Легендарный Patrol Y61 ZD30DDTI капиталка или контрактник???

ZD30DDTi и ZD30DD - достаточно известные дизели производства Nissan. Их проектировкой концерн занялся во второй половине 90-х годов, но в активное производство пустил лишь в 1999-м и 2000-м годах. Поначалу данные агрегаты имели массу недоработок, поэтому были серьезно раскритикованы автомобильной общественностью.
На примере приехавшего к нам на кап ремонт автомобиля Ниссан Патрол рассмотрим что же актуальнее на сегодняшний день ремонт, или покупка контрактного мотора.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@vitalikmestniy8278]

Мне понравилось. Хороший формат, информативно и не долго. То чно надо )

[@Lexa_s_volgograda]

Потдерживаю 👍

[@user-hf3wc9sv9o]

И лысого на вольво нет🙃

[@gbcremont]

Формат отличный, а работа сделанная - суперовская.

[@user-hf3wc9sv9o]

И лысого на вольве нет😂

[@offroadmopatrol2052]

Когда покупаешь Патрол на задохлике ,нужно понимать что тебя ждёт капиталка или свап. Когда мой задохлик сдох ,я стоял перед выбором . Td42t ,qd32 или м57 bmw. Так как м57 ещё не имел толком отзывов на данной машине по свапу,я сделал выбор в пользу qd . Да он менее динамичный нежели м57 ,но надёжность данного агрегата берет верх и самое главное для этой машины это эксплуатация в тяжёлых условиях. С чем qd за два с лишним года и более 80000 пробега достойно справляется. Но м57 в гараже все таки лежит. Но ставится он будет уже на другой Патрол

[@denzzz7316]

@@offroadmopatrol2052 если бы еще qd вибрировал поменьше

[@offroadmopatrol2052]

@@denzzz7316 это да. Вибрации есть. Но он нижневальный 4х цилиндровый это было изначально понятно

[@ProkhorovAleksey]

Формат прям топчик! То что надо и по времени и по информативности! 👍

[@user-hh1fk2qk9o]

Я думаю что при покупке контрактного ДВС , ты играешь в рулетку . Был один дохлый двигун , а купишь и станет два..

[@user-nb3xu8yw6h]

Моторы надо покупать рядом с их местом обитания и проблем не будет 🤣🤣🤣

[@MnmlTchno]

Что ж, смотреть такое одно удовольствие!

[@user-hf3wc9sv9o]

Да и лысого на вольве нет😁😁

[@serotonin1567]

Да , такой формат хорошо заходит , то что надо.

[@user-if3oo3lc5x]

Формат 👍👍👍. Для своего патруля я выбрал СВАП чтобы раз и навсегда забыть про это чудо японской инженерии.

[@user-oo6cf2ly8i]

Поговаривают, что это французский мотор

[@user-bp8co3eb8x]

Грамотная речь от Миши! Спасибо за видео!

[@user-hf3wc9sv9o]

Да еще и лысого на вольве нет🤑

[@igor.966]

Отличный формат, без лишней воды, все четко и по делу.

[@user-oi1uo6cm3z]

А я бы посмотрел ещё как поршень пилиться на пополам и больше технических ньюянсов. Излишки можно перемотать по таймкоду, а вот техническую информацию сложно узнать..

[@semax5263]

@@user-oi1uo6cm3z про разрушение кристаллической решетки забыли в видео сказать

[@TheSega0111]

Данный формат мне очень даже понравился. Я выбрал капитальный ремонт дизельного двигателя Форд по той же самой причине, их нет живых на вторичке.

[@user-zn6bg1dt3w]

Отличный формат! Всё доступно и понятно. МОЛОДЦЫ ПАРНИ! ТАК ДЕРЖАТЬ.

[@user-kt9ve5ux9y]

Формат интересный, продолжайте пожалуйста!)

[@user-dl7hs5mq3n]

Мишаня,вот это супер формат.всех благ и успехов тебе

[@sidor_sidorof]

Очередное грамотное описание необходимых деталей, работ. Даже ценник реальный озвучен и варианты. Приятно, доходчиво.

[@WeST1687]

формат понравился, подача тоже. Михаил, ты уже легенда! Делай что делаешь, это твоё!

