Күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@user-hc9rc4gc5w 9 сағат бұрын
Колхозный автомобиль, дайте ему спокойно умереть, двс говно, кузов гнилушка. Что-то присосалось, заклинило. Японцы могут делать только Uz
@mishi6570 9 сағат бұрын
Это Аксиома для всех машин, мойка радиаторов раз в 100т.км. тем более кассетных радиаторов как у порше, т.к. он с кондиционером 😊
@user-xr3th6nb8m 9 сағат бұрын
Это очень хороший станок и все кто утверждает обратное просто делитант
@user-sx3xu8oy9r 9 сағат бұрын
Ролик не очем
@user-gv1rk3ku5k 10 сағат бұрын
Зачем покупать порше в колхоз «Заветы Ильича»? Порше для нормальных трасс и города…
@user-cr6ew4li1p 10 сағат бұрын
Но это не отменяет того факта, что моторы такой премиальной марки, должны бы быть понадежнее, чем сейчас
@win32metel 12 сағат бұрын
Выкинуть да другой воткнуть
@megagad3220 13 сағат бұрын
Так блэт, слышу зкамомые голоса, куда Виталеса дели?
@user-roman.k 11 сағат бұрын
Вроде говорили что Виталёс ушёл в свободное плаванье.
@megagad3220 11 сағат бұрын
@@user-roman.k извиняюсь, пропустил не успеваю следить
@user-roman.k 11 сағат бұрын
@@megagad3220 да у них, у москвичей вообще всё очень быстро.
@jonuruw9042 17 сағат бұрын
Здравствуйте Михаил как к вам попасть и как вы думаете сможете ли загильзовать двигатель BYU 3.2 Audi 😢
@Jeck_Pon 18 сағат бұрын
Качество топлива убивает машины
@nikitosquattro9819 19 сағат бұрын
Диз за маты и за осыпавшийся песок с клапанной крышки во вторую бошку...😢
@user-tj3qs2gy5i 19 сағат бұрын
Чет у Виталика походу семья деньги забирает. Потух он че то. Виталик! Семья это те кто должен помогать а не травить! Вали от них.
@user-tj3qs2gy5i 19 сағат бұрын
Да просто на яндекс маркете масло экономисты пркупали, или перекрестке.
@user-ps4cc5bh2p 19 сағат бұрын
К таким сервисменам не стоит ездить. Разводилы
@user-cx8ig6ck2w 15 сағат бұрын
А в чём развод??
@user-ps4cc5bh2p 12 сағат бұрын
@@user-cx8ig6ck2w если водятел не видит температуру на приборке это не значит что радиатор убивает двигатель. С так мышлением можно что угодно притянуть за уши.
@user-roman.k 11 сағат бұрын
А если на приборке нет шкалы температуры?
@user-ps4cc5bh2p 9 сағат бұрын
@@user-roman.k это Лада гранта что ли.
@user-zk6pe7lq8w 19 сағат бұрын
Я если не ошибаюсь, то в определённом коллективе жидкости можно держать определённое количество взвеси, без увеличения объёма масла не получится ничего! Но я могу ошибаться. Спасибо за видео!
@user-eq5oe8eo3v 20 сағат бұрын
Вас не смущает что вся химия через кожу попадает в кровь ? Берегите здоровье!!!!
@romaasatryan1505 20 сағат бұрын
У нас все токари которые остались работают на таких советских станках! Самое печальное то, что когда придет время с этими мастерами не станет и профессии. Молодежь не стремится учиться! Все хотят ITшниками стать!
@user-il4en8jm2y 20 сағат бұрын
До 5 соток.
@user-vw3uw5ei1b 20 сағат бұрын
Ну работает же
@user-kc6kp4tr6y 20 сағат бұрын
Епать мертвец, это двиг. На гашетку жали до талого - божественная таёта не ломается.😆
@Cergei-dx9ek 21 сағат бұрын
Нормальный способ, только надо использовать для этого сверлильный станок и всё чётко, проверено неоднократно
@user-qo5nx6nd8k 22 сағат бұрын
Я шатал! Температура мотора что 150*С от этого?? Если моторы говно то им ни как не поможешь. Залить происходит от того что поршень при перекладке в ВМТ наклоняется и ВНИМАНИЕ! кольца задирают поверхность цилиндра как зубилом. Потом этот задирают поршень размазывает по цилиндру. Чаще всего задиры на гражданских автомобилях ( магазин-дом-работа) тоесть кратковременные поездки когда поршневая ВНИМАНИЕ не успевает нагреться и расшириться до минимального зазора поршень-цилиндр. А когда поршень холодный он там болтается и дерёт хоть чугун хоть Никосил хоть алюсил. ВНИМАНИЕ ПРЕДЕЛЬНОЕ! поэтому у таксистов и корпоративных автомобилей моторы бегают в 2 3 раза больше чем у частников они не успевают охлождаться и работают в минимальных зазорах.
