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Жазылу 14 М.
NORI
Күн бұрын
Пікірлер: 8
@だいすきえが
4 ай бұрын
お坊さんの説法聞いてるみたい☺️ LEDのヘッドライトバルブもエンジンルームに抵抗浮かしておくのも怖くなりました😨ウインカー安全ハイフラッシャー防止ユニット2INの紹介動画あれば教えてくださいお願いします🙇
@gontaya
4 ай бұрын
なまんだぶーと祝詞を毎日唱えてるからかな?😂 2INの撮影しますね。あれ。。売れると1台1台手作りなので。。(汗) 作るのが大変でついついスルーしていました。 解説してみますね!
@gontaya
4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rILToJaYoNaDY7Msi=Cad_cjJ_w1fks-jR 説明だけですがアップしました。
@だいすきえが
4 ай бұрын
ありがとうございます🤤
@Yamage1008
3 ай бұрын
中古で購入したバイクのウインカーが3ヶ月経つぐらいでハイフラ現象が発生するようになり、購入したディーラーでウインカーリレーを交換してみても直らず、後で取り付けたアクセサリが原因では?ということで後日自分でアクセサリを外した状態で走行してみたところ、ハイフラが発生してしまい途方に暮れてました… 他ディーラーで症状を伝えるとウインカーユニット内の抵抗不良では?と伝えられました この動画を見て、思い返せば納車されたのが夏の暑い時期で直射日光が当たる場所で保管してましたし、少し気温が下がり始めてからハイフラがよく起きるようになったなと思いました 夏の暑さでウインカー内の半導体が壊れて抵抗不良によるハイフラが起きるという現象が起きたという推測しました ちなみにこういったことってありえるのでしょうかね…?
@gontaya
3 ай бұрын
そのウィンカーが、純正のものか社外品のものか?によります。 そして、そのウィンカーユニットがどのようにハイ、フラッシャー対策をされたものか? などなど他にも情報があればお答えはできるかもしれません。 抵抗で制御するような対策をしているものであれば、抵抗の不良と思われます。よくあることです。 ウィンカーLEDの詳細がわかればお伝えください。 ウィンカーユニット内の抵抗不良と言うのは、その中に配布の抵抗が入っているってことなのかな?
@Yamage1008
3 ай бұрын
@@gontaya すべて純正のウインカーLEDになりますね なのでハイフラ対策や仕様もメーカーに聞かないと分からないですね… ウインカー本体に抵抗が内蔵しているのはディーラーから聞いた話なので間違いないと思います 抵抗不良はその半導体の品質にもよると思いますが、熱で壊れやすいものって思っておいた方がよいですかね…?
@gontaya
3 ай бұрын
@@Yamage1008 純正の場合、もともとLEDなので、電球をLEDに変えたときのようなハイ。フラッシャーにはなりません。LEDに不具合が起こったときに警告の意味でメーカーがハイフラッシャーにしている可能性があります。なので抵抗うんぬんの話ではございませんと、想像できます。一般的には、フラッシャーと言う現象は、メーカーで電球タイプで製造されたウィンカーでそれをユーザーがLEDに交換したことによる電力不足による警告になります。玉切れと判断するからです。純正でLEDあればLED回路に不具合があると思われるので、メーカー対応されることをお勧めします。
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