[@user-mq1li7pw1k]

Главное, что бы скандалов не было потом после ремонта и все были довольны.

[@Lavazziaful]

Формат норм и не надо так завуалированно просить о комментах. Говори прямо - пишите комменты и нам будет счастье!

[@ZhukLeha]

Класс, долго ждали годного контента. Смотреть одно удовольствие!

[@SergoDiesel]

Чётко, по делу, без лишних разговоров. Так держать, удачи вам)

[@user-nd6kc3ym2b]

Классный формат, все по делу, без воды!!!👍🏻

[@molex3726]

Отличный формат, продолжайте в том же духе

[@evgen28]

Очень интересный формат видео,живенько и не нудно.

[@Zarjbach]

Отличное видео!!! Без лишней воды, очень информативно. Так держать!!!

[@viponly7318]

Пацаны,вы-просто красавцы!!! Я-восхищен! Шикарно всё и видео и ваш труд!!!

[@maximfdrv]

Отличный видос. Сжато, все по теме. Хотелось бы немного подробнее. Понятно что сборка, разборка, замеры никому не интересны, но думвю тут есть народ кто это будет смотреть. Спасибо за вашу работу. Ждём новых видео.

[@user-dk6oj2uf7b]

Для папы ремонт, для сына контракт

[@stalker3012]

@@semax5263 а в целом заткнись)))

[@MrEgoZZa]

По кайфу! Смотрится на одном дыхании 😎 Правильный эксперимент, годный контент

[@user-bd9sc3it2w]

Выбор очевиден!! TD42 и все проблемы решены)

[@daryafarafonova483]

За 500 т , ещё поискать придётся . К сожалению !

[@user-mq7zi1yg6h]

Для чего этот динозавр в современных реалиях? Да ещё тяжёлый и дорогой как чугунный мост

[@user-cm1cu4vu7d]

Формат - шик! Интересно очень! Понравилось, спасибо.

[@ivanermolaev6271]

Норм формат, ёмко и всё по теме 👍

[@user-tr8wh4wd6q]

Очень хороший, правильный формат. Очень познавательно. Спасибо БОЛЬШОЕ.

[@user-bg3bo7el8y]

Видео в формате Научно познавательное! Всегда лайк 👍

[@RusiSrbi]

формат понравился...для себя я бы тоже выбрал кап. ремонт. ждем новые видео такого формата)

[@user-tj4ig1re4c]

Миша молодец, и формат и ремонт.надежно💪

[@vladpas1820]

Хорошее видео и хороший формат, все понятно и наглядно

[@user-yp1fe6wu7y]

Отличный формат 👌👍👍👍

[@WPSshurik]

Формат понравился. Спасибо. Ждём новых интересных выпусков 👍🙆

[@NickmannedOne]

Суперский формат, прямо энциклопедия с иллюстрациями. Так держать!

[@user-eu2wq2qo1v]

Отличный формат как для чайников так и для общего развития механикам.

[@user-bi2jg8hl5s]

Отличное видео , лайк поставил . Продолжай в том же духе.

[@SharovYAlex]

Пятый Патрол откапиталить... Для себя - наверное да, откапиталить. В надежном, проверенном сервисе, если есть такая возможность. На продажу - контрактный, но это лотерея для покупателя. По формату: формат от Ходос, без разницы о чем - всегда информативен в той или иной степени.

[@user-gx5sg4vv9t]

Огромный объем работ выполнен! Супер!

[@viponly7318]

Все очень шикарно: и видео и ваш труд!!!

[@mkolyan]

Формат отлично. Лаконично и без воды

[@vagremont1988]

Отличный формат, Красавчик 👍

[@ShevEvgenii]

Все супер! Давай ещё!!)) Такой кап. ремонт на мой взгляд лучше чем контрактный мотор (кот в мешке)

[@user-fr6iv7ov2g]

Хороший формат выпуска

[@user-fn4hc9vc9j]

Все круто продолжайте в том же направлении отличный формат

[@oleg_mayakovsky]

Реально топчик. На сегодняшний день о реальной эксплуатации старших автомобилей можно посмотреть только нечто весьма расплывчатое и на общих фразах, растянутое на полчаса. А так вот, с техническими подробностями, о распространенных и признанных автомобилях - очень ок. О том, что нынешние VAGи и BMW - г...но, и так все знают) Однозначно, продолжайте!

