Legende de Rallye - Essai de la Toyota Celica GT-Four Ft

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@UnitedDriver 4 ай бұрын

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@jpaa123 4 ай бұрын

Hello vidéo qui tombe à pic Puisqu'il y a 30 ans Didier Auriol était le premier pilote français à devenir champion du monde sur 7 auto en 1994❤

@ludovic9477 4 ай бұрын

Tes vidéos chez GT Import avec Anthony sont toujours un must 😉. Gros souvenirs de jeunesse cette Celica gt four ❤🇯🇵

@UnitedDriver 4 ай бұрын

Avec plaisir merci 🙏

@Maîtresaucisse 4 ай бұрын

Un belle exemplaire d’origine, magnifique trouvaille !😍

@UnitedDriver 4 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

@laurentlerossignol3176 4 ай бұрын

Sublime Celica. Anthony a l'art de trouver des pépites pour notre plus grand plaisir et surtout ceux qui sont fans de nippones. J'ai déjà converti ma femme à avoir une Toyota.

@LiKube 3 ай бұрын

Salut les gars, merci pour cette vidéo et bonjour à Antho ❤ Juste pour la petite anecdote, j'ai possédé une Celica Carlos Sainz ST185, donc plus ancienne, et elle avait DÉJÀ l'échangeur Air/Eau !

@fredericpavy4327 4 ай бұрын

Aaah lala ça laisse rêveur en même temps ça nous rappelle les fameux rallyes des années 90😊

@mikesevetse1578 3 ай бұрын

Idem à Nico j'achète. Bravo pour tout ces belles vidéo !

@quentinlouvet3411 4 ай бұрын

Nostalgie.

@lsvlestudiovaillant5223 2 ай бұрын

J'en rêve 😍

@UnitedDriver 2 ай бұрын

Je comprend

@fightforyourmind70s 4 ай бұрын

Belle balade

@pierrickgouin9989 4 ай бұрын

Super video ! Mais fait attention on voit la vitesse sur l'écran de la console central 😉

@UnitedDriver 4 ай бұрын

Ok merci 😊

@jlmarco7552 4 ай бұрын

Elle est top en effet :) a quand une sw20 turbo sur la chaine ? Une jdm gen3, avec le même moulin

@UnitedDriver 4 ай бұрын

J'en cherche, elle finira par arriver 😉

@Peepoodoolalicorne 4 ай бұрын

Salut Peter floute le poste radio y’a la vitesse 😅 Cet essai est juste fou qd même !!!

@UnitedDriver 4 ай бұрын

yes c'est fait ^^

@Peepoodoolalicorne 4 ай бұрын

@@UnitedDriver perfect parce que des essais comme ça on en veut encore et toujours !! Ne change rien !!

@fredoRS 4 ай бұрын

Hello Peter. Belle vidéo encore une fois 👍. A voir comme ça, j'ai l'impression que c'est moins sympa que la Civic FD2 non ?

@UnitedDriver 4 ай бұрын

C'est vraiment différent comme voiture, j'ai préféré la FD2 car beaucoup plus expressive

@fredoRS 4 ай бұрын

@@UnitedDriver oui j'ai adoré la sonorité de cette Civic 😍

@steevepirra6356 4 ай бұрын

L'histoire des pneus 😅 on vois que c'est un peu de la branlette sur certaines choses la DREAL.

@japan743 4 ай бұрын

Superbe essai une fois de plus, par contre fait gaffe tu as cache le compteur de vitesse avec un post it jaune mais on voit la vitesse sur l autoradio.........

@UnitedDriver 4 ай бұрын

Il fonctionne pas c'est faussé 😜merci de l'info 😉

@japan743 4 ай бұрын

@@UnitedDriver top alors ;-)

@JEROMEEVENT83 4 ай бұрын

nicooooooooooooooooooooooooo

@damithedog 4 ай бұрын

Commentaire

@dab9742 4 ай бұрын

D'origine, d'origine, elle sort 242cv, et non 255 ! 😉

@anthonyfaure365 3 ай бұрын

La dernière phase sort 188kW soit 255cv ;)

@dab9742 3 ай бұрын

@@anthonyfaure365 C'est donc ce modèle : 2.0 GT-FOUR (3S-GTE) WRC Edition Limited (2 500 exemplaires) de 255 ch (modèle quatre roues motrices) [ST205]

@anthonyfaure365 3 ай бұрын

@@dab9742 non, au Japon elles faisaient toutes 255cv. Je viens de revérifier dans la brochure d'origine. Même sur le site de Gazoo tu as l'essai d'une 1994, elles avaient déjà 255cv. Ce sont les modèles européens qui étaient dégonflés en puissance.