139. díl z cyklu TATRA 100x jinak už po několikáté věnujeme legendární TATŘE 805! Za poskytnuté záběry DĚKUJEME: Katy Nanecestách / @katynanecestach9485 M-pik / @m-pik1093
Пікірлер: 64
@tucnytulen40084 жыл бұрын
Náš hasičský zbor mal T 805 valník do roku 1987, potom nám dali novú Aviu 31.... Dnes už nie je ani hasičský zbor...ani Avia...!!!😑 ,, Kačena ,, bola SUPER stroj !!!😘😘😘😘😘😘😘😘😘
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
Parádní Kačeny.
@MrSuwds4 жыл бұрын
Pískat Na některých webových stránkách jsem se dočetl, že v české armádě to vojáci také nazývali píšťalkou. Teď už chápu proč!
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
@@MrSuwds Tak se jim řikalo taky.
@aloislokaj83794 жыл бұрын
Prostě kvalitní dělník armády, vše poctivě vyrobeno
@danielprokupek90294 жыл бұрын
Super auto! Mohli by to vyrábět dál, jako rusové bochánků, dat do toho diesel
@jozefius134 жыл бұрын
a dotrtkali by Unimog :-))) to by german nedovolil
@sawomirdoraczynski96854 жыл бұрын
Super auto!
@tatra-danielkaras4 жыл бұрын
LEGENDARNA TATRA 805 KAĆENA V TERENE-1952-1960 VYROBENO-13624 KUSOV
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
A upravené kabiny z nich používaly další legendy Praga V3S a její silniční sestra Praga S5T.
@tatra-danielkaras4 жыл бұрын
@@marcusaurelius1511 TAK JE
@MrSuwds4 жыл бұрын
@@marcusaurelius1511 Říkáte, že kabina Praga V3S byla vytvořena úpravou provedenou v kabině Tatra T805? Nikdy jsem si to neuvědomil, ani jsem tyto informace nikdy nečetl! To ale dává smysl, protože V3S byla náhradou za T805 v české armádě.
@marcusaurelius15114 жыл бұрын
@@MrSuwds Stačí se na kabinu V3S nebo její silniční sestry S5T pořádně podívat. Je to kabina z Kačeny dole nastavená a je k ní přidělaný ten čumák. Svědčí o tom i ten kulatý výkroj vzadu ve dveřích, tam má Kačena kola.
@MrSuwds4 жыл бұрын
@@marcusaurelius1511 Přední okna (čelní sklo) a dveře jsou tedy stejné, a to jak u modelu Praga V3S / S5T, tak u modelu Tatra T805?
@Pinzpilot1014 жыл бұрын
Difflocks are so good.....My Pinzgauer is the same off road.
@sharpshooterCZ200S4 жыл бұрын
The Pinzgauer chassis is just a copy of the TATRA chassis...
@renekleppel85694 жыл бұрын
Sahara! ♥️
@emanuelbohac31694 жыл бұрын
Viete niekto, na čo sú tie červené svetlá vpredu?
@sharpshooterCZ200S4 жыл бұрын
No, nejspíš budou zastávat funkci majáků. V době kdy se 805 vyráběly nebyl rotační maják úplnou samozřejmostí.
@prostekutilove61204 жыл бұрын
Krásná tatra náš tatra team teď renovuje T-805 určitě koukněte na náš kanál :)
@sejfer4 жыл бұрын
Záběry z renovace prosím pošlete přes uschovna.cz na sejfer.cz@gmail.com .... střihneme, zveřejníme a označíme Váš kanál jako zdroj :)
@MrSuwds4 жыл бұрын
Erick Ledwinka vytvořil „Pinzgauer“ imitující T805
@TheTatraplan4 жыл бұрын
Pince stvořil Ledwinka? to jsem ani nevěděl...
@MrSuwds4 жыл бұрын
@@TheTatraplan Hans Ledwinka byl strojním a konstrukčním inženýrem společnosti Tatra, který vytvořil koncept páteřního podvozku. Její syn Erick Ledwinka pracoval pro Pinzgauer-Steyr (Rakousko)
@捷克太拖拉卡车爱好者4 жыл бұрын
带门式桥的tatra
@BidziJCh4 жыл бұрын
Jak by dopadla tatra zde?: kzbin.info/www/bejne/mqS3fHeDo9SnaNE
@stanojawak22584 жыл бұрын
Prešla by to ako nič. Ani by nezaváhala.
@BidziJCh4 жыл бұрын
@@stanojawak2258 Cha cha, tak to mě rozesmálo. J.CH.
@stanojawak22584 жыл бұрын
@@BidziJCh to je dobre, pretože smiech lieči. Ale na druhej strane... neopodstatnene sa smiať je niečo chorobné.
@BidziJCh4 жыл бұрын
@@stanojawak2258 Ten důvod tu je, a to podruhé! Cha cha, jen tak dál když to je zdraví! J.CH.
@albundy26964 жыл бұрын
Bidži Rám kdyby jsi viděl kam s ní kluci spojaři vyjeli, tak by jsi nepochyboval..
@herycr250r24 жыл бұрын
Kamufláž ala LIWA hmmmm 👍
@marty73474 жыл бұрын
Kačena
@jiripribyl34224 жыл бұрын
Tak zrovna toto nebyl od tatrováku majstr štych
@sharpshooterCZ200S4 жыл бұрын
Vzhledem k tomu v jakém spěchu probíhal vývoj, byl výsledek velmi dobrý. Ano, 805 mohla mít lepší motor (ale žádný vhodný nebyl k dispozici a na vývoj nového nebyl čas) který byl jejím bolavým místem.
@miroslavpavlas54504 жыл бұрын
Asi to bude pravda, Hanzelka se Zikmundem s ní neměli nejlepší zkušenosti, prý na jejich expedici nebyl den bez poruchy.
@sharpshooterCZ200S4 жыл бұрын
@@miroslavpavlas5450 Když tady rozumuješ o Zikmundovi a Hanzelkovi, tak jistě i víš proč s ní měli takové problémy, že?
@jiripribyl34224 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S Prostě se to dvakrát nepovedlo to tak je u každé autoobilky že má i slabší kousky co je složitého na tom to pochopit
@sharpshooterCZ200S4 жыл бұрын
@@jiripribyl3422 Výborně. Já dokážu pochopit ledasco a o "osmsetpětce" toho mám nastudovaného dost (a doufám že jednou nějaká ta "Sobota", "Duha" nebo "Třinec" zaparkuje i u mě v garáži). Ovšem ve tvém případě mám pocit že tady jen papouškuješ to co jsi někde pochytil na internetu. Tak když už chceš dělat chytrého, tak konkretizuj co se podle tebe na Tatře 805 "dvakrát nepovedlo"...