[@user-yf9fl3oy3g]

Формат - топ, очень познавательно, Мише респект!)

[@Vetalkaster]

Очень интересный формат. Жду следующий выпуск, желательно про BMW

[@user-lp6vv8jl3z]

Ребята вы в правильном направлении формат супер .

[@user-kq9hw7gj6e]

Владелец любит свое авто. Как говорится слезет с него когда уже залезть не сможет.

[@xurshidarahimova4051]

Mesa

[@user-eq3wk6qs3m]

Формат видео лучше, чем раньше

[@deltafsu5949]

Формат что надо.Так держать!

[@berll0050]

Формат топ!) Ребята продолжайте!!!

[@46osrpk]

спасибо! интересно очень!

[@user-xc2hg5ky2r]

Формат хороший. А насчёт ремонта или контрактного мотора для себя я бы делал капиталу, да дорого ,но обладатели таких авто должны это понимать .

[@Terra-Turbo]

Отлично, ждем подобное видео о YD25ddti

[@user-zv7lq7xh2o]

Огонь формат👍

[@user-mk6qb1it9z]

Отличное видео, посмотрел на одном дыхании!!!

[@jewish033]

Отлично видос! Коротко и ёмко! Продолжай!!

[@user-ts4pn5kg6d]

дорого конечно, но зато хозяин получает практически новый двигатель, который будет ходить и ходить ещё, а котрактный это кот в мешке, а формат отличный, не долго по времени и всё понятно

[@user-ny9dj6ep5f]

Хороший формат, интересно познавательно.

[@user-fo4pm8oi9d]

В плане контента и сьемки очень получилось хорошо , можно и дальше в таком духе ,даже не против на счёт углубления в нюансы с увеличением объема ролика ,ну и пару кадров с Виталия Леонидычем было бы здорово ,с угрюмым лицом в момент обжатия головки))) удачи ребята ,жду от вас видос с ом642

[@alexrus9358]

Формат, то что надо!👍🔥

[@jeka2299]

Норм формат. Удобно и не растянуто 👍

[@Use_2024]

За историческую справку отдельный лайк!!!)

[@oleg77g64]

Познавательно,и полезно,я однозначно выбрал бы капитальный ремонт..

[@user-ux8im6ne1e]

Классный формат, очень понравилось. В стиле k power.

[@1HandyLad]

Хороший формат. На тему ремонт или контрактник - однозначно ремонт. Здесь гарантия что всё будет красиво и надёжно. Мишаня красавчик👍😁

[@user-rk9cd2zu9y]

Здесь гарантия, что все будет отлично. Что бля? Ага, владельцу вольво расскажи это)

[@1HandyLad]

@@user-rk9cd2zu9y Ну ну, давай приплети сюда, бля, ещё какую-нибудь ху@ню... Владельцу вольво наверное икается сейчас...

[@user-wn5xk5lq4b]

Очень понравилось Спасибо большое за видео!!!

[@jasyldroid6173]

Четко и информативно. 👍🏼

[@koptchinskirobert1230]

Вот это контент,Миша.Респект.

[@eugeneugenius3399]

Понравился. Информативно и приятно для ушей технаря)

[@user-jn5wb4he2t]

Хороший обзор. Без матов и наездов.

[@vladimirliska5938]

Очень полезное видео для меня, привет из Чехии.

[@alexey9900]

Отличный формат👍👍👍 Если уж контрактный двигатель это большая лотерея,то другого варианта как капитальный ремонт больше не остаётся,как бы дорого это не казалось.

[@sergeiorlov9341]

спасибо....формат отличный...грамотно и познавательно.....

[@user-mw7jz5nj4i]

Интересно!удачи!👍👍👍

[@user-Tolik799]

Михаил, очень бы хотелось многим про Кайрон и рекстон дизеля послушать и посмотреть. Думаю в вашем формате было бы нам очень интересно посмотреть!!!😁✌️👍

[@andreyo7408]

Формат супер! Про дизельного Рекстона 2,7 можно такой же видосик?

[@MrMakosi]

Спасибо за видео!