@ilyamoto0418 15 сағат бұрын
Учитывая что в угоду экологичности рабочую температуру всё задирают и задирают словить перегрев становится всё легче. Добавь сюда деградацию охлаждающей жидкости, настолько забитый радик. Летом в +30(а в нашей необъятной температура и больше бывает) в пробочке с кондиционером ой как запросто.
@Vitoc666 22 сағат бұрын
С фольгой это бред полный
@user-ts1rb3us9r 22 сағат бұрын
ГДЕ СЕРВИС??
@Vitoc666 22 сағат бұрын
100% от такого голодания и проворота шатунов на шейке калена будут трещинны.
@ThePooroom 23 сағат бұрын
На мойке самообслуживания берешь кёрхером и водой сосешь радиаторы, оттуда песка много смывается вместе с водой , раз в 2 недели и все будет хорошо 👌🏽
@user-gc3up1gc8i 23 сағат бұрын
У меня стоит такой движок. Первый на 110 тыс кончился. Но причина была в другом. Блок лопнул, у самого основания. Поставил новый. Пробежал уже 245000. Проблем пока нет.
@SS-cv7mv Күн бұрын
На нормальных и чистых дорогах такого нет, а это рассея.
@ilyamoto0418 15 сағат бұрын
То есть если взять в пример Дубай, то хочешь сказать что там нет пыли?) Вообще разницы нет в какой стране. В закрытом пространстве между радиками соты не забьются разве что на северном полюсе.
@user-ks7zg6qm3r Күн бұрын
Очень интересно было посмотреть. Жду продолжение 🤝
@Motorka-g 19 сағат бұрын
В монтаже
@user-ec8zx6pi9f Күн бұрын
НЕУБИВАЕМЫЙ? Инфа для пацанят!
@alekseyrusanov5592 Күн бұрын
Прекрасно. А если держишь радиаторы в чистоте,обслуживаешь авто каждые 250 моточасов,а двигатель один хрен задирает?😅
@user-vq4fq2gp2s Күн бұрын
Киашка. Рольф!
@Alex-ro7zb Күн бұрын
Даже с Белорусии тута машина попала
@denizdudu Күн бұрын
Похожие проблемы и причины на Корейских моторах))
@tarapulka100 20 сағат бұрын
Это везде на моторах с кондиционером.
@walterwhite8491 Күн бұрын
"тут у нас клапан егр" 11 минута а в кадре вакумный переключатель радиатора ЕГР Спасибо знаток, буду знать где клапан егр
@Maximus-123 Күн бұрын
На 1,2 GR первый цилиндр после 300000 км. Слетают седла клапанов, исчезает хон, крошится днище поршня.
@user-ox6dx3wh2q Күн бұрын
По цене где уточнить ?
@tugarych Күн бұрын
- Правильно, нечего дорогой оригинальный ремень покупать, совсем оху... эти ... - А если ремень перескочит и п.... ? - Да не очкуй ты, всё будет з.б. Спустя пару дней. - А давай мотор обратно отправим, может деньги вернут. :D
@user-ns1sc4rl1i Күн бұрын
При чём тут хозяин(этож Порщ) Вопрос, где он обслуживался ?!
@user-fl2yn8ic7n Күн бұрын
Миха! Где шуба?! Без шубы ты- не ты!)))
@user-en7kc7hf6l Күн бұрын
Просто зачистите до блеска и центр тонкой кисточкой керамической пастой, никакой меди! И тем более на резьбу шпилек
@bezsobsaki Күн бұрын
Земля круглая вода редкая и не выливается плоская или электро лиз?
@bezsobsaki Күн бұрын
Ну наверно травленяи?
@bezsobsaki Күн бұрын
Руку винтом причепило👆В первой в предъидущей!
@user-fn4uj2js4t Күн бұрын
Владельцы порше не знают что такое радиатор😂