ЛЕГЕНДА, которая НЕ ЕДЕТ, но будет твоим FERRARI. Обзор HYUNDAI COUPE 2.7 , он же Tiburon

[@vkrav4521]

Владею тоже купехой ток 08 года, 2.7 на 6ст механике, тачкой доволен на все 99%, едет вполне норм, если давить тапок в пол с первой, то и перейдя на 2ю продолжает шлифовать по асфальту, дешовая в обсуживании, не привередливая, расход по городу литров 12-13 бензы, единственное что не дает насладиться ею на все 100% это дубовая подвеска и от этого же тарахтящий салон, а так тачка топ, своих денег стоит однозначно✌️

[@_JACKSONS]

@@vkrav4521 согласен

[@WOLF666HIM]

На базе Элантры 2000-2003г. Просто одели купэ кузов. Дизайн кузова заказывали у инженера Пининфарина. Машина простая,надёжная,дешёвая по запчастям и хорошо управляемая. Салон выдержан да,ничего особо такого наверное. Владею Тибуроном 2008 года на 2л. Машиной доволен,привлекает взгляды. Глазу есть ща что зацепиться,в первую очередь - моему)

[@mikola218]

О,на ав она стоит за 9.5к Классный аппарат,но ты про запчасти и обвесы не прав,обвесов продается достаточно много,а про запчасти вообще молчу

[@Chum777]

Да ладно парень только начинает. Увидел блестящую и вперед. Конечно в его глазах это Феррари у него кудряшки ближе чем машины в голове

[@_JACKSONS]

Ахах, начнем с предистории - Hyandai special edition, реально по визуалу сравнивали с одной из FERRARI. Едет ли она так же, есть ли там такой же комфорт и премиальность - однозначно нет. Кудряшки по факту ахуенные 🤝

[@danielocean4287]

Да ладно, подвеска и развесовка топ. Прикрути турбину с коллектором от эвика 7 и будет тебе счастье. Есть один минус - передний привод.

[@_JACKSONS]

Не факт, что получится нормально турбину вкинуть

[@danielocean4287]

@@_JACKSONS Примеров уйма, но почти все в США, там комьюнити огромное. Подходит почти болт он, одного отверстия в пауке не хватает, а так норм. До одной атмосферы можно дуть на стоковых мозгах и не париться блок чугунный, смогёт. Последний нюанс, что подходит турбина только на рядную четвёрку, В6 в этих машинах вообще жуть. 20 лс. больше чем у 2.0, но и веса больше, так что 2.0 на механике оптимальный вариант, не знаю почему все берут 2.7 🤷 Хотя знаю, но оставлю комментарий при себе 😂

[@_JACKSONS]

@@danielocean4287 если брать стоковую без турбины 2.0, то она не едет. А 2.7 чуть пободрее будет. Но 2.7 да, не тюнится

[@danielocean4287]

@@_JACKSONS Дак тут в 20 лс. дело, можно из 2.0 выкинуть домкрат и запаску с подкопотным пластиком и всё. Владею данным автомобилем 12 лет, на серпантинах могу поджимать весь ваг и других околоспортивных ребят, не забывайте, что подвеску заказывали в Порше, а они в ней знают толк 😉 Тут не разгон, а динамику смотреть надо, тем более, что на данной машине стоят 17 колёса, а по факту нужны 16 на «правильной» резине и будет вам счастье. Это же по сути конструктор, мотор от Митсу, подвеска Порше, дизайн от пининфарина 🤷 Изучите историю в следующий раз, бывает очень много интересного, хотя от Хендай такого не ожидаешь 😂

[@mariochicone]

Леонтьев отжал машину у цыган!

[@_JACKSONS]

Обоснуй

[@mariochicone]

@@_JACKSONS не обязан