светодиодах типоразмера 3030, их в будущем проще ремонтировать, так как подойдут светодиоды типоразмера 2835 напряжением 3вольта из бытового светильника.

[@AcceleroOne]

Ремонтировать лампу за 60-80 рублей?🤔 Ко мне не так давно пришло осознание того, что многие вещи, даже при наличии оборудования, куда проще купить новые, нежели ремонтировать старые - даже дешевле выйдет. Банально перепаять диод - он стоит поштучно почти как эта лампа, плюс жечь электричество на фен, плюс флюс, припой и т.д. и т.п. В общем прикола ради можно, но не более ИМХО.

[@belarus4790]

@@AcceleroOne Естественно для тех кто дружит с паяльником. зато подбирается нужная температура и ток. Вечную лампу сейчас не купишь, а лазить раз в пару месяцев или однажды заплатить штраф за незаметно погасшую лампу возможно окажется дороже чем пол часа посидеть с паяльником

[@AcceleroOne]

@@belarus4790 , по пунктам) 1. Полгода никуда не лазил. 2. Контакт закиснет и отойдет на кочках раньше, чем LED сгорит, да ещё и с нормальным драйвером. Рабочие температуры современных светодиодов >100С. С таким радиатором они до критической температуры не нагреются. 3. Вожу с собой запасную. Я за творческий подход, но и экономическую целесообразность (трудозатраты тоже учитываются) никто не отменял.

[@belarus4790]

@@AcceleroOne хорошо если так. А то каждая первая лампа с казалось бы нормальным драйвером в дополненных отзывах помирает через месяц.

[@belarus4790]

@@AcceleroOne при установке в подсветку номера конечно же, а не в подсветку салона

[@ДмитрийСмирнов-ы1м]

Спасибо за подсказку!!

[@AcceleroOne]

Нзч!

[@glebkuznetcov]

Спасибо! Но не понятна одна вещь, если на заглушенной машине напряжение сети (под нагрузкой) падает с 11,3 до 9,8 лампа с драйвером будет гаснуть? У меня нонейм диодная сейчас не гаснет и не мерцает. Это вообще нормальное напряжение? На заведенной 14,3. Мне главное чтоб не гасла

[@AcceleroOne]

Если 9,8 вольт в момент пуска двигателя - то это нормальное напряжение, а если просто при включенном зажигании, то аккум пора менять/лечить. Уже год прошел, лампы в машине давно, поэтому помню смутно как оно на низких напряжениях, помню, что резко яркость начинает падать около 9в, может чуть меньше, а так на изменения напруги вплоть до 18в (дальше не рискнул) не реагирует.

[@glebkuznetcov]

@@AcceleroOne Благодарю, так быстро ответили! Ну да, просто если зажигание и все потребители включить, но не заводить, то постепенно падает до таких значений. Акк старый, да. Ну а если у них просто яркость падает, то думаю ничего страшного. Попробую заказать

[@AcceleroOne]

@@glebkuznetcov Да не за что - просто как раз за комп сел))

[@AlexBeljo]

такие обзоры нужно всегда разбирать до потрашков

[@Serg-978]

А при 16В будет работать?

[@AcceleroOne]

15 давал - работает. Думаю на вольт больше переварит. Там полноценный драйвер (у той с черным радиатором) - остальные сгорят 100%, не сразу но вскоре.

[@AcceleroOne]

Проверил на 18ти - яркость не меняет, работает. Короче переваривает.

[@Serg-978]

@@AcceleroOne Спасибо Вам за информацию.

[@6tck]

Жигулятор :D

[@azamatz1859]

Лампа с драйвером (набор 4шт) - ali.pub/5cu2h5 как они себя чувствуют? работает? (черная с радиатором и катушкой)

[@AcceleroOne]

Да, работают отлично!