[@egorka8987]

Классный формат !!!

[@Panch124]

Для себя я бы выбрал замену ZD30DDTi на атмосферный TD42 от Nissan Safari Y60, хотя есть и Патрули 61-е с этим двигателем - у отца именно такая машина - Патрол 11-го года с атмосферным TD42. На моём Y61 Spirit стоит RD28ETi, и когда он умрёт, то установлю TB45E. А видео ставлю однозначный лайк по причине того, что сам люблю эти автомобили и в семье двое владеют этой легендой, и, конечно же за грамотно оформленный, интересный сюжет. 👍👍👍

[@Panch124]

@@Motorka-g это точно, TD42T, как и TB48DE, стоят в районе 400 тысяч, хотя цены на атмосферный TD42 находятся в пределах 130-210 тысяч, но это за двигатель 24V, который нужно переделывать в 12V.

[@user-ve9hm4iq8v]

Стоял ZD30DDTI, после 237 тыс. км. убрал и свапнул на tb45e, поженили со своей коробкой 4х ступкой, на финальной стадии, уже обкаталии, 61 рест 2008 года, летает огонь, думал между 3UZ, м57, в итоге нашёл очень хороший тб45е, на данный момент 280 тыс руб расходы с учётом покупки двигла

[@Narkos29]

Все чётко, по делу, без лишнего!

[@maxkakovka5908]

Спасибо, было интересно.

[@mr.freeman5585]

Формат видео-огонь! По поводу выбора, скорее всего зависит от цели авто, на сколько долго он планируется эксплотироваться

[@user-gg2rs8vu2x]

Ребята, ваши видосы смотрю постоянно. Меня всё устраивает-)) У меня ФВ Пассат 2008 г. BSE 1,6 102 кобылы+МКПП. Я про свой движок уже всё знаю, как он выглядит)) его достоинства и недостатки. Вообще особое внимание теперь уделяю именно двигателям и коробкам, а раньше только на внешность смотрел... Удачи вам и всех благ.

[@MsCOKPAT]

Видео хорошее, неплохой формат.

[@Redjihad2017]

Хороший формат видео

[@sergokapkovidze3750]

Отличный познавательный видос, формат норм.

[@vasiliiguliachih1966]

Привет) Очень интересно было посмотреть по патрули. Техника конечно классная. С одной стороны хороший кап ремонт возможно лучше, были бы деньги. Но с другой стороны если контрактный движок в хорошем состоянии и заводской сборкой тоже не плохо. Но я бы такой тачком не взял)

[@user-vu2xu8wy8v]

Машина для души. А владерец молодец) надеюсь долго будет радовать его

[@Anderson777A]

Для души? 🤣 🤣 🤣 Для души есть Тойота... А с таким мотором одна гребля...

[@Caesar129]

Ну не знаю. По-моему - это мазохизм. Постоянно дрожать над каждым чихом двигателя, вкладывать огромные суммы в ремонт, когда есть автомобили с намного более надёжными моторами

[@Anderson777A]

@@Caesar129 надёжные моторы есть но здесь фишка в другом, настоящих внедорожников нет! Их можно по пальцам пересчитать одной руки, мосты и рама... Поэтому и цепляются за них люди

[@user-rp5se6ye2t]

👍 зашло

[@user-ng6lj5ik5q]

Супер! Формат что надо

[@alexanderzh3806]

Спасибо. Очень интересно.

[@user-el6xp6hw8z]

Хороший обзор. На данный момент контрактный двигатель стоит от 200 и даже до 320 тыс. Капиталка в настоящий период от 380 и до 450 тыс. Контрактный двигатель - это всё таки кот в мешке. Работу Вы провели большую. Молодцы.

[@user-rs2et5gb6d]

Было бы неплохо озвучить пробег до кап.ремонта.

[@sluge1]

Это машина на ара номерах. Тебе там любой пробег напишут

[@adilmchachi8937]

Как минимум 400 000

[@user-ws5do8gc6f]

Мой 2000 года на механике 334 тысячи пробежал и еще хочет) масло не берет .

[@gamg2941]

Вы ребят, просто профессионалы своего дела !!! Вариант первый- если на продажу то контрактный Вариант второй если себе - то тогда только к Вам !